桥梁运营监测作业指导书
作业指导书--桥梁篇
前言本作业指导书在编制过程中，认真总结我公司公路公路建设的实践经验，学习和借鉴了《铁道部工法汇编》及其他先进施工经验，以公路客专质量验收标准为依据，重点对施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标作出了要求，反映了桥梁工程施工过程中的重要工艺环节,为各项目的桥梁施工提供指导和参考资料，是我公司桥梁施工的参考性文件.桥梁篇作业指导书共分6部分，主要内容包括：桥梁基础、桥梁墩台身及框构、桥梁支座及原位浇筑桥梁、桥梁预制及架设、特殊桥梁施工、桥梁附属设施等。
在本作业指导书汇编实施过程中，希望各单位结合工程实践,认真总结经验，积累资料，如发现需要修改放补充之处，请及时将意见和有关资料反馈给我们，供今后修订时参考。
本作业指导书主要起草人：陈永平、陈则章、陈红兵、胡汉忠、高晓玲、刘鹏、赵骏、丁博、王坤、张磊、江飞、王义、陈玉英、范勇、张根华、刘军科、徐文书、俞祖军、刘小野、郑宏伟、李耀华、杨永明、张旭东、唐达昆、施建、刘国雄、方明山、赛铁兵、王鹏、汪婧。
由于时间紧，章节多，编制难免存在疏漏，敬请批评指正，以便修订.目录（一）桥梁基础 (1)人工挖孔桩施工作业指导书 (1)冲击钻灌注桩作业指导书 (8)回旋钻灌注桩作业指导书 (18)旋挖钻灌注桩作业指导书 (28)钻孔桩常见事故的预防及处理 (37)沉入桩施工作业指导书 (43)承台施工作业指导书 (55)钢板桩围堰施工作业指导书 (60)无支护基坑明挖施工作业指导书 (67)支撑法基坑明挖施工作业指导书 (74)大桥基础底节钢吊（套）箱制造作业指导书 (80)大桥钢吊（套)箱下水作业指导书 (91)大桥基础钢套箱着床、下沉作业指导书 (100)封底施工作业指导书 (108)(二）墩台身框架 (115)实体墩台作业指导书 (115)空心墩台施工作业指导书 (120)高墩翻模作业指导书 (125)桥墩滑模作业指导书 (131)框架涵现浇施工作业指导书 (141)框构顶进作业指导书 (145)（三）桥梁支座及原位浇筑梁 (152)简支箱梁支座安装作业指导书 (152)移动模架制梁施工作业指导书 (157)连续梁悬灌施工作业指导书 (169)支架现浇箱梁施工作业指导书 (181)贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书 (189)碗扣式脚手架现浇箱梁施工作业指导书 (198)（四）桥梁预制架设 (210)公路预制梁场方案设计作业指导书 (210)预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）作业指导书 (224)箱梁预制施工作业指导书 (239)跨座式PC梁预制作业指导书 (277)公路T梁架设施工作业指导书 (298)公路客运专线箱梁架设作业指导书 (311)公路梁架设作业指导书 (340)城市轻轨PC梁架设作业指导书 (344)TJ165架桥机架设公路T梁作业指导书 (362)（五）特殊桥梁 (378)竖向转体桥转体系统施工作业指导书 (378)斜腿刚构桥斜腿竖向转体作业指导书 (384)斜拉桥索塔施工作业指导书 (389)斜拉桥拉索安装作业指导书 (398)钢箱系杆拱桥钢箱梁制安作业指导书 (404)提篮拱拱肋安装指导书 (408)提篮拱桥吊杆安装作业指导书 (415)大跨度钢筋混凝土拱桥拱肋施工作业指导书 (421)大跨度钢桁梁便桥的拼架顶推作业指导书 (426)水平转体桥旋转系统施工作业指导书 (434)水平转体桥转体施工作业指导书 (439)劲性钢骨架转体施工作业指导书 (443)钢管混凝土拱桥悬拼法作业指导书 (450)悬拼法施工连续梁节段预制与安装作业指导书 (455)空间预应力索桥锚碇及抗风锚碇施工作业指导书 (462)自锚式悬索桥悬索安装施工作业指导书 (470)（六）桥梁附属 (475)防撞墙施工作业指导书 (475)桥面附属设施施工作业指导书 (480)防水层施工作业指导书 (485)声屏障施工作业指导书 (490)·2·(一）桥梁基础人工挖孔桩施工作业指导书1 适用范围适用无地下水或有有少量地下水的土层和风化软质岩层的桩基施工作业.2 作业准备2.1 平整场地、清除杂物、夯打密实，修通弃土道路，接通水电，备好机、料具。
桥梁运营期监测方案
桥梁运营期监测方案一、桥梁运营期监测方案的背景与意义桥梁是连接交通干线的重要通道，在运营中受到车辆和自然力的影响，容易出现各种问题，如疲劳开裂、变形等。
为了保障桥梁的安全运营，延长其使用寿命，必须对其进行定期监测和检测。
桥梁运营期监测的主要目的是：（1）及时发现桥梁结构和设备的变形和损坏，保证桥梁的正常运营状态。
（2）及时发现桥梁的病害和疲劳裂缝等问题，采取维修措施，防止事故的发生。
（3）为桥梁的维护保养、改造升级提供数据支持，延长桥梁的使用寿命。
（4）提高桥梁的安全性和稳定性，保障交通运输的畅通。
二、桥梁运营期监测方案的内容和方法1. 桥梁结构监测桥梁结构监测是指对桥梁的结构形态、变形、病害和损伤状况进行监测。
主要内容包括桥梁的平面、立面、剖面形状、变位和变形等。
监测方法包括：（1）视觉检查：通过裸眼观测或使用望远镜等设备，对桥梁的各个部位进行检查，发现裂缝、变形等问题。
（2）结构变位监测：利用全站仪、GPS等设备对桥梁的位移进行监测，发现变位情况。
（3）非破坏检测：利用超声波、雷达等技术对桥梁的混凝土、钢筋、预应力筋进行检测，发现病害和损伤情况。
2. 桥梁设备监测桥梁设备监测是指对桥梁的吊杆、索具、承台、伸缩装置等设备进行监测，了解其工作状态和安全性。
监测方法包括：（1）巡视检查：定期对桥梁的设备进行巡视，检查设备的接头、连接件等情况，发现损坏和磨损。
