第六章城市轨道交通设备管理
《城市轨道交通设备管理》课程标准
《城市轨道交通设备管理》课程标准一、课程基本信息课程代码：18072035适用专业：城市轨道交通机电专业学时数：84学分：5先修课程：《城市轨道交通AFC系统》、《铁道概论》、《城市轨道交通供变电技术》等。
后续课程：《城市轨道交通通风与空调系统》、《城市轨道交通行车组织》、《》、《城市轨道交通客运组织》等。
课程归口：轨道交通工程系二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通机电技术的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的专业理论意识，为后续课程打下基础。
1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通AFC系统》、《铁道概论》、《城市轨道交通供变电技术》等的学习，学生了解了城市轨道交通AFC的一些基础知识和总体组成，为以后学习打好基础。
2.与后续课程的关系为学生后续课程《城市轨道交通通风与空调系统》、《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》等课程学习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通机电技术方面的必要知识。
《城市轨道交通设备管理》是五年制高职学生的一门必修的专业骨干课程。
三、课程的基本理念本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等，主要从事城轨交通设备施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析，确定本课程的基本理念是：遵循系统化原则，将教学内容分为设备管理与维护两大部分。
通过本课程的学习，使学生掌握城轨基础设备的组成和作用，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以专题形式组织课程内容，并让学生在完成专题学习过程中学会完成相应活动任务，比如闸机、电梯、屏蔽门等构建相关理论知识，逐层深入，全面讲授轨道设备的相关知识。
本课程遵循系统化原则，将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
城市轨道交通安全管理习题册答案
第一章城市轨道交通运营安全管理基础知识一、填空题1.生物性危险源、生理性危险源2.图形符号、安全色3.禁止标志、警告标志4.安全防范意识、职业道德5.人员因素、环境因素6.未来有关、依靠行动7.控制规范8.目标、措施二、选择题1. D2. B3. B4. B5. D6. A7. C8.D三、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.×四、名词解释1.危险源危险源是指可能造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
2.轨道交通安全轨道交通安全是整个轨道交通运营系统在规定的条件下，使事故的风险控制在可接受的水平的一种状态。
3.安全色安全色是被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色，包括红、黄、绿、蓝4 种颜色，用于表示禁止、警告、提示、指令等。
4.科学安全决策科学安全决策指人们针对特定的安全问题，运用科学的理论和方法，拟定各种安全行动方案，并从中做出满意的选择，以较好地达到安全目标的活动过程。
五、简答题1.简述城市轨道交通运营安全的特点。
答：①系统复杂程度高，运营安全技术要求高；②系统关联性与依赖性强，运营安全支持要求高；③系统界面复杂、耦合度高，运营安全协调难度大；④外部环境复杂、不确定性强，运营安全风险程度高。
2.简述安全管理对运营安全的重要性主要体现在哪些方面？答：安全管理对运营安全的重要性主要体现在以下3 个方面：（1）安全管理有助于提高运营系统内部人员、设备和环境的安全性。
（2）安全管理具有协调运营系统内的人、机、环境之间关系的功能。
（3）安全管理具有优化运营系统人—机—环境整体安全功能的能力。
3.安全管理计划的编制原则有哪些？答：（1）科学性原则，划必须符合企业的实际情况，要求全面深入地调查。
（2）群众性原则，集思广益提高计划的质量，增强普遍接受性。
（3）瞻前顾后原则，有远见，准确把握未来发展方向，参考历史资料，保证计划的连续性。
城市轨道交通设备维护管理
城市轨道交通设备维护管理嘿，说起城市轨道交通设备维护管理，这可真是个有意思又至关重要的事儿！就拿我上次坐地铁的经历来说吧。
那天我像往常一样走进地铁站，准备开启我的通勤之旅。
站台上人头攒动，列车呼啸而来，平稳地停下。
当我走进车厢，却发现空调的制冷效果似乎不太理想，有点闷热。
这让我立刻就想到了城市轨道交通设备维护管理的重要性。
咱们先来说说轨道吧。
轨道就像是城市轨道交通的“脊梁”，要是这“脊梁”出了问题，那整个系统可就瘫痪啦。
每天，无数的列车在轨道上飞驰，承受着巨大的压力和磨损。
所以，定期对轨道进行检查和维护那是必不可少的。
维护人员得像细心的医生一样，拿着各种专业工具，测量轨道的轨距、水平度，看看有没有裂缝或者变形。
我曾经见过那些维护人员，在夜深人静的时候，穿着反光背心，蹲在轨道旁，用手电筒照着，一寸一寸地检查，那专注的神情，仿佛他们正在呵护世界上最珍贵的宝贝。
还有列车本身的维护。
一辆列车，有成千上万个零部件，从发动机到制动系统，从车门到照明设备，每一个都关系到乘客的安全和舒适。
比如说车门吧，如果车门的开关出现故障，那不仅会耽误大家的时间，还可能造成危险。
维护人员会定期对车门进行测试，确保它们能够准确无误地打开和关闭。
我听说有一次，一辆列车的车门在运行中出现了卡顿的情况，幸好维护人员及时发现，迅速进行了维修，才没有酿成大事故。
信号系统也是重中之重。
它就像是城市轨道交通的“眼睛”，指挥着列车的运行。
如果信号系统出现故障，列车就可能会发生碰撞或者追尾。
维护人员会时刻监控信号系统的运行状态，一旦发现异常，立刻进行修复。
有一回，因为信号系统的一个小故障，导致列车晚点了几分钟，虽然时间不长，但也让不少乘客感到焦虑。
从那以后，我更加意识到了保障信号系统正常运行的重要性。
供电系统也不能忽视。
没有电，列车就跑不起来，车站里的各种设备也没法工作。
