STHAIL变频电机与普通双速电机接线及参数设置

20160229-SVSG士林变频器在双速电机上的改造方案

士林变频器在双速电机上的改造方案
一、双速电机原理
双速电机属于异步电动机变极调速，在电机定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数,通常低速为低功率、高速状态为高功率，双速电机主要用于煤矿、石油化工、冶金等工业领域。

根据公式N=60F/P可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速N下降至原转速的一半，电动机额定转速N也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的,常见电机工频启动配线如下图1。

图1
随着变频调速技术日趋发展，采用变频器控制能实现无级调速，具有调速过程平滑、控制方便、精度高、效率高等诸多好处，应用越来越广泛。

二、变频器功率选型规则
1、双速电机变频器改造时，应按电机铭牌之高功率进行选型，且考虑到旧设备传动部
件老化会导致负载加重等因素，为确保运行可靠性和寿命，变频器选用功率须高于
电机功率1~2级。

（例如：双速电机规格38kW / 115kW、380V，以重载应用为例，
变频器宜选用SF-040-160K/132K-G）
2、因变频器输出是PWM调制方式，输出电压对电机绕组有dv/dt应力（尤其在电机
配线较长时），新电机的绝缘等级较高一般都可以应对，但旧电机可能承受力不足，
故建议在变频器输出端加装输出交流电抗器或正弦波滤波器，如下图2所示。

注：输出电抗器选用参考附录
1
注：其他参数根据现场实际需求调整。

输出交流电抗器对应型号
SF系列变频器配线图。

双速电机接线方法

双速电机接线方法双速电机接线方法是将电机的两种速度（低速和高速）通过接线方式实现切换的一种方法。

双速电机通常由三个电源导线和六个电机绕组导线组成，其中每个绕组都连接到特定的导线上，以实现不同速度的运行。

双速电机一般有两种接线方式，即Y型接线和Δ型接线。

首先是Y型接线方式，又称为星型接线方式。

在Y型接线方式中，电机的三个绕组分别与电源导线相连。

具体来说，三个绕组中的一个绕组的两端分别与另外两个绕组的对应两端相连，并通过电源导线与电源相连。

这种接线方式使得电机能够在低速和高速之间切换。

在Y型接线方式下，当将电机的两个辅助绕组（低速绕组和高速绕组）串联起来连接到电源时，电机运行在低速模式下。

而当将电机的两个辅助绕组（低速绕组和高速绕组）并联起来连接到电源时，电机运行在高速模式下。

其次是Δ型接线方式，又称为三角型接线方式。

在Δ型接线方式中，电机的三个绕组的一端连接在一起，并通过电源导线与电源相连。

另外，每个绕组的另一端分别与电源的相应导线相连接。

在Δ型接线方式下，电机的低速绕组和高速绕组是分开的，它们分别连接到电源的不同相线上。

当电机的低速绕组和高速绕组分别连接到电源的两相上时，电机处于低速模式运行。

而当将电机的低速绕组和高速绕组连接到电源的同一相线上时，电机处于高速模式运行。

需要注意的是，在接线过程中，要确保每个绕组都正确地连接到相应的导线上，以免导致电机运行异常或故障。

总之，双速电机接线方法主要包括Y型接线和Δ型接线两种。

通过改变绕组的连接方式，电机可以在低速和高速之间实现切换。

这种接线方式在一些需要根据实际需求进行速度切换的设备中得到广泛应用，如风机、空调和水泵等。

15_关于双速电机接线_电机电极对数的说明

关于双速电机接线_电机电极对数的说明
1、双速电机的接线方法：
双速电机每一相的绕组有3个接线端点，三相共6个接线端点，其中3个在电机绕组内部连接，此连接决定电机的低速绕组的接法（三角形或星形）；其余6个外接至接线盒，用于高低速接通转换。

2、双速电机高低速转换时为什么要反相：
由三角形低速运转，转向双星形高速时，绕组组合产生变化，磁场方向也产生变化，电机旋转方向变化；双速电机的定值绕组从一种接法改变到另一种接法时，必须把电源相序反接，以保证电机的旋转方向不变。

