船舶载运危险品申报SCDCLR-华港国际

船舶载运污染危害性货物申报单

船舶载运污染危害性货物申报单Declaration Form Hazardous Goods Carried By Ship（包装/固体散装污染危害性货物）（Packaged / Solid in Bulk ）船名：南鸿XXX 航次：XXXXXXXXX 进港 □√ 始发港: 香港抵港时间：20XX 年XX 月XX 日 Ship’s name ： V oyage No: Arrival Port of Departure: Time of Arrival:国籍：中国经营人：中海XX 公司出港作业泊位: 海口港XX 号泊位装货时间：20XX 年XX 月XX 日 Nationality: Manager: Departure Berth: Time of Loading: 货物正确运输名称 Proper Shipping Name of the Goods 类别/性质 Class/Prope rty 危规编号 UN No. 装运形式 Means of Transport 件数 Number of Packages 总重量 Weight in Total 卸货港 Port of Discharging 装载位置Location of Stowage备注Remarks四氯化硅8类1818集装箱2个罐柜43.95吨海口港一舱底层SILILON TETRALHL ORIDE箱号： TCVU8910958 TCVU8910957兹声明根据船舶装载污染危害性货物安全和防污染规定，本轮具备装载上述货物的适装条件，货物配装符合要求，货物资料齐全。

申报内容正确无误。

I hereby declare that , in accordance with the provisions of the safe transportation of dangerous goods by ships and pollutioprevention , the ship has met the requirements of fitness for carrying the above declared goods ; Cargo stowage is properly planned according to the requirements ; The documentation of the cargo is complete and the contents of the declaration are tru and correct.附送以下单证、资料：货物理化性质、货物积载图、舱单、船舶危险品适装证书、船舶适航证书 The following documents and information are submitted in addition.船长/申报人员：张三船舶/代理人（盖章）：海南XX 船务有限公司 Master/declarer: Ship / Agent (Seal):船长证书编号/申报人员培训备案编号：日期：20XX 年XX 月XX 日Certificate No: 10023（S ） Date:主管机关签证栏 Remarks by the Administration 紧急联系人姓名、电话、传真、电子邮箱：张三 XXXXXXXX Emergency Contact Person’s Name, Tel, Fax and E -mail :此申报单一式三份，其中两份申报人留持和分送港口作业部门，一份留主管机关存查。

国际海运危险品货物规则__

国际海运危险品货物规则__
运输危险品的船只也必须符合IMDG Code的要求。

这些要求包括船只必须具备适当的消防设备、洪水堵漏设备和其他必要的应急措施。

船只的船员必须接受IMDG Code规定的培训，了解如何安全地处理危险品货物，并在可能的情况下采取避免事故的措施。

IMDG Code还规定了运输危险品所需的文件和记录。

这些文件包括运输文件、货运单据和危险货物清单等，这些文件必须包含有关危险品的详细信息，以及有关运输过程中的特殊要求和注意事项的指示。

IMDG Code是全球范围内运输危险品的国际标准，它的实施对于促进国际贸易和保护环境非常重要。

IMDG Code的宗旨是确保危险品在海上运输过程中的安全性，以及保护人类和海洋环境的利益。

通过严格遵守IMDG Code的要求，可以最大程度地减少运输中的事故和意外事件，提高危险品运输的安全性和可靠性。

尽管IMDG Code已经取得了很大的成就，但仍然需要持续的改进和更新。

随着科学技术的发展和新的危险品的涌现，IMDG Code需要不断地进行修订和调整，以确保其始终与最新的技术和知识保持一致。

这样才能更好地应对不断变化的危险品运输挑战，使海洋运输更加安全可靠。

上海海事局关于载运外贸危险货物船舶实行EDI申报的通知

上海海事局关于载运外贸危险货物船舶实行EDI申报的通知文章属性•【制定机关】上海海事局•【公布日期】2007.11.21•【字号】沪海危防[2007]747号•【施行日期】2007.11.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】枪支弹药、危险物品管理正文上海海事局关于载运外贸危险货物船舶实行EDI申报的通知（沪海危防〔2007〕747号）各有关单位：为促进上海国际航运中心的发展，提升上海口岸信息化监管水平，便利航运，我局决定自2007年12月1日起，对船舶载运外贸危险货物进出上海港取消纸面申报，正式实行EDI远程无纸化申报。

