东方航空审计报告

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我国东方航空有限公司2018年度内部控制评价报告

我国东方航空有限公司2018年度内部控制评价报告

中国东方航空股份有限公司2018年度内部控制评价报告中国东方航空股份有限公司全体股东:根据《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和其他内部控制监管要求(以下简称企业内部控制规范体系),结合本公司(以下简称公司)内部控制制度和评价办法,在内部控制日常监督和专项监督的基础上,我们对公司2018年12月31日(内部控制评价报告基准日)的内部控制有效性进行了评价。

一、重要声明按照企业内部控制规范体系的规定,建立健全和有效实施内部控制,评价其有效性,并如实披露内部控制评价报告是公司董事会的责任。

监事会对董事会建立和实施内部控制进行监督。

经理层负责组织领导企业内部控制的日常运行。

公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并对报告内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带法律责任。

公司内部控制的目标是合理保证经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整,提高经营效率和效果,促进实现发展战略。

由于内部控制存在的固有局限性,故仅能为实现上述目标提供合理保证。

此外,由于情况的变化可能导致内部控制变得不恰当,或对控制政策和程序遵循的程度降低,根据内部控制评价结果推测未来内部控制的有效性具有一定的风险。

二、内部控制评价结论根据公司财务报告内部控制重大缺陷的认定情况,于内部控制评价报告基准日,不存在财务报告内部控制重大缺陷,董事会认为,公司已按照企业内部控制规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。

根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况,于内部控制评价报告基准日,公司未发现非财务报告内部控制重大缺陷。

自内部控制评价报告基准日至内部控制评价报告发出日之间未发生影响内部控制有效性评价结论的因素。

内部控制审计意见与公司对财务报告内部控制有效性的评价结论一致。

内部控制审计报告对非财务报告内部控制重大缺陷的披露与公司内部控制评价报告披露一致。

东方航空审计报告

东方航空审计报告

东方航空审计报告12020年4月19日湖南农业大学东方科技学院课程论文课程论文题目:中国东方航空集团财务报表分析课程名称:财务报表分析评阅成绩:评阅意见:成绩评定教师签名:日期:年月日中国东方航空集团财务报表分析一、选择理由东方航空股份有限公司的经营范围为:国内国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。

辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃、北京八个分公司,控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司,中国东方航空四川有限公司,参股中国东方航空武汉有限责任公司。

二、公司概况1.公司简介中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立,由中国东方航空集团公司独家发起。

1997年2月经国家体改委(1996)180号文和国务院证券委员会(1997)4号文批准在美国和香港两地发行并上市156,695万股h股。

1997年5月经中国民用航空总局和中国证监会批准增发境内人民币普通股(向社会公众发行)30,000万股。

1997年22020年4月19日11月5日,中国东方航空股份有限公司股票在上海证券交易所上市交易。

2.公司发起人3、公司十大股东及其持股情况4、公司主营业务范围国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其它业务;保险兼代理服务;电子商务;空中超市;商品批发、零售。

而且,从事根据公司法组成的股份有限公司都能够从事的其它合法活动。

5、公司在行业中的地位(1)mrq市净率=上一交易日收盘价/最新每股净资产 (2)市现率①=总市值/现金及现金等价物净增加额 (3)市现率②=总市值/经营活动产生的现金流量净额根据中国民航发展战略,到2030年,中国将全面建成安全、高效、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,2020年前为全面强化基础阶段。

中国东方航空股份有限公司2017年度审计和风险管理委员会

中国东方航空股份有限公司2017年度审计和风险管理委员会

中国东方航空股份有限公司2017年度审计和风险管理委员会履职报告2017年,中国东方航空股份有限公司(以下简称“公司”)审计和风险管理委员会(以下简称“审计委员会”)在董事会的领导下,严格遵守上海证券交易所《上市公司董事会审计委员会运作指引》、公司《审计和风险管理委员会章程》和《审计和风险管理委员会年报工作制度》规定,认真履行各项职责,通过定期或不定期召开会议、听取专项汇报、参加公司调研等多种方式,较好地完成了 2017 年度的工作任务,为董事会科学决策提供了有力的支持和保障。

一、审计委员会基本情况公司董事会审计和风险管理委员会由三名委员组成,由独立董事担任的委员人数占委员总数的三分之二。

审计委员会人员构成符合相关法律法规和监管规则中关于独立董事人数比例和委员专业配置方面的要求。

截至2017年12月31日,独立董事李若山先生担任审计和风险管理委员会主任,董事徐昭先生和独立董事邵瑞庆先生担任委员,其中李若山先生为内控领域专家,徐昭先生为财务领域专家,邵瑞庆先生为审计领域专家。

