简支变连续施工工艺流程
先简支后连续桥梁施工技术要点
次 直接 浇 注 到钢 板 上 ，形 成 混凝 土 梁 靴 。
４２ ．张拉预制底座的设置要求 张拉预 制底座应坚固 、无沉陷 ，利于排水 ，防止 由于排 水不畅造成地基下沉 。底座 的反拱度值应参照设计文件所提
为 防止预 应力 筋与管道 之 间摩擦 引起 的应力损 失增 加 及改 变预应 力筋 的 受力 ，应严 格控 制预 应力 束道 的位置 。 束 道在 两 预 制 梁端 与现 浇段 相接 处 的位 置偏 差 应 控 制 在 ２ ｍｍ以内。在 现浇段 中预埋与 预制梁 中同种材料 的预应 力 束道 （ 施工 采用 波纹 管 ），须 与预 制梁 段对应 束道 顺接 ，
根 据 该 段 的 受力 情 况 ，设 计 上 采 用 比Ｃ ０ 制梁 高 ５预
５ ａ ５ 号 混凝 土 ，为防止混凝土 收缩 引起 现浇段 与预 ＭＰ 的Ｃ ５ 制梁 的开裂 及预 应力 损失 ，混凝土 中掺 加膨胀 剂。 因钢 筋
密 集 ，规 定 混 凝 土 石 子 的 粒 径 不 大 于 ２ ｍ ，根 据 配 合 比严 ｃ
将 梁顶板 要浇筑 混凝 土范 围 内的梁 板表层 混凝 土去皮
１ ｍｍ～ ２ ｍｍ ，在 浇筑 混凝 土 时 湿 润 表 面 并 坐 浆 ，以 保 证 新
老混凝 土的 良好结合 。根据一 些试验资料 ，新老混凝土连接 面的抗拉强度 与施工缝处理 方法有 关 ，对于水平缝铲去 约１
ｍｍ水 泥 薄膜 浮 浆 ，施 工 缝 上 铺 水 泥 砂 浆 ，抗 拉 强 度 与 同 时
桥 或连 续 梁 桥 ，因 为兼 顾 了简 支 梁 桥 和 连 续 梁 桥 的优 点 。 因
后通过浇筑 湿接缝 （ 现浇段 ）、结构体 系转换把相临跨的梁
块 连 接成 连 续 梁 ，从 而 得 到连 续 梁优 越 的使 用 效 果 。
简支变连续小箱梁施工
简支变连续小箱梁施工简支转连续箱梁共5联，其中35m跨度一联（18-21#墩），其余为32m跨度。
1、箱梁预制（1）．箱梁施工工艺流程图（２）、施工方法⑴、梁座设计及施工为了保证梁平整，梁座应向下设置1cm预拱度，预拱度采用抛物线设计。
梁座作为梁的底模应保证其所需的平整度和光滑面。
⑵、模板设计与施工每种跨度箱梁加工箱梁侧模1套，中梁1套，内模2套，其中32m跨度侧模2套，中梁2套，内模3套，底模采用事先浇好的台座（上面铺设5mm的钢板）。
模板设计上下设置拉杆，侧模面板采用5mm厚热札平板、肋板采用8号槽钢，内模为便于拆卸采用1.5米一节，面板采用4mm厚热札平板，肋板采用63角钢。
侧模两侧预留布设附着式振动器的平台。
模板施工：模板使用前应除锈、刷隔离剂，按出厂编号拼装，侧模采用龙门吊、人工配合拼装，内模为人工拼装，侧模宽度尺寸用拉杆来调整。
模板组装必须符合规范要求，保证平整、无错台、不漏浆。
拆模时应轻拉轻拽，防止破坏棱角和梁体，拆模亦采用龙门吊和人工配合进行。
端头模板按内嵌式设计，即用侧模包夹端模的方法。
⑶、钢筋、钢铰线的试验和张拉设备的检验钢筋、钢铰线进场后，应具有出厂的产品质量检验证书和合格证，并按不同的类型、批号、厂家按规定的频率、项目进行试验。
钢筋应进行常规试验，主要为抗拉强度、冷弯性能、可焊性和塑性试验。
对于钢铰线进场时应具有厂家的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验、松驰试验，进场后应做力学性能试验。
锚具、夹具试验：进场时应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类型、型号、规格及数量。
其主要检测项目有：外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。
为准确的测算钢铰线的张拉伸长量，应提前做锚具回缩量和孔道摩阻系数，具体测试方法和计算见桥梁施工技术规范。
张拉设备的校定：计划进2台100吨的千斤顶，1台27吨小千斤顶，并配备2台油泵。
注意工具锚的尺寸和千斤顶匹配。
先简支后连续梁施工工法(2)
先简支后连续梁施工工法先简支后连续梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工法，其特点是先建设简支梁，再改造为连续梁。
这种工法在适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等方面都有其独特之处。
一、前言先简支后连续梁施工工法是一种灵活、安全、高效的梁体施工方法。
在实际工程中，由于场地条件等因素限制，常常使用简支梁进行先行施工，然后逐渐改造为连续梁。
这种工法能够确保桥梁施工过程的顺利进行，同时满足工期要求。