（2）功率测量：通过对桥梁设备的功率进行监测，了解设备的工作状态和运行效率。
（3）润滑情况监测：对桥梁设备的润滑情况进行监测，发现润滑不良和运转不畅的问题。
3. 桥梁环境监测桥梁环境监测是指对桥梁周围环境的温度、湿度、风速等参数进行监测，了解环境对桥梁的影响。
监测方法包括：（1）气象监测：设置气象站或使用气象探头等设备，对桥梁周围环境的气温、湿度、风速等参数进行监测。
（2）河道水位监测：通过设置水位计等设备，对桥梁的下游河道水位进行监测，了解洪水对桥梁的影响。
桥梁检测作业指导书(定期检查部分)
桥梁定期检查(普查)作业指导书(初稿-07.01.16)桥梁定期检查(普查)作业指导书为定期评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
1检查前的准备工作1.1收集有关文件资料主要有下列几种：(1)设计资料：包括设计计算书、设计图纸(包括变更设计的有关资料) 和桥位的地质资料。
(2)施工资料：竣工资料及图纸，各种材料试验资料、竣工验收资料。
(3)工程监理资料：施工监理过程中有无质量事故及纠正过程等。
(4)养护、维修加固资料：营运过程中超载情况，桥梁的交通量以及是否有过维修加固以及维修加固设计情况。
此外还要向桥位周边的人群(如农民、商贩等)了解桥梁情况，如：是否有过自然或人为的损坏事件等。
以上各种资料要尽量收集齐全，这些资料对以后的病害原因分析很有帮助。
在现场检查前必需尽可能多的收集上述有关资料，并简单进行了解、熟悉和分析桥梁现状资料，以便实施检查时做到心中有数。
1.2检查前的安全教育（1）目的为使影响安全文明生产的各类因素处于受控状态，保证桥梁检测工作现场作业人员的人身安全和健康。
（2）适用范围适用于所有参与第四检测室桥梁检测的现场作业人员。
（3）职责在接到任务书之后，项目负责人或现场专职安全员应提前（进入现场前）请院负责安全工作的主管工程师鲁大风对工程项目的所有参与者进行安全教育培训，提前对检测现场进行安全检查，对违章操作及事故隐患予以督促整改，确保做到“安全第一、预防为主”。
在整个检测过程中，项目负责人或现场专职安全员应全程负责安全预防措施的监督落实，检测工作的所有参与者也应互相监督，力争做到安全生产，万无一失。
（4）安全工作基本要求①检测工作开展之前要求对检测现场、仪器设备、安全防护设施及劳动保护用具等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可进场。
②场地的用电拉线、架线和搭设脚手架等准备工作必须由持有特殊工种操作证的工作人员进行操作。
桥梁施工测量作业指导书新教学提纲
第九章桥梁施工测量作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于云桂铁路（广西段）YGZQ-1标段桥梁工程施工测量放样作业。
2、作业准备2.1内业资料准备根据设计单位下发线路诸表、桥梁设计图纸分别计算具体的每一个墩台、桩基的放样数据。
2.2采用的测量仪器仪器使用1：级仪器，可采用Trimble、Topcon、Leica等仪器。
高程测量采用DS1级及以上等级的水准仪。
测量仪器须在检定有效期内方可使用。
2.3人员配备要求测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。
人员进行岗前培训，考核合格上岗。
3、技术要求：（1）《高速铁路工程测量规范》TB 10601-2009；（2）《工程测量规定》（GB 50026-2007）；（3）《国家二、三等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)。
4、施工程序与工艺流程4.1测量资料收集与放样方案制定（1）测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区域已有的平面和高程控制成果资料。
（2）根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。
（3）已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。
（4）必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。
（5）根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况制定测量放样方案。
其内容应包括：控制点的检测、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。
4.2放样前准备（1）阅读设计图纸，校算桥梁线路控制要素和标注尺寸，记录审图结果。
（2）选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者独立校核。
（3）准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。
给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。
桥梁运营监测作业指导书
