3.10复线隧道吊柱测量作业指导书概论
隧道施工复测和控制测量作业指导书
新建张唐铁路**标段隧道施工复测和控制测量作业指导书工程名称：编 号：编 制：审 核：批 准 人：中铁**局集团张唐铁路项目经理部*项目部二〇一〇年十一月方案修改记录修改日期页码章节修改内容修改通知编号修改人方案修改记录修改日期页码章节修改内容修改通知编号修改人目录1、适用范围 12、编制依据及目的 12.1编制依据 12.2编制目的 13、隧道测量的准备工作 13.1收集资料 13.2测量作业人员配置 13.3主要测量仪器配备 13.4测量仪器鉴定 24、测量作业的基本要求 25、测量仪器的维护、保养、使用 25.1仪器的出箱、安置和入箱 25.2仪器的正确使用 26、隧道测量的主要内容、控制方法及主要结构物测量方法 3 6.1隧道测量的主要内容 36.2隧道平面控制、高程控制测量方法 36.3隧道主要结构物测量方法 47、隧道贯通测量 47.1贯通误差的测量 47.2隧道贯通误差的调整 58、隧道竣工测量 59、测量精度质量保证措施 6隧道施工复测和控制测量作业指导书1、适用范围适用于中铁**局张唐铁路工程*标段第*项目分部**隧道进口段施工复测、控制测量及施工放样测量作业指导。
2、编制依据及目的2.1编制依据(1)《铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（TB10417-2003）;(2)《工程量测规范》（GB50026-2007）;(3)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）;(4)《**隧道相关设计说明》。
2.2编制目的为了保证隧道相向开挖面贯通误差符合测量规范，线路上的各种建筑物位置符合铁路隧道工程施工质量验收标准。
3、隧道测量的准备工作3.1收集资料(1)隧道所在地区地形图和线路平面图、设计院提交控制测量桩点数据。
以上数据供洞外加密选点及隧道洞外控制测量复测使用。
(2)隧道线路平面要素表和隧道洞身纵断面图，依据隧道线路平纵要素分别计算出线路逐桩坐标及设计高程值。
(3)施工组织设计的贯通面里程及洞口施工现场平面布置图。
隧道施工作业指导书讲诉
施工作业指导书隧道工程编制：复核：批准：签收：中铁十四局集团武广铁路客运专线二OO0年八月隧道施工作业指导书一施工准备原地面测量完毕后，即可进行场地清理工作。
人工配合机械将隧道明洞范围内的杂草、树木、树根、垃圾、淤泥、表层腐植土等清理干净，运至指定地点，并推出不小于2%的横坡度，做好临时排水。
二施工放样测量控制是本隧道施工的一个重要环节，隧道位于平曲线上，测量时将增加测量频率。
为了提前做好隧道控制测量的工作，在导线控制桩基础上进行埋设隧道控制网，并进行测设，测设时严格按照《新建铁路工程测量规程》及武广铁路客运专线《施工测量管理办法》的要求做好。
㈠洞外控制隧道洞外控制采用三角网测量。
遵循测点便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视，避免施工干扰，且不会被弃碴掩埋的原则，洞口设置四个相互通视，稳固不动平面控制点。
高程控制采用水准测量，遵循水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜，两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测的原则，洞口布设两个高精度水准点。
㈡洞内控制洞内控制采用以下两种导线：1.施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5～50m。
2.基本导线：当掘进50～100m时，为了检查隧道中线的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设20～50m精度较高的基本导线。
三洞口工程洞口工程包括边、仰坡的土石方，边、仰坡的防护，端墙、翼墙等洞口的圬工，洞口排水系统，洞口检查设施，洞口洞身衬砌等。
1.洞口开挖前的准备工作（1）开挖前按设计图放出仰坡及边坡开挖轮廓线。
（2）开挖前检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清理洞口上方及侧方有可能滑坡的表土、灌木及山坡危石等，平整洞顶地表、排除积水，整理隧道洞口周围的流水沟渠。
（3）施做洞口边、仰坡周围的截水沟，以防地表水冲刷边仰坡，导致边仰坡失稳坍塌。
2.洞口的开挖边仰坡采用挖掘机分台阶开挖。
开挖过程中严格控制边、仰坡位置及坡度，并及时做好边、仰坡防护。
隧道施工作业指导书
隧道施工作业指导书一、引言本文档旨在为隧道施工作业人员提供必要的指导和规范，确保隧道施工作业的安全和顺利进行。
在进行隧道施工作业前，请仔细阅读本指导书，并严格按照规定操作。
二、施工前准备1.安全准备:–隧道施工作业人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋，并穿着合适的工作服。
