高速公路沥青路面施工技术指南
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》工程简介：公路沥青路面是一种固定路基，在路基表面上铺设一层厚度为3～5cm、宽度按设计规定的尺寸铺设的沥青混合料，这种路面能够很大程度地减少车辆行进时的噪声和颠簸，同时具有防滑性能良好、耐磨损、耐腐蚀、光滑平整的特点。
本文将介绍公路沥青路面施工技术规范，旨在提高公路施工质量，确保公路交通安全。
一、施工前准备1. 设备准备施工前要检查各项设备的状况，保证设备的正常运转。
所必要的设备包括：沥青混合料供料设备、铺材机、平路机、振动压路机、水泥砂浆搅拌机、水压凿、电钻、镐等。
2. 材料准备a. 沥青混合料沥青混合料应按照设计要求购入。
在运输过程中，要注意避免混凝土、泥土等杂物混入沥青混合料。
b. 辅料辅料包括矿物粉、填料、沥青乳化液、油石等。
在使用前，要检查辅料的质量是否合格。
c. 道路交通标志施工现场应设置道路交通标志，如指示标志、警告标志、减速标志等，以保护施工人员和过往车辆的安全。
二、施工要点1. 设备操作a. 沥青混合料供料设备应按照生产商的说明操作，保证沥青混合料供应的稳定性。
b. 铺材机的传动部分应及时润滑保养。
c. 平路机应将混合料铺满铺材机的料箱，确保路面平整、光滑。
d. 振动压路机应进行热车检查，并保养好振动压路机的振动装置和液压系统。
2. 施工质量控制a. 板式检查根据设计要求，将路面划分成规定长度的板状区域，进行板式检查，保证路面高程、坡度和横向平整度符合设计要求。
b. 光滑度检查使用光滑度检测仪对路面进行光滑度检查，保证路面光滑度符合设计要求。
c. 密实度检查在铺设过程中，应采用动态压实法和静压法进行密实度检查，确保路面的密实度符合规范要求。
d. 疏松不平处处理对路面疏松和不平处进行修补，确保路面平整度和密实度符合设计要求。
三、施工注意事项1. 道路交通组织在施工过程中，应严格遵守交通管制要求，设置道路交通标志，确保施工区域和过往车辆的安全。
2. 清扫保洁施工过程中要及时清扫施工现场，防止杂物混入沥青混合料中，影响路面质量。
公路工程沥青路面施工技术规范(3篇)
第1篇一、总则1.1 为确保公路沥青路面施工质量，提高公路使用寿命，保障交通安全，特制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建公路沥青路面施工。
1.3 沥青路面施工应遵循“精心施工、质量第一”的原则，确保施工质量符合国家相关标准和规范。
二、施工准备2.1 施工前，施工单位应进行现场调查，了解工程地质、水文、气候等条件，编制施工组织设计。
2.2 施工单位应根据工程规模、工期要求，合理配置施工机械设备、材料及人员。
2.3 施工单位应按照国家环境保护和生态保护要求，制定环境保护措施。
三、施工工艺3.1 沥青路面施工分为基层、底基层、面层三个层次。
3.2 基层施工：（1）基层材料应符合设计要求，应具备良好的级配、强度、稳定性等性能。
（2）基层施工前，应做好路基压实、排水、防护等工作。
（3）基层施工采用沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等工艺。
3.3 底基层施工：（1）底基层材料应符合设计要求，应具备良好的级配、强度、稳定性等性能。
（2）底基层施工前，应做好基层压实、排水、防护等工作。
（3）底基层施工采用沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等工艺。
3.4 面层施工：（1）面层材料应符合设计要求，应具备良好的级配、强度、稳定性、抗滑性能等性能。
（2）面层施工前，应做好基层、底基层压实、排水、防护等工作。
（3）面层施工采用沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等工艺。
四、施工质量控制4.1 施工单位应建立完善的质量保证体系，确保施工质量。
4.2 施工单位应严格按照设计要求、规范和标准进行施工。
4.3 施工单位应加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
4.4 施工单位应加强施工过程中的质量控制，及时发现和解决问题。
五、安全与环保5.1 施工单位应严格执行国家安全生产法规，确保施工安全。
5.2 施工单位应采取有效措施，防止施工过程中产生的噪音、粉尘、废水等对环境造成污染。
5.3 施工单位应加强施工现场的防火、防爆、防毒等安全管理。
六、施工进度与组织6.1 施工单位应根据工程规模、工期要求，合理制定施工进度计划。
《公路沥青路面施工技术规范》
《公路沥青路面施工技术规范》公路作为交通运输的重要基础设施，其质量直接关系到行车的安全与舒适。
而沥青路面由于具有良好的平整度、抗滑性能和行车舒适性，在公路建设中得到了广泛应用。
为了确保公路沥青路面的施工质量，制定科学合理的施工技术规范至关重要。
一、施工前的准备工作在进行公路沥青路面施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工场地进行详细的勘察，了解地质、地形和水文等情况，为设计和施工提供准确的基础资料。
其次，要根据设计要求和实际情况，选择合适的沥青材料和集料。
沥青的品质应符合相关标准，集料的级配、强度和形状等也应满足规范要求。
同时，施工设备的准备也不容忽视。
包括沥青拌合设备、摊铺机、压路机等，这些设备应性能良好、运转正常，并提前进行调试和维护。
此外，还需要准备好施工所需的各种工具和辅助材料，如铁锹、扫帚、喷油壶等。
施工人员的培训也是准备工作的重要环节。
施工人员应熟悉施工工艺流程和质量控制要点，掌握相关的安全操作规程，确保施工过程的顺利进行。
二、沥青混合料的拌合沥青混合料的拌合质量直接影响到路面的性能。
在拌合过程中，要严格控制沥青和集料的加热温度、拌合时间和拌合均匀度。
沥青的加热温度应根据沥青的品种和标号确定，一般在 150℃至170℃之间。
集料的加热温度则要比沥青高 10℃至 20℃，以确保沥青能够充分裹覆集料。
拌合时间应根据设备的性能和混合料的类型确定，一般不少于 45 秒，以保证拌合均匀。