桥梁运营监测作业指导书桥梁运营监测作业规程1、适用范围1．1大跨度桥梁1．2病害桥梁1．3高速铁路及重载铁路桥梁1．4同一线路或同一地区结构相同、使用条件相同的桥梁群体1．5其他类型结构形式特殊、对安全要求比较高的桥梁2、引用及参考标准《时速200公里客货共线新建铁路线桥隧设计暂行规定》中华人民共和国铁道部2003年，北京《铁路桥梁检定规范》铁工电字1297号人民铁道出版社1978 《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-99《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2-99《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-99《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4-99《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-99《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB10415-98《铁路桥隧建筑物大修维修规则》中华人民共和国铁道部2000年铁路工务技术手册《桥涵》1996年修订版，中国铁道出版社《公路养护技术规范》JTJ073-96《公路养护与管理手册》交通部公路管理司。
北京：人民交通出版社1996 《公路工程技术标准》JTJ001-97《公路桥涵设计规范》（合订本）人民交通出版社，1989年《公路工程质量检验评定标准》《公路斜拉桥设计规范》（试行）（JTJ027-96）公路桥梁承载能力检测评定标准（征求意见稿）交通部公路科学研究所2003年4月3、工作条件3．1仪器设备：主要由传感器系统、信号采集与处理系统、信息处理系统、评估软件、数据库系统等组成。
传感器主要包括应变计、全站仪、加速度传感器、列车荷载传感器、索力仪以及温度计等。
信号采集与处理系统由硬件及软件组成，硬件主要包括信号放大器、动态应变仪、各种数据采集板卡、信号处理及数据采集机组成。
软件包括信息采集及处理软件，对应力谱、位移及变位、索力、振动、车辆荷载的量测信息进行实时采集与处理。
桥检车作业指导书
桥梁检测车作业指导书1、目的桥梁检测作业车主要功能为对大桥下部各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，确保桥梁检测工作质量符合高架运行养护管理要求。
2、适用范围适用于各种结构形式的桥梁，尤其适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等。
3、总体要求3.1严格按照《XZJ5320JQJ桁架式桥梁检测作业车说明书》进行操作，按时间、按规定对桥检车进行维护保养，确保桥检车始终处于最佳工作状态。
3.2作业人员上岗前应接受该《作业指导书》培训，合格后持证上岗。
3.3每次出车前驾驶员、操作工应对作业车的机油、燃油、仪表盘指示灯、电路、液压线路、启闭装置、应急装置进行检查。
3.4梁检测作业车应持有车辆的运转记录，按规定详细记录作业车的使用情况。
3.5车操作下桥过程中，应注意所检测的桥梁外观形状和周边环境及天气变化，上下车人员应注意保持联系。
3.6梁检测车上桥作业时，应在相应的桥检车使用范围进行道路封闭，使桥检车能在安全有效的范围内进行作业。
3.6桥梁检测车上桥作业前，必须对驾驶员、操作工、管理人员进行安全交底，确保安全规范上岗。
3.7桥梁检测作业车上桥作业前、作业结束后，现场管理人员应告知公司监控中心作业内容、作业地点、作业范围。
4、安全维护4.1 出车前公司管理人员应对作业人员进行安全交底。
4.2 停车作业前，调整车辆箭指灯方向，工作人员下车作业时，必须穿好防护服、反光背心、安全帽、安全带。
4.3桥梁检测作业车在作业时，应注意不得让社会车辆进入封道作业区域内。
4.4桥梁检测车在转弯时，应注意车身长度、转向角的角度。
5、人员配置桥梁检测作业车由2名驾驶员、2名操作工、1名安全员组成，遇特殊要求时可增加人员。
必须专人专岗，不得由无关人员驾驶操作。
6、设备配置6.1随车设备登高平台：简易平台：维修平台：吊笼：起重机：7、材料配置对讲机、照相机、望远镜、笔、皮尺、简单维修工具套、记录本、安全带。
桥检车作业指导书
桥梁检测车作业指导书1、目的桥梁检测作业车主要功能为对大桥下部各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，确保桥梁检测工作质量符合高架运行养护管理要求。
2、适用范围适用于各种结构形式的桥梁，尤其适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等。
3、总体要求3.1严格按照《XZJ5320JQJ桁架式桥梁检测作业车说明书》进行操作，按时间、按规定对桥检车进行维护保养，确保桥检车始终处于最佳工作状态。
3.2作业人员上岗前应接受该《作业指导书》培训，合格后持证上岗。
3.3每次出车前驾驶员、操作工应对作业车的机油、燃油、仪表盘指示灯、电路、液压线路、启闭装置、应急装置进行检查。
3.4梁检测作业车应持有车辆的运转记录，按规定详细记录作业车的使用情况。
3.5车操作下桥过程中，应注意所检测的桥梁外观形状和周边环境及天气变化，上下车人员应注意保持联系。
3.6梁检测车上桥作业时，应在相应的桥检车使用范围进行道路封闭，使桥检车能在安全有效的范围内进行作业。
3.6桥梁检测车上桥作业前，必须对驾驶员、操作工、管理人员进行安全交3.7桥梁检测作业车上桥作业前、作业结束后，现场管理人员应告知公司监控中心作业内容、作业地点、作业范围。
4、安全维护4.1出车前公司管理人员应对作业人员进行安全交底。
4.2停车作业前，调整车辆箭指灯方向，工作人员下车作业时，必须穿好防护服、反光背心、安全帽、安全带。
4.3桥梁检测作业车在作业时，应注意不得让社会车辆进入封道作业区域内。
4.4桥梁检测车在转弯时，应注意车身长度、转向角的角度。
5、人员配置桥梁检测作业车由2名驾驶员、2名操作工、1名安全员组成，遇特殊要求时可增加人员。
必须专人专岗，不得由无关人员驾驶操作。
6、设备配置6.1随车设备登高平台：简易平台：维修平台：吊笼：起重机：7、材料配置对讲机、照相机、望远镜、笔、皮尺、简单维修工具套、记录本、安全带。