–必须配备有效的通风设备，以确保施工现场的空气流通和质量。
–检查隧道施工现场的围护结构和辅助设备是否符合安全要求，如有异常应立即报告相关人员。
–设置明显的警示标志和隔离栏杆，确保施工区域的安全。
2.施工设备准备:–检查施工设备的完好性和运行状况，如有故障或异常，应及时维修或更换。
–确保施工设备的操作人员经过专业培训，熟悉设备的操作和维护。
3.施工材料准备:–质量合格的施工材料应提前准备，并妥善保管。
–所有施工材料必须符合相关标准和规范，不得使用过期或损坏的材料。
三、施工流程1.地表准备:–清理施工现场，确保地表平整。
–根据设计要求，设置必要的支撑结构或围护体。
–对施工区域进行测量标志，确保施工尺寸的准确性。
2.开挖施工:–根据设计要求和工程进度，逐步开展隧道的开挖工作。
–采用适当的爆破技术和施工方法进行开挖。
–注意控制开挖的深度和形状，以确保隧道的稳定性和安全性。
3.地下施工:–根据设计要求和工程进度，进行施工材料的运输和敷设。
–按照要求安装和连接各种设备和管道。
–保持施工现场的清洁和整齐。
4.结构施工:–根据设计要求，进行隧道结构的施工和加固工作。
–使用合适的材料和技术进行结构施工。
–确保施工过程中的质量控制和监督。
四、施工安全措施1.防护措施:–施工部位必须设置警示标志和明显的隔离栏杆，限制非施工人员的进入。
–提供足够的安全出口，并确保疏散通道的畅通。
–定期进行安全检查，确保施工场地的安全。
2.应急措施:–配备灭火器材，设立火警报警设备，并定期进行检查和维护。
–对施工人员进行急救培训，并设立急救设备和医疗援助站。
–制定应急预案，并进行应急演练。
【2018最新】隧道检测作业指导书-word范文 (15页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==隧道检测作业指导书篇一：隧道施工作业指导书总说明1. 编制目的为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证隧道施工工程质量和施工安全，特制定本施工作业指导书，请严格遵照执行。
2. 适用范围本标段所有隧道工程。
3. 职责分工主管工程师负责施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行优化；技术员负责施工现场的施工组织安排与施工技术；质检员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；试验员负责检验原材料、成品质量及混凝土施工过程中配合比的执行情况；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实；4. 编制依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-201X）；《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-201X）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-201X）；《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-201X J159-201X；牡绥铁路施工设计图；5. 作业准备1、内业技术准备隧道开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗工作。
2、外业技术准备⑴修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，满足技术工人生活休息的需要⑵施工所需的材料和机械设备已到场。
⑶水、电、施工道路能够满足施工生产的需要。
6. 环保要求环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。
符合国家、铁道部及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。
确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。
3.10复线隧道吊柱测量作业指导书资料
3.10 复线隧道吊柱测量作业指导书3.10.1. 适用范围时速160公里电气化铁路接触网复线隧道吊柱测量3.10.2. 作业准备1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备配齐生活、交通、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.10.3. 技术要求1、直线区段可沿任意一轨测量，曲线区段沿外轨测量。
