汽车配件与营销第二章 汽车配件基础知识

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汽车配件管理与营销说课

汽车配件管理与营销说课

汽车配件管理与营销说课大家好,今天我给大家带来的是关于汽车配件管理与营销的说课内容。

在我们的日常生活中,汽车已经成为了人们出行的必备工具,而汽车配件则是确保汽车正常运行的重要组成部分之一。

因此,对于汽车配件的管理与营销至关重要。

本次课程将围绕汽车配件管理和营销的基本原理、策略与案例展开。

首先,我们将介绍汽车配件管理的基本原理。

汽车配件管理是指对汽车配件的定货、采购、库存控制以及售后服务等方面进行合理安排和管理的过程。

在这一过程中,我们需要考虑到供应链管理、库存控制和物流管理等因素。

通过合理的配件管理,可以确保汽车配件的及时供应,从而提高售后服务的质量和效率。

其次,我们将讨论汽车配件营销的基本原理。

汽车配件营销是指通过市场调研、产品定位、销售渠道等手段,将汽车配件推向市场并取得销售的过程。

在这一过程中,我们需要关注市场需求、竞争环境和渠道建设等因素。

通过正确的营销策略,可以提高汽车配件销售的规模和利润。

接下来,我们将探讨汽车配件管理与营销的策略。

首先,我们将介绍如何进行供应商管理,包括寻找合适的供应商、建立长期合作关系以及进行供应商绩效评估等。

其次,我们将介绍如何进行库存控制和物流管理,包括准确预测需求、合理设置库存水平以及建立高效的物流网络等。

最后,我们将介绍如何进行市场调研和产品定位,包括了解市场需求、定位目标客户群体以及设计有竞争力的产品等。

最后,我们将通过实际案例来展示汽车配件管理与营销的应用。

通过案例分析,学生们可以更好地理解和运用所学的知识。

我们将选取一些成功的汽车配件管理与营销案例,并分析其背后的原理与策略。

通过本次课程的学习,学生们将能够全面了解汽车配件管理与营销的基本原理、策略与应用。

他们将掌握汽车配件管理与营销的核心理念,能够灵活运用相关知识解决实际问题。

这对于今后从事汽车行业相关的工作将具有重要的指导意义。

以上就是本次关于汽车配件管理与营销的说课内容。

谢谢大家!汽车配件是汽车行业的重要组成部分,它们直接影响着汽车的性能、安全性和可靠性。

2第二章 汽车配件订货与采购

2第二章 汽车配件订货与采购

四、订货品种和订货数量的确定
汽车配件管理与营销
良性库存的实现:一是提高零件供应率,二是减少库存、提高收益。 具体做法总结出来就是“精减库存”。
1 汽车配件流通等级的确定 1)汽车配件流通等级的确定方法 汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度,一般分为快流件、中
流件、慢流件
2)影响配件流通级别的因素 (1)车辆投放市场的使用周期。一般车辆使用寿命10年,前2-3年
ABC分析法的实际应用
A类配件
B类配件
C类配件
应采取重点措施 ,进行重点管理 ,选择最优进货 批量,尽量缩短 进货间隔时间, 做到快进快出,
加速周转
只进行一般管理 ,管理措施主要 是做到进销平衡
,避免积压
规定该类配件的 最大及最小储备 量,当储备量降 到最小时,一次 订货达到最大量
如何进行ABC分类
(二) 定量预测法 1、算是平均法 2、加权平均分
德尔菲法 集合意见法
• ABC分析法是经济活动中应用的一种基本 方法,它是一种从错综复杂、名目繁多的 事物中找出主要矛盾,抓住重点,兼顾一 般的管理方法。ABC分析法又被称为重点 管理法或分类管理法,广泛应用于商品的 销售、采购、储备、库存控制等各个环节, 目的在于提高资金利用率和经济效益
五、汽车配件的订货程序
汽车配件管理与营销
六、配件订货的相关规定
汽车配件管理与营销
以丰田汽车公司对配件订货的相关规定管理 1 关于客户预订件(B/O)订单的管理规定 (1)配件仓库每天查看配件订单,对应到货情况,对未到货的配件应立即
通知订货员 (2)订单生成后设专人管理 (3)B/O的订单与特别订货的订单应分开管理 (4)B/O的配件到货后应及时把标签贴到配件上,标签必须注明配件名称、 车牌号、订货金额、到货时间、S/A、联系电话等 (5)B/O的配件到货后应及时与前台S/A联系,要有书面到货通知单,并要 求S/A把与客户联系结果记录到通知单上 (6)每周查看B/O的配件,对未取货的客户由配件部进行第二次通知,并确 认大概取货时间,做好记录 (7)B/O配件必须单独存放,以免把B/O配件作为正常库存销售 (8)B/O的订单应及时整理,对已提B/O订单应按日期排好单独存放,存放时 间为6个月 (9)订单如到货发生时间变更的情况,应由订货员及时通知 (10)B/O的订单在3个月以内未取,会作为正常库存进行销售,订金不能返还 (11)客户订金收取标准

