汽车底盘故障诊断与检修：离合器检修

合集下载

汽车底盘构造与维修教案——离合器

教案课程名称：汽车底盘构造与维修课次教学内容教学内容备注一、离合器功用及工作原理1、离合器的功用与要求：（1）功用1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。

2）暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档，保证传动系换档时工作平顺。

3）限制所传递转矩，防止传动系过载(2)对离合器的要求：1）具有合适的储备能力。

既能保证传递发动机最大扭矩，又能防止传动系过载。

2）接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步3）分离迅速彻底，便于换档和发动机起动。

4）具有良好的散热能力。

5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

6）从动部分的转动惯量应尽量小,以减小换档时的冲击。

重点介绍：·要求掌握离合器功用及工作原理2、摩擦片式离合器工作原理（1）离合器的组成·主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构（2）离合器的工作原理1）接合状态：2）分离过程3）接合过程3、摩擦离合器主要类型1）按从动盘数目分为：单片式、双片式、多片式。

轿车和轻中型货车一般采用单片式2）按压紧弹簧的型式与布置分：周布弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式重点介绍摩擦片式离合器工作原理·要求学生掌握摩擦片式离合器的动力传递过程二、摩擦片式离合器的构造（一）摩擦片式离合器的基本构造·摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

重点介绍：·要求掌握摩擦片式离合器的构造·所有专业要求一致（二）两种典型的摩擦片式离合器1、膜片弹簧离合器（1）结构1）膜片弹簧：用优质弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。

两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆2）压紧装置：压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成（2）工作原理·膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。

汽车底盘构造与检修习题任务一离合器检查与保养--习题

任务一离合器检查与保养习题
一、填空题
1、离合器的作用是、、、。

2、液压式离合器操纵机构主要由、、、离合器主缸、离合器工作缸、分离轴承、分离拨叉等组成。

3、为使离合器结合柔和，起步平稳，单片离合器从动盘钢片具有结构。

4、离合器踏板的自由行程过大，会造成。

二、选择题
1、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转速相同
2、膜片弹簧离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替传统的（）。

A、螺旋弹簧
B、分离杠杆
3、液压式离合器操纵系统漏油或有空气，会引起( )。

A 、离合器打滑B、离合器分离不彻底C 、离合器异响
4、离合器的压盘是（）
A、主动部件
B、从动部件
三、解答题
1、液压式离合器操纵机构工作原理？
参考答案
一、填空题
1、保障汽车平稳起步、便于换挡、防止传动系统过载、降低扭振冲击。

2、离合器踏板、推杆、储液罐
3、弹性
4、离合器分离不彻底
二、选择题
1、C
2、A
3、B
4、A
三、解答题
1、液压式离合器操纵机构工作原理
当踩下离合器踏板时，通过离合器主缸推杆使主缸活塞压缩活塞弹簧，管路中油液受压，压力升高，在油压的作用下，工作缸活塞推动推杆，带动分离轴承使离合器分离。

当松开离合器踏板时，踏板在复位弹簧的作用下回位，油压下降，工作缸中的活塞回位，离合器结合。

汽车底盘常见故障诊断与排除【共26张PPT】

四、现场演示整车更换离合器操作流程；
二、手动变速器
普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种；
变速器的功用
1.设置空挡； 2.设置倒档； 3.改变传动比。
变速器的组成
变速器是由：输入轴、输出轴、中间轴、
变速器上盖、变速器壳体等组成。
1、手动变速器结构图
2、变速器故障类型及原因
变速器的故障类型
2、离合器分离不彻底；
转向系统的功能
摩擦片与制动轮鼓配合间二隙过、大；检查离合器零部件的要求与方法；
转向系统自由行程过大故障原因转向系统的故障类型
检查制动总泵是否磨损严重，应更换；
三、讲解就车离合器拆装注意事项；四、演示制动系统、拆装操作流程；
三、现场讲解转向器拆装注意事项；举例：转向系统自由行程过大其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员
制动系故障类型
1.制动失效； 2.制动不灵； 3.制动跑偏；
制动不灵故障原因 1.制动轮缸漏制动液或有油污； 2.摩擦片与制动轮鼓配合间隙过大；
3.制动总泵磨损严重，造成油压不足；
4、制动系统的故障排除流程
举例：制动不灵故障排除流程
1.首先对汽车制动系统进行制动效果测试； 2.调整摩擦片与制动轮鼓配合间隙，不符合进行重新调整；
转向系统自由行程过大故障原因
1.转向器啮合间隙过大； 2.横直拉杆球头磨损严重；
5、转向系统故障排除流程
举例：转向系统转向沉重 1.检查汽车前轮轮胎气压是否不足，
应加轮胎气压到正常；
2.检查横直拉杆球头是否润滑不良，
加润滑脂如还不行更换； 3.检查转向器啮合间隙是否过小，重新调整；
举例：转向系统自由行程过大
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员

