上封层与下封层

透层、封层、粘层施工要求

一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。

透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青,透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。

本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004)为准。

二、技术要求2。

1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1。

2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定.喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体.透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004）中表4.3。

2对PA-2 与PN—2的技术要求.2。

2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处.采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1。

3Kg/m2，同步洒布采用0。

4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石,洒布量为7-9Kg/m2(具体应通过试验确定）。

对透层油与下封层的沥青总应控制在1。

6—1.8Kg/m2.2。

3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青,应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中表4。

3。

2对PC—1的技术要求, 其洒布量为0.4Kg/m2(乳液总量）。

沥青路面封层施工技术

沥青路面封层施工技术沥青路面封层施工技术？（一）作用与适用条件1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

封层可分为上封层和下封层；按施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

2.符合以下情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。

（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。

（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。

（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。

（二）一般要求1.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。

2.采用拌合法施工上、下封层时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺开展。

当为下封层铺筑时，宜采用AC-5（或LH-5）砂粒式沥青混凝土，厚度宜为1cm.3.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。

（1）稀浆封层的厚度宜为3～6mm.（3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。

当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。

（三）注意事项1.当在被磨损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面。

2.稀浆封层施工时应在干燥情况下开展。

3.稀浆封层施工应使用稀浆封层铺筑机，其工作速度宜匀速铺筑，应到达厚度均匀，表面平整的要求。

4.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。

5.稀浆封层施工气温不得低于100C.。

上封层与下封层沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。

各封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季前结束。

上封层：1.根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。

上封层铺设在沥青层上面，其封闭水分及抵抗车轮磨耗作用的层次，实际上表面处治的一种。

通常认为表面处治的厚度一般较厚，而封层通常较薄，其实微表处的厚度可能比表面处治还要厚，所以严格地说，仅不过是一种习惯叫法而已。

根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、改性沥青集料封层、改性乳化沥青微表处，也可采用其他适宜的材料。

2.铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。

3.上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。

①裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、乳化再生剂等涂刷罩面。

②对二级及二级一下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层。

③对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。

④对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。

下封层：1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

2.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。

下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全封水。

透层、粘层、封层、稀浆封层的区别

透层、粘层、封层、稀浆封层的区别当前道路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。

为达到更高的质量标准，路基、路面及其结构组成部门进行了许多优化和改进。

为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，沥青混凝土路面各层间的处理也越来越得到重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。

透层、粘层、封层、稀浆封层各有作用，不能混淆。

下面我们就结合实际道路项目，来说说各处理层的作用、对材料的要求以及施工要点。

Part.1透层透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。

➤透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结➤有助于结合基层表面集料中的细料➤在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量➤经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层➤在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏按规范要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。

Part.2粘层粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

➤粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体➤粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。

