丰田发动机大修报告
发动机需要大修情况说明
发动机需要大修情况说明发动机是车辆的核心部件之一，起着将燃油转化为动力的重要作用。
然而，长时间的使用和不当的维护可能会导致发动机出现各种问题，甚至需要进行大修。
下面将详细说明发动机需要大修的情况。
首先，使用时间过长是导致发动机需要大修的一个主要原因。
随着车辆的使用时间的增长，发动机零部件逐渐磨损，包括活塞环、曲轴、气门等。
这些部件磨损会导致发动机性能下降，功率减小，甚至出现漏气、漏油等问题。
当发动机出现这些问题时，往往需要进行大修，并更换相关部件。
其次，使用环境恶劣也可能导致发动机需要大修。
比如在尘土飞扬的工地上工作的汽车，由于长时间暴露在大量灰尘中，灰尘可能会进入发动机内部，沉积在气缸、活塞环等部位，导致发动机性能下降，产生杂音，出现燃烧不完全等问题。
这种情况下，需要进行大修处理，将发动机内部的灰尘进行清理，并更换相应部件。
此外，不正确的维护保养也会导致发动机需要大修。
发动机的维护保养包括定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以及进行发动机冷却液的排放和更换。
如果长时间不更换机油导致机油失去润滑性能，或者长时间不更换滤清器导致颗粒物积累堆积，都会导致发动机内部的零部件磨损加剧。
当发动机出现严重的磨损时，往往需要进行大修。
此外，发动机过热也是导致发动机需要大修的主要原因之一、高温会导致发动机内部部件的热膨胀，包括活塞、缸套等，如果长时间在高温下工作，会使这些部件的间隙过大，导致燃气泄漏，降低发动机的功率。
如果过热的情况持续存在，可能会导致发动机内部更多的零部件受损，进而需要进行大修，甚至更换整个发动机。
最后，发动机的维修不当也可能导致发动机需要大修。
如果在维修过程中不按照规范操作，比如拆装不规范，使用低质量的零配件等，都会导致发动机出现各种问题，需要进行大修。
此外，不正确的调校，以及对发动机性能提升过度的改装，也有可能导致发动机性能下降，出现故障，需要大修。
综上所述，发动机需要大修的情况多种多样，包括使用时间过长、使用环境恶劣、不正确的维护保养、发动机过热以及维修不当等。
发动机大修过程检验单
发动机大修过程检验单发动机大修是对发动机进行全面检修和维修的过程，目的是保证发动机的性能和可靠性。
发动机大修过程检验单是记录和检查大修过程中的各项工作和检验项目的单据，下面是一份1200字以上的发动机大修过程检验单样本：日期：___________________发动机型号：____________________序号：___________________经检验，本发动机大修工作按照以下项目进行：1.拆卸与清洗1.1拆卸发动机缸盖，并对缸盖进行外观检查、清洗和磨削修复。
1.2拆卸活塞与连杆组件，检查并记录活塞磨损情况和连杆间隙，并进行必要的磨削修复。
1.3拆卸曲轴和曲轴箱，并对曲轴进行磨削和修复。
1.4清洗和检查气缸套，并记录套筒直径和圆柱度。
1.5清洗和检查气门、凸轮轴和气门导管，记录气门间隙和导管磨损情况。
1.6清洗和检查进气管和排气管，记录管道堵塞情况。
2.修复与更换2.1替换活塞环和曲轴连杆轴瓦，确保曲轴与连杆间隙符合规范。
2.2修复或更换磨损的气缸套，确保气缸套直径满足要求。
2.3修复或更换磨损的气门，确保气门间隙符合规范。
2.4修复或更换磨损的凸轮轴和气门导管，确保气门间隙符合规范。
2.5更换磨损严重的进气管和排气管，确保管道畅通。
3.装配与校正3.1将修复后的曲轴和曲轴箱装配到发动机上，并确保曲轴轴承间隙符合规范。
3.2将修复后的活塞和连杆组件装配到发动机上，并进行适当的装配间隙校正。
3.3将修复后的缸盖装配到发动机上，并确保缸盖螺栓紧固力矩符合要求。
3.4将修复后的气门、凸轮轴和气门导管装配到发动机上，并进行必要的气门间隙调整。
3.5安装进气管和排气管，并确保管道连接牢固。
4.测试与调试4.1启动发动机，并进行暖机和怠速运行，监测发动机运行情况。
4.2进行高速运行测试，记录并分析发动机性能数据。
4.3进行冷启动测试，记录发动机的起动性能和燃油消耗情况。
4.4进行排放测试，确保发动机排放符合环保要求。
丰田8a发动机维修手册
丰田8a发动机维修手册丰田8A发动机是丰田汽车公司生产的一款发动机型号，广泛应用于丰田及其子品牌的多款车型上。
本文将简要介绍丰田8A发动机的基本结构、常见故障及维修方法，为读者提供一些参考。
丰田8A发动机是一款四缸发动机，其排量一般为1.4L或1.6L，可根据车型的不同而有所变化。
该发动机采用了先进的燃油喷射技术，具有动力强劲、燃油经济、排放低等优点。
它由缸体、曲轴、活塞、气门机构等部件组成，这些部件协同工作，使发动机能够正常运转。
在使用过程中，丰田8A发动机可能会出现一些常见故障，如失火、怠速不稳、漏机油等。
失火问题可能是由于点火系统故障造成的，建议检查点火线圈、火花塞等部件，确保其正常工作。
怠速不稳问题可能是由于进气系统阻塞或节气门故障引起的，可以通过清洗进气管路或更换节气门来解决。
漏机油问题可能是由于密封件老化或损坏导致的，建议检查发动机缸盖、油底壳等部件，并及时更换密封件。
针对以上故障，我们可以进行相应的维修处理。
为了保证维修的安全性和有效性，建议按照以下步骤进行操作。
首先，确保发动机处于冷却状态，以免烫伤。
然后，使用专业工具将发动机报警系统断电，以防止意外启动。
接下来，根据需要，拆卸相关部件，进行故障排查。
在排查过程中，可以使用测试仪器对各个传感器、线路等进行检测，以便准确定位故障点。
最后，进行修复或更换故障部件，并重新安装好各个部件。
在维修过程中，务必要遵循安全操作规程，并保持工作区域整洁。