在拌合过程中，要定期对混合料进行抽检，检测其级配、沥青含量和马歇尔稳定度等指标，确保混合料的质量符合设计要求。
三、沥青混合料的运输沥青混合料的运输应采用大吨位的自卸车，并在车厢内涂刷隔离剂，防止混合料粘结。
运输车辆的数量应根据拌合能力、摊铺速度和运距等因素合理确定，以保证摊铺的连续性。
在运输过程中，要采取保温措施，如覆盖篷布等，确保混合料的温度不低于规定的最低摊铺温度。
同时，要避免急刹车和急转弯，防止混合料离析。
公路高模量沥青路面施工技术指南DB13∕T 2823-2018
目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 原材料技术要求 (1)5 配合比设计 (2)6 生产与施工 (4)7 施工过程中的质量管理与检查 (5)附录A (规范性附录) 沥青混合料车辙敏感性试验方法 (7)附录B（规范性附录）沥青混合料复数模量测试方法 (10)附录C（规范性附录）沥青混合料疲劳性能试验方法 (14)附录D（规范性附录）PCG旋转压实试验方法 (17)附录E（规范性附录）沥青混合料板型试件制备方法 (19)公路高模量沥青路面施工技术指南1 范围本标准规定了采用低标号沥青或外掺剂的高模量沥青混合料的原材料技术要求、配合比设计、生产与施工及施工过程中的质量管理与检查等内容。
本标准适用于公路高模量沥青路面施工。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订单）适用于本文件。
JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG E60 公路路基路面现场测试规程JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1高模量沥青混合料（HMAC）复数模量不小于14000MPa的沥青混合料。
4 原材料技术要求4.1 集料集料应符合JTG F40的有关要求。
4.2 沥青HMAC可采用的沥青的技术指标要求见表1，宜优先采用表中标号为15、20及25的沥青。
DB13/T 2823—20184.3 外掺剂当采用表1中标号为35及50的沥青时，可采用外掺剂来提高混合料的模量，外掺剂宜选用高模量改性剂。
5 配合比设计5.1 一般规定5.1.1 HMAC的配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，最终确定混合料的原材料、矿料级配及最佳沥青用量。
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范包括施工前准备、材料选用、路面破损修补、沥青混合料施工等内容。
一、施工前准备
施工前需对道路进行勘察，了解路面状况，确定施工方案。
同时需要给施工人员提供安全培训，确保施工安全。
二、材料选用
选择高质量的沥青混合料，要求符合规定的技术指标和规范要求。
同时要注意保持沥青混合料的适宜水分含量，避免出现过程热和露馏。
三、路面破损修补
对已破损的路面进行修复，需根据破损程度选择相应的修补方式，如补填、切割、渗透、钻孔注浆等。
修补材料要与路面材料相适应，保证修补层与原路面结合牢固。
四、沥青混合料施工
在沥青混合料施工前，需要对道路进行清洁，除去杂物和碎石，确保路面平整。
施工过程中要按照规定的配合比和施工工艺进行沥青混合料的铺设和压实。
在沥青混合料铺设时，要保持适宜的间隙，避免出现过度或不足的压实。
同时要注意防止沥青混合料与空气接触时间过长，避免产生氧化。
沥青混合料施工结束后，需要进行压实，保证路面的密实度和平整度。
压实应采用合适的压路机械设备，根据路面情况和施工要求确定压实次数和速度。
在施工过程中，应注意安全和环保，合理调整施工工艺和施工时间，减少对周边环境和居民的影响。
以上为公路沥青路面施工技术规范的主要内容，通过严格按照规范进行施工，可以保证公路路面的质量和使用寿命，提供安全和舒适的交通环境。
公路沥青路面设计与施工技术指南
公路沥青路面设计与施工技术指南一、概述公路是城市建设和发展的重要组成部分，而公路沥青路面作为公路路面的一种重要类型，在现代交通建设中扮演着重要角色。
对于公路沥青路面的设计与施工技术，需要进行深入研究和系统总结，以确保公路的安全、舒适和长期使用。
二、公路沥青路面的特点1. 路面层结构：沥青路面通常由基层、底基层、粗集料层、细集料层、面层等多层构成，各层之间相互协调，承担不同的荷载分担作用。
2. 耐久性：沥青路面在交通荷载作用下具有较强的抗压能力和耐疲劳性，可以长期使用。
3. 舒适性：沥青路面的平整度和摩擦性能较高，车辆行驶在其上较为平稳，乘坐舒适。
4. 维修便利：沥青路面的维修相对较为简便，可以通过局部修补解决损坏问题，减少交通中断时间。
三、公路沥青路面设计技术1. 路面结构设计：根据不同的交通荷载和地理环境，合理设计沥青路面的结构层次，确保路面的稳定性和耐久性。
2. 材料选择：选择适合当地气候和交通条件的沥青混合料，合理控制配合比和级配，确保沥青路面的性能指标符合要求。
3. 施工工艺：采用先进的施工工艺和设备，配合严格的施工质量控制措施，保证沥青路面的平整度和密实度。
四、公路沥青路面施工技术1. 基层处理：对基层进行压实和平整处理，确保基层的承载能力和平整度，为后续沥青路面施工奠定基础。
2. 沥青混合料摊铺：采用机械式沥青混合料摊铺机进行摊铺作业，保证沥青路面的平整度和密实度。
3. 摊铺温度控制：合理控制摊铺时的温度，确保沥青混合料的质量和密实性。
4. 密实作业：采用轮胎压实机或钢轮压实机进行密实作业，保证沥青路面的密实度和平整度。
五、公路沥青路面施工质量控制1. 施工质量检测：对摊铺沥青混合料进行密度、厚度和平整度的检测，确保施工质量符合设计要求。
2. 施工质量评定：对沥青路面的平整度、垂直平整度、横向平整度进行评定，确保施工质量达标。
3. 施工记录管理：对施工过程、材料使用、施工质量检测等进行记录和管理，确保施工质量可追溯。
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南》
5.3 设备 ......................................................................... 11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
