1801切眼绞车硐室施工046
工作面回撤作业规程
第一章矿井概况新疆沙湾县宝英煤炭有限责任公司煤矿井田位于沙湾县城东南70km 处，行政区划属沙湾县东湾镇管辖。
一、矿井开拓情况矿井采用斜井开拓，布置三条井筒：副斜井、主斜井和回风斜井。
主斜井倾角21°，斜长465m，采用皮带运输，担负矿井煤炭提升任务，兼进风井和矿井的一个安全出口；副斜井倾角21°，斜长450m，采轨道运输，担负煤矿矸石、人员、设备及材料提升任务，兼进风井和矿井的一个安全出口；回风斜井倾角21°，斜长470m，作为矿井的专用回风井，兼做安全出口。
矿井现生产水平为四水平，水平标高为+1233m，矿井生产工作面为B8煤层西翼，现已回采完毕，接续面为该水平B7煤层西翼，布置走向长650m 的综采工作面。
二、煤层赋存情况B8煤层为较稳定煤层，煤层倾角为倾角17～19º。
B8煤层为一结构简单的中厚煤层，煤层厚度在1.85～2.97m之间，平均厚度为2.41m。
顶板为粗砂岩、泥质粉砂岩、高炭泥岩，底板为粗砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，不含夹矸。
三、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级、发火期、煤尘爆炸性（1）根据《宝英煤矿改扩建初步设计》钻孔参数鉴定，宝英煤矿相对瓦斯涌出量2.14m2/t，绝对瓦斯涌出量0.37m3/min，相对二氧化碳涌出量3.39m2/t，绝对二氧化碳涌出量0.68m3/min。
新煤行管发[2013]32号“关于沙湾县宝英煤炭有限责任公司煤矿等6处矿井瓦斯等级鉴定结果的批复，确定为瓦斯矿井。
（2）煤尘具有爆炸性。
根据鉴报告B8煤层自燃倾向性结果表明，属易自燃煤层，自然倾向性等级Ⅱ。
四、生产系统现状㈠提升、运输系统从采煤工作面运输顺槽到地面高架桥均为胶带输送机运输，+1233m水平设有385m³井底煤仓。
主井采用带式输送机运输, 型号：DTL100/25/250型，配套电机型号：YBK2-355M2-4型，功率250kW，胶带选用ST1250型钢丝绳芯运输带，带宽1000mm，带强1250N/mm，运输能力250t/h，带速1.6m/s。
工作面切眼扩刷安全技术措施( -
150102 切眼工作面切眼设计长度为150m (平距)，斜距160m ，切眼工作面设计宽度为9m，切眼巷道高度为4.0m，属大跨度大断面巷道。
故分两次进行施工，先掘进切眼导硐与150102 运输顺槽贯通，再返回开始扩刷切眼至设计断面，现切眼导硐已掘进至110m 处，剩余50m 到位。
为保证切眼施工期间的安全，针对扩刷切眼问题，由建设单位组织监理公司及施工单位分管领导及各科室人员，到150102 切眼工作面支护参数、工程水文地质、压力显现等相关情况进行了现场勘查，并召开了专题会议，会议要求施工单位必须提前做好扩刷切眼期间各项准备工作，制定可行、可靠的施工技术措施，为矿井后续开切眼施工积累经验和探明方向。
按照会议要求，我施工单位编制了《150102 切眼工作面扩刷安全技术措施》。
为确保扩刷切眼期间的施工安全，特制定150102 切眼工作面扩刷专项安全技术措施如下：150102 切眼工作面开口位于150102 回风顺槽以里1380m 处西北方向，上下顺槽的平面距离为150m，按平均倾角20°计算，开切巷斜长为160m，为便于工作面安装采用伪倾斜的方式进行布臵，为便于工作面设备安装，切眼上端头设臵2 个绞车硐室，下端头设臵1 个绞车硐室，在150102 切眼口部以下20m 范围巷道(挨近工作面侧)扩刷采煤机滚筒安装硐室，宽度为1.5m。
( 1)准备好施工所需的支护材料、机具和矿压观测仪器，并保证质量。
(2)对施工队伍进行贯彻学习，使其了解施工工艺和要求，掌握有关机具的操作，以便在井下施工中保证质量。
(3)在掘进过程中，使用激光指示仪指导巷道掘进，激光指示仪安装在开切眼的右帮 (激光距右帮0.7m)，激光指示仪只允许地测人员或者技术员确定，其它人员或者单位严禁挪移和改变。
(4)完善通风系统和风水管路以及皮带机的敷设。
( 1 )施工工艺：切眼扩刷期间煤巷采用综掘工艺，综掘机型号EBZ125；岩巷掘进期间采用钻眼爆破法进行落矸，综掘机装岩，运输采用切眼工作面一部 40 型刮板机，转至 150102 回风顺槽 3 部皮带机上，再经皮带下山、转载皮带巷及主斜井皮带运至地面矸石场；(2)施工顺序：为确保后续安装工程能正常进行，切眼扩刷采用由上而下的刷扩顺序， 150102 运输顺槽与 150102 切眼贯通后，再从切眼下端向上端开始进行扩刷切眼。
