浅析农村公路路基施工技术
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浅析农村公路路基施工技术
路基不仅是公路路面的基础,而且还是公路路线的主体,路面的使用效果直接被路基的施工质量所影响,因此,整个公路施工质量的关键就在于路基施工质量。文章首先分析了腾冲县农村公路情况,其次以腾冲县的施工经验为借鉴标准,就农村公路路基施工技术进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。
标签:腾冲县;农村公路;路基;施工技术
前言
工程施工质量直接决定了工程建设投资的成败,路基不仅是公路路面的基础,而且还是公路路线的主体,其稳定性主要是由人为因素(如养护措施、荷载作用、施工方法、路基结构等)和自然因素(如植物覆盖、地质条件、水文与水文地质、气候、地形等)决定的。路面的使用效果直接被路基的施工质量所影响,因此,整个公路施工质量的关键就在于路基施工质量。以腾冲县的施工经验为借鉴标准,就农村公路路基施工技术进行探讨。
1 腾冲县农村公路情况
腾冲县随着社会经济的不断发展,农村公路交通网络初步形成,养护管理不断规范,人民群众出行条件得到切实改善。截止目前,全县通车里程达3579公里,其中,一级公路20公里,二级公路310公里,三级公路26公里,四级公路1720公里,等外公路1503公里。公路密度61.2公里/百平方公里。全县18个乡镇中有16个已修通沥青路;221个建制村(社区)中通沥青或水泥路(含弹石路)的有88个。2011年以来,共投入资金2.6亿元,实施农村公路通畅工程208公里,通乡油路26公里。全县18个乡镇中除上营至五合四级油路正在抓紧施工外,其余16个乡镇全部通沥青路面,213个行政村中173个行政村的公路进行了路基改造,85个行政村的公路进行了路面改造,行政村通公路率100%,路面硬化率40%。
2 农村公路路基施工技术
2.1 准备工作
在农村公路施工前,应该要清楚地了解设计图纸及现场情况,对图纸中的每个细节都要熟悉,施工组织设计方案应该基于相应的资料和图纸来进行制定,同时要及时发现问题、处理问题、解决问题。在施工前应该在路基处设置相应的排水沟,以确保路基处于干燥状态。
2.2 路基基底地面的处理
路基基底是农村公路路基施工中最先处理的项目,为了确保路基的施工质
量,路基填筑应该基于相应的规范要求来进行。对于那些地质情况较佳的地段,只需要找平之后即可开始下一道工序的施工;对于那些积水较多的地段,应先处理该地段的积水,然后再检测路基基底强度,确定强度足够之后才进行施工;对于经过深耕地段的路基,可以先翻松土之后再分层压实。
2.3 路基填筑
农村公路路基填筑材料通常可以选用如砂铄土、亚砂土之类渗透性好、含水量小的材料,这类材料质地较好,含水空间比较大,既不易导致路基塌陷,又很容易被压实。值得注意的是,应该要严格按照《公路路基施工技术规范》的要求来压实路基,公路的等级应该与压路机的重量相对应,同时还应该注意以下问题:对于透水性交叉、湿陷性大的黄土土质,应该采取加入一定量灰土的方式进行特殊处理,要在其通过相应试验之后,方可使用;潮湿地段路基压实很难实现,只有通过二八灰土换填或者三七灰土换填之后,才能够确保能够充分压实路基;要采用分层摊铺路基填土的方式,每层土的厚度不宜超过30cm,同时还应该结合路面的标高要求来对填土的厚度进行控制;若出现漏水现象,那么就应该及时查找出漏水的原因,有针对性地进行处理。采用分层填筑的方式来填筑土石路堤,石块的大小不能够大于铺设路基的厚度,最多不超过40cm。
2.4 软地基的处理
我们在腾冲县农村公路施工过程中,时常会遇到软土地段之类地质情况较差的情况,可以采用以下一些方法来进行处理。
2.4.1 合理使用粉煤灰
在填筑路堤时,为了使得地基承载力的限制得到有效地降低,可以采用一些轻质的施工材料(如粉煤灰等)。作者在腾冲县农村公路施工过程中多年的工作经验来看,路堤自重在使用粉煤灰填筑后,至少能够减轻25%以上。
2.4.2 使用合成材料
可以采用将聚乙烯或者聚丙烯等材料铺设在浅层的软土地基上,然后再填筑路堤,这样能够起到较佳的加速固结、分隔、排水等作用。
2.5 路基的排水和防护
2.5.1 地面上的排水
农村公路通常都是采用截水沟、挖边沟等方式来进行地面排水,对于有特殊要求的路段,可以对地面排水设施用水泥混凝土预制板来加固。
2.5.2 路基路面的排水
路基横坡角度应该大于2%,这样能够便于顺利排出路基路面积水,雨水排出路面主要有分散排水和集中排水两种方式。集中排水就是将现浇沥青混凝土的拦水带或者水泥混凝土预制块设置在硬路肩外侧,以便形成集水槽流水(呈三角形)。分散排水,除了硬化路肩和加固路基边坡外,在经过地下水较高的绿洲地带,也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水。
3 结束语
总之,农村公路路基施工直接关系到整个农村公路的施工质量,务必要加强施工管理工作,充分考虑各个细节,延长农村公路的使用寿命。
参考文献
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