3、关于极数2、
4、6、8、16；2极的异步转速接近3000转，4极接近1500转，6极接近
1000转，8极接近750转。

主要里面绕组产生的极对数不一样，2极电机有2个极，一个极对数，N极和S极。

4极的有4个极，2对极对数，以此类推。

电机绕组的电极对数，转速与电极对数有关：
同步转速计算公式：N=50(HZ)x60(秒)/n（极对数）
异步电机转速=N同步转速X（1-转差率）
一个电极是N极或者S极，每个电机由一组UVW电场产生，N极和S极组成一个极对。

2极电机绕组4极电机绕组。

变频器控制线怎么接线？变频器接线方法图解变频器_软启动器

变频器把握线怎么接线？变频器接线方法图解 - 变频器_软启动器要想弄清楚变频器如何接线，先要搞明白变频器是什么东西，变频器是一种电机调速装置，它会输出不同的电压和频率来转变电机的速度，从这个作用而言，它是一个可变的沟通电源，可以收到命令把握的大功率电源，而功率大的电源，本质都是一种变电技术，都需要供应大功率的输入电源，因此需要所谓的主回路电路；而这个电源要输出什么样的电压和频率，是通过人或者人指挥的其他设备来把握的，这样需要把握回路电路。

变频器的结构是，先把工频电源，整流成直流，逆变成可变电压和频率的电源来带动电机，任何变频器都一样，只要接对主回路和把握回路就好了。

变频器接线方法一、主电路的接线1、电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上，肯定不能接到变频器输出端（U、V、W）上，否则将损坏变频器。

接线后，零碎线头必需清除洁净，零碎线头可能造成特别，失灵和故障，必需始终保持变频器清洁。

在把握台上打孔时，要留意不要使碎片粉末等进入变频器中。

2、在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或确定不要短路。

3、电磁波干扰，变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器四周的通讯设备。

因此，安装选件无线电噪音滤波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到最小。

4、长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。

因此，最大布线长度要小于规定值。

不得已布线长度超过时，要把Pr．156设为1。

5、在变频器输出侧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪音滤波器。

否则将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。

6、为使电压降在2%以内，应使用适当型号的导线接线。

变频器和电动机间的接线距离较长时，特殊是低频率输出状况下，会由于主电路电缆的电压下降而导致电机的转矩下降。

7、运行后，转变接线的操作，必需在电源切断10min以上，用万用表检查电压后进行。

双速电机接线图解

双速电机接线图解2009-10-06 22:09双速电机接线图一、双速电动机简介双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。

这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。

此图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p＝2变为p=1。

∴转速比＝2／1＝2二、控制电路分析1、合上空气开关QF引入三相电源2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。

电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。

其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。

同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。

KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。

4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。

双速电机接线图及控制原理分析

双速电机接线图及控制原理分析一、双速电机控制原理调速原理根据三相异步电动机的转速公式：n1=60f/p三相异步电动机要实现调速有多种方法，如采用变频调速（YVP变频调速电机配合变频器使用），改变励磁电流调速（使用YCT电磁调速电机配合控制器使用，可实现无极调速），也可通过改变电动机变极调速，即是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的（这也是常见的2极电机同步转速为3000rpm,4极电机同步转速1500rpm,6极电机同步转速1000rpm等）。

这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机，这就是双速电机的调速原理。

下图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p ＝2变为p=1。

∴转速比＝2／1＝2二、控制电路分析（双速电机接线图如下图）1、合上空气开关QF引入三相电源2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。

电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

4、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。

其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。

同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。

变频器与电机控制线路的接线方法及注意事项

变频器与电机控制线路的接线方法及注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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变频器的接线及参数调整