近距离煤层下切眼边扩边安施工技术实践
近距离煤层下切眼边扩边安施工技术实践摘要：为了解决综采工作面切眼因跨度大、顶板的不稳定性等造成的扩帮支护困难的难题，以贵州某矿12702工作面为研究对象，采用近距离煤层下切眼边扩边安施工技术，应用实践表明，通过扩帮及安装工艺优化，减少了支护材料投用，节约材料费用25.6 万元; 实现了支架的安装与切眼扩帮平行作业 ,缩短了安装工期为15～20d，节约人工费用20万元，避免了顶板下沉, 漏顶、跨帮造成的二次掘巷,护巷，减少维护费用13.6万元，直接经济效益59.2万元。
同时减轻了职工劳动强度，提高了施工效率，保证了工作面快速接替，消除了安全隐患，提高了安全系数。
关键词：近距离煤层；综采工作面；边扩边安施工技术；开切眼1引言在煤炭资源开采过程中，经常需要对原有的工作面切眼进行扩帮支护。
在扩帮过程中，传统的一次扩巷技术因巷道跨度较大、顶板暴露时间过长而出现垮落失稳，无法保证切眼扩帮期间的顶板稳定性，并可能影响巷道的通风、行人和运输安全，给后期设备的安装带来很大的困难。
因此，需对切眼扩帮区域创新作业方式。
2问题的提出综采面安装速度快慢直接影响单产水平的提高。
就马兰矿而言, 综采工作面的安装有如下特点:工作量大,准备安装工期长、工序复杂,人员多,特别是矿井地质构造复杂, 顶板较差,巷道工程完工后, 需做大量的扫尾工作,切眼形成后,得不到及时安装,顶板下沉严重, 局部地段产生漏顶、冒顶,巷道高度变低,达不到安装条件,需二次掘巷,既浪费人力物力,又延误安装日期,不能按期投产。
如南一下组煤18305工作面准备安装日期长达4个月,其中切眼发生了1次冒顶,回采帮跨帮严重，不得不进行改造。
其它工作面的安装, 一般在 2 个月左右,所以选择合理的综采面安装方法是生产的当务之急。
鉴于此，在贵州某矿12702工作面提出了近距离煤层下切眼边扩边安的施工技术，并通过现场施工效果，验证了此种技术的可行性。
12702工作面切眼长度170 m，共计安装115架支架，其中机头、机尾安装ZY5000-12/28 型过渡支架7架，中间安装ZY5000/12/28型液压支架108架。
切眼刷扩施工安全措施
15101切眼刷扩施工安全技术措施一、概况15101切眼全长120米，为保证综采支架能正常安装，须将工作面往采煤面刷扩至6.5m宽，采用综掘机刷扩，刷扩宽度为2.5米。
文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途二、施工顺序及方法（一）施工顺序：1、第一次断面掘进完成后，开始掘进绞车硐室，然后综掘机掉头从回风顺槽端进行扩刷，扩刷2.5米，直至进风端。
文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途2、在扩刷过程中，使用综掘机将切眼底板浮煤清理干净，确保巷道高度符合设计要求。
3、扩刷巷道时边掘进边进行打设木点柱，掘 3排打设1排，木点柱直径不小于16mm支护间距2000mm打设要做到落在实底并带帽，支撑牢靠，无倾斜失稳现状。
如有必要应采取可靠的防倒措施。
采用6#铁丝将道木与钢筋梯梁绑扎为一体，同时受力，有利于顶板压力的传递。
文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途（二）施工方法：1、切眼刷扩时，甩掉二运，利用综掘机铲板端到溜子然后经皮带机联合出货。
2 、刷扩工艺流程为：交接班-安全检查（检查顶底板、煤帮、瓦斯、工程质量、探头位置）-施工准备-截割落煤-敲帮问顶-临时支护-打顶部眼 -联网上钢带打顶部锚杆-出货-打帮部眼-挂网、上钢带。
文档来源网络及个人整理勿用作商业用途三、切眼刷扩技术要求1、切眼刷扩后的断面支护形式：“锚梁网+锚索+打设木点柱”联合支护。
(1)刷扩时向回采方向刷出2.5m,最终切眼宽度达到6.5m。
(2)巷道顶板采用2根等强度螺纹钢锚杆加2.5m长M5型钢带、①10m菱形金属网联合支护，锚杆规格为①22*2400mm两节CK2360型中速树脂药卷加长锚固；锚杆间距800mm排距800mm与扩面前的顶部钢带交错布置。
