减振降噪方案
减振降噪工程方案
减振降噪工程方案引言减振降噪工程是一项重要的技术工程，它的目标是在噪声较大的环境下，减少或排除噪声，并为人们提供舒适的工作和生活环境。
减振降噪工程的实施需要对噪声源、噪声传播路径和受体进行认真分析，并根据特定条件制定相应的工程方案。
本文将从减振和降噪的角度出发，探讨减振降噪工程方案实施的关键问题。
一、噪声源分析减振降噪工程的第一步是对噪声源进行分析。
噪声源可以分为机械噪声、空气噪声和结构噪声等。
机械设备和车辆的运行和振动是机械噪声的主要来源，由于机械部件的运动而产生的摩擦、碰撞和震动会导致机械噪声。
空气噪声是由风、雨、雷电以及空气振动等引起的噪声，结构噪声是由建筑物、管道、桥梁和其他工程结构的运动振动所引起。
针对不同的噪声源，需要采取相应的减振和降噪措施。
二、减振措施1. 机械噪声的减振机械噪声的减振措施主要包括降低机械设备的振动传播、减小机械部件之间的摩擦、改变机械设备的结构或工况等。
对于机械设备的振动传播，可以通过安装减振器、使用吸振垫、改变机械设备的位置等方式来减轻振动传播，从而达到减振的效果。
减小机械部件之间的摩擦可以通过润滑、减少机械零部件的运动摩擦面、减小传动链的张紧力等方法来实现。
改变机械设备的结构或工况需要对机械设备的设计进行优化或改造，以减小机械噪声的产生。
2. 空气噪声的减振空气噪声的减振措施主要包括声音吸收和隔声、改变声源的位置或方向、加装隔音屏障等。
声音吸收和隔声是通过在声音传播路径上加装吸音材料或隔音墙、板等结构来吸收或反射声波，从而达到降低空气噪声的目的。
改变声源的位置或方向可以通过改变建筑物的朝向、布置新的隔音设施或几何造型来减小声源产生的噪声传播。
加装隔音屏障是在声源和受体之间设置隔音屏障，阻碍声波传播，达到减振的效果。
3. 结构噪声的减振结构噪声的减振措施主要包括减小结构振动、改变结构的设计和工艺等。
减小结构振动可以通过加装隔离器、增加结构强度和刚度、采用减振支座等方式来实现。
设备减振降噪的几个措施
设备减振降噪的几个措施在现代工业生产中，许多设备在运行过程中会产生振动和噪音，不仅对设备本身有损害，还会给周围环境和人员带来不良影响。
因此，采取一些减振降噪的措施是非常必要的。
本文将介绍几个常见的设备减振降噪的措施。
1. 设备减振措施设备减振是指通过改变设备本身结构或增加减振装置等方式来减少设备振动的措施。
下面是几个常用的设备减振措施：1.1 增加减振装置对于振动较大的设备，可以在设备的底部或其他适当位置安装减振装置，如橡胶减振垫或弹簧减振垫。
这些减振装置可以吸收设备振动的能量，从而减少振动传递。
1.2 设备结构改进在设备设计过程中，可以通过改变设备的结构来减少振动。
例如，增加设备的刚度和稳定性，减少共振频率的发生等。
此外，还可以通过采用阻尼材料或结构来降低设备的振动。
1.3 减少不平衡质量设备在运行过程中，由于不平衡质量引起的振动往往是比较明显的。
因此，在设备制造过程中要严格控制不平衡质量的限度，如使用高精度加工设备和精确的装配工艺等，以减少不平衡质量对设备振动的影响。
2. 设备降噪措施除了减少设备振动外，还需要采取一些措施来降低设备产生的噪音。
下面是几个常见的设备降噪措施：2.1 声音隔离采取措施将设备与周围环境隔离开来，以减少噪音的传播与扩散。
例如，在设备周围加装声音隔离罩或使用隔音材料包覆设备，以阻挡噪音的扩散。
2.2 声波吸收通过在设备周围设置吸音材料，如吸音海绵或吸音板等，来吸收噪音的能量。
这样可以降低噪音的强度和传播距离。
2.3 声波消除采用声波消除技术，对设备产生的噪音进行反向干扰，以达到消除噪音的效果。
这种技术通常应用于噪音频率较单一的设备。
2.4 噪音控制技术借助噪音控制技术，对设备产生的噪音进行主动控制。
例如，通过调节设备的工作参数、改变运行状态或改进工艺等手段来降低噪音的产生。
结语设备减振降噪是保证设备正常运行和提高工作环境质量的重要环节。
本文介绍了几个常见的设备减振降噪的措施，包括增加减振装置、设备结构改进、减少不平衡质量等减振措施，以及声音隔离、声波吸收、声波消除和噪音控制技术等降噪措施。
设备减振和减噪措施
布置水泵房、空调 机房的有利位置
地下室设备房不紧邻商业、卡厅、 影院等运营功能的房间
地下室设备房远离住宅或有静音、 办公等有静音要求的房间
裙房屋面的设备，尽量远离 对噪声敏感的住宅塔楼
布置水泵房、空调 机房的不利选址
住宅或办公室等静音要求高 的下面一层正对应位置
天棚吸音
• 露天设备降噪：
• 一般采用隔音屏的方式，情况严重时可采用隔音罩但必须处理好设备散热进风等关
系，保证设备的正常运行。
50厚苯板隔音 屏
内；消防水系统因是灭火时才使用，可以不考虑流速而重点考虑水流量的问题。 •
《建筑给水排水设计规范》GB50015－2003中对生活给水和空调水流速的要求：
公称直径（mm） 水流速度（m/s）
15～20 ≤1.0
生活给水流速要求 25～40 ≤1.2
50～70 ≤1.5
≥80 ≤1.8
公称直径（mm） 水流速度（m/s）
行噪声从来未投述；
A区下层为中餐店
B区下层为UME
空调水泵位置
B区空调水系统减振措 施：管道和水泵全部增 加阻尼金属减震器，运 行时夜间测试放映厅内 噪声基本达到35db， UME认可
A区空调水泵直接 用厂家配送的橡胶 减震垫，无投诉， 就没有整改
• 裙房屋面安装的风机和空调模块机的运行噪声， 在周围环境安静时会引起较强烈投述，但周围 环境嘈杂时基本无投述。
主要内容
• 振动源和噪声源 • 噪声控制国家标准 • 重庆公司已建工程中几个典型的设备振动和噪声案例 • 减振降噪的方式
振动源和噪声源
