丰田霸道陆巡超霸奔跑者比较分析与选型要点

丰田霸道陆巡超霸奔跑者比较分析与选型要点

这篇文章是给那些已经决定要购买一辆丰田越野车的消费者准备的，用来帮助他们选到自己喜欢并且适合自己的车型。对于那些不买丰田越野车或者不买日本车的消费者，请您忽略此篇文章。目前中国市场上可以买到的丰田进口越野车，用途比较均衡，既可以在城市里穿梭，又可以出远门长途旅行、长途穿越，舒适性与越野性兼顾的车型，主要有以下四种车型：1、霸道，又称普拉多2、陆巡，又称酷路泽3、超霸，又称福瑞纳4、奔跑者，又称穿越者霸道五门版陆巡LC200超霸旅行穿越版最新一代奔跑者很多消费者在面临上述四种车型的选择时，多少都会有一些纠结，主要是担心选定一款车型后怕不是真的最适合自己，或者，担心选了一款车，买完后万一哪天会后悔。我们主要从四种车型的技术特点，性能分析，配置详解，相同点及不同点；以及购买车辆时的决策依据等方面为大家提供一些参考意见，希望能为大家在决策时提供一点帮助。一、四种车型的技术特点、性能分析，配置详解1、车辆底盘结构及悬挂系统这四种车型的底盘结构及悬挂系统基本是一样的。即都是非承载式车身，带大梁，前悬挂是双叉臂独立悬挂螺旋弹簧带稳定杆，后悬挂是硬桥，带稳定杆的四连杆螺旋弹簧。这种底盘结构和悬挂系统正是丰田越野车驰骋江湖的核心秘密，既能保持

公路行驶的舒适性及平稳性，又能在非铺装路面拥有可靠性、稳定性及强大的越野能力。正是这个原因，这四种丰田车在舒适性、稳定性、可靠性上只有细微的差别，而没有本质的区别！非承载式车身大梁带稳定杆的双叉臂螺旋弹簧前独立悬挂后悬挂连杆螺旋弹簧非独立悬挂示意图2、车身大小及车内空间

中东版五门霸道的车身数据

这里需要注意的几个事项：

底挂备胎版的车身长度是4780mm；外挂备胎版（没有备胎罩）车身长度是4920mm；外挂备胎版（带硬质备胎罩）车身长度是4950mm。不带行李架的车身高度是1845mm；带行李架的车身高度是1890mm。乞丐版的前后轮距是

1605mm，TXL级别以上的版本前后轮距是1585mm。原因是乞丐版的铁轮毂ET值正负0的，TXL级别以上的版本的铝合金轮毂ET值是正值。中东版陆巡底挂备胎版车身数据中东版陆巡外挂备胎版车身数据这里需要注意的几个事项：不带行李架的车身高度是1890mm；带行李架的车身高度是1930mm陆巡的前后轮距是不一样的，前轮距宽，后轮距窄，相差5mm1640mm与1680mm轮距值不一样也是由轮毂的ET值决定的奔跑者的车身尺寸

超霸车身数据超霸车身数据从车身数据来看：四个车型车长由大到小的顺序是：陆巡-超霸-奔跑者-霸道

考虑车内空间大小，车长是不算外挂备胎的四个车型车宽由大到小的顺序是：陆巡-超霸-霸道-奔跑者四个车型车高由大到小的顺序是：陆巡-霸道-奔跑者-超霸后三者的车高基本差不多，差距是几毫米而已四个车型轮距由大到小的顺序是：陆巡-超霸-霸道-奔跑者从数据及实际驾驶的感受上来说，车内空间的比较，陆巡最宽大，超霸车内空间也很理想，霸道空间是中游的水平，奔跑者车内虽然空间比霸道小一点点，但车内布局设计合理，空间感并不局促，也是可以接受的。