第二章汽车配件基础认知

第二章汽车配件基础认知

SAE140
GL-2
22 号 渣 油 型 双 曲 线齿轮油
28 号 渣 油 型 双 曲 线齿轮油 18 号 馏 分 型 双 曲 线齿轮油 26 号 馏 分 型 双 曲 线齿轮油 13 号 馏 分 型 双 曲 线齿轮油
SAE90
GL-3
SAE140
GL-3
SAE90
GL-4
SAE140
GL-4
SAE85W
发动机润滑油的选用方法
原黏度牌号 严寒区合成8号稠化汽油机油 严寒区合成14号稠化汽油机油 6D汽油机油 严寒区8号稠化机油 11号稠化柴油机油 14号稠化柴油机油 14号稠化汽油机油 6号汽油机油 8号柴油机油 10号汽油机油 11汽油机油 新黏度牌号 5W/20 5W/20 10W 10W/40 10W/30 10W/40 10W/40 20 20 30 30 夏季磨损较大的发动机使用 气温在−100℃以上的地区使用 气温在−35℃~10℃的地区使用(寒区冬季) 使用温度范围
GL-5
汽车齿轮油的选择
使用性能级别选择 性能级别 齿轮类型、工作条件和示例 对应黏度级别(或牌号)的选择 黏度级别 90 工作条件缓和的螺旋锥齿轮主 普通车用齿 减速器和变速器、转向器(解 80W/90 轮油( GL-3 ) 放CA1091后桥、变速器等) 85W/90 工作条件一般(齿间压力在 3 000MPa以下,齿间滑移速度 中负荷车用 在 8mm/s 以下)的准双曲面齿 齿 轮 油 轮 主 减 速 器 ( 东 风 EQ1090 ) (GL-4) 或要求使用 GL-4 齿轮油的进口 汽车 90(旧18号) 旧 7 号严寒区双 曲线齿轮油 85W/90 使用气温范围
(三)汽车常用工作液(板书)
车用汽油 轻柴油

汽车配件介绍基础知识

汽车配件介绍基础知识

汽车配件介绍基础知识
1. 发动机配件:发动机是汽车的核心部件,它由许多配件组成,如活塞、曲轴、连杆、气门、凸轮轴等。

这些配件的质量和性能直接影响发动机的功率、燃油经济性和可靠性。

2. 传动系统配件:传动系统将发动机的动力传递到车轮,包括离合器、变速器、传动轴、差速器等配件。

不同类型的汽车可能使用不同的传动系统,如手动变速器、自动变速器或无级变速器。

3. 悬挂系统配件:悬挂系统用于支撑车身并缓冲路面冲击,它由弹簧、减震器、悬挂臂等配件组成。

不同的悬挂系统设计可以提供不同的驾驶体验,如舒适型、运动型或越野型。

4. 刹车系统配件:刹车系统用于控制汽车的速度和停止,它包括刹车片、刹车盘、刹车钳、制动液等配件。

高质量的刹车系统可以确保安全可靠的制动性能。

5. 电气系统配件:电气系统为汽车提供电力,包括电瓶、发电机、点火系统、线束等配件。

电气系统的正常运行对于汽车的启动、照明和其他电子设备的功能至关重要。

6. 外观和内饰配件:汽车的外观和内饰配件包括车身面板、车灯、轮毂、座椅、仪表板等。

这些配件不仅影响汽车的外观和舒适性,还可以根据个人喜好进行定制和升级。

以上只是一些常见的汽车配件示例,实际上汽车由数千个不同的零部件组成。

了解汽车配件的基础知识有助于更好地维护和保养汽车,以及在选择和更换配件时做出明智的决策。

如果你对特定的汽车配件有更详细的问题,建议咨询汽车制造商、经销商或专业的汽车维修技师。

汽车配件基础知识

汽车配件基础知识
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• 是指保证汽车正常运行所必需的零件,按 照组成的不同分为: 1.零件 2.分总成 3.总成 4.组件 5.套件
附件
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• 是指用来改善或提高车辆乘坐舒适性、行 驶安全性等性能的附加设备,如空调、音 响设备、地毯、防撞护栅、遮阳板等
油液
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• • • • •
汽车燃油 发动机机油 齿轮油与润滑脂 汽车制动液 发动机冷却液
步骤二、收集信息
汽车配件基础知识
汽车生产视频
汽车配件的分类
汽车配件
汽车零部件
汽车标准件
汽车材料
汽车配件的分类
一、汽车零部件
• •
10

• •
汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录,并标有统一规定的零部件 编号。汽车零部件又分为以下类别: 1.零件 零件是汽车的基本制造单元,它是不可再拆卸的整体,如活塞、活塞销、 气门、气门导管等。 2.合件 由两个以上的零件组装,起着单一零件作用的组合体称为合件,如带盖 的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。合件的名称以其中的主要零 件而定名,例如带盖的连杆,则定名为连杆。 3.组合体 由几个零件或合件组装,但不能单独完成某一机构作用的组合体称为组 合件,如离合器压板及盖、变速器盖等。有时也将组合件称为“半总成” 件。 4.总成件 由若干零件、合件、组合件装成一体,能单独起着某一机构作用的组合 体称为总成件,如发动机总成、离合器总成、变速器总成等。 5.车身覆盖件 由板材冲压、焊接成形,并覆盖汽车车身的零件称为车身覆盖件,如散
做一做: 请用PPT总结汽车配件的类型并 配上图片。
底盘部分包括
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• • • • •
传动系统 前后悬架系统 车桥 转向系统 制动系统
电器照明包括

