顶轴油、盘车系统

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顶轴油系统

顶轴油系统

目录顶轴油系统 (2)一、概述 (2)二、系统设备介绍 (5)三、系统启停 (15)四、顶轴油系统的联锁、报警、保护试验 (17)五、危险点分析: (18)六、常见故障及处理 (18)顶轴油系统一、概述顶轴油装置是汽轮机组的一个重要装置。

它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。

汽轮发电机组的椭圆轴承(#5/6)和可倾瓦轴承(#3/4),椭圆轴承设有高压顶轴油囊,顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜,强行将转子顶起,避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦,减少盘车力矩,对转子和轴承的保护起着重要作用;在汽轮发电机组停机转速下降过程中,防止低速碾瓦,运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力,是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。

顶轴油系统流程:顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油,压力约为0.2MPa,可以有效防止油泵吸空气蚀。

吸油经过一台45μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤,然后再经过20μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口,经油泵升压后,油泵出口的油压力为12.0MPa,压力油经过单筒高压过滤器进入分流器,经单向阀,最后进入各轴承。

通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压,使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算,轴颈顶起油压8-12MPa,顶起高度大于0.02mm)。

泵出口油压由溢流阀调定。

系统采用了两级油过滤器有效地保证了系统的清洁度。

油泵采用进口的恒压变流量柱塞泵,该泵具有高效率、低发热、低噪音,高压下连续运转,性能可靠、无外漏、容积效率高等诸多优点。

同时在电机和泵之间配置了高精度的联接过渡架及带补偿的联轴器,降低了整个油泵电机组的振动、噪音,保证系统整体性能的优良、可靠。

为控制两台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏,在油泵的进出口管路上装有压力开关,当油泵入口油压≤0.1MPa时,油泵入口处压力开关接通(ON),表示吸入滤网堵塞;当泵的出口管路油压≤7MPa 时,出口管路上压力开关接通(ON),应启动备用顶轴油泵。

汽机调试方案之二--润滑油顶轴油盘车系统

汽机调试方案之二--润滑油顶轴油盘车系统

BT-QJ02-02XXXXXXXX扩建工程#3机组润滑油、顶轴油及盘车装置调试方案XXXXXXXX科学研究院二〇〇六年九月签字页批准:审核:编写:目录1 编制依据 (1)2 调试目的 (1)3 调试对象及范围 (1)4 调试前应具备的条件及准备工作 (6)5 调试步骤 (7)6 运行监视 (9)7 环境、职业健康、安全风险因素控制措施 (9)8 联锁保护及热工信号试验项目 (10)9 组织分工 (10)1 编制依据1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)及相关规程》;1.2 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇(1992年版)》;1.3 《火电工程启动调试工作规定》;1.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准(1996年版)》;1.5 《电力建设工程调试定额(2002年版)》;1.6 《电力基本建设工程质量监督规定》;1.7 设计院设计施工图。

1.8 制造商有关系统及设备资料。

2 调试目的对润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置进行试运、调整,考验其性能满足正常安全运行的需要。

3 调试对象及范围3.1系统简介3.1.1润滑油系统不仅向汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油,还向机械超速装置及注油试验提供动力油,同时为防止发电机氢气泄漏,还向发电机氢气系统提供密封用油。

3.1.2顶轴装置是汽轮机组的一个重要装置。

它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。

汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊,顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜,强行将转子顶起,避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦,减少盘车力矩;在汽轮发电机组停机,转速下降过程中,防止低速碾瓦;运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力,是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段。

3.1.3盘车装置3.2主要设备交流润滑油泵直流润滑油泵排烟风机冷油器顶轴油泵盘车装置油净化装置3.3设备规范主油箱规范顶轴油泵规范直流事故油泵规范交流润滑油泵规范盘车装置规范主油箱排油烟机规范主机冷油器规范贮油箱规范3.4试转系统和范围3.4.1润滑油系统:主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、净油系统、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。

大机顶轴油压低及盘车装置无法正常投运的技术措施

大机顶轴油压低及盘车装置无法正常投运的技术措施

大机顶轴油压低及盘车装置无法正常投运的技术措施#1机顶轴油系统及盘车装置存在以下问题:1.顶轴油泵A或顶轴油泵B单泵运行时的顶轴母管油压均低于正常值16MPa(A泵运行顶轴母管油压9—12MPa,B泵运行顶轴油压12MPa);2.转子静止后,盘车无法正常投运;针对此异常,制定以下技术措施:1.机组停运前或机组跳闸后,应立即联系检修机务、热控、电气来人,并准备好工具,如手动盘车加长杆、行车盘车索具、短接线、顶轴油压调整扳手等;2.转子惰走至1200r/min时,应监视顶轴油泵联启情况,若1台顶轴油泵启动后顶轴油压较低,则应手启另一台顶轴油泵,双泵运行维持油压在15MPa以上,若油压不正常,应通知检修立即调整;3.大机打闸或跳闸后,机组惰走正常,应立即检查关闭汽轮机主、再热蒸汽管道及本体疏水、各抽汽逆止阀前疏水、VV阀、BDV阀、低旁压力调节阀和低旁二、三级减温水阀、低压缸喷水阀(排汽缸温度≤80℃),对汽轮机进行闷缸,闷缸时应注意监视高压缸调节级、抽汽口压力;4.转子静止盘车无法投入时,应立即通知检修进行手动盘车或行车盘车,并记录差胀、上下缸温度;如出现转子惰走时汽轮机发生动静摩擦、汽轮机油系统故障、汽轮机轴承烧毁、高压内缸上下缸温差>50℃、汽轮机跳闸原因为汽轮机本体故障等,禁止手动盘车,并立即破坏真空,真空到0后停止轴封汽,检查断绝汽轮机一切冷、热源,使汽缸自然冷却;5.机组跳闸原因已查明、故障已消除,机组状况允许再次启动时,若盘车在30分钟内无法恢复运行,且手动盘车状况良好时,经业主和公司领导批准后可再次挂闸进行冲转,冲转时应严密监视机组振动、差胀变化,发生异常时,根据规程规定进行处理;6.发生顶轴油系统故障、盘车装置故障时,事故处理人员应立即汇报业主、领导,通知检修,在进行相关操作时,必须得到业主和领导的批准,严禁擅自操作造成事故扩大。