丰田8A发动机作为一款先进的发动机，虽然故障不常见，但仍然需要定期保养和检查。
定期更换机油、清洗进气系统、检查曲轴皮带的紧固情况等，可以有效延长发动机的使用寿命。
总而言之，丰田8A发动机是一款可靠且性能出色的发动机型号。
在维修过程中，需要注意安全操作，并遵循相应的维修步骤。
通过定期保养和检查，可以保持发动机的良好状态，并延长其使用寿命。
希望本文对读者在维修丰田8A发动机时提供一些帮助和参考。
车辆大修报告
车辆大修报告
报告人：XXX
报告时间：20XX年XX月XX日
一、修理车辆信息
车辆型号：XXX
车牌号：XXXXX
车辆使用年限：X年X月
报修原因：XXXXXXX
二、检测报告
经过检测，车辆存在以下问题：
1.发动机漏油，需要更换密封垫片。
2.制动器磨损严重，需更换制动片、制动鼓。
3.变速箱异响，需更换齿轮及链条。
三、维修方案
1.更换发动机密封垫片，安装新的正时皮带套件，更换机油、机滤。
2.更换制动片、制动鼓，检修制动器油管，更换制动油。
3.更换变速箱齿轮、链条，检测变速箱油路压力，更换变速箱油。
四、维修材料
项目数量单价总价
密封垫片 1 XXX XXX
正时皮带套件 1 XXX XXX
机油 5L XXX XXX
机滤 1 XXX XXX
制动片 4 XXX XXX
制动鼓 2 XXX XXX
制动油 2L XXX XXX
齿轮 1 XXX XXX
链条 1 XXX XXX
变速箱油 2L XXX XXX
五、维修总费用
维修人工费：XXXX元
维修材料费：XXXX元
总费用：XXXX元
六、维修建议
为了保证车辆正常运行，建议定期进行保养，并进行必要的维修。
特别是在车辆使用年限到达一定时间时，建议进行全面的检修，以确保车辆的安全和稳定性。
以上是本次车辆大修的报告，如有任何问题，请及时联系维修人员。
发动机大修质量检验记录单
发动机大修质量检验记录单一、基本信息发动机型号：发动机序列号：检验日期：质检人员：二、检验项目1. 外观检查1.1 检查发动机外观有无明显损坏和变形1.2 检查发动机表面有无油迹和漏油现象1.3 检查发动机周围螺栓的紧固情况2. 内部结构检查2.1 拆卸发动机罩和外部零件，进行内部结构检查2.2 检查曲轴、连杆、气缸体等关键零部件的磨损情况2.3 检查活塞、活塞环、气门和气门座的状况2.4 检查曲轴和凸轮轴的对中度和接触面磨损情况3. 零部件检验3.1 检查曲轴轴承、活塞销轴承等关键零部件的磨损情况 3.2 检查发动机气缸的磨损和沉积物情况3.3 检查发动机气缸套的磨损情况3.4 检查曲轴、凸轮轴和配气机构的磨损情况4. 清洗和检修4.1 拆卸发动机内部零部件，进行清洗和检修4.2 清洗发动机外壳和内部零部件，去除油污和积碳4.3 检查发动机内部的冷却液、机油和油道的流动情况 4.4 更换发动机内部零部件，如曲轴轴承和气缸套4.5 经过清洗和检修后，对发动机进行重新装配5. 功能检验5.1 进行发动机的启动和怠速运行测试5.2 检查发动机的运行声音和振动情况5.3 检查发动机的燃油系统、点火系统和冷却系统的运行状况5.4 注入适量的冷却液和机油，并检测其正常运行6. 性能检验6.1 进行发动机的负荷试验，检查功率输出和燃油消耗情况 6.2 使用专业设备对发动机进行压缩测试和渗漏测试6.3 检查排气系统的排放情况，确保符合环保要求6.4 检查发动机的散热性能，确保温度控制在正常范围内三、检验结果1. 外观检查合格：2. 内部结构检查合格：3. 零部件检验合格：4. 清洗和检修合格：5. 功能检验合格：6. 性能检验合格：四、问题及处理1. 发现问题1：处理方案：检修结果：2. 发现问题2：处理方案：检修结果：五、检验结论根据以上检验结果，确认发动机大修质量已达到要求并合格。
六、备注1. 若发现任何异常，应记录并详细说明。
丰田卡罗拉发动机大修报告
丰田卡罗拉发动机大修报告汽车（发动机）大修一.车辆基本信息1.我将通过以下3种状况评判发动机的状态：（1）动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加，气缸压力普遍下降。
（2）气缸磨损超标（圆度和圆柱度），或是气缸与活塞队配合间隙超标。
（3）机油压力下降（各部配合间隙过大）。
2.大修前的气缸压力该车车龄较长行驶里程较长，决定对该发动机缸压进行检测。
用气缸压力表测气缸压力（kpa）气缸压力：用气缸压力表检查气缸压缩压力不符合原设计的规定要求，则为不合格。
各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过百分之八，所以各气缸压力差值也为不合格。
各缸压力普遍偏低。
可能原因：进排气门关闭不严漏气；缸垫烧蚀漏气；活塞、活塞环磨损过大漏气，需通过进一步检查确认二.发动机大修前的准备工作（1）清洗发动机外部用清洗剂对发动机的外部清洗干净，在此之前要用塑料袋套住分电器以免分电器进水以免分电器有损，导致发动机大修之后的有怠速不稳的现象，影响验收效果。
最主要清洗的地方就是气门塞盖和油底壳的油污和泥土。
以便拆卸时候能清楚看到螺丝。
清洗不用太细心只要洗去发动机表面的油污即可。
（2）准备工具世达工具一套、一字起、十字起、气门铰刀工具一套、气门碾磨机、8至22号各种型号的扳手、活塞环卡箍、发动机吊架。
三.发动机的拆卸（1）发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。
否则会造成某些零件的变形。
拆卸原则：由副件到主件由外部到内部。
（2）发动机从车架上拆下的步骤：1）放掉水箱内的水、机油。
关闭油箱的开关。
拆下油泵的油管接头。