二、工法特点先简支后连续梁施工工法具有以下特点：1. 灵活性：根据实际情况可以选择简支梁和连续梁的施工顺序，适应不同工程需求。
2. 安全性：简支梁施工过程中的施工安全控制相对容易，减少了施工风险。
3. 高效性：先简支后连续梁工法可实现较高的施工效率，缩短了工期。
4. 经济性：合理利用各工序的施工材料和人力资源，降低了施工成本。
三、适应范围先简支后连续梁施工工法适用于梁搭设较长、荷载复杂、场地有限的桥梁工程。
尤其对于跨度较大的桥梁，该工法能够保证梁体的稳定性和施工安全。
四、工艺原理先简支后连续梁施工工法的工艺原理是先建设出简支梁，再通过合理的技术措施改造为连续梁。
具体来说，施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 施工时先进行桥墩施工，再进行简支梁的搭设和固定。
2. 在简支梁的基础上，通过合理的支座设计和施工过程控制，改造为连续梁。
3. 连续梁的合龙过程需要注意梁体的连接方式和精密度控制，确保施工质量。
五、施工工艺先简支后连续梁施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 桥墩施工：对桥墩进行基础、立柱和横梁的施工。
2. 简支梁施工：根据设计要求对简支梁进行搭设和固定。
3. 连续梁改造：通过拆除简支梁的支座，改造为连续梁。
4. 连续梁合龙：将各个梁段按设计要求进行合龙，形成连续梁体。
六、劳动组织先简支后连续梁施工工法的劳动组织主要包括各个施工班组的分工与配合、安全生产的组织和管理、施工汇报和进度控制等。
先简支后连续T梁施工工艺浅析
先简支后连续T梁施工工艺浅析摘要：本文对先简支后结构连续梁桥的结构特点进行了分析,并对其施工质量控制及几点注意的问题进行了阐述。
关键词：先简支后连续施工工艺质量控制中图分类号：u215.14文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）先简支后连续梁桥是当前正在推广应用的一种新型桥梁。
在公路桥梁建设中,先简支后结构连续梁桥是一种颇受青睐的结构形式,这种结构不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证了桥梁的连续性。
1先简支后连续结构特点先简支后连续梁结构较复杂，且从桥梁建筑现代化的角度来衡量，钢筋混凝土连续梁桥逊色于简支梁桥，因为当跨径较大时，长而重的构件不利于预制安装施工，而往往要在工费昂贵的支架上现浇，需要的工期长。
但是连续梁桥无断点，行车舒适，且由于支点负弯矩的存在，使跨中正弯矩值明显减少，从而减少材料用量及结构自重，这些特点是简支梁桥所无法比拟的。
结构由预制梁板与现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续。
结构在施工中，存在由双排临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的体系转换过程。
结构在体系转换后，在恒载与活载作用下，受力特征为连续梁。
先简支后连续结构的受力特点是在体系转换前属简支梁,简支梁内力在体系转换中原封不动地带入到连续梁中,体系转换后,体系转换、二期恒载及活载等产生的内力按连续梁计算,即按简支梁的施工方法,但得到的结果是结构较优的连续梁。
2 先简支后连续工艺流程：安装墩顶临时支座→安装墩顶永久支座及底膜→安装梁板→安装墩顶连续预应力束波纹管→按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋→立侧膜→浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）→养生至混凝土达到100%设计强度→张拉墩顶预应力连续束→压浆→解除临时支座→进行梁板的横向连接→铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续通过现浇段）→浇筑桥面混凝土→铺筑沥青混凝土先简支后连续桥的梁板为后张法预应力砼梁，场地集中预制，在桥上进行体系转换，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。
谈简支变连续桥梁体系转换施工工艺
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨⅡＥＣ ＴＵＲ Ｅ
Ｖ０ ． ７ Ｎｏ ３ １３ ． ３
Ｎ ｖ ２ １ ｏ． ０ １
・１ ９ ・ ６
文章编号 ：０ ９ ６ ２ ２ １ ） ３ ０ ６ －３ １０ —８ ５（０ ３ ・ １９ ０ １