11.8
一般规定 ..................................................................... 39
水泥稳定碎石基层质量检验要求 ................................................. 40
附 录 D
（资料性附录） 基层主要检测仪器配备参考表 ................................. 49
附 录 E
（资料性附录） 面层主要检测仪器配备参考表 ................................. 50
附 录 F
（规范性附录） 方解石含量试验方法 ......................................... 52
浙江省高速公路沥青路面规范化
施工指南
浙江省交通运输厅发布
2019 年 6 月
浙江省高速公路沥青路面规范化
施工指南
主编单位：浙江省交通工程管理中心
批准单位：浙江省交通运输厅
施行日期：2019 年 6 月
II
目
次
前言 ............................................................................. III
沥青混凝土路面施工技术指南
试验方法 烘干法、洒精燃烧 法等 筛分法 集料压碎值试验 水泥胶砂强度检验 方法，水泥凝结时 间检验方法
l
表2.5.1-3水泥稳定碎石基层的质量管理 质量标准 达不到要求时的参考处 理措施 调查原材料与拌和机的 配料系统。属原材料问 题，按需要修正配合 比；属配料系统问题， 调整配料系统。如果是 因离析原因造成，应加 强施工管理。 检查原因，进行调整或 加强施工管理 备 注
l
（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。 l （7）水泥稳定碎石的7天浸水平均抗压强度R平应符合下式的要求： l R平≥R设/（1-ZaCv） l 式中：R设——设计抗压强度，本项目取4.0Mpa； l Cv——试验结果的偏差系数（以小数计）； l Za ——标准正态分布表中保证率（或置信度α）而变的系数，衡枣高速公路应取保证率为 95%，即Za=1.645。 2.2.5 若室内试验确定的水泥剂量小于设计的水泥剂量，工地实际采用的水泥剂量应为5.5%。若通过混 合料的配比试验确定的水泥剂量等于设计的水泥剂量5.5%，工地实际采用的水泥剂量应比室内试验 确定的剂量多0.5%，即6%。若通过混合料的配比试验，5.5%的水泥剂量尚不能满足设计抗压强度要 求时，必须改善集料的级配，再采用5.5%的水泥剂量重新试验，直至满足设计抗压强度要求时为 止，而工地实际采用的水泥剂量应为6%。 2.2.6 在完成水泥稳定碎石基层配比试验后，还应进行水泥稳定碎石基层延迟时间（从加水拌和到试件成 型所需的时间）对水泥稳定碎石所能达到的干密度和强度的影响试验。根据拟定水泥剂量的混合料 的延迟时间与强度的关系曲线和要求达到的强度，确定施工时的容许延迟时间；或根据施工现场可 能达到的延迟时间和要求达到的强度，确定是否需要调整拟定的水泥剂量。需要特别注意的是，混 合料的施工容许延迟时间与施工气温是有很大关系的。气温越高，混合料的施工容许延迟时间就越 短。因此，确定混合料的施工容许延迟时间必须考虑气温因素。 2.2.7 当试验确定的施工容许延迟时间大于3h时，施工时应按3h作为容许延迟时间进行施工质量控制。
橡胶沥青路面技术施工指南
载机 3-5 台。 3.2.8 胶粉改性沥青生产设备必须采用全过程计算机控制的自动生
产设备，宜安装在拌和站现场，最好是即制即用，其热沥青入口与现场 沥青储罐相连，改性沥青出口与沥青工作罐相连，胶粉改性沥青必须符 合如下技术、工艺要求：
（1）基质沥青、改性剂（胶粉）按工艺要求的比例进行称重，重量 必须经流量传感器、压力传感器或其他传感器通过计算机进行计量，精 度要符合计量标准。
玄武岩粗集料质量相关技术要求 表 3-5
技术指标 压碎值
单位 %
试验结果 玄武岩
规范要求 试验方法
≯26
T0316-2005
-3-
磨耗损失
%
10~20mm
10~15mm
表观相对
—
密度 5~10mm
0~5mm
10~20mm
10~15mm
吸水率
%
5~10mm
0~5mm
坚固性
%
10~20mm
针片状颗 10~15mm
-6-
合料的生产配合比设计方法、施工工艺的操作、检测技术标准的要求、
检测方法等。 3.3.2 现场试验仪器准备
试验路要求配备表 3-5 中的经过质量检验部门标定合格的试验仪器:
沥青混合料试验工地需备主要试验仪器
表 3-5
试验仪器名称
方孔筛 马歇尔试模(d×h=101.6mm×63.5mm) 车辙试模(300mm×300mm×50mm)
（2）胶粉改性沥青在制作过程中，其全过程的温度监控也必须由温 度传感器通过计算机自动控制。
（3）胶粉的溶胀、剪切、发育时间，须经计算机程序严格控制，经 试验后合理确定稳定剂、活化剂等外掺剂的掺量，以确保胶粉改性沥青 的质量稳定。
公路沥青路面施工技术规范实施手册
公路沥青路面施工技术规范实施手册1、前言。
本手册根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）编写而成，供建设单位、施工单位、监理单位、设计单位等使用，以指导沥青路面工程施工，保证工程质量和施工安全、环保。
2、施工前准备。
（1）按照设计要求，对施工现场进行勘测，查明设计要求、地形地貌情况、现场条件等，制定施工方案；（2）制定施工组织设计和施工安全计划，明确各类施工设备、材料和人员的配备、作业区域、作业顺序、安全措施、应急预案等；（3）根据施工设计要求，采购符合标准的沥青材料、基层处理材料及各类辅料，做好验收工作；（4）对施工现场进行清理，保证场地整洁。
同时，安排必要的交通标志、标线等设施，确保施工周边交通安全；（5）进行设备检修和维护，确认各类施工设备完好，具备可靠性和安全性。
3、基层处理。
（1）对基层处理材料进行验收，检查是否符合相应标准，同时检查基层是否符合施工要求；（2）基层表面必须坚固、平整，无凹凸不平及裂隙，并严格按照设计要求进行检查。