2、悬挂点设计跨距允许调整范围为+-1m，-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。
3、在纵向倾斜1/10的斜洞口起测，起测点应以轨道处隧道的位置为准。
4、在横线路洞口与线路中心倾斜的洞口，起测点应以隧道口连线与线路中心线相交的一点为准。
5、遇有伸缩缝，渗水缝等应避开。
6、吊柱锚栓位置测量时，应注意按设计并排三孔轴线应垂直于线路中心，并注意模板应水平，以保证其精确度。
3.10.4．施工程序与工艺流程3.10.5. 施工要求3.10.6. 劳动组织4.1 施工程序1、施工准备①首先熟悉设计图，做好施工表。
（选择起测点）②施工测量前一天，准备好所用工具、材料，并对计量人员进行技术交底。
2、纵向测量①人员到达现场后，设好防护。
②根据设计图，检查起测点。
（一般以隧道进出口顶部的水平线与线路中心的交点作为起测点）③从起测点开始，根据设计平面布置图给定的悬挂点跨距，沿钢轨逐尺丈量。
④将悬挂点标记在轨腰或隧道壁上除锈并清理干净，用油漆做标记，并标明悬挂点编号，悬挂点位置。
同一隧道应标记在同一侧。
⑤纵向测完后，与设计核对，如有误差，确认后，在整个隧道内进行适当调整。
3、横向定位①把丁字尺卡在纵向定位标记处。
②在丁字尺上找出线路中心点，并由该点向悬挂点测出s 值，（s 值根据平面图）在丁字尺上标注“A ”③将激光隧道测量仪中心置于丁字尺上A 点，按开关，时光束照射到拱顶上，该点就是水平悬挂埋入杆的位置，在测量杆头帮油笔并涂油漆，在激光点做好标记。
隧道施工测量作业指导书
隧道施工测量作业指导书隧道施工测量作业指导书隧道施工测量作业指导书明确隧道测量作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道测量施工，尽可能地减少失误，保证隧道开挖按照规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。
⑴《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建[2021]189号，《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054-97⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2021]160号⑶兰新铁路第二双线设计图纸《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线施工图新三个泉隧道设计图》（兰乌二线施隧56）、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线施工图双线隧道复合式衬砌参考图》（兰乌二线施隧参201）适用于新建铁路兰新第二双线隧道测量作业施工。
4、测量仪器配置根据标段施工特点及测量分组的情况加强仪器的配置及管理，具体如下：每测量班组配备全站仪一台，每测量班组配备精密水准仪、自动安平水准仪各一台，配备隧道限界检测仪一台。
5、工艺流程及技术要求5.1隧道洞外测量对重点隧道采用GPS 仪器对隧道控制网进行复核及控制点的加密工作。
布网时，考虑在隧道进出口适当位置各布设三个平面控制点和两个高程控制点，并加以保护。
隧道施工时，以进出口的控制点作为引测进洞依据。
5.1.1平面控制测量洞外控制网布置采用导线闭合环形式，按四等标准并采用在检定有效期内的1″级全站仪施测，控制网复测后，确认这些控制点符合设计精度等级，再利用这些控制点对全标段进行施工控制点的加密，在每个洞口附近布设不少于3个控制点，中间一些GPS 点也可纳入网中，以做检核之用。
点位埋设要求互相通视、稳固不动，而且使点位设在便于引测进洞，与开挖后的洞口能通视之处，尽可能避免被施工干扰、被弃碴所掩埋。
洞外控制网导线网平差采用导线网严密平差软件进行平差。
同时，每个洞口至少有2个控制点纳入导线网的整体平差计算。
然后再把这些加密的控制点和设计所给的控制点一起作为隧道洞内外施工控制和放样依据。
隧道工程施工作业指导书
隧道工程施工作业指导书目录1、明洞施工作业指导书2、洞身开挖施工作业指导书3、隧道爆破施工作业指导书4、锚杆施工作业指导书5、喷射砼施工作业指导书6、型钢钢架施工作业指导书7、结构防、排水施工作业指导书8、二次衬砌施工作业指导书9、路基施工作业指导书10、挡土墙施工作业指导书11、骨架护坡施工作业指导书12、预应力锚索施工作业指导书13、格构梁施工作业指导书明洞施工作业指导书首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。
边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。
进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。
按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。