桥 的优点 的桥 型—— 先简 支后连 续梁 桥应 运 而生 。先 简 支后 连 技含量 较高 ， 能有 效降低 劳 动强度 ， 易对 盖梁造 成 污染 。活塞 但 续梁桥充分发挥 了简 支梁 和连续 梁桥 的优 点 ， 克服 它们 的缺 点。 套 筒式临时支座一 次性 投入 过大 ， 但可 重复利 用 ， 合特 大桥 使 适 其施工特点是先按简 支梁 规模 化施工 ， 后用湿 接缝把相 临跨 的梁 用。硬 木框砂池具有成本低 ， 卸方便 的特点 ， 其承 载力较低 ， 拆 但
３ ６ 钢 筋安装 ．
１ 配料 。钢筋预先在钢筋加 工场地配料 ， ） 弯制后 运到现场一 次绑扎成 型。制作 钢筋骨架应选择在地势 平坦地 面上进行 ， 以保 证钢筋清洁 。钢筋应无灰 尘 ， 无锈 蚀 、 散锈皮 、 松 油漆 、 油脂 、 或 油 其他外来物质 ， 无有害 的缺 陷。钢筋 制作及安装 严格按施 工 图纸 及技术规范进行 ， 确保焊接质量 。 ２ 绑扎钢筋 。钢筋在现场绑扎 结合成 型时 ， ） 钢筋应 严格按 图 纸要求进行 布置。钢筋 的所有 交叉 点均应 绑扎 ， 要 时 ， 可用 必 亦 点焊焊牢 。以避 免在 浇筑混凝 土时移位 ， 不允许 在浇筑混 凝土 以 后再安设或插入 钢筋 。为保证 保护层厚度 ， 在钢筋 与模 板间设 应
先两侧 ， 后中间 ， 隔跨施工 ” 的原则 ， 即从联 端向 中间对称施 把一联连续梁分 成几 段 ， 每段 长度 约一孔 ， 段 在预 制场 预 采 取“ 各 工 。在 一联湿接头混凝 土浇 筑完 成 ， 达到设 计要 求 的强度后 ， 进 制后经移运 吊放 到墩 台顶 的临时 支座 上 ， 完成 湿接缝 、 在 湿接 头 然后浇筑 桥面板 的接缝混凝 前 的各项工序后 浇筑 湿接缝 、 接头混 凝 土 ， 湿接 头混凝 土 达 行 负弯矩预应力束的张拉注浆工作 ， 湿 在 土， 在一联 的所有 湿接缝 、 接头 施工完 毕后 ， 行体 系转换 ， 湿 进 完 到设计或规 范规 定 的强 度后 张拉 负 弯矩 预应 力 束 ， 除 临时 支 拆 成 由简 支变连续的施工 。 座， 使连续 梁落 到永 久 支座 上 ， 成 由简 支到 连 续 的体 系转 换 。 完 ． 这 种结构在体系转换前属简支 梁 ， 支梁 内力 在体系转 换 中原 封 ３ ３ 梁板连 续端 混凝 土凿毛 简
6.2.35.2.3先简支梁后连续施工法解密
浇筑T梁翼缘板湿接缝
T梁翼板湿接缝模板安装如下：两侧的预制梁7上表面分别设有上纵楞2，上横 楞3通过两侧的上纵楞2支撑，上横楞3的设置位置与竖向对拉丝杆1的位置相对 应，竖向对拉丝杆1穿过上横楞3、湿接缝、底模板4和下横楞6并紧固使上横楞3 和下横楞6相互拉紧。竖向对拉丝杆1上固定有支撑垫片8，底模板4的上表面设 有与支撑垫片8相匹配的凹槽，支撑垫片8支撑于底模板4的凹槽中。支撑垫片8 通过穿孔焊接固定在竖向对拉丝杆1上。竖向对拉丝杆1与下横楞6的紧固位置设 有底部垫片9、并通过螺栓进行紧固。预制梁7的上表面沿上纵楞2的内侧间隔固 定有限位钢筋头10，对上纵楞2进行限位。上纵楞2底部设有调平垫片11，用于 对上纵楞2进行调平，调平垫片11的厚度根据需要进行设置。接下来我们看段视 频--浇筑T梁翼缘板湿接缝。
临时及永久支座安装
在桥墩上设置临时支座，中间保留永久支座，临时支座用硫磺砂 浆或采用砂筒，将预制T梁吊装后，永久支座暂不受力，由临时支座 参与结构受力，临时支座每跨之间为简支体系。
运梁
在预制场用龙门吊车将T梁吊起移至运梁车上方。运梁 车装梁时，T梁重心应落在运梁车纵向中心线上，偏差不 得超过20mm，T梁落在运梁车上时，T梁与运梁车支承 间应垫放枕木，以便保护T梁混凝土。运梁车运送梁片时， 应由专人护送，预防梁片支撑松动。
1
现浇湿接缝，化零为整， 简支变连续
架设简支梁----临时支座 体系转换连续梁----更换永久制作
先简支后连续施工工艺流程
测量放样→组装架桥机→临时及永久支座安装→运梁→喂梁→吊 装→浇筑墩顶湿接缝→拆除临时支座→浇筑T梁翼缘板湿接缝→施工 桥面
测量放样
依据设计资料计算最外端两个（临时或永久）支座的中心坐标， 利用平面控制网借助测量仪器精确放样点的位置，两点之间构成中 心线，根据纵横轴线关系、其它点位中心位置差，局部量测定位其 它支座中心线、中心点位置。
先简支后连续梁施工工艺工法(后附图片)
先简支后连续梁施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁技术的发展，综合各类结构体系的优点，预制架设的梁式桥越来越多地采用了先简支后连续结构体系。