• 振动和噪声的关联度较高，对水泵等设备来说，常常是 振动和噪声同时产生。
城市轨道交通减振、降噪技术研发应用方案(二)
城市轨道交通减振、降噪技术研发应用方案一、实施背景随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为绿色、高效的交通方式受到了广大市民的欢迎。
然而，列车运行过程中的振动和噪声问题也日益凸显，严重影响了沿线居民的生活质量。
为此，开展城市轨道交通减振、降噪技术研发与应用势在必行。
二、工作原理1.减振技术：通过研究列车运行过程中的振动产生机制，开发出具有优异阻尼性能和能量吸收能力的减振材料。
利用这些材料对轨道进行改造，有效地吸收和分散列车运行时产生的振动能量，从而降低对沿线居民的影响。
2.降噪技术：针对列车运行过程中的噪声源，通过声学原理，设计出具有优异隔音效果的降噪设备。
这些设备包括隔音板、隔音墙等，能够有效地阻挡和吸收列车运行时产生的噪声。
三、实施计划步骤1.需求分析：对城市轨道交通的振动和噪声问题进行深入调研，了解其产生机制、影响范围和程度。
2.技术研究：开展减振和降噪技术的理论研究和实验室测试，确定技术方案。
3.材料与设备研发：根据需求分析和技术研究的结果，研发出适合城市轨道交通使用的减振和降噪材料及设备。
4.现场试验：选择典型站点进行减振和降噪技术的现场试验，验证技术的实际效果。
5.全面推广：根据试验结果，对城市轨道交通的减振和降噪技术进行全面推广和应用。
四、适用范围本方案适用于城市轨道交通中的减振和降噪问题，包括但不限于轨道、桥梁、隧道等结构。
同时，也可应用于其他交通领域，如高速公路、机场等。
五、创新要点1.材料创新：研发出具有优异性能的减振和降噪材料，为城市轨道交通的减振降噪提供了新的解决方案。
2.技术集成：将减振和降噪技术进行集成，实现了对城市轨道交通振动和噪声问题的全面治理。
3.智能化应用：通过智能化技术，实现对减振和降噪设备的实时监控和控制，提高了应用效果和维护效率。
六、预期效果1.改善居民生活质量：通过减振和降噪技术的应用，有效降低了列车运行对沿线居民生活的影响，提高了生活质量。
2.提升城市形象：良好的城市轨道交通环境能够提升城市的形象和吸引力，有利于城市的招商引资和旅游发展。
降噪减噪整改措施方案
降噪减噪整改措施方案降噪减噪整改措施方案随着城市化进程的不断加快，噪音污染问题也越来越突出。
针对现有的噪音问题，我们需要制定一系列的整改措施，以降低噪音对人们身心健康造成的影响。
以下是针对不同方面提出的降噪减噪整改措施方案。
一、交通噪音交通噪音是城市中最常见的噪音污染来源之一。
针对这一问题，我们可采取以下措施：1. 提高道路交通设施的噪声减低能力，例如采用噪声屏障、路面降噪材料等技术手段；2. 控制交通流量，合理规划道路网络，减少交通拥堵情况，进而降低交通噪音；3. 鼓励和支持乘坐公共交通工具，减少私人车辆数量，降低交通噪音的产生；4. 加强对交通工具和发动机的噪声排放标准管理，推广低噪声车辆和电动车辆的使用。
二、建筑施工噪音建筑施工噪音对周边居民造成很大的困扰。
为了减少建筑施工噪音，需要采取以下措施：1. 严格控制建筑施工时间，限制施工噪音在夜间和居民休息时间的产生；2. 引入先进的施工技术和设备，减少噪音产生的机会，如采用静音设备、减振技术等；3. 加强对建筑施工现场的监管，督促施工单位严格遵守噪声控制标准，减少噪音污染；4. 鼓励施工单位与周边居民建立良好的沟通机制，及时解决施工噪音引起的纠纷。
三、工业噪音工业噪音是城市噪音污染的另一大来源。
为了减少工业噪音的产生和传播，可以采取以下措施：1. 制定更加严格的工业噪声排放标准，强化对工业企业的环境监管和噪声遥测监测；2. 鼓励工业企业采用先进的生产技术和设备，减少噪音产生的机会；3. 对工业企业设置噪声屏障，减少噪音的传播距离；4. 加强对工业企业的噪声整治工作，对违规企业采取处罚措施，提高整改的意识和主动性。
四、社会噪音社会噪音是一种人为产生的噪音，如广播、音乐、广告等。
减少社会噪音对居民的干扰，可以采取以下措施：1. 严格规范娱乐场所、商业场所的音量控制，并加强对场所的监督检查；2. 加强对广播、音乐、广告等相关噪音的管理，对违规行为进行处罚，保护公共环境的安静和整洁；3. 提倡文明礼貌，宣传居民文明减噪的意识，减少社会噪音对家庭的影响。
空调机组减振降噪设计方案及实例
空调机组减振降噪设计方案及实例空调机组噪声治理技术和空调机组隔音降噪要点，苏州塞莱斯减振器科技有限公司专业从事噪声治理和隔音降噪，空调机组的噪声主要由以下3个方面组成：1，空调机组空传噪声：机组设备、电机及风机形成风扇旋转噪音、机械噪声、电磁噪音、气流运动形成的气旋涡流噪音在机房内墙壁多次反射，造成反射声波与入射声波的再次叠加致使声能量增加的混响噪音。
而目前的隔墙多为轻质墙体，隔音效果较差，空传噪声透过墙体对相临区域都造成了噪声污染。
2，空调机组进出风噪声：由于空调机组必须要引进新风进行循环，因为空气动力性噪声是通过空气传播，所以空调机组或机房的进出风口会造成透声，对周围环境造成影响。
3、空调机组振动：通常空调机组在最初安装时没有考虑减震处理或是没有根据机组设备的重量、振频和振幅来进行专业隔振设计和选型，所以当机组设备作业时，设备振动通过各管道及配件与设备主体结构框架沿着与之相连的所有钢性构件形成结构传声，这种噪声具有低频、传播远、衰减小的特点。
并且通过楼房结构传播，对楼上，楼下及相临区域都造成了噪声污染。
空调机组噪声治理方案主要从以下几个方面来设计：一、机房隔音二、进出风消音三、空调机组及冷却水循环水泵及管道系统减震减震处理对于空调机组降噪很重要，必须要根据机组设备的重量、振频和振幅来进行专业隔振设计和选型。