汽轮机油系统

汽轮机油系统

汽轮机主机油系统汽轮发电机组的主机油系统包括:润滑油及其净化系统,顶轴油系统,调节和安全油系统。

1、润滑油系统润滑油系统的任务:向汽轮发电机组的各轴承和盘车装置提供合格的的润滑和冷却油。

润滑油系统设备包括:润滑油箱、主油泵、交流电动油泵、直流电动油泵、冷油器、油温调节装置、轴承进油调节阀、滤油装置、油温\油压检测装置、管道和各阀门。

在正常运行时,离心式主油泵由汽轮机主油泵驱动。

在机组启动阶段和油压力低于整定值时,交流备用润滑油泵自动启动。

在机组运行中,当润滑油母管内的压力低于整定值时,直流事故油泵自动启动。

润滑油净化系统的作用:确保润滑油的理化性能忽然清洁度符合要求。

润滑油净化系统主要包括的设备有:大机主油箱,两个小机油箱,贮油箱(污油室),净油室,滤网,电加热器,两台主机油箱输油泵,事故油池,油污分离器等2、顶轴油系统顶轴油系统的作用:避免盘车时发生干摩擦,防止轴颈与轴瓦相互损伤。

在汽轮机组由静止状态准备启动时,轴颈底部尚未建立油膜,此时投入顶轴油系统,为了使机组各轴颈建立油膜,将轴颈托起以减小轴颈与轴瓦的摩擦,同时也能使盘车装置能够顺利的盘动汽轮发电机转子。

顶轴油系统包括:两台100%额定容量的顶轴油泵、滤网、压力调节阀、压力开关以及阀门管道等。

顶轴油系统的油源和回油均来自汽轮发电机的润滑油系统。

3、液压油系统汽轮机液压油系统的作用:向汽轮机调节系统的液力控制机构提供动力油源,还向汽轮机的保安系统提供安全油源。

液压油系统的工质是磷酸脂燃油。

液压油系统主要包括液压油箱,液压供油系统(去汽轮机调速系统和安全系统),液压油冷却系统和液压油再生(化学处理)系统。

液压油冷却系统的的冷却水源来自闭式冷却水系统。

机组正常运行时,一台液压油泵投运,向液压油系统和安全油系统供油,另一台液压油泵处于备用状态。

液压油冷却油泵和液压油再生油泵同时工作,以维持液压油的油质和油温。

4、EH油系统EH油系统的主要目的是控制汽轮机的转速和功率,从而满足电厂的供电要求。

润滑油、顶轴油及盘车系统说明书

润滑油、顶轴油及盘车系统说明书
6.与其他系统的内部连接………………...……………………(11)
7.逻辑图…………………………………………………... …...(12)
8.测点清单…………………………………………………...(25)
9.轴承油膜形成和厚度……………………………………...(36)
10.交、直流润滑油泵说明…………………………………...(37)
.一旦跳闸,辅助润滑油泵绝对优先启动
.任何启动指令直接无条件地送给执行机构
.停泵可以考虑手动,或由来自较高级自动升速指令决定。
如果自动控制指令不要求它启动,则只能传递停机指令。
.控制系统对电压故障起作用
.事故油泵直流马达用熔断器保护,熔断器的熔断电流接近电池的短路电流。
4.3.逻辑控制
4.3.1.逻辑控制方法
目录
页数
1.系统的功能………………………………………………..…...(1)
2.系统的描述……………………………………………………(1)
3运行…………… ………………………………..…. ………(4)
4.控制和仪表……………………………………...………….(5)
5.控制介质的故障分析………………………………………(10)
4.控制和测量
4.1.模似信号
运行人员可在控制室中获得如下模似信号:
在控制台上:
.指示器GGRPⅠ024上
母管油压
.在指示器GGRⅡ061上
盘车马达电流
就地有A、B、C三相电流指示
-GGRTE011油箱油温
-GGRTE020混合后油温
GGRTE026 GGRTE028 GGRTE051 GGRTE052 GGRTE053 GGRTE054 GGRTE055 GGRTE056 GGRTE063 GGRTE064径向轴承金属温度

汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施

汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施

汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施1 编制依据1.1 哈尔滨汽轮机厂:《润滑油系统说明书》、《自动盘车操作装置说明书》、《顶轴装置说明书》;1.2国投宣城发电有限责任公司集控运行规程,润滑油管路系统图、顶轴系统图、盘车系统图。

2 系统概述及主要设备技术规范2.1 系统简介汽轮机润滑油系统采用主油泵—注油器供油方式。

主油泵由汽轮机主轴直接驱动,其出口压力油向1#、2#注油器供油。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油;向操纵机械超速脱扣装置、盘车装置、发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油泵提供充足的油源。

汽轮机润滑油系统由主油泵、集装油箱、润滑油泵、事故油泵、冷油器、排烟装置、顶轴盘车装置、滤网、加热器、油位指示器、润滑油过滤器、油位开关、阀门、各种监测仪表等构成。

机组正常运行时,系统中所有高压油均由位于前轴承箱内的主油泵提供。

主油泵出来的高压油作为注油器的动力油源。

注油器吸油取自于油箱,注油器为主油泵提供油源,并且向机组各轴承及盘车装置和密封油系统供油,作润滑、冷却、密封用。

在机组启动,注油器无法正常工作时,启动交流润滑油泵向主油泵入口提供油源。

在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油本系统设有二台冷油器,一台运行,一台备用,可通过切换阀进行相互切换。