Pr.6 “3速设定(低速)第三速度”
变频器的操作方式设定之后，我们要设定一些与运行性能相关的参数
Pr.24～Pr.27 “多段速度设定
(4至7段速度设定)”
Pr.232～Pr.239 “多段速度设定
(8至15段速度设定)”
Pr.7 “加速时间”
Pr.8 “减速时间”
Pr.20 “加减速基准频率”
安全及注意时项
变频器的原理
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。
变频器的接线及参数调整
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变频器原理
02
参数调整
04
简单故障排除
05
安全及注意事项
01
接线说明
03
1
如果要我们自己安装接线和调整变频器，我们一定要先看懂操作使用说明书。
2
变频器与我们要控制的马达要匹配，电压相符，功率相等或大一个级别，我个人建议最好是选大一个等级的。
3
接线时一定要注意线不能接错，特别是电源输入端与输出到马达的接线端不能接反，如过接反后果很严重，接反一送电变频器就废了。
速度信号或正反转信号是否满足，线的接头处是否有松脱。
01
02
03
04
运行中异常停机
显示异常代码

双速电机变速原理及接线图教学文案

双速电机变速原理及接线图双速电机原理和接线图一、双速电动机简介双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

双速电机(风机),平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。

1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组；3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接。

根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。

这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。

此图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为Y Y接法，磁极对数从p＝2变为p=1。

∴转速比＝2／1＝2二、控制电路分析1、合上空气开关QF引入三相电源2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。

电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。

其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。

同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3 000转／分。

学习变频器多段调速的参数设置和外部端子的接线

学习变频器多段调速的参数设置和外部端子的接线变频器多段调速参数设置和外部端子的接线涉及到电动机调速系统的设计与调试，如果能够详细介绍1200字以上的话，可以分为以下几个方面进行说明：一、变频器多段调速参数设置1.调速曲线设置：变频器通常可以设置多个调速曲线，每个调速曲线对应不同的工作模式和速度要求。

在设置调速曲线时，需要考虑负载特性、运行要求以及实际应用场景，同时还需要根据具体情况进行参数的优化和调整，确保系统稳定可靠。

2.频率设置：变频器可以根据需要设置不同的输出频率，频率的设定范围和精度也需要根据实际使用情况进行调整。

一般情况下，频率的设置需要考虑电机额定转速、负载情况以及系统的运行效率。

3.转矩控制：在变频器多段调速过程中，转矩控制是非常重要的一个参数。

通过控制变频器的输出电流和电压，可以实现对电机的转矩控制，从而满足不同工况下的负载要求。

4.加速时间和减速时间：变频器的加速时间和减速时间设置直接影响到系统的响应速度和稳定性。

一般来说，加速时间和减速时间需要根据负载特性和系统的要求进行合理的设置，确保不仅满足速度要求，还能保证系统的可靠性。

5.保护参数设置：除了调速参数外，变频器还需要设置一些保护参数，包括过流保护、过压保护、过载保护等。

这些保护参数的设置可以有效保护系统的安全运行，防止设备因异常情况而损坏。

1.电源接线：变频器的电源接线需要注意相位和电压的匹配，一般情况下变频器的输入电压应与电网提供的电压匹配，并进行正确的三相接线。

2.控制信号接线：变频器外部端子常包括几个常用信号接线端子，如启动信号、停止信号、转速控制信号等。

在接线时，需要根据设备的实际要求进行接线，并确保信号线的准确传输，避免干扰和误操作。

3.传感器接线：在一些应用场景下，需要通过传感器来实时检测物体位置、速度等信息，并将其反馈给变频器进行调控。

这时需要进行传感器接线，保证传感器信号的传输和变频器的准确接收。

4.电机接线：变频器的输出端需要与电机进行接线。

变频器接线与解调试步骤

变频器接线与解密调试步骤
变频器一般情况下，都是不需要我们服务人员或者电工去配线的，因为设备在工厂一般都会安装调试后再发货，如果碰上更换变频器或者电路板的情况，今天聊一聊，我们怎么去接线和调试参数呢？
首先肯定是要先拆下外壳，接触到接线端子，具体如下图所示
如果你面前有麦格米特变频器你就会看到，在每个小接线端子上，是有一些小标签或者叫线号，比如大家都知道的，U V W代表的就是三相电。