空调机组噪声及震动综合治理方案，要结合现场实际工况和要求如：设备安装位置，声源类型，噪声级和频率，环境环保要求，通风散热要求，降噪目标等，来进行针对性的技术设计。
最好在设备选型、安装之前就要考虑噪声控制问题。
这样，可以降低噪声治理的经济成本，施工方便，有利于取得良好的噪声和震动治理效果。
空调机组减振降噪实例某海洋石油平台中央空调系统采用CJKR-100船用组装式空调装置，是以氟利昂R-404A为制冷工质的制冷设备。
该装置用于石油平台的空气调节，作为集中式空调系统的空气处理设备。
空气的过滤、冷却处理在装置内进行，处理后的空气经风管送往生活楼各舱室内，调节舱室内一定的温、湿度和清洁度。
城市轨道交通减振、降噪技术研发应用方案(一)
城市轨道交通减振、降噪技术研发应用方案一、实施背景城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，具有高效、便捷、安全等优点，然而，其运行过程中产生的振动和噪声问题也日益凸显，严重影响了周边居民的生活质量。
为此，从产业结构改革的角度出发，开展城市轨道交通减振、降噪技术研发应用方案，旨在提高城市轨道交通的舒适度，降低对周边环境的影响，促进产业技术的升级与转型。
二、工作原理本方案主要从以下几个方面开展工作：1.振动控制：通过优化车辆动力学性能，采用先进的振动抑制技术，例如主动控制振动（ACV）系统，根据实时监测的振动信号，对车辆运行状态进行主动调整，从而降低车辆运行过程中的振动。
2.噪声控制：针对轨道交通的噪声问题，采用声学设计、被动降噪和主动降噪相结合的方法。
在轨道、车辆和建筑物等关键部位进行声学包装，如吸声、隔声、减振等措施，同时利用先进的噪声主动控制技术，如自适应噪声消除（ANC）系统，实现对噪声的有效抑制。
3.智能化监控：通过建立全面的智能化监控系统，对轨道、车辆、站场等关键部位的振动和噪声进行实时监测和数据采集，为减振、降噪方案的实施提供数据支持。
三、实施计划步骤1.需求分析：对城市轨道交通的振动和噪声问题进行深入调研，明确减振、降噪的目标和需求。
2.技术研究：开展振动控制、噪声控制和智能化监控等方面的技术研究，制定技术方案。
3.方案设计：根据需求分析和技术研究结果，设计城市轨道交通减振、降噪技术研发应用方案。
4.试验验证：在实验室和现场进行方案试验验证，对方案的可行性和效果进行评估。
5.方案实施：根据试验验证结果，对方案进行优化和完善，然后在城市轨道交通中进行全面实施。
6.效果评估：在方案实施后，对减振、降噪的效果进行评估，总结经验和教训，持续改进和优化方案。
四、适用范围本方案适用于城市轨道交通的减振、降噪技术研发和应用，包括地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通系统。
同时，也可为其他类似振动和噪声问题的工程领域提供参考和借鉴。
2024年噪声污染防治行动方案
2024年噪声污染防治行动方案为深入贯彻习近平总书记“还自然以宁静、和谐、美丽”的重要指示精神，贯彻落实《中华人民共和国噪声污染防治法》（以下简称《噪声法》）和《中共中央国务院关于•全面推进美丽中国建设的意见》，按照《“十四五”噪声污染防治行动计划》和《省贯彻落实〈“十四五”噪声污染防治行动计划〉重点任务及部门分工》的工作部署，积极回应人民群众对优美环境的新要求新期待，进一步提升噪声污染防治水平，制定本行动方案。
一、行动目标通过实施噪声污染防治行动，基本掌握全市重点噪声源污染现状，逐步完善声环境质量监测体系，有效落实各部门污染防治责任，稳步提高噪声治理水平，有力推动声环境质量持续改善，逐步形成宁静和谐的文明意识和社会氛围，共同缔造“宁静”。
到2025年，市声环境功能区夜间达标率力争达到85%o二、完善声环境管理，夯实噪声污染防治基础（一）科学调整声环境功能区1 .开展声环境功能区区划调整工作。
根据国家声环境质量标准和国上空间规划以及用地现状及时调整声环境功能区，2025年12月底前组织启动调整工作。
（市生态环境局负责）2 .开展噪声敏感建筑物集中区域划定工作。
2024年启动噪声敏感建筑物集中区域划定研究工作，依据《噪声法》并结合国家声环境质量标准、国土空间规划和相关规划、噪声敏感建筑物布局等，推动市噪声敏感建筑物集中区域划定工作。
1市生态环境局牵头，其他负有制定相关规划职责的所有部门、各区政府（管委会）按职责分工配合）（二）细化声环境管理措施3 .发布噪声污染防治信息。
定期发布全市声环境质量状况信息，2025年起，按照省的统一部署，编制年度市噪声污染防治报告。
负有噪声污染防治监督管理职责的部门向市生态环境局提交噪声污染防治工作报告。
（市生态环境局牵头，其他负有噪声污染防治监督管理职责的部门按职责分工配合）4 .开展噪声应用试点工作。
以香洲区为重点，鼓励各区选择典型区域开展噪声地图应用试点研究，探索综合服务型噪声智慧平台建设。
中央空调机房关于水泵及管道穿墙减振降噪方案
空调机房减振降噪方案1、 概述某宾馆机房位于楼顶，机房下面一层为办公区域，对机组及泵组产生的噪音控制要求极其严格；究其原因为水泵和机房内管线无附加的减振装置，从而使得设备产生的振动噪音通过设备基础传递到砼楼板，然后再通过墙体层层传递到楼下的房间。
2、 振动的产生原因和削弱方法描述安装工程中设备的振动能通过建筑物的结构和基础进行传播。
设备运行时所产生的振动可直接传给基础，并以弹性波的形式从设备基础沿房屋结构传到其他房间去，由继而以噪声的形式出现，通常被称为固体声。
削弱由设备传给基础的振动，是用消除它们之间的刚性连接达到的。
即在振源和它的基础之间安设避振构件（如弹簧减振器，橡皮，软木等），可使从振源传到基础的振动得到一定程度的削弱。