桥梁工程检测指导书
《桥梁工程检测》指导书（系级选修课：32课时，试验部分：16学时编写：欧智菁）一、课程目标本实验课程的教学目标是培养学生动手能力、了解桥梁工程试验检测的目的、内容、依据，熟悉桥梁工程的材料、地基、桩基、桥梁上部结构等的试验检测以及桥梁荷载试验的基础原理、操作方法和结果评定，掌握现代桥梁结构检测手段，为社会培养具有高素质试验检测能力和水平的专门人才。
本课程根据《桥涵工程试验检测技术》的主要内容来设置试验项目，试验项目包括：1、通过上述实验项目，使学生了解现代测试技术，将已学的知识综合得到运用，实践能力得到提高；2、培养学生的创新能力和科研能力，为他们将来的深造、科研和技术水平打下基础。
二、实验项目、对应学时数、具体试验场地、目的、主要仪器1.回弹法测定混凝土强度时数：3学时目的：通过回弹仪对混凝土表面弹击后的回弹值来推算混凝土的强度值场地：路桥检测实验室仪器：回弹仪检测方法和步骤如下：（1）选择符合下列规定的测区①每一结构或构件测区数不应少于10个，对某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺寸小于0.3m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于5个；②相邻两测区的间距应控制在2m以内，测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。
③测区应选在使回弹仪处于水平方向检测混凝土的浇筑侧面。
当不能满足这一要求时，可使回弹仪处于非水平方向检测混凝土构件的浇筑侧面、表面或底面。
④测区宜选在构件的两个对称可测面上，也可选在一个可测面上，且应均匀分布。
⑤测区的面积不宜大于0.04m2。
⑥检测面应为原状混凝土表面，并应清洁、平整。
⑦ 结构或构件的测区应标有清晰的编号，必要时应在记录纸上描述测区布置示意图和外观质量情况。
（2）回弹值测量将弹击杆顶住混凝土的表面，轻压仪器，松开按钮，弹击杆徐徐伸出。
使仪器对混凝土表面缓慢均匀施压，待弹击锤脱钩冲击弹击杆后即回弹，带动指针向后移动并停留在某一位置上，即为回弹值。
桥梁普查作业指导书
桥梁普查作业指南1.开展项目1.1裂缝检测1.2连接部位检测1.3结构整体性检测1.4桥墩台检测1.5桥梁表面及附属工程检测2.主要检测、配套设备2.1主要检测设备：望远镜2.2配套设备人员防护设备、密封材料（医用凡士林）、粉笔、钢尺等。
3.试验/检测的工作程序人员在佩带好防护设备以后在检测路段，首先对普查桥梁进行人工目测，并对发现问题位置进行细部检测。
其具体要求如下：3.1裂缝检测3.1.1裂缝检测的重点部位3.1.1.1简支梁为跨中区段、1/3跨区及支点区段；连续梁为跨中区段、反弯点、支点区段及墩顶处梁顶面的受力裂缝；墩台帽的跨中、悬臂根部；墩柱、台身等相关部位；3.1.1.2组合梁在梁体连接面附近的纵向裂缝；3.1.1.3梁（板）体上的钢筋锈蚀裂缝。
3.1.2裂缝检测的原则3.1.2.1对多梁式桥，对一孔中的每片主梁均检测裂缝；对于多板式，由于构造布置限制，主要检测两边板外侧面及板底面上的裂缝，对于现浇箱梁底、腹板及翼板。
3.1.2.2对上部结构以及墩台基础的受力裂缝、组合梁的连接面附近的纵向裂缝、钢筋锈蚀裂缝均测量裂缝的位置、方向及延伸高度，并且测量其中≥0.2mm裂缝的宽度以及裂缝的深度,并绘制裂缝展开图。
对梁（板）体上的钢筋锈蚀裂缝使用钢筋锈蚀仪进行钢筋锈蚀状况检测。
3.1.2.3选择不同类型裂缝中1~2条裂缝在梁（板）体上留下最大裂缝宽度处及观测值、裂缝始终端及检测日期的标志。
3.1.3检测裂缝宽度步骤：(1)从仪器盒中取出仪器。
(2)寻找到需要观测裂缝的位置，选择一点用粉笔标出。
将裂缝放大镜的镜头垂直对准裂缝。
用手摁下照明灯开关。
(3)通过目镜仔细观察裂缝，旋转调焦手轮，直到调整到比较好的观测角度和清晰度为止。
(4)旋转目镜。
选择最好的角度对准裂缝，读取数值3.1.4检测裂缝深度的步骤(1)取出仪器，安装仪器，然后标定仪器。
(2)找到需要观测裂缝的位置，选择一点用粉笔标出。
垂直所测裂缝方向画一条左右对称的直线。
桥检车作业指导书
桥梁检测车作业指导书1、目的桥梁检测作业车主要功能为对大桥下部各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，确保桥梁检测工作质量符合高架运行养护管理要求。
2、适用范围适用于各种结构形式的桥梁，尤其适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等。
3、总体要求3.1严格按照《XZJ5320JQJ桁架式桥梁检测作业车说明书》进行操作，按时间、按规定对桥检车进行维护保养，确保桥检车始终处于最佳工作状态。
3.2作业人员上岗前应接受该《作业指导书》培训，合格后持证上岗。
3.3每次出车前驾驶员、操作工应对作业车的机油、燃油、仪表盘指示灯、电路、液压线路、启闭装置、应急装置进行检查。
3.4梁检测作业车应持有车辆的运转记录，按规定详细记录作业车的使用情况。
3.5车操作下桥过程中，应注意所检测的桥梁外观形状和周边环境及天气变化，上下车人员应注意保持联系。
3.6梁检测车上桥作业时，应在相应的桥检车使用范围进行道路封闭，使桥检车能在安全有效的范围内进行作业。
3.6桥梁检测车上桥作业前，必须对驾驶员、操作工、管理人员进行安全交底，确保安全规范上岗。
3.7桥梁检测作业车上桥作业前、作业结束后，现场管理人员应告知公司监控中心作业内容、作业地点、作业范围。
4、安全维护4.1 出车前公司管理人员应对作业人员进行安全交底。
4.2 停车作业前，调整车辆箭指灯方向，工作人员下车作业时，必须穿好防护服、反光背心、安全帽、安全带。