Part.3封层封层的作用：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。

封层分为上封层和下封层。

上封层铺设在沥青混凝土面层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗的作用。

粘层、透层、封层的区别

沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。

透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。

铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。

1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。

下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层的作用和适用条件。

(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。

②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

沥青路面透层、粘层、封层施工

沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术(一)作用和适用条件1.作用：●使沥青面层与基础结合良好●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表面的薄层2.适用条件：●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑●基层上设置下封层时，透层油也不宜省略(二)一般要求1.透层油选择：●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青做透层油●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度●渗透深度＞5-10mm，并能与基层联结成一体2.粘度：●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度●基质沥青的针入度宜＞100●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定3.用量：●透层油的用量通过试洒确定4.喷洒：○1半刚性基层：●紧接在基层碾压成型后●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒○2无机结合料粒料基层：●铺筑沥青层前1-2天洒布○3喷洒设备：●采用沥青洒布车一次喷洒均匀●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀●喷洒不均时，改用手工沥青洒布机喷洒○4喷洒质量要求：●喷洒透层油之前应清扫路面●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染●透层油必须撒布均匀，有花白必须人工补洒●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油●必要时作适当碾压●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮●透层油渗透深度达不到要求时，应更换透层油的品种或稠度5.养生：●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发●应尽早摊铺沥青面层●防止工程车辆损坏透层(三)注意事项1.用量：●透层油撒布后不流淌●渗入基层一定深度●不得在表面形成油膜2.洒布条件：●气温＜10℃或大风、即将下雨时，不得喷洒透层油3.喷洒要求：●应按设计喷油量一次均匀洒布●当漏洒时，应人工补洒4.养护：●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行5.多余沥青处理：●沥青摊铺前，清除局部多余未渗入基层的沥青6.摊铺沥青面层间隔时间：●透层油洒布应待充分渗透，一般24h后才能摊铺上层●但也不能喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工7.无机结合料稳定半刚性基层透层油施工：●不能及时摊铺面层的，且需开放交通时，透层油用量增加10%并摊铺适量的石屑或粗砂●用6-8T钢筒压路机稳压一遍，并控制车速●摊铺面层时发现局部沥青剥落，应修补●清扫浮动石屑或砂二、粘层施工技术(一)作用与适用条件1.作用：●使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥砼路面）完全粘结成一个整体2.适用条件：（1）双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间（2）水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面(二)一般要求1.技术要求：●粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青●也可采用快、中凝液体石油沥青●规格和质量应符合规范要求●使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同2.用量、品种选择：●粘层油的品种和用量，根据下卧层的类型通过试洒确定●粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6-1.0L/㎡●沥青层之间兼作封层喷洒的粘层油，宜采用改性沥青或改性乳化沥青，用量＞1.0L/㎡(三)注意事项1.表面清扫：●喷洒前表面必须清扫干净，并保持干燥●水洗后需表面干燥才能喷洒2.气候条件：●气温＜10℃不得喷洒粘层油●寒冷季节施工不得不喷洒时，可分成两次喷洒●路面潮湿时不得喷洒粘层油3.喷洒设备：●宜采用沥青洒布车喷洒，并选用适宜的喷嘴●喷洒速度和喷洒量应保持稳定●采用手动或手摇的手工沥青洒布机时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布4.喷洒要求：●喷洒的粘层油必须成均匀雾状●路面全宽内均匀分布成一薄层●不得有洒花漏空或成条状，喷洒不足的要补洒●不得有堆积，喷洒过量应刮除5.施工间隔：●粘层油宜当天洒布，当天铺筑沥青层●铺筑沥青层前，作为粘层油的乳化沥青必须破乳、水分蒸发完成、稀释剂基本挥发完成●确保粘层不受污染6.养护：●喷洒粘层油后，严禁除运料车外的其他车辆和行人通过三、封层的施工技术(一)作用与使用条件1.作用：●封闭某一层起保水防水作用●基层与沥青面层之间的过渡和有效联结作用●某层表面破坏离析松散处的加固补强作用●基层在摊铺沥青面层前临时开放交通，防止基层水毁的作用●封层分为上封层和下封层●施工类型：拌和法、层铺法的单层表面处治；乳化沥青稀浆封层2.适用条件：（1）各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层（2）上封层：○1上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料○2上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用：●裂缝较细、较密：采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面●二、三、四级公路的旧沥青路面：采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可采用喷洒道路石油沥青后撒布石屑或砂后碾压作封层●高速、一级公路轻微损坏：采用铺筑微表处●改善抗滑性能的上封层：采用稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层（3）下封层：●采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工●稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青做结合料●下封层厚度应＞6mm，且完全密水●多雨潮湿地区的高速、一级公路的沥青面层孔隙率较大，有可能严重渗水，或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需要临时开放交通，在喷洒透层油后铺筑下封层(二)一般要求1.施工工艺：●使用层铺法沥青表面处治铺筑分层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工●材料用量应符合要求2.施工条件：●宜选择干燥和较热的季节施工●并在最高温度＜15℃到来以前半个月及雨季前结束施工3.乳化沥青稀浆封层施工上、下封层：（1）摊铺设备：●稀浆封层必须使用专用摊铺机摊铺（2）矿料：●矿料类型：根据封层的目的、道路等级进行选择●矿料级配：根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等选用（3）沥青：●稀浆封层采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，品种和质量应符合规范要求●稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定（4）混合料指标：●混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失＜800g/㎡●轮荷压砂试验的砂吸收量为2-3cm（5）加水量：●稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定●要求的稠度为2-3cm（6）接缝处理：●纵缝：稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度＜80mm●横缝：宜做成对接缝●分层摊铺：第一层摊铺后开放交通24h后方可摊铺第二层(三)注意事项1.清理：●稀浆封层施工前，应彻底清理原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷●较宽的裂缝宜清理灌缝2.稀浆封层施工应在干燥情况下进行3.开放交通：●稀浆封层铺筑后，必须待破乳、水分蒸发、干燥成型后才可以开放交通4.施工条件：●施工气温＞10℃●严禁雨天施工●摊铺后尚未成型的混合料雨淋应铲除。