表征隔振效果的物理量很多，通常是用振动传递率T 表示，也有用隔振系数和隔振效率。
它表示振动作用于机组的总力中有多少部分是经过隔振系统传给支承结构的。
振动传递率T 越小，隔振效果越好。
T 的数学表达式为：T=1/（F 2—1） 式中F =f / f 0f —振源的振动频率f 0 —弹性减振支座源的固有频率 T 与f / f 0 的关系如下图所示，图中虚线表示有一定阻尼时的情况。
从公式和图中可以看出，f / f 0 值越大，则T 越小，即减振效果越好。
当f =f 0 ，T 值无限大，即系统产生共振，机组传给基础的力有很大的增加。
从图中可以看出，只有在f / f 0≥1.414时，隔振器才起到隔振作用。
3、 项目设计依据内容、标准及规范3.1国家标准：《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93） 3.2国家标准：《民用建筑隔声设计规范》（GBJ118-88） 3.3《建筑声学设计手册》 3.4甲方提供楼层图纸3.5城市区域环境噪声标准（GB3096—93）Leq[dB(A)]255075100300200传递率T （%减振传递曲线 （图1）4、实际工程中减振装置的选择与施工4.1 水泵的减振措施水泵设备运行时产生的振动,常以弹性波形式通过基础、支架传递至建筑结构,再经结构传导辐射固体噪声。
消声降噪减震方案(技术标)
消声降噪减震方案1. 噪声、减震控制措施1.1 噪声的来源：本工程噪声主要来源有设备机房各类机械设备的噪声振动以及管道介质在输送过程中所产生的振动。
1.1.1 噪声控制措施1、为确保工程交验后设备及管道在使用过程中所产生的噪声能满足声学要求，在工程实施前我司将请资深专家对本工程从声学设计、设备材料选用、消声、减震、隔振等措施进行全面指导。
2、控制噪声源：降低声源噪音，选用低噪音的设备和改进安装工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。
3、阻断噪声传播：在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施。
1.1.2 一般要求所有供本工程使用的隔振设备必须为不含任何石棉物质或成份的产品。
1、自立式弹簧隔振器弹簧型隔振器均为无外壳自立式设计。
底板和基座之间并配有6mm厚之聚氯丁橡胶消声防滑垫片。
所有隔振器均须配有具紧固栓接设备和作水平调校的校平螺栓。
弹簧的直径不能小于其在额定重量下的压缩高度之80%及横向硬度是1.1倍额定垂直硬度。
所配置的弹簧须最少能提供相等于50%其额定振幅量的额外活动操作范围。
2、限位式弹簧隔振器部分设备如水泵安装在室外会受风吹袭的设备如于装配时和实际运行时的重量出现不一致时，除配置须如上述技术规格要求的弹簧隔振器外，并需附设一个垂直限位装置以控制有关弹簧隔振器之垂直位置在设备之部分或全部外加重量一旦被卸除时不会被提升。
弹簧于设备装配时和正常运作时之高度须相同。
在限位螺栓之周围与弹簧及外壳之间，最少须保留12毫米的间隙，以保证相互操作不受干扰。
在正常操作时，限位器须与弹簧隔振器各部分不会接触。
安装于室外的弹簧隔振器之所有钢制金属组件须作热浸镀锌处理。
3、防振吊钩防振吊钩应由一钢制弹簧和8毫米厚含弹性的聚氯丁橡胶垫层相互串联组合在一金属吊钩盒子内。
聚氯丁橡胶垫层须备有一个可穿越吊钩盒子的吊杆隔离套筒供吊杆安装。
减震降噪施工方案
减震降噪施工方案减震降噪施工方案是为了解决建筑物在发生地震、交通噪声等外界干扰下产生的震动和噪音问题。
本方案旨在减少震动和噪音的传递，保护建筑物内部环境的安静与稳定。
一、减震方案：1. 应用减震器：在建筑物的地基或结构上加装减震器，通过其弹性材料和减震机构，缓冲地震或其他震动的冲击。
常用的减震器有橡胶减震器、钢板减震器、液压减震器等。
2. 增设减震梁：在建筑物楼板与柱子之间增设减震梁，通过减震梁的弹性和柔性特性，吸收和分散外界震动，减少传递到建筑物内部的震动。
3. 使用减震材料：采用减震隔振材料进行施工，例如高分子减震材料、橡胶隔振垫等。
这些材料具有优异的隔振性能，能够有效减少震动的传递。
二、降噪方案：1. 增设隔声墙：在建筑物周边或与噪声源之间增设隔声墙，采用隔声材料，如岩棉、玻璃纤维等，增强墙体的隔声性能，减少噪音的传递。
2. 安装隔音窗：在建筑物的门窗上安装隔音玻璃，该玻璃具有良好的隔音效果，能够阻挡噪音的传播。
3. 使用吸音材料：在建筑物内部墙面、天花板等装饰材料中使用吸音材料，如吸音板、吸音毡等，可以减少噪音的反射和回声，改善室内环境的音质。
4. 增加噪音屏障：在建筑物外部或噪音源附近增设噪音屏障，利用隔音材料和隔音结构，阻挡噪音的传播。
三、施工方案：1. 在施工中应采用隔声性能较好的建筑材料，如岩棉、玻璃纤维等，减少施工过程中产生的噪音。
2. 合理控制施工时间，避免在敏感时段（如夜间）进行大噪音的施工工作。
3. 发现噪音和振动超标的情况，立即采取相应的措施进行调整和修复。
四、验收标准：1. 震动减震效果达到国家相关标准，建筑物在地震或其他震动情况下，内部震动不超过所规定的范围。
2. 噪音降低至符合相关环境噪声排放标准，建筑物内部噪音水平不超过规定的范围。
3. 施工过程中未对周围环境造成严重的噪音和震动干扰。
通过以上减震降噪施工方案的实施，可以有效减少建筑物在地震、交通噪声等干扰下产生的震动和噪音，提高建筑物内部环境的安静与稳定。
减震降噪施工方案
减震降噪施工方案1. 引言在建筑工程中，减震降噪是一个非常重要的施工方面。