4.3桥梁检测作业车在作业时，应注意不得让社会车辆进入封道作业区域内。
4.4桥梁检测车在转弯时，应注意车身长度、转向角的角度。
5、人员配置桥梁检测作业车由2名驾驶员、2名操作工、1名安全员组成，遇特殊要求时可增加人员。
必须专人专岗，不得由无关人员驾驶操作。
6、设备配置6.1随车设备登高平台：简易平台：维修平台：吊笼：起重机：7、材料配置对讲机、照相机、望远镜、笔、皮尺、简单维修工具套、记录本、安全带。
桥梁施工测量作业指导书
桥梁施工测量作业指导书1。
适用范围本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路桥梁施工测量。
2 。
作业准备2.1 资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验.2。
2 现场核对施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、原地面高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。
2.3 仪器设备配备标称精度不低于2”、2mm+2ppm的全站仪。
标称精度不低于平面10mm+lppm,高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。
不低于S3光学水准仪。
2.4 测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名,测量工3名。
2.5 测量人员培训测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。
2。
6 仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书,并在检定有效期内.测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。
13。
技术要求桥梁施工前，应布设独立的施工控制网，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。
加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。
3.1施工加密控制网测量作业的基本要求GPS作业技术要求3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。
卫星定位测量控制网的主要技术要求3。
3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。
2所示。
水准测量精度（mm)24.桥梁施工放样程序与工艺流程4.1。
测量程序测量准备→桩基中心坐标放样→承台底部角点放样→墩身底部轴线放样→墩身模板检测→垫石轴线放样→工作线放样→架梁顶面高程控制→竣工测量。
4.1。
桥梁施工测量流程图35.施工要求5。
1桩基测量放样首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核，然后根据墩4台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批，审批合格后，坐标成果方可用于施工测量。
桥梁施工测量作业指导书
桥梁施工测量作业指导书1。
适用范围本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路桥梁施工测量。
2 。
作业准备2.1 资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验.2.2 现场核对施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、原地面高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。
2.3 仪器设备配备标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。
标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。
不低于S3光学水准仪。
2。
4 测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人,其中测量工程师1名,测量工3名.2。
5 测量人员培训测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。
2.6 仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内。
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校.13。
技术要求桥梁施工前，应布设独立的施工控制网,施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。
加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。
3.1施工加密控制网测量作业的基本要求GPS作业技术要求3。
2 GPS加密施工控制网的精度指标。
卫星定位测量控制网的主要技术要求3。
3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。
2所示。
水准测量精度（mm）24.桥梁施工放样程序与工艺流程4。
1。
测量程序测量准备→桩基中心坐标放样→承台底部角点放样→墩身底部轴线放样→墩身模板检测→垫石轴线放样→工作线放样→架梁顶面高程控制→竣工测量。