系统设有低润滑油压开关,在润滑油系统油压低时联动交流润滑油泵、事故油泵。

顶轴装置配有二台顶轴油泵,母管制系统,供给汽轮机两个低压转子及发电机转子顶轴油。

2.22.2.8 与汽轮机同轴主油泵:进口压力0.068-0.3 MPa(g)、出口压力2.21-2.63MPa2.2.9 主油箱:集装油箱,容量(最大/正常) 45.7/34.9m33 调试前应具备的条件3.1 润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统及油净化装置油循环结束,油质化验合格;3.2辅助油泵(TOP),事故油泵(EOP)、高密泵的电机单体试转合格,联轴后泵轮手盘灵活;3.3 润滑油系统所有压力开关、变送器及监控仪表安装调整校验完毕,处于投入状态;3.4 油箱加热器安装调试完毕,排烟风机可随时投入;3.5 主油箱油位计灵活好用,指示正确,油位补至最高允许值,储油箱补至正常油位;3.6 润滑油系统恢复完毕,机组各轴承具备通油条件;3.7 开式冷却水系统冲洗调试完毕,润滑油冷油器具备通水条件;3.8 汽机事故排油系统具备投入条件,油区消防系统调试完毕,投入运行;3.9 直流电源系统投入运行;3.10 热工顺控系统中有关润滑油系统调试完毕。

汽轮机润滑油及盘车顶轴系统调试措施

汽轮机润滑油及盘车顶轴系统调试措施

1.设备概况广东国华粤电台山发电有限公司一期工程(2×600MW)机组润滑油系统配备一台交流辅助油泵,一台直流辅助油泵及由汽轮机主轴驱动的主油泵供主机各轴承用油。

润滑油系统的油管道采用套装管结构。

冷油器由二台立式冷油器组成,以维持机组正常运行油温。

油箱排烟风机装置由除雾器,蝶阀,二台排烟风机,油雾分离器及排气罐等组成,以维持润滑油系统及油管道微负压。

汽轮机顶轴油系统由二台顶轴油泵组成,以减少盘车及汽机冲转时的启动力矩。

1.1设备规范1.1.1主油箱规范工作容积: 30M3总储油量: 45M31.1.2 主油泵规范出口压力: 2.35Mpa出口流量: 405m3/h驱动方式: 由汽轮机主轴驱动1.1.3 交流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.4 交流油泵电机规范功率: 75kW电机转速: 3000r/min电压: 380V1.1.5 直流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.6 直流油泵电机规范功率: 75kW转速: 3000r/min电压: 220V1.1.7 顶轴油泵规范型号: 63SCY14-1B型出口压力: 31.5MPa出口流量: 1.5m3/h1.1.8 顶轴油泵电机规范型号: Y225s-4型功率: 37KW转速: 1450r/min电压: 380V1.1.9冷油器规范容量: 100%(立式)冷却面积: 460m2冷却油量 336m3/h2.编写依据2.1台山发电厂一期工程600MW发电机组调试大纲2.2制造厂说明书及设计院设计资料2.3火电工程启动调试工作规定建质(1996)40号文颁发2.4火电工程调整试运质量检验及评定标准3.调试目的通过现场冷态和热态调试,使系统及设备长期安全可靠地运行,并达到设计规定的要求。

4.调试应具备的条件4.1 设备及系统安装结束,安装记录及技术资料以文件包形式完成。

4.2本措施涉及到的油管道(包括顶轴油管道)冲洗经验收合格。

电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措施

电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措施

电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措

1.润滑油顶轴油系统调试措施:
-首先,检查润滑油系统的各个部件,包括油箱、滤清器、泵等,确
保其没有损坏和漏油现象。

-然后,将润滑油加入油箱,并启动泵,观察润滑油是否能够正常流动。

如果润滑油无法流动,需要检查泵是否正常工作。

-接下来,检查润滑油的油位是否正常,润滑油的油位应该达到设备
所要求的标准。

如果油位不正常,需要调整泵的工作状态,并补充润滑油。

-最后,运行设备一段时间后,检查润滑油的清洁度和颜色,如果发
现润滑油浑浊或颜色变深,说明润滑油已经过脏,需要及时更换润滑油。

2.盘车装置调试措施:
-首先,检查盘车装置的各个零部件,包括传动装置、限位装置等,
确保其没有损坏和松动现象。

-然后,根据设备的运行要求,调整盘车装置的速度和方向。

在调试
过程中,要注意观察盘车装置的运行情况,确保其能够正常工作。

-接下来,测试盘车装置的限位装置是否可靠,即当盘车装置到达设
定的位置时,能否自动停止运行。

如果限位装置不可靠,需要进行调整或
更换。

-最后,运行设备一段时间后,检查盘车装置的工作温度和噪音情况,如果发现温度过高或噪音大,需要检查传动装置是否正常,是否需要进行
润滑。

通过以上的调试措施,可以确保润滑油顶轴油系统及盘车装置能够正常工作,提高发电项目的运行效率和安全性。

在调试过程中,需要严格按照设备的操作规程和安全要求进行操作,遵循相关标准和规范,确保调试过程的顺利进行。

润滑—顶轴—盘车系统调试说明书

润滑—顶轴—盘车系统调试说明书
措施)
2.2要求与规定
请参照每个系统试验规程的第五段(试验前要求与规定).
3.试验介绍
3.1试验前的检查
TP GGR 001:试验前检查
在润滑油系统、顶轴油系统和盘车系统各部件试运行前要做必要的检查
,包括以下几项:
-满足系统要求
选择系统设备
系统界线
外观检查
-仪表精确性检查
-机械检查
电动机、泵和排风扇
检查。
该过程包括以下几项试验:
-系统设备一致:
系统设备识别和一致
系统限制
外观检查
-仪表校准
-机械检查:
电动机、泵和风机
调温阀安装
节流阀校准
手动阀校准
清洁度检查
过滤器检查
-冲洗图(附后)
设备:750K56515
第一级:750K56516
第二级:750K56517
第三级:750K56518
第四级:750K56519
第五级:750K56806
第六级:760K56807
-雷诺数特征曲线:753K86322
-辅助泵特征曲线:75KS1820 1/2
-事故泵特征曲线:75KS1820 2/2
-防火
-冷油器供水TP GGR 012
-润滑油系统可以投入运行润滑油系统试运行
TP GGR 013
-顶轴油系统和盘车系统可投入运行顶轴油系统,盘车系统试运行
-事故备用泵供油试验完毕并可投入使用TP GGR 101
-汽轮发电机组盘车可以启动汽机开始运转,升负荷
二.试验前的检查
1.试验目的
系统试运行前要对润滑油系油泵启动前检查
顶轴油泵试运行
顶轴油泵按顺序检查
大轴顶起高度测量