现将有关事项通知如下：一、自12月1日起，除特殊情况外，对于船载外贸危险货物进出上海港，我局将取消纸面申报，采用EDI远程无纸化申报。

二、凡采用EDI申报系统办理有关船舶载运外贸危险货物申报的相关单位，应按沪海危防〔2007〕658号、沪海危防〔2007〕271号、沪海危防〔2006〕133号文、沪海危防〔2005〕464号文、沪海危防〔2004〕401号文的要求，分别向我局提交有关材料，办理备案手续。

已开通EDI申报的单位，按原备案范围收发报文，无需另行办理备案手续。

如单位备案情况发生变更时，应及时办理变更手续。

三、我局对办妥备案的相关申报单位发放相应的EDI用户名和密码。

申报单位应妥善管理用户名和密码，并承担相应申报责任。

若发现有违法违纪现象或与备案情况不一致的，我局将注销相应的EDI用户名和密码。

四、自12月1日起，办理外贸散装液态危险货物安全适运申报时，货申报单位应以EDI方式向上海海事局发送货申报电子报文，取得货物审核同意回执号后，及时将相应货申报报文通过EDI系统转发相关船舶代理公司。

船舶代理公司在收到货代转发的危险货物电子申报报文后，应认真核对相关信息，按规定时限以EDI方式向上海海事局发送船申报报文，并取得上海海事局审批同意回执号。

五、办理船舶载运外贸集装箱危险货物进港申报时，实际承运船舶代理公司应按规定时限以EDI方式向上海海事局发送船申报报文，并取得上海海事局审批同意回执号。

危险品海运申报流程

危险品海运申报流程第一篇：危险品海运申报流程危险品海事申报流程/ 危险品海运出口流程一，提供申报资料发货人需要提前5个工作日提供货物的申报相关资料正本：1、入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（简称危包证明，我司可协助办理）和装箱单;(注：不同品名应一一对应;)2、危标（我司可提供）、监装所拍照片。

1).装箱时，集装箱的四周都要贴上危险品标志（25cm*25cm）和UN NO（26cm*13cm）2).照片要求：a.空箱一张b.装半个柜一张c.装完一张d.装货加固一张e.半关门一张f.有柜号有货物g.关门一张（45度角照的，一定要有危标）二，海事申报（我司有专门危险品申报员进行申报）凭危险货物安全适用申报单、集装箱装运危险货物装箱证明书、出入境包装性能检验结果单（副本）、出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）、装箱单、照片等向海事局进行海事申报。

三，报检、报关（客户自行办理，也可委托我司报关）提前3天提供出口报关相关资料：1、核销单；2、发票；3、装箱单；4、报关委托单；5、报关单；6、合同等进行报关我司承接过品名：丙酮、硝酸铝、碳酸氢铵、氯化铵、硝酸铵、硫酸铵、基础油、甲苯、碳酸钙、硝酸钙、樟脑、木炭、漂白粉、磷酸二铵、蓄电池、盐酸、氯化镁、甲醇、氯化钾、奈丸、草酸、苯酚、磷酸、氢氧化钾、氯酸钾、硝酸钾、聚氯乙烯、树脂、油漆、氯化钠、硝酸钠、亚硝酸钠、元明粉、过磷酸钙、氧化锌DYLANQQ:57605762第二篇：危险品海运出口操作流程危险品海运出口操作流程来源一、订舱需要提前10工作日将以下3份文件传真到我司，FAX：0755-834606471、海运托书；2、危险品包装使用鉴定结果单；3、包装危险货物技术说明书；4、Material Safety Data Sheet（MSDS）注1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码(UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；注2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；二、提供申报资料提前7个工作日（非进口桶提前4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；2、包装危险货物技术说明书；注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

危险品危申报流程

危险品危申报流程
危险品进出口都需要向海事部门做危申报。

危申报的时间是由船代来决定的。

每家船公司都有自己的船代。

截危申报的时候和母船还是共仓船也有一定的关系。

正常情况下一般船靠泊在四到五天截危申报，也有少部分船公司提前七八天截危申报的也有。

危险品危申报是有专门的申报员在海事局系统里面做的。

做危申报需要的资料：
1.英文版MSDS（和订舱的时候保持一致）
2.危包证（或者限量证明，钢瓶证书）正本
3.危包包装技术说明书
4.装箱单，装箱证明书
装箱单和装箱证明书都是车队提供的，需要在截危申报提前一天放单提单。