4。
1。
桥梁施工测量流程图5。
施工要求5。
1桩基测量放样首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核，然后根据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批,审批合格后，坐标成果方可用于施工测量。
桥梁施工测量作业指导书
桥梁施工测量作业指导书1。
适用范围本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路桥梁施工测量。
2 .作业准备2.1 资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验.2。
2 现场核对施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、原地面高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工.2。
3 仪器设备配备标称精度不低于2”、2mm+2ppm的全站仪。
标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。
不低于S3光学水准仪。
2。
4 测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。
2。
5 测量人员培训测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。
2.6 仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内。
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。
13。
技术要求桥梁施工前，应布设独立的施工控制网，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。
加密高程控制测量应启闭于线路水准几点,采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。
3。
1施工加密控制网测量作业的基本要求GPS作业技术要求3。
2 GPS加密施工控制网的精度指标。
卫星定位测量控制网的主要技术要求3.3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。
2所示。
水准测量精度（mm）24。
桥梁施工放样程序与工艺流程4。
1。
测量程序测量准备→桩基中心坐标放样→承台底部角点放样→墩身底部轴线放样→墩身模板检测→垫石轴线放样→工作线放样→架梁顶面高程控制→竣工测量。
4.1。
桥梁施工测量流程图5.施工要求5.1桩基测量放样首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核，然后根据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批,审批合格后，坐标成果方可用于施工测量.桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法，需要做到以下几点：41）桩基放样前，准备好木桩和小钉子,当桩位中心坐标施测出来后，要打上木桩，直到木桩稳固为止，并在木桩顶面精确放出桩位中心坐标后,钉上小钉子。
桥梁施工测量作业指导书
桥梁施工测量作业指导书1。
适用范围本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路桥梁施工测量。
2 。
作业准备2。
1 资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。
2。
2 现场核对施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、原地面高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。
2。
3 仪器设备配备标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。
标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。
不低于S3光学水准仪。
2。
4 测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人,其中测量工程师1名，测量工3名。
2。
5 测量人员培训测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。
2。
6 仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内.测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。
13。
技术要求桥梁施工前，应布设独立的施工控制网，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。
加密高程控制测量应启闭于线路水准几点,采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。
3.1施工加密控制网测量作业的基本要求GPS作业技术要求3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。