维护人员要定期检查电缆、变电站等设备，确保供电的稳定和安全。
我曾经在一个地铁站外看到过供电维修人员在高高的电线杆上作业，他们系着安全带，在烈日下辛勤工作，汗水湿透了他们的后背。
城市轨道交通运营管理规定
城市轨道交通运营管理规定交通运输部城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）《城市轨道交通运营管理规定》已于2018年5月14日经第7次部务会议通过，现予公布。
自2018年7月1日起施行。
部长李小鹏2018年5月21日城市轨道交通运营管理规定第一章总则第一条为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。
第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。
第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。
第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。
省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。
第二章运营基础要求第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第六条城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置运营服务专篇，内容应当至少包括：（一）车站开通运营的出入口数量、站台面积、通道宽度、换乘条件、站厅容纳能力等设施、设备能力与服务需求和安全要求的符合情况；（二）车辆、通信、信号、供电、自动售检票等设施设备选型与线网中其他线路设施设备的兼容情况；（三）安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性，与主体工程的同步规划和设计情况；（四）与城市轨道交通线网运力衔接配套情况；（五）其他交通方式的配套衔接情况；（六）无障碍环境建设情况。
城市轨道交通设备管理
维修工作组对设备进行维护，一个工作组负责一定数 量设备的维护维修工作。在设备中定义维修工作组，该设 备的所有工单将自动分配给其工作组。工作组的主要信息 有工作组编号、描述、所需部门、成本中心以及所属维修 员工。
（二）预防性维修计划
设备维修一般分预防性维修和故障维修。预防性维修 是基于设备性能特点及故障规律，预先定义设备的维修周 期及相应的维修活动，目的是降低设备发生故障的概率， 减少故障停机的时间，提高设备的可用性；故障维修是设 备发生故障时进行修复性维修。
城市轨道交通企业管理
城市轨道交通设备管理
一、城市轨道交通设备管理的方法
（一）制定设备优化管理各项标准
根据城市轨道交通系统设备的特点，制定车辆、供电、通 信信号、机电设备等各专业设备检修规范和工艺标准，并由相 关部门跟踪、监督执行情况，及时对其进行整理、修订和优化， 实现设备检修作业的标准化和规范化。某城市轨道交通设备管 理流程如图5-40所示。
创建专业技术与专业技能横向跨越、纵向成长的通道，鼓 励员工岗位成才，形成由专业技术（技能）—综合技术—综合 业务的人才选拔机制。
（四）建立设备管理的信息化管理平台
实现包含设备基础信息管理、物资管理、设备维护维修管 理、作业过程的安全监督等在内的城市轨道交通设备管理，实 现设备状态监控和预防性维修。
二、设备维修管理
图5-40 某城市轨道交通设备管理流程图
（二）强化对设备管理工作的考核
建立科学全面的考核办法，从生产安全情况、设备状态和 故障情况、生产任务完成情况、劳动效率等方面进行绩效考评； 通过考核会制度，对违规操作的人员进行严肃处理，对设备管 理优秀集体和个人加以表彰和奖励，并推广其先进经验。
（三）加强人才培养
城轨法规之八：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法
城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。
第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。
单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。
本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。
本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统，包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。
第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责设施设备运行维护工作，制定设施设备运行维护管理制度和作业规程，组织开展设施设备运行监测、维护及更新改造等工作。
第二章设施设备运行监测第五条运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分技术论证后方可实施。
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、安全作业管理规定等内容。
第六条运营单位应根据运营实际，合理制定设备运行计划。
每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。
成都市城市轨道交通管理条例
成都市城市轨道交通管理条例文章属性•【制定机关】成都市人大及其常委会•【公布日期】2017.03.29•【字号】•【施行日期】2017.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文成都市城市轨道交通管理条例（2016年12月29日成都市第十六届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，2017年3月29日四川省第十二届人民代表大会常务委员会第三十二次会议批准）目录第一章总则第二章规划与建设第一节规划管理第二节建设管理第三节综合开发第三章运营管理第一节一般规定第二节客运服务第三节应急管理第四章安全保障第一节保护区管理第二节其他规定第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了规范城市轨道交通管理，保障安全，维护建设运营单位和乘客的合法权益，促进城市轨道交通事业发展，根据有关法律、法规，结合成都市实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本市行政区域内城市轨道交通的规划、建设、运营及其监督管理活动。