由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。
左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。
施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。
加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。
待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。
待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。
附图：明洞施工工艺框图出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。
由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
明洞施工工艺框图洞身开挖施工作业指导书1、Ⅰ类围岩地段Ⅰ类围岩采用CRD工法进行开挖，开挖前采用L=400cm的R32N自进式锚杆进行超前注浆支护。
隧道测量作业指导书
隧道施工测量一．隧道施工的特点和隧道测量的任务和内容1.隧道施工的特点隧道的开挖是顺着中线不断地向洞内延伸的，衬砌和洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等）的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大部分建筑物已经建成；为了保证工期，常利用增加开挖面的方法，将整个隧道分成若干段同时施工。
两个开挖面相向开挖，在预定位置挖通称为贯通。
贯通后，由两端分别引进的线路中线，应按设计规定的精度正确衔接。
2.隧道施工测量的主要任务隧道测量主要是为了保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预定位置贯通；保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界3．隧道施工的测量特点（1）洞外总体控制作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。
（2）洞内分级控制洞内控制点控制正式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据），正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘进方向。
洞内高程控制与平面相仿，临时水准点控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。
（3）开挖方法影响测量方式当采用先导坑后扩大成型法施工时，对隧道的位置还有一定的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精；当采用全断面开挖一次成型法施工时，隧道施工测量必须一次到位。
对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道基本一样，不同的是对临时中线点、临时水准点的测设精度要求较高，或者是直接测设正式中线点、正式水准点。
（4）隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特殊要求隧道贯通前，洞内平面控制测量只能采用支导线的形式，测量误差随着开挖的延伸而积累，所以要经常的对洞内的控制点进行复测，用以检较精度，保证洞外控制网和洞内施工控制测量必要的精度。
隧道安全作业指导书（2篇）
隧道安全作业指导书（一）钻眼作业应注意的安全事项：1、钻眼前必须首先检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
2、用电钻钻眼时，电钻把手没有胶套绝缘不准使用，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子，不准在工作面拆卸及检修电钻。
3、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
不得在残眼中钻眼。
4、打眼必须使用水风枪，不准打干风枪。
5、打眼工未戴胶皮手套和未穿胶鞋，不准使用电钻。
（二）爆破作业应注意的安全事项：1、洞内爆破作业必须有值班人员监督和统一指挥。
2、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服。
3、装药前应对峒室、药壶和炮孔进行验收，深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材前，应采用铜或木制长杆处理。
