造纸机的介绍与用油

造纸机干部因作业运行时的温度较高,常采用以稀油站为中心的循环润滑系统,以压力将润滑油输送至各润滑点进行润滑和散热。在新型高速宽幅纸机上，湿段的主要轴承也用中心润滑站进行集中自动强制润滑，在这种系统中，造纸机的湿部和干部各设有中心润滑站，但统一地由自动控制系统进行管理操作。我国XHZ-6.3~XHZ125标准的稀油集中润滑装置的参数性能如表1[4]。

表1稀油润滑装置的参数性能

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参数性能参数值

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润滑油40℃运动粘度，mm2/S32-460

润滑装置的公称压力/MPa0.63

过滤精度/mm0.08-0.12

冷却水温度/℃<30

冷却水压力/ MPa<0.4

冷却器进油温度/℃50

油箱加热用蒸汽压力/ MPa0.2-0.4

1.2专用清洗油

润滑系统的清洗和净化是维修工作的关键环节,新设备的润滑系统中不可避免有外界杂质,已经运行的设备,由于润滑油的老化变质,生成油泥,此外还会有外界带入的杂质,需定期对系统清洗。

1.2.1专用清洗油的性能

造纸机专用清洗油是采用优质矿物油加复合添加剂调配而成,具有优良的粘温性能、抗泡沫性和抗乳化性、抗氧、抗腐和防锈性能，其粘度牌号和主要性能指标如下表。

表2 造纸机专用清洗油粘度牌号和主要性能指标

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项目性能指标实验方法

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N32N46

40℃运动粘度，mm2/S28.8-35.241.4-50.6GB/T265

粘度指数,≮95GB/T2541

闪点(开口)℃,≮200GB/T 267

倾点℃,≯-9GB/T 3535

抗泡性,≯75/0、75/0、75/0GB/T 12579

铜片腐蚀,121℃,3h,≯2GB/T 5096

抗乳化性(40-40-0)min/82℃≯25GB/T 7305

液相锈蚀试验(蒸馏水)无锈GB/T 11143

旋转氧弹试验150℃,min,≮200SH/T193

1.2.2清洗油的使用

（1）在开始清洗前对润滑系统作全面的检查，要人工清除系统各环节所涂的防锈油(对新设备的循环润滑系统而言)，所采用的擦布必须是不掉毛的，以免堵塞油路。

（2）为了不让清洗油将系统中的油污带入轴承，在轴承进油口上加以隔离。

（3）按系统要求的容量加入清洗油。清洗油的粘度一般比选用的润滑油的粘度低，有利于净化。

（4）为了加强清洗效果，最好将循环的清洗油加热。

（5）热清洗油在系统的循环时间可根据装置的大小而定，小装置一般为1-4小时，大装置要稍长。

（6）清洗完成后，从系统中放出清洗油，人工清除落入油箱中的杂质。

（7）对于大型的润滑系统，在清洗油放出之后，还需用规定的循环系统润滑油进行清洗，让其循环2

小时，放出。因润滑油的粘度高于清洗油的粘度，故能将更重的杂质悬浮起来洗掉。

1.3循环系统专用润滑油

针对造纸设备高速、重负荷、纸机干部温度较高、湿部与水接触的工况，应选用循环系统专用润滑油PMO(Paper Machine Oil)。

1.3.1 PMO特点、

（1）良好的粘温性，以确保工作温度变化较大的情况下，维持正常润滑；

（2）良好的氧化安定性，以确保循环使用中减缓油品的变质速度，延长油品的使用寿命；

（3）良好的防锈性，以保证对润滑部件起到良好地防锈作用；

（4）良好的抗泡性，使油品在循环过程中产生的气泡易于消失，以确保正常供油及油膜形成；

（5）良好地抗乳化性，使混入油中的水很快分离，以保证油品的使用性能；

（6）良好的过滤性能，防止过滤系统的堵塞；

（7）良好的极压抗磨性能，以避免在重负荷下磨损和擦伤；

（8）良好的清净分散性，以防止积炭沉积。

1.3.2 PMO的粘度牌号和性能指标

国内长城润滑油公司可提供PMO150、PMO220、PMO320。PMO的粘度牌号有150、220、320，其主要性能指标如下表。

表3 造纸机循环系统专用油（PMO）主要性能指标

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ISO粘度级别150220320实验方法

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40℃运动粘度，mm2/S135-165198-242288-352GB/T265

粘度指数,≮95GB/T2541

闪点(开口)℃,≮235GB/T 267

倾点℃,≯-6GB/T 3535

铜片腐蚀,121℃,3h,≯1b GB/T 5096

抗乳化性(40-40-0)min/82℃≯20GB/T 7305

液相锈蚀试验(蒸馏水) 无锈GB/T 11143

旋转氧弹试验150℃,min,≮300SH/T193

Timken OK值，Ibf,≮50GB/T11144

1.3.3 PMO的应用

（1）粘度的选择原则

选择的油品粘度过大，增加内摩擦阻力，动力损失也增加，磨擦热增大，并加速油品的变质，超过一定温度后，加速疲劳；粘度过小，则润滑油膜薄而强度不够，增大磨擦和磨损，甚至会产生非流体润滑或干磨擦，从而损坏机械。一般是高速、低负荷时，选择低粘度油品；重负荷、低速时选择高粘度油品。

（2）油品性能监测

油品在使用过程中，受热氧化、机械剪切等作用，以及磨损粉末、水分、灰尘等的混入而逐渐变坏，使粘度、酸值、含水量上升，产生油泥，颜色变深，必须定期进行监测，按规定及时更换。通常测试项目包括粘度、酸值、机械杂质和水分。更换指标如下表：

表4 油品更换指标（仅供参考）

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项目换油指标试验方法

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粘度变化率±15%GB/T265

酸值增加 1.0mgKOH/g GB/T4945