汽车底盘常见故障检测与维修

汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是汽车的主要组成部分之一，它承载着车身重量，提供支撑和稳定性，在行驶过程中为乘客提供舒适的乘坐体验。

然而，底盘也是汽车上最容易受损并出现故障的部分之一。

本文将介绍一些常见的汽车底盘故障及其检测与维修方法。

1. 悬挂系统故障悬挂系统是汽车底盘中最重要的组成部分之一，它能够减震并为驾驶员提供非常好的操控性。

常见的悬挂系统故障包括：● 悬挂系统失效或悬挂支架松动。

当悬挂系统失效或悬挂支架松动时，车辆在行驶过程中会出现颠簸、晃动或转向不够稳定等症状。

此时需要检查悬挂系统以确认是否需要更换松动的部件或整个悬挂系统。

● 悬挂系统油封破裂或磨损过度。

这可能导致车辆漏油，从而影响了悬挂系统的性能。

检查悬挂系统油封的磨损情况，并及时更换如果发现有损坏。

● 悬挂系统弹簧断裂。

当悬挂系统的弹簧断裂时，会导致车辆下沉。

此时需要及时更换弹簧。

同时，在更换弹簧的同时，应检查和更换其他需要维护的角落，例如减震器和悬挂支架等。

● 刹车片磨损过度。

刹车片在行驶过程中经常被磨损，当刹车片磨损过度时，需要及时更换。

通常情况下，每次保养都应经常检查刹车片的磨损情况。

● 刹车盘变形或腐蚀。

当刹车盘变形或腐蚀时，刹车片与刹车盘的接触面积将减少，从而影响了制动系统的性能。

此时需要及时更换刹车盘。

● 刹车液周边系统故障。

刹车液位过低、刹车液泵故障、刹车管腐蚀等故障会影响刹车系统的可靠性，需要更换相关部件。

转向系统对于汽车行驶过程中的操控性和安全性都非常重要。

转向系统故障可能造成不良的驾驶体验，甚至危及乘客的安全。

常见的转向系统故障包括：● 动力转向系统故障。

该故障会导致方向盘的力度增大或减小，从而影响汽车的操控性。

此时需要检查动力转向系统以确认是否需要更换或维修部件。

● 悬挂支架松动或磨损。

当悬挂支架松动或磨损时，它会影响汽车的稳定性，从而使操控的方向发生变化。

此时需要及时更换或维修部件。

4. 离合器故障离合器故障可能会导致汽车在起步或换挡时发生异常。

汽车底盘常见故障及维修

前言汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

汽车底盘的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。

为确保汽车能正常运行和安全行驶，对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。

常用的汽车底盘检测设备有：离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角度检测仪、车轮定位仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台等。

随着科学技术的发展，这些检测设备已大量采用光、机、电一体化技术，并采用微机控制，有些还具有智能化功能或专家诊断系统。

正确的使用这些检测设备，可以保证在汽车底盘的维修中获得可靠的技术数据，从而保证汽车底盘有效的工作。

传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。

除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外，目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。

一、离合器的检测与故障诊断（一）、离合器功用及要求离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。

其功用是：1、在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶；2、在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火；3、在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。

1、离合器的要求(1)具有合适的转矩储备能力，保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载；(2)分离迅速彻底，以便于发动机起动和变速器换挡；(3)接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；(4)具有良好的散热能力，将离合器滑动产生的热量及时散出，保证离合器工作可靠；(5)离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，以减轻换挡时齿轮的冲击；(6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳程度。

（二）、汽车常用典型离合器的结构与特点1、膜片弹簧离合器采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

