5T双轨龙门架计算书

根据现场实际情况，各竖井起重架分别设置2台5t电葫芦。安装后先进行空载和重载的安全检测，经有资质的单位检测合格后投入使用。竖井架子均采用钢筋混凝土独立支墩，以支撑竖井架子的自重及吊运重物时所发生的一切荷载，每一个支墩的断面形式为1.0×0.8×0.8m（长×宽×高），现浇C30混凝土，在基础中预埋20mm厚锚固钢板，以便于工字钢立柱与基础的连接，沿井口设门式提升架其高7m。提升架所用材料:立柱用I32a工字钢制作，底部焊在预埋钢板并设加劲肋，上部与连接横梁采用M20的螺栓连接，立柱与立柱之间斜撑采用角钢斜撑。横梁、行梁采用I32b工字钢，托梁和立柱采用I32a斜撑采用L100*10角钢。

龙门架受力计算书

龙门架尺寸：长度：6.5m+6.5m=13m，宽度：7m，高度：6m。龙门架行梁及吊梁均采用I32b工字钢，托梁及立柱均采用I32a工字钢，设2台5t电葫芦负责出渣及料具吊运。竖井架受力计算简图如下(杆件连接实际安装采用焊接,图中简化为铰接)：

计算荷载为土罐自重（r=0.6m，h=1.0m，钢板厚1cm）0.382t ，罐中土重（πr2h×1.8＝2.03t）、电葫芦自重（0.4t）三项合计2.82t.

电葫芦的额定起重量5t，按照最大90％的负荷为4.5t。

取最不利的荷载4.5t，换算成45kN。

⑴行车梁

行车梁的受力为集中荷载45KN。受力计算简图如下：为一次超静定结构。

取行车梁的最大跨度为8m ，按照最不利的简支梁受力方式验算如下：

①强度验算

m KN Fl qL M ⋅=⨯+⨯⨯=76.604/0.18/12.12max

其中：L 为8米；安全系数分别取1.2和1.0；

q 为行梁I30b 自重48.0kg/m ，换算成线荷载0.470kN/m

查I30b 热轧工字钢的截面特性表可知33104.600mm x ⨯=ω

故行梁应力为：==x M ωσ/max 101.27N/mm2。

因为行车梁可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于σ，故强度满足要求。 ②整体稳定性验算：

a 、判断是否应进行稳定性验算

行梁受压翼缘侧向自由长度最大值为8m ，与梁高度的比值8m/0.3m=26.6>16，必须进行稳定性验算。

b 、整体稳定性验算

==ψ)/()/(''max b b M ψσ101.27/0.82=123.50N/mm2

其中：查表I30b 工字钢的整体稳定系数

82.091.0'=ψ=ψb b ， 因为整体可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于Mmax ，故整体稳定性满足要求。

③刚度验算

最大跨中的挠度为

7

39

3330101.10102101001081045497.1)

100/(497.1⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=＝EI Fl ω

=16.3mm

由上式可知，其最大变化量小于其挠度最大允许变化值，故刚度满足要求 ⑵门架梁

受力简图如下：为简支梁受力方式。

①强度验算

门架梁的长度为8.0m ，按照简支梁计算，弯矩最大点在A —B 、C —D 之间。 Mmax=F×3.0=45KN×3.0m＝135kN.m

材料选用I30b 工字钢，

故其应力

==x M ψωσ/max 135KNm/(600.4×103mm3)×0.9 =192.3N/mm2

因为行梁可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于σ，故强度满足要求。 ②整体稳定性验算：

a 、判断是否应进行稳定性验算：

门架梁受压翼缘侧向自由长度与梁高度的比值l/b=8000/300=26.6>16，需要进行稳定性验算。

b 、整体稳定性验算：

查表I30b 工字钢的整体稳定系数

82.0'=ψb

=ψ)/('max b M 135/0.82＝164.6N/ mm2 因为行梁可承受的最大应力f 为215N/mm2，大于Mmax ，故整体稳定性满足要求。

③刚度验算：

挠度最大点在AB 和CB 之间：

mm l mm EI EI a al a F 87.6400/12.46/25.140.325.1325.1456)4322max =<⨯-⨯⨯⨯⨯=÷⨯-⨯⨯=）＝（）（）

（（ω