汽车理论面试问题提纲
面试汽车专业知识问题
面试汽车专业知识问题1. 介绍自己和与汽车相关的背景经历在面试中，作为求职者，往往需要向面试官展示自己与汽车相关的背景经历。
这一问题常常是面试者开场的一环。
在回答这个问题时，你可以从以下几个方面进行介绍：•个人背景：介绍自己的姓名、年龄、毕业院校及所学专业等基本信息。
•汽车兴趣：展示自己对汽车的兴趣和热情，如何培养出对汽车的兴趣以及你对汽车行业的认识。
•相关经历：详述自己与汽车相关的实习、项目经历或者课程学习经历。
可以介绍你在汽车领域的实践，如参与过的汽车项目、对汽车技术的研究等。
2. 介绍汽车的主要构成部分及其功能在面试中，面试官可能会问到汽车的构成部分以及每个部分的功能。
以下是汽车的主要构成部分和其功能的介绍：•发动机：提供动力给汽车，使其运行。
•变速器：调节发动机输出的转矩和速度，使汽车在不同工况下具有合适的动力传递。
•底盘系统：包括悬挂系统、制动系统和转向系统，保证汽车的稳定性和操控性。
•车身：提供乘坐空间，保证乘客乘坐的安全性。
•电气系统：包括点火系统、充电系统和照明系统等，确保汽车正常运行和提供电力供应。
•辅助系统：如空调系统、音响系统等，提供舒适性和娱乐性。
3. 解释汽车动力系统中的关键技术在汽车行业中，动力系统是一个重要的领域。
以下是一些汽车动力系统中的关键技术的解释：•燃油喷射技术：通过控制喷油器喷油的时机、喷油量和喷油方式，以提高燃油的利用率和发动机的性能。
•碰点点火技术：在汽车发动机中使用碰点点火技术，可以提高燃烧效率和发动机的动力输出。
•涡轮增压技术：通过增加发动机进气压力，提高发动机的气缸充气效率，从而提高动力输出。
•混合动力技术：将发动机与电动机结合起来，通过优化两者的工作方式，提高动力输出的同时减少燃油消耗和尾气排放。
•变速器技术：包括手动变速器和自动变速器，通过调节发动机输出的转矩和速度，使汽车在不同工况下具有合适的动力传递。
4. 提供汽车维修保养的基本知识在面试中，展示对汽车维修保养的基本知识是很重要的。
《汽车理论》相关问答
汽车理论书面相关问题本文档看《汽车理论》视频所做笔记进行总结而成，选取的为汽车理论中常见问题进行摘录。
为本人备战车辆专业考研复试准备、总结的资料。
1、动力性相关汽车动力性：在良好路面直线行驶时，汽车受纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。
三个评价指标：最高车速、加速时间（原地起步加速时间、超车加速时间）、最大爬坡度i Q1：为何有时倒挡能够爬上一档所不能爬上的坡？（前驱）A：（前后轴载荷分配不同，使得驱动力不同）前驱车在上坡时前轮载重会减轻，后轮载重会加强，地面提供给前轮的驱动力（附着力）会减少；而以倒挡爬坡前轮在后载重增加使得驱动力增加或使得车辆能够爬坡。
Q2:为何汽车抵挡加速能力好于高档？A:由驱动力计算式Ft=T*ig*i0*η/r可知低挡传动比大于高档故驱动力更大致使加速度更大。
Q3：传动系功率损失与哪些因素有关？A:机械损失：转矩其值越大，损失比重越小；齿轮对数，对数越小损失越少。
液力损失：润滑油品质；温度；油面高度，过高搅油损失，过低热容量小；转速Q4:行驶阻力组成A：滚动阻力，坡道阻力（前二者称为道路阻力Fψ=Fi+Ff=Gfcona+Gsina，a~0时有Fψ=G （f+i）f+i为道路阻力系数ψ），空气阻力（与重力无关），加速阻力（旋转件如飞轮和车轮加速时耗能，自身直线运动加速要耗能）Q5：车辆打开天窗换气与打开侧窗换气有何不同？A:由于车顶流速快压强小，车内空气被抽出，换气效果好于侧窗换气Q6:夏季高速路开空调省油还是开窗省油?A:二者均增加油耗，但高速工况，开空调更省油。
Q7:为何一些车采用二档起步或者其二档加速度大于一档？A:一档传动比大（变速器齿轮尺寸增大）导致旋转质量换算系数增大，继而导致加速阻力增大，使其加速度大小可能不如二挡。
Q8:驱动力与行驶阻力平衡图和动力特性图（动力因数-车速）可得到最高车速汽车行驶动力平衡方程式：Ft=Ff+Fi+Fw+Fj→Ft-Fw=Ff+Fi+Fj→Ft-Fw/G=Ff+Fi+Fj/G=ψ+σdu/gdt=DD-动力因数，以最高车速行驶时无加速阻力与坡道阻力，驱动力与风阻和滚阻平衡全力加速时，无坡道阻力，驱动力与风阻和滚阻之差反映加速度全力爬坡时，无加速阻力，驱动力与风阻和滚阻之差反映爬坡度Q9:附着力与地面对车轮的法向反力成正比。
车辆专业考研复试问题集锦
车辆专业考研复试面试问题集锦汽车基本知识1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘,车身和电器设备部分。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构,冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。
把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。
同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成？答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。
水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。
面试汽车基础知识问答
面试汽车基础知识问答1. 什么是引擎?引擎是汽车的核心部件，也被称为发动机。
它是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
汽车引擎的种类有很多，包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。