卫星定位测量控制网的主要技术要求3.3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。
.2所示。
水准测量精度（mm）24。
桥梁施工放样程序与工艺流程4.1.测量程序测量准备→桩基中心坐标放样→承台底部角点放样→墩身底部轴线放样→墩身模板检测→垫石轴线放样→工作线放样→架梁顶面高程控制→竣工测量。
4。
1。
桥梁施工测量流程图35。
施工要求5。
1桩基测量放样首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核，然后根据墩4台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算,坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批,审批合格后，坐标成果方可用于施工测量.桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法，需要做到以下几点:1）桩基放样前，准备好木桩和小钉子，当桩位中心坐标施测出来后 ,要打上木桩，直到木桩稳固为止，并在木桩顶面精确放出桩位中心坐标后，钉上小钉子。
桥梁施工测量作业指导书
桥梁施工测量作业指导书1。
适用范围本作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路桥梁施工测量.2 .作业准备2.1 资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。
2.2 现场核对施工前对桥梁中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、原地面高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工.2。
3 仪器设备配备标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。
标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。
不低于S3光学水准仪。
2。
4 测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1个,小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。
2.5 测量人员培训测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。
2.6 仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期内。
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。
13.技术要求桥梁施工前，应布设独立的施工控制网,施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。
加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。
3。
1施工加密控制网测量作业的基本要求GPS作业技术要求3。
2 GPS加密施工控制网的精度指标。
卫星定位测量控制网的主要技术要求3.3水准测量的精度及限差如错误!未找到引用源。
.2所示.水准测量精度（mm）24。
桥梁施工放样程序与工艺流程4。
1.测量程序测量准备→桩基中心坐标放样→承台底部角点放样→墩身底部轴线放样→墩身模板检测→垫石轴线放样→工作线放样→架梁顶面高程控制→竣工测量。
4.1。
桥梁施工测量流程图35.施工要求5。
1桩基测量放样首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核,然后根据墩4台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算,坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批，审批合格后，坐标成果方可用于施工测量。
作业指导书(桥梁室)
目录序号及标题文件编号分离式油压千斤顶自检方法2分离式油压千斤顶功能性检查记录表3桥梁现状检查细则4桥梁现场荷载试验实施细则5现场荷载试验6 AZ—108振动及动态应变采集与分析设备22操作维护规程22 DH—3815型静态应变仪操作维护规程22混凝土裂缝深度检测23 SW-LW—101型表面裂缝宽度观测仪28操作维护规程28 DSZ2自动安平水准仪操作维护规程29全站仪操作维护规程30分离式油压千斤顶自检方法一、目的为使分离式油压千斤顶处于受控状态，以保证检测结果的准确性和可靠性。
二、范围适用于对分离式油压千斤顶的自检。
三、职责1、分离式油压千斤顶保管人负责定期自校，提交自校记录和自校报告。
2、地基基础室质量监督员校核自校记录审核自校报告。
3、检测室主任批准自校报告。
四、自校用表分离式油压千斤顶功能性检查记录表检部部门：仪器编号：检验编号:检验日期：年月日有效期:检验人：复核人：桥梁现状检查细则桥梁现状检查是桥梁检测中的重要参数项目，必须认真仔细，检测人员对应知应会的应做到心中有数，不能漏项。
检测项目确定后,应了解检测目的，测试的数量、要求，并对现场情况作详细的了解.编制切实可行的检测方案，清点设备,并对有关设备进行调试.如果需要在桥梁无车辆通行的环境条件下检测，需提前与路政管理部门及公安交警部门协商,确定中断交通的方式方法、时间、路段、交通疏导方案,做到群众满意，检测结果质量有保证.进场检测，收集有关桥梁结构几何检测技术资料，包括工程竣工图纸、施工原始记录、养护记录及其它所需资料。