4、装药区内禁止烟火及用明火照明，禁止使用石块及易燃材料填塞炮孔，填塞时要十分小心，不得破坏起爆线路，禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。
5、禁止拨出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索、导爆管或电雷管脚线。
6、爆破开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。
7.爆破开始前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。
在此之前应使全体作业人员和附近居民事先知道警戒范围、标志和声响及视觉信号的意义，以及发出信号的方法和时间。
8、爆破时所有人员必须撤离至安全距离以外。
9、遇有下列情况时，严禁装药爆破：（1）照明不足；（2）开挖面围岩破碎尚未支护；（3）出现流沙、流泥未经处理；（4）有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理；（5）没有警戒好的。
10、爆破后必须在通风排烟15分钟后，爆破检查人员方可进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和瞎炮、残余炸药、雷管等现象。
11、检查人员如发现有上述情况出现时，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。
只有在确认爆破地点安全后，经当班值班人员同意，方准人员进入爆破地点。
3.11 复线隧道内锚臂测量作业指导书
3.11 复线隧道内锚臂测量作业指导书3.11.1. 适用范围时速160公里电气化铁路接触网复线隧道内锚臂测量 3.11.2. 作业准备1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备配齐生活、交通、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.11.3. 技术要求1、测量标准同区间和单线隧道测量。
2、D 值为锚臂中心距线路中心距离，l 值为隧道内下锚开挖断面，侧壁距锚臂中心距离。
3、所开凿的平面呈正方形、四条边平行或垂直线路中心。
3.11.4．施工程序与工艺流程1、施工程序 1）施工准备①事先熟悉设计图、并做技术交底。
②施工前一天，准备好施工工具和材料。
2）锚臂底座中心点的确定 ①选择一端隧道口为起测点；l 2l 1隧道下锚断面A 1A 2D D左（右）线路中心锚臂底座中心点AA （O ）锚臂孔A 、拉线孔B 的确定图BL 1L 2锚臂孔位示意图②纵向定位，用钢卷尺，以平面图给定的悬挂点跨距沿钢轨测量； ③根据纵向测量结果与隧道内锚段关节预留位置相核对，如有误差进行调整，确定锚段关节内各悬挂点的位置；④ 按装配图给定的D 值、l （即l1、l2，分别为承力索、接触线下锚锚臂中心距下锚开挖断面侧壁距离）值，在线路上确定锚臂底座中心点A （即A1、A2，分别为承力索或接触线下锚锚臂中心，下同），并用粉笔作出标记；⑤将丁字尺卡在钢轨上，并使丁字尺通过A 点；⑥将激光隧道测量仪置于丁字尺上A 点处。
按开关，使光束打到隧道拱壁上。
⑦用测量杆头绑的排笔蘸适量油漆，在拱顶光点处打上标记。
3）锚栓孔定位隧道线路中心锚臂孔A 1、A 2标准断面坠砣补偿 拉线孔B 1、B 2下锚断面隧道内下锚安装整体示意图①将模板放置在开挖或预留的平面内，使模板中心O 点与A 点相重合，模板的两对角线应分别平行和垂直左（右）线路中心（见锚臂拉线孔位B 的确定图中模板部分）；②然后用油漆在锚栓孔处作出打孔标记；③以A 点为基准，在下锚支的延长线上，测量L 长（即L1、L2，分别为横、顺线路方向距锚臂中心距离，为设计尺寸）确定锚臂拉线的孔位B 。
隧道打灌吊柱安装作业指导书
6、隧道内锚段关节内的双腕臂吊柱设置斜撑，斜撑底座需要打孔灌注。
7、福建段内，3座变电所在供电臂的前半部段设加强线，加强线首末端与接触网通过隔离开关相连，有加强线区段的隧道内，附加线采用加强线吊柱。
8、在长度大于6公里的隧道或隧道群，一般在隧道进、出口均设置绝缘锚段关节；在长度大于12km的特长大隧道或隧道群，在隧道中部增设一处绝缘锚段关节，打孔灌注时，应特别注意绝缘距离、隔离开关的安装等事项。
6、隧道内各类埋入件的间距允许偏差±1mm。
6.1.3.
1、隧道化学锚栓规格、型号应符合设计要求。
检验方法：检查质量证明书和外观。
2、隧道化学锚栓灌注应符合设计要求，其粘结剂类别、规格应符合设计要求，锚固抗拔力应不小于设计值。
检验方法：检查质量证明书，进行锚固抗拔力试验。
7.
7.1.
1、电器设施应有完好的外壳接地保护，以防漏电。
个
1
2
移动作业架子
个
6
3
打孔灌注
个
4
4
发电机操作
个
1
5
防护
个
2
6
横向测量
个
4
拉尺、激光测距仪、找点
2.2.