采用机械方式清理表面垃圾、灰尘等杂质，并修补好表面裂缝和坑洼；（3）涂布底涂料或者基础处理剂，调整基层表面性能，保证涂层与基层之间的牢固性。
4、沥青路面施工。
（1）将沥青投放入搅拌机中，加温至熔化状态，然后根据设计要求加入其它辅助材料，进行充分搅拌混合。
控制混合温度和混合时间，保证沥青材料稳定性和均匀性；（2）采用预铺法或者机械铺法，将沥青混合料铺设到基层表面，采用振捣器进行均匀压实。
控制压实度、速度和时间，防止沥青混合料变形、开裂和孔隙率偏高；（3）控制铺设温度和环境温度，保证沥青混合料铺设后的稳定性、平整度、致密度和粘结性；（4）进行路面标线绘制、交通标志等作业，提高公路安全性能。
5、施工质量控制。
（1）根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）和施工图要求，严格按照施工方案进行施工，完善记录证据；（2）采用专业检测设备，对施工过程中的关键节点和质量要点进行检验，及时发现问题并进行纠正；（3）沥青路面工程施工中必须保证环保。
公路沥青路面施工技术规范实施指南
公路沥青路面施工技术规范实施指南
一、总则
(一)为规范公路沥青路面施工质量,保证公路沥青路面施工符合技术要求,根据国家相关标准和规范,制定本实施指南。
(二)本实施指南适用于高速公路、国道、省道等公路沥青路面工程的施工。
地方乡村公路的沥青路面施工可参照执行。
(三)公路沥青路面施工应符合国家和行业相关标准的规定,包括《公路工程施工质量管理规范》(JTG/T F50)、《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG F40)等。
二、材料
(一)沥青材料应符合标准要求,各指标应进行检测和验证,不合格材料一律不得使用。
(二)骑楼砂、粉料也应符合相关标准要求,材料堆存应平整、无杂物污染。
三、施工
(一)路基处理
1. 路基应达到设计要求的密实度和均匀度,保证路基强度和承载力。
2. 路基表面应平整、无溢水、冰雪、松动物等有害物质。
(二)涂布沥青
1. 沥青供应温度应符合标准规定。
2. 沥青喷洒宽度、厚度和均匀度应符合要求。
3. 气候条件应满足施工规范要求。
(三)摊铺碎石料
1. 碎石料应洒布均匀,无积水、冰雪等有害物质。
2. 摊铺后应进行压实,达到设计要求。
(四)路面整形
1. 路面坡度应符合设计要求。
2. 路面应平整、无波浪、坑洼等缺陷。
3. 路缘、人孔、阀门等应处理平整。
四、质量检测
(一)原材料检测
(二)施工过程检测
(三)成品检测
五、技术资料管理
公路沥青路面施工技术资料应完整、及时更新,并妥善保存。
六、本实施指南由xx局负责解释,自发布之日起实施。
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范一、前言公路沥青路面是公路建设中的重要部分，施工技术的质量直接影响着公路的使用寿命和行驶安全。
本文介绍了公路沥青路面施工技术规范，旨在提高公路建设工程质量和安全水平，保障公路行车安全。
二、施工前准备1. 仪器设备施工现场应具备足够的仪器设备，能够满足施工需要。
其中，应配备沥青混合料制备设备、沥青路面铺设机械、卡车和其他必要设备。
2. 材料准备材料准备包括沥青混合料、路面石料、沥青稀释剂等。
在施工前，应检查材料质量是否符合标准，特别是沥青混合料的含油量和温度要符合要求。
3. 施工计划施工前要制定具体的施工计划，包括路面规格、施工进度、施工队伍人员安排等，确保施工能够按照进度顺利进行。
4. 施工现场准备施工现场应平整、干燥、无积水，准备好所需灰土、沙石和钢丝等辅助材料。
三、施工步骤1. 清理施工现场在进行施工之前，必须将待铺设路面清理干净，移除所有的杂物和障碍物，确保工作区域干燥、清洁。
2. 面层铺设确保基层符合规定要求后，开始进行铺设准备。
按设计要求测量路面边缘高度，然后使用机械铺设机将沥青混合料均匀地铺满路面。
在铺设过程中，要注意保持路面均匀和水平。
3. 等压铺设铺好混合料后，需要使用框板机进行等压铺设，确保混合料的平整和密实。
铺设时，框板机不应与路面表面接触，而是通过挂上支架和绑上直杆进行操作，避免对路面造成不必要的损害，同时也可以确保路面密实度。
4. 压实在路面铺设完成后，要进行压实，确保混合料和路面之间的结合紧密。
压实可以通过摊铺机、胶轮等多种方式进行，施工人员必须对不同路面压实设备的使用方法和堆积流程进行了解。
5. 补破补坑铺好混合料后，应对路面进行检查，如发现破损和坑洼，需要补破补坑，确保路面平整无凹凸。
6. 固化针对某些特定的路面结构，还需要进行固化处理，目的是使路面更加坚硬、耐磨。
其方法包括封闭剂固化等，可以根据不同特性选择不同的固化方法。
7. 查缺补漏在所有工程完成后，需要对整个施工过程进行检查和验收，确保路面的缺陷得到及时纠正。
高速公路长寿命沥青路面设计施工技术指南
高速公路长寿命沥青路面设计施工技术指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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JTGF40-2019《公路沥青路面施工技术规范》精品文档114页
JTGF40-2019《公路沥青路⾯施⼯技术规范》精品⽂档114页1 总则1.0.1为贯彻“精⼼施⼯，质量第⼀”的⽅针，保证沥青路⾯的施⼯质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适⽤于各等级新建和改建公路的沥青路⾯⼯程。
1.0.3沥青路⾯施⼯必须符合国家环境和⽣态保护的规定。
1.0.4沥青路⾯施⼯必须有施⼯组织设计，并保证合理的施⼯⼯期。
沥青路⾯不得在⽓温10℃(⾼速公路和⼀级公路)或5℃(其他等级公路)，以及⾬天、路⾯潮湿的情况下施⼯。
1.0.5沥青⾯层宜连续施⼯，避免与可能污染沥青层的其他⼯序交叉⼲扰，以杜绝施⼯和运输污染。
1.0.6沥青路⾯施⼯应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和⼚应具备防⽕设施，配制和使⽤液体⽯油沥青的全过程严禁烟⽕。
使⽤煤沥青时应采取措施防⽌⼯作⼈员吸⼊煤沥青或避免⽪肤直接接触煤沥青造成⾝体伤害。
