(完整版)箱涵专项施工方案

一编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008；

2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008；

3.施工图纸及有关设计文件

二工程概况

箱涵计划施工计划2012年9月4日开始至2012年10月10日完成，共计37天。

本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处，坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计60米；箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主体采用C30混凝土。

三施工准备

（1）材料情况

a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。

b.采用的原材料

①水泥： P.O42.5水泥；

②砂子：中砂；

③碎石：5~31.5（mm）；

④钢材：热轧螺纹钢

⑤水 :饮用水；

（2）施工现场人员、设备配置

箱涵施工共4处分别是 K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长

共计60米，每处1个负责人和2个现场管理技术员，共12人，同时每个班需配备2人辅助机械进行平整工作，共8人。专兼职安全人员4人，共需投入人员为24人。

（3）箱涵施工拟投入设备如下：

机械设备配置表

四、主要施工方案

4.2 施工方法

4.2.1测量放样

在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。

4.2.2施工导流

经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。先在原渠位旁改沟埋设D500钢筋砼管进行导流。将箱涵施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。

4.2.3基础土方开挖及支护

本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。

4.2.4地基承载力检测

基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。

4.2.5 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑

地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。

4.2.6箱涵底板施工

底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。

箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100×100木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。

4.2.7墙身及顶板施工

墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度δ=2cm厚胶合模板，以100×100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚胶合模板拼装而成，以100×100木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑

扎顶板钢筋。

在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。

顶板砼浇筑后，待砼强度达到100％后方可拆模。

4.2.8 台背填土

箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。压实度不得低于95％。

五、墙体模板及支架力学计算

1. 荷载设计值

(1)新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0.22γct0β1β2V1/2

F=γcH

使用内部振捣器时取其较小值.

式中:F—新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)

γc—混凝土的重力密度((KN/m3)

t0—新浇砼的初凝时间,可按试验确定,T为混凝土的温度.

β1—外加剂的膨胀系数,不掺时取 1.0,掺缓凝型外加剂时取1.2.

β2—混凝土坍落度影响修正系数,本工程取1.15.

V—混凝土的浇筑速度(m/h).

H—混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)

设t0=4h,V=2m/h

墙体：F=0.22×24×4×1.2×1.15×21/2=41.2KN/m2

F=24×3=72 KN/m2

取较小值F=41.2 KN/m2

(2)倾倒砼时产生的荷载标准值:

取水平荷载为2 KN/m2

(3)荷载设计值;

F’=0.9×(1.2×41.2+1.4×2)=47 KN/m2

（4）承载能力验算：