2. 什么是扭矩和功率?•扭矩是描述引擎输出力矩大小的物理量，通常以牛·米（Nm）为单位。
它代表了引擎在特定转速下的输出能力，是汽车加速和爬坡能力的重要指标。
•功率则是描述引擎单位时间内所做的功的物理量，通常以千瓦（kW）为单位。
它代表了引擎的工作效率和输出能力，是汽车最高速度和综合燃料经济性的重要指标。
3. 什么是变速器? 它有什么作用?变速器是用来改变引擎输出转速和驱动轮转速之间比例关系的装置。
它通过不同的齿轮组合，使得车辆在不同的速度范围内都能够得到合适的扭矩输出。
变速器的作用是使车辆能够在各种道路条件下保持最佳的动力和燃油经济性。
4. 什么是悬挂系统?悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它连接了车身和车轮。
它的主要作用是减震和保持车轮与地面的接触。
悬挂系统可以分为独立悬挂和非独立悬挂两种类型，常见的独立悬挂包括麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂。
5. 什么是动力系统?动力系统是指驱动汽车运动的系统，主要包括发动机、变速器和传动轴等部件。
它们共同协作，将引擎输出的能量转化为车轮的动力，以推动汽车前进。
6. 什么是ABS?ABS是防抱死制动系统的缩写，是一种车辆制动辅助系统。
它通过电子控制单元（ECU）监测车轮的转速，当发现某个车轮即将抱死时，通过调节制动压力来防止车轮抱死，从而提高制动效果和操控稳定性。
7. 什么是ESP?ESP是电子稳定程序的缩写，也称为车身稳定系统。
它通过传感器监测车辆的行驶状态，并根据需要通过制动和发动机控制来保持车辆的稳定性。
ESP系统可以在车辆出现横向偏移、转向失控或轮胎打滑等情况下进行干预，提高行驶安全性。
8. 什么是轮胎胎纹? 为什么要有胎纹?轮胎胎纹是指轮胎表面的花纹，通常由凸起的花纹块组成。
汽车专业面试题目(3篇)
第1篇一、基础知识部分1. 请简要介绍汽车的基本组成及其作用。
解答：汽车主要由发动机、底盘、车身、电气系统四个部分组成。
发动机负责提供动力；底盘支撑车身并传递动力；车身提供乘客和货物的乘坐或装载空间；电气系统负责汽车的照明、信号、启动等。
2. 请解释汽车发动机的工作原理。
解答：汽车发动机是一种热力发动机，其工作原理是将燃料（如汽油、柴油）在气缸内燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动，进而带动曲轴旋转，最终输出动力。
3. 请说明汽车传动系统的组成及其作用。
解答：汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、差速器、主减速器、半轴等组成。
其主要作用是传递发动机输出的动力，使汽车能够实现加速、减速、停车等动作。
4. 请解释汽车制动系统的组成及其作用。
解答：汽车制动系统主要由制动器、制动助力器、制动液、制动管路等组成。
其主要作用是使汽车减速或停车，保证行车安全。
5. 请说明汽车电气系统的基本组成及其作用。
解答：汽车电气系统主要由发电机、蓄电池、起动机、点火系统、照明系统、信号系统等组成。
其主要作用是为汽车提供电能，满足汽车行驶过程中的照明、信号、启动等需求。
二、实践操作部分1. 请简述汽车发动机的拆卸和组装步骤。
解答：（1）拆卸：首先，关闭发动机的点火开关；然后，拆下发动机的空气滤清器、火花塞、冷却液、机油等部件；接着，拆下发动机的固定螺栓，将发动机从汽车上拆卸下来；最后，将发动机内部零件逐一拆卸。
（2）组装：首先，检查所有零件是否完好；然后，按照拆卸的相反顺序组装发动机；最后，检查发动机的装配质量，确保无松动、漏油等情况。
2. 请说明汽车制动系统的检查和调整方法。
解答：（1）检查：首先，检查制动液的液位；然后，检查制动踏板的行程；接着，检查制动盘、制动鼓、制动片等部件是否有磨损、损坏等情况。
（2）调整：首先，松开制动分泵的放气螺钉；然后，使用制动泵给制动系统加压；接着，观察制动踏板的行程是否合适；最后，拧紧放气螺钉，完成制动系统的调整。
汽车理论复习提纲
汽车理论复习提纲一、感念1、汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定：汽车的最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度。
2、如果发动机节气门全开（或高压油泵在最大供油量位置），则此特性曲线称为发动机外特性曲线；如果节气门部分开启（或部分供油），则称为发动机部分负荷特性曲线。
3、带上全部附件设备时的发动机特性曲线称为使用外特性曲线。
4、传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。
5、汽车行驶的总阻力∑F=F f(滚动阻力)+F w(空气阻力)+F i(坡度阻力)+F j(加速阻力)6、空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。
空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力两部分。
7、压力阻力又分为四部分：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力。
8、δ为汽车旋转质量换算系数，δ>1 。
9、就动力性而言，档位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速与爬坡能力。
就燃油经济性而言，档位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。