文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途(3)顶板采用“ 2-2 ”形式的锚索布置，锚索与顶板垂直，钢绞线规格为①17.8 x 8300mm每孔采用3卷ck2360树脂药卷锚固；锚索外露长度严格控制在不大于150-250mm文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途(4)扩面侧帮巷帮采用玻璃钢锚杆布置，使用玻璃钢锚杆(①18-1800mm 布置4根(每帮2根),每根锚杆使用ck2360树脂药卷2卷；金属网采用阻燃塑料网制成的50*50mm方格塑料网，沿煤帮竖直铺设，并沿纵向搭接，搭接处用铁丝扎牢，搭接长度100〜150mm 文档来源网络及个人整理，勿用作商业用途(5)木点柱采用优质坑木加工而成，直径不小于 16mm配合优质木板形成加固楔紧的作用。
刀把型综采工作面小角度边采边撤施工法
1··刀把型综采工作面小角度边采边撤施工法晓明矿桂寒陈雷王岩摘要晓明矿S 1701刀把型综采工作面采用小角度边采边撤支架施工方案，补打锚索梁、加密锚索、铺金属网，保证了顶板稳定与安全；自制加工支架装车平台和改造支架专用平板车，实现整组支架装运安全和高效；布置3台回柱绞车衔接拉运支架，实现安全生产。
关键词小角度边采边撤维护顶板刀把型受地质条件影响，晓明矿将S 1701综采工作面布置成刀把型。
随着回采的进行，切眼与一段回顺夹角28°，每推进一刀需边采边撤一组支架。
由于机尾夹角较小，易造成空顶面积大，不利于顶板和安全管理，同时整组支架转运和长距离运输等工程，给回采施工造成很大难度。
通过对作业区域顶板的有效维护、自制加工改造装车平台和专用平板车及调运绞车的合理布置，顺利完成了S 1701综采工作面小角度边采边撤支架施工，保证矿井接续顺畅。
通过回采实践，有效解决了矿井煤炭资源缺失与生产接续困难的问题。
1工作面概况晓明矿S 1701工作面位于南一采区七层一段，运顺长355m，一段回顺长150m，二段回顺长129m，三段回顺长123m，一切眼长122m，二切眼长84m，北部为N 1710工作面和F 313断层，南部为F 309断层和14257采空区，西部为F 306断层，东部为F 301断层和S 1702采空区。
如图1所示，S 1701工作面一切眼长122m，安装86组支架；二切眼长84m，安装56组支架。
一段回顺长92m，与工作面成28°夹角布置。
在回采过程中需进行二切眼接续和斜切眼边采边撤53组支架。
图1S 1701工作面平面布置图2边采边撤方案的确定当S 1701综采工作面机尾推进至一段回顺与二段回顺拐点处（226.3m ）后，随工作面的推进，工作面倾向长度不断减小，回采至设计终采线时，工作面倾向长度由206m 缩短至126m，工作面现有液压支架数量为142架，预计回撤53组支架。
综采面搬家绞车硐室施工安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-2649（解决方案范本系列）综采面搬家绞车硐室施工安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________综采面搬家绞车硐室施工安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、工程概况：根据20xx年5月25日京盛煤业工程技术部关于《2202搬家新开切眼工程的通知》规定，决定在2202综采面上端头回采对口、新切眼对口、2202旧综采面上端头机道各施工一个绞车硐室（一号、二号、三号），为保证绞车硐室在施工过程中的安全、优质、高效，特编制本措施。
二、施工位置、方位、坡度、工程量：一号绞车硐室施工位置：回撤液压支架巷对口从5点（2202风巷中）开始以325o5/48//方位角+5o坡度向前掘进13.785m绞车硐室通道，然后按325o5/48//方位角掘进3m深的绞车硐室。
一号绞车硐室交岔点施工位置：一号绞车硐室施工完毕后，从2点开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/的参数逐米扩大施工交叉点本体部分至4点（a=47o38/07//R=12000mm,T=5297mm），具体施工参数详见后附回撤支架线路布置及绞车硐室施工图。
二号绞车硐室施工位置：在2202回风巷新切眼对口处开掘二号绞车硐室，长度5m。
机械伤害事故案例
事故重要原因
1.绞车安装不符合要求。
绞车安装后绞车闸把距硐室煤帮最小距离220mm,违反《监察分局辖区煤 矿斜巷轨道运输管理规定》第23条“绞车最突出部分与巷道一侧或棚子距 离不小于500mm”的规定,安全操作空间严重不足。绞车滚筒中心线和轨道 中心线偏差达1.2m,影响绞车正常排绳，容易导致绞车出现爬绳、咬绳等隐 患
事故教训
4. 作业规程存有漏洞，对现场施工指导不力。
《作业规程》中，对切眼导硐施工期间刮板运输机、轨道铺设没有明确 具体规定，不能全面有效的指导现场施工。