危申报做好会有一个安全适运申报单，正本会送到船代去，申报员同时会去拉黄联（以前是正本，现在无纸化了），
黄联拉出来以后，车队就可以排进港计划了。

进港计划有4种。

外港进港，外港船边直装，洋山进港，洋山船边直装。

等计划受理就可以去进港了。

需要注意，洋山港需要先报关才可以进港，但同时报关72小时内，必须进港，控制好时间。

本文版权归上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN原创，禁止抄袭。

海运污染危害性货物申报的法律法规依据摘录和整理

海运污染危害性货物申报的法律法规依据摘录和整理针对海运污染危害性货物的申报要求，我国相关法律、行政法规和部门规章做出了明确的规定。

为方便申报人了解申报的要求、流程，及违反污染危害性货物申报规定的法律后果，现将涉及的法律、法规和规章作一摘录和整理。

一、《中华人民共和国海洋环境保护法》有关条款第六十七条载运具有污染危害性货物进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人，必须事先向海事行政主管部门申报。

经批准后，方可进出港口、过境停留或者装卸作业。

二、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》（国务院第561号令）有关条款第二十一条船舶不符合污染危害性货物适载要求的，不得载运污染危害性货物，码头、装卸站不得为其进行装载作业。

污染危害性货物的名录由国家海事管理机构公布。

第二十二条载运污染危害性货物进出港口的船舶，其承运人、货物所有人或者代理人，应当向海事管理机构提出申请，经批准方可进出港口、过境停留或者进行装卸作业。

第二十五条海事管理机构认为交付船舶载运的污染危害性货物应当申报而未申报，或者申报的内容不符合实际情况的，可以按照国务院交通运输主管部门的规定采取开箱等方式查验。

海事管理机构查验污染危害性货物，货物所有人或者代理人应当到场，并负责搬移货物，开拆和重封货物的包装。

海事管理机构认为必要的，可以径行查验、复验或者提取货样，有关单位和个人应当配合。

第六十六条违反本条例的规定，未经海事管理机构批准，船舶载运污染危害性货物进出港口、过境停留、进行装卸或者过驳作业的，由海事管理机构处1万元以上5万元以下的罚款。

三、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》（交通运输部2010年第7号令）有关条款第二十四条本规定所称污染危害性货物，是指直接或者间接进入水体，会损害水体质量和环境质量，从而产生损害生物资源、危害人体健康等有害影响的货物。

国家海事管理机构应当向社会公布污染危害性货物的名录，并根据需要及时更新。

各船公司危险品订舱要求

各船公司危险品订舱要求各船公司危险品订舱要求为了防范风险，本文整理汇总了各大船公司的危险品订舱要求，并普及一些危险品订舱知识，希望对各广大外贸企业和货运代理企业有所帮助。

CSAV规定危险品必须通过csav物流订舱，关单号由csav物流来放(订舱费率请参照费率表)。

客户订舱时需要在危险品这个选项打勾，填写危险品等级和联合国编码，并在品名里打上HS CODE和NAME ACCOUNT(合约里没有的不需要提供)。

EVG长荣不接受危险品订舱APL危险品订舱需与船公司确认，并提供危包证及危险品申请书。

装箱后需提供DG FORM，装箱证明书及装箱单。

CMA首先危险品订舱达飞不接受ACTIVE CARBON (活性炭) 这个品名。

MSDS(化学品安全说明书)有两点要求比较重要，一是要提供生产单位的公司名，地址，电话，联系人;二是MSDS里第14项Transport information中对于联合国编码和危险品等级的`界定达飞只接受IMDG标准(国际海运危险品准则)，不接受US DOT 和 CANADA TDG 等。

其次一般化工品仍然按普通货同达飞轮船订舱，需提供达飞格式的非危保函及MSDS，其中MSDS的要求同危险品基本一致。

COSCO危险品订舱需与船公司销售或客服确认，如不确认，船公司不接受订舱。

危险品要提供闪点，24小时紧急联系电话以及中文品名。

HJ韩进的危险品不接受EDI订舱，仅接受纸面订舱。

HLCU危险品订舱请务必输入危险品联系人以及联系方式(否则EDI无法发送)。

船靠前48小时需根据船公司要求提供危险品进港清单。

HMM需提供危包证及MSDS,然后以邮件形式直接发送至HMM指定邮箱确认。

(此订舱指南仅供订舱参考，船公司操作如有变动，请以船公司实际操作为准)KL需直接向船公司申请，自2012年4月1日起申请由邮件转为船公司网上申请，登录KL官方的网站进入网上操作系统操作。