简支梁具有施工工艺简单，工厂化作业施工质量好，工效高，预制安装方便的优点，而连续梁具有桥梁线形好行车平顺，结构体系完整，梁体受力较好的优点，而将这两种优点相结合就形成了先简支后连续的结构体系。
我单位在近年的桥梁施工中严格按照施工工艺施工，不断总结完善先简支后连续施工工艺形成了本工法。
1.2 工艺原理由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。
2 工艺工法特点2.1 刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适2.2 梁场整体预制梁，可确保施工质量，节省了施工时间，提高了经济效益。
3 适用范围3.1 本工法适用于曲线半径大于400m，跨度16m以上，多跨结构桥梁施工。
适用于桥下无支架搭设条件，需要通车通航的桥梁工程施工。
3.2 适用于13～35m跨径，吊装重量小于70t的中小跨径桥梁。
4 主要技术标准《铁路架桥机架梁规程》（TB10213）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1）5 施工方法梁在预制场进行预制，采用运梁车简支梁进行安装，待箱梁安装完毕即将每一联的连续端端部负弯矩区预应力束管道和非预应力钢筋进行连接。
立模浇筑连续端横梁及负弯矩区梁间湿接缝混凝土。
立模时确保各永久支座处连续端横梁底部间距均满足设计图纸及施工规范要求，待混凝土强度达到设计强度90%以上，即可进行负弯矩预应力束穿束张拉。
张拉完毕进行孔道压浆。
此时，桥梁整联上部结构已经形成一个连续的整体。
此时将一联所有临时支座同时降低，保证一联整个梁体同时平稳降落在永久支座上，并拆除临时支座即可完成简支体系向连续体系的转换。
先简支后连续
五、浇筑剩余湿接缝
二、连接接头钢束波纹管和穿束
波纹管连接采用比预埋管 大一个直径同类型波纹管， 搭接长度约为5cm，并采 用塑料胶布缠裹紧密，防 止水泥浆的渗入。同时采 用定位钢筋适当加密对其 进行固定，使其牢固的置 于设计位置，并在浇筑期 间不产生位移。波纹管连 接完成后进行穿束，穿束 从一端向另一端进行，逐 根穿过。在钢绞线两端对 外露的工作长度部分缠裹 胶带密封，防止钢绞线施 工前锈蚀。
简支变连续桥面工程
浇筑剩余湿接缝混凝土 桥面铺装、栏杆等附属
一、支座系统（简支变连续桥）
①检查制造商的商标或永久性标 志及出厂合格证书、实验检验单。 ②支座垫石顶面标高准确,表面平 整。
③支座垫石表面平整、清洁、干 爽、无浮砂，支座安装前将墩、 台垫石用干硬性沙浆抹平，并使 其顶面标高符合设计要求。
三、墩顶连续段浇筑
模板
采用竹胶板作为模板，外备楞木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和 固定。模板与梁板接头处作出相应形状与梁板相接，缝隙采用双 面胶条进行封堵，防止漏浆。湿接缝底模板用 Φ12 钢筋做托架支 撑， Φ12 钢筋通过铁丝套PVC管连接在桥面上加以固定，并使模板 紧贴桥面板下沿。模板与桥面板之间缝隙采用双面胶带进行密封 处理。连续段底模板采用方木围出边框，内填密实细沙，上面铺 一层1cm 厚的竹胶板作为底模，并注意对缝隙的封堵，以防止漏 浆。
焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋
二、焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋
①首先对钢筋进行调直对 中和除锈处理，采用钢丝 刷对钢筋表面的浮锈进行 清理 ②并将钢筋调到设计的位 置，且使对应钢筋位置在 同一轴线上。 ③在连续段接头钢筋的连 接施工中，钢筋采用焊接 的连接方式，根据图纸要 求对钢筋进行绑扎和焊接 施工，施工工艺按规范要 求严格进行。
(完整)简支变连续桥梁体系转换施工工法
简支变连续桥梁体系转换施工工法二、工法特点先简支后连续桥梁的施工工艺与传统连续梁的施工工艺相比，具有如下特点：1、梁体在预制场内采用集中预制，有利于工厂化生产，减少了临时施工用地，缩短了施工周期，便于管理，便于控制梁体的质量。
2、由于采用集中预制，现场架设,能够充分发挥机械性能,有效提高劳动效率，节约大量模板和支架，从而加快施工进度，减低了施工成本.三、适用范围先简支后连续桥梁这种结构上下部可以同时施工、进度快，上部结构采用的基本是简支梁的施工方法，得到的却是结构更优的连续梁。
这种结构比其它装配式连续梁湿接缝数量少，不需要临时支架,特别适用与软土、深水、高墩等.在我国公路建设中,跨径为20~30m的连续梁桥大量采用了这种结构.根据这种结构的特点可知，随着跨径的增大，自重内力迅速增加,简支梁内力占去了连续梁内力的大部分而显得不合理。