汽车配件管理课件第二章第二节

汽车配件管理课件第二章第二节

1. 按销量分类 按销量分为快流件、中流件和慢流件。 (1)快流件。 快流件是指连续三个月经常使用的消耗性 零件及周转性较高的产品。 • (2)中流件。 • 中流件是指连续六个月内所发生但又属于 周转性次高的产品。 • • • •
• (3)慢流件。 • 慢流件是指一年内属偶发性产品或产品库 存金额单价过高不利于周转的产品。 • 2.零件流通等级 • (1)零件流通等级的划分。 • 零件流通等级分为H、G、F、E、D、C、B、 A。
• 4.库存状态的对应管理原则 • 不同状态的配件项目应采取不同的配件管 理原则:配件在增长期的项目属非库存项 目,应采取需一买一的原则;配件在平稳 期的项目属库存管理项目,应采取卖一买 一的原则;配件在衰退期的项目属非库存 管理项目,应采取只卖不买的原则,这样 才能在保证最大配件供应率的同时,降低 库存金额。
• 结合配件生命周期不同阶段的特点,有目 的性地做好库存管理,对不同状态的配件 应采取不同的管理原则,最终实现保证配 件最大供应率、降低库存金额的目标。
• (2)确定订货数量。 • 订货数量的确定取决于库存的深度。库存 深度也称零件的标准库存量,是针对每个 配件件号,在考虑订货周期、在途零件和 安全库存的前提下,保证配件及时供应的 最大库存数量 。
• 3.紧急订单 • 紧急订单是为满足客户对非库存配件的临 时需求而采取的订货形式,是对库存的补 充。 • 4.特别紧急订单 • 特别紧急订单是专门应对由于车辆故障无 法继续使用的紧急需求。
四、汽车配件订货流程
• 不同形式的配件订货可按如图所示流程进 行。
五、汽车配件订货员工作职责
• 配件订货员的工作职责如下: • (1)与配件经理配合完成厂家或公司下达的配件 销售及利润指标任务。 • (2)与配件供应商保持良好的供求关系,及时了 解掌握配件市场信息并做好预测。 • (3)科学制定配件采购计划,并及时向厂商发出 配件订单完成配件订货相关工作。 • (4)认真完成配件的入库工作,以实际入库数量 为准,打印入库单,做好入库验收工作。 • (5)协助配件经理贯彻执行配件仓库管理制度, 完成领导交办的其他任务。

汽车配件管理及营销 1-2汽车零部件的编号规则

汽车配件管理及营销 1-2汽车零部件的编号规则

是指配件的改进的次数,由“A” 开始顺序使用。
(6)颜色代码
如B41是黑色,U71是灰色,Q70 是米色。
THANK
(一)汽车零部件编号规则
2.源码 源码用三位字母、数字或字母与数字混和表示, 企业自定。
描述设计来源:指设计管理部门或设计系列
A 代码,由三位数字组成。
B 描述设计来源:指设计管理部门或设计系 列代码,由三位数字组成。
C 描述产品系列:指大总成系列代号, 由三位字母组成。

3.组号

用2位数字表示汽车各功能系统分类代号,按顺序排列。
(1)小组编码 把全车的一般配件按功能划分为若干个组,并给 每组指定2位数字的代码,称为小组编码。
(2)部位编码 对小组编码相同的配件,再按品种给予2位数字代码,称为部位编码。 (3)细分编码 当用前两项编码仍然不能确定一项配件时,则再给配件指定一位数 字代码,称为细分编码。如果有些配件还需要区分上下、左右、内 外,以及加大或缩小尺寸,也在此位给予代码。但细分编码仅用于 总成件或分总成件,不用于单一配件。
格混淆时,则该参数的全部规格均增为10倍表示。
(三)汽车标准件的编号规则
2.编号各部分的表示方法及含义 (5)机械性能代号 机械性能代号表示产品的性能等级。如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采用的 基本要求,其相应的机械性能、材料代号应省略;选用其它机械性能、材料时应加 注相应的代号。 (6)表面处理代号 表面处理代号表示产品的表面处理状态。 如果某一标准件仅有一种要求以及推荐采 用的基本要求,其相应的表面处理代号应省略;选用其它表面处理方式时,应加注 相应的表面处理代号。 (7)分型代号 分型代号表示结构型式和功能要求。以一种结构型式为基础,通过改变局部结构型 式或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种,其品种代号应与基 本品种一致,每种分别给出分型代号。在同一基本品种范围内,分型代号用一位大 写英文字母表示,由“A”开始顺序使用(不用字母“I”、“O”、“Z”)。

汽车配件与营销2

汽车配件与营销2

(3)点火系统
传统点火系统由电源设备(蓄电池和发 电机)、点火线圈、分电器、火花塞及高压 线等组成,电子点火系统还包括传感器、点 火控制器等。
(4)空调设备
现代轿车都装有由空调器组成的冷气系 统,使车厢内的气温、湿度、空气的流速达到 乘员所需的舒适程度。
(5)取暖设备
取暖设备是在寒冷天气供给车厢暖空气 使驾驶人和乘员抵御寒冷而求舒适的装置。
1)车身壳体。 ① 轿车、客车一般均为整体式车身壳体。 ② 货车、专用车一般由驾驶室(又有长头平头 之分)和货厢(有常规货厢、封闭货厢、罐式货厢等 多种)两部分组成。 2)车身钣金件。 3)车门、车窗。 4)车身内外装饰件。 5)车身附件。 6)座位。 7)其他装置。

谢!
2.汽车电气设备和仪表的主要易损零件
(1)电源系统 (2)起动机 (3)点火系统 (4)空调设备 (5)取暖设备 (6)汽车灯具及灯泡 (7)辅助电器 (8)汽车仪表
(1)电源系统
蓄电池作为汽车的电源,其额定电压为12 V,由6个单电池串联为12V。
(2)起动机
现代汽车都采用电力起动机,因用直流电 驱动,故称直流起动机。
1)初期——以养护用零部件消耗为主。 2)正常使用期——以事故件和养护用零部件消耗 为主。 3)大、中修理期——中修期,以磨损消耗的零部 件为主,例如发动机高速运动部位的零部件;大修 期,以磨损消耗的零部件为主。 4)后使用期——主要是定期养护用零部件和磨损 消耗的零部件,以及由于大、中修质量影响造成返 修所消耗的零部件。 5)报废期——在此期间零部件消耗下降,配件储 备处于紧缩阶段。
4.制动系统
制动踏板装置由车轮制动器和液压传动 机构两部分组成。驻车制动器的传动机构为 机械式。有的车型如桑塔纳轿车的后车轮制 动器中的制动蹄片兼作驻车制动。当拉起驻 车制动器操纵杆时,通过拉索和制动蹄推杆 将蹄片压向制动鼓而驻车。