5. 现场安全管理存在盲区和死角。
对井下边远地点安全管理的特殊性、复杂性、重要性认识不足，对薄 弱地点和薄弱环节把关不严，对存在的隐患警觉不够，现场动态监督 检查和技术指导不力，对管理缺乏高标准严要求，致使现场安全管理 制度不落实、安全设施使用管理不达标、职工作业行为不规范等不良 倾向和苗头得不到有效遏制。
事故现场全景
事故直接原因
绞车滚筒缠绳松、排绳乱,在提升过程中咬绳形成绳鼻子，绳鼻子 随绞车滚筒旋转甩到制动闸手柄上套住绞车司机左手，是造成事故 的直接原因。
事故主要原因
1.绞车司机安全意识淡薄、违章操作。
绞车司机在操作绞车提升车辆前有认真检查绞车钢丝绳状况，对绞车排 绳质量差特别是咬绳现象警觉不够，带隐患操作。违反《小绞车司机技 术操作规程》第10条“开车前检查钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严 重咬绳、爬绳现象”以及第21条“有严重咬绳、爬绳现象，必须立即停 车”的规定。
事故损失
1.受害人损失
此次事故，让张某在经历痛苦的治疗后，永远失去了左手手 掌，失去了部分劳动能力，对张某在身体和精神上造成了巨 大伤害，对家庭造成了巨大伤害。
事故损失
切眼作业规程
3）锚杆角度：顶部两边的锚杆与垂直线成25°夹角，其他锚杆及两帮锚杆与巷道顶帮轮廓线垂直布置，其最小角度不小于75°。锚杆外露螺母外10-30 mm.。
2、锚索的布置
巷道掘进过程中，采用3排锚索吊挂3400mm的18#槽钢布置，锚索间排距1800mm×1200mm，锚索采用φ17.8mm×18000mm钢绞线支护。锚索孔径28mm，每根锚索在钻孔内安装2根MSCK2360树脂药卷;锚索外露150mm—300mm。施工过程中发现围岩变化较大时，及时加密支护,并报批措施，锚索必须保证锚固在稳固岩石1.5米以上。
2
1、瓦斯：依据2010年11月山西宝地能源有限公司编制完成的《山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司9号、11号煤层矿井瓦斯涌出量预测》报告，当矿井延伸水平开采9号、11号煤层，生产能力达到1.80Mt∕a时，矿井最大绝对CH4涌出量为25.94m3∕min，最大相对CH4涌出量为6.85m3/t，属低瓦斯矿井。
根据山西煤矿设备安全技术检测中心2009年1月14日和2010年9月10日对该矿4-1、9、11＃煤层测试结果：4-1、9、11＃煤层均有爆炸危险性，自燃倾向性均为Ⅱ类，均属自燃煤层。各煤层瓦斯含量低，为低瓦斯矿井。
9＃煤层位于太原组下部，上距4-1号煤层41.40～70.85m，平均55.89m，煤层厚度12.88～18.04m，平均15.31m，含110层夹矸，结构简单～极复杂，为全区可采的稳定煤层。
2）帮锚杆：两帮都采用φ18mm×2000mm玻璃钢锚杆，间排距900mm×800mm，最上一根锚杆距顶200mm，每帮每排各3根；帮锚杆孔径28mm，每孔使用1根MSCK3530锚固剂，帮部采用铁托板，规格：200mm×200mm×10mm。护帮要求：在顶帮完整情况下，护帮滞后迎头不大于5米，顶帮破碎时，护帮滞后迎头不大于0.8米。
切眼施工作业规程
第一章概况第一节概述一、巷道名称掘进巷道名称为211301B工作面切眼。
二、巷道用途及工程量巷道用途:采煤工作面的安装巷道工程量：211301B工作面切眼全长248m。
断面特征表三、巷道坡度211301B工作面切眼，坡度沿煤层底板施工，但必须保证坡度平缓;施工方位角为77°51ˊ44〞.四、预计开、竣工时间预计2013年10月12日开工，2013年12月30日竣工.第二节编写依据一、山西锦兴能源有限公司肖家洼煤矿211301B工作面切眼加固方案图。
二、211301B工作面掘进地质说明书三、《煤矿安全规程》(2011年版）《煤矿安全操作规程》、《煤矿井巷工程施工规范》、《煤矿井巷工程验收规范》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》等法规、行业标准进行编制。
第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况巷道相应的地面位置、标高，区域内的水体和建、构筑物对工程的影响等，见表1。
巷道与相邻煤(岩)层、邻近巷道的层间关系，附近已有的采掘情况对工程的影响。
分析老空区的水、火、瓦斯等对工程的影响.表1 井上下关系对照表第二节煤(岩）层赋存特征一、13#煤层及顶底板岩性位于太原组下部，该煤层为全区可采煤层，上距8号煤层52.10～82。