MATSON只要申请一次(只需提供MSDS)，以后此危险品都可以按一般货物订舱。

码头中心船货申报系统的危险品管理子模块

码头中心船货申报系统的危险品管理子模块1. 背景介绍码头中心船货申报系统是一个用于管理船舶货物申报和核实的系统。

危险品管理是系统中的一个重要子模块，用于对危险品进行分类、申报和监控，以确保船舶货物的安全运输和码头的安全运营。

2. 危险品分类危险品管理子模块应包含细致的危险品分类体系，根据国际标准对危险品进行分类。

常见的危险品分类包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒害品、腐蚀品、放射性物质等等。

每一类危险品都应有明确的定义和特点描述，以便用户能够准确申报和识别危险品。

3. 危险品申报流程在危险品管理子模块中，应设计完善的危险品申报流程。

用户应能在系统中输入相关信息，包括危险品名称、分类、数量、包装方式、危险品标识等。

用户还需提供危险品的详细描述，包括物理性质、化学性质、危险特性等，以帮助系统管理员对危险品进行评估和监控。

系统管理员会对申报的危险品进行审核，并根据危险品特性和运输条件进行风险评估和控制。

4. 危险品标识和包装要求危险品管理子模块中应提供相关的危险品标识和包装要求。

用户在申报危险品时，系统会根据危险品分类自动生成相应的危险品标识，以及包装要求。

危险品标识包括贴纸标识和标志牌。

贴纸标识用于粘贴在危险品包装物上，以警示和标记危险性质。

标志牌则用于粘贴在运输车辆或货船上，以提醒工作人员注意危险品的运输和存放位置。

包装要求包括危险品包装容器的选择、密封性要求、包装材料的防护性能等，以确保危险品的安全运输和存放。

5. 危险品监控和预警危险品管理子模块应具备监控和预警功能，用于实时监测危险品的运输和存放状态。

系统管理员应能通过系统查看危险品的实时位置、数量和包装状态。

同时，系统应设定预警规则，当危险品出现异常或风险超过预设阈值时，自动触发预警机制，向相关人员发送警报信息。

预警信息应包括危险品的具体信息、预警等级和应急处理建议，以便及时采取措施应对突发事件。

6. 危险品统计和报表危险品管理子模块应提供统计和报表功能，用于对危险品的申报和风险状况进行整体分析和监测。

企业信用报告_上海华港国际船舶代理有限公司

目录一、企业背景 (5)1.1 工商信息 (5)1.2 分支机构 (5)1.3 变更记录 (6)1.4 主要人员 (8)1.5 联系方式 (9)二、股东信息 (9)三、对外投资信息 (9)四、企业年报 (11)五、重点关注 (12)5.1 被执行人 (13)5.2 失信信息 (13)5.3 裁判文书 (13)5.4 法院公告 (14)5.5 行政处罚 (14)5.6 严重违法 (14)5.7 股权出质 (14)5.8 动产抵押 (14)5.9 开庭公告 (14)5.11 股权冻结 (15)5.12 清算信息 (15)5.13 公示催告 (15)六、知识产权 (15)6.1 商标信息 (15)6.2 专利信息 (16)6.3 软件著作权 (16)6.4 作品著作权 (16)6.5 网站备案 (16)七、企业发展 (17)7.1 融资信息 (17)7.2 核心成员 (17)7.3 竞品信息 (17)7.4 企业品牌项目 (17)八、经营状况 (18)8.1 招投标 (18)8.2 税务评级 (18)8.3 资质证书 (18)8.4 抽查检查 (18)8.5 进出口信用 (18)8.6 行政许可 (18)一、企业背景1.1 工商信息企业名称：上海华港国际船舶代理有限公司工商注册号：310101000240315统一信用代码：91310101134538842F法定代表人：沈宁组织机构代码：13453884-2企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)所属行业：水上运输业经营状态：开业注册资本：800万(元)注册时间：2000-04-30注册地址：上海市黄浦区北京东路666号H区(东座)6楼H668室营业期限：2000-04-30 至无固定期限经营范围：国际船舶代理业务，船舶代理，报关，从事货物和技术的进出口业务。