本市行政区域内与外省、市相连的轨道交通的规划、建设、运营及其监督管理活动，国家和省另有规定的，从其规定。
第三条本条例所称城市轨道交通，是指地铁、轻轨、有轨电车等采用专用轨道导向运行的公共客运系统。
第四条城市轨道交通管理应当遵循政府主导、统筹规划、安全运营、规范服务、综合开发的原则。
第五条市人民政府应当加强城市轨道交通管理工作，将发展城市轨道交通纳入国民经济和社会发展规划，统筹协调城市轨道交通规划、建设、运营等管理中的重大事项。
城市轨道交通沿线区（市）县人民政府应当协助做好城市轨道交通建设、运营、设施设备保护和应急事件处置等有关工作，并负责本行政区域内独立建设或者运营的城市轨道交通管理工作。
第六条市建设主管部门负责本市城市轨道交通建设的监督管理；市交通运输主管部门负责本市城市轨道交通运营的监督管理；市规划主管部门负责本市城市轨道交通的规划管理。
市发展改革、公安、财政、国土资源、环境保护、城市管理、安全生产等有关部门依据各自职责做好城市轨道交通的监督管理工作。
城市轨道交通设备维护与管理方案
城市轨道交通设备维护与管理方案咱们每天在城市里穿梭，地铁、轻轨这些城市轨道交通工具可帮了大忙。
它们风驰电掣，把我们快速又安全地送到目的地。
但您有没有想过，这背后得有一套厉害的设备维护与管理方案，才能保证一切都顺顺当当的呢？就说我有一次坐地铁的经历吧。
那天我上了车，正准备靠着车门打个盹儿。
结果，车子启动的时候突然晃了一下，把我给晃醒了。
这一晃让我心里犯起了嘀咕：“这是咋回事儿呢？”后来才知道，原来是轨道设备有点小毛病，影响了行车的平稳性。
从那以后，我就对城市轨道交通设备的维护和管理格外关注。
首先，咱们得有一支专业过硬的维护团队。
这些人可不能是半吊子，得是真正懂行的行家。
他们要熟悉各种设备，从列车的动力系统到信号设备，从轨道的铺设到供电设施，样样精通。
而且，还得定期进行培训和考核，让他们的知识和技能始终保持在最新、最前沿的水平。
比如说，每个月组织一次内部的技术交流分享会，让大家把自己在工作中遇到的难题和解决方法拿出来说一说，互相学习，共同进步。
设备的日常巡检那可是重中之重。
不能走过场，得实实在在地检查每一个零部件。
就像医生给病人做体检一样，细致入微。
每天早上，巡检人员要拿着专门的工具，沿着轨道一步一步地走，查看轨道有没有裂缝、扣件有没有松动。
对列车的检查也不能马虎，看看车门的开关是否顺畅，车内的空调、照明是否正常。
有一次，巡检人员发现了一节车厢的空调制冷效果不太好，马上进行了维修，要不然在这大热天里，乘客们可就遭罪啦。
设备的保养也不能落下。
就跟咱们保养自己的爱车一样，要定期给设备做做“美容护理”。
轨道要定期打磨，去除表面的锈迹和磨损；列车要定期清洗，保持外观的整洁。
还有那些电气设备，要定期检查线路是否老化，及时更换老化的部件。
记得有一回，因为没有及时更换一个老化的电气部件，差点导致列车的控制系统出故障，幸好发现得及时，才避免了一场大麻烦。
建立完善的设备档案也很关键。
每一台设备从“出生”到“退役”，所有的信息都要记录在案。
城市轨道交通设备维护管理
城市轨道交通设备维护管理随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
城市轨道交通系统的安全、稳定运行离不开各类设备的良好状态，因此，设备维护管理工作至关重要。
城市轨道交通设备种类繁多，包括车辆、轨道、供电、信号、通信、通风空调等多个系统。
这些设备不仅技术含量高，而且相互关联、相互影响，任何一个设备出现故障都可能影响整个系统的正常运行。
因此，设备维护管理需要具备高度的专业性和系统性。
首先，车辆是城市轨道交通系统的核心设备之一。
车辆的维护包括日常检查、定期检修、故障维修等工作。
日常检查主要是对车辆的外观、内饰、制动系统、牵引系统等进行简单的检查，及时发现并处理一些小问题。
定期检修则需要对车辆进行全面的拆解、检查、维修和保养，以确保车辆的各项性能指标符合要求。
故障维修则是在车辆出现故障时，迅速诊断并修复故障，恢复车辆的正常运行。
轨道是车辆运行的基础，其维护工作也不容忽视。
轨道的维护包括轨道几何尺寸的测量和调整、钢轨的打磨和更换、扣件的检查和紧固等。
同时，还要对道床进行清理和维护，确保轨道的稳定性和安全性。
供电系统是为城市轨道交通提供动力的关键设备。
供电系统的维护包括变电站设备的检修、接触网的检查和维护、电力电缆的巡查等。
保证供电系统的稳定运行，是城市轨道交通正常运营的重要保障。
信号系统是确保列车运行安全和高效的重要设备。
信号系统的维护包括信号设备的检测、调试、软件更新等工作。
及时发现并处理信号系统的故障，对于保障列车的安全运行具有重要意义。
通信系统在城市轨道交通中起着信息传递的作用。
通信系统的维护包括有线通信和无线通信设备的维护，确保列车与控制中心、车站之间的通信畅通无阻。
通风空调系统为乘客和工作人员提供舒适的乘车和工作环境。
通风空调系统的维护包括设备的清洁、检修、制冷剂的补充等，以保证系统的正常运行。
在城市轨道交通设备维护管理中，预防性维护是一种重要的策略。
城市轨道交通概论第六章城市轨道交通信号与通信系统
三、动力转辙机
道岔的转换和锁闭直接关系到行车安全，转辙机就是转换和锁闭道岔的重要信号 基础设备，它对保证行车安全、提高运输效率、改善行车人员的劳动强度都起着非 常重要的作用。
26
1．转辙机概述 转辙机是转辙装置的核心和主体，除转辙机本身外，还包括外锁闭装置和各类杆 件、安装装置，它们共同完成道岔的的颜色、显示数目及灯光状态等表达的信号，如地面信号机、 手信号旗等发出的信号。听觉信号以声音的强度、长短等方式表示信号意义，如机 车鸣笛等。例如，某地铁公司的《行车组织规则》中关于列车鸣笛的规定：一是鸣 笛的作用是发出警告或要求协助，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s，重复鸣 示时必须间隔5 s以上；二是为避免对站内乘客及铁路沿途的居民造成滋扰，列车在 正线上运行时只可在必要时鸣笛。
12