顶轴油系统的作用是什么

顶轴油系统的作用是什么

顶轴油系统的作用是什么?随著汽轮发电机组容量不断增大,转子重量增大,单一的润滑油已不能满足连续盘车的需要,为减少转子转动力矩和避免轴瓦的磨损,大型汽轮发电机组普遍增加了大轴顶起系统,当进行连续盘车时开启顶轴油系统,能使转子稳定转动。

20世纪60年代以来,带有顶轴油系统的大型汽轮发电机组由10r/min以下的低速盘车,发展到65r/min的高速盘车,从理论上讲,高速盘车利用转子与轴瓦的相对运动,可形成稳定的油膜,盘车稳定后可停止顶轴油系统,但实际上往往始终投入,因此高速盘车的优点不能充分体现。

所以近几年来,10r/min以下的低速盘车普遍被采用。

某厂在邹县30万千瓦机组改造中采用了电液操纵低速自动盘车装置,具备液压启动投入和自动甩开的功能,能满足自动化启停机的要求,机组停机后盘车使转子连续转动,避免因汽缸上下温差使转子弯曲;连续盘车可以消除因转子长期静止引起的非永久性弯曲;机组冲转前盘车使转子连续转动,避免因阀门、轴封漏汽造成汽缸上下温差使转子弯曲,同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。

该盘车装置型号为PC-22/3.9,盘车时转子转速3.9r/min,可通过程控、远控、就地自动投入,也可手动投入,大大提高了机组自动化水平。

可变量柱塞泵占领市场低速盘车装置要求顶轴油系统更加可靠,顶轴油压偏低或各轴承压力分布不均,会造成盘车失稳,以及盘车马达电流摆动,导致支持轴承磨损,因此应保证润滑油压正常值≥0.08MPa,顶轴油压正常值≥0.7MPa,当润滑油压低于0.03MPa时盘车自动停止。

某厂30万千瓦机组顶轴油系统采用了国产SY14-18柱塞泵4台,每台泵可通过手动调节使其流量0~25ml/r内,入口透平油来自润滑油母管,出口压力最高17MPa,采用母管输至各轴承,通过各轴承前截门调节各轴承压力,因高、中、低压汽轮机转子、发电机转子重量不同,因而需要不同的压力,才能得到基本相同厚度的油膜,运行调试难度大。

汽轮机顶轴油系统的作用是什么

汽轮机顶轴油系统的作用是什么

汽轮机顶轴油系统的作用是什么?随著汽轮发电机组容量不断增大,转子重量增大,单一的润滑油已不能满足连续盘车的需要,为减少转子转动力矩和避免轴瓦的磨损,大型汽轮发电机组普遍增加了大轴顶起系统,当进行连续盘车时开启顶轴油系统,能使转子稳定转动。

20世纪60年代以来,带有顶轴油系统的大型汽轮发电机组由10r/min以下的低速盘车,发展到65r/min 的高速盘车,从理论上讲,高速盘车利用转子与轴瓦的相对运动,可形成稳定的油膜,盘车稳定后可停止顶轴油系统,但实际上往往始终投入,因此高速盘车的优点不能充分体现。

所以近几年来,10r/min以下的低速盘车普遍被采用。

某厂在邹县30万千瓦机组改造中采用了电液操纵低速自动盘车装置,具备液压启动投入和自动甩开的功能,能满足自动化启停机的要求,机组停机后盘车使转子连续转动,避免因汽缸上下温差使转子弯曲;连续盘车可以消除因转子长期静止引起的非永久性弯曲;机组冲转前盘车使转子连续转动,避免因阀门、轴封漏汽造成汽缸上下温差使转子弯曲,同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。

该盘车装置型号为PC-22/3.9,盘车时转子转速3.9r/min,可通过程控、远控、就地自动投入,也可手动投入,大大提高了机组自动化水平。

可变量柱塞泵占领市场低速盘车装置要求顶轴油系统更加可靠,顶轴油压偏低或各轴承压力分布不均,会造成盘车失稳,以及盘车马达电流摆动,导致支持轴承磨损,因此应保证润滑油压正常值≥0.08MPa,顶轴油压正常值≥0.7MPa,当润滑油压低于0.03MPa时盘车自动停止。

某厂30万千瓦机组顶轴油系统采用了国产SY14-18柱塞泵4台,每台泵可通过手动调节使其流量0~25ml/r内,入口透平油来自润滑油母管,出口压力最高17MPa,采用母管输至各轴承,通过各轴承前截门调节各轴承压力,因高、中、低压汽轮机转子、发电机转子重量不同,因而需要不同的压力,才能得到基本相同厚度的油膜,运行调试难度大。

汽机润滑油系统、顶轴油系统

汽机润滑油系统、顶轴油系统

汽轮机润滑油系统1、系统功能本汽轮机润滑油系采用电动油泵的供油方式,润滑油系统主要用于向汽、发电机组各轴承、盘车装置及联轴器喷油孔提供润滑冷却油,向保安部套提供一次压力和油;向发电机氢密封空侧提供密封用油以及顶轴系统提供充足的油源。

2、系统描述汽轮发电机组的轴承需要润滑油来形成连续的油膜,转子在这层油膜梗上转动。

形成油梗只需要少量的油,然而,由于转子的传热、轴承面的摩擦以及润滑自身的紊流,产生大量的热量。

因此,为一定的轴承温度,需要向轴承提供更多的油量对轴承进行冷却。

轴承的润滑油压约为0.18MPa,此油压确保了轴承上部压力不低于大气压,避免造成油梗的不连续,另一方面,如果油压过高,润滑油就会从轴承两端高速地喷射出来,形成雾状。