所以增加档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
二、名词解释1、地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力F2、驱动轮的附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标，是汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。
3、碳平衡法依据的基本原理是质量守恒定律——汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前的燃油中碳质量总和应该相等。
4、汽车的制动性主要由下列三方面来评价：①制动效能，即制动距离与制动减速度。
②制动效能的恒定性，即抗热衰退性能。
③制动时汽车的方向稳定性。
5、地面制动力与垂直载荷之比为制动力系数6、制动力系数的最大值称为峰值附着系数。
一般出现在s=15%～20%7、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关。
8、制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。
侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
9、车辆的土壤推力F X与土壤阻力F r之差，称为挂钩牵引力。
汽车面试问专业知识
汽车面试问专业知识1. 汽车结构与工作原理在进行汽车面试时，面试官通常会问到与汽车结构和工作原理相关的问题。
以下是一些常见的问题及其答案。
1.1 发动机类型和工作原理汽车发动机是汽车的核心部件之一，它有多种类型，包括： - 内燃机：常见的汽车发动机类型，根据燃料的不同又可分为汽油发动机和柴油发动机。
内燃机通过燃烧燃料来驱动活塞，产生动力。
- 电动机：电动车常用的发动机类型，通过电能转化为机械能来驱动汽车。
1.2 变速器的作用和类型变速器是用于调节发动机输出转矩和转速的装置，它可以根据驾驶条件和速度要求来改变汽车的齿轮比。
常见的变速器类型包括： - 手动变速器：驾驶员需要通过换挡杆手动改变齿轮比。
- 自动变速器：根据驾驶条件和车速自动调节齿轮比。
- CVT变速器：通过无级变速器来调节发动机转速。
1.3 制动系统的工作原理制动系统是汽车安全的重要组成部分，其工作原理包括： - 液压制动系统：通过踩下制动踏板，驱动主缸产生液压压力，使刹车片与刹车盘摩擦以减速或停车。
- 电子制动系统：电子制动系统通过控制电动刹车器来实现制动功能，不需要机械传动装置。
2. 汽车电子系统现代汽车普遍采用电子系统来实现各种功能，了解汽车电子系统是一项重要的专业知识。
以下是一些与汽车电子系统相关的问题及其答案。
2.1 车载电子设备现代汽车中常见的车载电子设备包括： - 车载导航系统：用于导航和定位，提供最佳行驶路线。
- 车载音响系统：用于播放音乐和语音导航。
- 车载安全系统：包括倒车雷达、倒车影像等用于提高行驶安全性的装置。
2.2 车载网络现代汽车通常也具备车载网络功能，可以与外部设备进行通信。
常见的车载网络包括： - 蓝牙：用于与手机等外部设备进行无线通信。
- CAN总线：用于车内各个电子设备之间的通信。
3. 汽车维修与保养对于汽车维修与保养的了解是一个合格汽车专业人员的基本要求。
以下是一些与汽车维修与保养相关的问题及其答案。
车辆专业面试试题及答案
车辆专业面试试题及答案【试题一】题目：请简述汽车发动机的基本工作原理。
答案：汽车发动机是一种内燃机，其基本工作原理是通过燃料与空气的混合，在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞做往复运动，进而通过曲轴将直线运动转换为旋转运动，驱动汽车行驶。
【试题二】题目：什么是ABS系统？它的作用是什么？答案：ABS系统，即防抱死制动系统（Anti-lock Braking System），是一种在紧急制动时防止车轮抱死的电子控制装置。
它的作用是在紧急制动时，通过控制制动压力，使车轮保持与路面的摩擦力，从而维持车辆的操控性和稳定性，提高行车安全。
【试题三】题目：请解释什么是车辆的悬挂系统，并简述其功能。
答案：悬挂系统是车辆上连接车架（或车身）和车轮的一套机构，主要由弹性元件、减震器以及导向机构等组成。
其主要功能是支撑车体，缓冲由不平路面传递给车体的冲击，保证车轮与地面的接触，提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
【试题四】题目：简述汽车的驱动方式有哪些，并说明它们的特点。
答案：汽车的驱动方式主要有以下几种：1. 前驱（Front-Wheel Drive, FWD）：动力由发动机传递至前轮，结构简单，成本较低，燃油经济性好，但车辆的操控性相对较差。
2. 后驱（Rear-Wheel Drive, RWD）：动力由发动机传递至后轮，车辆的操控性和稳定性较好，但成本较高，燃油经济性相对较差。
3. 四驱（Four-Wheel Drive, 4WD）：动力同时传递至前后轮，具有很好的越野能力和稳定性，但成本高，燃油消耗大。
4. 全驱（All-Wheel Drive, AWD）：与四驱类似，但通常在正常路面上只有前轮或后轮驱动，提高燃油经济性，需要时自动切换为四驱。
【试题五】题目：什么是车辆的排放标准？请列举几个常见的排放标准。
答案：车辆的排放标准是指对汽车排放的废气中有害物质含量的规定，旨在减少汽车对环境的污染。
常见的排放标准有：1. 欧洲排放标准（Euro Standards），如Euro 5、Euro 6等。
面试汽车基础知识问题
