混凝土路面钻孔灌浆加固技术(修改稿)
马路注浆加固施工方案设计
马路注浆加固施工方案设计1. 引言马路是我们日常生活中经常使用的交通工具通行的场所，在使用过程中，由于不同因素的影响，比如长时间使用、重型车辆或自然灾害等，马路可能会发生损坏或产生裂缝。
为了确保马路的安全性和可持续性使用，需要进行马路的加固和修复。
本文档将针对马路加固方案设计中的注浆加固进行详细介绍。
2. 注浆加固的原理注浆加固是指通过钻孔将注浆材料注入马路裂缝或破损部位，以填充其中的空隙并增加强度，从而达到加固和修复的效果。
注浆加固的主要原理如下：•填充空隙：注浆材料可以填充马路裂缝和破损部位的空隙，避免进一步扩大损坏面积。
•增加强度：注浆材料具有较高的强度，可以增加马路的整体强度，提高其承载能力。
•防止水侵入：注浆材料具有一定的密封性，可以防止水分侵入马路内部，保护其结构，避免进一步损坏。
3. 施工前准备工作在进行马路注浆加固施工前，需要进行一些准备工作以确保施工的顺利进行。
下面是具体的步骤：1.确定施工范围：需要确认需要进行注浆加固的马路段落范围，并对其进行测量和记录。
2.评估现状：对马路的现状进行评估，包括损坏程度、裂缝宽度、结构松散程度等，并记录相关数据。
3.清理工作区域：清理施工区域，包括清除杂物、碎石和尘土等。
确保施工场地的干净整洁。
4.设置安全措施：设立施工警示牌和路障，确保施工区域的安全，避免交通事故。
4. 注浆加固施工步骤注浆加固的施工步骤一般包括以下几个阶段：4.1 定位孔洞位置根据现场的情况，确定需要钻孔的位置和数量。
钻孔要求应符合加固设计要求和规范。
4.2 钻孔在确定的位置上进行钻孔，选用合适的钻孔机械设备进行操作。
钻孔深度和直径应根据具体需求确定。
4.3 清洗孔洞钻孔完成后，需要清洗孔洞，将杂质和泥浆冲洗干净，确保孔洞内壁清洁。
4.4 配制注浆材料根据注浆设计要求和材料规范，配制合适的注浆材料。
注浆材料的配比和性能要符合相关要求。
4.5 注浆使用注浆泵将预先配制好的注浆材料注入孔洞，从孔底开始逐渐注入，直至填满孔洞。
注浆施工方案修改
注浆施工方案一、工程概况某厂房基础及水泥砼路面已发生沉降，上部20cm混凝土面层有裂缝及下部有空洞出现。
基础下部为杂填土，深度＞10m。
应甲方要求做临时加固，目地为减小沉降量及填充空洞部分。
拟采用间隔注浆方法进行加固。
二、路基加固设计要求1、对于旧砼面板的处理：现状板块处理后进行板底注浆加固，采用补强路面结构加铺。
若注浆后达不到设计要求，应进行复注。
2、注浆孔按梅花形布置，间距4m×4m。
4、注浆压力控制在0.4Kpa，如地面冒浆而压力不能满足要求时，应进行复注，以到达要求。
5、注浆材料宜选择流动性高、具有一定微膨胀能力的水泥浆。
主要技术性能应达到如下要求：A：具有自流淌密实性；B：早期具有一定维膨胀性能。
C：初凝时间不早于2小时，终凝时间不超过3.5小时；6、注浆孔可用风镐、钢钎打孔(路面表面不宜拓孔)，打孔后在孔顶埋设注浆口。
7、注浆应先四周，后中间。
水泥浆搅拌时间大于60s。
三、压密度注浆加固面积1、施工准备工作甲方协调施工现场水和电接通工作，办好施工许可证。
乙方搭设好临时设施，组织人员、机械设备及材料进场及规范要求，原材料取样送检，实验合格后方可使用。
2、主要施工机具根据场地工程地质条件、工程质量及工期要求，拟组调以下设备进场：现场主要施工机械设备一览表根据业主及工期要求，可调整设备数量。
若利用河水作为注浆用水，需提前取样分析，并取得设计单位认可。
3、施工组织本工程实行项目责任制，项目经理负责人、财、物的调配，协调与业主、监理等有关部门关系，全面保证工程合同的实施。
为保证工程的顺利实施，公司将组建项目经理部。
施工现场岗位责任制及项目机构如下：四、施工技术质量管理1、工艺流程见(图一)2、材料管理根据工程及计划工期的要求，制定用料计划，施工中合理组织，确保材料正常供应。
做好原材料的保管工作，杜绝材料受损浪费的发生，做好防潮、防淋等工作。
3、质量保证措施1)、按《注浆技术规程》(YSJ211-92、YBJ44-92)施工。
水泥混凝土路面钻孔注浆施工方案
*******工程原水泥混凝土路面钻孔注浆处理施工方案编制：审核：审批：目录一、工程概况························································································· - 0 -二、施工工艺························································································· - 0 -三、施工质量控制················································································ - 3 -四、资源配置························································································· - 5 -五、安全文明施工················································································ - 6 -*******工程原水泥混凝土路面钻孔注浆专项施工方案一、工程概况1、基本情况荷塘大道西起新华东路，东至沪昆高速公路出入口连接线，全长约4.2km。
水泥混凝土路面钻孔注浆施工方案