二、2017 年度召开会议情况2017 年,审计委员会共召开8次会议,围绕公司发展战略、经营业绩、生产运营、风险管理和内控建设等核心议题,发挥专业优势,在履职过程中,各位委员忠于职守,勤勉尽责,积极参加会议,深入开展调研,充分发挥自身专业优势,就公司经营管理和发展战略提出多项建设性意见和建议。

以下为2017 年度审计委员会会议的出席情况三、在公司编制2016年度报告中的履职情况在公司编制2016 年度报告过程中,公司审计委员会严格按照《审计和风险管理委员会年报工作制度》的有关规定,在财务报告审计师和内部控制会计师进场开展审计工作前,先期召开年度报告沟通会议,全面听取会计师和公司财务会计部关于审计工作计划和重点的汇报。

在会计师进场工作后,审计委员会于2017 年2月22日召开没有管理层参加的专门会议,听取审计师关于公司2016 年度财务报告及内控报告审计工作阶段性进展情况的汇报,督促其重视关键审计事项,加强团队协调沟通,实现财务报告审计、内部控制审计和管理层建议书三者有机统一,在保证审计工作质量的前提下按照约定时限提交审计报告;要求内控审计避免流于形式,为公司风险管理与内控体系完善提出有针对性的意见和建议。

中国东方航空集团公司关于2014年度财务收支审计整改情况

中国东方航空集团公司关于2014年度财务收支审计整改情况

中国东方航空集团公司关于2014年度财务收支审计整改情况的公告2015年,审计署派出审计组对中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)2014年度财务收支情况进行了审计。

2015年12月18日,东航集团收到了审计署下发的审计报告和审计决定书。

审计结果表明,东航集团围绕“打造世界一流、建设幸福东航”的战略目标,加强航线枢纽网络建设,优化机队结构,推进业务整合和转型,改进内部管理,强化飞行安全保障,有效推动了战略落地。

同时审计署也指出了东航集团及下属单位在经营管理中存在的问题,提出了整改意见和要求,为东航集团进一步完善公司治理、强化风险管控、实现提质增效和加强反腐倡廉等工作起到了有力的推动作用。

东航集团高度重视此次审计和审计整改工作。

审计期间,东航集团全力支持、密切配合审计署开展审计工作,并主动进行“边审边改”。

针对审计发现的问题,东航集团成立审计整改工作领导小组,主要领导亲自挂帅,多次召开会议,专题研究部署整改工作。

在整改中坚持问题导向,按照“不整改好不销号”、“不制定好预防措施不销号”、“不总结出规律不销号”的“三不销号”整改原则,统筹协调推进,层层传导压力,严肃执纪问责,注重长效机制建设,共制定及完善规章制度42项。

截至目前,审计发现的问题已基本整改完成。

现就整改情况公告如下:一、财务管理和会计核算情况1.关于东航集团本部少计历史遗留债务产生财务费用的问题,已对历史遗留债务计提利息。

2.关于所属上海营业部少计主营业务收入和营业成本的问题,已按规定完成账务调整。

3.关于东航集团合并财务报表时内部交易抵销不充分的问题,已在2015年决算报告时调整。

4.关于所属东航股份未及时收回保险资金导致少计营业外收入的问题,相关账款已收回,并调整相关会计账目。

5.关于东航集团向下属单位拨付资本性补助资金后,未及时确认股权投资的问题,已将上述款项作为委托贷款,待向下属单位增资时转为股权投资。

6.关于所属上海营业部未将多预提机票销售代理手续费及时冲回的问题,已按规定调整账务。

东方航空股份有限公司财务报表分析一、背景(一)我国航空业的发展

东方航空股份有限公司财务报表分析一、背景(一)我国航空业的发展

东方航空股份有限公司财务报表分析一、背景(一)我国航空业的发展随着国家改革开放政策的实施和经济的全面发展,我国民航事业得到了长足的发展, 2009年全国旅客运输量达到23052万人次,较1978年的231万人次增长了近100倍;货物运输量从1978年的6.4万吨增长到2009年的445.5吨。

图1 近20年中国航空客运量增长情况单位:万人次数据来源:中国统计年鉴2010 1991至2010年全国航空客运量平均增长率为14.03%,并且保持了持续增长。

自2001年以来除受2003年“非典”及2008年金融危机影响增幅较低外,其余各年环比增幅均超过10%,近10年平均增长率14.97%。

民航客运量占全国总客运量的比例也在不断提升,从1991年的0.27%提升到2009年的0.77%,航空客运市场处于稳步的市场拓展中。

(二)东方航空股份有限公司近年发展经过2002年以来一系列的重组兼并,截止2010年东方航空股份有限公司已拥有总资产846亿,大中型运输飞机330多架,年客运量5497万人次。