汽车配件复习提纲

汽车配件复习提纲

《汽车配件管理及营销》复习提纲一、绪论1、汽车配件销售的特点(P3-4)答:(1)专业技术性强;(2)品种多、质量差别大;(3)库存占用资金较大;(4)要有技术服务相配套;(5)需求存在季节性和地域性。

2、汽车配件术语(P4-5)原厂件:也称OEM件,指为汽车制造厂家配套装车的零部件或总成,按汽车厂提供的生产图样生产,由各专业厂按时提供给汽车厂组装汽车用的配套件。

副厂件:也称转厂件,是由各专业零部件生产厂生产的备件(替换零件),用各专业厂自己的包装箱包装,不经过汽车厂的渠道,而是由其特定的贸易商进行销售。

零件:以最小单位供应的单个零件,是汽车配件中最小的单元。

套件:在修理过程中,某些系统零件要求同时全部更换,在市场上一般采用套件的形式供货。

四配套件由活塞、活塞环、活塞销、气缸套一组零件组成。

六配套件由活塞、活塞环、活塞销、气缸套、及连杆轴套、卡簧组零件组成。

CKD汽车:即为“完全拆散”汽车,就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入国内,之后在国内汽车厂再把汽车的全部零部件组装而成的整车。

SKD汽车:即为“半散装”汽车,就是指从国外进口汽车总成,然后在国内汽车厂装配而成的汽车。

3、汽车配件专业英语(P5-6)sedan——四门轿车;coupe——两门轿车;convertible——敞篷轿车;van——厢式车;alternator——交流发电机;air cleaner——空气滤清器;transmission——变速器;suspension——悬架;front bumper——保险杠;front lamp——前照灯;cab assembly——驾驶室总成;windshield——前风窗玻璃;gear——齿轮;spring——弹簧;bolt——螺栓;screw——螺钉。

二、汽车配件基础知识1、广义的汽车配件包括汽车零部件、汽车消耗性材料和其他服务于汽车的产品。

2、汽车配件的分类(P13-15)按配件安装在汽车不同部位来分类,可分为发动机配件、底盘配件、电气设备和仪表配件、车身配件和横向配件等。

汽车及配件营销教案

汽车及配件营销教案

汽车及配件营销教案第一章:汽车及配件市场概述1.1 汽车市场的基本概念汽车产业的发展历程汽车市场的分类与结构1.2 汽车配件市场的基本概念汽车配件的分类与作用汽车配件市场的现状与发展趋势1.3 汽车及配件市场的营销环境分析宏观环境分析(PEST分析)行业环境分析(五力模型)第二章:汽车及配件产品策略2.1 汽车产品策略汽车产品类型及特点汽车产品生命周期及营销策略2.2 汽车配件产品策略配件产品的分类及特点配件产品策略的选择与实施2.3 产品组合策略产品组合的含义及作用产品组合的优化与调整第三章:汽车及配件定价策略3.1 定价目标与原则定价目标的选择与确定定价原则的运用3.2 定价方法与程序成本加成定价法市场需求导向定价法竞争导向定价法3.3 定价策略的选择与实施新产品定价策略成熟产品定价策略促销定价策略第四章:汽车及配件分销渠道策略4.1 直接销售渠道与间接销售渠道直接销售渠道的构建与管理间接销售渠道的选择与运用4.2 分销渠道成员的挑选与管理渠道成员的选择标准渠道成员的管理与激励4.3 渠道冲突与协调渠道冲突的原因与类型渠道协调的方法与技巧第五章:汽车及配件促销策略5.1 促销策略概述促销的定义与作用促销策略的类型与选择5.2 广告促销策略广告的目标与预算广告媒体的选择与运用5.3 人员销售策略人员销售的目标与组织人员销售技巧的培养与提高5.4 销售促进策略销售促进的工具与方法销售促进的实施与评估第六章:汽车及配件市场调研与分析6.1 市场调研概述市场调研的作用与流程市场调研的方法与技巧6.2 市场分析与预测市场环境分析市场趋势预测与风险评估6.3 竞争态势分析竞争者识别与评价竞争策略分析与应对第七章:汽车及配件品牌战略7.1 品牌战略概述品牌的概念与价值品牌战略的类型与目标7.2 品牌定位与策划品牌定位的原则与方法品牌策划的流程与实施7.3 品牌推广与传播品牌推广的策略与渠道品牌传播的技巧与评估第八章:汽车及配件服务质量管理8.1 服务质量管理概述服务质量的定义与重要性服务质量管理的流程与方法8.2 服务理念与准则服务理念的确定与传播服务准则的制定与实施8.3 客户满意度提升客户满意度调查与分析客户满意度提升策略与实施第九章:汽车及配件售后服务策略9.1 售后服务内容与流程售后服务的内容与重要性售后服务流程的优化与管理9.2 售后服务体系建设售后服务组织的构建售后服务人员的培训与管理9.3 售后服务策略的选择与实施售后服务策略的类型与选择售后服务策略的实施与评估第十章:汽车及配件网络营销策略10.1 网络营销概述网络营销的概念与特点网络营销的优势与挑战10.2 网络营销策略选择与实施网络营销策略的类型与选择网络营销平台的构建与运营10.3 社交媒体营销与大数据营销社交媒体营销的策略与技巧大数据营销的应用与挑战十一章:汽车及配件绿色营销策略11.1 绿色营销概述绿色营销的定义与重要性绿色营销的发展趋势11.2 绿色产品策略绿色产品的开发与设计绿色产品的生命周期管理11.3 绿色价格策略绿色定价的原则与方法绿色定价的实施与评估十二章:汽车及配件国际营销策略12.1 国际市场环境分析国际市场的机遇与挑战国际市场的文化差异与应对12.2 国际营销策略选择与实施国际市场进入模式的选择国际营销策略的类型与选择12.3 国际营销组合策略国际产品策略国际价格策略国际分销渠道策略国际促销策略十三章:汽车及配件营销案例分析13.1 汽车及配件营销案例选取与分析方法案例选取的标准与流程案例分析的方法与技巧13.2 国内外汽车及配件营销成功案例分析案例一:汽车品牌的营销策略分析案例二:汽车配件企业的市场策略分析十四章:汽车及配件营销模拟训练14.1 模拟训练概述模拟训练的作用与流程模拟训练的方法与技巧14.2 汽车及配件营销模拟训练设计训练项目的选择与设计训练资源的整合与利用14.3 模拟训练的实施与评估训练过程的监控与指导训练成果的评估与反馈十五章:汽车及配件营销发展趋势与展望15.1 汽车及配件营销的新趋势新能源汽车营销智能化汽车营销共享经济在汽车营销中的应用15.2 汽车及配件营销的未来展望汽车产业的发展方向汽车及配件营销的创新机遇与挑战15.3 汽车及配件营销策略的建议提升品牌价值加强服务与售后体系建设利用新技术和新渠道创新营销模式重点和难点解析重点:汽车及配件市场概述、产品策略、定价策略、分销渠道策略、促销策略、市场调研与分析、品牌战略、服务质量管理、售后服务策略、网络营销策略、绿色营销策略、国际营销策略、营销案例分析、营销模拟训练、营销发展趋势与展望。