2）拆下电源线，取下发电机上的线。
拆下水箱的进水管及各处的螺母。
连接栓及销等。
拿下水箱及架框。
3）拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上各附件总成：空气滤清器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。
4）拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。
用吊具拆除变速器总成。
汽车发动机维修实训报告（精选8篇）
汽车发动机维修实训报告汽车发动机维修实训报告（精选8篇）在日常生活和工作中，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完整。
那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的汽车发动机维修实训报告（精选8篇），希望对大家有所帮助。
汽车发动机维修实训报告1一、背景随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。
汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。
近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。
汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。
在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。
而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
二、实习目的1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。
同时拓展自身、扩大与社会的接触面。
增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。
2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。
三、实习时间20xx年12月25日20xx年1月15日四、实习地点xx五、公司简介1、xx有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。
2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。
东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。
原装进口丰田RAV4发电机不发电故障检修及改装实例
三、 故 障 诊 断 与 排 除
工 作 的 情 况 下 ，对 于 １ ２ Ｖ 的 铅 酸 蓄
一
、
故 障 现 象
有 １辆 ２ ０ ０ ７款 原 装 进 口 丰 田 ＲＡＶ ４汽 车 ， 发 动 机 起 动 后 充 电指 示
灯 常亮 。 二、 故 障原 因分析
担 忧 的 是 车 身 电脑 是 否 会 报 故 障 码 。
如若 有故 障码 ， 则 此 法 便 不 可 行 。 进
３号 、 ４号 端 子 作 用均 相 同 。 不 同 的 是 ＲＡＶ ４的 １号 端 子 用 来 控 制 蓄 电池 的 发 电量 ，１号 端 子 将 车 身 电脑 计 算 反
辆 （ 配置 １ ． ４ Ｌ发 动 机 ， 手 动 变速 器 ） ；
发动机转速（ ｒ ／ ｍｉ ｎ ）
１ ００ ０ ２０ ０ Ｈ Ｄ ４０ ０ ０
最低压力 （ ｂ ａ ｒ ）
２． ２ ５ ４． ８ ０ ５． ６ ０
② 机 油 压 力 表 １个 ；③ Ｃ ２轿 车 发 动
步 骤如 下 ： ① 检 发动 机机 油 液位在 规
定 的 刻线范 围 ； ② 起 动 发 动 机 或 运 行
车 辆至机 油 油温 在 ８ ０ ℃； ③ 拆 下 机 油 压 力开 关插 接 器 ； ④ 拆 下机 油压 力开
册 工艺 要求 进行 操作 ， 指 导 老 师 在 旁 边 提供建 议 。
机 维 修 手 册 １本 ； ④ 常 用维 修 工具 １ 套 ； ⑤ 诊 断仪 １台 。
标示的数据应符合机油温度在 ８ ０ ℃时的要求
有所 不 同 ， 多 了 １个 蓄 电池 电流 传 感
器（ 位 于 蓄 电池 的 负极 ） 。 此 传 感 器 利 用 车 载 电 脑 反 馈 的 信 号 来 检 测 蓄 电 池 的 耗 电量 ， 从 而 管 ， 拧紧到 ２ ０ Ｎ・ ｍ， 重 新安 装 线束 插
丰田5A_FE／8A_FE维修手册范本
维修手册附录丰田5A-FE／8A-FE发动机机械部分维修手册目录：一．部分发动机总成·2（一）组件··2（二）大修··5二．气缸盖总成·47（一）组件··47（二）大修··47三．气缸体总成·69（一）组件··69（二）大修··69一．部分发动机总成(5A - FE/8A - FE) （一）组件（二）大修1．拆下火花塞2．拆下通风阀分总成(a) 拆下通风阀。
(b) 拆下垫片。
3．拆下气门室盖分总成(a) 拆下加油盖。
(b) 拆下4个螺母，4个密封垫和气门室盖。
4．拆下2号正时链条或皮带罩(a) 拆下4个螺栓和2号正时皮带罩。
5．拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成。
(a) 拆下2个螺栓和曲轴齿轮罩。
6．将1号气缸设定在上止点，压缩位置(a) 转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“O”。