2）信号机限界是用以限制设备安装的轮廓线，信号机不得侵入设备限界。车辆 轮廓线是限制列车横断面最大允许尺寸的轮廓，将其扩大一定尺寸后，构成车辆限 界。直线地段设备限界是在直线地段车辆限界外扩大一定安全间隙后形成的。曲线 地段设备限界应在直线地段设备限界的基础上，按平面曲线不同半径过超高或欠超 高引起的横向或竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素计算确定。
29
（3）转辙机的设置 城市轨道交通正线上一般采用9号道岔，车辆段、停车场一般采用7号道岔，通常 道岔由一台转辙机牵引。如果正线上采用的是9号道岔，其曲线半径较大，道岔尖轨 较长，一组道岔需两台转辙机牵引。
30
2．ZD6系列电动转辙机 ZD6系列电动转辙机是我国城市轨道交通系统使用最广泛的电动转辙机，包括A、 D、E、J等派生型号，主要由电动机、减速器、摩擦连接器、主轴、动作杆、表示杆、 移位接触器、外壳等组成。ZD6-A型电动转辙机如下图所示。
交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知
交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.07.27•【文号】交运规〔2019〕8号•【施行日期】2019.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知交运规〔2019〕8号各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）：现将《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部2019年7月27日城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。
第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。
单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。
本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。
本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统，包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。
第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。
城市轨道交通设备维护与管理计划
城市轨道交通设备维护与管理计划城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，为人们的出行提供了高效、便捷、安全的服务。
然而，要确保城市轨道交通系统的正常运行，设备的维护与管理至关重要。
一套科学、合理、有效的设备维护与管理计划，不仅能够延长设备的使用寿命，降低运营成本，还能提高系统的可靠性和安全性，为乘客提供更优质的出行体验。
一、城市轨道交通设备概述城市轨道交通设备种类繁多，包括车辆、轨道、供电、信号、通信、车站设施等。
这些设备相互关联、相互作用，共同构成了一个复杂的系统。
车辆是城市轨道交通的核心设备之一，包括车体、转向架、牵引系统、制动系统、空调系统等。
轨道则是车辆运行的基础，包括钢轨、轨枕、道床等。
供电系统为车辆和其他设备提供电力，包括牵引供电和车站供电。
信号系统负责指挥列车的运行，保障列车的安全间隔和运行秩序。
通信系统用于实现列车与控制中心、车站之间的信息传输。
车站设施包括站台、扶梯、电梯、检票闸机等，为乘客提供服务和便利。
二、设备维护与管理的重要性1、保障运营安全设备的正常运行是保障城市轨道交通运营安全的关键。
一旦设备出现故障，可能会导致列车晚点、停运，甚至引发安全事故，威胁乘客的生命财产安全。
2、提高服务质量良好的设备状态能够为乘客提供舒适、便捷的出行环境，提高服务质量，增强乘客对城市轨道交通的满意度和信任度。
3、降低运营成本科学合理的设备维护与管理能够延长设备的使用寿命，减少设备的维修和更换成本，降低运营成本。
4、提高运营效率设备的稳定运行能够减少故障和突发事件的发生，提高列车的准点率和运行效率，提升城市轨道交通的整体运营水平。
三、设备维护与管理的目标1、确保设备的可靠性和安全性通过定期的检查、维护和维修，及时发现和排除设备的故障和隐患，确保设备在运行过程中的可靠性和安全性。
2、延长设备的使用寿命采取有效的维护措施和合理的使用方法，减缓设备的老化和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的投资效益。
城市轨道交通系统的设备管理
工程建设与设计Construction&Design ForProjecl城市轨道交通系统的设备管理Equipment Management of Urban Rail Transit System王强坤(长沙市轨道交通集团有限公司，长沙410009)WANG Qiang-kun(Changsha Rail Transit Group Co.Ltd.,Changsha410009,China)【摘要】近年来，基于城市轨道不断发展背景，人们开始重视轨道基础设施检测技术。
通常选择专用检测设备，通过综合检测车或是专业检测车以周期性方式检测基础设施。
然而，该方式需要投入一定物力和财力保障，采购专用列车与车辆，同时需要长期维护专用车辆。
另夕卜，还需要大量运输资源保障，在运行过程中，需要对检测车进行合理安排，或是专门设置检测车调度计划。
而在城市轨道交通中，各个线路总长度比较短，各个城市之间的轨道线路无法进行连接，并且部分城市自身的轨道线路之间也无法进行连通，所以上述检测车缺少实用性。