面试汽车基础知识问题1. 介绍汽车发动机的工作原理和分类汽车发动机是驱动汽车运行的核心部件，其工作原理是将燃料和空气混合后，通过点火产生爆炸，驱动活塞运动，从而带动曲轴旋转，转化为机械能。
常见的汽车发动机分类有以下几种：•内燃机：根据燃烧方式可分为汽油机和柴油机。
•电动机：使用电力作为能源的发动机，如电动汽车中的电动机。
•氢燃料电池发动机：使用氢气与氧气反应产生电能，驱动发动机运行。
2. 解释汽车中的悬挂系统是什么，有什么作用？汽车的悬挂系统是指连接车身和轮胎的一组部件，主要由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
悬挂系统的作用包括：•缓冲震动：通过减震器消除车辆在行驶过程中的颠簸和震动，提高乘坐舒适性。
•支撑重量：悬挂系统能够支撑车身和乘客的重量，使车辆保持平衡和稳定。
•保持接地性：悬挂系统可以保持车轮与地面的接触，提供良好的操控性和抓地力。
3. 请简要介绍前驱、后驱和四驱汽车的区别和优缺点•前驱汽车：发动机的动力通过变速器传输到前轮，驱动前轮转动。
优点是造价较低、操控灵活，缺点是悬挂和转向系统可能会受到动力影响。
•后驱汽车：发动机的动力通过变速器传输到后轮，驱动后轮转动。
优点是操控性好、平衡性好，缺点是制造成本较高。
•四驱汽车：所有车轮都能提供动力，可根据路况自动或手动选择不同模式。
优点是在复杂路况下具有更好的通过能力，缺点是重量较大、燃油消耗较高。
4. 解释刹车系统的工作原理和常见类型汽车刹车系统是用于控制车辆减速和停止的重要系统。
其工作原理是将踩下的刹车踏板力量通过主缸传递到刹车片或刹车鼓，产生摩擦力减速车辆。
常见的刹车系统类型有以下几种：•随动刹车系统：通过机械或液压传动力量，将踩下的刹车踏板力量传递到刹车片或刹车鼓。
•ABS刹车系统：利用传感器感知车轮是否发生打滑，通过控制液压阀使刹车片与刹车盘之间的压力保持在最佳状态。
•刹车分配系统：根据车辆状态自动调整前后轮刹车力量的分配，提高制动效果和稳定性。
汽车理论学习提纲及练习题
的作用，并采用受力分析方法，要求画出受力图并列出平衡方程）。
46. 请分析汽车急速加速时，汽车发生“抬头”现象的原因（提示：考虑轮胎等弹性、阻尼
元件的作用，并采用受力分析方法，要求画出受力图并列出平衡方程）。
47. 汽车在何种状态车头存在“抬升”现象，何种状态存在“点头”现象，并简单解释之？
48. 按照制动距离的定义，能否从道路上测得制动距离（假设未安装制动防抱死系统）？
51.已知某汽车的总质量 m=4600kg，CD=0.75，A=4m2，旋转质量换算系数δ1=0.03，δ2=0.03， 坡度角α=5°，f=0.015，传动系效率ηT=0.85，加速度 dV/dt=0.2m/s2，ua=30km/h，此时克 服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？
52.克服各种阻力功率需要的发动机输出功率是多少？
64.有一汽车的总质量为 20100N，L=3.2m，静态时前轴荷占 55%，后轴荷占 45%，k1 =38920N/rad， k2 =38300N/rad，求特征车速。
65.车身结构设计思想
66.低速碰撞安全结构
67.保险杠安全结构
68.辅助约束系统
汽车平顺性及通过性
1. 汽车通过性几何参数有哪些？
1.汽车的燃料经济性
2.汽车燃料经济性的评价指标
3.试分析汽车变速器由两挡增加至四挡（最大、最小速比不变）对汽车动力性和燃料经济性
的影响。
4.汽车的燃料经济性评价试验方法有哪些？
5.写出汽车的燃料消耗方程式。
6.何谓等速行驶燃料经济特性？
7.如何利用等速行驶燃料经济特性分析比较汽车的经济性？
8.如何根据发动机负荷特性计算等速行驶的燃料经济性？试分析影响汽车燃料经济性的主要
湖大2010汽车理论复试真题(回忆版)
第一部分：10个判断题，共20分
1. 汽车动力性受发动机以及路面条件决定
2. 汽车制动力是取路面制动力和制动器制动力中的较小值
3. 在3HZ以下，人体对水平方向的振动更敏感
4. 汽车档位分配采取等比级数，主要是考虑动力性问题
5. 好像是关于侧倾刚度的问题，不太记得了
其他5个题都是每章的一些基本内容
第二部分：简答题，共40分
1．若采用货车底盘来设计客车底盘，其总质量，传动系统，行驶系统不改变，那么它的性能有哪些变化？
2．汽车制动跑偏和侧滑的原因有哪些？为什么制动侧滑会加剧制动跑偏？
3．一辆汽车转向特性是过多转向，可以用哪些方法使其变为不足转向，请举三种方法并解释原因。
4．试说明“人体—座椅”模型中弹性系数以及阻尼系数的选择原则。
第三部分：计算题，共40分
1. 关于汽车（前驱）等效坡度的计算，然后提高其等效坡度，求其前后载荷的变化。
（具体数据和条件不记得了）-----15分
2. 汽车制动性问题，告诉你前轮先抱死以及整体加速度，求汽车的制动力分配系数β，然后求同步附着系数φ，最后求车轮不抱死时的汽车最大制动减速度。
---15分
3. 汽车平顺性问题，主要是空间功率谱密度与时间功率谱密度的转化（加速度功率谱的计算）。
告诉你波长，固有频率，求共振时的车速，再利用转化公式就行了---10分
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汽车理论复习提纲
汽车理论复习提纲一、填空题1.影响滚动阻力Ff的因素有（任选四个）：轮胎的结构、行驶车速、橡胶的品种、路面的种类。
2.空气阻力F与汽车的哪些因素有关？（任选三个）：车身前部、整车、汽w车后部。
3.汽车的最大爬坡度有哪两个结构参数确定：、。
4.汽车制动性能评价的指标是：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。