一般认为先简支后连续桥梁的适用跨径为50m以内。
四、工艺原理把一联连续梁分成几段，每段长度约一孔，各段在预制场预制后经移运吊放到墩台顶的临时支座上,在完成湿接缝前的各项工序后浇注湿接缝砼，在湿接缝砼达到设计或规范规定的强度后张拉负弯矩预应力束，拆除临时支座，使连续梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。
这种结构在体系转换前属简支梁，简支梁内力在体系转换中原封不动地带到连续梁，体系转换、二期恒载及活载等内力按连续梁计算。
五、施工工艺（一）先简支后连续梁体系转换的施工工艺流程先简支后连续桥梁的体系转换为将后张法预应力梁移运吊装至桥上，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇湿接头砼，张拉克服负弯矩的预应力束,拆除临时支座，将体系转换为连续梁。
其施工工艺流程见工艺流程图（附后).（二）施工方法1、现浇连续横梁（湿接缝）的施工（1)临时支座的选用预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工。
对于搁置梁板的临时支座其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本上无沉降量。
先简支后连续法施工
先简支后连续法施工作业指导书编制人：审核人：编制日期：一、先简支后连续法施工的由来连续板桥的特点是板不间断地跨越几个桥孔而形成一个超静定结构体系。
但当桥梁全长较长时，可以几孔一联，做成多联式的连续板桥。
如芳村溪大桥中，左（右）全桥在0、5、10、15、20号墩台处设伸缩缝，形成五孔一联的四联式连续板桥。
连续板桥较简支板桥具有伸缩缝少，车辆行驶平稳的优点；从受力上说，由于连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支板桥的跨径大些，或者其厚度比同跨径的简支板做得薄些。
连续板桥分整体式结构和装配式结构两种，前者即是就地浇注砼，所需模板支架的数量是巨大的，而装配式的最大优点是可以节约模板支架，构件（空心板）可以在岸边制作，然后安装就位，由于连续板的构件较长，为便于制作和安装起见，除了横向被分成若干块以外，在纵向也被分成若干节段，在制作时预留接头钢筋，待安装就位后，联接接头钢筋，再浇注砼接缝使之成为整体。
根据接头所在位置，可以有两种基本装配方案，一是对板自重为悬臂体系对活载为连续体系（先悬臂后连续法施工，接头在跨中）；一是对板自重为简支体系对活载为连续体系（先简支后连续法施工，接头在墩台项）。
所以先简支后连续法施工的成败，直接影响到体系的类型，施工时应特别注意，绝不能马虎从事。
二、先简支后连续法施工的基本思路空心板预制按简支板配筋，安装时支承在墩顶两侧的临时支座上（可用方木），待浇筑接头砼并达到规定强度后就张拉承受墩顶负弯矩的预应力筋并锚固好，最后卸除临时支座，安上永久支座，使结构由临时简支体系转换成连续体系。
采用此法施工的缺点是，由于连续作用只对简支预制板连续后的小部分恒载及活载有效，因此当跨径较大，预制板自重所占总荷载的比重显著增大时，这种方法不再适用。
三、先简支后连续法施工工艺流程按简支板布筋预制空心板（后张法）→设临时支座并安装梁板（落板）→安装永久性支座及安装现浇段底模→按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求连接→安装预应力束波纹管→立现浇段侧模→浇注现浇段砼（砼需加高效减水剂，采用微膨胀水泥，振捣密实）→待现浇砼强度达到100％设计强度后，张拉预应力连续束→孔道压浆→拆除临时支座→进行板的横向联接→铺设桥面钢筋网（纵向钢筋连续通过现浇段）→浇注桥面砼→摊铺沥青砼。
简支变连续梁的施工工艺
简支变连续梁的施工工艺简支变连续梁，是指由多个简支梁组成的连续梁体系。
其施工工艺相对于传统简支梁和连续梁而言，具有一定的特殊性和复杂性。
本文将从施工准备、钢筋加工预制、模板制作、浇筑和固化、架设及验收等方面介绍简支变连续梁的施工工艺。
首先，施工准备是施工的前提，施工前需进行充分的工程勘察和设计，确定简支变连续梁的布置方案、桥墩的坐标、高程等基本参数，并编制施工方案。
同时，还需对施工现场进行清理，确定施工的交通组织和安全措施。
其次，在钢筋加工预制阶段，需要根据设计图纸和相关技术要求，对钢筋进行加工和预制。
这一阶段的重点是保证钢筋的加工精度和准确度。
然后，进行模板制作。
模板的设计和制作需要根据实际情况进行，确保模板的强度和稳定性。
在制作过程中，还需要注意模板的拆卸、安装方便，以提高施工效率。
模板制作完成后，就可以进行浇筑和固化工作了。