序号
名称
规格
单位
数量
备注1Biblioteka 锚栓个若干
按设计
2
锚固包
个
若干
根据施工计划备料
3
电缆
米
20
配插头、插座
4
灯泡
只
5
隧道照明用带灯头
5
钻头
支
5
根据锚栓直径选定
6
混凝土用清孔刷
隧道测量作业指导书
中铁电化局集团西安电化公司武广客运专线接触网工程
隧道吊柱测量
作业指导书
编制：
审批：
中铁电化局集团武广客运专线四电集成项目部第四项目分部
2008年 12月
隧道剖面图:
因隧道曲线处吊柱安装方式未确定现暂不测量。
测量内容
隧道内吊柱测量表
区间/车站： 测量负责人： 测量人员： 测量日期：
线路中心线
2900mm
1、直线区段吊柱标准长度4.12m (在吊柱的轴线上，从底板顶端到吊柱的底端的距离)，底板角度为3.5度，顺线路方向底板螺栓间距400mm。
2、此吊柱长度、角度、底板宽度的确定基于站前施工完成后的标准隧道，即：隧道中心距离轨面高度为9080mm，顺线路滑道间距400mm。
此时，下腕臂底座中心对轨面高度为5100mm。
3、当隧道高度发生变化时，每40mm为一档进行调整，但吊柱底部距离轨面应不小于4950mm。
4、预留槽道间距发生变化时，每20mm为一档进行调整，详见附图。
5、其它特殊情况（隧道净空、底板角度等超出本表）根据现场实际进行调整。
6、止滑块的上端与吊柱下端的距离不得大于50mm。
测量方法：
1、吊柱安装位置。
3.10复线隧道吊柱测量作业指导书概论
3.10复线隧道吊柱测量作业指导书3.10.1. 适用范围时速160公里电气化铁路接触网复线隧道吊柱测量3.10.2. 作业准备1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
编制作业指导书，制定施工安全保证措施, 提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训, 考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备配齐生活、交通、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.10.3. 技术要求1＞直线区段可沿任意一轨测量，曲线区段沿外轨测量。
2、悬挂点设计跨距允许调整范围为+-1m, -2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。
3、在纵向倾斜1/10的斜洞口起测，起测点应以轨道处隧道的位置为准。
4、在横线路洞口与线路中心倾斜的洞口，起测点应以隧道口连线与线路中心线相交的一点为准。
5、遇有伸缩缝，渗水缝等应避开。
6、吊柱锚栓位置测量时，应注意按设计并排三孔轴线应垂直于线路中心，并注意模板应水平，以保证其精确度。
3.10.4. 施工程序与工艺流程3.10.5. 施工要求3.10.6. 劳动组织4.1施工程序1、施工准备①首先熟悉设计图，做好施工表。
（选择起测点）②施工测量前一天，准备好所用工具、材料，并对计量人员进行技术交底。
2、纵向测量①人员到达现场后，设好防护。
②根据设计图，检查起测点。
（一般以隧道进出口顶部的水平线与线路中心的交点作为起测点）③从起测点开始，根据设计平面布置图给定的悬挂点跨距，沿钢轨逐尺丈量。
④将悬挂点标记在轨腰或隧道壁上除锈并清理干净，用油漆做标记，并标明悬挂点编号，悬挂点位置。
同一隧道应标记在同一侧。
⑤纵向测完后，与设il核对，如有误差，确认后，在整个隧道内进行适当调整。
3、横向定位①把丁字尺卡在纵向定位标记处。