近5年东航客运量复合增长率9.44%,其中2008年受航空大环境不景气影响客运量出现负增长,2010年下半年上海世博会对主基地在上海的东航也产生了积极影响。

图2 东航近5年客运量变化情况单位:万人次从国内航空客运市场份额来看,三大航(其中南航控股厦航及川航、东航控股上航、国航控股深航及山东航)及海航集团(旗下大新华,河北航,金鹿,祥鹏等航空公司)仍然形成寡头竞争格局,东航(不含控股公司)客运市场份额占到行业的19.2%,低于南航,排名第二。

图3 2010年全国航空企业客运市场份额二、swot分析机会(opportunity)1.新兴销售渠道、电子商务受众增多,有利成本控制:由于航空业高收入高成本,而销售净利率相对较低的特点,成本控制对利润有显著影响,而目前支付给传统代理商的费用占到销售收入的7%左右,直销手段能大幅降低销售成本;2.东南亚等国际市场的开拓:昆明新机场定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场,东盟的发展及昆明新机场的建成对以昆明为主基地的东航来说是良好的发展契机;3.精细化管理存在挖掘潜力:中国航空业引入收益管理,制定多级票价,对于价格与供求关系的平衡控制仍有较大发展空间。

新兴装备:2019年年度审计报告

新兴装备:2019年年度审计报告
我们认为,后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的 规定编制,公允反映了新兴装备 2019 年 12 月 31 日的合并及母公司 财务状况以及 2019 年度的合并及母公司经营成果和现金流量。
二、 形成审计意见的基础 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计 报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我 们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守则,我们独 立于新兴装备,并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信,我们 获取的审计证据是充分、适当的,为发表审计意见提供了基础。 三、 关键审计事项 关键审计事项是我们根据职业判断,认为对本期财务报表审计最 为重要的事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审 计意见为背景,我们不对这些事项单独发表意见。
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大华审字[2020]001238 号审计报告
我们确定下列事项是需要在审计报告中沟通的关键审计事项。 1.发出商品的存在性 2.收入截止性 (一)发出商品的存在性 1.事项描述 请参阅财务报表附注四(十三)及附注六-注释 6。截至 2019 年 12 月 31 日,新兴装备财务报表中发出商品账面价值为 35,797,004.50 元,占存货总额的 23.33%,金额较大,属于新兴装备的重要资产。 新兴装备核心业务在军品供货体系中处于配套地位,且核心产品 机载悬挂/发射装置类产品为二级和三级配套产品,其配套属性使得 发出商品在二级配套厂商、一级配套厂商、主机厂之间流转,鉴于上 述单位涉密管理的需要,新兴装备无法对发出商品实施盘点,我们也 无法履行监盘程序,新兴装备对发出商品与相关客户进行了对账,管 理层认为发出商品是真实存在的,发出商品的存在性对财务报表有重 大影响,我们确认发出商品为关键审计事项。
北京新兴东方航空装备股份有限公司 审计报告