这样,油很容易从轴承箱里窜出来。

油温必须保持在一定的范围以内,如果轴承进油油温过低,由于油的高粘度会使轴承润滑效率变低。

如果轴承回油温度过高,油会很快氧化而变质。

因此,轴承回油度应限制在60-70度,轴承进油油温度限制在38-46度(正常运行时,调整为46度)。

可以通过调整每个轴承的进油量来达到需要的轴承回油温度。

为允许足够的调节量,每个轴承的供油管采用较大管径,在轴承进口管处装有呆移动式节流孔板。

3、系统的构成集装油箱两台交流电动主油泵(一台主油泵和一台辅助油泵)一台直流电动事故油泵两台交流电动排油风机两台冷油器两台交流电动顶轴油泵蓄能器润滑油管路压力调节阀电加热器油系统附件3.1润滑油过压阀的工作原理汽机润滑油过压阀的关键作用是:在大滤油器的滤网堵塞时能自动对油压保持补偿,使润滑油压基本保持不变。

3.2正常运行时油温的控制范围,为什么控制在这个范围内润滑油温度一般控制在35~45度,因为低了粘度太高不容易形成油膜,高了粘度又太小同样不容易形成油膜3.3冷油器的工作原理闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器,然后在冷油器内部细小的管内流动,无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定,通过隔板,冷油器间隔成若干个小的空间,润滑油在冷却水管外以S形流动,这样布置可以增加有效的换热面积,提高冷却效果。

顶轴油、盘车系统

顶轴油、盘车系统



顶轴油系统
顶轴油泵
顶轴油系统采用两台顶轴油泵,一运 一备。 型式为恒压变量柱塞泵。
变量柱塞油泵结构
斜盘 8.传动轴 6.柱塞 出油 1.配油盘 进油 3.柱塞缸
5.回程盘
半圆球绞
变量柱塞油泵工作原理
复位弹簧
斜盘倾角 斜盘操纵臂 柱塞缸 柱塞 顺序阀 斜盘 传动轴心 1. 改变斜盘倾角γ 改 变泵腔工作容积实 现变量 2. 当γ 最大时,柱塞 腔的工作容积最大 实现,全排量供油 3. 当γ 角为0时,柱 塞腔的工作容积为 0,这时液压泵不 供油。 4. 如果γ 角为负值, 则液压泵反向供油
顶轴油系统运行规定
• • • 6运行 6.1汽轮机启动时,汽轮机盘车暖机之前,必须启动交流润滑油泵,到 润滑油工作正常后,投入顶轴装置,启动盘车装置,直至汽轮机转速达到 2000r/min时停止顶轴装置。 6.2汽轮机停机时,汽轮机转速降至2500r/min时,必须启动顶轴油泵, 投入顶轴装置,防止低速辗瓦。 7启动条件 注意:顶轴装置的所有进出油口阀门必须处于开状态。 顶轴装置启动条件为,润滑油母管压力正常,顶轴油泵进口管路 处压力开关断开(OFF大于0.09Mpa),顶轴装置启动,当顶轴油泵进口 管路处压力开关接通(小于0.08Mpa),顶轴油泵吸入油压低报警并连锁 不能启动。 8、油泵的切换及联锁 本装置备有二台高压油泵,一台运行,一台备用。每个泵前后阀门 均处于断开状态,在正常切换时,先启动备用油泵,然后停止别一台油泵。 在事故工况下,顶轴油泵出口油压低于7Mpa,侧出口管路处压力开关接 通(ON),备用油泵自行启动,备用油泵正常运行后,手动停掉原运行 油泵,切换完毕;电厂还可以设置失电联锁。
• • •
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顶轴油系统常见故障原因分析

顶轴油系统的改造方案及实例

顶轴油系统的改造方案及实例

顶轴油系统旳改造方案及实例汽轮发电机盘车时,为减少转子转动力矩和防止轴瓦旳磨损,采用液压顶轴装置将高压油从轴瓦泵入,靠油压将轴颈顶起,强制形成油膜,承受转子旳重量,以消除轴颈和轴瓦旳干摩擦。

由于汽轮机和发电机轴承对由于转子重量,轴颈和宽径比不同样,各轴承压比不同样,需要不同样旳油压才能形成基本相似厚度旳油膜。

顶轴油压偏低或各轴承压力分布不均,将会导致盘车失稳以及盘车马达电流摆动,导致支持轴承与转子磨损,严重时会由于汽轮机轴瓦损害导致大轴弯曲旳重大设备事故。

老旳顶轴油系统一般都是汽轮机厂配套供货,一般都采用三台油泵,二用一备。

油泵采用国产手动变量柱塞泵(上海高压油泵厂产品或天津高压油泵厂产品),工作压力15~18MPa,到各轴瓦旳流量依托每条油路上旳手动截止阀进行调整。

在使用过程中,顶轴油系统存在如下缺陷:1、原油泵出油压力不稳定、振动大、噪音大,影响轴瓦旳顶起高度;2、原油泵为手动变量泵,手动调好之后,油泵只能输出固定旳流量到轴瓦,假如系统工况有变化,就会导致系统压力波动;3、油泵旳可靠性差,常常出现出力局限性旳状况;4、到各轴瓦旳流量靠手动截止阀调整,且没有锁紧装置,压力波动大且不稳定,顶起时反复精度差;5、顶轴油系统没有过滤器,油箱内颗粒等杂质随油系统进入轴瓦,会导致轴瓦磨损;6、原系统没有蓄能器,系统油压有波动,直接影响轴瓦顶起高度。