②在丁字尺上找出线路中心点，并由该点向悬挂点测出s值，（s值根据平面图）在丁字尺上标注“A”图JZ-09—01测量示意图③将激光隧道测量仪中心置于丁字尺上A点，按开关，时光束照射到拱顶上，该点就是水平悬挂埋入杆的位置，在测量杆头帮油笔并涂油漆，在激光点做好标记。
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3.10 复线隧道吊柱测量作业指导书
3.10.1. 适用范围
时速160公里电气化铁路接触网复线隧道吊柱测量
3.10.2. 作业准备
1、内业技术准备
在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备
配齐生活、交通、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.10.3. 技术要求
1、直线区段可沿任意一轨测量，曲线区段沿外轨测量。
2、悬挂点设计跨距允许调整范围为+-1m，-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。
3、在纵向倾斜1/10的斜洞口起测，起测点应以轨道处隧道的位置为准。
4、在横线路洞口与线路中心倾斜的洞口，起测点应以隧道口连线与线路中心线相交的一点为准。
5、遇有伸缩缝，渗水缝等应避开。
6、吊柱锚栓位置测量时，应注意按设计并排三孔轴线应垂直于线路中心，并注意模板应水平，以保证其精确度。
3.10.4．施工程序与工艺流程
3.10.5. 施工要求
3.10.6. 劳动组织
4.1 施工程序
1、施工准备
①首先熟悉设计图，做好施工表。
（选择起测点）
②施工测量前一天，准备好所用工具、材料，并对计量人员进行技术交底。
2、纵向测量
①人员到达现场后，设好防护。
②根据设计图，检查起测点。
（一般以隧道进出口顶部的水平线与线路中心
的交点作为起测点）
③从起测点开始，根据设计平面布置图给定的悬挂点跨距，沿钢轨逐尺丈量。
④将悬挂点标记在轨腰或隧道壁上除锈并清理干净，用油漆做标记，并标明悬挂点编号，悬挂点位置。
同一隧道应标记在同一侧。
⑤纵向测完后，与设计核对，如有误差，确认后，在整个隧道内进行适当调整。
3、横向定位
①把丁字尺卡在纵向定位标记处。
②在丁字尺上找出线路中心点，并由该点向悬挂点测出s 值，（s 值根据平面图）在丁字尺上标注“A ”
③将激光隧道测量仪中心置于丁字尺上A 点，按开关，时光束照射到拱顶上，该点就是水平悬挂埋入杆的位置，在测量杆头帮油笔并涂油漆，在激光点做好标记。
4、定位埋入杆测量
①纵向测量：依据设计给定的悬挂点至定位点的距离，用钢尺从悬挂点标记
激光隧道测量仪
S1
A
起测点
S2
图JZ-09—01 测量示意图
图JZ-09—02 隧道悬挂
处测出到顶位点的距离，并做好标记（标记在轨腰处或洞壁上）见图3
②高度定位：将丁字尺置放在轨面（定位点处），用水平尺和垫块将丁字尺调水平；在测杆顶部系好皮尺和线坠及油笔，根据设计方向和定位埋入杆距轨面的高度以丁字尺为基
准，利用皮尺测量，并在隧道壁上找出埋入杆为止，用油笔在拱顶做标记。
5、结束：施工负责人填写测量纪录 4.2 工艺流程
5.1 施工准备
1、首先熟悉设计图，做好施工表。
（选择起测点）
2、施工测量前一天，准备好所用工具、材料，并对计量人员进行技术交底。
5.2 施工工艺
1、人员到达现场后，设好防护。
2、根据设计图，检查起测点。
（一般以隧道进出口顶部的水平线与线路中心
悬挂点
X
悬挂点
定位点
图JZ-09—03隧道定位点纵向定为示意图
皮尺 水平尺
垫木块
线坠
图JZ-09—04隧道定位点高度测
施工准备
纵向测量
横向测量
定位埋入杆测量
结束
的交点作为起测点）
3、从起测点开始，根据设计平面布置图给定的悬挂点跨距，沿钢轨逐尺丈量。
4、将悬挂点标记在轨腰或隧道壁上除锈并清理干净，用油漆做标记，并标明悬挂点编号，悬挂点位置。