而在变频器里属于输出电压接线的端子，其他的参考下图。

（正转的信号输入线就接X1号端子）
配线结束之后，再仔细检查一遍，如果确定配线无误，然后就可以给变频器通电调试了，前一篇文章我们说到过，麦格米特变频器如果想要查看或者修改参数，就需要先解密
因为某些设备厂家是定制变频器的是动态密码，所以P00.00显示的
是随机数，等P00.001=随机数生效，然后我们就可以调节参数了。

变频器调试步骤和参数设置

变频器调试步骤和参数设置一、变频器调试步骤：1.确认设备安装位置：首先要确定变频器的安装位置，避免设备受到外部干扰和影响。

2.确认输入和输出电源：检查变频器的输入和输出电源是否正常连接，以确保电源稳定运行。

3.检查电源线和接线端子：检查电源线和接线端子是否连接正确，并紧固好。

4.检查外部开关和按钮：检查变频器外部的开关和按钮是否处于正常状态，如启动按钮、停止按钮等。

5.变频器上电：将变频器的电源打开，并检查变频器的指示灯是否正常亮起，确认变频器已经上电。

6.设置编码器参数：如果使用编码器进行闭环控制，需要设置编码器参数，包括输入电压、测量信号等。

7.设置电机参数：设置和校准电机的参数，包括电机类型、额定电流、额定功率、额定速度等。

8.设置PID控制参数：根据实际需求，设置PID控制器的参数，包括比例系数、积分时间和微分时间。

9.设置运行模式：根据需要选择运行模式，如定速运行、定时运行、定位运行等。

10.设置转矩控制参数：如果需要实现转矩控制，需要设置转矩控制参数，包括转矩上限、转矩下限等。

11.手动控制调试：通过手动控制方式，检查变频器的运行情况，如启动、停止、加速、减速等。

12.自动控制调试：通过自动控制方式，检查变频器的运行情况，如设定转速、转矩等。

13.参数优化调试：根据实际运行情况，不断调整变频器的参数，使变频器达到最佳运行状态。

14.检查输出状态：检查变频器的输出状态，如输出电流、输出电压、输出频率等。

15.记录参数设置：将变频器的参数设置记录下来，以备后续参考和调整。

二、变频器参数设置：1.电压等级：根据实际需求，选择变频器的电压等级，包括输入电压和输出电压。

2.频率范围：设置变频器的输出频率范围，根据实际需求进行调整。

3.过载能力：设置变频器的过载能力，即变频器能够承受的额定电流或功率。

4.起动时间：设置变频器的起动时间，即变频器从停止状态到额定转速所需的时间。

5.加速时间：设置变频器的加速时间，即变频器从停止状态到最大转速所需的时间。

西门子变频器接线及常用参数设置

西门子变频器接线及常用参数设置模拟输入；AIN1：0 – 10 V， 0 – 20 mA 和–10 至 +10 VAIN2：0 – 10 V， 0 – 20 mA模拟量输入通道1为3、4，模拟量输入通道2为10，11；5、6、7、8为数字量输入通道1、2、3、4；16、17为数字量输入通道5、6；9为带隔离的+24V输出；28为带隔离的0V输出；12、13为模拟量输出通道1，26、27为模拟量输出通道2；20、19、18为数字量输出1；22、21为数字量输出2；25、24、23为数字量输出3。

变频器运行控制方式：抛物线 V/f 控制P1300 = 2，用于风机和水泵。

P0003 设置访问级别1 标准级P0100=0 功率单位为kW；f 的缺省值为50 HzP0205=1 变转矩, 只能用于平方V/ f 特性（水泵，风机）的负载P0300=1 异步电动机P0304 根据铭牌键入的电动机额定电压（V）P0305 根据铭牌键入的电动机额定电流（A）P0307 根据铭牌键入的电动机额定功率（KW）P0308 根据铭牌键入的电动机额定功率因数P0310 根据铭牌键入的电动机额定频率（Hz）P0311 根据铭牌键入的电动机额定速度（rpm）P0335 电动机的冷却方式0 自冷P0640 电动机过载电流的限定值，设定值的范围：10.0 - 400.0 %，以电动机额定电流（P0305）的%值表示。