汽车配件基本知识大全

汽车配件基本知识大全

汽车配件基本知识大全汽车配件是指用于修理、维护和改装汽车的零部件。

下面我将从多个角度介绍汽车配件的基本知识。

一、分类:1. 动力系统配件,包括发动机、变速器、离合器、传动轴等。

2. 底盘系统配件,包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。

3. 电气系统配件,包括电池、发电机、起动机、点火系统等。

4. 冷却系统配件,包括水泵、散热器、风扇等。

5. 点火系统配件,包括火花塞、点火线圈等。

6. 燃油系统配件,包括燃油泵、喷油器、油箱等。

7. 排气系统配件,包括消声器、排气管等。

8. 空调系统配件,包括压缩机、冷凝器、蒸发器等。

9. 过滤系统配件,包括空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等。

10. 车身外观配件,包括车灯、车镜、雨刷器、车身装饰件等。

二、重要性:汽车配件对汽车的性能、安全和舒适性起着至关重要的作用。

合适的配件能够保证汽车的正常运行,提高驾驶的安全性和舒适性。

三、选购原则:1. 品质可靠,选择知名品牌或经过认证的配件,确保品质可靠。

2. 规格匹配,根据汽车的品牌、型号和年份选择适配的配件,以确保安装的顺利进行。

3. 价格合理,在保证品质的前提下,选择价格合理的配件,避免过高或过低的价格带来的问题。

4. 售后服务,选择有良好售后服务的供应商,以便在使用过程中获得及时的支持和维修。

四、维护保养:1. 定期更换,根据汽车制造商的建议,定期更换易损件,如机油、空气滤清器、火花塞等。

2. 清洁保养,保持配件的清洁,特别是涉及到过滤系统和空调系统的配件,定期清洗或更换。

3. 注意驾驶习惯,良好的驾驶习惯可以减少对配件的损耗,如平稳起步、减速缓刹等。

4. 定期检查,定期检查配件的磨损程度,及时发现问题并进行维修或更换。

五、注意事项:1. 购买正品,避免购买假冒伪劣配件,以免影响汽车的性能和安全性。

2. 保留购买记录,保留配件的购买记录和发票,以便在需要时进行维权或保修。

3. 寻求专业帮助,对于一些复杂的配件安装或维修,最好寻求专业的汽车维修技师的帮助。

2汽车配件基础知识试题

2汽车配件基础知识试题

2汽车配件基础知识试题第二章汽车配件基础知识一、名词解释1、发动机分总成2、活塞销3、凸轮轴4、发动机润滑油5、复合材料二、填空题1、汽车配件按材质可分为金属件和非金属件,按配件的新旧可分为和二手件等。

2、曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及飞轮、等组成。

3、发动机冷却系统由水泵、、风扇、节温器及连接用橡胶水管等组成。

4、离合器总成由离合器盖、、压盘及压缩弹簧、从动盘等组成。

5、传统点火系统由电源设备、、分电器、火花塞及高压线等组成,电子点火还包括传感器、点火控制器等。

三、选择题1、使可燃混合气及时充入气缸,并将废气从气缸内排出,是汽油机那个组成的作用()。

A.冷却系B.燃料系C.配气机构D.起动系2、发动机是由许多机构和装置组成,这些具有特定工作性能的机构和装置,被称为()。

A. 分总成或组合件B. 总成或组件C. 套件D. 基础件3、活塞销与活塞的连接方式分为()两种。

A. 全连接和半连接B. 全浮式和半浮式C. 滑动式和滚动式D. 半圆式和内圆式4、下列不属于底盘主要配件得是()。

A. 离合器总成B. 前桥总成C. 制动踏盘D. 进、排气歧管5、下列属于发动机易损件的是()。

A. 气缸体B. 分动器C. 从动盘D. 拨轴和拨叉6、下列属于汽车车身按车身的受力情况分类的是()。

A. 独立式车身B. 非独立式车身C. 断开式车身D. 非承载式车身7、金属材料中碳素钢的含碳量()。

A. 小于3.11% B、大于3.11%C. 小于2.11%D. 大于2.11%8、下列不属于塑料的特点的是()。

A. 质量轻,强度高。

B. 对热、电绝缘性好。

C. 具有良好的伸缩性。

D. 容易加工成型。

9、下列属于硬铝合金特点的是()。

A. 强度适中,塑性和焊接性较好。

B. 强度较高,但防腐蚀性能较差。

C. 强度最高,在强度上相当于超高强度钢。

D. 塑性和韧性差,但耐腐蚀性能较好。

10、下列不属于可燃性气体的是()。

《汽车配件管理与营销》模块二汽车配件的编号规则

《汽车配件管理与营销》模块二汽车配件的编号规则



5、企业自定义代号

企业自定义代号位于产品型号的最后部分,

同一种汽车结构略有变化而需要区别时(如汽

油、柴油发动机;长、短轴距;单、双排座驾

驶室;平、凸头驾驶室;左、右置转向盘等),

可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示,位数也 由企业自定。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则