东方航空分析报告

东方航空分析报告

东方航空分析报告1. 引言本报告对东方航空进行了详细的分析和评估。

首先,我们对东方航空的历史背景和发展情况进行了概述。

然后,我们对其市场地位、竞争对手和运营模式进行了分析。

接下来,我们对其财务状况和盈利能力进行了评估。

最后,我们讨论了东方航空面临的挑战和未来的发展机会。

2. 公司背景东方航空是中国大陆的一家航空公司,总部位于上海。

成立于1988年,是中国三大航空公司之一。

东方航空主要经营国内和国际的客运和货运航线。

截至目前,东方航空拥有庞大的机队和广泛的航线网络,为乘客提供高质量的服务。

3. 市场地位和竞争对手东方航空在中国航空市场占据重要地位。

根据最新的数据,东方航空是中国第二大航空公司,仅次于中国国航。

东方航空拥有广泛的国内和国际航线网络,在国内外航空市场上具有较强的竞争力。

然而,东方航空面临着来自竞争对手的压力。

其他航空公司也在积极扩大航线网络和改善服务质量。

特别是低成本航空公司的崛起,对东方航空构成了一定威胁。

因此,东方航空需要继续提升自身的竞争力,以保持市场份额和盈利能力。

4. 运营模式东方航空采用的运营模式主要包括航线网络、机队规模和客户服务等方面。

首先,东方航空拥有广泛的航线网络,覆盖国内外主要城市。

这为乘客提供了更多的出行选择和便利。

其次,东方航空拥有庞大的机队规模。

截至目前,东方航空拥有多款不同型号的飞机,以满足不同航线和客流量的需求。

最后,东方航空注重客户服务和体验。

他们致力于提供舒适的旅行环境和高品质的服务,以提升乘客的满意度和忠诚度。

5. 财务状况和盈利能力东方航空的财务状况相对稳定。

根据最新的财报数据,东方航空的收入和净利润保持着稳定增长。

这主要得益于航空市场的增长和公司自身的努力。

然而,东方航空面临着一些财务挑战。

高昂的燃油和运营成本对其盈利能力构成一定压力。

此外,市场竞争的加剧也可能对其盈利能力产生不利影响。

为了保持稳定的盈利能力,东方航空需要进一步降低成本、提高效率,并寻找新的盈利增长点。

中国东方航空财务分析报告

中国东方航空财务分析报告

目录一企业概况 (3)〔一〕企业简介 (3)〔二〕企业根本情况 (4)二企业资金结构分析 (6)〔一〕资金来源构成分析 (6)〔二〕资产结构分析 (8)二企业偿债能力分析 (9)〔一〕短期偿债能力 (9)〔二〕长期偿债能力 (12)三企业资产营运能力分析 (16)〔一〕盈利能力分析 (16)〔二〕周转天数 (19)四企业盈利能力分析 (23)〔一〕盈利能力分析 (23)〔二〕股份制企业普通股特征比率 (28)五企业开展能力分析 (30)〔一〕开展能力指标 (30)六企业经济效益综合评价 (34)七结论与建议 (34)附录 (38)中国东方航空股份财务分析报告——VS中国南方航空股份班级:会计10-2班姓名:刘青学号:09104323 一、企业概况〔一〕企业简介中国东方航空股份简介上海证券交易所 1997年上市代码:600115中国东方航空股份〔以下简称东航〕总部位于上海。

作为中国三大航空公司之一,从上海1957年成立的第一支飞行中队,到1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市,东航走出一条攻坚克难、变革进取的创新开展之路。

目前,东航在全球拥有10家分公司、50家海外营业部及办事处,同时拥有包括上海航空、东方航空云南、中国货运航空公司、中国联合航空公司等在内的24家全资及控股子公司。

由400余架平均机龄不满7年的大中型飞机构成的东航机队,每年为全球7000多万旅客提供效劳,旅客运输量位列全球第五。

作为天合联盟成员,东航通过与联盟航线网络的衔接,构建了以上海为核心枢纽,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。

“东方万里行〞常旅客会员可享受天合联盟19家成员公司的积分里程方案、会员权益和全球525间机场贵宾休息室。

秉承“以客为尊,倾心效劳〞的理念,东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任〞的世界一流航空效劳集成商。

2021年以来,东航以全新的姿态迎来新的开展,荣膺“中国民航飞行平安五星奖〞,被?财富?杂志评为“2021最具创新力的中国公司〞,成为首家被国家工商总局认定为“中国著名商标〞的民航央企。

东方航空审计报告

东方航空审计报告

东方航空审计报告1. 引言本文档是针对东方航空公司进行的审计报告。

通过对公司财务状况、内部控制及运营情况的审计,旨在向公司管理层和股东提供透明、准确的财务信息,并评估公司的风险和潜在机会。

2. 目标与范围本次审计旨在确认东方航空公司财务报告的准确性和可信性,并对公司的内部控制进行评估。

审计范围包括对公司的财务报表、审计调整、财务数据录入过程以及关键业务过程的审查。

3. 审计方法审计团队采用以下方法进行审计: - 对财务报表的检查和分析 - 对财务数据的抽样和核对 - 对内部控制的评估和测试 - 对关键业务过程的跟踪和分析4. 审计结果4.1 财务报表准确性审计结果经过详细的财务报表检查和分析,审计团队确认东方航空公司的财务报表准确反映了公司的财务状况和业绩。

审计发现未发现任何重大的错误或潜在偏差。

4.2 内部控制评估结果审计团队对公司的内部控制进行了评估,并提供了以下结果: - 内部控制体系的设计合理且完善,与公司的风险承受能力相匹配。

- 内部控制程序的执行有效,能够提供充分的保障。

- 发现一些改进的机会,这些改进可以进一步提高公司的内部控制效能。

4.3 关键业务过程审计结果审计团队对公司的关键业务过程进行了审计,并提供了以下结果: - 业务过程的执行与公司的规定和流程一致,没有发现重大偏差。

- 存在一些改进的机会,这些改进可以进一步提高业务过程的效率和控制。

5. 重要问题和建议基于对东方航空公司的审计结果,审计团队提出以下重要问题和建议: - 加强公司的风险管理体系,进一步提高内部控制的效能。

- 完善财务数据的录入和核对过程,以减少潜在的错误和偏差。

- 深入研究和优化关键业务过程,以提高业务效率和降低成本。

6. 审计结论经过审计团队对东方航空公司进行的审核,我们认为公司的财务报表准确、内部控制有效,并提供了改进的机会,以进一步提高公司的运营效率和风险管理水平。

7. 后续措施为了有效整合审计结果并提高公司的绩效,我们建议东方航空公司采取以下措施: - 根据审计结果,制定改进计划并跟踪执行情况。

东方航空2020年三季度财务风险分析详细报告

东方航空2020年三季度财务风险分析详细报告

东方航空2020年三季度风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动不缺少资金,不需要从银行借款,不但不需要,而且可以提供5,065,200万元的资金供长期使用。