【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】登记机关：黄浦区市场监管局核准日期：2019-11-181.2 分支机构序号企业名称负责人成立日期状态1上海华港国际船舶代理有限公司日照分公司桑秀强2011-10-28开业2上海华港国际船舶代理有限公司钦州分公司蒋赛英2009-12-31注销3上海华港国际船舶代理有限公司洋浦分公司陈秋艳2006-04-25注销4上海华港国际船舶代理有限公司黄岛办事处达俊2004-09-13注销5上海华港国际船舶代理有限公司天津分公司陈秋艳2004-03-12吊销序号企业名称负责人成立日期状态6上海华港国际船舶代理有限公司湛江分公司陈秋艳2004-01-19注销7上海华港国际船舶代理有限公司南通分公司陈秋艳2004-01-06开业8上海华港国际船舶代理有限公司大连分公司袁钧盛2003-06-23开业9上海华港国际船舶代理有限公司青岛分公司黄海涛2003-06-05开业10上海华港国际船舶代理有限公司舟山分公司王珏2003-04-28注销11上海华港国际船舶代理有限公司南京分公司--注销1.3 变更记录序号变更日期变更项目变更前变更后期限)变102018-11-22章程修正案备案2018-01-02章程修正案2018-11-20章程修正案112018-01-04章程修正案备案-2018-01-02章程修正案122018-01-04住所变更上海市宁波路1号上海市黄浦区北京东路666号H区(东座)6楼H668室132014-12-08经营范围变更在上海口岸经营中外籍国际船舶代理业务:缮制单证、代签提单、运输合同、速遣滞期协议,代收代付款项;办理船舶进出港手续,联系安排引水、靠泊、装卸;报关,办理货物的托运和中转;揽货和组织客源,洽定舱位;,联系水上救助,协助处理海商海事;代为处理船舶、船员、旅客或货物的有关事项,从事货物和技术的进出口业务。

SCT外贸危险货物集装箱网上申请直装船的规定

SCT外贸危险货物集装箱网上申请直装船的规定一、总则：1、依照海关的规定：2类、3类、4类中的4.2、4.3类、5类中的5.1（只限宝山码头）、6.1类中的剧毒、既是冷藏箱又是危险品集装箱，必须进入海关指定的堆场后才能进行有货报关；2、凡属SCT出运的直装危险货物集装箱必须先进入安达路堆场，由安达路堆场统一送至码头装船；3、1类、7类危险货物集装箱暂不进入安达路堆场，客户在SCT网上申请后即可报关，并按照规定的时间进入码头装船；二、操作要求：1、凡SCT出运的直装危险货物集装箱，客户先在SCT网站上预录直装危险货物集装箱直装计划后，打印“SCT直装箱申请单”（也可在“直装申请”第一页中查询相应直装计划后打印），凭“SCT直装箱申请单”到安达路堆场受理台申请进场计划；2、客户必须按照申请进场的时间（须在该船舶停靠码头的进、截港时间范围内）把危险货物集装箱送入安达路堆场；3、客户报关后的场站收据送SCT客户服务中心配载信息组；4、遇海关查验的，客户需到安达堆场办理相关手续后进行查验作业；5、安达路堆场根据SCT装船的时间要求，将危险货物集装箱送入SCT所属码头进行装船作业；三、退关与更改1、客户的危险货物集装箱如未通过报关（或客户要求退关），必须及时以书面的形式通知安达路堆场，由安达路通知码头，否则客户需承担由此产生的箱送码头后退回堆场的费用；2、退关后的危险货物集装箱如还是从SCT出运的，需重新在网上预录新的计划，凭作业申请单到安达路办理相关手续（抽回危险品申报单黄联等）并申请送箱计划；3、网上申请发生错误后，客户可以凭工作联系单和相关的单证资料到SCT客户服务中心配载信息组进行更改，更改后的信息由SCT发送给安达路，安达路发送至海关，客户进行报关；危险货物集装箱已进入安达路堆场后，如需更改相关的箱信息，必须先到安达路进行修改然后到SCT客户服务中心配载信息组进行更改（某一个环节信息不准确都会影响箱货的报关及装运）；四、网上申请的时间要求1、开始时间：船舶开始进箱的时间为网上预录计划时间同时也是危险货物集装箱进入安达路堆场的时间；2、截止时间：下昼夜离泊的船舶，网上申报在当天的14：00点截止。