透层粘层封层的位置

透层、粘层和封层在道路建设中的位置与作用在道路建设中，透层、粘层和封层是三个关键的层间处理方式，它们各自扮演着重要的角色，确保道路的稳定性和耐久性。

首先，透层位于基层上方，作为沥青混合料面层与非沥青材料基层之间的过渡层。

它发挥着至关重要的作用，能够使两层材料紧密结合，形成一个整体。

透层的存在可以防止基层开裂对沥青面层的反射裂缝，从而延长道路的使用寿命。

为了达到最佳效果，透层油应充分渗透到基层中，形成一定厚度的沥青膜，以确保基层与面层之间的良好粘结。

其次，粘层主要设置在沥青层之间或沥青层与水泥混凝土路面之间，旨在加强各层之间的粘结力。

在道路修建过程中，为了确保各层之间的紧密结合，需要在适宜的位置洒布粘层油。

通过粘层的存在，各沥青层之间能够形成稳定的粘结，从而提高道路的整体强度和稳定性。

粘层的重要性不容忽视，尤其是在道路拓宽或拼接时，它能够有效地防止接茬处的裂缝扩展。

最后，封层位于沥青面层之上或基层与沥青面层之间。

根据位置的不同，可分为上封层和下封层。

上封层铺设在面层表面，主要作用是封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层。

而下封层则与下面层形成整体，但并不能与基层形成整体。

封层在道路建设中起到了至关重要的作用，它能够保护面层不受环境因素的影响，防止水分侵入导致损坏。

同时，封层的存在还能提高道路的防滑性能和耐磨性能，延长道路的使用寿命。

综上所述，透层、粘层和封层在道路建设中各自扮演着重要的角色。

透层的存在能够使基层与面层紧密结合，防止反射裂缝的产生；粘层的洒布则加强了各沥青层之间的粘结力，提高了道路的整体强度；而封层的设置则有效地封闭了表面空隙，防止水分侵入面层或基层，保护道路免受损坏。

通过合理运用这三种层间处理方式，能够显著提高道路的质量和耐久性，为行车安全提供有力保障。

路面透层、粘层、下封层作用及使用条件

透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。

铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。

1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。

下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层的作用和适用条件。

(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。

②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。

沥青透层、粘层、封层区别

透层：基层碾压后‎6小时内必‎须喷洒透层‎油，透层油采用‎乳化沥青P‎C-2，用量可按1‎.5升每平方‎米通过试洒‎确定,透入深度不‎小于5mm‎。

喷洒透层油‎后铺筑乳化‎沥青PC-1下封层，乳化沥青用‎量每平方米‎1.0升，集料粒径采‎用0.5～1cm，厚度不宜小‎于0.6厘米。

铺筑沥青混‎凝土之前，在下封层上‎、上下面层之‎间及路缘石‎、雨水口、检查井等构‎筑物侧面必‎须喷洒粘层‎油，粘层油采用‎乳化沥青P‎C-3，用量每平方‎米0.5升。

1.多雨潮湿地‎区的高速公‎路、一级公路的‎沥青面层空‎隙率较大，有严重渗水‎可能，或铺筑基层‎不能及时铺‎筑沥青面层‎而需要通行‎车辆时，宜在喷洒透‎油层后铺筑‎下封层。

必须严格地‎区分下封层‎与透层油的‎区别：下封层的目‎的在于封闭‎表面，不一定要求‎透下去；透层油要求‎渗透到一定‎深度。

同时，其作用和目‎的也有很大‎的区别。

现在一些工‎程因为在半‎刚性基层上‎喷洒透层油‎渗透不下去‎，便将透层油‎上撒集料和‎砂作为下封‎层，因此，它也许能够‎起到封闭的‎作用，但不能代替‎透层油。

4.稀浆封层一‎般用于二级‎及二级以下‎公路的预防‎性养护，也适用于新‎建公路的下‎封层。

4.2.9下封层是‎设在半刚性‎基层表面上‎，为了保护基‎层不被施工‎车辆破坏，利于半刚性‎材料养生，同时也为了‎防止雨水下‎渗到基层以‎下结构层内‎，以及加强面‎层与基层之‎间结合而设‎置的结构层‎。