3、座椅布局

陆巡4.0发动机乞丐版，进口手续是五座的，行驶证是五座的，但原车是带第三排座椅的，布局是对向排列，第三排可以座4个人。但第三排座椅没有配备安全带，所以进口时，商检部门强制要求拆掉第三排座椅。这叫歪打正着，这是陆巡乞丐版手续是五座的根本原因。陆巡其他所有版本的车型，座椅都是八座的。超霸车型，SR5座椅布局有五座和七座可选，旅行穿越版和TRD PRO版座椅布局是五座的，这两种版本工厂不生产七座的。限量版也有五座、七座可选。霸道、奔跑者座椅布局都是七座的，没得选。4、备胎及油箱中东版陆巡有底挂备胎和外挂备胎两种可选。霸道也有底挂备胎和外挂备胎两种可选。超霸与奔跑者原车都是底挂备胎，工厂没有外挂备胎的版本。喜欢超霸及奔跑者的消费者，如果想要备胎外挂，可以进行改装，国内外都有非常成熟的

改装方案。中东版的陆巡邮箱是双油箱，93+45的，一共138升。霸道2.7的版本油箱是87升，4.0的版本油箱是150升。超霸的油箱是87升，奔跑者的油箱是80升。5、越野装备及越野数据霸道的越野数据陆巡的越野数据霸道的越野数据：接近角：32°，离去角：25°，最小离地间隙：220mm 陆巡的越野数据：接近角：32°，离去角：24°，最小离地间隙：230mm超霸的越野数据：

接近角：33°，离去角：26°，最小离地间隙：243.8mm奔跑者的越野数据：接近角：30°，离去角：25°，最小离地间隙：261mm需要注意的要点：霸道和陆巡如果原车带有小前杠，大包围，等等，会影响接近角。陆巡4.0及4.6的部分车型有带绞盘的配置。以同样是4.0发动机的四种车型举例，（这四种车型装备的4.0发动机是一样的，都是1GR-FE 发动机），由于车身自重的原因，因此奔跑者的动力最好，其次是超霸和霸道，陆巡因为车大重量沉，动力的感觉最不好。奔跑者由于较高的离地间隙，通过性最好，超霸通过性也很强。相比之下，陆巡、霸道在烂路上更容易拖底。霸道和陆巡的四驱方式都是全时四驱，奔跑者及超霸SR5版是电控分时四驱（即四驱转换也像霸道陆巡那样，是旋钮式的），超霸旅行穿越版及TRD PRO版，四驱系统是手动排挡杆机械分动箱的分时四驱。所以，霸道、陆巡的四驱系统使用最简单，超霸旅行穿越版，TRD PRO版的四驱系统可靠性、稳

定性最高。霸道2.7是没有中锁的，霸道4.0，陆巡4.0中锁是标配，后锁是选装件，部分车型上才有。陆巡4.6、陆巡5.7中锁是标配，部分4.6车型带后锁。基本上陆巡5.7是没有后锁的。奔跑者、超霸是分时四驱，挂上四驱自动中锁。奔跑者2.7是不带后锁的。奔跑者4.0和超霸旅行穿越版、TRD PRO版都是带后锁的。总体而言，这四种车型，超霸旅行穿越版，TRD PRO版的越野能力最强，其次是奔跑者4.0及霸道4.0，陆巡相对而言要弱一点。6、舒适及安全装备中东版霸道2.7的配置表中东版霸道4.0的配置表中东版陆巡4.0的配置表中东版陆巡4.6的配置表中东版陆巡5.7的配置表美规超霸SR5及旅行穿越版的配置表美规超霸限量版及TRD PRO的配置表中东版奔跑者的配置表需要注意的要点：丰田车辆的安全装备，VSC车身稳定控制系统是很重要的，KDSS系统是很管用的。丰田终于将VSC系统在上述四种车型上全部作为标配了。（唯一的没有VSC系统的车型是霸道2.7的乞丐版）。KDSS系统是动态车身平衡系统，是悬挂系统，在车辆高速过弯时，自动调节车身平衡。霸道2.7全系都不带KDSS系统，霸道4.0VX级别以上的车型才带KDSS 系统。2017款开始，霸道4.0顶配的空气悬挂系统不再提供了。陆巡4.0全系没有KDSS系统。陆巡4.6VX，陆巡5.7VX 级别以上的车型带KDSS系统。奔跑者都不带KDSS系统。超霸SR5都不带KDSS系统。超霸车型中只有旅行穿越版带