(四)进口汽车配件的编号规则

3、产品序号

产品序号位于产品型号第二部分的第4位,用一位

阿拉伯数字表示,按其产品的生产顺序依次使用O,1, 2-主要表示产品出厂顺序(或改型次数)。

4、专用汽车分类代号

专用汽车分类代号位于产品型号的第三部分(非专
用汽车的产品型号中此部分不显示),用反映车辆结构
和用途特征的三个汉语拼音字母表示,如图3-1所示。

有某一功能特征的功能组合体,通常能在不同

环境独立工作。

8.零件:不采用装配工序制成的单一成品、单

个制件,或由两个及以上连在一起具有规定功

能,通常不能再分解的(如含油轴承、电容器

等外购小总成)制件。 9.零部件号:指汽车零部件实物的编号,亦包
括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号
相管理号。
模 块
活动一 汽车配件的基本概念与编号规则

在我国,汽车零部件编号按中国汽车工业联

合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部
车 件编号规则》统一编制。

汽车配件编码,也就是指汽车零部件的唯一

汽车配件基础知识

汽车配件基础知识

配件数据
配件数据产品
数据更新
• 在新配件平台的基础上,精 友提高了更新频率,新更新 频率如左图所示 提供定期更新:配件数据在 精友公司内部每个工作日都 有更新,精友公司每月定期 发送更新数据包给保险公司, 保险公司通过接口把更新包 导入到数据库中。 提供即时更新处理:遇到新 车上市后带来新配件数据、 配件大幅度调价的情况,精 友公司可以给客户提供即时 更新处理。 根据行业特点建立的强制更 新频率如左图所示,进一步 保障了数据更新的有效性。
配件的分类
配套配件(OEM配件) 由配套厂生产并检验合格,未经主机厂检验在售 后市场销售使用的配件称之为配套配件,英文简称 OEM配件。 特点:品质较有保障,一般使用配套厂的包装, 价格较便宜,一般情况下可以代替原厂配件使用 适用配件 由配件生产厂生产并检验合格,在售后市场销售 适用的配件称之为适用配件。 特点:品质不一,大品牌的质量较有保障,使用 最多的如玻璃、电瓶、轮胎、油料等,一般使用配件 生产厂的包装,价格便宜。九、配件上机实习••配件名称标准化
六、配件名称标准化 由于使用习惯及地域的不同,各汽车生产厂、 配件商、修理厂对同一配件经常有不同的称呼, 这就造成了定损、核损、核价时的不统一,根据 国际上通行的分类方法,精友公司对零配件进行 了分组及名称的标准化,以便保险公司的使用。
原厂配件目录使用介绍
七、原厂配件目录使用介绍(现场演示)
车辆的定型
二、车辆的定型 1、VIN码 2、国产车辆型号 3、底盘号Chassis Code 部分进口车使用底盘号码区分不同车系、不同年代的 车辆 4、配置表 车辆配置表是车辆装备的详细说明代码,如车辆内饰 颜色、ABS、巡航、变速箱等系统的配备情况等等。车辆配 置表对于确认车辆维修所需零件至关重要,它是记录超出 车辆VIN码以外对车辆更详细的信息。

汽车及配件营销教案

汽车及配件营销教案

汽车及配件营销教案第一章:汽车及配件市场概述1.1 汽车市场的发展历程1.2 汽车市场现状与趋势1.3 汽车配件市场的特点1.4 汽车及配件市场的营销环境分析第二章:汽车及配件产品策略2.1 汽车产品分类与特性2.2 汽车配件的种类与功能2.3 产品定位与市场需求分析2.4 产品生命周期策略第三章:汽车及配件定价策略3.1 定价目标与原则3.2 成本定价法3.3 市场需求定价法3.4 竞争定价法3.5 价格调整与应对策略第四章:汽车及配件促销策略4.1 促销目标与原则4.2 广告促销策略4.3 人员推销策略4.4 销售促进策略4.5 网络营销策略第五章:汽车及配件分销渠道策略5.1 分销渠道概述5.2 直接销售渠道与间接销售渠道5.3 分销渠道选择与管理5.4 电子商务在汽车及配件营销中的应用5.5 渠道冲突与协调第六章:汽车及配件市场调研与分析6.1 市场调研的意义与流程6.2 市场调研方法与技巧6.3 市场分析与竞争态势分析6.4 消费者行为分析6.5 市场预测与风险评估第七章:汽车及配件品牌建设与推广7.1 品牌建设的意义与策略7.2 品牌形象与品牌定位7.3 品牌推广渠道与方法7.4 品牌营销案例分析7.5 品牌维护与管理第八章:汽车及配件服务质量管理8.1 服务质量的重要性8.2 服务质量评价标准与方法8.3 客户满意度提升策略8.4 客户投诉处理与售后服务8.5 服务质量持续改进与提升第九章:汽车及配件国际贸易与营销9.1 国际市场环境分析9.2 汽车及配件出口策略9.3 汽车及配件进口策略9.4 国际市场营销渠道与合作伙伴选择9.5 跨国经营与全球化营销第十章:汽车及配件营销伦理与社会责任10.1 营销伦理的重要性10.2 营销伦理困境与应对策略10.3 企业社会责任概述10.4 汽车及配件企业的社会责任实践10.5 营销伦理与社会责任在未来汽车及配件营销中的应用重点和难点解析重点环节:1. 市场调研与分析2. 品牌建设与推广3. 服务质量管理4. 国际贸易与营销5. 营销伦理与社会责任详细补充和说明:1. 市场调研与分析:市场调研是汽车及配件营销的基础,通过对市场环境的深入调研和分析,企业可以更好地了解市场需求、竞争态势和消费者行为,为制定营销策略提供有力支持。