下封层虽有‎多种做法，实践证明沥‎青单层表处‎是经济、有效的方法‎之一。

透层、粘层、封层的作用‎和适用条件‎。

(1)透层的作用‎和适用条件‎透层的作用‎为：使沥青面层‎与非沥青材‎料基层结合‎良好，在基层上浇‎洒乳化沥青‎、煤沥青或液‎体沥青而形‎成的透人基‎层表面的薄‎层。

符合下列情‎况，应浇洒透层‎沥青：①沥青路面的‎级配砂砾、级配碎石基‎层。

②水泥、石灰、粉煤灰等无‎机结合料稳‎定土。

沥青表面处治与封层

一、沥青表面处治与封层（一）一般规定1、沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。

各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

2、沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨季前结束。

（二）层铺法沥青表面处治<1>沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青标号应按本方案相关规定选用。

沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等；沥青表面处治施工后，应在路侧另备S12 （5〜10mm）碎石或S14 （3〜5mm）石屑、粗砂或小砾石2〜3m3/1000m2作为初期养护用料。

<2>在清扫干净的碎（砾）石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。

在旧沥青路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层沥青用量中增加10%〜20%,不再另洒透层油或粘层油。

<3>层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。

沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。

小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。

洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15°〜25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2〜3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。

<4>沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。

<5>沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。

人工撒布集料时应等距离划分段落备料。

<6>三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行：<6.1>清扫基层，撒布第一层沥青。

沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130℃~170℃,煤沥青宜为80℃~120℃,乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60℃。

透层粘层封层

透层粘层封层[透层油,透层,粘层,封层]透层：指的是为使沥青层与无沥青材料的基层结合良好，在基层上浇洒的石油沥青、煤沥青、液体沥青或阳离子乳化沥青而形成的透入基层表面的薄层。

其主要作用如下：（1）透入基层表面孔隙，增强了基层和沥青面层间的粘结；（2）有助于结合基层表面集料中的细料；（3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；（4）经过透层油渗透成型以后的基层表面的开口空隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；（5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可向基层提供临时性防护防止降雨和临时行车的破坏。

粘层：指的是为了加强路面的沥青层与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而撒铺的沥青材料薄层。

封层：指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层，在面层或基层上铺的沥青封面。

铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。

透层油：透层是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。

级配碎石基层属于粒料类基层，其上洒布的乳化沥青为透层，不是粘层。

国外透层油：基层多为未处治集料，对半刚性基层上的透层油难以下渗问题关注较少。

大量使用稀释沥青作为透层油。

环保问题突出。

替代产品：普通乳化沥青，高渗透乳化沥青，乳化油。

国内透层油：稀释沥青：具有一定的渗透性能和层间联接性能，但是对基层表面没有固结作用，对基层表面强度有一定的影响，污染环境，浪费资源，较好的掺配比例为煤油：沥青45%～55%：55%～45%。

稀释煤油沥青作为透层油：渗透性能好，环境污染重，对操作人员的健康危害相当大。

乳化沥青：环保，不能渗透，发挥对基层的固结，稳定，联接，防水等作用。

高渗透乳化沥青：具有没有稀释沥青的优点和缺点，其中的煤油用量比煤油稀释沥青稍小，但是多了乳化剂成本和乳化沥青生产成本，现在已经在一些省份推广应用，其中的典型材料比为沥青：煤油：水—40：20：40。