1.0.7沥青路⾯试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验⼈员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路⾯⼯程应积极采⽤经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新⼯艺。
1.0.9沥青路⾯施⼯除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现⾏有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路⾯⼯程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、⾃治区或⼯程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作⽤的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)⽯油沥青与⽔在乳化剂、稳定剂等的作⽤下经乳化加⼯制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)⽤汽油、煤油、柴油等溶剂将⽯油沥青稀释⽽成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
沥青路面施工技术指南
创造良好的条件。
混合料配比设计
02
根据设计要求和工程实际情况，进行混合料配比设计，确保沥
青路面的性能符合要求。
施工过程监控
03
对沥青路面施工过程进行实时监控，确保各道工序符合规范要
求，及时发现并处理施工中的问题。
质量检测与评估
使用测厚仪对沥青路面厚度进行 检测，确保厚度符合设计要求。
使用平整度检测仪对沥青路面平 整度进行检测，确保路面平整、 行车舒适。
沥青路面施工技术指南
汇报人： 202X-01-05
目录
• 沥青路面基础知识 • 沥青路面施工流程 • 沥青路面质量控制 • 沥青路面常见问题与解决方案 • 沥青路面施工安全与环保
01
沥青路面基础知识
Chapter
沥青路面的定义与特点
沥青路面定义
由沥青材料粘结矿料而形成的路面结 构，具有良好的高温稳定性、低温抗 裂性、耐久性和防滑性能。
车辙问题
总结词
车辙是指由于车辆行驶反复碾压而形成的路面凹槽，通常出现在交通量较大的路 段。
详细描述
为了解决车辙问题，可以采用热再生、冷再生等技术措施，对沥青路面进行修复 和强化，以提高路面的承载能力和耐久性。同时，应加强路面的养护和保养，定 期进行车辙修复和填补工作。
坑槽问题
总结词
坑槽是指由于路面材料松散或损坏形成的坑洼现象，通常是 由于施工缺陷、车辆行驶过程中产生的磨损和冲击等原因引 起的。
详细描述
为了解决坑槽问题，可以采用坑槽填补、表面重铺等技术措 施，对坑槽进行修复和填补，以恢复路面的平整度和完整性 。同时，应加强路面的养护和保养，定期进行检查和修复工 作。
05
沥青路面施工安全与环保
Chapter
高速公路沥青路面施工技术指南
一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南（一）总则1.高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天，路面潮湿的情况下施工.2.沥青路面垫层宜连续施工验收合格后马上施工上构造层）防止垫层下雨导致积水，影响上层施工.（二）控制要点1.细级料要控制含泥量，级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机，摊铺机螺旋带安装反向叶片.3.垫层施工完毕后进展压实度,平整度，宽度，标高等指标的检测.（三）材料1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配，集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,1五档1.5,2.施工单位所选材料经监理'试验室'一同认定后报总监办审批，审批合格前方可使用.四）施工工艺1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿，并在施工前再次洒水.3.施工放样:直线段每十米设一桩，缓直和直缓段加密放点，曲线段每5米设一桩，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石垫层边缘的设计标高.五）运输和摊铺1.级配碎石垫层容易在装车时产生离析，按照平衡装车方式进展装车,即先两头后中间，车辆卸料时先升至1/4全高卸料，待料根本停顿前，升至2/5全高卸料，待卸料根本停顿前，升至全高卸料,以最大限度地降低集料离析.2.试铺50米确定松铺系数.六）碾压1.先静压一遍，随后开场震动碾压，先低频高幅两遍，后高频低幅两遍.应遵循由路两边向路中，先轻后重,低速行驶碾压的原则.防止出现推移，起皮和漏压的现象.直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向中间碾压,在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压,长上坡，重车道，收费站应增加碾压遍数，一般6-8遍，外表无明显轮迹.压路机初压小时，复压小时为宜.2.横缝处理:第一段施工后留5-8米不进展碾压，第二段施工时前段留下未压局部与第二段整平后进展碾压，对旧横缝洒水润湿，并清理干净.3.纵向接缝处理:应防止纵向接缝，前后幅应错缝搭接，在后一幅摊铺时应和前一幅边缘约30CM搭接平整后一起碾压密实.七）检查/验收1.压实度＞95%,每一作业段或不大于20平米检查6次以上.监理单位不少于施工单位的20%.2验收标准:高程+5,-15,2M查4点，厚度-10平均值）单个值-25每2M每车道一点,平整度+12,每2M检查2处,宽度不小于设计值,每2M检查4个断面，外观平整，密实,20吨压路机碾压，没有明显的轮迹,无积水，边缘整齐,无松散现象.3.灌砂法检查压实度难以满足大面积施工检测频率，核子密度仪能快速评价压实度情况.