2.长期资金需求
该企业长期资金需求为20,010,600万元,2020年三季度已有长期带息负债为2,596,200万元。

3.总资金需求
该企业的总资金需求为14,945,400万元。

4.短期负债规模
由于该企业当前经营业务亏损,无法从发展的角度对该企业的合理负债规模做出正确判断。

静态来看,该企业可以新增的短期贷款为672,300万元。

5.长期负债规模
由于该企业当前经营形势缺乏创造现金的能力,无法对长期贷款额度做出正确判断。

长期贷款额度取决于对该企业未来盈利状况的判断。

二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
一旦发生信任危机,要求该企业偿还全部短期借款,就会出现资金链断裂风险,短期暴露的资金缺口为265,800万元。

不过,该资金缺口在企业持续经营0.79个分析期之后可被盈利填补。

该企业投资活动存在资金缺口,负债水平偏高,资金总缺口在扩大。

资金链断裂风险等级为9级。

2.是否存在长期性资金缺口
该企业存在长期性资金缺口7,618,000万元,但这个资金缺口部分被经内部资料,妥善保管第1 页共4 页。

东方航空财务分析报告

东方航空财务分析报告

黑龙江东方学院《会计报表编制与分析》课程教学成果东方航空公司财务分析报告组长王铁男小组成员班丽丽李金玉曲田田纪敏玲专业财务管理(会计方向)班级 2009级—1班指导教师王兰学期 2011—2012第二学期东方航空公司简介中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立, 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市,是中国三大民用航空运输骨干企业之一,其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。

公司总部设在上海。

2010年2月东航上航联合重组工作完成,原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。

此外,东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司,控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。

截止至2009年12月31日,公司的资产总额约为958亿元人民币,拥有大中型运输飞机330多架,通航点151个,从业人员超过6万人,主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务,构建了以总部上海为核心枢纽,西安、昆明为区域枢纽,连通全球的航空运输网络。

东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神,积极倡导“以客为尊,倾心服务”的服务理念,致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。

东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”,并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中,连续多年蝉联第一。

作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人,东航紧紧围绕上海世博会“城市,让生活更美好!”的主题,提出“东航,让旅行更精彩!”和“世界在您眼前,东航在您身边”的世博口号,秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念,凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队,用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。

东方航空2021年一季度财务风险分析详细报告

东方航空2021年一季度财务风险分析详细报告

东方航空2021年一季度风险分析详细报告一、负债规模测算1.短期资金需求该企业经营活动不缺少资金,不需要从银行借款,不但不需要,而且可以提供2,291,400万元的资金供长期使用。

2.长期资金需求该企业长期资金需求为20,737,500万元,2021年一季度已有长期带息负债为5,717,200万元。

3.总资金需求该企业的总资金需求为18,446,100万元。

4.短期负债规模由于该企业当前经营业务亏损,无法从发展的角度对该企业的低风险负债规模做出正确判断,只能从当前的财务状况做出简单的、静态的估计。

静态来看,该企业无力偿还的短期贷款为3,308,600万元。

5.长期负债规模由于该企业当前经营形势缺乏创造现金的能力,无法对长期贷款额度做出正确判断。

长期贷款额度取决于对该企业未来盈利状况的判断。

二、资金链监控1.会不会发生资金链断裂一旦发生信任危机,要求该企业偿还全部短期借款,就会出现资金链断裂风险,短期暴露的资金缺口为1,250,900万元。

由于该企业经营亏损,资金缺口需要依靠其收入和资产的变现来填补。

经营亏损未缓解,资金缺口在扩大,资产负债率偏高,资金链断裂的风险较大。

资金链断裂风险等级为14级。

2.是否存在长期性资金缺口该企业存在长期性资金缺口5,527,900万元,但这个资金缺口部分被经营活动创造的资金填补之后,还存在1,250,900万元的缺口。

其中:长期投资合计减少71,800万元,固定资产合计增加232,700万元,无形资产及其他资产合计增加99,700万元,递延所得税资产增加412,400万元,其他非流动资产增加97,200万元,共计增加770,200万元。