浇筑混凝土前，需要进行充分的清理和湿润模板。
在混凝土浇筑过程中，要注意控制浇筑的速度和均匀性，防止出现冷缝、热裂缝等问题。
浇筑完后，要及时对混凝土进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
当混凝土固化后，可以开始进行简支变连续梁的架设工作。
首先需要对支座进行安装和调整，确保支座的稳定性和正确性。
然后，可以采用吊装机械或人工的方式将梁体架设到位。
架设过程中要注意控制梁体的位置和高程，确保梁体与桥墩的连接牢固、平稳。
最后，进行简支变连续梁的验收工作。
验收时主要检查梁体的几何形状、尺寸和表面平整度等指标，以及连接部位的牢固性。
同时还要进行静载试验和振动测试，以评估梁体的力学性能和振动特性是否符合设计要求。
综上所述，简支变连续梁的施工工艺相对复杂，需要在施工前进行充分的准备工作，包括工程勘察、设计和施工方案的编制。
在施工过程中，钢筋加工预制、模板制作、浇筑和固化、架设以及验收等环节都需要严格执行，以确保简支变连续梁的施工质量和安全性。
以上所述仅为简支变连续梁施工工艺的一个基本框架，实际施工还需要根据具体情况进行调整和完善。
先简支后连续梁的施工工艺流程顺序
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先简支后结构连续桥梁施工技术的解读
先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后连续结结构形式相对于传统意义上的连续梁而言，降低了施工难度，同时在一定程度上达到了结构连续的目的，提高了结构的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝的产生，下面就为大家解读一下先简支后结构连续桥梁施工技术!一、先简支后连续桥梁概述(一)先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。
目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。
但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。
(二)先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的`预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：(1)具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点;(2)简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍;(3)预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。
二、先简支后连续桥梁结构施工工艺要点(一)先简支后连续桥梁的施工的一般流程1.预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并及时清理主梁(预应力混凝土简支转连续箱梁)底板通气孔。
2.设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。
3.连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。
梁先简支后结构连续施工工艺
梁先简支后结构连续施工工艺摘要：先简支后连续法是连续梁施工工艺中主要的一种，该方法先按简支梁桥施工形成简支状态，然后在主梁墩顶浇混凝土连成整体，待浇筑的混凝土达到强度后，进行力学体系的转换形成连续梁体系。
下面对梁先简支后结构连续施工工艺进行了探讨。
关键词：先简支后；桥梁；支座Abstract: a continuous method after first Jane is continuous beam construction craft a major, this method according to the first beam bridge construction form Jane a state, and then in the main site concrete pillar top whole repeatedly, to the concrete casting to strength, after the transformation of the mechanical system to form a continuous beam system. Meet LiangXian simply-supported structure construction technology for are discussed in this paper.Keywords: first with Jane; Bridge; bearing一、前言近几年我国交通事业发展的步伐越来越快，这对桥梁建设的要求与等级也越来越高，而桥梁建设也是交通运输快速发展的强力保证。