本卷须知1.施工中要防止在级配碎石垫层施工中出现原材料质量不合格,配合比不准确，拌合不均匀，摊铺不平整，粗集料离析，碾压不密实,接缝不平整等质问题.防止形成起皮，松散，裂缝，弹簧，翻浆等质量缺陷.凡碾压不到的地方，要用打夯机具进展夯实，2.局部高出设计标高的予以刮出，并将刮出的级配碎石扫除路外,局部低于设计标高的不能进展修补，必须将其铲除重铺.3.在长上坡，重载，转弯及收费路段，采用能量大的压路机碾压或增加碾压遍数，提高压实度1%.二沥青路面水泥稳定层粒料低基层,基层施工技术指南（一）总则1.基层，低基层施工不得在气温低于5度以及雨天，路面潮湿的情况下施工.2.基层宜连续施工碾压，成型后应及时撒布透油层，并及时完成稀浆封层施工.3.压路机:摊铺厚度25CM以下至少应配制12吨双钢轮压路机一台，20吨以上压路机2-3台摊铺厚度25-30CM的震动压路机自重应大于25吨）胶轮压路机一台.（二）施工1.清理基层外表污染并对作业面洒水润湿.2.开场摊铺前要进展测量放样，每1米设一固定桩，恢复中线，按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上间隔10米设一桩,在平曲线上间隔5米设一桩，做出标记，并打好导线支架，根据松浦厚度决定导线控制线高度.3.施工员每20米不少于一处左，中，右各一点）检查其高程,平整度，横坡度是否符合要求,以便控制.4.上下层水稳层之间应有良好的粘接措施.先将下基层洒水润湿后喷洒水泥浆，喷洒量按纯水泥质量计为1-1.5KG水灰比为1:1.5.下层水泥稳定层施工完毕7天前方可进展上层水泥稳定层施工，两层之间间隔不能超出30天.6.车辆装料方式宜采用前后中的方式.7.基层,底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保持速度一致，摊铺厚度一致,松浦厚度一致，震动频率一致,接缝平整.8.待摊铺约30米后即可碾压，压实时宜遵先轻后重，先慢后快，先静后震，由边到中，由低到高的总体原则，一次碾压长度一般为50-70米。
沥青路面施工标准化指南及技术要求
水泥稳定碎石底基层、基 层 备12-15t单钢轮压路机1台，25t单钢轮压路机2台，26t轮胎压路机2台。
2、碾压顺序：用钢轮压路机稳压1遍，然后振动碾压至少6遍，最后至少用 轮胎压路机碾压1遍。 3、碾压速度：稳压阶段控制在1.5km/h；振动阶段2km/h；光面阶段2.5km/h.
沥青路面施工标准化
指导思想
以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输 业的总体要求，大力推行现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规 范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。
活动目标
总体目标：通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标 准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善， 现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试 验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安 全水平进一步提高，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施 工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。
2、摊铺：运到现场后，马上按松铺厚度均匀摊铺；有专人看护高程控制电 脑，检查摊铺机摊铺是否偏移；两台摊铺机纵向相隔5-8m，横向重叠30cm 因故中断2h或1d的工作段结束时必须设置横缝；摊铺停顿时，料斗内保留 1/3的混合料 混合料碾压
1、设备配备：对于四车道高速公路，基层、底基层的每个工作面至少应配
1、导线、水准、中线偏位控制
2、选用直径2-3的钢丝作为高程基线 3、钢丝的张拉长度以100-200m为宜
4、钢钎选用具有较大刚度的16-18光圆钢筋进行加工，并配固定架
5、内外侧均用钢丝控制高程，在-2-+5mm之间 6、钢钎必须埋设牢固，应有专人看管
7、测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝高程
公路排水沥青路面设计与施工技术指南
公路排水沥青路面设计与施工技术指南公路排水沥青路面是一种能够有效排水并提高道路使用寿命的道路设计和施工技术。
它在雨水排水、防止积水、减少路面破损等方面有着很大的优势。
以下是对于公路排水沥青路面的设计与施工技术指南的详细介绍。
设计指南：1.道路纵横坡：在公路设计时应根据线形和地形的要求进行道路纵横坡设计。
纵坡要求保证排水量，横坡要求保证排水速率。
2.沥青路面排水系统：建立一个完善的排水系统是保证公路排水沥青路面正常运行的关键。
排水系统包括排水沟、雨水收集设施和排水渠。
3.道路横断面：公路排水沥青路面的横断面应具备良好的排水功能。
横断面可根据规划要求和地形条件进行设计，保证排水能力。
4.路面排水系数：路面排水系数是评价公路排水沥青路面排水性能的重要指标。
通过合理设计排水系数，可保证道路运行安全。
施工技术指南：1.基层处理：在施工之前，需要进行基层处理，包括清理坑洼路面、填充破损部分、平整道路等。
基层处理的目的是保证公路基层的牢固和均匀性。
2.沥青砂浆铺设：沥青砂浆的铺设是公路排水沥青路面施工的关键步骤。
在铺设过程中，需要根据设计要求控制沥青砂浆厚度和施工温度。
3.排水沟建设：在沥青路面的两侧建设排水沟，保证雨水及时排出。
排水沟的设计和施工要符合相关规范要求，确保排水效果良好。
4.补灌缝胶带：在沥青路面施工完成后，需要对路面裂缝进行修补。
使用灌缝胶带可以有效填充裂缝，防止水渗透，延长路面使用寿命。
通过以上设计和施工技术指南，可以有效改善公路排水沥青路面的排水性能，提高道路使用寿命。
同时，合理设计和施工还能够减少路面破损，提高行驶的平稳性和安全性。