(b) 检查曲轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准。
否则，转动曲轴一周(3600)。
7．拆下凸轮轴皮带轮(a) 使用SST拆下皮带轮螺栓。
SST 09213 - 54015, 09330 - 00021 (90105 - 08076)(b) 使用SST拆下曲轴皮带轮。
SST 09950 - 50013 (09951 - 05010, 09952 - 05010 09953 - 05020, 09954 - 05021)8．拆下正时链条或皮带罩分总成(a) 拆下3个螺栓和正时皮带罩。
9．拆下正时皮带导轮10.拆下惰轮张紧弹簧(a) 旋松惰轮安装螺栓。
(b) 拆下张紧弹簧。
11.拆下正时皮带提示：如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头f按发动机旋转的方向），并如图所示在皮带轮和皮带上做出定位标记。
(a) 拆下正时皮带。
12.拆下1号正时皮带惰轮分总成。
汽车发动机整改报告书
汽车发动机整改报告书尊敬的领导：我司日前接受贵单位委托，对汽车发动机进行了整改工作。
在此，特向贵单位汇报整改情况，以供参考。
1. 整改背景：根据贵单位的反馈，汽车发动机出现一些问题，例如燃油消耗率高、噪音过大等，严重影响了汽车的性能和使用效果。
为了解决这些问题，我司积极响应，派遣专业团队进行了整改工作。
2. 整改目标：（1）降低燃油消耗率：通过改进燃烧系统、提高燃烧效率等方式，降低汽车的燃油消耗率。
（2）减少噪音：通过改进排气系统、降噪处理等手段，降低汽车发动机工作时产生的噪音。
（3）提高动力输出：通过调整进气系统、优化点火系统等方式，提高汽车的动力输出效果。
3. 整改措施及过程：（1）燃烧系统改进：优化喷油系统、进气系统等，使燃烧更充分，提高燃烧效率。
（2）排气系统改进：采用消声器、隔音材料等减少噪音产生，提升乘坐舒适度。
（3）点火系统优化：调整点火时机，提高点火能力，增加燃烧效率和动力输出。
（4）测试调试：在整改过程中，严格按照质量标准，对改装后的发动机进行了多项测试和调试，确保修复效果达到预期目标。
4. 整改成果：经过团队的不懈努力，整改取得了明显的效果，具体成果如下：（1）燃油消耗率降低了20%以上，使汽车的油耗性能得到了明显的提升。
（2）噪音降低了30%以上，提升了汽车的乘坐舒适度。
（3）动力输出增加了10%，使车辆的加速性能得到了明显的提升。
5. 后续建议：（1）定期维护：建议贵单位对汽车发动机进行定期的检查和维护，以保证其正常运行和长久使用。
（2）技术培训：为贵单位的相关人员提供发动机相关知识和维护技术的培训，提高其对汽车发动机的认知和处理能力。
以上是我司对汽车发动机的整改情况汇报，如有任何问题或需要进一步的合作，敬请告知。
谢谢！此致敬礼XX汽车维修有限公司日期：。
大修汽车发动机的报告书
大修汽车发动机的报告书
大修汽车发动机的报告书通常包含以下内容：
1. 汽车信息：报告书会首先列出汽车的基本信息，包括车辆品牌、型号、车牌
号码等。
2. 发动机问题描述：报告书会详细描述发动机存在的问题，例如噪音、漏油、
失去动力等。
描述应该准确、清晰，并且包含客户提供的任何相关信息。
3. 诊断过程：报告书会详细介绍技师进行的诊断过程。
这包括使用的工具、检
查的部件以及采取的测试方法。
报告书应该提供足够的细节，以便让客户了解
诊断的全过程。
4. 发现的问题：报告书会列出所有发现的问题，例如磨损的活塞环、破裂的曲
轴皮带等。
每个问题都应该有一个准确的描述，包括问题的原因和可能的影响。
5. 建议的修理方案：报告书会给出修理发动机的建议方案。
这可能包括更换零件、修复部件或进行整体的发动机重建。
每个建议都应该有明确的理由，并且
建议的修理方案应该与客户的需求和预算相匹配。
6. 估计的费用：报告书会提供修理所需的预计费用。
这应该包括零件费用、人
工费用和任何其他相关费用。
费用的估计应该尽可能准确，以便客户能够做出
决策。
举例：假设报告书显示发动机存在磨损的活塞环问题。
报告书会详细描述活塞
环的磨损情况，解释磨损的原因（如长时间高速行驶导致过热）以及可能的影
响（如降低发动机性能、增加油耗）。
然后，报告书会建议更换活塞环，并提供相应的费用估计。
请注意，以上只是一个示例，实际的报告书可能因情况而异。
车辆维修报告范文
车辆维修报告范文
车辆维修报告
日期：xx年xx月xx日
车牌号：xxxxxx
车辆型号：xxxxxx
车辆里程：xxxxxx公里
维修项目：
1. 发动机故障检修
2. 刹车系统维修
维修内容：
1. 发动机故障检修：
经初步检查，发动机故障原因为点火系统故障。
具体维修步骤如下：
- 拆卸点火系统并进行清洁，发现点火线圈破损，需要更换。
- 更换点火线圈，并检查其他点火系统元件的工作状态，确认正常。
- 加注新机油，并对发动机进行测试。
- 发动机运转正常，故障排除。
2. 刹车系统维修：
经初步检查，刹车系统存在刹车片磨损、刹车盘失灵等问题。
具体维修步骤如下：
- 拆卸刹车盘和刹车片，发现刹车片已磨损到极限厚度，需更
换整套刹车片组件。
- 清洁刹车盘和安装新的刹车片组件。
- 检查刹车液，确保液位充足和清洁。
- 对刹车系统进行测试，确认刹车灵敏度和稳定性。
维修材料及费用：
1. 点火线圈：200元
2. 刹车片组件：300元
维修时间：2天
维修建议：
根据车辆现状和维修情况，建议定期保养和检查车辆，以减少故障发生，并延长车辆的使用寿命。