汽车底盘的异响故障分析和检修探究

2021年第1期农机使用与维修85汽车底盘的异响故障分析和检修探究唐菲（武汉船舶职业技术学院，武汉430000）摘要:汽车底盘异响故障的出现存在一定的随意性，没有规律，并且底盘异响的部位、时间也存在诸多不确定性，因此汽车底盘异常故障分析和检修的难度相对较大，部分异响故障的检修需要耗费大量的时间与精力。

因此,在检修工作中需要先分析异响故障，明确异响故障的原因。

针对汽车底盘的异响故障分析和检修进行论述，保证汽车行驶稳定、安全。

关键词：汽车底盘;异响故障;故障分析;检修中图分类号:U472文献标识码:A doi：10.14031/ki.njwx.2021.01.0380引言汽车底盘是承载汽车正常稳定运转的骨架，并且还要承受汽车因为加速、制动、振动造成的附加载荷，汽车底盘状态和汽车是否可以正常工作有着紧密的联系。

汽车经过长时间的行驶后，底盘发生故障是在所难免的，而异响常常是底盘故障的先兆，如果底盘出现故障,有可能会造成严重的后果。

因此,在汽车底盘出现异响时，需要及时进行故障分析和检修工作。

汽车底盘异响的原因较为复杂,在分析故障与检修时需要具备丰富的实践经验,并且还需要根据相关部件工作原理，进行综合分析、查找、检修，进而有效解决异响故障问题，使汽车可以安全稳定的行驶。

1故障分析1.1离合器故障在手动挡汽车底盘异响故障中，离合器故障属于常见的一种。

在离合器钢片出现破裂或者是减震弹簧被折断时,离合器则表现为故障状态，如果汽车行驶过程中使用离合器，不仅无法实现离合功能，还会出现底盘异响⑴。

在离合器摩擦片钏钉外露或者是发生松动时，离合器的固定效果相对较差，如果汽车行驶过程中使用离合器，也会出现底盘异响。

离合器分离轴承部分出现磨损，且随着摩擦次数不断增加,磨损程度会变得越来越大，在达到一定程度时，底盘也会出现异响。

1.2传动系故障在汽车传动系中,传动轴是传递动力的重要部位，传动轴和变速箱、驱动桥之间共同作用,能够将发动机动力向车轮进行传递,进而使汽车具有驱动力,保证汽车正常行驶。