40m，平均70.30m,下距K1砂岩20。
17～34。
29m，平均34。
67m。
煤层厚度为2.54～15.72m,平均12。
39m，为结构简单-复杂层位稳定的全区可采煤层,煤层厚度在勘探区内厚度变化不大，均处于10～15m之间.含夹矸0～10层，一般为0～3层，夹矸厚度为0。
16～1。
60m，一般为0。
16～0。
48m,其顶板岩性为砂质泥岩和泥岩，老顶为中粗粒砂岩，常见炭质泥岩伪顶；底板岩性为泥岩和砂质泥岩,有时为粉砂岩或泥灰岩，普遍存在着炭质泥岩伪底.二、煤层赋存特点13号煤层位于太原组下部该煤层为全区可采煤层，煤层厚度为2.54～15.72m,平均12。
10101工作面切眼施工安全技术措施
10101工作面切眼施工安全技术措施一、工程概况根据矿生产安排，现由10101胶带顺槽工作面巷道东侧开口施工切眼，切眼沿煤层底板向东按90°方位角开口施工，掘进先与进风顺槽贯通，然后与轨道顺槽贯通。
最后进行二次切眼刷大施工。
切眼总长度为151.2m为矩形断面，为确保施工期间的安全，特编制本措施。
二、断面尺寸1、10101工作面切眼设计宽度为7700mm，高度为3000mm，分两次施工，第一次先施工切眼老塘侧，掘进断面为4400mm×3000mm，第二次再施工扩刷剩余巷道，断面为3300mm×3000mm。
2、硐室规格：①绞车硐室3个：宽×高×深＝2.2×2.2×4.0m。
②滚筒窝2个：宽×高×深＝2.2×2.2×1.2m。
三、支护形式1、临时支护（1）临时支护采用锚杆、前探梁、单体液压支护、吊环。
4个吊环安装在迎头两排的锚杆上，前探梁穿进工作面迎头的吊环上，前探梁上铺设背板接顶，吊环间距1640mm。
（2）材料规格a、前探梁：采用2根长度为4.0米的￠108mm钢管作为专用前探梁。
b、板梁：采用规格长×宽×厚＝2000×150×40m木板。
c、单体液压支柱：（二次扩刷后使用）高度4000mm，间距800mm一根。
顶部木板规格为300*300*50mm，支柱底板打在坚硬的岩石上，顶板打在钢带上。
2、永久支护10101工作面切眼锚杆、锚索支护参数如下：（1）锚索选用φ15.24mm的钢绞线锚索，长度为6500mm，配200×200×15mm 钢板做托盘。
锚索间排距为1400mm×1600mm，在第一次施工掘进4400mm×3000mm巷道内锚索为3根，北侧锚索距帮1050mm，南侧锚索距帮550mm，同时这根锚索也在切眼（7700mm×3000mm）中线上。
煤矿井下小绞车选型设计及挡车设施使用规范
煤矿井下小绞车选型设计及挡车设施使用标准目前我矿井下小绞车使用较普遍，但大多数小绞车在安装过程中没有按规定进行设备选型及安装，造成了绞车的使用不标准，不能使绞车做到平安地运行。
标准化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，标准绞车使用管理，特对绞车及挡车设施的使用做如下规定：一、绞车根底施工规定1、综掘队在施工的巷道形成后，生产科要根据巷道今后的使用情况，绘制出巷道剖面图，根据剖面图设计出绞车安装位置，绞车硐室及车场。
2、机电科根据巷道剖面图及提升设备的最大重量进行绞车及钢丝绳选型，拿出绞车选型设计说明书。
3、机电科根据绞车选型设计对井巷中的绞车防护装置、挡车设施进行选型设计，确定绞车防护装置的安装位置及数量。
4、综掘施工队伍根据设计进行绞车硐室的施工及绞车挡车设施的安装，整个工程完工后，调度室要组织相关科室进行验收，不施工上述工程者，该掘进队进尺不能验收，或按工程造价扣除工程费用，另请其他队伍施工。
二、绞车管理规定1、建立七项管理制度⑴安装审批制：新安装设备必须由安装单位编写安装审批单，并经机电矿长批准方可施工。
其内容应包括：安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求和平安措施等，并有平面布置图和巷道坡度图，并严格按审批单中的技术要求进行施工安装和验收，验收合格前方可投入使用。
新安装的设备必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。
⑵安装验收制:•安装完毕后，由机电科组织机电、运输和安装单位进行验收，验收合格前方可投运,并填写验收单。
⑶使用挂“平安牌制〞，平安牌的内容包括绞车编号、绞车型号、使用单位、维修负责人和“不允许提升〞字样，挂在绞车房内。
⑷操作挂“操作牌制〞，司机持写有本人姓名的“操作牌〞挂在“平安牌〞中“不允许提升〞字样的“不〞字上面，方可操作绞车。