危险品船舶申报流程

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危险品EDI船申报

国际航线船舶必须录入Imo编号；国内航线船编号；国际航线船舶必须录入编号舶必须录入船舶初始登记号
20
15
作业地点代码
X(6)
请参照海事局危防处提供的作业地点代码填写，请参照海事局危防处提供的作业地点代码填写，此处填写提单的实际作业码头。此处填写提单的实际作业码头。如果船舶不存在码头多靠，舶不存在码头多靠，可以不填写
船申报-进港船申报进港
第一步：在进港船申报时，船代船公司按照船上实第一步：在进港船申报时，船代\船公司按照船上实际装在货物情况，按照报文格式生成危险品船际装在货物情况，按照报文格式生成危险品船申报报文报文类型： SCDCLR）（报文类型： SCDCLR）收海事局发出的危险品受理、第二步：接收海事局发出的危险品受理、审核回执报文类型：（报文类型： DANACK））第三步：第三步：接收海事局发出的格式错误回执解析（报文类型： ERRACK）报文类型：）
电子货申报
电子货申报受理回执
货代\货主
受理回执
海事
货代\货主
EDI平台
危险品货申报－危险品货申报－审核回执
随附单证
货代\货主
现场检查
审核回执
审核回执
海事
货代\货主
EDI平台
危险品货申报－货代发送船代、危险品货申报－货代发送船代、船公司
电子货申报
电子货申报船代\船公司
货代\货主
通讯回执
货代\货主
•
出港货申报接收、出港货申报接收、处理及入库
特殊说明三
当船代\船公司已完成船申报，但货代需要撤销部分危险品货申报信息时，船代\船公司需要能够选择船名、航次并且选择此船名、航次下的需要申报的危险品货物信息（去掉货代需要撤销的货申报信息），重新向海事局申报。

国际散装运输危险化学品船舶特殊要求规则

国际散装运输危险化学品船舶特殊要求规则1.1 一般要求1.1.1 本章的规定适用于在第十七章表格的“o”栏内有具体要求的货物。

这些要求是对本规则一般要求以外的要求。

1.2 硝酸铵溶液(93%或以下)1.2.1 硝酸铵溶液按重量计至少含水7%。

该溶液在按重量以10份水与1份溶液进行稀释时，酸度(pH)应在5.0和7.0之间。

该溶液中所含的氯离子和铁离子均不应超过10 ppm，并不得含有其他杂质。

1.2.2 用于装载硝酸铵溶液的液货舱和设备应独立于装载其他货物或易燃货品的液货舱和设备。

不得使用那些在使用中或在发生故障时会将可燃物品(如润滑油)释放至货物中的设备。

液货舱不得用于海水压载。

1.2.3 除非主管机关明确表示同意，不得在以前装过其他货物的液货舱内装运硝酸铵溶液，但能将液货舱及其相关设备清洗至主管机关满意者除外。

1.2.4 液货舱加热系统中，热交换媒介的温度不得超过160℃。

该加热系统应设有控制装置，使散装货物的平均温度保持在140℃。

应设有能在145℃和150℃时发出警报的高温警报装置及在125℃时发出警报的低温警报装置。

当热交换媒介的温度超过160℃时，也应发出警报。

温度警报及控制应位于驾驶室内。

1.2.5 如果散装货物的平均温度达到145℃，则应对货物取样，按重量以10份蒸馏水或软水对1份货物进行稀释，使用具有精确测量范围的试纸或试棒确定其pH值。

酸度测量应每隔24小时进行一次。

如果pH值低于4.2，则应将氨气注入货物，直至pH值达到5.0。

1.2.6 应设有能将氨气注入货物的固定装置。

该系统的控制器应位于驾驶室内。

为此目的，船上每1,000 t硝酸铵溶液应备有300 kg氨。

1.2.7 货泵应为离心式深井泵或水密封式离心泵。

1.2.8 透气管上应设有经认可的风雨帽盖，以防阻塞。

此种帽盖应能易于接近进行检查和清洗。

1.2.9 凡是与硝酸铵溶液接触过的液货舱、管系和设备，只有在彻底清除其内外的所有硝酸铵的痕迹后，方可进行热工作业。

国际海运危险品货物规则__

国际海运危险品货物规则__随着社会的发展，技术的进步以及国际贸易的进行，需要海运的危险货物也不断增多，这就需要相关的国际规则的建立与管理，以对危险货物的贮存、装载和运输进行有效的管理。