非流动负债合计增加1,975,000万元,所有者权益合计减少1,237,400万元,共计增加737,600万元。

长期资金缺口形成原因表(万元)3.是否存在经营性资金缺口该企业经营活动不存在资金缺口。

4.未来一年会不会出现资金问题(1).未来保持当前盈利状况本期营业利润为-562,500万元,存货为209,600万元,应收账款为173,000万元,其他应收款为0万元,应付账款为1,287,400万元,货币资金为1,570,500万元。

新兴装备:拟收购之标的模拟财务报表审计报告

新兴装备:拟收购之标的模拟财务报表审计报告
四、 注册会计师对模拟财务报表审计的责任 我们的目标是对模拟财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误 导致的重大错报获取合理保证,并出具包含审计意见的审计报告。合 理保证是高水平的保证,但并不能保证按照审计准则执行的审计在某 一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致,如果合 理预期错报单独或汇总起来可能影响模拟财务报表使用者依据模拟 财务报表作出的经济决策,则通常认为错报是重大的。 在按照审计准则执行审计工作的过程中,我们运用职业判断,并 保持职业怀疑。同时,我们也执行以下工作: 1.识别和评估由于舞弊或错误导致的模拟财务报表重大错报风 险,设计和实施审计程序以应对这些风险,并获取充分、适当的审计 证据,作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、伪造、故 意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上,未能发现由于舞弊导致的 重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。 2.了解与审计相关的内部控制,以设计恰当的审计程序。 3.评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披 露的合理性。 4.对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时,根据
北京新兴东方航空装备股份有限公司 拟收购之标的模拟财务报表 审计报告
大华审字[2020]0012531 号
大 华 会 计 师 事 务 所 (特 殊 普 通 合 伙 )
Da Hua Certified Public Accountants(Special General Partnership)
北京新兴东方航空装备股份有限公司 拟收购之标的审计报告及模拟财务报表
二、 形成审计意见的基础 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计 报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我 们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守则,我们独 立于中航双兴,并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信,我们 获取的审计证据是充分、适当的,为发表审计意见提供了基础。 三、 管理层和治理层对财务报表的责任 中航双兴管理层负责按照企业会计准则的规定和模拟财务报表

审计署审计结果公告2016年第18号——中国东方航空集团公司2014年度

审计署审计结果公告2016年第18号——中国东方航空集团公司2014年度

审计署审计结果公告2016年第18号——中国东方航空集团公司2014年度财务收支审计结果【法规类别】审计综合规定【发文字号】审计署审计结果公告2016年第18号【发布部门】审计署【发布日期】2016.06.29【实施日期】2016.06.29【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件审计署审计结果公告(2016年第18号)中国东方航空集团公司2014年度财务收支审计结果(2016年6月29日)根据《中华人民共和国审计法》的规定,审计署2015年对中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)2014年度财务收支情况进行了审计,重点审计了东航集团本部及中国东方航空股份有限公司、上海东航投资有限公司(以下分别简称东航股份、东航投资公司)等6家二级单位,并对有关事项进行了延伸和追溯。

一、基本情况东航集团成立于2002年8月,主要从事航空运输、通用航空、航空食品、进出口贸易、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店管理等。

据合并财务报表反映,东航集团2014年底拥有全资和控股子公司127家、参股公司56家;注册资本148.76亿元,资产总额1791.9亿元,负债总额1490.46亿元,所有者权益301.44亿元,资产负债率为83.18%;当年实现营业收入947.45亿元,净利润21.81亿元,净资产收益率7.47%,国有资本保值增值率109.7%。

瑞华会计师事务所受东航集团委托对其2014年度合并财务报表进行审计,出具了标准无保留意见的审计报告,该审计报告在中国货币网公开。

审计署审计结果表明,东航集团围绕“打造世界一流、建设幸福东航”的战略目标,加强航线枢纽网络建设,优化机队结构,推进业务整合和转型,改进内部管理,强化飞行安全保障。

审计也发现,东航集团在财务管理和会计核算、企业重大决策和管理、发展潜力、廉洁从业、以前年度审计查出问题整改等方面存在一些问题。

二、审计发现的主要问题(一)财务管理和会计核算方面。

1.2009年至2014年,东航集团本部少计历史遗留债务产生的财务费用14.24亿元,其中2014年2.6亿元。

安保审计报告模板

安保审计报告模板

安保审计报告模板一、目的1、全面掌握公司航空安保工作状况;2、查找被审计方航空安保管理工作中存在的问题,督促并指导其进行整改;3、督促并指导被审计方按照公司航空安保管理体系的要求开展工作;4、发现公司航空安保管理体系中的薄弱环节,完善公司各项规章制度,提高公司航空安保管理水平。

二、航空安保审计的定义及依据中国东方航空股份有限公司航空安保审计是公司根据国际民航组织、民航局、民航地区管理局的规章、标准和规范性文件,依据CCAR-121-R4《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、公司《航空保安手册》和《航空安保管理体系手册》的要求,对公司各单位进行的符合性检查。