⑸使用非本单位的设备时，执行“申请制〞，即使用非本单位的内齿轮绞车等设备时必须办理申请手续，经批准前方可持手续证明使用该绞车。
⑹提升钢丝绳及保险绳实行“日检制〞，有检查记录并上报有关部门。
工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施
工作面切眼倒车硐室开口施工安全技术措施一、概述：按照20111工作面切眼设计要求在距20111工作面皮带顺槽前进左帮77米处开20111工作面切眼倒车硐（如果开口处顶板破碎，则通知技术科，由技术科现场标定开口位置），巷道断面为矩形断面，规格为：5000*3300mm，倒车硐室长为12米，倒车硐室开口侧两帮抹角3米。
二、施工要求：1、20111工作面切眼倒车硐室严格按照技术科给定中线沿顶板进行施工。
2、20111工作面切眼倒车硐室顶部采用锚网索支护。
锚杆间排距800*900mm；锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆，7-7-7布置；锚固剂采用CK2370锚固剂，每根锚杆用1根；钢带采用φ12圆钢加工，规格为4870*90mm；菱形铅丝网采用8#铅丝加工，顶部(两片）3200*2600mm。
锚索3-2-3布置，打二根间排距为2000*2700mm，打三根间排距为1600*2700mm；锚固剂采用CK2370锚固剂，每根锚索用2根；3、开口包角锚杆采用φ16*1800mm圆钢锚杆，间排距950*900mm，3-3-3布置，锚固剂采用CK2335锚固剂，每根锚杆用1根，钢带采用φ10圆钢加工，规格为2500*60mm；网片采用3200*2600mm铅丝网竖向布置。
4、20111工作面切眼倒车硐室开口处采用锚索结合W钢带进行加固（见附图）。
三、开口安全技术措施：1、开口时必须要有盯岗干部在现场指挥，否则严禁施工。
2、开口前，按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护，未加固好严禁施工；3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”。
4、巷道开口距离超过3米时，按正常循环进行掘进，遇地质构造及破碎带时必须“掘一排、支一排”。
5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度，确定无安全隐患后方可施工。
6、敲帮问顶工作应当由2名有经验的人员担任，1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。
敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点，观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方，并保证退路畅通。
(完整版)绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。
停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。
为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。
一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。
2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。
3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。
二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。
喷射厚度不小于100mm。
1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。
锚杆外露长度不大于50mm。
(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。
(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。
(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。
(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。
开切眼安全施工措施