粘层封层透层

粘、透、封的施工顺序。

沥青之间粘层，沥青完了透层油，透层油后下封层。

透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。

铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。

1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。

下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层（和稀浆封层）的作用和适用条件。

(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。

②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

封层工程施工

封层工程施工是道路建设中重要的一环，它直接关系到道路的质量和使用寿命。

本文将从封层工程的概念、施工工艺、材料选择、施工注意事项等方面进行详细介绍。

一、封层工程的概念封层工程是指在道路基层表面铺设一层沥青混合料，以提高道路的承载能力、防水性能和耐磨性能。

封层工程可分为上封层和下封层两种，上封层施工在沥青面层上面，下封层施工在沥青面层下面。

二、施工工艺1. 准备工作：在施工前，应对基层表面进行清理，清除杂质和多余的沥青，确保基层表面干净、干燥。

2. 沥青混合料的制备：根据设计要求，将沥青、矿料、填料等材料进行拌合，制备出符合要求的沥青混合料。

3. 摊铺：将制备好的沥青混合料均匀地摊铺在基层表面上，摊铺速度应控制在规定范围内，以确保摊铺质量。

4. 碾压：在摊铺完成后，立即用压路机对沥青混合料进行碾压，使混合料与基层表面紧密贴合。

碾压速度不宜过快，以免损坏基层表面。

5. 接缝处理：在施工过程中，应注意接缝的处理，确保接缝处平整、密实。

6. 开放交通：封层工程施工完成后，应等待一段时间（一般为1-2天）让沥青混合料充分固化，然后方可开放交通。

三、材料选择1. 沥青：沥青是封层工程的关键材料，应选择具有良好的粘结性、耐热性和耐磨性的沥青。

根据气候条件和道路使用要求，可以选择慢裂、中裂或快裂沥青。

2. 矿料：矿料是沥青混合料的主要骨料，应选择具有良好颗粒形状、质地坚硬、耐磨性好的矿料。

3. 填料：填料可以提高沥青混合料的稳定性和耐久性，常用的填料有石灰、粉煤灰等。

四、施工注意事项1. 施工温度：沥青混合料的施工温度应根据沥青类型、气候条件等因素确定，以确保混合料的摊铺和碾压质量。

2. 施工速度：摊铺和碾压的速度应控制在合理范围内，以确保施工质量。

3. 接缝处理：接缝的处理是封层工程的关键环节，应严格按照施工规范进行处理，确保接缝处平整、密实。

4. 质量控制：施工过程中，应对沥青混合料的拌合、摊铺、碾压等环节进行严格控制，确保施工质量。

透层、封层、粘层区别

沥青透层、封层、粘层区别
透层：透油层是起连接面层和基层的一种结构。

主要是浇洒，乳化沥青、煤油沥青或稀释沥青，而形成的透入基层表面的薄层。

（采用乳化沥青PC-2）
封层：下封层是一种起保护基层（水稳）的结构。

主要是稀浆封层（较多）和碎石封层。

（采用乳化沥青PC-1）
粘层：为加强沥青层之间或者沥青与混凝土面（如调平层顶、路缘石侧面、雨水井侧面）的粘合而喷的一层乳化沥青。

（采用乳化沥青PC-3）
施工顺序为：透层→下封层→黏层
沥青路面设计规范规定，各类基层之上，宜设置透层沥青，半刚性基层之上，应设置下封层，沥青混凝土面层之间，应设置黏层。

破乳：乳化沥青在施工后油水分离，沥青微粒吸附于集料表面，凝结成密实的薄膜。

乳化沥青：乳化沥青是微小的沥青液低稳定分散在水中形成水包油的乳浊液，或将微小的水滴稳定地分散在沥青中形成油包水型的乳浊液。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