为满足电厂安全运行旳高可靠性规定,需要对老旳顶轴油系统进行改造。

一、改造方案1、采用进口恒压变量柱塞泵作为供油泵。

恒压变量柱塞泵旳输出压力保持不变,输出流量可根据系统旳需要自动进行调整,当工况变化系统需要旳流量增长时,油泵会自动增大排量满足系统旳需要。

2、油泵与电动机通过钟形罩连接构成电动机油泵组,保证连接旳可靠性。

具有在线更换油泵旳功能。

本来旳电动机启停控制柜、就地按钮、电缆等可以保留不变。

3、油泵采用一用一备或二用一备旳工作方式。

二台(或三台)油泵旳输出压力管道连接在一起,进入到一种分油器中,向各路轴瓦供油。

汽机润滑油顶轴油系统及盘车调试措施

汽机润滑油顶轴油系统及盘车调试措施

工程代号0910-6152密级一般专业代号606 目录号06 鄂温克电厂一期(2×600MW超临界空冷机组)#1机组汽机润滑油、顶轴油系统及盘车调试措施(A版/0)编制:审核:批准:山东中实易通集团有限公司2011年4月1 调试目的1.1通过调试,使润滑油系统可以投入正常运行,建立润滑油压并在润滑油压降低时及时启动备用润滑油泵或直流润滑油泵,能正常向顶轴油系统及调节保安系统提供油源;1.2 检验顶轴油泵的出力和运行的可靠性,掌握其性能,测量转子的顶起高度,经过调试使顶轴油泵能保证长期可靠运行;1.3 在机组投运行前,对盘车装置进行试运转,使其满足机组运行要求。

2 编制的主要依据2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程》【DL/T5437-2009】;2.2《电力建设施工质量验收及评价规程》【DL/T 5210.4-2009】;2.3《火电工程启动调试工作规定》【建质[1996]40号】;2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》【建质[1996]111号】;2.5《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)【建标(2006)102号】;2.6《汽轮机启动调试导则》【DL/T863-2004】;2.7《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 【DL5009.1—2002】;2.8《汽机热力系统图》及《鄂温克电厂600MW机组集控运行规程》;2.9 设备制造厂家的运行维护说明书及设计院的图纸等。

3 系统简介及设备的技术规范3.1系统简介主机润滑油系统的作用是向汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油,带走轴承和转子摩擦所产生的热量;并向顶轴油系统供油,为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。

机组在启动盘车前先启动顶轴油泵,利用5~15MPa(取决于转子的大小)的高压油把轴颈顶离轴瓦0.06~0.10mm,消除两者之间的干磨擦,同时可以减少盘车的启动力矩。

汽轮机侧和发电机侧共4只轴承设有顶轴功能。

顶轴油系统、盘车装置投入

顶轴油系统、盘车装置投入

承德石油高等专科学校
顶轴油系统、盘车装置投入操作步骤 (续)
☺ 操作: ☺ DCS汽机——“汽机安全监视系统”
☺ 检查主机盘车转速4rpm。主机轴偏心值、差胀正常,轴向 位移正常,汽轮发电机组动静部分无异音。
☺ 目的:
☺ 检查主机动静部分是否正常。
电厂热能动力装置教学资源库
承德石油高等专科学校
The End
☺ 目的:
☺ 提供顶轴油压。 ☺ 当运行顶轴油泵跳闸或顶轴油压低时备用泵启动。 ☺ 调节各轴承顶轴油压。
电厂热能动力装置教学资源库
承德石油高等专科学校
DCS“汽机润滑油系统”画面 投DC盘S“车汽前机必润须滑保油证系密统封”画瓦面有润滑油,防止干摩擦。
顶DC轴S汽油机系—统—、“汽盘机车安装全置监投视入系操统作”步骤(续) 使当各运顶 行轴顶油轴泵油进泵出跳口闸管或路顶畅轴通油。压低时备用泵启动。 将顶备轴用 油顶及轴盘油车泵装投置入具联备锁启。动条件: 当顶盘轴车 油投及运盘条车件装满置足具,备汽启轮动机条转件速:到零时,投入主机盘车运行,电流27A。 顶为轴盘油 车系变统速、齿盘轮车及装转置子投齿入轮提供润滑。 D顶C轴S“油汽系机统润、滑盘油车系装统置”画投面入操作步骤(续) 顶当轴运油 行及顶盘轴车油装泵置跳具闸备或启顶动轴条油件压:低时备用泵启动。 顶就轴地油 “主系机统润、滑盘油车系装统置”画投面入前提 打主开机A轴、偏B心顶值轴、油差泵胀进正油常门,、轴出向油位门移。正常,汽轮发电机组动静部分无异音。 顶DC轴S汽油机系—统—、“发盘电车机装密置封投油入系操统作”步骤(续) 主检机查轴 确偏认心主值机、润差滑胀油正系常统,运轴行向正位常移,正润常滑,油汽压轮正发常电。机组动静部分无异音。 D将C备S汽用机顶—轴—油“发泵电投机入密联封锁油。系统” 打就开地A“主、机B顶润轴滑油油泵系进统油”画门面、出油门。 D确C认S汽盘机车—装—置“汽、机顶润轴滑油油系系统统热”工仪表、信号及保护投入正常。 为顶盘轴车 油变系速统齿、轮盘及车转装子置齿投轮入提操供作润步滑骤。(续) D顶C轴S汽油机取—自—于“汽主机机安润全滑监油视。系统” 顶轴油系统、盘车装置投入操前作提步骤(续) 顶调轴整油 分系流统器、#3盘、车4、装5置、投6轴入承操顶作轴步油骤压(在续9)~14MPa 之间。 D顶C轴S“油汽系机统润、滑盘油车系装统置”画投面入操作步骤(续) 检DC查S汽确机认—密—封“汽油机系安统全运监行视正系常统。” 就确地认“盘主车机装润置滑、油顶系轴统油”画系面统热工仪表、信号及保护投入正常。 主顶机轴轴 油偏系心统值、、盘差车胀装正置常投,入轴操向作位步移骤正(常续,)汽轮发电机组动静部分无异音。 当运盘行 车顶投轴运油条泵件跳满闸足或,顶汽轴轮油机压转低速时到备零用时泵,启投动入。主机盘车运行,电流27A。 汽当机盘就 车地投—运—条“件主满机足润,滑汽油轮系机统转” 速到零时,投入主机盘车运行,电流27A。 D顶C轴S汽油机系—统—、“汽盘机车安装全置监投视入系前统提” 确就认地盘 “主车机装润置滑、油顶系轴统油”画系面统热工仪表、信号及保护投入正常。 D打C开S汽A、机B—顶—轴“发油电泵机进密油封门油、系出统油”门。 D顶C轴S汽油机系—统—、“发盘电车机装密置封投油入系操统作”步骤(续) 为顶盘轴车 油变及速盘齿车轮装及置转具子备齿启轮动提条供件润:滑。
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顶轴油系统运行规定
• • • 6运行 6.1汽轮机启动时,汽轮机盘车暖机之前,必须启动交流润滑油泵,到 润滑油工作正常后,投入顶轴装置,启动盘车装置,直至汽轮机转速达到 2000r/min时停止顶轴装置。 6.2汽轮机停机时,汽轮机转速降至2500r/min时,必须启动顶轴油泵, 投入顶轴装置,防止低速辗瓦。 7启动条件 注意:顶轴装置的所有进出油口阀门必须处于开状态。 顶轴装置启动条件为,润滑油母管压力正常,顶轴油泵进口管路 处压力开关断开(OFF大于0.09Mpa),顶轴装置启动,当顶轴油泵进口 管路处压力开关接通(小于0.08Mpa),顶轴油泵吸入油压低报警并连锁 不能启动。 8、油泵的切换及联锁 本装置备有二台高压油泵,一台运行,一台备用。每个泵前后阀门 均处于断开状态,在正常切换时,先启动备用油泵,然后停止别一台油泵。 在事故工况下,顶轴油泵出口油压低于7Mpa,侧出口管路处压力开关接 通(ON),备用油泵自行启动,备用油泵正常运行后,手动停掉原运行 油泵,切换完毕;电厂还可以设置失电联锁。
63C CY14-1B
轴向柱塞泵 63ml/rev 31.5MPa 1500 r/min 沈阳市黎明电机厂 YB-255M-6 380 V 59.4 A 30 kW 980 r/min 河北电机股份有限公司 Y280S-6T080 980 r/min 45 kW 380 V 85.4 A(正常运行时:27-32A)
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顶轴油系统常见故障原因分析
• • • • • • • • • 10.1泵出现异常噪音 检查泵吸油口流量是否足够;球阀是否打开;滤油器是否堵塞。 10.2系统压力升不上去的原因 益流阀的调节压力是否准确、灵活。 检查泵的最高设定值是否够高(参考泵样本)。 检查系统各调节阀是否全开。 10.3分配器各出口压力波动 压力波动与出口处负荷大小有关。 与单向节流阀的开口量有关,可调节相应阀的节流杆。
正常维护