开切眼安全施工措施一、工程概况：目前2909队正在施工运输顺槽，距变断面处约17m。
待变断面处施工完，准备施工开切眼剩余工程量。
为了安全、快速、施工完该段工程，特编写此措施，请施工队认真组织施工。
二、施工方案：补强支护段施工完成后，向前施工开切眼三岔门部位，此段施工先完成拱顶支护，再进行墙部支护。
三岔门施工完毕，综掘机转向调正后，施工开切眼剩余工程。
待开切眼剩余工程量完成贯通后，施工开切眼三岔门处的绞车硐室。
三、支护形式：1、开切眼剩余工程量支护采用锚网梁索+W钢带联合支护。
巷道断面净宽执行原设计7500mm,巷道净高调整为5300mm,拱高2300mm,墙高3000mm。
锚索规格φ17.8×7300mm，间距700mm,排距800mm，每排安装13根锚索，每根锚索安装6支CK2350树脂锚固剂锚固；钢筋梁规格：D14，L=4100mm，排距800mm，每排使用两根钢筋梁叠加使用；W钢带规格：δ7，3600×170mm，每排使用三根3.6mW钢带，中间孔叠加安装锚索串联成整体支护；拱部锚杆支护采用两种不等长锚杆隔排使用。
长锚杆规格φ18×3500mm, 间排距800×800mm，每根锚杆安装4支CK2350树脂锚固剂锚固；短锚杆规格φ18×2100mm, 间排距800×800mm，每根锚杆安装3支CK2350树脂锚固剂锚固，使用时两种锚杆隔排进行支护；墙部锚杆规格：φ18×2100mm，间排距800×800mm，每根锚杆安装3支CK2350树脂锚固剂锚固；金属网规格φ6，2000×800mm，网孔规格：100×100mm。
2、绞车硐室采用锚网梁联合支护。
锚杆规格：φ18×2100mm，间排距800×800mm，每根锚杆安装2支CK2350树脂锚固剂锚固；钢筋梁规格：D14，L=3300mm，排距800mm，金属网规格φ6，2000×800mm，网孔规格：100×100mm。
11806切眼距工作面防止设备下滑专项安全技术措施
黔西南州兴仁县桂兴煤矿11806切眼安全技术措施编制：安全副矿长：生产副矿长：机电副矿长：总工程师：矿长：兴仁县桂兴煤矿生产技术科编制2017年11月18日作业规程（措施）汇审单参加学习人员花名册兴仁县桂兴煤矿11806切眼防止设备、轨道及管路防滑专项安全技术措施一、概况：我矿11806切眼在20°以上，根据2016年版《煤矿安全规程》第五十六条第三款“施工15°以上斜井（巷）时，应当制定防止设备、轨道、管路下滑的专项措施”的规定，特制定如下专项安全措施，在今后的施工中严格按照此措施施工。
二，专项安全技术措施（一）设备的防滑1、巷道施工中所需要的设备有：开关、煤电钻、锚杆机、刮板输送机或胶带输送机。
2、开关的防滑：在巷道掘进过程中每隔50米打一个材料硐室，开关设备可放置在材料硐室中。
在放置开关时使用小木或者其他材料进行垫底，垫底时保证要平，开关不能歪斜。
3、锚杆机机煤电钻的防滑：锚杆机必须放在巷道的非行人侧，并距人行道不小于700mm，如巷道宽度不能满足要求时，必须施工临时硐室，硐室的高度不低于2m，宽度和深度不小于1.5m，并采取必要的支护。
锚杆机在下山方向用小木将锚杆机垫平，在锚杆机的下山方向的前方打设一根地锚，将锚杆机与地锚用不小于15mm的钢丝绳进行连接。
地锚的锚固深度不得小于500mm，锚固采用树脂锚固剂进行锚固，锚杆的直径不得小于20mm。
4、刮板输送机或胶带输送机的防滑：刮板输送机或胶带输送机的机头和机尾必须采用不少于两根、直径不小于20mm、长度不小于1.5m的锚杆进行固定，锚杆的锚固采用全长锚固，锚固用树脂锚固剂。
（二）管路的防滑1、管路必须采用支架进行安设，支架的间距为3m。
2、支架采用50×50×6mm的角钢焊接而成，支架的宽度根据管路的直径进行确定，应为管路的直径+200mm。
3、支架与巷道壁之间采用不小于直径16mm、长度不小于150mm 的膨胀螺栓进行连接，每个支架不少于三条螺栓。
瓦斯检查点计划表
1次/班 1次/班 1次/班
6 1102回风顺槽1#-2#水仓 1次/班
1
1105回风顺槽工作面风流
3次/班
26 二采区轨道下山口电气设备 1次/班
7
1105回风顺槽水仓
1次/班
2 1105回风顺槽工作面回风流 3次/班
掘进工作面
（一采区)
1
一采区变电所
3次/班
3
1105运输顺槽工作面风流
3次/班
27 上仓胶带大巷电气设备处
10 地面瓦斯泵站泵房内
3次/班
24
11 地面瓦斯泵站水泵房内 3次/班 12 地面瓦斯泵站高压配电室 3次/班
25 其它
26
13 地面瓦斯泵站低压配电室 3次/班
27
14
地面风机房