减震降噪的施工方案能够有效减少建筑物对地震和噪音的敏感度，提高建筑物的安全性和居住舒适度。
本文将介绍减震降噪施工方案的主要内容，以及其实施步骤和注意事项。
2. 减震施工方案2.1 地震减震方案地震减震方案主要包括建筑结构的减震设计和材料的选择。
常见的地震减震结构包括基础减震结构、支撑系统减震和隔震结构。
基础减震结构常用的减震材料有橡胶隔震垫和钢板减震器，通过在建筑物的基础中加入这些材料，可以有效减少地震对建筑物的影响。
另外，还可以采用支撑系统减震和隔震结构，通过悬挂结构、加装减震支撑和隔震层等方式，降低地震能量的传递。
2.2 噪音降噪方案噪音降噪方案主要应用于需要减少噪音污染的建筑物，如居民区、商业区和工业区等。
常见的噪音降噪方法包括声源控制、传播路径控制和接收器控制。
声源控制包括降低噪音源的声功率级和采用低噪音设备。
传播路径控制主要通过隔声材料和隔声结构来减少噪音的传播。
接收器控制主要应用于需要减少室内噪音的场所，通过隔音窗户、门等设备，减少室内外噪音的传播。
3. 施工步骤减震降噪施工方案的实施步骤如下：1.制定施工方案：根据建筑物的具体情况，设计减震降噪方案，并编制详细的施工计划。
2.准备施工材料和设备：根据施工设计，准备好所需的减震降噪材料和设备。
3.施工前准备：清理施工区域，确保施工区域没有杂物和安全隐患，以确保施工工作的顺利进行。
4.施工减震结构：根据地震减震方案，施工基础减震结构、支撑系统减震和隔震结构等。
5.施工噪音降噪设施：根据噪音降噪方案，施工声源控制、传播路径控制和接收器控制等。
6.施工检验和调试：完成施工后，对减震降噪设施进行检验和调试，确保其有效性和稳定性。
7.完工验收：经过检验和调试后，对减震降噪工程进行验收，确保其达到设计要求。
4. 施工注意事项在进行减震降噪施工时，需要注意以下事项：•确保施工过程安全：施工人员应佩戴安全防护设备，遵守施工安全规范，确保施工过程安全。
设备减振降噪的几个措施
设备减振降噪的几个措施1.设备悬浮系统：一种常见的设备减振降噪方法是通过悬浮系统将设备与地面隔离。
悬浮系统通常使用弹簧、气垫、减振胶等材料，将设备与地面分开，从而减少振动传递。
这种方法非常适用于大型机械设备，如发电机组、变压器等。
2.结构加固：在一些振动和噪音较大的设备上，可以通过对结构进行加固来减少振动和噪音的产生。
加强设备的支撑框架、底座和外壳，采用合适的结构设计和材料，以提高设备的刚性和稳定性，降低振动传递和噪音辐射。
3.减振材料的应用：减振材料可以在关键部位使用，以吸收和隔离振动能量。
常见的减振材料包括减振橡胶、减振胶垫、减振垫等，这些材料可以降低设备与地面的接触和振动传递，从而降低振动和噪音的产生。
4.声源控制：对于产生噪音的设备，可以通过改变其结构或采用降低噪音的技术来减少噪音的产生。
例如，在风力涡轮机上安装噪声抑制器，可以减少风力涡轮机旋转时产生的噪音。
此外，选择噪声较小的设备或采用低噪声技术也是减少设备噪音的有效措施。
5.振动补偿技术：振动补偿技术通过在设备上应用传感器和控制系统，对振动进行实时监测和自动调整，以减少振动和噪音的产生。
这种技术可以有效地控制和调整设备的工作状态，减少工作时的振动和噪音，提高设备的工作效率和运行稳定性。
6.维护和保养：设备的定期维护和保养对于减少振动和噪音的产生非常重要。
定期检查和更换磨损零部件，保持设备的良好工作状态，可以减少摩擦和共振引起的振动和噪音。
此外，适时润滑设备可以减少摩擦和噪音的产生。
7.声屏障和隔音室：在一些特殊情况下，可以采用声屏障和隔音室来限制噪音的传播和辐射。
声屏障和隔音室采用吸声材料和隔音结构，可以有效隔离噪音源和声波的传播路径，减少噪音的辐射和影响范围。
总之，通过悬浮系统、结构加固、减振材料的应用、声源控制、振动补偿技术、维护和保养、声屏障和隔音室等措施，可以有效地减少设备的振动和噪音，提高设备的工作效率和操作安全性，降低对操作员和周围环境的影响。
建筑工程施工降噪方案(3篇)
第1篇随着城市化进程的加快，建筑工程施工噪声已成为影响居民生活质量和城市环境的重要问题。
为了减少建筑施工噪声对周边环境的影响，保障居民的正常生活，特制定以下建筑施工降噪方案。
一、总体原则1. 预防为主，防治结合：在施工过程中，从源头上减少噪声的产生，同时采取有效的隔音、吸音措施，降低噪声传播。
2. 严格控制施工时间：合理安排施工工序，尽量避开居民休息时间，减少夜间施工。
3. 加强施工组织管理：建立健全噪声控制管理制度，明确各部门、各岗位的噪声控制责任。
二、具体措施1. 施工前准备（1）对施工现场进行合理规划，尽量减少施工场地面积。
（2）对施工现场周边的居民区进行实地考察，了解周边环境及噪声敏感区域。
2. 施工过程中噪声控制（1）施工机械噪声控制1）选用低噪声、高效能的施工机械，如电动振动锤、电焊机等。
2）在施工机械运行过程中，采取隔音、减振措施，如加装隔音罩、减振垫等。
3）对施工机械进行定期维护，确保其正常运行，减少噪声产生。
（2）施工工艺噪声控制1）合理安排施工工序，尽量减少连续噪声的产生。
2）采用低噪声施工工艺，如采用湿式作业、静力切割等。
3）加强施工人员培训，提高施工技能，减少操作噪声。
（3）施工材料噪声控制1）选用低噪声材料，如木材、塑料等。
2）对施工材料进行妥善堆放，减少碰撞、摩擦等噪声。
3. 施工现场周边噪声控制（1）设置隔音屏障：在施工现场周边设置隔音屏障，有效降低噪声传播。
（2）绿化降噪：在施工现场周边种植树木、灌木等，利用植物吸音、降噪作用。
（3）宣传引导：加强对周边居民的宣传教育，提高居民对建筑施工噪声的认识，共同维护城市环境。
4. 施工结束后噪声处理（1）对施工现场进行清理，恢复原状。