• • • • • • • • • • • •
顶轴油系统运行期间,检查顶轴油泵运行电流、声音、振动、轴承温度、出口压力 无异常,现场无漏油积油现象。 检查各轴承顶轴油压力与原调整值相同,任一轴承无顶轴油压力低报警。 检查顶轴油泵入口、出口滤网无差压高报警。 汽机盘车期间检查盘车啮合到位,盘车电流在正常范围内(28~33A),汽轮机偏 心率正常,不超过初始值的110%。 顶轴油泵入口压力≤0.03MPa时,就地报警,顶轴油泵跳闸,应立即查明原因。 顶轴油泵出口压力≤7MPa时,就地报警,应启动备用顶轴油泵,停运故障顶轴油 泵,并查明原因。 双联过滤器压差≥0.10MPa,就地报警,应切换备用滤网,联系检修清理故障滤网。 顶轴油泵出口过滤器压差≥0.35MPa,就地报警,应启动备用顶轴油泵,停运运行 顶轴油泵,联系检修清理滤网。 自动反冲洗滤油器进油压力与出油压力之差≥0.04MPa时,联系检修处理。 一台顶轴油泵停电前,应将就地控制柜内信号电源切换至另一台顶轴油泵电源供电。 电机保护器动作后,重新启动电机时,应先按停止按钮,使保护器复位 各轴承顶轴油压在5.0~7.5MPa范围内。 盘车电流在正常范围内摆动(1A以内),汽轮机偏心率正常。
变量柱塞油泵工作特性
A-B为全排量供 油段
B-C为变量段
C为压力状态下 卸载点
变量柱塞油泵特点
与定量泵比较,省电30-50%
大幅度降低噪音
对油的清洁度要求较高 (设置多重滤网)
设备 1.主要设备规范 制造厂
项目
技术规范 天津市高压泵阀厂
型号
顶轴油泵 型式 公称流量 公称压力 公称转速 制造厂 型号 顶轴油泵电机 电压 电流 功率 转速 制造厂 型号 盘车装置 转速 功率 电压 电流
顶轴油系统联锁条件
• • • • • • • • • • • • 1 2 启动允许条件:(以下条件为“与”的关系) (1)顶轴油泵A入口油压正常或润滑油压>0.09 自动启运条件:(以下条件为“或”的关系) (1)两台顶轴油泵全停时,顶轴油泵A在工作位,汽机转速≤2500rpm
(2)两台顶轴油泵全停时且不在工作位,顶轴油泵A在备用位,汽机转速 ≤2500rpm (3)A顶轴油泵备用投入,汽机转速≤2500rpm,顶轴油泵B停运 (4)A顶轴油泵备用投入,汽机转速<2500rpm,油泵B运行且(5-10轴承) 顶轴油压高5/6后,任意两个顶轴油压高消失 (5)A顶轴油泵备用投入时,B顶轴油泵未运行,汽机转速≤2450rpm,延 时五秒 (6)A顶轴油泵备用投入,顶轴油泵B运行且顶轴油泵B出口油压低 自动停止条件:(以下条件为“或”的关系) (1)汽机转速≥2500rpm (2)顶轴油泵A运行、汽机润滑油母管压力≤0.08MPa且顶轴油泵A入口油 压不正常,延时5秒 3