5.制动效能的量化指标是：制动力、制动距离、制动减速度。
6.制动距离主要与哪些因素有关：制动器起作用的时间、最大制动减速度即附着力、起始制动速度。
7.在设计汽车时，选择发动机的功率是是：、、。
二、名词解释1.附着力：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。
驱动力所需的最低附着系数。
2.制动效率：车轮将要抱死时的制动强度与被利用的（实际使用的）附着系数之比。
3.制动力系数：地面制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。
4.比功率：在各种附着系数的路面上制动时，要使前、后车轮同时抱死，前、后轮制动力应满足的关系曲线。
5.后备功率：发动机功率与滑动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值是后备功率。
6.I曲线：在各种附着系数的路面上制动时，要使前、后轮同时抱死，前、后轮制动器制动力应满足的关系曲线。
7.侧向力系数：地面作用于车轮的侧向力与车轮的垂直载荷之比。
8.滑动率：车轮接地处的排花洞速度与车轮中心运动速度的比值。
9.同步附着系数：使前、后轮同时抱死的路面附着系数称为同步附着系数。
10.阻尼比：阻尼达到的程度。
11.主动悬架：可根据车速、制动、转向等行驶状态，有级的切换悬架的刚度及阻尼的大小，以满足平顺性的要求。
12.牵引效率TE：驱动轮输出功率与输入功率之比。
反映了车轮功率传递过程中的能量损失。
13.转弯通道圆：转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时，车体上所有点在支承平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆。
14.牵引系数TC：单位车重的挂钩牵引力（净牵引力）。
表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引某车辆的能力。
汽车理论-0复试面试问题
汽车理论-0复试面试问题1.计算机仿真的优缺点2.汽车噪声控制的措施3.货车前轴按承载类分析，属于什么轴(心轴--只承受弯矩而不传递扭矩)4.离合器和联轴器有何异同5.电动助力转向方面的知识6.三极管作用、结构、院里和类型，画NPN、PNP图7.汽车应用了哪些力学知识8.机械原理中运用了哪些理论力学和材料力学知识9.汽车传感器的知识10.互换性中标注用图标11.金属工艺学中渗碳体含碳量12.汽车理论中概念13.进门发现灯不亮，分析原因（考察思维方式）14.汽车的5大系统和两大机构15.硬软齿面判断和实效方式16.电动汽车17.应力应变定义18.操纵稳定性19.悬架问题侧倾20.传动系统组成，画示意图21.传感器选择标准汽车噪声分类22.定位遵循的原择23.画三视图24.热处理方面冷却液/切削液作用25.齿轮传动的设计准则（带传动）26.设计一个带传动自动传输系统控制27.用空气动力学理论解释飞机为什么会飞28.讨论汽车以后发展方向29.旧自行车前后链轮哪个先掉30.零件加工定位方式31.数控认识机械制造（基准）32.高、低副轮胎磨损异常的原因33.主被动安全34.金属热处理（几种方法，铸锻模淬火35.内积是什么(又称数量积、点积他是一种矢量运算，但其结果为某一数值，并非向量。
36.操纵稳定性的5个实验37.中断（指CPU对系统发生的某个事件做出的一种反应，即CPU暂停正在执行的程序，保留现场后自动转去执行相应的处理程序，处理完该事件后再返回断点继续执行被打断的程序。
38.机床支座是什么材料，什么型的发动机构成39.链传动齿轮传动带传动分析汽车有哪些密封40.切削三要素对新能源的看法41.举例说明汽车电子的应用及原理42.CAD/CAM/CAE的含义（计算机辅助设计/制造/工程）。
汽车理论面试问题提纲
汽车理论面试问题提纲第一章汽车动力性汽车的6项基本性能包括哪些？研究汽车性能、学习《汽车理论》课程的目的是什么？对于汽车的各项性能，学习思路如何？汽车动力性的三个评价指标的含义？驱动力的计算公式及内涵？什么是发动机的外特性和使用外特性？传动系的机械效率受哪些因素影响？轮胎型号225/45 R17 91W是何含义？如何计算车轮名义半径？三种车轮半径的概念及区别？滚动阻力、滚动阻力系数各受哪些因素影响？什么是驻波现象？驱动力是否为真正作用在汽车上驱动汽车前进的（反）作用力，请说明理由。
受力分析中会出现驱动力和滚动阻力吗？为什么？什么是空气阻力？空气阻力的组成？什么是空气升力？是如何产生的？解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。
汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？写出汽车的行驶方程式，说明其含义。
什么是汽车驱动力-行驶阻力平衡图？如何分析汽车动力性的3个评价指标？什么是动力因数？动力因数的大小能直接反映汽车动力性吗？为什么？什么是动力特性图？如何分析汽车动力性的3个评价指标？货车的一挡最大动力因数通常多大？为什么？什么是汽车附着力？如何计算？与哪些因素有关？汽车驱动-附着条件是什么？什么是汽车的附着率，哪些情况汽车的附着率较大？写出汽车功率平衡方程。
通常用功率平衡图来分析汽车的什么性能？什么是汽车的后备功率？后备功率与负荷率的关系如何？空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？超车时该不该换入低一档的排挡？为什么？汽车车轮半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明小排量轿车、豪华轿车、商用车（载货汽车、大客车）、越野汽车采取何种驱动形式，并说明原因。