汽车底盘常见故障诊断与维修

汽车底盘常见故障诊断与维修摘要：汽车作为一种常见的置换工具，随着人们生活水平和整个社会经济水平的提高，我国汽车保有量不断增加。

同时，汽车行驶的舒适性、稳定性和安全性也成为人们关注的焦点。

汽车底盘是整车的基础，其性能直接影响整车的性能和可靠性。

在汽车的日常使用中，底盘故障的原因具有复杂的特点，其故障修复相对困难。

车架的维修应以车架的基本结构为基础，根据故障外观的诊断分析，提出维修策略，及时、准确地消除潜在的安全隐患，保证行车安全。

关键词：汽车底盘；常见故障；诊断；维修1汽车底盘结构概述1.1行驶系统车辆的车架、悬架、车轮和车轴构成了驱动系统，在车辆的正常行驶中起着不可替代的作用。

该系统的工作原理是将发动机产生的动能传递给驱动轮，然后在车轮牵引的作用下移动车辆。

此时，在转向系统和操作装置的共同作用下，车辆可以正常工作。

1.2制动系统制动系统等系统比较复杂，可以根据电源和功能的不同进行分类。

首先，根据功能的不同，制动系统可分为三类，即紧急制动、停车制动和常用制动。

其次，根据电源的不同可分为伺服制动两种，并可分为气动制动、液压制动和液压气动制动三种制动方式。

另一种是手刹，主要控制速度和制动。

系统一般由传动、制动、供电和控制四部分组成。

1.3转向系统更具体地说，转向系统由转向节、方向盘和转向轴组成。

该系统主要用于控制或改变车辆行驶方向，以保证驾驶员与行驶方向的规划一致。

此外，该系统还可以帮助车辆克服行驶过程中的横向干扰力，并确保车轮自动对齐。

1.4传动系统车辆的驱动功能是旋转系统的主要功能，主要是将发动机的动能传递给驱动轮，在发动机系统和驱动系统的共同作用下驱动车辆。

该系统由齿轮箱、离合器和驱动轴组成。

2汽车底盘发生故障的因素以及检测维修的必要性汽车底盘一般采用镀锌钢板制造，是除汽车轮胎外离地最近的部件。

底盘比车辆的其他部件更常见。

由于汽车行驶环境的不可控性，汽车底盘更容易接触到不同种类的材料，一旦汽车底盘固定在腐蚀性材料上，极有可能损坏底盘。

汽车底盘构造与维修教学课件任务2-1、离合器踏板自由行程的检查与调整

离合器检修
离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，汽车上应用的离合器主要有以下
三种形式：
1）摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递力矩的离合器，目前在汽车上广泛采用。摩擦离合器按从动盘的数目可以分为单片离合器和双片离
合器。轿车，客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，双片离合器多用于
重型汽车上。按压紧弹簧的形式可以分为周布螺旋弹簧离合器、中央螺旋弹簧
踏板自由行程是主缸活塞与其推杆之间、分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在
踏板上的反映，因此踏板自由行程的调整实际上就是这两处间隙的调整。
捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长，起到了自由行程的补偿作用。这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递转矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。
3. 液压式操纵机构踏板自由行程的调整
二、工作原理
2. 分离过程分离离合器时，驾驶人踩下离合器踏板，分离套筒和分离
轴承在分离叉的推动下，先消除分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙，然后推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用消失，离合器的主、从动部分分离，中断动力传动。
二、工作原理
3. 接合过程
二、离合器踏板自由行程的调整
1. 桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程调整
桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15~25mm，有效行程为（150±5）mm。如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上的调整螺母进行调整。调整时，拧入调整螺母，则自由行程减小；拧出调整螺母器时，驾驶人缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，能传动的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态；随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。

汽车底盘构造与检修第2版任务单答案

《汽车底盘构造与检修》（第2版）答案项目一传动系的构造与检修任务一离合器的检查与维护学习任务单答案1.离合器安装在发动机与变速器之间，它的作用是保证汽车起步平稳；档位时切断发动机的动力传递；还能防止传动系过载。

2.离合器主要由飞轮、压盘、从动盘和操纵机构四部分组成。

3.写出图中数字所指零件的名称：1. 飞轮2. 离合器从动盘3. 离合器压盘4. 分离轴承5. 离合器拔叉6. 离合器分泵7. 输油管8. 离合器总泵9. 储油罐 10. 推杆 11. 离合器踏板 12. 回位弹簧4.离合器压盘的作用是压紧或不压紧离合器从动盘，压紧即离合器结合，传递动力；不压紧即分离，中断动力的传递。

5.离合器压盘按结构不同有膜片弹簧式和周布弹簧式两种。

6.离合器从动盘的作用是通过摩擦作用将动力传递到变速器输入轴，它的双面都有摩擦衬片，前、后摩擦片分别通过铆钉铆接在波形弹性片上。

7.离合器处于接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙，称为离合器的自由间隙。

踩下离合器踏板时，首先必须消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。

为了消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。

任务二手动变速器的检查与维护学习任务单答案1.变速器的功用是实现变速、变矩；实现倒车和实现动力传递中断。

2.变速器按操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。

3.当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速增加。

当在主动齿轮和被动齿轮之间再加一个中间齿轮传动时，此时就能改变传递的方向，从而行成倒档。

4..写出图中数字所指零件的名称：1. 输入轴2. 四档齿轮3. 三档和四档同步器4. 三档齿轮5. 二档齿轮6. 倒档轴倒档齿轮7. 倒档齿轮8. 倒档轴9. 一档齿轮 10. 五档齿轮 11. 五档齿轮 12. 四档被动齿轮13. 输出轴 14. 三档被动齿轮 15.二档被动齿轮 16. 一档和二档同步器17. 一档被动齿轮 18. 五档被动齿轮5.同步器的作用是依靠摩擦力，使两个齿轮转速同步，从而达到快速换挡，减少齿轮之间的冲击和磨损。