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车身配件与易损件
• 主要配件;车身外配件、驾驶室内配件、 车身其他配件。 • 常耗易损件;纵梁、蒸发器及其壳体、驾 驶室、翼子板和挡泥板、保险杠、牌照板 、车外后视镜、装饰条、车门槛嵌条、杂 物盒、烟灰缸、杂物箱、立柱饰护板。
2.2.2 按市场结构配件分类
例如按维修市场、配套市场和出口国际市场划分,可将汽车零 配件分为以下四大类: A类:维修市场件,即为汽车维修服务的配件。 B类:通用配套件,即为两种或两种以上基本车型系列服务的零 配件,面向全国市场。 C类:专用配套件,即为单一基本车型系列服务的零配件,面向 局部市场。 D类:外向性配件,其主要产量是用于出口,面向国际市场。
4、维修零件是指汽车运行到一定时期,必须更换的 零件,如各种轴,齿类,各类运动件的紧固件,以及在 一定使用寿命中必须更换的零件.
2.2.1配件结构分类
5、肇事件指汽车肇事通常损坏的零件,如前梁,车身 覆盖件,驾驶室,传动轴,水箱等.
发动机配件与易损件
• A 汽油发柄连杆机构,配 气机构、燃料供给系、润滑系 、冷却系、点火系和起动系组 成;
发动机配件与易损件
• (2) 配气机构
配气机构的功用是根据发 动机的工作顺序和工作过 程,定时开启和关闭进气 门和排气门,使可燃混合 气或空气进入气缸,并使 废气从气缸内排出,实现 换气过程。配气机构大多 采用顶置气门式配气机构 ,一般由气门组、气门传 动组和气门驱动组组成。
发动机配件与易损件
• ( 3) 燃 料 供 给 系 统 汽油机燃料供给系的功用 是根据发动机的要求,配 制出一定数量和浓度的混 合气,供入气缸,并将燃 烧后的废气从气缸内排出 到大气中去;柴油机燃料 供给系的功用是把柴油和 空气分别供入气缸,在燃 烧室内形成混合气并燃烧 ,最后将燃烧后的废气排 出。
• 汽车的运行材料是指汽车赖以运行并在运 行过程中因消耗而需不断补充、更新的消 耗性材料。如各种油料、燃料、溶液、轮 胎、蓄电池、标准轴承(非专用)等。汽 车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使 用的产品,一般不编入各车型汽车配件目 录,所以也将其称为汽车的横向产品。 • 汽车运行材料因汽车保有量的增加而其消 耗量增大。
2.3.1 车用燃料
• 车用燃料指能够将自身贮存的化学能通过化学反 应转变为热能的物质,主要为汽油和轻柴油。
• A 车用汽油为点燃式发动机的主要燃料,从石油 提炼出来的密度小、易于挥发的液体燃料。其主 要性能指标为;蒸发性、热值和抗暴性。
2.3.1 车用燃料
a 车用汽油的分类: 国产汽油牌号 低辛烷值汽油﹝60#、70#﹞; 普通汽油﹝90#﹞ 、 优质汽油﹝93#、95#、97#﹞; 最新牌号(92#、95#) 含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也 就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷 。 b 国产汽油的选用 • 按发动机使用说明书要求 • 有三元催化转化器的汽车不能用含铅汽油 • 特别注意防火。
柴油机由由曲柄连杆机构、配 气机构、燃料供给系、润滑系 、冷却系和起动系组成,柴油 机是压燃的,不需要点火系
发动机配件与易损件
• (1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现 工作循环,完成能量转换的 主要运动零件。它由机体组 、活塞连杆组和曲轴飞轮组 等组成。在作功行程中,活 塞承受燃气压力在气缸内作 直线运动,通过连杆转换成 曲轴的旋转运动,并从曲轴 对外输出动力。而在进气、 压缩和排气行程中,飞轮释 放能量又把曲轴的旋转运动 转化成活塞的直线运动。
• • • •
2.3.2 发动机润滑油
• 润滑油 a 主要性能指标为;黏度﹝流动性﹞、黏温性﹝黏 度随温度而变化的特性﹞、氧化安定性﹝抵抗氧 化的能力﹞ 、其他性能﹝极压性、防腐性、起泡 性、清净分散性﹞。 b 国产润滑油的分类 • 汽油机油﹝SC、SD、SE、SF、SG、SH﹞; • 柴油机油﹝CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4﹞; • 二冲程汽油机油﹝ERA、 ERB、ERC、 ERD ﹞;
2.电气装置及电子 装置 3.照明、仪表等电 气电子装置 4.动力传动装置及 操纵装置
表2-1 日本汽车零配件工业会《产品出厂动向调查》列入的主要汽车零配件
5.悬架及制动装 置
20 钢板弹簧、减振器、 制动装置(制动鼓、 制动盘)、制动阻力 装置、制动软管等 车架、燃料箱、窗 19 框、车门手柄及锁、 座椅及座椅弹簧、座 椅安全带等
第二章 汽车配件基础知识
第一节 汽车配件类型 第二节 汽车配件结构 第三节 汽车配件常用材料 第四节 汽车配件安全知识
第一节 汽车配件类型
一、按最终用途分类 二、按市场结构分类 三、按附加值分类 四、汽车维修配件按品种分类
汽车配件有侠义和广义之分。 广义——生产中的配件品种外,包括发动机总成、变速器总成及某些相关件 生产配件+总成(发动机、变速器、某些相关件)+底盘+车身+汽车薄板+油漆
发动机配件与易损件