第二章汽车燃油经济性美国、日本的燃油经济性评价指标是什么？我国货车和轿车的经济性评价指标有何不同？评价燃油经济性的工况包括哪些？写出等速行驶工况燃油消耗量计算公式。
如何应用该公式计算某挡某车速时的汽车百公里油耗？加速行驶工况燃油消耗量如何计算？影响汽车燃油经济性的使用因素有哪些？请说明原因。
汽车理论复习提纲.doc
汽车理论复习提纲1.汽车的动力性及评价指标。
答：（1）动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶车速。
（2）评价指标：①最高车速：汽车在良好路面上能达到的最高行驶速度②加速时间：I：原地起步加速时间：汽车用I挡或II当起步，并以最大的加速强度逐步换至最挡后达到某一预订距离或车速所需的时间。
II:超车加速时间：用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需时间。
③最大爬坡度'汽车满载后某一载质量情况下载良好路面上能爬过的最大坡度2.汽车的行驶阻力。
答：指汽车在行驶时受到的外界阻力，包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
3.轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。
答：（1）定义：车轮滚动时，轮胎与地面的接触区域产生法向、切向的相互作用力（2）产生机理：地面变形和轮胎变形。
4.滚动阻力的影响因素。
答：（1 ）路面种类（2 ）行驶车速（3 ）轮胎的构造、材料及气压。
5.传动系功率损失。
答：（1）机械损失：指齿轮传动副、轴承、油封等处的摩擦损失，⑵液力损失：指消耗润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面摩擦的功率损失。
6.汽车的旋转质量换算系数。
答：指固定传动比的汽车以系数6作为计入旋转质量惯性力偶矩后的汽车旋转质量换算系数。
7.汽车的功率平衡图及功率平衡方程式，已知相关阻力，求发动机输出功率。
答：（1）功率平衡图：p32 （2）功率平衡方程式：p318.汽车的驱动附着条件。
答：p229.汽车的燃油经济性。
答：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
10.影响汽车燃油经济性的因素。
答：（1）使用方面：①行驶车速，②挡位选择，③挂车的应用，④正确的保养与调整。
（2）汽车结构方面：①整车尺寸和质量，②发动机，③传动系，④汽车外形与轮胎11 .汽车的等速百公里燃油消耗量及其计算方法。
答：（1）定义：指在一定载荷下，汽车以最高挡在水平良好路面上等速行驶100 km的燃油消耗量，（2 ）计算方法：12.汽车的动力装置参数。
汽车理论问答题
1、发生后轴侧滑有何条件？为什么后轴侧滑比前轴侧滑危险？答：在制动形式条件下，若只有后轮抱死或提前一定时间抱死，在一定车速条件下，后轴将发生侧滑；前轴侧滑失去转向能力，后轴侧滑会产生剧烈的回转运动，严重时，使车头调头。
2、汽车变速器的传动比应如何分配？为什么？答：①按等比级数分配。
原因：1、使离合器能够无冲击的接合，有利于汽车起步和加速2、能够充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性3、便于和副变速器结合构成更多档位的变速器②对于档位较少的变速器，较高档位相邻两档间的传动比应小些，特别是最高档与次高档之间应更小些原因：各档利用率差别很大，且汽车主要是用较高档行驶的3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响。
4X4过台阶能力比4×2强，L/D越小，a/L越大，（hw）/D越大，过台阶能力就越强。
轴距越小，不容易发生顶起失效，容易过台阶4、地面制动力与制动器动力有何区别和联系？汽车的地面制动力，首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以汽车只有具有足够的制动器制动力，同时地面又能够提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力5、某汽车平时能过某坡，当路面结冰时不能通过该坡，这是为什么？可采取什么措施来使该车通过该坡？原因：路面结冰后，附着系数Φ降低，由FΦ=Fz*Φ得附着力也跟着降低，汽车驱动轮在不滑转工况下所能发挥的驱动力降低，因而不能通过该坡措施：降低车速，牵引力，撒稻草等到冰面上，增大轮胎表面花纹，减小驱动力6、跑偏和侧滑有何区别与联系？答：制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”，侧滑是指制动时汽车的第一轴或两轴发生横向移动。
联系：严重的跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的趋势。
7、如何确定变速器的最大传动比？答：三个方面：最大爬坡度，附着率及汽车最低稳定速度8、什么叫制动效能的恒定性？产生制动效能热衰退的原因是什么？答：制动效能的恒定性是指抗热衰退性能。
江苏大学汽车理论复试题目A
汽车理论复试参考题目
2006-3-24 1．画出汽车驱动轮在硬路面上等速滚动时的受力图，并指出各力的名称。
2。
什么是汽车的附着率？有何物理意义？若某四轮驱动汽车前轮附着率大于后轮附着率，则行驶时哪个车轮先发生滑转？
3。
传动系最大传动比的选择要考虑哪些因素？
4。
什么是汽车的制动距离？分析影响汽车制动距离的主要因素。
5。
试说明在多雨山区行使的货车和在良好道路上行驶的轿车，他们同步附着系数的选取有什么不同？为什么？