标题：水泥混凝土路面钻孔注浆施工方案一、施工准备工作在进行水泥混凝土路面钻孔注浆施工前，需要进行充分的施工准备工作，以确保施工过程顺利进行。
主要包括以下几个方面的准备工作：1.1 设计方案确认根据具体的施工需求和路面状况，确认施工方案并进行设计，包括注浆孔位置、深度、间距等参数的确定。
1.2 材料准备准备所需的注浆材料，包括水泥、水泥浆料、注浆管等，确保材料符合标准要求，并做好保管工作。
1.3 设备准备准备所需的施工设备，包括钻孔机、搅拌机、搅拌车等，确保设备状态良好，可以正常使用。
1.4 现场准备清理施工现场，确保施工区域干净整洁，以便施工人员操作，并设置好安全警示标志。
二、施工步骤水泥混凝土路面钻孔注浆施工包括以下主要步骤：2.1 钻孔根据设计方案确定的孔位，在路面上进行钻孔作业，保证孔洞的深度和直径符合要求。
2.2 搅拌水泥浆料按照配比准确计量水泥和水，充分搅拌成水泥浆料，确保水泥的均匀悬浮和稠度适中。
2.3 注浆将事先准备好的水泥浆料通过注浆管注入钻孔内部，直至充满孔洞，保持注浆过程中的稳定流动。
2.4 抹平等待水泥浆料凝固后，用适当的工具将路面表面抹平，使注浆部位与周围路面平整对齐。
三、质量验收完成施工后，应对施工质量进行验收，确保注浆工作符合规范要求。
主要包括以下几个方面的验收内容：3.1 孔洞质量检查注浆孔洞的深度和直径是否符合设计要求，是否存在漏浆或浆料不充实的情况。
3.2 表面平整度检查注浆部位和周围路面表面的平整度，确保无凹凸不平和裂缝等缺陷。
3.3 强度检测进行强度检测，测试注浆部位的压缩强度和抗拉强度是否符合标准要求。
四、施工注意事项在进行水泥混凝土路面钻孔注浆施工时，需要注意以下几个方面的施工注意事项：4.1 安全防护施工现场应设置好安全警示标志，并穿戴好劳动防护用具，确保施工人员安全。
4.2 施工环境施工时应保持施工现场整洁干净，避免杂物堆放影响施工质量。
4.3 施工工艺严格按照设计方案和工艺要求进行施工，保证注浆材料的配比准确，搅拌均匀。
钻孔注浆方案修订版
钻孔注浆方案修订版一、项目概述本项目位于市地段，地质条件复杂，需要进行钻孔注浆处理以确保工程的稳定性和安全性。
本方案对原有方案进行修订，以更好地满足项目的需求。
二、原方案不足之处1.原方案的钻孔间距设置不合理，无法有效覆盖整个工程区域。
2.原方案的注浆材料选择局限，无法应对各种地质条件的处理需要。
3.原方案的注浆浓度控制不准确，注浆效果不稳定。
4.原方案的施工工艺简单，安全性和可靠性有待提高。
三、修订方案1.钻孔间距设置根据工程实际情况，将钻孔间距适当缩小，以确保钻孔的覆盖范围更为全面。
具体间距按地质探测结果和工程设计要求进行调整，但最小间距不得小于1.5米。
2.注浆材料选择应对地质条件复杂的情况，我们将引入聚合物注浆材料和水泥注浆材料两种注浆材料进行配合使用。
其中，聚合物注浆材料适用于砂性土层和软土层，具有较好的固化效果；水泥注浆材料适用于砾石和黏土土层，具有较高的承载能力。
3.注浆浓度控制根据地质勘察结果和实际情况，我们将对注浆浓度进行精确控制。
通过调整注浆材料的配比和注浆压力，以确保注浆浓度达到设计要求，并进行实时监测和记录，以验证注浆效果的稳定性。
4.施工工艺改进为提高施工工艺的安全性和可靠性，我们将优化钻孔注浆方案的施工工艺。
具体改进如下：(1)采用负压吸浆机进行吸浆作业，避免了人工吸浆对工人的身体健康的影响。
(2)在孔壁处理上，采用拓展剂进行钻孔孔壁加固，以提高孔壁的稳定性。
(3)选择专业的注浆设备进行注浆作业，以确保注浆效果的稳定性和可靠性。
(4)修订施工图纸，增加必要的施工标识和警示标志，提高工人的施工安全意识。
四、实施计划1.制定详细的施工方案，包括每个施工步骤的具体操作方法、施工工艺的改进点等，并由专业技术人员进行审核和批准。
2.采购所需的钻探和注浆设备，并进行设备的调试和试运行。
3.培训施工人员，提高其对新方案的理解和操作技能。
4.开展实地试验，验证新方案的可行性，并根据试验结果进行优化和调整。
沥青混凝土路面钻孔注浆施工方案
沥青混凝土路面钻孔注浆施工方案1. 背景沥青混凝土路面是一种常见的道路路面形式，为了增强路面的稳定性和承载力，钻孔注浆施工是一种被广泛应用的方法。
本施工方案旨在提供一种可行且高效的沥青混凝土路面钻孔注浆施工方案。
2. 施工步骤下面是沥青混凝土路面钻孔注浆施工的基本步骤：2.1 钻孔准备- 确定钻孔点位和数量。
- 按照设计要求选择适当的钻孔直径和孔距。
- 使用合适的钻孔设备进行钻孔。
2.2 清洁钻孔孔壁- 使用高压水枪清洗钻孔孔壁，确保孔壁表面清洁干燥。
2.3 钻孔注浆- 按照设计要求，选择适当的注浆材料和注浆比例。
- 准备注浆设备并进行调试。