汽车底盘拆装与调整2.2离合器检查与更换

§2-2 离合器的结构和工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
一、摩擦离合器的基本结构
飞轮离合器盖压盘离合器踏板
四、摩擦式离合器的类型
双片式离合器
周布弹簧离合器
§2-3 摩擦式离合器的构造
一、组成：
离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构
组成
主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3－4个传动片传递转矩的。
1、主动部分
二、性能要求：
1、具有合适的储备能力。
2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。
6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。
三、离合器的的种类
摩擦式离合器汽车离合器液力偶合器
电磁离合器
1、摩擦式离合器
与手动变速器相配合的绝大多数离合器为摩擦式离合器，利用主、从动部分的摩擦作用来传递扭矩。
第一轴导向轴承及衬套的检修
在大多数后轮驱动汽车上，导向轴承或衬套用来支承和固定变速器第一轴前端。导向轴承是球轴承或滚子轴承，轴承或衬套与曲轴后缘中心或飞轮中心孔配合，如图所示。
如果导向轴承有噪声、磨损或者损坏，应进行更换。拆卸轴承可以使用专用的导向轴承拆卸器，也可以将惯性锤的钩端插在轴承后面，将轴承拉出。拆卸衬套时，应用稠的润滑脂填充衬套孔，将拆卸器或轴销旋转一圈，紧配合放人衬套里，即可拆下导向衬套。安装新的衬套或轴承之前，确保曲轴导向轴承孔清洁，没有刻痕或毛刺。将新衬套浸入油中至少15分钟。用正确尺寸的安装器将新衬套或轴承打人或压入孔中，安装器只能与轴承外圉接触。装好后在衬套或轴承和变速器第一轴上涂润滑脂。

汽车底盘常见故障诊断与排故--离合器分离不切底检修一体化教案

【任务实施】
（13分钟）
1、教师下发学习任务（离合器分离不彻底故障分析）
2、考核项目及标准（无）
3、任务布置
（1）学生分组进行任务分析，小组讨论，每组绘制一份任务实施计划流程图；
（2）小组代表进行设计思路分享。

【知识讲解】（20分钟） 1、离合器的分类
（1）按结构原理分类：摩擦式（MT ）、液力式（AT ）（2）按操作力源分类：机械式、液压式、气压式
2、离合器的基本构造
（1）操纵机构：离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、油管、分离拨叉、分离轴承
（2）主动部分：飞轮、离合器盖、压盘（3）从动部分：从动盘、从动轴
（4）压紧装置：膜片弹簧、压盘、收缩弹簧 3、摩擦式离合器的工作原理
（1）接合状态：离合器踏板处于最高位置，压紧装置的压紧弹簧将压盘、飞轮及离合器摩擦片互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至离合器片。

（2）分离过程：踩下踏板，通过拉杆、分离拨叉使分离轴承前移，推动分离杠杆使压盘克服压紧弹簧的压力后移，压盘与飞轮之间产生间隙，作用在离合器摩擦片上的摩擦力矩消失，中断动力传递。

如图1.3—1—4所示。

（3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，在压紧弹簧作用下，压盘前移使离合器片逐渐与飞轮恢复接触。

随着离合器摩擦片上的压力逐渐增加，主、从动部分的转速差逐渐减少，直到转速差相等滑磨现象消失，离合器完全接合。

参观法
讨论法
讲述法
1、通过查看学习任务单，明确任务。

2、学生小组合作收集资料
3、学生小组合作探究制定出初步的维修方案
学生通过制定计划，教师对新知识的讲解以及改进学生制定的计划，让计划可行性。

汽车底盘常见故障与维修

3、离合器异响现象：在使用离合器时，发出不正常响声，一种是在踏下踏板时发响；另一种是在放松踏板时发响。产生原因及排除方法：
分离轴承缺少润滑剂或轴承损坏。排除方法是更换分离轴承。从动盘花键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘。从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除方法是更换从动盘。分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴回位不佳。排除方法是清洗更换损坏零件。
4）左右前减震器损坏或变形，使车轮跑偏。排除方法：更换前减震器。 5）前轮定位角不正确，使车轮跑偏。排除方法：重新检查和调整前轮定位。 6）横向稳定杆橡胶套损坏或固定螺栓松动，使车轮跑偏。排除方法：更换橡胶套并重新紧固螺栓。前轮摆动 1）轮毂的钢圈螺栓松动，使车轮摆动。排除方法：按规定力矩紧固钢圈螺栓。 2）前悬架的螺栓松动，使车轮摆动。排除方法：紧固转向节、前减震器及下摆臂的紧固螺栓。
3）液压式离合器踏板自由行程由两个间隙来构成：一个是主缸活塞与推杆之间的间隙；另一个是分离轴承与分离杠杆之间的间隙。如BJ2020越野车，一是通过转动踏板上部的偏心螺栓，使主缸推杆开始推动主缸活塞之前，踏板有3～6mm自由行程。二是通过转动调整螺母，改变分缸处的分离推杆的长度来调节分离轴承与分离杠杆之间的间隙。为2.5mm，锁紧后，踏板自由行程为32～40mm。
2.离合器压盘组件的检修
（1）压盘端面跳动的检查将压盘固定在芯轴上，用百分表检查其端面跳动，使用极限为0.2mm。如压盘铆接点损坏或开铆，应更换压盘。（2）膜片弹簧高度的检查膜片弹簧高度若发生变化，表示膜片弹簧弹力不足，必须更换。可用卡尺检查膜片弹簧的高度，其与标准高度相差不应大于 0.5mm。（3）膜片弹簧小端磨损的检查用卡尺检查离合器压盘上膜片弹簧的小端与分离轴承接触磨损的痕迹，深度不得大于0.6mm。