6。
用作图法分析汽车制动时前轮先抱死，后轮先抱死两种情况的汽车方向稳定性。
7。
汽车通过性几何参数有哪些？分析其对通过性的影响。
8。
人体对振动环境的感觉主要取决于哪些震动要素？
9。
影响轮胎侧偏刚度的因素有哪些？
10。
分析下列因素对汽车稳态转向特性的影响：（1）汽车载重质心后移；(2)前轮气压低于标准气压；（3）后轮由单胎改为双胎。
汽车稳态转向分哪几种类型？分别画出它们的（a1-a2）～ay关系曲线。
《汽车理论》相关问答
汽车理论书面相关问题本文档看《汽车理论》视频所做笔记进行总结而成，选取的为汽车理论中常见问题进行摘录。
为本人备战车辆专业考研复试准备、总结的资料。
1、动力性相关汽车动力性：在良好路面直线行驶时，汽车受纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。
三个评价指标：最高车速、加速时间（原地起步加速时间、超车加速时间）、最大爬坡度i Q1：为何有时倒挡能够爬上一档所不能爬上的坡？（前驱）A：（前后轴载荷分配不同，使得驱动力不同）前驱车在上坡时前轮载重会减轻，后轮载重会加强，地面提供给前轮的驱动力（附着力）会减少；而以倒挡爬坡前轮在后载重增加使得驱动力增加或使得车辆能够爬坡。
Q2:为何汽车抵挡加速能力好于高档？A:由驱动力计算式Ft=T*ig*i0*η/r可知低挡传动比大于高档故驱动力更大致使加速度更大。
Q3：传动系功率损失与哪些因素有关？A:机械损失：转矩其值越大，损失比重越小；齿轮对数，对数越小损失越少。
液力损失：润滑油品质；温度；油面高度，过高搅油损失，过低热容量小；转速Q4:行驶阻力组成A：滚动阻力，坡道阻力（前二者称为道路阻力Fψ=Fi+Ff=Gfcona+Gsina，a~0时有Fψ=G （f+i）f+i为道路阻力系数ψ），空气阻力（与重力无关），加速阻力（旋转件如飞轮和车轮加速时耗能，自身直线运动加速要耗能）Q5：车辆打开天窗换气与打开侧窗换气有何不同？A:由于车顶流速快压强小，车内空气被抽出，换气效果好于侧窗换气Q6:夏季高速路开空调省油还是开窗省油?A:二者均增加油耗，但高速工况，开空调更省油。
Q7:为何一些车采用二档起步或者其二档加速度大于一档？A:一档传动比大（变速器齿轮尺寸增大）导致旋转质量换算系数增大，继而导致加速阻力增大，使其加速度大小可能不如二挡。
Q8:驱动力与行驶阻力平衡图和动力特性图（动力因数-车速）可得到最高车速汽车行驶动力平衡方程式：Ft=Ff+Fi+Fw+Fj→Ft-Fw=Ff+Fi+Fj→Ft-Fw/G=Ff+Fi+Fj/G=ψ+σdu/gdt=DD-动力因数，以最高车速行驶时无加速阻力与坡道阻力，驱动力与风阻和滚阻平衡全力加速时，无坡道阻力，驱动力与风阻和滚阻之差反映加速度全力爬坡时，无加速阻力，驱动力与风阻和滚阻之差反映爬坡度Q9:附着力与地面对车轮的法向反力成正比。
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第一章汽车动力性
❝汽车的6项基本性能包括哪些？
❝研究汽车性能、学习《汽车理论》课程的目的是什么？
❝对于汽车的各项性能，学习思路如何？
❝汽车动力性的三个评价指标的含义？
❝驱动力的计算公式及内涵？
❝什么是发动机的外特性和使用外特性？
❝传动系的机械效率受哪些因素影响？
❝轮胎型号225/45 R17 91W是何含义？如何计算车轮名义半径？
❝三种车轮半径的概念及区别？
❝滚动阻力、滚动阻力系数各受哪些因素影响？
❝什么是驻波现象？
❝驱动力是否为真正作用在汽车上驱动汽车前进的（反）作用力，请说明理由。
❝受力分析中会出现驱动力和滚动阻力吗？为什么？
❝什么是空气阻力？空气阻力的组成？
❝什么是空气升力？是如何产生的？
❝解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。
❝汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？
❝写出汽车的行驶方程式，说明其含义。
❝什么是汽车驱动力-行驶阻力平衡图？如何分析汽车动力性的3个评价指标？
❝什么是动力因数？动力因数的大小能直接反映汽车动力性吗？为什么？
❝什么是动力特性图？如何分析汽车动力性的3个评价指标？
❝货车的一挡最大动力因数通常多大？为什么？
❝什么是汽车附着力？如何计算？与哪些因素有关？
❝汽车驱动-附着条件是什么？
❝什么是汽车的附着率，哪些情况汽车的附着率较大？
❝写出汽车功率平衡方程。
通常用功率平衡图来分析汽车的什么性能？
❝什么是汽车的后备功率？后备功率与负荷率的关系如何？
❝空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？
❝超车时该不该换入低一档的排挡？为什么？
❝汽车车轮半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？
❝说明小排量轿车、豪华轿车、商用车（载货汽车、大客车）、越野汽车采取何种驱动形式，并说明原因。
第二章汽车燃油经济性
❝美国、日本的燃油经济性评价指标是什么？
❝我国货车和轿车的经济性评价指标有何不同？
❝评价燃油经济性的工况包括哪些？
❝写出等速行驶工况燃油消耗量计算公式。
如何应用该公式计算某挡某车速时的汽车百公里油耗？
❝加速行驶工况燃油消耗量如何计算？
❝影响汽车燃油经济性的使用因素有哪些？请说明原因。
❝影响汽车燃油经济性的结构因素有哪些？请说明原因。
❝无级变速器的节油原理？
❝空车、满载时汽车燃油经济性有无变化？为什么？
第三章汽车动力装置参数的选择
❝汽车发动机功率的选择方法？
❝什么是传动系的最小传动比？如何选择？
❝什么是传动系的最大传动比？如何选择？
❝传动系挡位数对动力性、经济性的影响如何？