- 按照注浆施工图纸上的要求，将注浆管插入钻孔。
- 在注浆过程中，保持适当的注浆压力和流量。
- 确保注浆材料充分填充钻孔空间，以增强路面的稳定性和承载力。
2.4 检测和验收- 在施工完成后，对钻孔注浆施工进行检测和验收。
- 检测注浆的均匀性和密实性。
- 确认注浆施工是否符合设计要求和规范要求。
3. 安全注意事项在进行沥青混凝土路面钻孔注浆施工时，务必注意以下安全事项：- 按照操作规程和安全操作要求进行施工。
- 使用合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和手套等。
- 定期检查施工设备的安全性能，并进行维护和保养。
- 严禁超负荷操作和疲劳驾驶。
4. 施工质量控制为了确保沥青混凝土路面钻孔注浆施工质量，可以采取以下控制措施：- 根据施工图纸和技术规范要求，进行施工前的准备和组织工作。
- 定期检查和监控施工过程中的参数和指标，如注浆压力、流量和注浆材料比例等。
- 进行合理的工序验收和成果检测，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
5. 总结沥青混凝土路面钻孔注浆施工方案是一种常见且有效的路面加固方法。
本文档提供了一套基本的施工步骤和注意事项，希望能帮助您顺利完成沥青混凝土路面钻孔注浆施工。
如有任何疑问或需要进一步的信息，请随时与我们联系。
路面钻孔注浆施工方案
xxx工程路面钻孔注浆施工方案编制：审核：审批：xxx有限责任公司xxx工程项目经理部二零一八年三月目录第一章工程概况 (3)第二章编制依据 (3)第三章施工准备 (3)3.1材料准备 (3)3.2施工机具与设备 (4)3.3作业条件 (5)3.4技术准备 (5)第四章施工流程 (6)第五章主要施工方法 (6)5.1定位 (6)5.2钻孔 (6)5.3灌浆 (7)5.4灌浆孔封堵 (7)5.5交通控制 (7)5.6弯沉检测 (8)第六章施工质量保障措施 (8)第七章施工安全保障措施 (8)第八章安全应急预案 (8)第一章工程概况xxx工程位于贵港市市区及覃塘区市区，为城市支路升级改造工程。
主要施工路段为中山路（新华路至江北大道、西江大桥南侧桥头至江南大道、江南大道至马骝塘、马骝塘至南环路）、廉石路西延段（港南路往西）、廉石路北侧支路（中山路至南郡名邸）、南苑街（中山路至金田路）、北苑街（中山路至民生东侧支路与荷城路交叉口）、兴贵路（仙衣路至民生路）、港宝街（江北大道至金港大道)、新华路(港宝街至中山路）、安吉街（金港大道至荷城路）、石羊塘路(江北大道至建设路）、石羊塘西路、石羊塘东路、石羊塘中路、八一社区东路、八一社区西路；覃塘城区华西街（G324 国道至培仁大道）、培仁大道西段、振兴街（平龙路至 G324国道）、建设北路（G324 国道至南兴街）、民族路。
主要施工内容包括：铺设沥青路面、恢复破损路面、安装路缘石、检查井改造提升（雨、污、通信）、改造雨、污排水管、施划道路标线、安装路灯、安装标志牌、拓宽路面、新建人行道、新建供水管、新建供电管、新建弱电管沟等。
第二章编制依据根据合同文件、施工图设计、补充通知以及现场实际踏勘调查了解的施工条件及周边环境；本公司现行质量保证体系、施工方法、施工工艺、施工管理细则。
3.1材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。
路面钻孔注浆处理施工方案
路面钻孔注浆处理施工方案1. 引言路面钻孔注浆处理是一种常见的施工方法，用于加固和修复路面的地基和土壤。
本文将介绍路面钻孔注浆处理的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的监控与维护等内容。
2. 施工前的准备工作在进行路面钻孔注浆处理之前，需要进行以下准备工作：2.1 方案设计根据路面的实际情况和需要处理的问题，制定合理的施工方案。
方案设计应考虑地基和土壤的类型、钻孔的深度和间距、注浆材料的选择等因素。
2.2 材料准备准备注浆材料，包括水泥、填料、混凝土增强剂等。
2.3 钻孔设备准备准备钻孔设备，包括钻机、钻头、钢管等。
确保钻孔设备的运行正常，并做好设备的维护和保养工作。
2.4 施工人员培训对施工人员进行培训，使其熟悉施工流程和操作要点，确保施工过程安全和高效进行。
2.5 环境保护措施在施工现场做好环境保护工作，如合理布置施工区域、设置警示标志、采取防震措施等，减少施工对周边环境的影响。
3. 施工过程路面钻孔注浆处理的施工过程一般包括以下步骤：3.1 钻孔根据方案设计要求，在路面上进行钻孔。
通过钻孔设备将钻孔深度达到预定要求，确保钻孔的精度和平整度。
在钻孔完成后，进行清孔工作。
清除钻削屑和杂质，保持孔壁清洁，为后续注浆作准备。
3.3 注浆使用注浆设备进行注浆作业。
根据注浆材料的类型和施工方案，按照一定的比例和流量，将注浆材料注入到钻孔中。
注浆材料会渗透到土壤中，填充空隙，加固地基和土壤。
3.4 固化注浆完成后，需要给注浆材料充分固化。
根据施工方案要求，等待一定时间，保证注浆材料的固化质量。
4. 施工后的监控与维护4.1 监测施工完成后，对注浆处理后的路面进行监测。