在每次行驶前，注意检查刹车系统、发动机和机油等关键部件。
建议于下次车辆保养时进行详细查看和维护。
备注：
以上为本次维修报告，若有其他问题请及时联系或到本维修中心咨询。
感谢您的支持与合作！
维修中心名称：
联系电话：
地址：。
发动机大修报告
发动机大修报告型号：康明斯NT855-C280所属单位：维修单位：一、确定发动机状况。
发动机抱瓦，无法正常启动，必须进行发动机大修。
二、拆下发动机。
1、拆掉发动机机舱盖。
2、拆掉电瓶，或将电瓶正负极断开。
3、拆掉驾驶室，以及操作台。
4、放掉冷却液，以及机油，液压油。
5、拆掉万向节，以及各部位连接水管，连接油管。
6、拆掉发动机机爪螺栓。
7、发动机落地。
三、发动机分解。
1、清洗发动机外部。
2、拆卸：机油冷却器、机滤器座、进排气系统部件、水泵、水管节温器壳体、风扇轮毂、燃油泵、空压机、液压泵、飞轮、飞轮壳、摇臂室、喷油器、推杆、油底壳前齿轮室盖、减震器等。
3、解体缸体总成上的零件：缸盖、机油泵、活塞、缸套、曲轴、凸轮轴、齿轮室等。
4、检查零件是否可以继续使用，造零件清单。
5、将解体的发动机各部件放入清洗池加热。
6、清洗检查测量曲轴、连杆。
7、清洗检查测量缸体。
8、清洗检查修复缸盖。
9、清洗检查修复增压器、水泵、机油泵、机冷器、马达、电机。
10、清洗其它零件。
四、发动机各部位零件检查1、缸体检查 铸造体：磨损 主轴瓦：间隙mm1 2 3 4 5 6 7结论：标准间隙0.008-0.017，磨损严重需要更换2、连杆瓦：间隙mm1 2 34 5 6结论：标准间隙0.008-0.017，磨损严重需要更换3、曲轴直径mm1 23 4 5 67结论： 曲轴标准直径114.28.mm,磨损严重要更换4、连杆直径mm结论： 连杆标准直径79.39 mm,磨损不能使用,需要更换5、凸轮轴直径mm1 23 4 5 6 7结论： 凸轮轴标准为50.45，磨损已经超过标准更换6、活塞&活塞环mm1 2 3 4 5 6 结论： 标准139.95 磨损严重需要更换7、缸套mm1 2 3 4 5 6结论： 标准为140.06磨损超过，更换8、缸盖检查缸盖：铸造体： 缸盖正常 OK 可用 Not OK 不可用Intake Valve 进气门Intake Insert 进气门座圈 Exhaust Valve 排气门Exhaust Insert 排气门座圈OK 可用 Not OK 不可用Valve Spring 气门弹簧 Collet 气门锁片 Guide 气门导管摇臂室 OK Casting body铸造体 Shaft 轴 Rocker shaft 摇臂轴堵塞 O-ring O 型密封圈 Rocker Injection 喷油摇臂 Exhaust Rocker 排气摇臂 Rocker intake 进气摇臂 十字头 OK可用 Not OK 不可用推杆 OK 可用Valve 气门 Injector 喷油器凸轮随动件 OK 可用Valve 气门 Shaft 轴Pin 销Wheel 滚轮Tappet 挺柱Injector 喷油器 Shaft 轴Pin 销Wheel 滚轮Turbocharger 增压器 OK 可用 Not OK 不可用Wheel&Shaft 轴House 中段Impeller 进气叶轮Other 其它I 其它零件：Oil Pump 更换机油泵Water Pump 正常水泵Fuel Lift Pump 正常手油泵Timing Gear正时齿轮正常Accessory Drive附件驱动正常Vibration曲轴减振器正常Flywheel House飞轮壳正常Gear Cover齿轮室盖正常Gear House 正常齿轮室壳Exhaust Manifold 正常排气管Intake Manifold进气管正常Oil Cooler油冷芯更换Oil Pan油底壳正常After Cooler中冷器正常Starter马达正常Alternator充电机正常五、发动机备件准备，清洗，及装机。
车辆发动机维修申请报告
一、报告背景尊敬的领导：随着公司业务的不断发展，我司车辆使用频率日益增加，为确保车辆安全、高效运行，现就我公司一辆公务车辆发动机维修事宜提出申请，请领导审批。
二、车辆基本情况1. 车牌号：XX123452. 车型：XX牌XX型3. 已行驶公里数：XX万公里4. 上次保养时间：XX年XX月XX日5. 车辆使用情况：主要用于公司内部公务活动三、发动机故障情况1. 故障现象：近期，该车辆在行驶过程中，发动机出现异响、抖动现象，油耗增加，动力下降。
2. 故障原因分析：经初步检查，怀疑故障原因为发动机内部磨损、积碳过多、点火系统故障等。
四、维修方案1. 维修项目：发动机内部清洗、更换磨损零部件、检查点火系统等。
2. 维修费用预算：根据维修项目，预计维修费用约为XX元。
3. 维修时间：预计维修时间为XX天。
五、维修必要性1. 确保车辆安全：发动机故障可能导致车辆在行驶过程中突然熄火，存在安全隐患。
2. 提高车辆性能：维修发动机后，可提高车辆动力，降低油耗，延长车辆使用寿命。
3. 降低维护成本：及时维修发动机，可避免因故障扩大而导致的更高维修费用。
六、申请事项1. 请领导审批该车辆发动机维修申请。
2. 请相关部门协助办理维修手续。
3. 请财务部门预拨维修费用。
七、保障措施1. 在维修过程中，严格按照维修规范进行操作，确保维修质量。
2. 加强维修过程监督，确保维修进度和质量。
3. 完成维修后，对车辆进行试运行，确保维修效果。
敬请领导审批！申请人：XXX申请日期：XX年XX月XX日。
发动机大修报告范文
发动机大修报告范文一、背景介绍随着汽车使用年限的增长，一些老旧的发动机出现了各种问题，包括漏油、燃烧不完全、动力不足等。