P1120 电动机从静止停车加速到最大电动机频率所需的时间。

P1121 电动机从其最大频率减速到静止停车所需的时间。

P1300 控制方式设为2变频器默认端子5（DIN1）为启停控制变频器可自定义端子输入是高电平有效还是低电平有效，P0725=0 低电平有效P0725=1 高电平有效，默认值为1即端子高电平有效。

P0700=2 由端子排输入控制。

双速电机接线方法

双速电动机及接线方法一、双速电动机简介双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，所以改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。

这种调速方法是有级的，不能平滑调速，而且只适用于鼠笼式电动机。

此图介绍的是最常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p＝2变为p=1。

∴转速比＝2／1＝2二. 双速电机接线图三、控制电路分析1、合上空气开关QF引入三相电源2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。

电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。

3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。

其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。

同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。

KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。

4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。

5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。

双速电机的接线和控制方法

双速电机的接线和控制方法双速掌握箱内有三个KM，KM3是公认的短路接触器，从箱内可看到一端被短路的就是KM3。

而KM1和KM2，各生产厂有不同的编号，有的把主接触器叫做KM1，有的把主接触器叫做KM2。

主接触器不论是高速还是低速都是闭合的，（我们就设KM1为主接触器吧）。

这样KM2与KM3就成了联动切换器了。

而KM3是接在KM2下的，从箱内可以查看到，同时也能确定这只是KM2。

KM2和KM3在电机运行中只能有一只是闭合的，否则就是短路。

（由于KM3是短接的，二只都闭合，KM3就把KM2也短路了）先要核对二根电缆在掌握箱内接线是否正确，尤其是相位（左起黄绿红）。

将电机内的三块短接片全部取掉，把从KM1出来的掌握线直接按黄绿红接到上排的U1、V1、W1的三个接线桩上压紧。

把从KM2接出来的掌握线按黄绿红接到W2、U2、V2的三个接线桩上压紧。

这样三相双速电机的接线就基本完成了。

（有的厂方接线图上把从KM1接出来的掌握线接到W2、U2、V2上，这也没关系，由于这本身就是自定义，只要了解原理就行了。

）如分不清从哪里出来的，（经过穿管敷桥架，有可能分不清），也没事，随便把那根电缆接在上排或下排桩上。

随便接对高速档无影响，由于三角形连接时，各相对其对应的二个线头的连接和挨次是不会变的，所以它的转向也不会变。

但随便接对低速档有影响，由于原W2、U2、V2是中性点，现在U1、V1、W1成了中性点，造成反转。

就是说当高速和低速的转向不一时，将二根电缆在接线盒内对换一下，就能转向相同。

当然也可以调整线头。

最终确定转向是否符合要求，如反转了，最便利的是在电源端对换二根相线。

但如为了相色对齐A黄B绿C红，不宜在掌握箱内换，也可在接线盒内对换，二组一起对换同二根相线或线头。

留意事项：1、同一根电缆上的线必需接在同一编号上的三根电机线头上。

（一排三桩上都为编号1、或都为编号2）。

否则就成二相产生的磁场顺时针转，一相产生的磁场逆时针转，电机不会转。

变频电机的正确接线方法