检查注浆材料的固化情况、地基和土壤的变形情况等，确保施工质量符合要求。
根据监测结果，进行相应的维护工作。
如修复注浆材料的破损、加强对处理区域的巡查等，确保施工效果的持久和稳定。
4.3 施工记录整理整理施工过程中的相关记录和数据，包括方案设计、施工过程监测数据、维护记录等。
公路灌浆工程路基注浆加固施工方案
公路灌浆工程路基注浆加固施工方案公路出现沉降和开裂情况，一般都采用灌浆方法对沉降区域进行加固。
采用注浆加固法沿路基软弱部位渗透充填，压密固结，消除地质缺陷，改善路基受力，提高承载力，减少不均匀沉陷。
路基注浆加固原理路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提髙地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。
压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。
公路灌浆工程施工设备钻机、高速制浆机、注浆泵、洒水车、发电机组等。
高速制浆机主要由涡轮泵，带角度的挡水板，和气动换向阀组成,浆从制浆机底部吸入，从制浆机中上部喷出，通过一定的角度的挡水板改变水流速度和水流导向，产生高速液流，并在桶内形成强烈涡流，使干粉与水充分均匀搅拌，生产连续性强，分散混合效果好。
高速制浆机广泛用于各类灌浆工程施工中的水泥、粉煤灰等粉状物料的拌合工作，特点是结构简单坚固，制浆能力强，使用便捷，维护方便，体积小，制浆量大。
制浆机下方设有排水清理孔，能使机内残留的渣液顺利排出。
此设备也可增加自动称量系统,能按配比准确称量水、水泥、粉煤灰等物料,其称量系统误差不大于0.5%，能按配比准确控制浆液比重。
公路灌浆工程施工工艺路基注浆加固施工方法(1)钻机、注浆设备根据测量放出点位，就位钻机，同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定。
(2)钻孔施工采用转盘式钻机旋转钻进。
(3)浆液配制按事先选定水泥浆配比(1:1)进行水泥浆的制拌。
根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥，开启制浆机，边搅拌边加入水泥。
搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。
浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。
水泥浆制浆原料:合格的水、P.032.5水泥。
道路路面钻孔注浆施工方案
道路路面钻孔注浆施工方案1. 引言道路路面钻孔注浆是针对道路路面出现沉降、开裂、松动等问题，采用注浆技术进行加固和修复的一种施工方法。
本文将介绍道路路面钻孔注浆施工方案，包括施工工序、材料准备、设备要求等内容。
2. 施工工序道路路面钻孔注浆施工通常包括以下工序：2.1 方案设计在进行施工前，需要进行方案设计，确定钻孔位置、数量、深度以及注浆材料的类型和用量等。
2.2 材料准备根据方案设计结果，准备注浆所需的材料，主要包括水泥、填充料、添加剂等。
此外，还需准备好钻孔设备、注浆设备等。
2.3 钻孔根据方案设计确定的钻孔位置和数量，在道路路面上进行钻孔作业。
钻孔深度一般根据现场实际情况确定，通常要达到可注浆层的深度。
2.4 清洗钻孔钻孔完成后，使用高压水枪对钻孔进行清洗，确保孔壁洁净。
2.5 注浆将预先配制好的注浆材料，通过注浆设备注入钻孔中。
注浆过程中要注意控制注浆压力和注浆量，确保注浆均匀、充实。
2.6 等待固化注浆完成后，需要等待一定时间，使注浆材料充分固化。
具体的固化时间根据注浆材料的性能和环境条件而定。
2.7 清理工作待注浆材料充分固化后，进行清理工作，包括清除钻孔周围的杂质、余浆等，保持道路路面的整洁。
3. 材料准备进行道路路面钻孔注浆施工时，需要准备以下材料：3.1 水泥选择适合钻孔注浆的普通硅酸盐水泥，具有较高的强度和耐久性。
3.2 填充料填充料可以选择细砂、细石块等。
填充料的选择应根据实际情况和注浆目的确定。
3.3 添加剂添加剂可以选择控制凝结时间、增强材料流动性等性能的化学药剂。
3.4 水施工中需要使用清洁的水，用于配制注浆材料和清洗设备。
4. 设备要求进行道路路面钻孔注浆施工时，需要准备以下设备：4.1 钻孔设备钻孔设备包括钻机、钻具等。
钻机应具备足够的动力和稳定性，能够满足施工的需求。
4.2 注浆设备注浆设备包括注浆泵、管线等。
注浆泵应具备稳定的注浆压力和流量调节功能，确保注浆均匀、可控。
水泥混凝土路面基层灌浆技术指南
水泥混凝土路面基层灌浆技术指南在咱们修路的这行里，有一项技术，那叫“水泥混凝土路面基层灌浆”。
听起来很高大上，对吧？它并不是那么复杂，只是名字有点儿“吓人”罢了。
要知道，修路这事儿，不光是要有技术，更要有点“巧劲儿”。
就像你做饭，先得准备好锅碗瓢盆，再选好食材，慢慢地，火候掌握好了，味道才会正。
水泥路面也是一样，基层灌浆就像是给它做个“调料”，让整个路面更加稳固，坚不可摧。
先来说说这灌浆到底是啥。
你可以把它想象成给路面“打针”。