这就要求车辆行驶在桥面上时应是高速、平稳、安全的。
因此桥梁的建设与施工即要保证构件的质量，同时也要适应现代化大规模的生产、节约劳力、材料消耗和满足环保的需要。
同时对桥面线形的平整度、伸缩缝的设置方式等，也均提出了较高要求。
由此可见，未来公路上的桥梁发展动向应该是具有很好的连续性、较宽的桥面、少伸缩缝构造等，以便能提供高速、平稳、舒适的行车条件。
桥梁先简支后连续施工工艺流程
桥梁先简支后连续施工工艺流程1. 引言大家好，今天咱们来聊聊桥梁施工这个话题。
桥梁，想想都觉得它多了不起，不仅仅是连接两岸的“桥”，更是连接人心的纽带。
不过，搭建桥梁可不是随便来一块石头就行的，这其中可有一套讲究的流程，尤其是“先简支后连续”的施工方式，简直是个大工程！这可是要让技术人员皱眉、工人们流汗的活儿呢。
咱们就轻松聊聊这其中的窍门吧。
2. 施工流程2.1 简支施工首先，得说说“简支”施工。
其实就像是我们在搭积木，先搭个稳稳的底座。
这一过程主要是把桥梁的结构先支撑起来，像个小桥一样稳稳的，给后续的连续施工打下基础。
你可得想象一下，简支桥就像你家阳台上的晾衣架，得有个支撑，才能不让衣服掉下来。
这个阶段，施工人员需要精确计算每一根支柱的高度、角度和受力，确保整体的稳定性。
你要知道，桥梁是用来承载的，稍有不慎，就得“寸步难行”，那就麻烦大了。
2.2 连续施工接下来就是“连续施工”了。
这时候的桥梁就像是正在缝制的衣服，得一针一线地认真对待。
这一阶段就像是给简支的桥梁添砖加瓦，逐步把结构连成一个整体。
施工人员会在简支结构的基础上，逐步浇筑混凝土，这个过程就像是在给桥梁穿上坚固的外衣，既要美观，又得耐用。
听起来简单，但可不是闹着玩的，每一层都需要仔细把控，确保强度和韧性都到位。
这里面可是有很多的细节，比如说气温、湿度等等，都是大问题！如果温度高，混凝土干得快，就容易开裂；如果温度低，干得慢，又怕强度达不到。
这可得看天气的脸色行事，真是“天有不测风云”，时刻得保持警惕。
3. 施工注意事项3.1 安全第一说到这里，大家肯定都意识到安全问题。
施工现场可是风云变幻的地方，稍不留神，就可能出事。
所以，安全第一，绝对是老生常谈，但每次说起，都是心头大事。
工人们在高空作业的时候，安全绳、护栏一个都不能少；进场前得穿好安全装备，哪怕是个小细节，也得重视。
这可不是小打小闹的事情，毕竟“安全无小事”，你说是不是？3.2 合理安排最后，还有一个不得不提的就是合理安排施工进度。
先简支后连续桥梁结构与施工文档
先简支后连续桥梁构造与施工一、先简支后连续梁桥现状简支梁桥是梁式桥中应用最早 ,最宽泛的一种桥型 ,由于它构造简单、施工方便、能适应地基较大的沉降 ,所以在中小型跨径梁桥中得以宽泛应用。
一般认为简支梁桥面连续的内容应该包括以下两方面 ,其一是人们常说的梁上现浇混凝土板连续 ,此时的桥面连续板内设有预应力配筋甚至一般钢筋 ;其二是指组合梁的桥面板连续 ,它是指混凝土板作为梁构造自己的一部分后浇也许预制,多采用预应力使之连续 ,尽管这已经属于桥梁构造本连续的范围,但是沿用“桥面板连续”这一说法 ,我们将其归入了简支梁桥面连续的系统之中 ,但其受力性能与老例的简支梁桥面连续构造系统不同样 ,而应该归于构造连续的范围 (即连续梁构造系统 )。
平时来说 ,桥面连续部位近似于一种不完好铰的作用,即为刚接的桥面连续板。
这种刚接板形式不仅用钢量很多 ,而由于接缝处的混凝土板承受较大的拉应力 ,所以很简单发生接缝处混凝土板的开裂 ,以后果是以致雨水的浸透随后即会引起钢筋的锈蚀。
主梁简支、桥面连续的构造系统诚然在相当的时间内迅速普及,但无论从理论依照上还是构造实践上均不尽圆满 ,破坏情况依旧发生。
尽管国内外众多的学者也在不断地对桥面连续的工艺千锤百炼 ,但都不能够从该根本上解决问题。
这就要求追求更加有效的方法。
由此出现了“恒载简支、活载连续、支点不变换的连续梁”设想 ,即完好按简支梁施工,布置有两个支座 ,尔后在桥墩顶处浇混凝土接头 ,待浇筑的混凝土达到强度后,构造系统就转变成连续梁系统 ,其受力特点明重要比简支梁优越。
二、先简支后连续梁桥构造型式(一 )先简支后连续桥的构造型式先简支后连续桥梁,因其应用条件的不同样,从而形成丰富的结构型式。