三、职责(一)公司安全总监职责:1、审批公司航空安保审计年度计划。

2、监督公司航空安保审计年度计划的落实。

3、根据公司航空安保工作的要求,提出补充审计要求。

4、对公司航空安保审计检查员聘任、解聘的批准。

(二)公司保卫部职责:1、负责公司航空安保审计人员的管理和培训,确保航空安保审计按计划实施。

2、制定公司航空安保审计年度计划,报公司安全总监批准,并按经批准的计划实施航空安保审计。

3、根据公司组织机构调整、航线运行、内外部安全环境的变化情况,对航空安保审计的标准、范围、频次、时间及方法进行调整。

4、对审计组成员授权。

5、向公司各相关部门通报航空安保审计情况。

6、对航空安保审计的结果进行数据分析,通过统计分析、趋势分析、标准化比较、专家小组等工具和方法进行分析评估,并将分析情况报航空安保管理体系相关部门。

7、对责任部门航空安保审计中发现的问题所采取纠正预防措施的有效性实施评估,并对其落实情况进行监督。

8、编制、修订及更新公司航空安保审计程序及检查单等。

9、管理公司航空安保管理中各项措施的落实监督工作。

(三)航空安保审计员职责:1、参加审计准备,了解被审计方的航空安保管理状况和航空安保工作情况。

2、根据航空安保审计检查单开展航空安保审计工作。

东航昆明分公司内部质量管理体系审核报告

东航昆明分公司内部质量管理体系审核报告
二、需要改进的问题:
1、地面服务部:
(1)建议建立投诉处理档案。
(2)建议增加头等舱《下周配品清单》上的签字和检验保质期记录。
2、综合保障部:
(1)机载药箱补药依据是乘务员提供的旅客签字单,航医室应建立相关记录。
(2)食品车夏季消毒每月应两次,由蓝天公司或车队实施。本部门记录显示为一次,无蓝天公司消毒记录.
四、审核结论:
分公司质量管理体系持续符合审核准则的要求,体系运行有效,满足审核目的的要求。
此报告如实反映了本次内部审核发现的问题,发出的不合格报告客观、公正,请管理者代表批准发布.
(审核组长)签字:
(管理者代表)批准:
日期:
审核综述:
本次分公司内部质量管理体系审核是对分公司各部门执行质量管理体系文件的情况、质量管理体系文件是否适合分公司生产工作实际,以及分公司质量管理体系持续改进能力的综合考核。审核方式为抽样审核。
审核前分公司下发了《审核组实施计划》,任命审核组长、组成四个审核组,对审核依据的标准及部门审核时间做了具体安排.审核组按计划完成了本次质量管理体系内部审核。
受审核部门
运行安全质量管理部、地面服务部、客舱服务部、呼和浩特营业部、生产指挥中心、航务管理中心、综合保障部、人力资源部、计财部、办公室、信息分部
审核组成员
组长 :包金柱
组员 :夏增伟、周 靖、黄启东、郭霄、王宏帅、李东飞
审核日期
2008年7月29日—7月30日
编制人
包金柱
发布日期பைடு நூலகம்
2008年8月4日
一.不合格项数量、分布情况:
本次审核共发现不合格2项,为一般不合格项,具体情况为:
文件控制1项,,主要问题是:
1、查地面服务部头等舱休息室,发现一份已经过期的程序文件,上面有多处手工修改的地方。
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东方航空审计报告湖南农业大学东方科技学院课程论文课程论文题目:中国东方航空集团财务报表分析课程名称:财务报表分析评阅成绩:评阅意见:成绩评定教师签名:日期:年月日中国东方航空集团财务报表分析一、选择理由东方航空股份有限公司的经营范围为:国内国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。

辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃、北京八个分公司,控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司,中国东方航空四川有限公司,参股中国东方航空武汉有限责任公司。

二、公司概况1.公司简介的股份有限公司都可以从事的其他合法活动。

5、公司在行业中的地位(1)mrq市净率=上一交易日收盘价/最新每股净资产 (2)市现率①=总市值/现金及现金等价物净增加额 (3)市现率②=总市值/经营活动产生的现金流量净额根据中国民航发展战略,到2030年,中国将全面建成安全、高效、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,2020年前为全面强化基础阶段。

三、行业状况我们初步预测,随着中国国民经济的持续快速发展,到2020年,中国民航将实现运输总周转量1400亿吨公里以上,旅客运输量超过7亿人次,旅客周转量在国家综合交通运输体系中的比重达到25%以上。