我们不能因为海上运输的危险性而忽视国际海运危险品货物规则，也不能忽视国际海运危险品货物规则中的各项条款。

《国际海运危险品货物规则》（IMDG Code）是由国际海事组织（IMO）制定的国际海运危险品货物规则，旨在促进海上货物运输的安全、有效和环保，以及提高操作人员的安全防护能力。

其中规定了危险货物运输的细节，如运输前的安全防范措施、危险物品包装、装卸、装载、船舶运输和途中处理等。

《国际海运危险品货物规则》也是提高运输安全性的重要手段，也是降低运输危害的有效办法。

《国际海运危险品货物规则》包括了一套详细的内容，主要是：一是定义危险品的范围，其中，毒性货物、易燃物、可燃冰、腐蚀性物质、爆炸物、气体、、放射性物质、活性物质、及以上物质混合物属于危险货物的范围；二是定义船舶运输的危险品的装卸、运输等许可条件；三是定义危险品运输的装载和车辆卸载控制要求及处置措施；四是定义其它海洋事故及灾难处置措施。

《国际海运危险品货物规则》中，海洋运输部门也建立了众多法规、技术标准和指引来指导船舶及港口危险品运输。

例如，国际海洋办公室（IMO）制定了《船舶安全指令》，要求船舶符合国际海运危险品货物规则的要求，控制和限制船上危险货物的运输；同时，为了提高港口管理的安全性，国内港口也要求按照《国际海运危险品货物规则》的要求进行装卸和运输。

《国际海运危险品货物规则》也是提高国际海运安全水平的重要依据，有利于保障国际海运安全，以及海洋环境的保护。

它的实施需要船舶服从其相关的规定和条款，以避免危险物品的不安全运输；同时，政府及其有关部门也要相应的加强管理，严格的执行《国际海运危险品货物规则》，尽最大的努力来保护海洋安全。

综上所述，《国际海运危险品货物规则》是国际海运安全及环境保护的重要依据，是海洋安全保障的关键所在，也是保障国际海洋运输安全的重要措施。

船舶载运危险品申报SCDCLR-华港国际

船舶载运危险品申报(SCDCLR)平台文件
1. 单证概述
发送方→接收方：（进口）船舶代理→海事局
（出口）船舶代理→海事局
功能：本报文仅包括一个航次装运的危险品货物信息，详细说明所托运的危险品货物的UN 编号、危险品等级、包装件数、重量等信息。

并向海事局作危险货物船申报。

相应单证：船舶载运危险货物申报
2. 记录说明
*20记录“申报货物性质”：1=杂货2=成组件3=散货包装4=散装固体，则31记录必填，对于4=散装固体，31记录第6项包件数量可填写0
*20记录“申报货物性质”：2=成组件，则32记录必填。

3记录结构：
00 头记录M1
10 船舶信息M1
20 提单号及装卸港口信息M999
30 危险品信息M999
31 包件信息C999
32 成组件信息C999
40 附件信息C999
99 尾记录M1
4符号说明
M—标记记录或数据项为必选项；
C—标记记录或数据项为可选项；
O—标记记录或数据项为由条件必选项。

船舶载运危险货物污染危害性货物申报单(包装、固货)

附送以下单证、资料：
The following documents and information are submitted in addition.
船长/申报人员：船舶/代理人（盖章）
Master/declarer: Ship / Agent (Seal):
船长证书编号/申报人员培训备案编号：日期：
船舶载运危险货物/污染危害性货物申报单
Declaration Form Hazardous Goods Carried By Ship
（包装/固体散装污染危害性货物）
（Packaged / Solid in Bulk）
船名：航次：进港始发港:抵港时间：
Ship’s name：Voyage No: ArrivalPortofDeparture: Time of Arrival:
I hereby declare that , in accordance with the provisions of the safe transportation of dangerous goods by ships and pollution prevention , the ship has met the requirements of fitness for carrying the above declared goods ; Cargo stowage is properly planned according to the requirements ; The documentation of the cargo is complete and the contents of the declaration are true and correct.
This declaration should be made in tripartite, one is kept by the Administration for file, and two for the declarer and port operator respectively

上海华港国际船舶代理有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海华港国际船舶代理有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海华港国际船舶代理有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海华港国际船舶代理有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业水上运输业-水上运输辅助活动资质增值税一般纳税人产品服务业务，船舶代理，报关，从事货物和技术的进1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