为什么这么说呢？因为水泥混凝土的路面，长期受风吹日晒，难免会出现一些小缝隙。
哎，这时候，如果不给它“打针”补补，久而久之，水泥板就容易掉皮、开裂。
基层灌浆的作用，就是利用一种特殊的浆液，把这些裂缝填补上，确保路面更加牢固。
咱们的路面就是这样，被这种浆液“治愈”了，才能承受住大车小车的碾压，不至于碎成渣。
这个浆液可不是随便的水泥浆哦，它是经过专门调配的，里面有一些化学成分，能让它快速固化，强度更高。
你看啊，灌浆这个技术，实际上还是挺细致的。
不是说拿个水泥浆就往裂缝里一灌就行，得讲究时机、技巧和力度。
这个活儿看似简单，但细节就像做手术，差一点点，效果就大打折扣。
基层要清理干净，不能有杂物。
就像给人做手术，伤口得消毒，不能有一点儿赃物。
再有，浆液的配比要精准。
你想，咱们做个蛋糕，都得量好每种材料，水泥浆也是一样，过多过少，效果都不对，太浓了可能固化太快，太稀了则不够结实，最终的路面就会大打折扣。
说到灌浆，可能有些朋友会问：“这水泥路面这么结实，咋还会有裂缝呢？”其实啊，道理很简单。
水泥是啥？它就像是人骨头一样，硬是硬，但也会有脆弱的时候。
天气变化、车流压力、地基不稳定等原因，都可能导致水泥板上出现裂缝。
别看路面宽敞平坦，底下的地基可不一定老实。
比如，水泥浇筑的时候，有些地方可能会有“空隙”，时间久了，重压一来，那些空隙就会变成裂缝，路面自然就不平了。
基层灌浆什么时候做最好呢？这个也得讲究“天时地利人和”。
混凝土路面钻孔灌浆加固技术(修改稿)
混凝土路面钻孔灌浆加固技术孙杰,牟晓岩（济南城建集团有限公司,济南市山东，250031）摘要:本文介绍了对混凝土路面路采取钻孔灌浆加固的方法对破损的水泥砼面板进行修复，主要采取灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法，最终使补强后的水泥砼面层标高与其他完好路面齐平,强度和刚度符合规范要求。
灌浆改善了板底原有受力状态，提高了各基层强度,恢复了板体与地基的连续性，达到加固基础,治理病害的目的。
该技术在市政工程中有推广价值.关键词：混凝土路面;钻孔灌浆;加固1 前言随着混凝土路面路超过一定年限，路基虽然固结沉降现已基本完成，但由于原路基土含水量偏大，路面基层松散，不成型。
水泥混凝土路面出现了唧泥、脱空、裂缝、错台、沉陷、拱起、坑洞、接缝材料破坏等病害。
采用无需破坏老路面的钻孔灌浆技术处理来弥补混凝土路面基层和路基的“先天不足”,质量可靠，经济合理,工期较短。
2工艺原理对路基进行弯沉实验检测后，面板脱空、基层松散的路段采取钻孔灌浆加固的方法进行处理.对破损的水泥砼面板进行修复，主要采取灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法，最终使补强后的水泥砼面层标高与其他完好路面齐平，强度和刚度符合规范要求。
水泥砼面板钻孔灌浆是通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底空隙、板下基层、路基填筑土、甚至地基中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底、基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，经人工控制一段时间后，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成一个良好的“结石体"。
灌浆改善了板底原有受力状态,提高了各基层强度，恢复了板体与地基的连续性。
达到加固基础,治理病害的目的.3 工艺流程及操作要点3。
1工艺流程混凝土路面钻孔灌浆加固施工工艺流程：施工准备→旧有路面检测→路基钻孔灌浆加固→水泥混凝土面板修复→接缝处防水处理3。
2操作要点3。
2.1施工准备组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查并针对性地制定保护方案和预防措施。
沥青混凝土路面钻孔注浆方案
沥青混凝土路面钻孔注浆办理施工方案编制：审查：审批：一、工程概略1、基本状况ZK0+000 出左幅左边路基边沟地点断裂渗水，以致该处土路肩及部分硬路肩下方路基出现局部空洞，以致路面构造出现反射性裂痕。
塌陷面积越 6-8m2 左右。
二、施工工艺1、注浆孔部署，见附图。
2、钻孔依据注浆孔部署地点正确安置钻机，钻机采纳混凝土路面钻孔取芯机，该设施采纳合金钻头，灌水冷却。
为保证施工的连续性，钻孔工作应依据确立的孔位提早进行，注浆孔钻孔深度为 120cm，溢浆孔钻孔深度为 90cm。
钻头选用直径为，钻孔方向要保持垂直向下。
钻使用橡胶管安插在孔口作为衬垫，橡胶管外径与孔径要一致便于使灌浆栓塞与孔口密切联合，防备漏浆。
3、制浆本工程注浆采纳纯水泥浆灌输，浆液拌制采纳水泥净浆搅拌桶拌制。
浆液拌制配合比初步确立为水泥：水=1:浆液拌制采纳现场机械拌制的方式，应严格控制各原资料参量，现场应装备切合要求的称重计量装置，禁止凭经验，凭感觉随意增添各原资料参量。
依据设计要求，拌制浆液的水泥采纳一般硅酸盐水泥，标号为：。
拌制用水使用饮用水。