[Abstract]In recent years,based on the continuous development of u rban rail,people begin to pay attention to the detection technology of r ail infrastructure.Generally,special testing equipment is selected to test infrastructure in a periodic manner through comprehensive testing vehicles or professional testing vehicles.However,this method needs to invest a certain amount of m aterial and financial support,purchase special trains and vehicles,and at the same time need long-term maintenance of special vehicles.In addition,a large number of transportation resources are needed to guarantee.In the process of o peration,it is necessary to make reasonable arrangements for the inspection vehicles,or set up a special scheduling plan for the inspection vehicles.However,in urban rail transit,the total length of each line is relatively short,the rail lines between each city can not be connected,and the rail lines of some cities can not be connected,so the above-mentioned detection vehicles are lack of practicability.【关键词】城市轨道交通系统;设备管理;措施[Keywords]urban rail transit system;equipment management;measures【中图分类号JU12；U231【文献标志码】B【文章编号J1007-9467(2020)08-0248-02 [DOI]10.13616/ki.gcjsysj.2020.08.0901引言磁悬浮、轻轨与地铁是城市轨道主要交通方式,在公共交通中具有重要地位，主要有环保、舒适、方便以及快捷等特点。
地铁 设备设施管理制度
地铁设备设施管理制度第一章总则第一条为了规范地铁设备设施的管理，保障地铁运营安全和乘客出行体验，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于地铁设备设施的运营管理，包括但不限于车辆、站台、闸机、电梯、紧急设备等。
第三条地铁设备设施管理应遵循“安全、便捷、舒适、有序”的原则，提高设备设施的使用效率和服务质量。
第四条地铁设备设施管理单位应建立健全管理机构，明确职责分工，保障管理工作顺利进行。
第二章车辆管理第五条地铁车辆管理应遵循“绿色、智能、安全、舒适”的原则，保障车辆运营安全和乘客出行舒适。
第六条地铁车辆管理单位应定期进行车辆维修保养、清洁卫生工作，确保车辆运行良好。
第七条地铁车辆管理单位应建立健全车辆检修计划，定期对车辆进行检查维修，确保车辆设施的正常运转。
第八条地铁车辆管理单位应建立健全紧急救援预案，提高车辆应急处理能力。
第三章站台管理第九条地铁站台管理应保证站台清洁卫生，提高乘客出行舒适度。
第十条地铁站台管理应定期检查站台设施，及时修复疑难杂症，确保站台运行正常。
第十一条地铁站台管理应建立站台排队秩序，保障乘客有序出行。
第十二条地铁站台管理应定期组织站台应急演练，提高站台安全应急处理能力。
第四章闸机管理第十三条地铁闸机管理应保证闸机正常运行，提高进出站效率。
第十四条地铁闸机管理应根据客流情况合理调整闸机开启速度，减少乘客排队等候时间。
第十五条地铁闸机管理应定期检查闸机设备，发现问题及时修复，确保闸机运行正常。
第十六条地铁闸机管理应建立健全闸机安全保障措施，保障乘客进出站安全。
第五章电梯管理第十七条地铁电梯管理应保证电梯安全稳定运行，提高乘客出行便捷度。
第十八条地铁电梯管理应定期对电梯进行检修保养，确保电梯设备良好运行。
第十九条地铁电梯管理应建立电梯安全保障机制，提高电梯应急处理能力。
第二十条地铁电梯管理应加强电梯使用宣传和教育，提高乘客对电梯安全使用意识。
第六章紧急设备管理第二十一条地铁紧急设备管理应建立健全设备运行监控系统，提高紧急设备应急处理能力。
地铁设备管理制度
第一章总则第一条为了加强地铁设备的维护、管理和使用，确保地铁运营安全、高效，提高地铁服务质量，特制定本制度。
第二条本制度适用于地铁公司所属地铁线路、车站、车辆段、控制中心等场所的设备管理。
第三条地铁设备管理应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）科学管理、规范操作；（三）合理使用、定期维护；（四）节约能源、降低成本。
第二章职责分工第四条地铁设备管理实行分级管理，明确各级职责。
第五条公司领导职责：（一）制定地铁设备管理制度，并组织实施；（二）审批重大设备维修、改造项目；（三）监督设备管理工作的落实。
第六条设备管理部门职责：（一）制定设备管理制度及实施细则；（二）组织设备维护、维修、改造等工作；（三）负责设备档案的管理；（四）监督、检查设备使用情况；（五）组织设备验收、交付、报废等工作。
第七条运营部门职责：（一）负责地铁设备的日常使用、保养和维修；（二）定期检查设备状态，发现问题及时上报；（三）做好设备使用记录，确保设备运行数据准确；（四）参加设备验收、交付、报废等工作。
第八条工程部门职责：（一）负责地铁设备的安装、调试、改造等工作；（二）参与设备验收、交付、报废等工作；（三）负责设备安装、调试、改造过程中的质量控制。
第九条其他相关部门职责：（一）按照职责分工，协助设备管理部门做好设备管理工作；（二）对设备管理工作提出意见和建议。
第三章设备分类与标识第十条地铁设备分为以下类别：（一）车辆类：地铁列车、接触网、轨距、道岔等；（二）供电类：牵引供电、降压站、接触网设备等；（三）信号类：信号设备、通信设备、控制设备等；（四）通信类：通信设备、监控系统等；（五）车站类：车站设备、通风设备、照明设备等；（六）车辆段类：车辆段设备、维修设备等。
第十一条设备标识应符合以下要求：（一）设备名称、型号、规格、生产日期、生产厂家等信息应清晰、完整；（二）设备标识应易于识别，便于管理；（三）设备标识应定期检查、更新。
第六章城市轨道交通设备管理.
