关于海尔的物流配送优化研究

关于海尔的物流配送优化研究

摘要：配送是物流系统的中心环节，其包括货物的运输和配装。物流中心采用合理的配载方式，不仅提高货物的装载效率和容积的利用效率，而且降低运输成本，提高物流企业的经济效益。由于软件系统发展不完善，物流中心在货物配装环节还停留在依靠实际操作和人工判断的配装方式上，此种原始的配装方式不仅浪费了大量的资源，而且不利于产品的运输和配送。海尔物流作为起步较早的物流公司，并探求出“一流三网”的发展模式，不仅是家电生产、销售企业物流配送的典范，而且在整个物流行业也起到了引领的作用。本文从物流的概念出发，介绍海尔公司和海尔物流的配装现状，并且深入到xx中心内部，找出骑在物流配送过程中存在重复装载频率较高、车辆配载空间的利用效率较低、分拣货物不合理的问题，并且根据所学的知识，将理论与实践进行有效的结合，从降低重复装载频率、提高车辆空间利用效率、加强对分拣货物的管理来优化物流配送措施，旨在全面提高海尔公司的物流配送水平。

关键词：物流配送；配送中心；配载；装载

引言

现代物流行业的发展，不仅实现了短时间内产品的快速移动的功能，而且还是企业降低物资消耗、提高生产效率的重要方式。在时代发展的推动下，为了降低经营成本，企业从传统的送货方式向配送方式发展，主要是个体配送受到时间、车辆负载量等多方面的限制，缺少竞争优势，而第三方物流公司在配送时，可以收集大量的配送产品，按照客户的需求配送到制定的地点。物流在配送的过程中需要从货物的种类、包装、大小、形状等多个方面出发，既要保证运载的效率，而且还要保证运载的质量，进而保证配送服务的质量，所以在货物配送的过程中，需要根据产品来选择不同的车辆型号和货物的摆放方式，进而最大限度地满足运输效率和车辆容积的需求，不仅降低运输成本，并且达到快速配送的目的。

1 海尔物流配送相关知识简介

1.1 物流的概念

物流就是将产品从供应地通过不同的运输方式向需求地移动的过程。在物品发生移动的过程中，需要经过运输、存储、采购、包装、搬卸、信息除了等多个

环节，不仅满足用户多方位、全方面的需求，而且是一种经济活动。

1.2 海尔物流

海尔物流成立于1999年，是依托海尔集团庞大的产品运输而兴起的物流体系，进而更好地为全球范围内的海尔客户提供服务。作为第三方物流企业，海尔物流的成功与“一流三网”的同步模式密不可分。一是为订单而采购，消灭库存。海尔公司每年所采购原材料均是按照订单来采购，仓库有传统的物资储存场所变成物资的中转产所，不仅消灭了呆滞的物资，而且消灭了库存。二是建立完善的全球供应链资源网，不断整个海尔公司的内外部资源，并且让爱默生、DOW成为海尔产品的供应商，全面提高海尔公司电视、冰箱、洗衣机等家电产品的技术含量。三是JIT速度同步，JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流在信息技术的推动下同步进行[1]。

2 海尔物流配送现状——以xx中心为例

2.1 海尔公司海尔物流xx中心简介

海尔公司成立于1984年，创始人张瑞敏。在上个世纪80年代，海尔公司是一家资不抵债的集体小厂，经过了30多年的发展历程，海尔已经成为全球最大的电器制造商之一，产品销售到100多个国家和地区。截止到2017年，海尔公司旗下有240家法人单位，全球范围内有21个工业园、5个研发中心，并且在国外建立19个海外贸易公司，主要负责当地海尔产品的业务。2016年，海尔集团的营业额高达1600亿，公司品牌价值963亿。在全国范围内，海尔公司设定90个物流配送中心海外2000多个配送站，即使在偏远的农村地区，广大农民也可以购买到海尔公司的产品，并且24小时送货上门[2]。

海尔物流xx中心成立于2000年，是在国内物流系统刚刚起步阶段就成立的物流配送在中心，并且为了提高物流中心的辐射方位，先后以xx城市为中心，开展出多条直达的运输线路。同时公司注重对客户资料的收集，并且根据客户的信息和需求设定产品运输方案，不仅提高物流管理的效率，而且降低成本。经过近17年的发展历程，海尔物流xx配送中心共有工作人员2200人，仓储面积100万平方米，有500多辆型号不一的车辆和动力叉车设备。同时随着信息技术的进步，海尔物流公司引入“物流资源管理系统”和“物流供应链管理信息系统”等软件设备，全面提高物流传输中的信息传递水平[3]。同时在物流信息系统的推动

下，信息交互的速度提升，海尔物流公司对信息的反应速度更快，继而提高物流服务的效果。

2.2 海尔物流xx中心的配送现状

2.2.1 配送车辆现状

海尔公司生产、销售电视机、洗衣机、冰箱等多种产品，并且不同的产品有多个尺寸和规格，所以要根据运输货物的大小选择合适的运输车辆。为了保证产品的质量和运输的速度，通常选择汽车作为主要的运输工具。同时为了节约成本，最大限度的利用资源，海尔物流公司xx中心的运输车队主要是采用半租、半建的运营方式。Xx中心常用的汽车类型主要有如下几种：一是按照运输重量来划分，有2t以下的轻型货车，2～8t的中型货车和8t以上的重型货车；二是按照有无车厢可以划分成高挡板车、标准挡板车和平板车。根据不同的运输距离和运输数量来选择不同的汽车类型，通常情况下轻型货车用于室内运输和配送；中型货车用于临近城市的运输；重型货车则被应用到长途运输中。同时箱式货车具有防雨、隔绝的功能，对货物的保护效果更好，所以在根据货物的运输需求来选择不同的运输车辆。

2.2.2 配载配装的现状

配载和配装是物流配送的重要环节，并且运输成本占据物流配送成本70%以上，而选择合适的车辆不仅提高运输效率，而且降低运输成本，进而达到理想的配送状态。由于受到客观实际的影响，配载、配装工作并不晚上，影响实际运输效果。在实际配载的过程中，主要是通过人工经验和软件的方式进行配载，但是配载效果不尽如人意。单品种、小批量的货物可以完全凭借工作人员的工作经验进行摆放，就可以高质量的完整配载工作，但是对于品种多、批量大的货物需要人工和软件相结合的方式来装载，但是由于软件的实用性较差，人共装载有存在一定的判断误差，所以在品种繁多，包装形态多样化的情况下，产品的存储形态、运输性能、容重等方面存在较大的差异。为了提高配载配装的质量，降低运输成本，需要对装载过程进行改革，进而提高xx中心的服务水平和物流运输能力。

3 xx中心物流配送中存在的问题

3.1 重复装载频率较高

Xx中心在运输产品装载的过程中，主要是依靠软件配合人工的装载方式，