浆液的拌制时间应控制在150s 左右，拌制是需保证桶内水泥浆液搅拌平均，无结块、无颗粒、无积淀现象，在原资料加料时需注意匀速、分别加入。
4、压浆压浆分两次进行，初次进行封底压浆，两天后进行正常压浆。
压浆前先将灌浆栓塞花管打入孔中，并锚固于水泥板块上，栓塞底部适合走开孔底，软管出料口套在栓塞上并固定好。
初次封底压浆，采纳浓度较高的水泥浆进行注入，随时查察封底状况。
正常压浆时，应迟缓平均加压，一般当压力达到规定值时，保持压力，直至溢浆孔溢出连续、饱满的水泥浆时，采纳木塞将溢浆孔堵上，并保持压力 5 分钟以上，让浆液在板底充足扩散和浸透，达到挤密和充分的成效，持压过程中如发现压力有损失状况应实时补足。
持压时间知足要求后翻开卸荷开关迟缓降压，压力回零。
5、封孔压浆结束时应立刻拔出灌浆栓塞，并立刻插上木塞，以便有足够的时间使灰浆充足凝结，在保证灰浆不会从孔中被挤出来时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥沙浆永远性密封孔口，密封孔口时应先用钎子捣实，而后抹平。
沥青混凝土路面钻孔注浆方案
沥青混凝土路面钻孔注浆处理施工方案编制：审核：审批：一、工程概况1、基本情况ZK0+000出左幅左侧路基边沟位置断裂渗水,导致该处土路肩及部分硬路肩下方路基出现局部空洞,致使路面结构出现反射性裂缝;塌陷面积越6-8m2左右;二、施工工艺1、注浆孔布置,见附图;2、钻孔根据注浆孔布置位置正确安放钻机,钻机采用混凝土路面钻孔取芯机,该设备采用合金钻头,注水冷却;为保证施工的连续性,钻孔工作应按照确定的孔位提前进行,注浆孔钻孔深度为120cm,溢浆孔钻孔深度为90cm;钻头选取直径为,钻孔方向要保持垂直向下;钻使用橡胶管安插在孔口作为衬垫,橡胶管外径与孔径要一致便于使灌浆栓塞与孔口紧密结合,防止漏浆;3、制浆本工程注浆采用纯水泥浆灌注,浆液拌制采用水泥净浆搅拌桶拌制;浆液拌制配合比初步确定为水泥：水=1:浆液拌制采用现场机械拌制的方式,应严格控制各原材料参量,现场应配备符合要求的称重计量装置,严禁凭经验,凭感觉任意添加各原材料参量;饮用水;浆液的拌制时间应控制在150s左右,拌制是需保证桶内水泥浆液搅拌均匀,无结块、无颗粒、无沉淀现象,在原材料加料时需注意匀速、分散加入;4、压浆压浆分两次进行,首次进行封底压浆,两天后进行正常压浆;压浆前先将灌浆栓塞花管打入孔中,并锚固于水泥板块上,栓塞底部适当离开孔底,软管出料口套在栓塞上并固定好;首次封底压浆,采用浓度较高的水泥浆进行注入,随时查看封底情况;正常压浆时,应缓慢均匀加压,一般当压力达到规定值时,保持压力,直至溢浆孔溢出连续、饱满的水泥浆时,采用木塞将溢浆孔堵上,并保持压力5分钟以上,让浆液在板底充分扩散和渗透,达到挤密和充实的效果,持压过程中如发现压力有损失情况应及时补足;持压时间满足要求后打开卸荷开关缓慢降压,压力回零;5、封孔压浆结束时应立即拔出灌浆栓塞,并立即插上木塞,以便有足够的时间使灰浆充分凝固,在确保灰浆不会从孔中被挤出来时,方可将木塞拔出,并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口,密封孔口时应先用钎子捣实,然后抹平;6、清洗每次压浆施工收工时或中途长时间停止时,必须用清水冲洗搅拌桶,此时液压泵照常工作,使水经管道、压浆泵从高压管中排出,将各部件残留浆液彻底排出冲洗干净,防止水泥浆堵塞压浆泵;灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用水冲刷干净,避免灰浆流入路面缝隙,防止污染路面,影响沥青混凝土加铺层的粘结;7、养护灌浆后养生期间禁止车辆通过灌浆区,一般养生期为7天;。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
混凝土路面钻孔灌浆加固技术孙杰，牟晓岩(济南城建集团有限公司,济南市山东,250031)摘要:本文介绍了对混凝土路面路采取钻孔灌浆加固的方法对破损的水泥砼面板进行修复，主要采取灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法，最终使补强后的水泥砼面层标高与其他完好路面齐平，强度和刚度符合规范要求。
灌浆改善了板底原有受力状态，提高了各基层强度，恢复了板体与地基的连续性,达到加固基础，治理病害的目的。
该技术在市政工程中有推广价值。
关键词: 混凝土路面；钻孔灌浆；加固1 前言随着混凝土路面路超过一定年限，路基虽然固结沉降现已基本完成，但由于原路基土含水量偏大，路面基层松散，不成型。
水泥混凝土路面出现了唧泥、脱空、裂缝、错台、沉陷、拱起、坑洞、接缝材料破坏等病害。
采用无需破坏老路面的钻孔灌浆技术处理来弥补混凝土路面基层和路基的“先天不足”，质量可靠，经济合理，工期较短。
2工艺原理对路基进行弯沉实验检测后，面板脱空、基层松散的路段采取钻孔灌浆加固的方法进行处理。
对破损的水泥砼面板进行修复，主要采取灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法，最终使补强后的水泥砼面层标高与其他完好路面齐平，强度和刚度符合规范要求。