• 汽车发动机常耗易损件;汽缸体、汽缸套、汽缸 盖常见故障、汽缸盖罩盖、汽缸盖衬垫、活塞、 活塞环、活塞销、活塞销衬套、连杆、曲轴、连 杆轴承与曲轴轴承、飞轮总成、气门、气门导管 、气门弹簧、气门座圈、凸轮轴、气门挺杆、气 门推杆、气门摇臂、凸轮轴正时齿轮、正时链条 、进排气歧管总成、机油泵、机油滤清器、油底 壳、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器 、散热器、节温器、水泵、风扇皮带、离合器总 成、离合器从动盘总成、离合器传动操作机构、 离合器液压主缸和轮缸。
2.3.3 车辆齿轮油、润滑脂
• 车辆齿轮油
• 润滑脂
2.3.3 车辆齿轮油、润滑脂
• 车辆齿轮油-用于汽车转向器、变速器、驱动桥等 齿轮传动机构中,对齿轮的润滑、抗磨、冷却、 散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声起 重要作用。
• 润滑脂-介于液体与固体之间的半流动的塑性物质 ,应用于水泵轴承、发电机、万向节等的轴承、 主销轴瓦等敞开或密封不良及受压较大的摩擦部 位,具有润滑、保护、密封等作用。
车辆齿轮油
• A 主要应用性能指标 抗压抗磨性、抗氧化 安定性、剪切安定性、抗泡性。 • B 分类 • a 按照黏度分类 • b 按照使用性能分类 • C 选用时的注意事项
润滑脂
• A 主要应用性能指标 黏度、滴点、胶体安 定性、抗水性、防腐性。 • B 分类代号 • C 选用时的注意事项
2.3.4 汽车工作液
2.3.1 车用燃料
B轻柴油为压燃式发动机的主要燃料,其主要性能指标为 ;发火性﹝自燃能力﹞、蒸发性﹝汽化特性﹞ 、黏度﹝流 动性﹞ 、凝点﹝失去流动性的温度﹞ 。 a 国产柴油牌号 质量﹝优等品、一等品、合格品﹞、凝点 ﹝10、5、0;-10、-20、-35、-50﹞ b 柴油使用的注意事项 不同牌号的轻柴油,可掺和使用; 柴油不能与汽油混合 防止机械杂质混入 冬季使用时,防止爆炸
发动机配件与易损件
• (6) 点火系统 在汽油机中,气缸内的可 燃混合气是靠电火花点燃 的,为此在汽油机的气缸 盖上装有火花塞,火花塞 头部伸入燃烧室内。能够 按时在火花塞电极间产生 电火花的全部设备称为点 火系,点火系通常由蓄电 池、发电机、分电器、点 火线圈和火花塞等组成。
发动机配件与易损件
时钟、收录机、冷 9 气装置、暖气装置、 车轮罩、修理用涂料、 汽车立体声音响装置 等
6.车身
7.附件
2.2 汽车配件结构
配件的分类 • 发动机配件与易损件 • 底盘配件与易损件 • 车身配件与易损件
2.2.1配件结构分类
1、基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件,价
值较高,原则上它们应当是全寿命零件,但可能会 因使用条件的突变而造成的损坏;通常应予修复, 但也可以更换新件.如曲轴,缸体,缸盖,凸轮轴,车架 ,桥壳,变速桥壳等.
2、消耗件是指在汽车运行中,一些自然老化,失效和
到期必须更换的零件,如各种皮带,胶管,密封垫,电 器零件,各种滤芯,轮胎,蓄电池等.
2.2.1配件结构分类
3、易损件是指在汽车运行中,一些自然磨损而失效
的零件,如轴瓦,活塞环,活塞,凸轮轴瓦,缸套,气阀, 导管,主销,主销衬套,轮毂,制动鼓,各种油封,钢板 销及套等.
2.2.3 按附加值分类
在经济分析中,汽车配件分为低附加值和高附加值
分类 产品成本 原材料、能源、 劳动力费用 实质 劳动密集型零配 件 科技含量分数
低附加值
25以下
高附加值
科技、投资
高资金型零配件
35~50
2.2.3 按附加值分类
表2-2 各种零部件按科技含量分类状况
科技含量
零件名称
高科技类 发动机总成、同步带、消声器、风扇离合器、 (35~50分) 空调设备、后视镜、座椅、油封、中央接线盒、 汽车仪表、汽车铸件、模具、软内饰、特种油品、 安全玻璃科技类 科技类 变速器总成、保险杠(大型塑料)、活塞、活 (25~35分) 塞环、气门、连杆、轴瓦、油箱、空滤器、机油 滤清器、燃油滤清器、离合器、盘式制动器、转 向盘、刮水器、门锁、安全带、发电机与起动机、 组合开关、分电器、等速万向节、紧固件、灯具、 汽车锻件、轴承、音响设备与车载电视、特种带 材(轴瓦、散热器用)
2.3.2 发动机润滑油
c 润滑油的选用 • 根据发动机类型; • 汽油机根据车型、工况的苛刻程度和进排气系 统中的附加装置等要求选择不同等级机油; • 柴油机根据其强化程度选用不同的机油等级; • 根据气温使用适当黏度等级的润滑油。 d 润滑油使用的主要事项 正确选择等级、等级高的能代替等级低的、注意 用油的地区和季节的变化、按使用条件按质换油
底盘配件与易损件
• 底盘主要配件;传动系、转向系、制动系、行驶 系。
底盘配件与易损件
• 常耗易损件;变速器、传动轴及万向节、主、从 动锥齿轮、半轴、前轴、转向节、轮毂、轮毂螺 栓及螺母、钢板弹簧、螺旋弹簧、钢板弹簧衬套 、减震器、转向盘、转向器、动力转向装置、纵 拉杆与横拉杆、空压机、液压制动主缸和轮缸、 液压制动软管、气压制动软管、前、后制动片、 离合器拉索、油门拉索、油衬、滚动轴承、汽车 轮胎。
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