为了保证汽车的正常运行和延长汽车寿命，我们对发动机进行了大修。
二、大修内容1.拆卸发动机：首先我们将车辆停放在安全的区域，并使用支架将车辆稳定起来，然后将车辆上的其他零部件拆卸下来，为发动机的拆卸做好准备。
2.发动机检修：拆卸发动机后，我们对其进行了全面检修。
首先清洗发动机的外壁，将附着在外壁上的油污和灰尘清除干净。
然后拆卸发动机缸盖，检查气缸、皮带、水泵、火花塞和电线等配件的状况，对磨损和老化的零件进行更换。
同时还对活塞、曲轴和连杆进行检查和修理，并对发动机内部进行彻底清洁，以确保发动机运行时的顺畅和稳定。
3.装配发动机：在检修完成后，我们对发动机进行了重新装配。
首先安装新的活塞环和曲轴承，并确保其与活塞和曲轴的配合良好。
然后安装新的配件，如火花塞、皮带、水泵等，并进行相应的调整和定位。
最后将发动机缸盖固定在发动机上，并确保所有螺栓和紧固件都已紧固。
4.发动机调试：在发动机重新装配后，我们进行了发动机的调试。
首先进行点火试车，检查点火系统是否正常。
然后逐一检查冷却系统、润滑系统、燃油系统等，并对其进行调整和修理。
最后进行发动机的试车和调试，确保其工作正常和稳定。
三、问题和解决办法在大修过程中，我们遇到了一些问题，但通过我们的努力和合作，成功地解决了这些问题。
1.配件问题：在检修发动机时，我们发现一些配件比较磨损或老化，需要进行更换。
由于一些配件较为特殊，我们花费了一定的时间来寻找合适的替代品。
2.技术问题：大修发动机需要一定的技术水平和经验，而我们的技术人员在最初阶段遇到了一些困难和挑战。
幸运的是，我们的技术团队通过学习和研究，成功地解决了这些问题。
四、大修效果和意义经过一段时间的努力，我们成功地完成了发动机的大修，并实现了以下效果和意义：1.提升性能：通过大修发动机，我们修复了发动机内部零件的磨损，提升了发动机的动力和性能，使汽车能够以更高的效率运行。
发动机大修竣工检验单(车辆维修)
编号：
进厂编号
厂牌车型
车牌照号码
发动机编号
竣工日期
主修人
发 动 机 外 观、装 备 及 性 能
检验内容及结果：
检验内容及结果：
发动机外观：
怠速转速/r·min-1
喷（涂）漆：
运转状况：
怠速： 中速： 高速： 加速及过度：
四漏检查：
油： 水： 电： 气：
发动机异响：
螺栓螺母：
机油压力，MPa
额定功率/KW 最大转矩/N·m
发动机燃油消耗率/g(KW·h)-1:
电控系统有无故障码显示：
发动机噪声：
备注：润滑油：
汽缸压力, MPa
1
2
3
4
5
6
7
8
汽缸压力差/MPa
空滤器：
调速率（柴油机）：
（汽油机）真空度/KPa
怠速： 波动范围：
限速装置：
（柴油机）排放污染物：
（汽油机）
怠速r/min
高怠速r/min
CO %
HC 10-6
CO % 10-1
HC 10-6
起动性能：
电控系统有无故障码显示：
发动机大修总结
发动机大修总结今天早上从调度哪儿接到一封派工单一看，是一辆沙漠王4500越野车，行驶公里460740.需检查该车烧机油特别厉害，还有发动机发抖，车总体没劲。
一．在车检查。
1 用眼直观看看发动机有没有漏油现象，没有漏现象。
2 发动机熄火10分钟，检查机油，机油在下刻线。
3 在启动发动机的同时看到排气管有蓝烟。
4检查火花塞，火花塞燃烧不好，积碳较多，特别是1缸和6缸。
5 检查汽缸压力，1缸到6缸依其是6.5 7.8 8.5 8.5 7.4 6.8kgf/cm2. 6 再向1 . 5和6缸注入10ml机油，再次测气缸压力是发现都在8至9kgf/cm2 之间。
通过以上六项的检查发动机需大修，并报告给服务顾问。
一小时后得到服务顾问的通知，可以修理。
二．发动机分解检查。
根据要求，按照顺序吊出发动机，分解发动机。
1 当拆下进排气门时发现气门杆顶部有很多积碳，气门座圈工作面上有很多腐蚀下的凹坑。
2 活塞油环被积碳粘死，不能转动。
3 彻底清洗清洁零件并用专用工具测量零件及配合间隙。
三．检查结果及统计所需零配件1 检查结果（1）1缸和6缸的活塞与气缸的间隙超出极限值。
（2）曲轴瓦和连杆瓦油隙超出极限值。
(3)正时链条被拉长，正时齿轮有磨损。
2 根据以上的检查统计出了所需的零部件。
四．加工（由于我公司不加工气缸体，缸盖，气门口。
所以镶汽缸套，绞砚气门口都有别的公司完成。
）五．检查（加工好的气缸体和缸盖，气门。
）调整，安装。
1 检查（检查所需数据都查看维修手册）（1）汽缸体的圆度，圆柱度，与活塞的间隙，符合规定值。
（2）曲轴瓦和连杆瓦的油隙及轴向间隙都在规定范围内。
（3）曲轴和凸轮轴的轴向跳动都在规定范围内。
（4）气门关闭良好。
（5）活塞环的端隙和侧隙都在规定范围内。
（6）活塞与活塞销的配合良好。
2 调整。
在安装好气门和气门弹簧后调整气门间隙，根据间隙大小换上不同厚度的气门调整垫片。
3 根据维修手册的步骤组装发动机。
吊发动机装车。
车辆修理情况汇报
车辆修理情况汇报根据公司安排，本人于近期对车辆进行了全面的检修和维护工作，现将具体情况如下汇报：1. 车辆检修情况。
本次检修主要针对车辆的发动机、制动系统、悬挂系统和轮胎进行了全面检查和维护。
发动机部分，清洗了进气道和燃油系统，更换了机油和滤清器，确保发动机运转平稳。
制动系统方面，更换了制动片和制动液，并进行了制动系统的调整，保证了制动效果。
悬挂系统和轮胎方面，检查了悬挂系统的各个部件，更换了磨损严重的零部件，并进行了四轮定位，确保了车辆的稳定性和操控性。
2. 车辆维护情况。
在检修的基础上，对车辆进行了全面的维护工作。
首先是车辆的外观清洁和车身漆面保养，保持车辆的整洁和美观。
