桁杆虾拖网渔业现状的调查研究

文稿收到日期：2009-04-23作者简介：张立喜，男，汉族，1992年7月毕业于上海水产大学渔业工程系海洋渔业专业，1992年10月到1994年12月在中国水产总公司远洋渔业船队工作，承担翻译工作，先后担任水手和三副职务。1995年开始至今，在上海科技管理学校工作，从事专业教学和海洋渔业研究，2000年任讲师。

由于虾具有分布广、价值高等特点，因此，世界渔业先进国家和地区都非常重视虾拖网渔业，一般主要采用桁杆虾拖网和网板虾拖网两种作业方式。我国自1979年由江苏省海洋水产研究所试验双囊桁杆虾拖网成功后，由于其结构简单、渔获效率好的特点，迅速得到推广应用。经过近30年的发展，目前仅在东海海域从事桁杆虾拖网的渔船近万艘，年产量达100万t 左右，已成为东海海域海洋捕捞的重要形式之一。

1 调查方法和内容

1.1 调查方法

本次调查采用面与点调查相结合的形式。面上调查数据来源于各省、市或县海洋与渔业局，侧重于调查目前我国虾拖网渔业的整体现状。定点调查数据来源于各实际生产单位或个人，主要调查目前我国虾拖网渔业的个体现状。

1.2 调查内容

面上调查主要收集目前在我国东海从事虾拖网渔业的船舶总量、分年度总产量与总产值等数据。

定点调查主要收集渔船、渔场、渔期、渔具规格、渔法、捕捞品种、单位产量与产值、生产成本等数据。

1.3 调查范围

本次调查的范围包括浙江省、上海市。

2 调查结果

2.1 浙江省虾拖网渔业调查结果2.1.1 渔场

目前浙江省虾拖网渔船主要作业海区在长江口北部，包括158、159、152等区，最远可至东经125°以东海域。前几年，有渔船远至济洲岛附近作业，但是，随着中韩渔业协定的实施，目前该海区为韩国管理，我国渔船已逐渐退出。渔场作业水深一般在30~70 m 之间。

2.1.2 渔期

由于东海虾类资源品种较多，汛期不同，一般情况下，桁杆虾拖网常年生产，2006年开始实行伏休，为期2个月。

上半年主要捕捞鹰爪虾等，下半年主要捕捞哈氏仿对虾、红虾、细巧仿对虾等，旺汛期在每年6~8月。

2.1.3 渔船

目前，浙江省拥有约35 000艘机动渔船，其中桁杆虾拖网渔船约为3 798艘。随着拖虾渔业的发展，渔船的功率和规格也逐渐扩大，据调查资料显示，除沿岸小型拖虾

桁杆虾拖网渔业现状的调查研究

张立喜

（上海科技管理学校）

上海市杨浦区民星路435号 邮编：200433

【提要】 虾拖网渔业是我国重要的海洋渔业之一，从业渔船近万艘，年产量可达100万t。为了解虾拖网渔业的现状，采用

面与点调查相结合的形式，对浙江、上海两地的桁杆虾拖网渔业进行调查，并对虾拖网渔业的渔场、主捕品种、作业时间等进行初步分析。

张立喜，2009。桁杆虾拖网渔业现状的调查研究，《现代渔业信息》杂志，24（6）：16-18。

关键词：虾拖网 调查 渔场 捕捞品种

第 24 卷 第 6 期2009 年 6 月现 代 渔 业 信 息MODERN FISHERIES INFORMATION Vol.24 No.6Jun., 2009

表1 257.25~294 kW 渔船的基本参数

船舶两柱间长32~41 m 船舶吨位100~150 t 船舶功率257.25~294 kW 型宽6~6.6 m 船龄4~10年

主机型号 6 170型（潍坊、淄博）额定转速

1 000 r/min

17第 24 卷 第 6 期现代渔业信息

船的功率一般在132.3 kW以下，大部分渔船在183.75~294 kW之间，也有部分渔船的功率达到441~588 kW。表1为257.25~294 kW渔船的基本参数。