6.1.3设备管理任务
设备运动过程可分为两种状态，即设备的物资运 动形态和资金运动形态。设备的物资运动形态， 是指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收 投入生产领域开始，经使用、维护、修理、更新、 改造直至报废退出生产领域的全过程，对这个过 程的管理称为设备的技术管理；设备的资金运动 形态，包括设备的最初投资、运行费用、折旧、 收益以及更新改造措施和运用等，对这个过程的 管理称为设备的经济管理。
3．TPM的应用 在TPM中，鼓励这些团队从简单问题开始，并保 存其工作过程的详细记录。这是因为团队开始工 作时的成功通常会加强管理层对团队的认可。而 工作程序及其结果的推广是整个TPM过程成功的 要决之一。一旦团队成员完全熟悉了TPM过程， 并有了一定的解决问题的经验后，就可以尝试解 决一些重要的和复杂的问题。
3、设备定额管理：企业定额是产品生产过程中消耗 的一种数量标准，是指一定时期内和一定的生产技 术组织条件下，为完成单位合格产品或任务所规定 的物化劳动和活劳动的消耗量。 4、设备档案管理：设备技术档案是指在设备管理的 全过程中形成，并经整理应归档保存的图纸、图表、 文字说明、计算资料、照片、录像、录音带等科技 文件与资料，通过不断收集、整理、鉴定等工作归 档建立的设备档案。设备档案管理师指设备档案与 资料的收集整理、鉴定等工作归档建立的设备档案。 设备档案管理是指设备档案与资料的收集整理、存 放保管、供阅传递、修改更新等环节的管理。
城市轨道交通设备安全管理
•模块 城市轨道交通设备安全管理
1 城市轨道交通机电设备安全管理
（3）城市轨道交通环控系统故障的处理原则。城市轨道交通环控系统 故障的处理原则如下： ①对发生故障的设备及时进行判断分析，及时排除故障，先行运行。 ②对发生重要故障的设备进行测试、诊断，进而修复或暂时修复。 ③详细记录故障的现象及修复过程，以备在其他修程开展时做出进一步 的处理与修复。 ④保证故障设备能恢复使用功能，若无法达到，则至少确保设备恢复运 营所必须具备的功能。 ⑤及时向有关人员通报故障的测试、诊断及处理过程。
•模块 城市轨道交通设备安全管理
1 城市轨道交通机电设备安全管理
5.消防系统安全管理 （1）城市轨道交通消防安全的危害因素。城市轨道交通消防安全的危害因素主要 有以下几种： ①电气线路、电气设备故障引发火灾。 ②人为因素引发火灾。 ③环境因素引发火灾。 ④与城市轨道交通车站合建的外来建筑物带来的危害因素。 （2）城市轨道交通消防系统安全故障处理程序及原则。 ①建立完善的故障受理制度，以便迅速进行消防系统设备故障的处理和管理。 ②消防系统检修人员从设备维修调度处受理消防系统故障或在检修过程中发现系统 故障时，要按要求填写故障受理表格。 ③消防系统设备发生故障时，有关维修人员应及时准确地做出判断（判明故障位置、 故障原因等），积极组织修复，缩短故障时间，把故障的影响控制在最小范围内； 若无法维修，则应及时上报。
•模块 城市轨道交通设备安全管理
1 城市轨道交通机电设备安全管理
④如果系统完全或部分丧失火灾监控能力，在抢修也不能马上恢复的情况下，维修 人员应立即通知车站值班站长，说明情况，车站值班站长安排人员加强车站的火灾 巡视。 ⑤消防系统设备维修人员在故障处理完成后，应对控制盘、模块箱等周围的环境进 行清理，并及时销点。 ⑥故障维修完毕，应及时填写故障处理台账，做好记录，归档备查。 ⑦由消防系统维修工班的工班长或专业工程师对维修情况及相关处理记录、台账进 行核查，确保维修质量。 ⑧在检修过程中，不能影响接口专业的运作，涉及接口的维修应先与其他专业协调， 并预先告知对其可能造成的影响，必要时在其他专业的监护下进行检修。 ⑨对于消防系统监控对象（防火卷帘门、防火阀等设备）发生故障引起的消防系统 功能障碍，维修时若需消防系统专业配合，则消防系统维修人员应积极予以配合协 作。
城市轨道交通设施设备管理的一般性要求
•模块 城市轨道交通设施设备管理的一般性要求
（6）设备维修方式一般分为计划修、状态修和故障修3种。 ①计划修。运营单位应制定设备检修周期，明确检修范围和内容，并制定日常保 养、小修、中修和大修等修程。 ②状态修。运营单位应根据设备有关元器件、部件的使用寿命特点，结合实际使 用经验，采取主动更换元器件及其进行他维护性工作等措施，保持设备状态良好。 ③故障修。设备或部件出现故障导致其全部或部分使用功能丧失时，运营单位应 进行修复性工作。直接影响行车且无备用的设备，不应采取故障修方式。 运营单位应根据不同设备的使用特点，逐步实现由计划修向状态修的转变。 （7）设备维修管理模式一般分为自主维修和委外维修两种。除特种设备、高电 压等级的电力设备应采取委外维修外，其他设备的维修宜采取自主维修方式。 （8）对采取委外维修方式的，运营单位应能有效控制维修活动，且维修活动不 应影响运营安全。 （9）运营单位应明确维修施工组织模式，根据施工作业影响范围和时间划分施 工计划的类别，明确施工维修作业的手续和凭证，对施工计划执行情况进行统计 分析。