汽车底盘常见故障及诊断维修分析

AUTO AFTERMARKET丨汽车后市场汽车底盘常见故障及珍断维修分析黄龙新潍坊市技师学院山东省潍坊市261053摘要：在汽车的构件中，汽车底盘是极其重要的组成部分。

它是保证汽车在行驶过程中能够维持稳定、防止打滑的关键因素。

因此，需要不断维持底盘的性能，从而保障车内群众的安全。

在现阶段，汽车底盘会出现一些问题，本文对此进行分析，并提出诊断和维修的具体策略。

关键词：汽车底盘；常见故障；诊断维修分析1引言随着我国经济的发展，汽车已经成为人们必备的出行工具之一。

因其具备轻巧便捷且速度快的特点，使用量逐步增加，渐渐超过其它交通工具。

而促使汽车能够平稳运行的就是汽车的许多构件，这些构件发挥合力，才能让汽车适应许多恶劣的地质环境。

而汽车底盘就是其中较为重要的一部分，它是托起汽车重量并且连接汽车轮胎和土壤摩擦力的部件，因此需要保障其良好的性能。

然而在使用过程中，容易出现许多故障，因此需要作出相关维修策略。

2汽车底盘常见故障诊断分析2.1初步诊断方法汽车底盘故障进行维修的前提是对故障进行分析，从而确定其具体的问题。

而众多分析方法中，初步分析是判断汽车底盘故障的基础，这种分析方法类似于中医的望闻问切，可以针对性的对汽车底盘的故障深入了解。

通过观察与探测，对底盘可能引起故障的所有环节和结构进行一一判断，可以快速的解决汽车底盘的故障。

然而这种方法虽然具体，但是容易因为个人的主观干预和错误导致排查出现问题。

尤其是初步分析的步骤较多，探测的部分数量也多，如果人员不具备专业技能，很难全方位的进行诊断。

另外，汽车底盘的故障中，也可能是许多部分结合起来形成的问题，往往牵一发而动全身。

如果相关人员只对某一个步骤进行排査，而忽视了它们之间的联结关系，就会导致工作水平不高。

因此，进行初步分析的过程中，需要维修经验丰富的人员进行维修。

而且应该全方面的进行探测，首先要了解汽车的驾驶情况以及使用年限，然后通过对汽车外部的功能检査和肉眼观察得出的使用情况做出分析，找出汽车底盘发生故障的原因。

汽车底盘常见故障诊断分析与维修

汽车底盘常见故障诊断分析与维修摘要：汽车底盘是汽车重要组成部分，由制动系统、转向系统、悬挂系统、变速器等组成。

底盘故障会影响车辆安全性和使用寿命，因此需及时进行诊断和维修。

在维修过程中，需进行全面检查和诊断，找出故障原因，然后进行及时的修理或更换受损部位。

同时，为了保证车辆安全性和使用寿命，需定期检查和维护底盘。

关键词：汽车维修；底盘；故障诊断汽车底盘是汽车重要组成部分，由多个系统组成，包括制动系统、转向系统、悬挂系统、变速器等。

底盘故障会严重影响车辆的安全性和使用寿命，因此及时进行诊断和维修显得尤为重要。

本文将围绕汽车底盘常见故障进行深入探讨，介绍常见故障诊断方法和维修技巧，旨在为车主和维修人员提供一些有益参考和指导。

我们将从初步诊断方法、经验诊断方法、制动系统故障、转向系统故障、悬挂系统故障、变速器故障和离合器故障等方面进行论述，以期为汽车底盘故障的解决提供帮助。

1.汽车底盘常见故障汽车底盘是车辆重要的组成部分之一，它负责支撑车身并承受车辆行驶过程中各种力和振动。

由于底盘所受到压力和摩擦较大，因此常见故障情况比较多。

如汽车的悬挂系统包括弹簧、减震器、悬挂臂等，如果这些部件出现故障，将导致车辆行驶时颠簸不平，甚至可能出现侧翻等危险情况。

又如汽车制动系统是确保车辆安全的重要组成部分，如果刹车失灵，将会导致严重交通事故。

常见制动故障包括刹车片磨损、制动盘烧蚀、制动液泄漏等。

2.常见故障诊断分析对于汽车底盘故障，及时的诊断是解决问题的第一步。

下面是汽车底盘常见故障初步诊断方法：第一，当车辆行驶时，如果发现车身颠簸不平，或转向时发出异常响声，可能是悬挂系统故障。

初步诊断可通过手动检查各悬挂部件是否有松动、磨损、变形等问题，并观察悬挂系统工作状态是否正常[1]。

第二，当车辆制动时，如果发现刹车失灵、制动力减弱等异常情况，可能是制动系统故障。