在实际工程中，需要根据具体的地形和设计要求进行调整和优化，确保公路排水沥青路面的质量和稳定性。
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一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南(一) 总则1.高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.2.沥青路面垫层宜连续施工(验收合格后马上施工上结构层),避免垫层下雨导致积水,影响上层施工.(二).控制要点1.细级料要控制含泥量,级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机,摊铺机螺旋带安装反向叶片.3.垫层施工完毕后进行压实度,平整度,宽度,标高等指标的检测.(三)材料1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配,集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,19-31.5,五档.2.施工单位所选材料经监理\试验室\一同认定后报总监办审批,审批合格后方可使用.(四)施工工艺1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿,并在施工前再次洒水.3.施工放样:直线段每十米设一桩,缓直和直缓段加密放点,曲线段每5米设一桩,在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石垫层边缘的设计标高.(五)运输和摊铺1.级配碎石垫层容易在装车时产生离析,按照平衡装车方式进行装车,即先两头后中间,车辆卸料时先升至1/4全高卸料,待料基本停止前,升至2/5全高卸料,待卸料基本停止前,升至全高卸料,以最大限度地降低集料离析.2.试铺50米确定松铺系数.(六)碾压1.先静压一遍,随后开始震动碾压,先低频高幅两遍,后高频低幅两遍.应遵循由路两边向路中,先轻后重,低速行驶碾压的原则.避免出现推移,起皮和漏压的现象.直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向中间碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩碾压,长上坡,重车道,收费站应增加碾压遍数,一般6-8遍,表面无明显轮迹.压路机初压1.5-1.7KM/小时,复压2.0-2.5M/小时为宜.2.横缝处理:第一段施工后留5-8米不进行碾压,第二段施工时前段留下未压部分与第二段整平后进行碾压,对旧横缝洒水润湿,并清理干净.3.纵向接缝处理:应避免纵向接缝,前后幅应错缝搭接,在后一幅摊铺时应和前一幅边缘约30CM搭接平整后一起碾压密实.(七)检查/验收1.压实度＞95%,每一作业段或不大于2000平米检查6次以上.监理单位不少于施工单位的20%.2验收标准:高程+5,-15,200M查4点,厚度-10(平均值),单个值-25,每200M每车道一点,平整度+12,每200M检查2处,宽度不小于设计值,每200M 检查4个断面,外观平整,密实,20吨压路机碾压,没有明显的轮迹,无积水,边缘整齐,无松散现象.3.灌砂法检查压实度难以满足大面积施工检测频率,核子密度仪能快速评价压实度情况.注意事项1.施工中要防止在级配碎石垫层施工中出现原材料质量不合格,配合比不准确,拌合不均匀,摊铺不平整,粗集料离析,碾压不密实,接缝不平整等质问题.避免形成起皮,松散,裂缝,弹簧,翻浆等质量缺陷.凡碾压不到的地方,要用打夯机具进行夯实,2.局部高出设计标高的予以刮出,并将刮出的级配碎石扫除路外,局部低于设计标高的不能进行修补,必须将其铲除重铺.3.在长上坡,重载,转弯及收费路段,采用能量大的压路机碾压或增加碾压遍数,提高压实度1%.二沥青路面水泥稳定层粒料低基层,基层施工技术指南(一) 总则1.基层,低基层施工不得在气温低于5度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.2.基层宜连续施工碾压,成型后应及时撒布透油层,并及时完成稀浆封层施工.3.压路机:摊铺厚度25CM以下至少应配制12吨双钢轮压路机一台,20吨以上压路机2-3台(摊铺厚度25-30CM的震动压路机自重应大于25吨),胶轮压路机一台.(二) 施工1.清理基层表面污染并对作业面洒水润湿.2.开始摊铺前要进行测量放样,每100米设一固定桩,恢复中线,按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上间隔10米设一桩,在平曲线上间隔5米设一桩,做出标记,并打好导线支架,根据松浦厚度决定导线控制线高度.3.施工员每20米不少于一处(左,中,右各一点)检查其高程,平整度,横坡度是否符合要求,以便控制.4.上下层水稳层之间应有良好的粘接措施.先将下基层洒水润湿后喷洒水泥浆,喷洒量按纯水泥质量计为1-1.5KG,水灰比为1:1.5.下层水泥稳定层施工结束7天后方可进行上层水泥稳定层施工,两层之间间隔不能超出30天.6.车辆装料方式宜采用前后中的方式.7.基层,底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保持速度一致,摊铺厚度一致,松浦厚度一致,震动频率一致,接缝平整.8.待摊铺约30米后即可碾压,压实时宜遵先轻后重，先慢后快，先静后震，由边到中，由低到高的总体原则，一次碾压长度一般为50-70米。
9.碾压要充分，不起浪，不推移，压路机碾压时要重叠二分之一轮宽，没有明显压痕。
10.横向裂缝的处理：裂缝严重的进行返工处理，不严重的采取以下方法处理：（1）超过5MM的用空压机吹尽缝中浮灰，用改性乳化沥青进行灌注，最后粘贴专用防裂贴或铺贴玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。
（2缝宽小于5mm时可直接粘贴专用防裂贴或铺贴专用土工布栅（或聚酯玻纤布）。
（3）铺贴宽度不小于1米，铺贴前应先在基层表面喷洒改性乳胶沥青，以保证铺贴牢固，铺贴后应用u钉加以固定。
11.养生：应使用养生膜节水保湿，在人工覆盖养生膜前应先洒水润湿。