《危险品交运资质申报及检查单》

资质申报信息及检查项目TACC/TCS检查结果货站检查结果均可以运输危险品。

是 □ 否 □是 □ 否 □应具有局方颁发的危险品运输许可。

是 □ 否 □是 □ 否 □已向民航局进行备案。

是 □ 否 □是 □ 否 □危险品托运人及其代理人的委托关系应有相应的证明（随附）。

是 □ 否 □是 □ 否 □《危险品托运人申报单》（DGD）签名人的资质有效。

是 □ 否 □ 不适用 □是 □ 否 □不适用 □已向承运人进行备案。

是 □ 否 □是 □ 否 □不得作为托运人或其代理人托运危险品。

是 □ 否 □是 □ 否 □得到承运人的认可。

是 □ 否 □是 □ 否 □应为托运人或其代理人。

是 □ 否 □是 □ 否 □检查结论：是 R 否 □是 □ 否 □是 □ 否 □申报代理公司:HSFTSN 申报人签字：申报日期： 2015.063、直接在国货航天津运营基地交运的货物，货站收运人员只填写“货站检查结果”栏；4、经TACC/TCS三星库交运的货物应由TACC/TCS先行检查并在“TACC/TCS检查结果”栏签字并加盖业务章，同时TACC 签字人员应具备天津运营基地危险品、锂电池操作证，TCS人员须接受过相应人员类别危险品培训。

2、申报人需填写字体加粗部分的信息并进行相应检查，申报人应为本票货物销售代理人或托运人及其代理人，并持有天津运营基地代理人危险品、锂电池操作证；备注：1、此申报及检查单适用范围为国内和国际所有危险品货物，含SECTION II锂电池货物；危险品交运资质申报及检查单航空承运人：货站确认/日期TACC/TCS确认/日期鉴定报告出具机构：DGM 鉴定报告委托单位：HSFBJS 危险品托运人或其代理人：HSFBJS 危险品销售代理人：HSFTSN 运单号：涉及航站：运输专用名词： LI-ION BATTERY。

CLC证书和BCC证书，油轮船东均需买单吗？

CLC证书和BCC证书，油轮船东均需买单吗？在船舶强制保险方面，船东船旗国以及港口国经常会提到CLC证书和BCC证书。

CLC--1992年国际油污损害民事责任公约（简称民事责任公约或CLC公约）要求的油污损害民事责任民事责任的保险或其他经济担保证书。

BCC--2001 年国际燃油污染损害民事责任公约（简称燃油公约或BCC公约）要求的燃油污染损害民事责任的保险或其他经济担保证书。

现有某船东向船舶保险经纪咨询有关船舶办理CLC和BCC的要求问题。

船东：请问一条1935总吨，载重吨3080吨的国际油轮如果已经办理CLC,还需要办理BCC吗？保险经纪：当然需要，CLC是赔偿货油污染损害民事责任的，载重吨2000吨以上油轮就需要。

BCC是赔偿燃油污染损害民事责任的，总吨1000以上船舶就需要。

简单来说一个赔货油，一个赔燃油，各负其责，所以你的船CLC和BCC都要办理。

船东：CLC是载运散装货油2000吨以上的船舶才需要吧！但《CLC公约》中提到的油类定义也包括燃油：'油类'系指任何持久性烃类矿物油，如原油、燃油、重柴油和润滑油，不论是在船上作为货物运输还是在此种船舶的燃料舱中。

也就是说如果办理了CLC，如果燃油泄漏发生污染，保险公司也得赔偿啊。

保险经纪：不好意思，这个载重吨和载货量我搞混淆了。

我们还是回到公约本身的规定来看，总吨1000以上船舶就需要办理BCC，公约没有说办理了CLC的船舶就可以不办理BCC。

所以说，是否该办理，要看船舶是否达到公约强制规定的适用范围。

你的船总吨1000以上，载运散装油类2000吨以上，属于BCC证书和CLC证书的适用范围，理所当然两张证书都需要办理。

船东：《燃油公约》第4.1条：本公约不应适用于《民事责任公约》中规定的污染损害，无论根据该公约是否应对其作出赔偿。

也就是说CLC覆盖了货油和燃油污染损害，BCC对燃油的保险赔偿就不适用，那还办理BCC还有什么意义？保险经纪：这个太专业了，我们去咨询船旗国，船旗国说要什么就是什么！船东：经过咨询，有的船旗国认为持有CLC的油船不需要签发BCC ，有的船旗国要求持有CLC的油轮也需要签发BCC。