水泥砼面板钻孔灌浆是通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底空隙、板下基层、路基填筑土、甚至地基中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底、基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，经人工控制一段时间后，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成一个良好的“结石体”。
灌浆改善了板底原有受力状态，提高了各基层强度，恢复了板体与地基的连续性。
达到加固基础，治理病害的目的。
3 工艺流程及操作要点3.1工艺流程混凝土路面钻孔灌浆加固施工工艺流程：施工准备→旧有路面检测→路基钻孔灌浆加固→水泥混凝土面板修复→接缝处防水处理3.2操作要点3.2.1施工准备组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查并针对性地制定保护方案和预防措施。
3.2.2旧有道路检测对旧有道路进行测量调查，调查手段为弯沉检测，根据检测数据确定处理方法：1单点实测弯沉值Lr﹤20,路面完好,无面板脱空,基层密实,不予处理。
2单点实测弯沉值20≤Lr≤100,存在面板脱空或基层疏松,钻孔灌浆处理。
3单点实测弯沉值Lr﹥100,或水泥砼板断裂时,整块破碎,处理基层,新浇砼板块,再根据检测结果确定是否需要进行补注浆。
4灌浆后两相邻板间弯沉值控制在0.06mm以内,否则应进行补灌浆。
3.2.3路基灌浆加固钻孔灌浆加固老路属于地下隐蔽工程,存在较多的不确定因素,首先根据逐步检测结果和设计原则确定处理方案,然后根据设计要求进行注浆试验,以确定注浆压力,浆液稠度,浆液初凝时间以及添加剂种类与含量等,在确认施工工艺和材料配合比满足设计要求后,进行大面积灌浆施工,施工完毕7天后进行检测,对检测结果达不到设计要求的区域进行补灌施工,直至满足要求。
施工浆液配合比见表3.2.3-1，封孔砂浆配比见表3.2.3-2。
1工艺流程灌浆加固施工工艺流程：水泥砼板检测→配合比及灌浆试验→确定施工方案→布置钻孔孔序→钻孔→钻孔冲洗→搅浆→灌浆→封孔→养生→质量检测(不合格补浆)→施工完成。
2处理方案确定根据逐板检测结果（板块的实测弯沉值检测结果）确定处理方案。
①选取质量可靠的主材和外加剂,进行浆液配合比试验,确定符合设计要求的浆液配合比。
②在大面积施工前进行灌浆试验,以掌握对该场地的灌浆工艺及各项技术参数。
灌浆试验根据面板脱空破坏情况,路基压实度,地质情况等不同分别选择有代表性的路段进行,在确认施工工艺和材料配合比可以满足设计要求时,可结束灌浆试验,否则继续进行试验,直至满足设计要求。
灌浆试验应达到下列要求:③灌浆试验工点不少于5处,每处不少于4孔。
④进一步明确满足设计要求的施工工艺及各种参数指标,包括注浆浆液配比,浆液性能参数,注浆工艺,注浆压力,注浆流量,浆液扩散半径等。
3灌浆施工技术措施根据加固深度和加固要求的不同,采用注浆塞法施工。
注浆塞法灌浆施工是采用在道路面板上用风动凿岩机钻孔,孔深至设计加固深度,孔口用注浆塞封闭,再通过注浆塞,注浆管连接注浆泵将预先配制好的浆液均匀注入板底空隙、板下基层、路基填筑土和地基中,以充填、渗透、挤密等方式赶走板底,基层裂隙中的积水、空气后占据其位置,使其得到加固。
①标出桩号，再根据确定的处理方案定出区域的具体位置及道面板的排、行编号,现场用红漆标明。
用钢尺或卷尺丈量出准确距离,用红漆作出钻孔孔位明显标记。
注浆孔位按设计要求布置。
②钻孔孔深在4.0以内的注浆孔采用风动凿岩机或钢筋混凝土钻孔机和平板震动器成孔。
钻孔时,孔位应和放样原位尽量吻合,误差不得超过3cm。
钻孔深度应超过设计要求加固深度3 cm。
全线污水管上方的加固深度为管顶以上0.5米。
成孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。
③制浆采用机械拌浆筒制浆,严格按浆液配比进行制浆,并且根据当天的气温情况,对浆液进行适当的微调整.每拌浆液配制结束后,用特制的运浆车运到注浆工作面。
④注浆根据脱空和疏松区域的位置以及灌浆试验确定自上而下的注浆方式。
达到每孔灌浆完成符合设计规定条件后方可上拔注浆芯管。
每节灌浆完成条件为出现以下三种情况之一：注浆压力超过灌浆试验确定的压力上限值；稳定注浆压力超过起始稳定注浆压力0.2-0.3MPa；砼板纵、横缝隙冒浆5-10秒。
灌浆施工时对道板抬高量进行即时监测,监测仪器采用自动安平水准仪和活动标尺,监测点布置在注浆孔附近。
单孔单次灌浆结束条件为最后一节灌浆达到每节灌浆完成条件或孔口道板抬高1-2mm,以保证灌注效果。
灌浆根据以下原则按一定顺序进行:先压注横缝两侧的孔,再压注其他孔；先压注外排孔，再压注内排孔，最后压注中间孔；采用跳孔施工。
灌浆过程中溢浆的孔采用特制浆塞封堵，防止压力散失，注浆完毕拔除注浆塞后立即用止浆塞封堵，防止浆液反流，止浆塞在灌浆结束后8-10分钟，并确认无浆液反流情况后方可拔除。