3次/班
15
地面1#原煤仓上口
3次/班
16 其它
17
地面1#原煤仓下口 地面2#原煤仓上口
3次/班 3次/班
18
地面2#原煤仓下口
1
1#回风大巷
1次/班 3次/班
变电所 2 及配电
点3
4
1
主变电所 二采区变电所 一采区胶带巷临时配电点 一采区轨道巷绞车硐室
3次/班
4 1105运输顺槽工作面回风流 3次/班
2
3次/班
1 二采区2#胶回联巷工作面风流 3次/班
3
回风
巷
1次/班
2 二采区2#胶回联巷工作面回风流 3次/班
4
掘进工作面
检查次数
说明： 本月新增二采区2#胶回联巷工作面风流及回风流、1103运输顺槽密闭、1103回风顺槽密闭共计4处瓦斯（有害气体）检查地点；撤销二采区3#胶回联 巷风流及回风流、1103工作面风流、1103工作面进风隅角、1103工作面切眼、1103工作面回风流、1103工作面1#-3#绞车电气设备处、1103运输顺槽电气设 备处、1103运输顺槽水仓、1103回风顺槽水仓、1103运输顺槽1#-2#高冒、1103回风顺槽1#-4#高冒、1103工作面架间（1#-24#）、1103运输顺槽1#-2#钻场 、1103回风顺槽5#-6#钻场共计46处瓦斯（有害气体）检查地点。
工作面切眼施工专项技术措施
锚杆安设角度为与垂线成 20°角，距两帮均为 350mm ，中间三根锚杆与顶板垂直。 网片规格：采用金属网护顶，网格 40×40mm ，网片 4500×1000mm ，采用对接方式。
锚索规格：MS-φ15.24-9.3m ，采用一支 2335 锚固剂， 两支 2360 锚固剂锚固。 锚索托梁：12#槽钢-2500mm ，眼距 1.8m。 锚索布置：锚索沿切眼纵向布置两排，槽钢横向排距为 1.95m ，纵向间距为 1. 1m， 靠近老塘侧的一排锚索距老塘帮 1.8m ，两排锚索呈迈步式连续布置。用锚索托梁将锚索 纵向两两一组相连。
（4）钢筋托梁：顶为 SB-φ16-2900-60mm ，帮为 SB-φ14-2800-60mm。 （5）锚索为 MS-φ15.24-7.3m ，采用 300×300×10mm 的钢板为托盘，与锚索配套锚 固剂：一支 2335 锚固剂、两支 2360 锚固剂。沿绞车窝顶板中心线打设，排距为 2.7m。
（2）顶锚杆采用一支 2335 和一支 2360 锚固剂加长锚固，帮锚杆采用一支 2360 锚 固剂。
（3）绞车窝全断面铺网，顶网采用金属网，网格规格为 40*40mm ，网片由现有金 属网裁接而成，帮网采用塑料网，网格规格为 40*40mm ，2800mm×1100mm。
（4）钢筋托梁：顶为 SB-φ16-4700-60 mm ，SB-φ16-2900-60mm 帮为 SB-φ14-280060mm。
4 切眼绞车窝（2-2） 开口 1.5m 深以内，3m（高）×5m（宽）×1.5m（深） 剩余 2.5m 深为：3m（高）×3m（宽）×2.5m（深），靠东帮布置。
（1）锚杆规格：顶为φ20-M22-2400mm 螺纹钢锚杆，间排距 900×900mm；帮为φ20M22-2000mm 螺纹钢锚杆，间排距 800×900mm。
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工程技术部业务联系书编号:gcb2012-046工程名称：1801切眼绞车硐室施工
主送：掘一队、掘进工区
抄送：孙总、朱总、史总、任总、邰总、陈总、于总、监理部、调度室、安监部、地测部、通防部、机电部
掘一队：
由你单位负责的1801切眼扩刷已施工完毕，根据1801首采面安装、运输的需要，经公司研究决定，由你单位负责在回顺迎头施工绞车硐室一个；在正对切眼方向巷道左帮施工绞车硐室一个。
现将硐室具体参数告知你单位，你单位必须严格按要求施工。
1、回顺迎头绞车硐室，规格尺寸：宽×深×高=3000×3000×2200mm，正对切眼方向绞车硐室，规格尺寸：宽×深×高=3000×4000
×2200mm。
2、硐室采用锚网支护，锚杆间排距800×800mm，锚索间排距1200×1200mm。
硐室开口处各架一工字钢抬棚加强支护。
3、支护材料按照《贵州五轮山煤业有限公司关于支护材料规格统一的会议纪要》的要求使用。
你队在接到此业务联系书后，立即编制《1801切眼绞车硐室施工安全技术措施》，组织施工人员进行学习签字，并报相关部门备案。
提前做好施工准备。
请公司各部门、区队做好相应的配合工作。
附： 1801切眼绞车硐室平、断面图
工程技术部
2012年4月26日编制：耿成胜审核：蒲剑龙分管副总工：陈玉国分管领导：朱本斌。