（2）对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理，减少二次污染。
（3）对施工过程中造成的噪声影响进行评估，采取补救措施，降低噪声影响。
三、保障措施1. 建立健全噪声控制管理制度，明确各部门、各岗位的噪声控制责任。
减震降噪工程措施方案设计
减震降噪工程措施方案设计一、引言减震降噪工程是指通过不同的技术手段和工程措施，减少机械设备、建筑结构或交通工具所产生的振动和噪音，保障环境和人们的健康。
随着城市化进程的加速，噪音污染问题逐渐受到人们的关注。
因此，采取有效的减震降噪工程措施显得尤为重要。
本文将围绕减震降噪工程的设计方案展开讨论，主要包括对减震降噪工程的技术原理和方法的介绍，对不同场景下的减震降噪工程措施的设计建议，以及对减震降噪工程的评估和监测方法的探讨。
二、减震降噪工程技术原理和方法1. 减震技术减震技术是通过在建筑结构或机械设备上增加减震材料或减震装置，减少外力输入或振动传递，从而减少振动和噪音。
常见的减震技术包括弹簧减震、减震支座、隔振吊挂等。
2. 吸音材料吸音材料可以有效地吸收噪音，减少噪声的传播。
常见的吸音材料有吸音板、吸音棉、吸音毡等。
3. 噪音隔离噪音隔离是通过设计隔音墙、隔音窗等手段将噪音隔离在特定范围内，减少对周围环境和人群的影响。
4. 声学设计声学设计是指在设计建筑、机械设备和交通工具等工程时，考虑噪音产生、传播和控制的各种因素，以尽量降低噪音的产生和传播。
三、不同场景下的减震降噪工程措施设计建议1. 建筑结构减震降噪工程对于建筑结构，常见的减震降噪工程措施包括采用弹簧减震、减震支座、隔振吊挂等技术，以减少建筑结构在地震、风力等外力作用下的振动，降低振动产生的噪音。
同时，还可以采用吸音材料、声学设计等手段，减少室内噪音对周围环境和人员的影响。
2. 机械设备减震降噪工程对于机械设备，减震降噪工程措施主要包括采用减震支座、隔振吊挂等技术，减少机械设备在运行时产生的振动和噪音。
同时，还可以采用吸音材料进行包裹或覆盖，以减少噪音的传播。
3. 交通工具减震降噪工程对于交通工具，减震降噪工程措施主要包括采用减震悬挂系统、隔音设计等技术，减少交通工具在行驶时产生的振动和噪音。
同时，还可以采用吸音材料对车厢进行内部装饰，以减少噪音的传播。
设备减振降噪的几个措施
设备减振降噪的几个措施一、概述设备减振降噪是在工业生产过程中，为了降低设备运行时产生的震动和噪音，采取的一系列措施。
通过减少振动传递和优化结构设计，可以有效提高设备的稳定性、减少能源损耗、保护环境和员工的健康。
本文将介绍设备减振降噪的几个主要措施，包括减振板安装、弹性垫安装、隔音罩设计等。
二、减振板安装减振板是一种用于减少机械振动传递的装置，安装在设备的底座上，起到缓冲和吸收振动的作用。
以下是减振板安装的几个关键点：1. 选择合适的材料减振板的材料选择需要考虑其硬度、密度和耐磨性。
一般常用的材料有橡胶、聚氨酯和弹簧钢板等。
根据具体工况和设备特点，选择合适的材料以减少振动传递。
2. 安装减振板减振板安装时需要确保其与设备底座紧密结合，减少外界干扰和振动传递。
可使用螺栓进行固定，同时注意螺栓的选择和安装力度，以确保减振板的稳定性。
3. 考虑结构刚度减振板安装时需要考虑设备的结构刚度，选择适当的减振板尺寸和数量，以保证设备的稳定性和减振效果。
三、弹性垫安装弹性垫是一种用于隔离振动的装置，安装在设备与地面之间。
以下是弹性垫安装的几个关键点：1. 选择合适的垫片类型弹性垫的类型多样，包括橡胶垫、弹簧垫和气垫等。
在选择时，需要考虑设备重量、振动频率和环境条件等因素，选择合适的垫片类型。
2. 安装弹性垫安装弹性垫时需要确保其与设备和地面之间有良好的接触，避免产生空隙和松动。
垫片应均匀分布在设备的底部，以保证振动的均匀分布和隔离效果。
3. 预防震动传递在安装过程中，应尽量避免振动的传递。
例如，可以采取加装隔音胶垫或使用震动吸收器等方法，以减少噪音和振动向周围环境传播。
四、隔音罩设计隔音罩是一种用于隔离和消音噪音的装置，通过降低声波传播和吸收噪音能量，起到减少噪音污染的作用。
以下是隔音罩设计的几个关键点：1. 考虑隔音效果在隔音罩设计中，首要考虑的是隔音效果。
需要确定噪音的频率特性和级别，选择合适的隔音材料和结构设计，以达到预期的隔音效果。
轨道车辆减震降噪设计方案(二)
轨道车辆减震降噪设计方案一、实施背景随着城市轨道交通的快速发展，轨道车辆的减震降噪设计成为一个重要的问题。
传统的轨道车辆在运行过程中会产生较大的振动和噪音，给乘客和周围环境带来不舒适的体验。
因此，设计一种有效的减震降噪方案对提高乘客的舒适度和轨道交通的运行质量具有重要意义。
二、工作原理轨道车辆减震降噪设计方案的工作原理主要包括两个方面：减震和降噪。
1.减震：通过在车辆底盘和车轮之间增加减震装置，如弹簧和减震器等，来减少车辆在行驶过程中的震动。
这些减震装置可以吸收和分散车辆的振动能量，降低车辆对轨道的冲击力，从而减少车辆的振动。
2.降噪：通过在车辆内部和车辆周围增加隔音材料和隔音设备，如隔音板、隔音窗等，来减少车辆运行时产生的噪音。
这些隔音材料和设备可以吸收和隔离噪音，减少噪音对乘客和周围环境的影响。
三、实施计划步骤1.调研和分析：对目前轨道车辆减震降噪技术的研究和应用情况进行调研和分析，了解相关技术的发展趋势和应用效果。
2.设计方案：根据调研和分析的结果，制定轨道车辆减震降噪设计方案，包括减震装置的选择和布置、隔音材料和设备的选择和布置等。
3.实施方案：根据设计方案，对轨道车辆进行减震降噪改造，包括安装减震装置、增加隔音材料和设备等。
4.测试和评估：对改造后的轨道车辆进行测试和评估，评估减震降噪效果是否达到预期。