⑤封孔每孔注浆结束后24小时后，方可用专用封孔材料，严格按照操作技术要求进行封孔。
封孔材料采用无收缩水泥灌浆料，中粗砂，减水剂和适量水拌和而成，每次拌料时应一次加入所需水量，不得在中途加水。
封孔孔深需到达10cm以上（孔内残浆可在浆液未初凝时及时清除），达不到深度的孔应凿除孔内残存物以保证深度要求。
孔壁必须洁净和进行预湿润以增加封孔材料与孔壁的粘结度。
封孔时封孔材料应与道面板平齐或略低于道面２-3mm。
封孔完毕后三天内用吸水性较好的草包，麻袋之类浇水覆盖养护，并经常淋水保持湿度。
⑥清扫注浆,钻孔过程中应及时清扫。
注浆结束后，对残留在路面的浆液及时清扫，并用水冲刷，避免浆液流入路面缝隙污染路面，影响今后沥青罩面的粘结。
⑦检测及补灌浆灌浆后7天对路基路面情况进行检测和实验，检测和实验项目采用弯沉检测，并与处理前的检测资料进行对比。
检测结果满足设计要求（板块脱空部分被完全充填，基层胶结密实，相邻板间弯沉值小于0.06mm）后，方可进行下一步施工，否则必须进行补灌浆，补灌浆孔位根据检测情况确定，施工工艺与前灌浆施工施工基本相同，施工参数可根据实际情况做相应调整。
3.2.4水泥砼旧板修复[1]1裂缝的处理对宽度小于3mm的轻微裂缝，采取扩缝灌浆；对大于3mm，小于15mm的中等裂缝，采取条带照面进行补缝。
对宽度大于15mm的严重裂缝，采取全深度补块（集料嵌锁法）。
2板边、板角的处理①将局部破损断裂的板块用切割机切成规矩的形状，人工用风镐将旧板块拆除，将基础向外拓宽各15厘米，浇筑C15砼，面层砼和旧路砼用化学植筋传力杆，然后浇筑C35砼。
板角断裂应按照破裂面的大小确定切割范围，纵向最小切割宽度0.5m，最大为1.0米。
②植筋施工技术要求：植筋采用的钢筋，均采用HRB335级钢筋，并要求采取机械切断，端面不允许采用氧割。
采用植筋胶施工，在全面施工前做植筋锚固强度试验。
植筋之前用钢筋探测仪对结构体内钢筋探测，尽量避免伤及钢筋。
另外植筋还应避开手孔接缝等部位，避开距离满足植筋边距要求。
3错台的处理当裂缝处理完毕后，须对混凝土板块的错台进行处理。
当错台小于等于0.1cm时，采用机器磨平或人工凿平的方法进行处理,当错台大于0.1cm时,先进行凿平处理，再加铺调平层，或局部翻挖新建的方法进行处理。
4水泥混凝土板块坑洞的处理对坑洞修补，清除洞内杂物，用水泥砂浆等材料填充，达到平整密实。
对较多坑洞且连成一片的，应采取薄层修补方法进行修补，将坑洞切割深度为6cm以上的槽，并将切割面的光滑面凿毛。
用混凝土拌合物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土上面板齐平。
5原水泥混凝土板块接缝的处理混凝土路面的接缝包括施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等。
处理方法：清缝：将原板块的填缝料清除，若原缝偏窄需重新切缝，要求切缝宽度lOmm，深度40～50mm。
用皮老虎或吸尘器吸干净内尘土，采用聚氨酯密封胶作为填缝材料，为了防止因接缝处受力不均匀等原因，新建路面产生反射裂缝，水泥砼板块接缝清理后沿水泥砼板块纵、横缝撒布粘层油，并骑缝铺设聚酯纤维布，宽度为50cm，起到板块缝隙防水及消解应力的作用。
6水泥混凝土板块翻挖换板的处理对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块，采用将板块进行翻挖处理。
旧板凿除应注意对相邻板块的影响，用液压镐破除以尽可能保留原有拉杆，破碎混凝土，及时清运混凝土碎块，并用C35混凝土更换被翻挖的坏板块。
基层损坏部分给予清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补强混凝土顶面标高应与旧路面基层齐平。
水泥混凝土板块翻挖换板的处理按照新建水泥砼路面施工。
3.2.5接缝处防水处理接缝处防水处理的方法是先对板的纵横缝进行灌缝，施工前用道路专用清缝机对原砼板间缝隙进行清理扩缝，以便混凝土路面专用灌缝料更好地粘结。
切割后采用高压气体喷射设备清缝，吹扫次数不得少于2次，直至清理干净为止。
清缝完毕后必须进行灌缝处理，最后微表处理即可。
发电机配合道路专用灌缝机灌缝，灌缝料用混凝土道路专用灌缝料。
4效益分析4.1社会效益分析4.1.1避免道路拆除后新建，减少固体废弃物及粉尘对城市环境的污染，减少再生产的能源消耗，有良好的社会效益和环境效益。
4.1.2在充分综合利用现有水泥混凝土路面的基础上,加铺沥青混凝土路面结构层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面，改善行车条件，提高行车的安全性及舒适性。
4.2经济效益分析水泥混凝土路面拆除后重建造价分析292元/m2,水泥混凝土路面加铺沥青面层造价分析212.5元/m2,水泥混凝土路面加铺沥青面层造价比水泥混凝土路面拆除后重建造价每平方米节约79.5元。
5 工程应用芜湖市赭山路改建工程原状中间快车道为混凝土路面，路面破损严重，路面积水，凹凸不平，对车辆通行速度及安全造成严重影响。