•模块 城市轨道交通设施设备管理的一般性要求
（1）运营单位应建立城市轨道交通设施设备管理范围内的设备的台账，包括设 备名称、数量、分布地点、接收时间、预计使用寿命和备品备件清单等内容。 （2）运营单位应保障设施设备技术状态良好，功能使用正常，无侵界现象。 （3）不得随意对系统设置进行修改，不得干预系统设备正常运行；不得随意在 系统中使用与系统运行无关的存储介质及软件，防止病毒对系统的干扰，保证各 系统软件运行安全。 （4）运营单位应对城市轨道交通线路沿线控制保护区域内设施设备进行日常巡 查、测试和维修，保障设施设备技术状况良好和运行正常。 （5）线路成网运营后，运营单位可建立集中式的综合运营维修基地，也可将线 网划分成不同的区域，实行区域化维修管理。
城市轨道交通设备安全管理
设备安全培训与教 育：对员工进行设 备安全培训，提高 员工安全意识和操 作技能，预防设备 安全事故发生
评估内容：设备性能、安全 性能、维护保养情况等
评估目的：确保设备安全运 行，减少故障和事故
评估方法：现场检查、测试、 数据分析等
检测周期：定期检测和日常 巡检相结合，确保设备安全
状态
技术创新：采用 先进的传感器、 控制系统和通信 技术，提高设备 安全性能
提高设备使用寿命，降低维护成 本
保障乘客安全，提高乘客满意度
制定设备安全管理制度，明确各 部门职责
建立设备维修保养制度，确保设 备正常运行
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
建立设备安全检查制度，定期对 设备进行安全检查
建立设备安全管理培训制度，提 高员工安全意识和技能
风险识别：识别设备可能存在的安全风险 风险评估：评估安全风险的可能性和影响程度 风险控制：制定控制措施，降低安全风险 风险监控：对设备安全风险进行持续监控和更新控制措施
设备采购：选择符合安全标准的设备，确保设备质量 设备验收：对设备进行严格的验收，确保设备性能和安全性 设备安装：按照安全规范进行设备安装，确保设备运行稳定 设备维护：定期对设备进行维护和检查，确保设备安全运行
定期检查：对设备进行定期检查，确保设备运行正常 维修保养：对设备进行维修保养，延长设备使用寿命 故障处理：及时处理设备故障，确保设备正常运行 安全培训：对员工进行安全培训，提高员工安全意识和操作技能
应急预案的制定：针对不同设备故障和安全事故，制定相应的应急预案， 明确处置流程和责任人。
应急处置的实施：在发生设备故障或安全事故时，按照应急预案迅速启动 应急处置程序，确保人员安全和运营秩序。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3、按适用性分为：通用设备、专用设备。
6.1.1设备管理概念
设备管理是以设备为研究对象，追求设备综合效 率，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、 经济、组织措施，对设备的物质运动和价值运动 全过程的科学型管理，设备的全过程是指从规划、 设计、选型、购置、安装、验收、使用、保养、 维修、改造、更新直至报废的整个过程。
4、取得良好的投资效益
设备投资效益是指全部的产出与其投入之比。提 高设备投资效益的根本途径在于推行设备的综合 管理。首先要在正确的投资决策，采用优化的设 备购置方案。其次在寿命周期的各个阶段，加强 技术经济管理，既保证设备在使用阶段充分发挥 效能，创造最佳的产出，又能实现最经济的寿命 周期费用。
6.1.4设备管理意义 1、设备管理是企业生产的保证 2、设备管理是企业内部管理的重点 3、设备管理是企业安全生产的保证 4、设备管理是企业提高效益的基础
3、设备定额管理：企业定额是产品生产过程中消耗 的一种数量标准，是指一定时期内和一定的生产技 术组织条件下，为完成单位合格产品或任务所规定 的物化劳动和活劳动的消耗量。
6.1.4设备管理意义
1、设备动中，设备管理的主要任务 是为企业提供优良而又经济的技术装备，使企业 的生产经营活动建立在最佳的物质技术基础上， 保证生产经营顺利进行，以确保企业提高产品质 量，提高生产效率，增加产品品种，降低生产成 本，进行安全文明生产，从而使企业获得最高经 济效益。