变频电机的正确接线方法问题：“变频电机的正确接线方法”在现代工业生产中，变频电机被广泛应用于各种机械设备中。

它通过调节电源的频率和电压，以控制电机的转速和运行状态。

然而，正确的接线方法对电机的正常运行和延长电机寿命起着至关重要的作用。

本文将详细解释变频电机的正确接线方法，并提供一步一步的指导。

第一步：理解变频电机的工作原理在开始讨论接线方法之前，我们首先需要理解变频电机的工作原理。

变频电机通常由电机本体、变频器和控制系统组成。

电力通过电机本体和变频器变换，并由控制系统进行监控和调节。

变频器通过改变电压和频率来控制电机的转速和运行状态。

第二步：检查电机标牌在安装变频器之前，我们需要仔细检查电机标牌上的电压和功率等参数。

电机标牌上应该清晰地标明额定电压、额定电流和额定功率等信息。

这些参数将决定我们在接线时应采用的线缆规格和连接方式。

第三步：选择适当的线缆和接线盒接下来，我们需要选择适合变频电机的线缆和接线盒。

在选择线缆时，应根据电机的额定电流和功率等参数来确定所需的线缆断面积。

线缆的质量和规格将直接影响电机的运行效果和安全性。

同时，选择高质量的接线盒，并确保其能够适应变频电机的功率要求。

第四步：正确连接线缆在接线之前，确保所有设备的电源已经切断，并根据以下步骤正确连接线缆：1. 根据电机标牌上的电压和额定电流等参数，选择合适的线缆断面积。

2. 根据线缆断面积，切割线缆，并为每根线缆加装合适的绝缘套管。

3. 打开接线盒，并将线缆通过预先准备好的进线口引入盒内。

4. 根据电机连接图，依次将三根相线和一根地线连接到接线盒中。

5. 使用绝缘带固定接线盒内的线缆，并确保接触良好，防止松动和短路等问题。

第五步：测试接线质量在接线完成后，我们需要对接线质量进行测试以确保安全和可靠性。

可以使用万用表等测试工具来检查线缆的导通情况和接触是否良好。

确保所有连接都紧固固定，没有松动的现象。

第六步：接通电源并测试电机运行当所有接线都检查完毕后，接通电源，并通过控制系统进行测试。

双速电动机控制线路的调试(精)

双速电动机控制线路的调试（1）安全操作规程调试时应有专人监护，要使用合格的有绝缘手柄的工具，站在干燥的绝缘垫上。

调试前应先分清相线与中性线，选好工作位置。

接通电源时，应先接中性线，后接相线。

断开电源时，次序相反。

操作过程中，始终单手操作，切不可使人同时接触两根导线，造成触电事故。

1）调试现场始终有老师监护。

2）工作人员应穿好长袖衣服，扣紧袖口，穿绝缘鞋或站在干燥的绝缘垫上，并戴手套和安全帽，严禁穿汗背心或短裤进行带电工作。

3）工具应使用合格的有绝缘手柄的钳子、螺丝刀、活络扳手等，严禁使用剪刀。

4）应将可能接近的导电部分及接地物体等用绝缘物隔开，防止相间短路或接地短路。

（2）调试A．首先检测有无短路检查时，应选用倍率适当的电阻档，并进行校零。

对控制电路的检查（可断开主电路），可将表棒分别搭在U11、V11线端上，读数应为“∞”。

按下起动按钮时，读数应为接触器线圈的冷态直流电阻值（500～600Ω）。

然后断开控制电路再检查主电路有无开路或短路现象，此时可用手动来代替接触器通电进行检查。

模拟热继电器保护动作，测量电阻值为“∞”。

B.测量线路在不同模拟工作状态下的阻值，电路调试表如表1所示。

表1 电路调试表项目状态测量值电阻值控制电源端按下SB1、SB2强制KM1和KT-1、KT-3动作热继电器测试2）通电调试通电调试时，由教师现场监护。

为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护，一人操作。

试车前应先检查与通电试车有关的电气设备是否有不安全的因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车, 通电检测调试表如表2所示，要求学生通过通电检测记录相关数据。

调试时应注意以下几个方面的问题：A．通电试车前，必须征得教师同意，并由教师接通控制电源，同时在现场监护。

学生合上电源开关后，用万用表检查熔断器出线端，有电压说明电源接通。

B．按下按钮，观察接触器情况是否正常，是否符合线路功能要求。

观察电器元件动作是否灵活，有无卡阻及噪声过大等现象。