5.优化改进：根据测试和评估结果，对减震降噪方案进行优化改进，进一步提高减震降噪效果。
四、适用范围轨道车辆减震降噪设计方案适用于各类轨道车辆，包括地铁、有轨电车等。
无论是新建轨道车辆还是已经投入使用的轨道车辆，都可以通过减震降噪设计方案来提高乘客的舒适度和轨道交通的运行质量。
五、创新要点轨道车辆减震降噪设计方案的创新要点主要包括以下几个方面：1.减震装置的优化：通过选择合适的减震装置和布置方式，提高减震效果，减少车辆的振动。
2.隔音材料和设备的优化：通过选择高效的隔音材料和设备，提高隔音效果，减少车辆运行时产生的噪音。
减震降噪方案
减震降噪方案一、确定噪音和震动源这是整个方案的基础呢！你得先在周围环境里找找，到底是啥东西在制造噪音和震动。
可能是机器设备也可能是一些管道之类的。
这一步可不能马虎，就像找病因一样重要。
我有时候会在这个环节多花点时间，仔细观察周围的情况。
你是不是觉得这听起来有点麻烦？其实只要静下心来，还是比较容易发现的。
二、选择减震降噪材料市场上有好多材料可以用来减震降噪，像隔音棉、减震垫啥的。
这时候你就得根据噪音和震动的具体情况来选啦。
如果是那种高频的噪音，可能隔音棉就比较合适；要是震动比较厉害呢，减震垫就该上场了。
不过呢，在选择的时候，可别只看价格哦！便宜的材料可能效果没那么好。
我曾经就图便宜买过一种减震材料，结果效果大打折扣，真是悔不当初啊！三、安装减震降噪设备或材料这一步是关键哦！比如说你要安装隔音棉，得先把要安装的表面清理干净，不然粘不牢的，这一步看起来简单，但建议不要跳过，避免后续出现问题。
然后按照正确的方法把隔音棉贴上去或者固定好。
如果是安装减震垫呢，要确保它放置的位置准确，这一点真的很重要，我通常会再检查一次，真的，确认无误是关键。
在安装的过程中，如果遇到什么困难，别担心，你可以根据自己的设备选择不同的操作方式。
四、检查和调整安装好之后，可不是就万事大吉了哦！要进行检查呢。
听听噪音是不是变小了，感受下震动是不是减弱了。
如果效果不理想，那就得调整一下。
可能是材料安装得不够紧密，或者设备的位置还需要微调一下。
这时候可不要嫌麻烦，多试几次，直到达到比较满意的减震降噪效果为止。
这一步真的很重要呀！你想啊，前面做了那么多工作，如果因为这一步没做好，岂不是白费力气了吗？五、定期维护。
减震降噪施工方案
减震降噪施工方案本工程作为办公楼项目，其舒适的办公、休息环境对建筑内噪音控制要求非常高。
因此，机电系统运行产生的噪声是一个非常重要的问题，噪声指标是否超标将直接影响到入租客户的正常工作。
引起居住环境噪声高的主要因素是由于机电设备运行以及系统管路运行的噪声通过结构和管道传递至办公区域。
因此，即要保证机电系统的正常运行，又要改善办公的环境，是本工程施工过程中需要严格控制的重要工作之一。
我司将根据长期从事高级民用建筑机电安装的经验，结合先进的检测手段和可靠的计算数据，在本工程中的重点部位，特别是机房设备的安装中采取一些必要的工艺步骤来抑制减小机电设备运行所产生的噪声指标，通过噪声综合治理，以改善办公的环境。
（一）产生噪声原因分析电气方面：电机是机组的主要设备，电机内部磁力不平衡和其它电气系统的失调，常引起振动和噪音。
如异步电动机在运行中，由定转子齿谐波磁通相互作用而产生的定转子间径向交变磁拉力，或大型同步电机在运行中，定转子磁力中心不一致或各个方向上气隙差超过允许偏差值等，都可能引起电机周期性振动并发出噪音。
机械方面：电机和水泵转动部件质量不平衡、粗制滥造、安装质量不良、机组轴线不对称、震幅超过允许值，零部件的机械强度和刚度较差、轴承和密封部件磨损破坏，以及水泵临界转速出现与机组固有频率一直引起的共振等，都会产生强烈的振动和噪音。
水力方面：水泵进口流速和压力分布不均匀，泵进出口工作液体的压力脉动、液体绕流、偏流和脱流，非定额工况以及各种原因引起的水泵汽蚀等，都是常见的引起泵机组振动的原因。
水泵启动和停机、阀门启闭、工况改变以及事故紧急停机等动态过渡过程造成的输水管道内压力急剧变化和水锤作用等，也常常导致泵房和机组产生振动。
水工及其它方面：机组进水流道设计不合理或与机组不配套、水泵淹没深度不当，以及机组启动和停机顺序不合理等，都会使进水条件恶化，产生漩涡，诱发汽蚀或加重机组及泵房振动。
采用破坏虹吸真空断流的机组在启动时，若驼峰段空气挟带困难，形成虹吸时间过长；拍门断流的机组拍门设计不合理，时开时闭，不断撞击拍门座；支撑水泵和电机的基础发生不均匀沉陷或基础的刚性较差等原因，也都会导致机组发生振动。
减震降噪工程方案
减震降噪工程方案一、选址与环境分析1.1 选址减震降噪工程的选址应考虑周边环境是否适合进行减震降噪工程，避免对周边环境造成不必要的影响。
同时，选址应尽量远离居民区和敏感场所，以最大程度地减少噪音对周边环境的影响。
1.2 环境分析在选址确定后，需要对选址周边环境进行详细分析，包括周边建筑物、地形地势、交通情况等，以便为后续减震降噪工程的设计和施工提供参考和依据。
二、噪音源分析2.1 噪音源对选址附近的噪音源进行详细的调研和分析，包括工业设施、交通工具等，确定主要噪音源的特征和产生原因。
2.2 噪音特性对主要噪音源的噪音特性进行详细分析，包括噪音频率、噪音强度、噪音传播路径等，以便为后续减震降噪工程的设计和施工提供依据。
三、设计方案3.1 减震设计根据噪音源的特性和选址环境的分析结果，制定合理的减震设计方案，包括采用减震设备或结构设计等，以最大程度地降低噪音传播。
3.2 降噪设计依据噪音源的特性和选址环境的分析结果，制定合理的降噪设计方案，包括采用吸音材料、隔音设备等，以最大程度地减少噪音对周边环境的影响。