❝变速器各挡传动比为何要大致按照等比级数分配？
❝变速器各挡传动比为何没有完全按照等比级数分配？
第四章汽车制动性
❝汽车制动性从哪些方面进行评价？其中最重要的是哪些方面？为什么？
❝什么是地面制动力、制动器制动力？它们和附着力的关系如何？
❝什么是滑动率？
❝什么是制动力系数？它与滑动率的关系如何？
❝什么是侧向力系数？它与滑动率的关系如何？
❝影响制动力系数的因素有哪些？
❝制动过程分成哪几个阶段？
❝制动距离的计算公式？制动过程中的哪几个阶段与制动距离有关？
❝盘式制动器和鼓式制动器的制动性能比较？
❝什么制动跑偏？其产生原因有哪些？
❝前后轴的抱死次序有哪几种？各是何含义？
❝什么制动侧滑？哪种情况下易发生制动侧滑？为什么？
❝什么情况下会发生失去转向能力？
❝什么是I曲线？如何得到I曲线？
❝什么是β线？β线的斜率是多少？
❝什么是同步附着系数？空载和满载的同步附着系数关系如何？
❝什么是f线组？什么是r线组？
❝前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动时的方向稳定性和制动效能分析？
❝什么是利用附着系数？利用附着系数和路面附着系数的关系如何？
❝如何通过利用附着系数求车轮不抱死时的最大制动强度和制动距离？
❝什么是制动效率？何时制动效率较高？
❝除ABS外，制动力的调节方式主要有哪几种？
❝ABS的优点主要有哪些？
❝ABS的理论依据是什么？
❝ABS的工作原理分析。
❝汽车空载和满载是否具有相同的制动性？
第五章汽车操纵稳定性
❝什么是转向盘角阶跃输入？什么是转向盘角阶跃输入下的稳态响应和瞬态响应？它们的评价参量有哪些？
❝典型行驶工况性能主要包括哪些？其评价参量主要有哪些？
❝什么是车辆坐标系？在该坐标中定义了哪些运动参量？
❝什么是轮胎坐标系？正的回正力矩、侧偏角和外倾角是如果定义的？
❝什么是侧偏现象？何时会出现？
❝什么是侧偏特性？侧偏力和侧偏角的关系如何？
❝轮胎结构及工作条件对侧偏特性的影响如何？
❝为何有回正力矩存在还有可能造成翻倾事故？
❝外倾角与外倾侧向力的关系如何？外倾角如何产生回正力矩，其正负符号如何？
❝什么是线性二自由度汽车模型？如何将汽车简化为线性二自由度汽车模型？
❝为什么可以用稳定性因数K来判断汽车稳态响应的类型？
❝什么是特征车速和临界车速？如何计算？有何意义？
❝有哪几种表示汽车稳态转向特性的方法。
❝表征稳态响应的具体参数有哪些？
❝什么是车厢侧倾轴线、侧倾中心？
❝什么是悬架的线刚度？单横臂独立悬架的线刚度如何计算？
❝什么是悬架的侧倾角刚度？如何计算？
❝侧倾力矩由哪三部分组成？
❝横向稳定杆起什么作用？为什么有的车装在前恳架，有的装在后悬架，有的前后都装？
❝什么是侧倾外倾？某轿车的悬架系统采用双横臂独立悬架和单横臂独立悬架，请问该车的前、后悬架悬架应采用哪种悬架？分析说明其道理。
❝什么是侧倾转向？为何有些轿车后轮也设计有前束角？
❝什么是变形转向？为何回正力矩作用的总效果一般是趋向不足转向？
❝什么是汽车的纵向稳定性？汽车纵向稳定性条件是什么？
❝什么是汽车的横向稳定性？汽车横向稳定性条件是什么？
❝什么是侧向稳定性系数？比较各种类型车辆的侧向稳定性系数，哪种车辆侧翻可能性较大？
❝什么是ESP ? 分析ESP的工作原理。
❝主销内倾角和后倾角的功能有何不同？
❝汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性？
第六章汽车操纵稳定性
❝人体对振动加速度反应主要取决于那几个因素？在不同方向人体对振动最敏感的频率范围分别是多少？
❝ISO2631给出了人体对振动反应的哪些感觉界限？各是何含义？
❝路面功率谱密度的拟合表达式？
❝路面不平度有几种等级？高等级公路通常是哪些等级？
❝路面速度功率谱有何特点？
❝如何将空间频率功率谱化为时间频率功率谱？
❝简述汽车振动系统简化的思路。
❝何为单质量系统阻尼比？它对衰减振动有何影响？
❝说明用试验测定某汽车阻尼比的原理及方法？
❝什么是单质量系统的频率响应函数和幅频特性？它们的表达式？
❝单质量系统的幅频特性分析。
❝单质量系统车身加速度的功率谱密度的表达式及分析。
❝单质量系统悬架弹簧动挠度的功率谱密度的表达式及分析。
❝悬架系统固有频率f0与阻尼比ζ的选择原则。
❝双质量系统振动的偏频如何计算？
❝车身与车轮部分质量比μ的改变对汽车行驶平顺性的影响？
❝悬架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平顺性的影响？
第七章汽车通过性
❝汽车通过性几何参数有哪些？与间隙失效的关系如何？
❝4×2汽车越台、跨沟能力由什么车轮确定？如何确定？
❝4×4汽车越台、跨沟能力与4×2汽车的比较。
补充：
1）教案中的课后查询内容。
2）一些Matlab数值计算的基本语句。
❝属于汽车纵向动力学的汽车性能有哪几项？
❝做汽车最大爬坡度试验时，如果没有合适的坡度（过大或过小），如何完成试验？❝同一车型的EPA和ECE油耗数据哪个更高？哪个更接近实际？为什么？
❝最低燃油消耗率曲线在无级变速器的控制中有何作用？
❝为什么重型货车变速器挡位数较多？
❝Why tractive force curve is transformed by the full characteristic curve?
❝谈谈你对滚动阻力系数的理解。
❝GB7258是什么标准？
❝纵向附着系数和制动力系数一样吗？
❝什么是发动机制动？
❝制动跑偏和制动侧滑有何关系？
❝What is EBD and EBA/BAS? What is the role of them?
❝扰流板和尾翼有什么异同点？
❝为什么汽车应具有适度的不足转向特性？
❝驱动力的作用是增加前驱动汽车的不足转向趋势的主要原因是什么？。