2.1.4 渔具

桁杆虾拖网是一种使用桁杆作为网具水平扩张装置的单船底拖网。网具为两片式结构，背网长于腹网，网身后部并排连接数个囊网。桁拖网的网具规格较小，其长度一般在20 m左右，缩结系数约在0.25左右，囊网的网目尺寸在12~20 mm之间。桁杆长度随船舶的长度 而定，一般为船长的90%左右。装配时，网具上纲直接结缚在钢性桁杆上，使用水泥球或陶瓷球作为沉子，并使用绳索挂在下缘纲上。表2为一般257.25~294 kW的渔船使用的桁拖网。

表2 257.25~294 kW的渔船使用的桁拖网网具参数

网具总长18 m

囊网数量7~9个

桁杆长度28~38 m

浮力40~60 kg（净浮力）

沉力400~500 kg（空气中）

桁杆直径180~200 mm

网口网目尺寸24~30 mm

囊网网目尺寸12 mm

2.1.5 捕捞品种

桁杆虾拖网的网口高度较低，其捕捞的对象主要为虾、蟹及一些贴底层鱼类。从调查数据来看，捕捞的品种主要有哈氏仿对虾、细巧仿对虾、葛氏长鞭虾、虾蛄、竹节虾、小红虾等，兼捕品种有海鳗、梅童鱼、小黄鱼、茅尾虾虎鱼、鳐鱼、龙头鱼、比目鱼等。

2.1.6 生产经营

生产成本：包括燃油费、人工费、渔具成本、船舶折旧费、经营费、税收等。为方便计算，本次调查成本时，作为固定资产的船舶等费用忽略不计。表3为257.25 kW船舶航次生产成本（以7天为一航次）。

表3 257.25 kW船舶航次生产成本

项目金额（元）

燃油费20 300

人工费 3 700

网具折旧费500

水、冰等费用 2 000

其他费用 1 000

合计27 500

经营现状：表4为浙江省虾拖网船的产量统计。表5为舟山地区产量统计。

从定点调查的情况来看，虾拖网船的年产值一般在60~100万元之间，产值超过100万的船较少，平均年产值在80万元左右，往年由于油价较低，尚能维持经营。如按目前的成本计算，按每年26个航次计算，平均每航次产值在30 770元左右，扣除成本，每航次毛利润在3 279元，全年约85 000元左右，仅保本经营，随着油价的进一步上涨，生产经营的形势不乐观。

表4 浙江省虾拖网船年度产量统计年份海洋捕捞总产量（t）虾拖网产量（t）比例（%）2001 3 293 072703 70121.4

2002 3 241 799665 68520.5

2003 3 141 511642 03820.4

2004 3 220 358602 06418.7

表5 舟山地区虾拖网船年度产量统计年份产量（t）作业船数平均单船产量（t）2001320 385 3 106103.15

2002302 951 2 720111.38

2003261 261 2 438107.16

2004229 747 2 081110.40

2005235 481 1 785131.92

2.2 上海市虾拖网调查情况

2.2.1 渔场

上海市虾拖网渔船作业渔场主要在长江口渔场，线内线外均可生产，一般情况下，主要在线内生产，北纬31°~32°，东经124°以西，渔区在162、163、169区。

2.2.2 渔期

虾拖网船除禁渔期外常年生产，上半年生产略差，下半年生产较好。

2.2.3 渔船

上海市虾拖网渔船2005年底共有453艘，其中135.97~ 198.45 kW占70%，88.2~110.25 kW占30%。表6为上海市183.75 kW虾拖网渔船的参数。

表6 183.75 kW虾拖网渔船的参数

船长（两柱间长）31 m

功率183.75 kW

船舶吨位81 t

主机型号6160型A—13

额定转速 1 000 r/min

船龄5~7年

2.2.4 渔具