3.3 综合设计综合考虑减震设计和降噪设计，制定合理的综合设计方案，使其两者相互配合、相互补充，达到最佳的减震降噪效果。
四、施工方案4.1 施工准备在施工前，应对选址周边环境进行详细调查，清理施工现场，并采取相应的安全措施，确保施工安全。
4.2 设备配备根据设计方案，准备必要的减震设备、吸音材料、隔音设备等，并进行必要的设备测试和检验。
4.3 施工工艺根据设计方案和设备配备，制定详细的施工工艺流程，包括减震设备的安装、吸音材料的铺设、隔音设备的安装等，确保施工工艺的质量和效果。
五、验收与维护5.1 验收施工完成后，应对减震降噪工程进行严格的验收和检查，确保工程的质量和效果符合设计要求。
5.2 维护定期对减震降噪设备进行维护和保养，确保设备的正常运行和效果的持久。
5.3 监测对减震降噪效果进行定期监测和评估，发现问题及时进行调整和改进，以维持减震降噪效果的长期持久。
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中央空调设备层减振降噪工程方案
一、单位名称：*******
二、工程描述：
1、设备层VRV及全新风空调的摆放状况：
该项目充分利用了原老楼和新楼三层的空中连廊，在其顶部进行设计和处理后使其成为了空中设备层。
连廊的长度为21M,宽度为6.9M，在此范围内靠近老楼一侧的约三分之一部分拟摆放VRV空调4台及新风机1台。
空调机组的机械减震基础一般分为两种形式，一是减振基础为g=20mm厚的丁腈耐油橡胶隔振垫，通用尺寸为170X170mm。
该该隔震垫的主要特点是价格低廉使用方便，但它更加适用于冲床、锻床等直接冲击型机械的高频隔振，对于空调机组的低频特点它的隔振效果不太理想。
另一种减震的形式为近年来比较普遍使用的阻尼弹簧减振器的减振形式：该减振器充分利用了钢质弹簧的柔性支撑原理，经过精确的计算可将低频振动的物体正好悬浮在预压与极限之间，让该物体产生所讲的阻尼效应。
它对降低固体传声的空调机组的振动噪声更为有效，因为它真正的让空调机组合理的避开了与基础之间的直接接触，消除了振动物体本身固有的共振振幅激振现象。
3、该空调设备层降噪形式的选择：
目前对于空调机组的降噪方式主要也是有两种形式，一是隔音屏，这种形式的特点是施工方便造价低廉，对于1000Hz的中频区域降噪效果比较有效，而且对空调设备的风量吸收和交换不会产生什么影响。
不足之处是对于低频区域的降噪效果不太有效。
另一种形式是全封闭的降噪室，它的主要特点是降噪效果非常明显而且效果显著，可以有效控制从63Hz---8000Hz之间所有频带的噪声。
但它也有很多方面的问题，首先是施工复杂造价昂贵，其次是因为封闭自然会影响到设备的风量交换，为了在这种情况下依然能够充分保证空调设备的安全和高效运行，需要增加一些辅助的通风设备，这对日后的日常维护也会带来很多麻烦。
该空调设备层上拟选用的新风机和VRV的空调外机，产品样本上的噪声数据都是在60dB左右，但这都是它们在500---1000Hz中频区间的单台数值，它们实际的8倍噪声频谱为：8000Hz时40dB，而在63Hz的低频频带时一般都在75dB 至78dB之间（而且只是单台机组运行），28台叠加之后的噪声应该高于80分贝以上。
综合考虑之后，认为还是隔音屏的降噪形式比较可行一些，暂且按照这一形式草拟此方案。
4、该项目噪声源污染状况及主要噪声源基本特性：
①总计16台VRV室外机和11台新风室外机及1台屋顶机安装在两幢大楼的架空连廊上及屋顶上，其运行时所产生的主要噪声源为电机电磁噪声、机械噪声、排风噪声，噪声特性是以中频和低频为主，传播距离较远。
②机组运行时的振动通过作为支承结构传递给空中连廊、原老楼和新楼的直接迎面墙体以及新老楼的建筑结构；机组运行时的振动通过楼板结构所产生的共振振幅激振力，足以引起楼板的二次微振动，形成很强的固体传声，沿建筑结构传递、扩散和蔓延，致使两幢大楼的环境受到很大的影响。
三、该项目具体的减振降噪控制措施：
根据设计目标和基本情况，本着有效、经济、合理和可靠的原则，提出如下具体的减震降噪控制措施：
1、为了有效的控制机组运行时的振动通过作为支承结构传递给楼板、墙体等建筑结构；采用两级隔振措施，把机组运行振动的传递率控制在2%以内，同时尽可能减小单位激励力，避免和减少支承结构二次微振动的发生。
每台机组配
置低频率阻尼弹簧隔振器。
2、为减少VRV室外机组和新风室外机组运行时产生的噪声对两幢大楼与机组同一水平处的环境影响，在机组的东、西两侧安装隔声屏障，高度为2.5M,为了保证VRV机组正常运行时的通风、散热，北面和南面只能局部安装隔声屏障，屏障高度一样，宽度为四角与东西隔音屏圆弧连接各2M。
主要目的就是为了让空调系统正常运行的同时尽量使东西两面的三楼和四楼办公室减少噪声。
考虑到隔音屏所处的位置有一定的架空高度并且处于两栋楼的夹道之间，迎风面积大支撑强度高，因此在设计和制作时需要对支撑架的型钢和消音材料以及镀锌板的规格加以控制：
1、隔音屏的立柱必须选用100mm以上的H型钢，间隔距离限制为2M。
2、隔音板必须选用规格为g = 0.75mm以上的2000 X 1000mm的优质国标镀锌板。
3、隔音屏的内置板材必须根据声学原理冲压成型，能够防雨防锈和消音，外置板材能够防雨防锈和隔声，中间填充料必须是高絨量的优质消音棉。
隔音屏总体厚度不得低于80mm。
另：阻尼弹簧隔振器因为是成品订购，所以选择生产厂家必须是业内比较成熟的厂家，如上海静源、青浦超净或环美等同类知名品牌。
四、施工周期：
本方案的实施，涉及到产品的设计和制造安装，场外准备约需15个工作日，现场施工约需20个工作日，调整测试、清理退场1个工作日。
五、质保期：
安装结束后18个月或者验收合格使用后一年，以先到为准。