同一隧道应标记在同一侧。
5、纵向测完后，与设计核对，如有误差，确认后在整个隧道内进行适当调整。
6、把丁字尺卡在纵向定位标记处。
7、在丁字尺上找出线路中心点，并由该点向悬挂点测出s值，在丁字尺上标注。
6.1 劳动力组织方式：
采用测量组组织模式
4.1 施工程序
1、施工准备
①事先熟悉设计图、编制施表（选择测量点）。
②施工测量前一天进行技术交底，并准备好使用工具材料。
2、纵向测量
①人员到达现场后，先设好防护。
②根据设计图，核查起侧点。
（一般以隧道进口顶的水平线与线路中心的交点作为起测点）
③从起测点开始。
依据设计平面布置图给定的悬挂点跨距，沿上行钢轨逐尺测量。
④将悬挂点标记在轨腰或隧道壁上，先出锈并清理干净，用油漆做标记，并标明悬挂点的编号，悬挂的位置，上、下行各标记在各自线路侧隧道壁上。
⑤纵向测量完后，与设计核对，如有误差，确认后，在整个隧道内进行适当调整。
⑥下行纵向测量同上行。
起测点
3、吊柱定位计算
①把丁字尺卡在纵向测量悬挂点标记处。
②在丁字尺上找出线路中心点，并由该点向另一股道侧测出S 值。
（S 值根据平面图）在丁字尺上标注“A ”点（及吊柱点）
图JZ-10—01 复线吊柱中心测量示意图
③将激光隧道测量仪置于丁字尺上的“A ”点，按开关，使光束照射到拱顶上，记。
上行
下行
图JZ-10—02“A”点线吊柱中心标记示意图
4、要封闭点，利用作业车，模型板（模型板根据吊柱设计图制作）￠30孔对准吊柱中心点，用油笔标记出锚栓位置。
4.2
5.1
5.2 施工工艺
1、人员到达现场后，先设好防护。
2、根据设计图，核查起侧点。
（一般以隧道进口顶的水平线与线路中心的交点作为起测点）
3、从起测点开始。
依据设计平面布置图给定的悬挂点跨距，沿上行钢轨逐尺测量。
4、将悬挂点标记在轨腰或隧道壁上，先出锈并清理干净，用油漆做标记，并标明悬挂点的编号，悬挂的位置，上、下行各标记在各自线路侧隧道壁上。
5、纵向测量完后，与设计核对，如有误差，确认后，在整个隧道内进行适当调整。
6、下行纵向测量同上行。
7、把丁字尺卡在纵向测量悬挂点标记处。
8、在丁字尺上找出线路中心点，并由该点向另一股道侧测出S值。
（S值根据平面图）在丁字尺上标注“A”点（及吊柱点）
9、将激光隧道测量仪置于丁字尺上的“A”点，按开关，使光束照射到拱顶上，该点就是吊柱安装中心位置，在测量杆上用油笔并涂油漆，在激光点做好标记。
10、要封闭点，利用作业车，模型板（模型板根据吊柱设计图制作）￠30孔对准吊柱中心点，用油笔标记出锚栓位置。
6.1 劳动力组织方式：
采用测量组组织模式
3.10.9. 质量控制及检验
1、质量控制
1）在横线路洞口与线路中心倾斜的洞口，起测点应以隧道口连线与线路中心线相交的一点为准。
2）遇有伸缩缝，渗水缝等应避开。
3）直线区段可沿任意一轨测量，曲线区段沿外轨测量。
2、质量检验
1）测量要求符合《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）的规定。
2）距离测量允许误差为1/2000。
3）中间过程及最后结果精确到mm。
3.10.10. 安全及环保要求
1、安全要求
1）测量过程，防护人员应坚守岗位，列车通过时，应提前通知测量人员。
测量人员应及时避让（进避车洞）。
2）用作业车封闭路线路测量锚栓孔位时，司机与作业人员应密切配合，作业车严禁急启急停，列车速度不应大于5Km/h。
3）每次测量前应对激光隧道测量仪进行校对，以保持其精度。
避让通过列车时，测杆，丁字尺应顺线路贴洞壁放置，人员应在避车洞内避让。
2、环保要求
1）工作中不随意乱扔生活垃圾，保护自然环境。
2）不随意排放生活生产污水。
3）生产中的废弃物应集中收集。