其次是车辆的内饰清洁和空调系统的清洗和消毒，保证了车内空气的清新和舒适。
最后是对车辆的日常保养，包括轮胎气压的检查和调整、发动机舱内的清洁和检查等，确保了车辆的日常运行状态。
3. 车辆问题反馈。
在检修和维护过程中，发现了一些车辆存在的问题，并已经进行了处理。
首先是发现了发动机怠速不稳的情况，经过调整后已经解决。
其次是发现了制动系统存在异响的情况，更换了制动片和进行了调整，问题得到了解决。
最后是发现了轮胎磨损严重的情况，更换了磨损严重的轮胎，确保了车辆的行驶安全。
4. 后续工作安排。
针对车辆存在的问题和维护情况，将继续加强对车辆的日常保养工作，定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的良好运行状态。
同时，对于车辆存在的一些问题，将加强对车辆的日常使用和维护的培训，提高驾驶员对车辆的保养意识和能力。
以上就是本次车辆修理情况的汇报，希望得到领导的认可和指导，谢谢！。
发动机维修申请报告
一、报告概述报告编号：[报告编号]报告日期：[报告日期]报告部门：[部门名称]报告人：[报告人姓名]二、故障车辆信息1. 车辆品牌：[车辆品牌]2. 车辆型号：[车辆型号]3. 车辆识别代码（VIN）：[VIN码]4. 发动机型号：[发动机型号]5. 行驶里程：[行驶里程]6. 车主信息：[车主姓名、联系方式]三、故障现象描述近日，我司一辆[车辆品牌] [车辆型号]（VIN：[VIN码]）的车辆，在行驶过程中出现以下故障现象：1. 发动机启动困难，需要长时间踩住加速踏板才能启动。
2. 发动机运转过程中，出现明显的抖动现象。
3. 加速过程中，发动机前端出现剧烈抖动，且有明显的噪声。
4. 在高速行驶过程中，车辆出现间歇性熄火现象。
5. 发动机排气出现异常气味，疑似燃烧不完全。
四、初步诊断针对上述故障现象，维修人员进行了以下初步诊断：1. 检查发动机机油、冷却液、制动液等液体，未发现异常。
2. 检查发动机火花塞，发现火花塞电极磨损严重，更换新火花塞。
3. 检查发动机点火系统，未发现异常。
4. 检查发动机燃油系统，未发现异常。
5. 检查发动机配气机构，发现正时皮带存在磨损现象。
五、故障原因分析根据初步诊断结果，结合故障现象，分析故障原因如下：1. 正时皮带磨损严重，导致发动机配气机构错位，进而引发发动机启动困难、抖动、熄火等故障。
2. 火花塞电极磨损严重，导致点火效率降低，影响发动机正常工作。
六、维修方案针对上述故障原因，提出以下维修方案：1. 更换新的正时皮带及正时皮带张紧器。
2. 更换磨损严重的火花塞。
3. 检查发动机其他部件，如气门、气门弹簧等，如有磨损或损坏，及时更换。
4. 检查发动机燃油喷射系统，确保喷射压力正常。
5. 检查发动机配气相位，确保正时正确。
七、维修预算根据维修方案，预计维修费用如下：1. 正时皮带及正时皮带张紧器：[费用]2. 火花塞：[费用]3. 其他维修材料及工时费：[费用]4. 总计：[总计费用]八、维修时间预计维修时间为：[预计维修时间]九、维修责任1. 维修人员需严格按照维修方案进行维修，确保维修质量。
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发动机大修报告
一、发动机状况。
型号：丰田8A
确定发动机状况：
·动力性下降，燃油消耗量（燃料和润滑油）增加、气缸压力普遍下降；·气缸磨损超标（圆柱度和圆度）或者是气缸与活塞的配合间隙超标；·机油压力下降（各部配合间隙过大）
总结：通过上诉检测手段；确定发动机状况：决定发动机是否需要执行大修二、测量气缸（列表）
气缸压力测量记录表单位：kpa
气缸序号标准压力实测压力
1号气缸1200kpa 798kpa
2号气缸1200kpa 805kpa
3号气缸1200kpa 868kpa
4号气缸1200kpa 852kpa
最大与最小压力值误差70kpa
结论均达不到标准90%以上，不合格。
气缸测量记录表单位：mm
千分尺钱读
数0.01mm 量缸表测量
长度
78.70mm
气缸号位置号直径1（纵
向）
直径2（横向）圆度圆柱度
1 上78.76mm 78.72mm 0.02mm
0.07mm 中78.82mm 78.86mm 0.02mm
下78.78mm 78.78mm 0.00mm
2 上78.75mm 78.79mm 0.02mm
0.08mm 中78.79mm 78.73mm 0.03mm
下78.89mm 78.83mm 0.03mm
3 上78.88mm 78.85mm 0.015mm
0.07mm 中78.90mm 78.77mm 0.065mm
下78.92mm 78.88mm 0.02mm
4 上78.85mm 78.82mm 0.015mm
0.06mm 中78.73mm 78.75mm 0.01mm
下78.80mm 78.73mm 0.035mm
总结：标准是78.70mm 三缸为78.92mm 大于磨损上限0.20，此时气缸测量值以达到上限78.92mm
说明此发动机需要大修
三、发动机落地
发动机总成从车辆上拆卸之前准备工作：
·放防冻液、机油
·拆卸蓄电池负极（视听系统密码、SRS系统）
·拆卸各部位连接导线（发动机、起动机等）
·拆卸制冷压缩机（不要释放制冷剂）
·拆卸一切与发动机或变速器有关的所有附件和管路
四、发动机分解
·1、气缸体曲轴箱组的拆卸
1）首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便气缸体曲轴箱组的拆卸。
2）拆卸气缸盖罩，拆除凸轮轴等，以便于拆除气缸盖。
3）拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）拆