使基层，底基层在7天内应保持湿润状态，养生膜重叠不小于20cm，用沙袋压实，采用透层和封层对基层进行密封养生时，严禁在规定养生期内通车。
12.取芯系数按石灰岩1.0，卵碎石1.2，底基层，基层自摊铺之日起平均温度累计至4032度小时为该结构层钻心时间。
条文说明1,为了减少基层裂缝必须做到三限制：（1）在满足设计强度及成品整体性的基础上限制水泥用量（2）在限制水泥用量的同时，限制细集料、粉料用量。
（3）根据施工时气候条件限制含水量。
三沥青路面透封粘层施工技术指南(一)（总则）1.透层宜在基层施工结束24h内施工，以养护基层及保护透油层的有效渗透。
2.封层宜在透层完全破乳与基层发生置换反应并形成一定强度后进行施工（一般为24h）。
3.透层、封层、粘层施工不得在气温低于10度以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
(二)（术语）1.乳化沥青——石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等作用下经乳化加工制得的均匀沥青产品。
2.液体沥青——用汽油、柴油、煤油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻质沥青或稀释沥青。
3.改性乳化沥青——在制乳化沥青过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
改性乳浆沥青重点检测三大指标（针入度、软化点、延度），针入度是指沥青的标号，软化点是指沥青的高温程度，延度是指沥青的低温程度。
4.透层——为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
5.粘层——为了加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而撒布的沥青材料薄层。
6.封层——为了封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青表面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
铺筑在沥青表面的为上封层、铺筑在沥青面层下面、基层表面的为下封层。
7.稀封层___用适当级配的石硝或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水按照一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料、将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
（三）控制要点1.透层乳化沥青与基层集料在一定时间内，发生一些离子置换反应，增强透层乳化沥青中的沥青与集料的粘接能力，经长期的施工观察表明，透层撒布后2天左右（根据施工气温不同，时间有所差异），乳化沥青粘附中的沥青与集料的粘附能力明显改善。
封层宜在透层施工48h后施工，避免封层施工机具对透层油膜的破坏。
（四）原材料1.透层采用含油量40%左右的乳化沥青时透层施工效果显著。
2.当乳化沥青与集料的粘附性不符合要求时，需添加抗剥落剂。
抗剥落剂宜在当日使用完毕，不宜超过24h.（五）稀浆封层稀浆封层矿料中可以掺入矿粉、水泥、消石灰等填料，一般在矿料质量的3%以内(六)施工1.透层具有对半刚性基层的固结、稳定、连接、防水、养护等作用。
应采用专业沥青撒布车紧接在基层施工结束后表面稍干但尚未硬化的情况下喷洒。
○1.喷洒透油层前应采用强力清扫车队基层表面进行强制的除杂质、清乳浆等清扫，在基层表面少量洒水并在表面稍干后浇洒透层沥青，以增强透层的渗透、粘接能力。
○2.选择渗透性好的乳化沥青作透油层、透油层渗透深度不宜小于5mm，若无法保证渗透深度，必须保证渗透层沥青与基层连成一体。
○3.透层沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应与清除后才能进行下道工序的施工；在铺筑稀浆封层前如发现局部地方透层剥落，应与修补；如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的稀浆封层无法与透层粘接，施工单位需在透层上补洒一次粘层沥青，才能进行稀浆封层的施工。
用乳化沥青作透层，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑稀浆封层，此段时间不宜小于48h，但也不能在透油层喷洒后很久不做上层施工，并应尽早施工。
2.稀浆封层起着保水、防水作用；起着基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。
3.稀浆封层施工方法：（1）稀浆封层必须使用专用的摊铺车进行摊铺，稀浆封层车轮胎必须清洁后才允许进入透层表面。
当有将透层粘起的症状时，摊铺车应在摊铺时喷洒雾状水雾润湿透层表面，但不得在透层表面形成明显积水。
（2）稀浆封层的混合料应符合规范和设计的要求。
（3），稀浆封层的最低施工温度不得低于10度，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应与铲除；施工期较长，气温有较大差异时，应及时调整配方，以得到最佳的破乳性能。
（4）摊铺时车辆匀速行驶，摊铺的稀浆封层混合料应均匀稳定，不得结团成块；对未摊铺到的边缘、漏铺或厚度不足等部位应进行人工摊铺，其效果应达到与机铺一致；摊铺时应尽量减少纵、横接缝数量，接缝搭接宽度在2—7cm,横向接缝宜做成对接缝；当摊铺车内乳化沥青、集料或水任何一种材料快用完时，应立即停止摊铺，补加材料。
（5）稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向及纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。
（6）宜采用不小于6吨的胶轮压路机对已经破乳并初步成型的稀浆混合料进行碾压，使混合料具有更好的封水作用。
（7）稀浆封层铺筑后，必须设置交通标志和防护措施禁止一切车辆和行人通行，直到稀浆封层完全破乳、干燥成型、封层强度形成（一般需1—3天）后才允许开通。