1.按资料分 :有钢筋混凝土构造、预应力混凝土构造及混杂构造,即预应力混凝土预制构件 ,钢筋混凝土连续构造。
2.按预制构件施加预应力的方式分:有先张法预应力混凝土构造、后张法预应力混凝土构造、及复合式预应力混凝土构造,即预制构件先用先张法施加一部分预应力,在构件中预留孔道,当安装就位后 ,再用后张法连续施加预应力。
简支连续梁桥的施工工艺流程
简支连续梁桥的施工工艺流程嘿，咱今儿来聊聊简支连续梁桥的施工工艺流程哈！这可是个很有意思的事儿呢。
你想想啊，要建一座简支连续梁桥，那可不是随随便便就能搞定的呀。
就好比咱盖房子，得一步一步来，还得精细着点儿呢。
首先呢，得做好准备工作。
就像咱出门旅游得先收拾行李一样，得把场地清理干净，该准备的材料都准备齐全咯。
然后就是基础施工啦。
这就好比给房子打地基，得牢固可靠呀。
要是这基础没做好，那后面可就麻烦大啦，说不定桥还没建成就塌了呢，那可不行！接着就是桥墩施工啦。
这桥墩就像是人的腿一样，得稳稳地撑起整座桥呢。
这可不能马虎，得精心施工，让它结结实实的。
再往下就是梁体的预制啦。
这就像是在做一个个大积木一样，得把梁体做得好好的，尺寸啥的都不能有差错。
预制好了梁体，就得把它们安装上去啦。
这可是个技术活，得小心翼翼地，不能磕了碰了。
安装好了梁体，还不算完事儿呢。
还得进行连续段的施工。
这就像是把这些梁体给串起来，让它们成为一个整体。
之后还有桥面系的施工呢。
这桥面就像是桥的脸一样，得弄得平整漂亮呀，让人走在上面舒舒服服的。
在整个施工过程中，每一个环节都很重要啊！就像链条一样，一环扣一环，哪个环节出了问题都不行。
咱可不能马马虎虎的，得认真对待每一个步骤。
你说要是有一步没做好，那这桥还能安全吗？那走在上面的人能放心吗？所以啊，施工的师傅们可得加把劲，把这桥建得稳稳当当的。
你看那些已经建成的简支连续梁桥，多壮观啊！车来车往的，多方便啊。
这可都是施工师傅们的功劳呢。
咱可别小看了这建桥的过程，这里面的学问大着呢！这就像是一场战斗，每一个阶段都有不同的挑战，都需要我们去克服。
总之啊，简支连续梁桥的施工工艺流程可不简单，得靠大家的努力和细心，才能建成一座让大家都满意的桥呀！。
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简支变连续施工工艺流程
简支变连续施工是一种常用的施工工艺流程，在建筑和桥梁结构的施工中广泛应用。
该工艺流程采用了预应力混凝土构件的连续浇筑方法，以提高工程的施工效率和质量。
简支变连续施工的基本原理是将多段简支梁分段连续施工，在施工过程中通过悬臂段浇筑与前一节主跨的梁段的混凝土浇筑完成连接，从而实现力的连续传递。
相比于传统的分段施工方法，简支变连续施工可以显著减少施工难度和工期，并且提高了施工一致性和整体的强度。
简支变连续施工主要包括以下几个步骤：首先，确定施工的初始条件和材料准备。
在施工前，需要进行充分的技术交底和准备工作，包括施工方案的制定、施工人员的培训和安全措施的落实等。
同时，也需要准备好所需的材料和设备，确保施工的顺利进行。
其次，进行模板和支架的搭设。
模板和支架的搭设是简支变连续施工中非常重要的一步，需要根据设计要求和工程变形的要求来进行。
在搭设过程中，要保证模板和支架的稳定性和安全性，以确保后续的施工过程能够顺利进行。
然后，进行预应力束的张拉和混凝土的浇筑。
预应力束的张拉和混凝土的浇筑是简支变连续施工的核心步骤。
在悬臂段与前一节主跨的梁段连接时，需要进行预应力束的张拉，以保
证力的连续传递。
同时，在预应力束张拉完成后，需要对浇筑梁段进行混凝土浇筑，以确保梁段的整体性和强度。
最后，进行梁段的养护和拆模。
在梁段浇筑完成后，需要进行充分的养护措施，以确保混凝土的强度和稳定性。
同时，在混凝土的养护期结束后，需要进行模板的拆除，以便后续的施工工作。
简支变连续施工工艺流程具有一系列的优点。
首先，它可以减少施工的工期和人力成本，提高了施工效率和质量。
其次，它可以实现预应力混凝土梁的力的连续传递，提高了梁段的整体强度和稳定性。
此外，它还可以减少梁段之间的接缝，增加了结构的连续性和一致性。
然而，简支变连续施工也存在一些挑战和注意事项。
首先，施工过程中需要保证模板和支架的安全性和稳定性，以避免事故的发生。
同时，预应力束的张拉和混凝土的浇筑需要严格按照工艺要求进行，以保证梁段的质量和强度。
此外，养护和拆模的过程也需要进行细致的计划和操作，以确保梁段的稳定和完整。
综上所述，简支变连续施工工艺流程是一种高效、节约成本的施工方法，在建筑和桥梁结构的施工中具有广泛的应用前景。
通过合理的施工计划和操作，可以实现施工周期的缩短和施工质量的提高，为工程的顺利进行提供了有力的保障。