下缸盖后。
4）倒放发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞防尽机油后再拆油底壳）。
·2、活塞连杆组的拆卸
1）将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
2）拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸的杆盖混乱。
3）用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。
4）用活塞环装卸钳拆下活塞环。
·3、曲轴飞轮组的拆卸
1）将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承衬垫，并按顺序放好。
2）拆下曲轴，并按原位将轴承盖装固，以免混乱。
3）拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。
4）拆下曲轴正时齿轮等。
五、清洗，检查
所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面油污，消除磨屑，零件分类：可用零件、可修零件、可换零件。
及时检查与更换，如：
1）发动机的大修包。
2）活塞环的三隙。
3）主轴承、连杆轴承的径向间隙。
4）气门的磨损。
5）气门室盖与缸体的垫片。
6）气缸体与缸盖的磨损，变形。
7）缸盖平面的平整度。
8）进气歧管平面的平整度。
9）排气平面的平整度。
10）气门与导管的配合间隙。
11）气门间隙：
进气门0.15~0.25mm
排气门 0.25~0.35mm
六、装配
·1、曲轴飞轮组的安装
1）将飞轮安装于曲轴后端凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母，螺栓时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。
2）在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承。
3）将曲轴安装在主轴承内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承改按原位装在多道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，从依次拧紧主轴承螺栓，螺栓不得一次拧紧，分2~3次完成，拧紧顺序应按中到外交叉进行，拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。
4）将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上
·2、活塞连杆组的安装
1）用活塞环装卸钳依次装上活塞环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装后。
2）将各道环端隙按一定角度钳开，用活塞环箍将活塞环箍紧，用木锤手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺母螺栓。
·3、气缸体曲轴箱组安装
1）放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳，拧紧油底壳螺栓时应中间向两端交叉进行。
2）竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖，缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2~3次拧紧规定扭矩。
3）安装凸轮轴等，安装气缸盖罩等。
4）将所拆卸其他曲轴连杆机构部件安装到发动机上。
5）检查有无未装部件，检查整理好工具。
检查：1、1缸压缩上止点，可调气门：进气凸轮轴 1 2 3 4
排气凸轮轴1 2 5 6
2、4缸压缩上止点，可调气门：进气凸轮轴5 6 7 8
排气凸轮轴3 4 7 8
3、气门工作面的位置及宽度。
4、气缸盖螺栓扭矩29N·M，旋2个90度。
5、凸轮轴凸轮的高度。
6、凸轮轴轴颈与座之间的间隙。
活塞连杆组，曲轴飞轮组部分技术要求
曲轴主轴承径向间隙0.015~0.04mm 极限0.10mm
曲轴轴向间隙0.02~0.22mm 极限0.30mm
连杆轴承的径向间隙0.02~0.05mm 极限0.08mm
活塞环的三隙：端隙0..25~0.44mm
侧隙0.04~0.08mm
背隙0~0.35mm
主轴颈直径47.98~48mm（圆度圆柱度极限0.02mm）
连杆颈直径39.98~40mm（圆度圆柱度极限0.02mm）
气门杆与导管间隙：进气门0.025~0.060mm
排气门0.03~0.065mm
凸轮轴桃尖高度：进气门41.71~41.81mm 极限41.30mm
排气门41.96~42.06mm 极限41.55mm
凸轮轴两齿啮合间隙0.02~0.20mm 极限0.30mm
七、调试
·1、着车前的检查工作（机油、水、各部连接）
2、起动着车（不超过5秒）
3、真空度（进气歧管57~70kpa）
4、怠速波动≯50转
5、改变转速（过渡圆滑）
6、无异响，排气管烟色正常，排放达标
7、动力、气缸压力达到标准90%以上
8、燃料消耗
9、机油压力，水温正常
10、水泄露，电泄露，油泄露，气泄露，无四漏
八、结论
（陪客户试车）
通过发动机的大修功率，起动，加速，油耗均接近新车指标：“合格”。