下封层施工细则

下封层施工细则一、下封层施工的意义下封层作为地基工程中的一种重要施工工艺，具有增强地面平整度、强度、稳定性的作用。

下封层的施工质量直接影响着地面的使用寿命和安全性能。

下封层的施工程序需要严格按照标准规范进行操作，做到规范、细致、耐心，确保下封层施工质量。

二、下封层施工的标准1. 材料配比下封层材料的配合比应符合设计要求，按照设计要求的材料配合比进行现场调配。

2. 现场平整现场平整度要求严格，应使用平整机进行规整排挤，杜绝凸起、凹陷和沟槽等缺陷出现。

3. 施工工序下封层施工工序应按照以下步骤进行：•清理：对施工地面进行清理，化解障碍，确保施工地面平整无障碍。

•湿润：向施工地面充分注水湿润，提高下封层与地基之间的粘结性。

•扣件：在下封层上铺设扣件，固定好地面。

•初平整：以平整机为主要工具，对下封层材料进行初级打压和平整。

•细平整：对初级压平后的地面进行细致的碾压和排挤，确保下封层施工质量。

4. 现场监督下封层的施工需要严格监督，确保质量标准。

现场监督人员要及时发现施工中的问题，及时提示施工人员进行改进。

三、下封层施工的注意事项1. 清理施工地面下封层的施工地面需要彻底清理，对于施工现场上的杂物、垃圾、泥土等都必须清理干净，确保地面的平整度。

2. 确保材料配比的准确性下封层施工的材料配比需要根据实际情况进行调整，应确保配合比的准确性，提高材料的利用率和施工的效率。

3. 注重湿润工作湿润地面将有利于下封层材料的粘结与地基之间的粘结性，必要时可以进行多次湿润处理，以保证下封层的施工效果。

4. 细致的施工工作下封层的施工过程需要非常细致，每个环节都需要认真掌控、精益求精，尽可能做到工序规范、质量稳定、质量可靠。

5. 安全防护措施的落实在下封层施工的过程中，需要加强安全防护工作，确保施工人员的安全，减少事故的发生。

四、下封层施工的质量验收下封层施工完成后，需要进行质量验收，检查其施工质量是否符合设计要求和标准规范，以便修正不足，提高下封层的实用性和耐用性。

沥青路面透层、粘层、封层施工

沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术(一)作用和适用条件1.作用：●使沥青面层与基础结合良好●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表面的薄层2.适用条件：●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑●基层上设置下封层时，透层油也不宜省略(二)一般要求1.透层油选择：●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青做透层油●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度●渗透深度＞5-10mm，并能与基层联结成一体2.粘度：●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度●基质沥青的针入度宜＞100●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定3.用量：●透层油的用量通过试洒确定4.喷洒：○1半刚性基层：●紧接在基层碾压成型后●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒○2无机结合料粒料基层：●铺筑沥青层前1-2天洒布○3喷洒设备：●采用沥青洒布车一次喷洒均匀●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀●喷洒不均时，改用手工沥青洒布机喷洒○4喷洒质量要求：●喷洒透层油之前应清扫路面●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染●透层油必须撒布均匀，有花白必须人工补洒●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油●必要时作适当碾压●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮●透层油渗透深度达不到要求时，应更换透层油的品种或稠度5.养生：●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发●应尽早摊铺沥青面层●防止工程车辆损坏透层(三)注意事项1.用量：●透层油撒布后不流淌●渗入基层一定深度●不得在表面形成油膜2.洒布条件：●气温＜10℃或大风、即将下雨时，不得喷洒透层油3.喷洒要求：●应按设计喷油量一次均匀洒布●当漏洒时，应人工补洒4.养护：●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行5.多余沥青处理：●沥青摊铺前，清除局部多余未渗入基层的沥青6.摊铺沥青面层间隔时间：●透层油洒布应待充分渗透，一般24h后才能摊铺上层●但也不能喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工7.无机结合料稳定半刚性基层透层油施工：●不能及时摊铺面层的，且需开放交通时，透层油用量增加10%并摊铺适量的石屑或粗砂●用6-8T钢筒压路机稳压一遍，并控制车速●摊铺面层时发现局部沥青剥落，应修补●清扫浮动石屑或砂二、粘层施工技术(一)作用与适用条件1.作用：●使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥砼路面）完全粘结成一个整体2.适用条件：（1）双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间（2）水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面(二)一般要求1.技术要求：●粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青●也可采用快、中凝液体石油沥青●规格和质量应符合规范要求●使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同2.用量、品种选择：●粘层油的品种和用量，根据下卧层的类型通过试洒确定●粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6-1.0L/㎡●沥青层之间兼作封层喷洒的粘层油，宜采用改性沥青或改性乳化沥青，用量＞1.0L/㎡(三)注意事项1.表面清扫：●喷洒前表面必须清扫干净，并保持干燥●水洗后需表面干燥才能喷洒2.气候条件：●气温＜10℃不得喷洒粘层油●寒冷季节施工不得不喷洒时，可分成两次喷洒●路面潮湿时不得喷洒粘层油3.喷洒设备：●宜采用沥青洒布车喷洒，并选用适宜的喷嘴●喷洒速度和喷洒量应保持稳定●采用手动或手摇的手工沥青洒布机时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布4.喷洒要求：●喷洒的粘层油必须成均匀雾状●路面全宽内均匀分布成一薄层●不得有洒花漏空或成条状，喷洒不足的要补洒●不得有堆积，喷洒过量应刮除5.施工间隔：●粘层油宜当天洒布，当天铺筑沥青层●铺筑沥青层前，作为粘层油的乳化沥青必须破乳、水分蒸发完成、稀释剂基本挥发完成●确保粘层不受污染6.养护：●喷洒粘层油后，严禁除运料车外的其他车辆和行人通过三、封层的施工技术(一)作用与使用条件1.作用：●封闭某一层起保水防水作用●基层与沥青面层之间的过渡和有效联结作用●某层表面破坏离析松散处的加固补强作用●基层在摊铺沥青面层前临时开放交通，防止基层水毁的作用●封层分为上封层和下封层●施工类型：拌和法、层铺法的单层表面处治；乳化沥青稀浆封层2.适用条件：（1）各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层（2）上封层：○1上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料○2上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用：●裂缝较细、较密：采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面●二、三、四级公路的旧沥青路面：采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可采用喷洒道路石油沥青后撒布石屑或砂后碾压作封层●高速、一级公路轻微损坏：采用铺筑微表处●改善抗滑性能的上封层：采用稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层（3）下封层：●采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工●稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青做结合料●下封层厚度应＞6mm，且完全密水●多雨潮湿地区的高速、一级公路的沥青面层孔隙率较大，有可能严重渗水，或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需要临时开放交通，在喷洒透层油后铺筑下封层(二)一般要求1.施工工艺：●使用层铺法沥青表面处治铺筑分层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工●材料用量应符合要求2.施工条件：●宜选择干燥和较热的季节施工●并在最高温度＜15℃到来以前半个月及雨季前结束施工3.乳化沥青稀浆封层施工上、下封层：（1）摊铺设备：●稀浆封层必须使用专用摊铺机摊铺（2）矿料：●矿料类型：根据封层的目的、道路等级进行选择●矿料级配：根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等选用（3）沥青：●稀浆封层采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，品种和质量应符合规范要求●稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定（4）混合料指标：●混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失＜800g/㎡●轮荷压砂试验的砂吸收量为2-3cm（5）加水量：●稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定●要求的稠度为2-3cm（6）接缝处理：●纵缝：稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度＜80mm●横缝：宜做成对接缝●分层摊铺：第一层摊铺后开放交通24h后方可摊铺第二层(三)注意事项1.清理：●稀浆封层施工前，应彻底清理原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷●较宽的裂缝宜清理灌缝2.稀浆封层施工应在干燥情况下进行3.开放交通：●稀浆封层铺筑后，必须待破乳、水分蒸发、干燥成型后才可以开放交通4.施工条件：●施工气温＞10℃●严禁雨天施工●摊铺后尚未成型的混合料雨淋应铲除。

