农村道路建设对农业现代化影响

桐城市农村道路建设情况及其对农业现代化

的影响分析

摘要：为了研究农村道路建设对农村现代化的影响，主要介绍了桐城市

的农村道路建设情况和农业现代化情况，并分析了农村道路与农业发展的相关性以及农村道路对农业现代化的作用。结果表明，农业发展需要一定的运输能力与之适应，发挥农村道路基础设施的积极作用，有助于推动农业现代化的发展。

关键词：农村道路；农业现代化；基础设施；经济发展

The devel opment of country road in TongCheng and the Influence on agriculture modernization

Abstract：In order to study the influence of country road on agriculture modernization ,this paper introduces the condition of country roads and agriculture modernization in TongCheng, then analysis the relation between the country roads and agriculture,and the effect on agriculture modernization.The conclusion shows that the agricultural development should depend on the adaptation to transportation ability,release the positive effect of country road and agricultural modernization can be promoted.

Key words：country road；agriculture modernization；infrastructure；

economy development

一、引言

新中国成立以来，尤其是在改革开放以后，我国发生了翻天覆地的变化，经济发展水平不断提高，人民生活质量得到了很大的改善。然而，由于各种原因，城市和农村的发展产生了巨大的差距，城市人均收入远远超过农村人均收入，并且这种趋势正在不断加大，“三农”问题日趋严重，这对我国的经济发展和现代化建设造成极大的制约。中国是一个农业大国，农业是国民经济的基础，因此解决“三农”问

题，实现农业现代化具有十分重要的意义。

农业现代化是指用现代技术改进传统农业，使资源配置、生产工具、生产效益和劳动者素质达到世界先进水平的过程。党的十八大报告明确指出，城乡二元结构是制约农业现代化的根本原因，而城乡道路建设差距又是城乡二元结构的重要方面。因此城乡发展一体化是解决“三农”问题的根本途径，而城乡道路发展一体化又是城乡发展一体化的重要突破口。目前，我国的城市道路建设已经达到世界发达国家水平，然而农村道路建设却与世界发达国家相差甚远，这也制约了我国的农业现代化发展。

基于我国目前农村的现状，在实现农业现代化的过程中，农村道路建设这一重要影响因素就值得考虑研究。

本文以笔者的家乡桐城市为例，在介绍桐城市的农村道路建设情况以及农业现代化发展情况的基础上，阐述了两者之间的关系，最后分析了道路建设对实现农业现代化的影响及重要意义。

二、桐城市农村道路建设和农业现代化发展情况

桐城市位于安徽省安庆市北部，东邻庐江、枞阳两县，西连潜山县，北接舒城县，南抵怀宁县，是安庆市重要的一个县级市。自新中国成立以来，桐城市就积极发展经济，尤其重视道路建设。据有关资料显示，截至2012年，桐城市已经建成公路里程2394公里，其中高速公路 47公里，国道57 公里，省道 21公里，农村公路2219公里，打通农村公路断头路540公里，所有通行政村公路都已经实现水泥硬化，部分农村公路已经改建成沥青路面，路宽也达到二级公路标准，市区附近的农村已实现城乡公交一体化，新增公交线20条，整个桐城市公路系统逐渐呈网状辐射，村村之间已实现公路贯通，通畅率已达100%。

农村道路大力建设的同时，农业也得到了跨越式发展。桐城市是一个农业大市，农业生产一直是重中之重。资料表明，1986年桐城被列为国家商品粮生产基地。1987年，全县农业总产值1.6亿元，占工农业总产值5.17亿元的31%。2000年，粮食总产56280万斤，人均777斤。经济作物中，棉花总产252.6万斤，油料1799万斤，茶叶22.54万斤，留兰香种植面积4000亩。在农业现代化建设中，桐城市主要积极发展新型农业产业。截止目前，桐城市土地流转总面积达42万亩，流转率达69%，各种新型农业经营主体达2100多个，其中种养大户1500余户，家庭农场216家，农民专业合作社356家，拥有各级农业龙头企业192家，其中国家级3家，省级22

家。近年来，桐城市以效益为中心，围绕优势产业，高度重视农业现代化建设，坚持以促进农业增效、农民增收、农村繁荣为主要目标，形成粮油、畜牧、水产三大支柱产业和茶叶、棉茧、园林三大农业传统特色产业。三大传统特色农业发展的同时，新型农业经营主体通过以市场为导向，也得到迅速发展，新型农业经营主体实行区域化布局、社会化服务、产业化经营，形成产加销一体化的现代农业产业。农业产业化经营水平稳步提升，农产品品牌影响力不断扩大，走出了一条具有桐城特色的现代农业发展之路。2011年桐城农业总产值达36亿元，是2006年1.3倍，到2014年，粮食生产连续8年丰产丰收，粮食总产达40.1万吨，农村常住居民人均可支配收入10713元，增长13.1%，桐城市的农业获得极大的发展，农业现代化建设取得巨大的进步。

然而，与世界发达国家相比，农村道路建设还存在资金不足、设施不全、功能不强、精细化不够等缺陷，桐城市部分乡村还没有实现村村通路，部分建设的道路还是机耕道，同样农业现代化也存在一定差距，农业机械化、规模化、信息化程度发展不足，小农经济没有完全改变，因此农业现代化还需要不断发展。

三、农村道路建设与农业发展的相关性

通过研究和分析发现，农村道路建设与农业的发展都呈现出阶段性发展的特征。运输化理论认为，在工业革命之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场工业阶段，各国交通运输一直处于“前运输化”状态。随着国家逐步向后工业经济时代转变，信息技术大量运用于运输领域中，出现了一种“后运输化”的趋势。也就是说，对应于经济发展的前工业化、工业化和后工业化的发展阶段，运输业的发展可以分为前运输化、运输化和后运输化三个阶段，其中运输化阶段经历了初步运输化和完善运输两个阶段。

和工业发展一样，农业发展也具有明显的阶段性。美国农业经济发展学家约翰·梅勒尔认为，农业发展经历了三大阶段，即传统农业阶段、由传统农业向现代农业转型阶段、现代农业阶段。研究传统农业与现代农业的区别，可以从生产规模和社会分发展水平两个方面来分析。从历史的角度，可以把农业划分为原始农业、传统农业和现代农业三个发展形态。其中农业现代化是指用现代技术改进传统农业，使资源配置、生产工具、生产效益和劳动者素质达到世界先进水平的过程。对于我国农业来说，只有在经济、技术和劳动者素质三个方面接近世界先进水平，才可以说基本实现了农业现代化；赶上世界先进水平，才称得上实现了农业现代化。