仪器放在安全、防干扰的地方，精密水准仪应防止车辆引起振动的影响及行人的触碰等。
钢尺、卷尺等仪器应检定或自校并贴有绿色合格证符合检测要求.记录好与现场检测有关的数据，并填写在经过技术负责人批准使用的记录表式中,便于以后对数据进行检查溯源复现检测过程，记录中应详细记录好保存文件与实物结构尺寸的对应关系。
具体的检测方法详见《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行1998北京）、《公路工程质量检验评定标准》(J T G F80/1—2004).应在与客户承诺的期限内完成检测报告，报告数据应准确公正，对出现异常的检测应填写《检测试验结构异常情况记录》，确定处理方法,及时处理，必要时通知客户，处理中要保证质量，维护公司信誉.报告出好后执行《记录的控制程序》及时将资料存档，存档应包括原始资料、检测报告与检测有关的文件.有典型意义的数据应专门整理,作为公司的检测典型案例。
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桥梁运营监测作业规程
1、适用范围
1．1大跨度桥梁
1．2病害桥梁
1．3高速铁路及重载铁路桥梁
1．4同一线路或同一地区结构相同、使用条件相同的桥梁群体
1．5其他类型结构形式特殊、对安全要求比较高的桥梁
2、引用及参考标准
《时速200公里客货共线新建铁路线桥隧设计暂行规定》中华人民共和国铁道部2003年，北京
《铁路桥梁检定规范》铁工电字1297号人民铁道出版社1978
《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94
《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-99
《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2-99
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-99
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4-99
《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-99
《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB10415-98
《铁路桥隧建筑物大修维修规则》中华人民共和国铁道部2000年铁路工务技术手册《桥涵》1996年修订版，中国铁道出版社《公路养护技术规范》JTJ073-96
《公路养护与管理手册》交通部公路管理司。
北京：人民交通出版社1996 《公路工程技术标准》JTJ001-97
《公路桥涵设计规范》（合订本）人民交通出版社，1989年
《公路工程质量检验评定标准》
《公路斜拉桥设计规范》（试行）（JTJ027-96）
公路桥梁承载能力检测评定标准（征求意见稿）交通部公路科学研究所
2003年4月
3、工作条件
3．1仪器设备：
主要由传感器系统、信号采集与处理系统、信息处理系统、评估软件、数据库系统等组成。
传感器主要包括应变计、全站仪、加速度传感器、列车荷载传感器、索力仪以及温度计等。
信号采集与处理系统由硬件及软件组成，硬件主要包括信号放大器、动态应变仪、各种数据采集板卡、信号处理及数据采集机组成。
软件包括信息采集及处理软件，对应力谱、位移及变位、索力、振动、车辆荷载的量测信息进行实时采集与处理。
信息处理系统主要由软件构成
3．2人员配置：
由于桥梁运营监测是一项高难度的技术性工作，对参加人员的要求也比较高，应包括桥梁结构工程师、专业技术测试人员、仪器仪表工程师、计算机硬件与软件工程师、熟练技术的不同专业、不同层次的人员。
3．3资料要求：
设计文件、施工文件；施工监测资料；静动载试验成果；相关的规范及标准；其它有关的资料。
4、监测目的：
4．1对桥梁运营的安全性进行长期监测
4．2掌握所监测桥梁在长期运营中的状态
4．3掌握所监测桥梁在服役期内的荷载、环境的作用及效应
4．4推动我国桥梁监测技术和桥梁设计理论的发展，为桥梁规范的修订提供必须的资料。
5、监测方法、原则、步骤：
5．1监测方法
监测方法分为实时监测与定期监测两种，实时监测可分为作用、效应两个方面，作用包括作用在桥梁上的荷载及环境因素，荷载又包括活载、附加荷载及偶然荷载，环境因素包括腐蚀、气象等，效应包括应力、位移、动力响应等，定期监测内容包括线形、索力（斜拉桥或悬索桥）及自振特性。
5．2监测内容的选取原则
桥梁运营监测内容的选择应本着必要性、设计指导原则、经济性、连续性原则。
5．3监测步骤
5．3．1准备工作
根据桥梁的结构形式应首先制定出监测方案，根据监测方案准备监测仪器设备，编制必要的监测及评估软件，仪器安装前要进行标定和调试。
5．3．2现场监测
根据监测方案的要求安装监测设备进行实时监测，仪器设备的安装尽量不影响到桥梁的正常运营，对监测数据进行认真分析和评估，评估内容包括疲劳评估、动力性能评估、作用评估、状态变化评估、整体及局部特性变化评估等。
根据评估的经过桥梁的运营和安全状态作出结论，对异常现象及时发出警示。
6、后期工作
监测工作结束将监测数据和阶段性监测报告汇总形成总监测报告并归档保存，监测所用仪器设备应尽可能回收。
7、注意事项
桥梁运营监测技术难度大，周期长、涉及面广，监测工作要在桥梁管理部门统一协调下，与设计、维修养护各方紧密结合在一起，才能有效的对运营过程和状态进行控制和预测。
由于监测周期比较长要做好仪器设备、测试导线的维护工作，保证仪器设备任何情况下都处于正常的工作状态
8、安全防护
桥梁监测现场工作具有相当的危险性，现场作业人员一定要遵守有关施工及运营安全规范的要求。