封层名词解释

封层名词解释封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。

铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。

作用封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。

[1]种类沥青路面表面封层沥青路面表面封层是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层。

封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。

表面封层用于解决的养护问题主要有：复原或延缓表层沥青材料的氧化(老化)；重新建立路面抗滑阻力：密封表面的微小裂缝，防止水从表面渗入路面结构层；防止集料从表面脱落、崩散。

常用的表面封层技术有雾状封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层(微表封层)等。

雾状封层和还原剂封层此类封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上(专用的再生剂要求渗入路面6cm左右)，其目的是更新和还原路表面已氧化的沥青膏体。

雾状封层和还原剂封层有一些共同的特点：施工后需要较长的时间才能开放交通，必须严格掌握单位面积的喷洒量．喷洒量过多会在路表面形成一层薄膜而使路面丧失磨擦阻力，必要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。

由于上述原因．雾状封层和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场上。

[2]石屑封层石屑封层是最早出现的预防性养护技术，其施工方法是在路面上喷洒一层沥青材料(热沥青、轻质沥青、乳化沥青等)，紧接着散布砂子、石屑或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。

石屑封层是一种敷设简单易行、价格低廉的养护方法。

它的缺点是要有较长的初期养护时间，汽车高速行驶时噪音过大，路面上的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击、粘附在车身和挡风玻璃上，集料的丧失还会导致抗滑能力的衰减，所以一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。

上封层与下封层

透层、封层、粘层施工要求

沥青路面封层施工技术