6.1.5设备管理内容 1、设备凭证管理 2、设备数据管理 3、设备定额管理 4、设备档案管理 5、设备资料管理 6、设备管理规章制度
1、设备凭证管理：在设备的技术管理和经济管理 中，用于记录设备管理和技术活动，以及经济核 算，并明确管理各方责任的书面证明，就是设备 管理凭证。
2、设备数据管理：是指通过对数据收集、处理加 工和解释，使其成为对管理决策有用的信息。它 包括对数据进行收集、分类、排序、检索、修改、 存储、传输、计算、输出（报表或图形）等这一 整个过程。设备数据，主要指设备管理与维修领 域内所产生的数据。
2、保证设备完好
通过正确使用、精心维护、适时检修使设备保持 完好状态，随时可以适应企业经营的需要投入正 常运行，完成生产任务。设备完好一般包括：设 备零部件、附件齐全，运转正常等。行业、企业 应当制定关于设备完好的具体标注，使操作人员 和维修人员有章可循。
3、充分发挥设备效能
设备效能是指设备的生产效率和功能。设备效能 的含义不仅包括单位时间内生产能力的大小，也 包括适应多品种生产的能力。
6.1.4设备管理意义
2、设备管理是企业内部管理的重点
企业内部管理包括企业的计划管理、质量管理、 设备管理、财务管理、班组管连、现场管理等等。 内部管理水平的高低，体现了企业内功的强弱。 生产设备是生产力的重要组成部分和基本要素之 一，是企业从事生产经营的重要工具和手段，是 企业生存与发展的重要物质财富，也是社会生产 力发展水平的物质标志。生产设备无论从企业资 产的占有率上，还是从管理工作的内容上，以及 企业市场竞争能力的体现上，它都占有相当大的 比重和十分重要的位置。
第6章城市轨道交通设备管理
主讲：付凯欣
6.1.1设备概念
设备是企业进行生产的物质基础，是企业可靠、 安全、高效、持续健康发展的保证。加强设备管 理，能使交通运输企业节约成本、降低投入、提 高生产，创造更大的社会效益和经济效益。
设备有以下几种分类方式：
1、按重要性分为：关键设备、主要设备、一般设 备、辅助设备。
6.1.4设备管理意义
3、设备管理是企业安全生产的保证
安全生产是企业搞好生产经营的前提，没有安全 生产，一切工作都可能是无用之功。根据有关安 全事故的统计，除去个别人为因素，80%以上的安 全事故是设备不安全因素造成的，特别是一些压 力容器、动力运转设备、电器设备等管理不好则 更是事故的隐患。要确保安全生产，必须有运转 良好的设备，而良好的设备管理，也就消除了大 多数事故隐患，杜绝了大多数安全事故的发生。
6.1.4设备管理意义
4、设备管理是企业提高效益的基础
提高企业经济效益，一方面是增加产品产量，提高 劳动生产效益；另一方面是减少消耗，降低生产成 本，在这一系列的管理活动中，设备管理占有特别 突出的地位。提高产品质量，增加产量，设备是一 个重要因素；提高劳动生产率，关键是要提高设备 的生产效率，减少消耗、降低生产成本更是设备管 理的主要内容。原材料的消耗大部分是在设备上实 现的，设备状态不好会增大原材料消耗。加强设备 管理，提高设备运转效率，降低设备能耗是节约能 源的重要手段，也是企业节能、降耗永恒的主题。
为使每项设备充分发挥设备效能，取得良好的投 资效益，设备管理需满足以下条件：
1、正确地选购设备 2、保证设备完好 3、充分发挥设备效能 4、取得良好的投资效益
1、正确地选购设备
要根据技术上先进、经济上合理的原则，对设备 进行全面的技术经济评价、合理选购设备。有关 部门要紧密配合、掌握国内外技术发展动向、收 集技术方面的资料，其中包括设备的规格、性能、 用途、效率、动力、材料，对环境的污染、可靠 性、维修性等，以及经济方面的资料，其中包括 该设备的产品市场情况、设备价格、运费、相应 的配套工程投资、安装费用、维修人员和操作人 员的培训费等。
设备管理，是对设备性能和寿命周期全过程的管 理。设备管理，既包括设备的技术管理，又包括 设备的经济管理。
6.1.3设备管理任务
设备运动过程可分为两种状态，即设备的物资运 动形态和资金运动形态。设备的物资运动形态， 是指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收 投入生产领域开始，经使用、维护、修理、更新、 改造直至报废退出生产领域的全过程，对这个过 程的管理称为设备的技术管理；设备的资金运动 形态，包括设备的最初投资、运行费用、折旧、 收益以及更新改造措施和运用等，对这个过程的 管理称为设备的经济管理。