顶轴油系统
顶轴油泵
顶轴油系统采用两台顶轴油泵,一运 一备。 型式为恒压变量柱塞泵。
变量柱塞油泵结构
斜盘 8.传动轴 6.柱塞 出油 1.配油盘 进油 3.柱塞缸
5.回程盘
半圆球绞
变量柱塞油泵工作原理
复位弹簧
斜盘倾角 斜盘操纵臂 柱塞缸 柱塞 顺序阀 斜盘 传动轴心 1. 改变斜盘倾角γ 改 变泵腔工作容积实 现变量 2. 当γ 最大时,柱塞 腔的工作容积最大 实现,全排量供油 3. 当γ 角为0时,柱 塞腔的工作容积为 0,这时液压泵不 供油。 4. 如果γ 角为负值, 则液压泵反向供油
自动反冲洗滤网
特点: 寿命长、无需拆卸和更换滤网、操 作简便效率高、无需接旁路、无需 修机、过滤反冲效果好
蝶阀
排污口Leabharlann 正常过滤反冲洗排污反冲洗滤油器使用和维护
• 顶轴系统在使用中发现反冲洗滤油器进出口压差≥0.08 Mpa时,说明反冲洗滤油器已严重堵塞,应在系统停止工作时清理 下方的排污口,打开上盖,将滤油器内存的油抽尽,对反冲洗装置 进行清洗、维修。详细请查阅随装置提供的反冲洗滤油器使用书。 9.3顶轴装置要经常检查管道的严密性,保持良好的密封,油泵及 滤油器经常充油,按扭、开关等元件应保持干燥,接触良好,以保 证可以随时迅速投入工作。 9.4顶轴装置及油管路经拆检维修后,首次启动时应按第6条要求 进行调试。 9.5由于顶轴油系统只在汽轮发电机组盘车及汽轮机启停时使用, 因此大部分时间处于停机状态。为了保证设备处于良好状态,要求 每月至少定期一次检查设备并启动。试启动的要求是:关闭泵出口 的球阀(每路一个),点动泵组,看是否能正常启动。正常后,务 必将关闭的球阀打开,使顶轴装置处于备用状态。 工作油清洁度应满足机组要求NAS8级以上。 9.6定期检查、校正压力表、压力开关。定期检查各部分密封件性 能是否良好,发现问题及时排除。
• • •
• •
由系统冲洗
正常油流向上,反冲洗效果好 加空气,增强油与管壁接触速度提高冲洗效果,有时还有振动管道 相当于锤击效果,特别对水平管道效果更佳。 油温变化,使管道膨胀和收缩,有利于氧化铁皮剥落 循环冲洗是锤击管道,有力与杂质脱落,高频振动是杂物悬浮容易 被油流带走 高速热油循环,油加热粘度低可以获得更高的流速,提高油与管道 内壁之间的附面层的速度,更有效地冲洗附面层附着的污物。
节流逆止阀
顶 轴 流 程
逆止阀 溢流阀
顶轴油泵
压力开关 入口油压 ≤0.03MPa,吸 入滤网堵塞, 出口油压≤7MPa, 联启备用顶轴油 泵。 差压开关 滤网 滤网 压力表
压力冲击阻尼
5--8瓦 椭圆轴承
9、10号轴承
顶轴油系统原理
• • • 本装置主要由电机、高压油泵、自动反冲洗过滤器、双筒过滤器、 压力开关、益流阀、单向阀和节流阀等部套及不锈钢管、附件组成,最大 外形尺寸约为2400×1700×1400。 系统为双路互换工作系统。在正常工作状态下,一路工作,别一 路处于备用状态。当工作的一路系统因为故障或其它原因不能工作时,可 立即启动备用系统。 系统采用了两级吸油过滤器有效地保证了系统的清洁度。油泵采 用进口的恒压变量柱塞泵,该泵具有高效率、低发热、低噪音,高压下连 续运转性能可靠、无外漏、容积效率高等诸多优点。同时在电机和泵之间 配置了高精度的联接过度架及带补偿的联轴器,降低了整个油泵电机组的 振动、噪音,保证了系统整体性能的优良、可靠。 为控制二台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏,在油泵的进出口 管路上装有压力开关,当油泵入口油压≤0.03 MPa时,油泵入口处压力 开关接通(ON),表示吸入滤网堵塞或进油阀门未打开,应启动备用顶 轴油泵,并检查故障原因。当泵的出口管路油压≤7 MPa时,出口管路上 压力开关接通(ON),应启动备用顶轴油泵并检查原因。 在顶轴装置的仪表盘上安装有顶轴装置系统图中的所有压力表和 泵前后的压力开关。在现场实际操作时,方便、简捷,观察和记录数据一 目了然。在自动反冲洗过滤器前后各设一个压力表,以监测其压差大小。
顶轴油泵投运
• 1) 开启润滑油母管至顶轴油装置进油总门。 • 2) 开启自动反冲洗滤油器进油门,稍开自动反冲洗滤油器上腔室 回油门,检查自动反冲洗滤油器出油压力与上腔室回油压力差 0.12~0.18MPa, 监听排污机构工作频率60次/分钟。不正常时, 调整自动反冲洗滤油器上腔室回油门。 • 3) 将切换阀切至双联过滤器的一侧,投入一台滤网运行,另一台 备用。 • 4) 开启两台顶轴油泵出入口门,检查顶轴油泵入口压力大于 0.03MPa。 • 5) 启动一台顶轴油泵,检查泵组运行正常,各轴承无顶轴油压力 低报警,检查就地压力表指示正常。全面检查顶轴油系统无漏泄。 投入另一台顶轴油泵备用联锁。
顶轴油系统异常和事故处理
• • • • • • • • • • • • • 顶轴油系统滤网差压高 现象: 顶轴油泵入口双联滤网差压高报警。 顶轴油泵出口滤网差压高报警。 顶轴油泵入口压力正常信号消失。 顶轴油母管压力降低。 运行顶轴油泵电流波动。 原因: 顶轴油泵入口或出口滤网脏污堵塞。 处理: 顶轴油泵入口双联过滤器压差≥0.10MPa,报警发出,切换备用滤网,联 系检修人员清理滤网。 顶轴油泵出口过滤器压差≥0.35MPa,报警发出,启动备用顶轴油泵,停 运原运行顶轴油泵,联系检修人员清理滤网。 若运行顶轴油泵入口压力≤0.03MPa时,压力低报警,检查润滑油母管压 力是否正常,切换入口滤网。
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