初步诊断可通过检查刹车片磨损情况、制动盘是否烧蚀、制动液是否泄漏等问题来确定制动系统的故障原因。

《汽车底盘构造与维修》项目一离合器的拆装与检修学后测评答案

c.接合过程——若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。
任务2拆装离合器及操纵机构
11.答：1.检查压盘端面跳动；2.检修离合器盖；3.检修压紧弹簧。
（1）不能储备能量，不能保证传递发动机的最大转矩，也不能防止传动系过载；
（2）不能平顺柔和接合，无法保证汽车平稳起步；
（3）分离不底，不便于发动机起步和变速器换挡；
（4）若操纵系统损坏，就不能减轻驾驶员的疲劳。
任务3检修离合器及操纵机构
一、填空题
1.飞轮的后端面磨损或摩擦、飞轮翘曲变形、齿圈轮齿磨损
13．答：a.接合状态——离合器处于接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系。
b.分离过程——踩下离合器踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
一、填空题
1.机械式、液压式
2.踏板组件、调整推杆、调整螺母、踏板回位弹簧
3．离合器主缸、液压管路
二、选择题
4．ABC
5．ABC
三、判断题
6．×
7．√
四、简答题
8．答：1.在拆卸离合器分离杠杆时必须用尖嘴钳将带孔螺栓旋转90°；
2.从带孔的螺栓上取出浮动销之后还得将带孔螺栓再次旋转90°。

汽车底盘构造与维修-离合器

5.2 离合器分离不彻底 1）现象
（1）当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂档困难，虽强行挂人，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。（2）变速器挂档困难或挂不进排档，并从变速器端发出齿轮撞击声。
2)原因
（1）离合器踏板自由行程过大。（2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。（3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。（4）双片式摩擦片中间主动盘限位螺钉调整不当，及分离弹簧过软或折断。（5）从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
4.3.2 离合器柔和接合的措施
（1）在两层接合面之间加装减震板；（2）在离合器本体圆周部分，沿径向和轴向切槽，再将分割后的扇形部分翘曲成波浪形，两侧的摩擦片分别与凸起部分铆接，这样离合器被压缩时，压紧力随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大，从而达到接合柔和的效果。
4.4 操纵机构
1、作用：驾驶员用来使离合器分离和柔和结合的一套机构，始于离合器踏板，终止于分离杠杆。 2、组成：包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 3、分类：机械式操纵机构液压式操纵机构
2.4 操纵机构
（1）作用：操纵控制（驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套机构。）（2）组成：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等（如下图阴影部分）
3 摩擦式离合器的工作原理
3.1 摩擦式离合器的接合状态
离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、从动盘、飞轮互相压紧。发动机的转矩经飞轮直接传给离合器盖和压盘，并通过压盘、从动盘、飞轮之间摩擦面的摩擦产生摩擦力矩传给从动盘，再通过花键传给输出轴（变速器输入轴），最后输入变速器。如图所示为离合器的接合状态。