机场数量达到270个以上,在地面交通100公里或1.5小时的车程范围内,全国80%以上的县级行政单元较方便地得到航空服务,所服务区域内的人口数量达到全国人口的82%以上、国内生产总值达到全国总量的96%以上。

2013年航空运输业发展状况:由于全球经济复苏势头继续减弱,预计2012年和2013年世界经济增速分别为3.3%和3.6%,与上一次预测相比,明年的经济增速继续下调。

虽然美国、欧元区、中国的制造业采购经理人指数(pmi)有所回升,但是仍在经济荣枯的分水岭处徘徊,世界经济仍在逐步放缓,特别是欧元区经济可能继续面临艰难状况,其pmi在过去十六个月的时间都在50以下,gdp连续四个季度陷入萎缩,欧元区经济将在明年更晚些时候开始复苏。

篇二:中国东方航空财务分析报告目录一企业概况 ................................. ................................... ......................................................... 3 (一)企业简介 ................................. ................................... ................................... ............ 3 (二)企业基本情况 ................................. ................................... ................................... .... 4 二企业资金结构分析 ................................. ................................... ................................... ...... 6 (一)资金来源构成分析 ................................. ................................... . (6)(二)资产结构分析 ................................. ................................... ................................... .... 8 二企业偿债能力分析 ................................. ................................... ................................... .... 9 (一)短期偿债能力 ................................. ................................... ................................... .... 9 (二)长期偿债能力 ................................. ................................... ................................... .. 12 三企业资产营运能力分析 ................................. ................................... . (16)(一)盈利能力分析 ................................. ................................... ................................... .. 16 (二)周转天数 ................................. ............................................. 19 四企业盈利能力分析 ................................. ................................... ................................... .. 23 (一)盈利能力分析 ................................. ................................... ................................... .. 23 (二)股份制企业普通股特征比率 ................................. ................................... ............. 28 五企业发展能力分析 ................................. ................................... ................................... .. 30 (一)发展能力指标 ................................. ................................... ................................... .. 30 六企业经济效益综合评价 .............................................................. 34 七结论与建议 ................................. ................................... ................................... .............. 34 附录 ................................. ................................... ................................... ..................................38中国东方航空股份有限公司财务分析报告——vs中国南方航空股份有限公司班级:会计10-2班姓名:刘青学号:09104323 一、企业概况(一)企业简介中国东方航空股份有限公司简介上海证券交易所 1997年上市代码:600115中国东方航空股份有限公司(以下简称东航)总部位于上海。

作为中国三大航空公司之一,从上海1957年成立的第一支飞行中队,到1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市,东航走出一条攻坚克难、变革进取的创新发展之路。

目前,东航在全球拥有10家分公司、50家海外营业部及办事处,同时拥有包括上海航空有限公司、东方航空云南有限公司、中国货运航空公司、中国联合航空公司等在内的24家全资及控股子公司。

由400余架平均机龄不满7年的大中型飞机构成的东航机队,每年为全球7000多万旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。

作为天合联盟成员,东航通过与联盟航线网络的衔接,构建了以上海为核心枢纽,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。

“东方万里行”常旅客会员可享受天合联盟19家成员公司的积分里程计划、会员权益和全球525间机场贵宾休息室。

秉承“以客为尊,倾心服务”的理念,东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空服务集成商。

2009年以来,东航以全新的姿态迎来新的发展,荣膺“中国民航飞行安全五星奖”,被《财富》杂志评为“2011最具创新力的中国公司”,成为首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”的民航央企。

东航连续三年累计赢利过百亿、净资产回报率位列央企前列,被第七届中国证券市场年会授予“金凤凰奖”。

“世界品位,东方魅力”,东航以“精准、精致、精细”的服务品质为全球旅客不断创造精彩的旅行体验。

中国东方航空股份有限公司是由中国东方航空集团公司(以下简称“东航集团”)于1995 年4 月独家发起设立的股份有限公司,注册地址为上海市浦东新区国际机场机场大道66 号。

东航设立时总股本为300,000 万元,每股面值1元。

1997年2 月经国家体改委(1996)180 号文和国务院证券委员会(1997)4 号文批准发行了156,695万h股并在美国和香港两地上市,发行后总股本增至456,695万元。

1997年5月经中国民用航空局(以下简称“民航总局”)和中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)批准向境内投资者发行30,000 万股人民币普通股,发行后总股本增至486,695万元。

根据中华人民共和国商务部商资批【2006】2551 号文《商务部关于同意中国东方航空股份有限公司转股的批复》,东航于2006 年12 月18 日进行股权分置改革。

东航集团作为东航唯一的非流通股股东向股权分置改革方案所约定的股份变更登记日(2007年1月10日)登记在册的流通a 股股东每10股支付3.2股对价股份,共9,600万股企业法人股。

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