昆明西山万达广场(双塔)超高层写字楼核心筒设计

昆明西山万达广场（双塔）超高层写字楼核心筒设计
发布时间：2012-10-30 作者：李树靖来源：万达规划院酒店所
超高层建筑在节约城市用地、提升城市形象、拉动社会投资、扩大商旅活动等方面有着独特的作用和意义。

随着社会经济的高速发展，抗震技术、防火技术、施工技术的提高和高速电梯的普及，我国各大城市超高层建筑如雨后春笋般拔地而起。

昆明西山万达广场的超高层写字楼（双塔）做为万达集团目前在建的最高的写字楼（299.7米），在设计管控和施工建设中都需要解决好各种技术难题。

昆明西山万达广场项目位于云南省昆明市西山区，总建筑面积约70.68万平方米（其中地上建筑面积53.8万平方米，地下建筑面积16.88万平方米），容积率7.47。

项目主要由1座大型的购物中心、1座超五星酒店、2座写字楼、2座300米超高层甲级写字楼及部分沿街城市商业街和附属配套设施等组成。

其中超高层甲级写字楼分布在场地东侧，紧邻规划中的佳湖路，地上层数为66/67层，地下3层。

建筑高度为299.7米，为目前云南省已启动项目中的第一高楼，建筑轮廓基本尺寸约为44.5mX44.5m，共2座塔楼。

在超高层建筑设计管控中，我们主要着重于减少建造成本，提高结构和消防的安全性，增强建筑物自身的节能性能，解决好建筑内部垂直交通以及建筑对外部城市空间的影响：充分发挥超高层建筑形象突出，可作为城市地标建筑等显著优势和特点。

而作为万达集团开发建设的商业项目,如何有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是我们指导设计院进行设计的主要因素之一。

超高层建筑主塔楼平面小，层数多，可比喻作高瘦的巨人，其以服务性空间的核心筒为骨架，以使用性的主功能空间为肌肉。

本文将结合昆明超高层写字楼项目，介绍如何在设计中精简以及合理布置核心筒，增加主使用空间，提高超高层建筑内部空间的使用率和品质。

超高层建筑内部的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成，既作为抵抗水平侧力的结构体系，同时集合了电梯井道、楼梯间、公共卫生间、机电设备机房以及管道井等辅助服务性空间。

超高层核心筒在平面的位置以及核心筒内部的布局跟建筑物的使用功能、平面形状、建筑体型等因素密切相关。

其中，超高层写字楼的电梯运输方案是核心筒设计之中的重中之重。

本文着重介绍昆明双塔的电梯运行方案设计。

一、电梯流量分析简介
电梯作为一种交通工具安装在建筑物内是为了满足人们对垂直交通运输的需求。

现代社会高楼林立，在写字楼，商业建筑和住宅建筑中，安装电梯可以节省使用者的时间，提高工作效率。

电梯交通流量计算是指电梯设置的工程可行性研究，即要研究和计算电梯性能能否满足大楼对垂直运输效率的要求。

电梯系统配置的常规交通计算是确定电梯系统在上行高峰交通状况时的输送能力。

一般由两个指标来表示：五分钟输送效率和平均运行间隔时间。

五分钟输送效率是指电梯系统在上行高峰交通状况的5分钟期间，所能输送的乘客总数占总人数的百分比。

平均运行间隔时间是指载有任何荷载的电梯相继到达门厅的平均间隔时间。

对于上述两个指标，一般基本的达标数据为：
1、五分钟输送能力（办公楼）：>10%;
2、平均运行间隔时间（办公楼）：要求<45秒。

昆明西山万达广场外立面效果图
二、项目概况和计算数据说明
1、写字楼项目概况
昆明双塔整体造型呈不规则双曲面体，建筑高度299.7米，地下3层，南塔地上66层，北塔地上67层。

首层为大堂，2层及以上为办公楼层，层高4100，（其中南塔65,66层为会所，层高6500）。

每个写字楼由5个避难层分为6段（10层，22层，34层，46层，58层为避难层，除了34层避难层层高为9500以外，其余避难层层高为5900）。

其中低区段分为低区1，低区2，低区3三段；高区段分为高区1，高区2，高区3三段。

按电梯井道尺寸2600X2600，设定电梯的载重量为1600KG。

2、计算数据和计算依据条件说明：
▄写字楼为90%的出租率和90%的出勤率；
▄办公区标准层人数：按15平方米净面积/人，净面积按70%建筑面积得出每层办公楼人数为90人；
▄会所层按使用用途和房间数估算64层有120人，65层有150人；
▄乘梯率（%）：80%；
▄计算结果尽量保证几个分区数据接近，高区略好。

南区塔楼首层平面图
三、电梯配置方案及计算结果说明
1、设置6台穿梭梯，停靠1层和35层，负责将高区的办公人员输送至35层以后再转换高区电梯到达办公楼层，高低区各自分为三个服务区，每个分区有四台电梯服务。

高区的核心筒比低区的核心筒少了6台穿梭梯，核心筒建筑面积的减小增加了高区的有效使用面积。

（请见下表）
表一：电梯配置方案表
南区塔楼剖面图表二：电梯方案计算表
从上表数据中我们可以看出，各区数据都基本满足要求，低区数据基本反映实际情况，而高区数据反映的是乘客到达35层转换层之后换乘的情况。

几个分区的计算结果不是很均衡，低区最下面的一个分区远远好于低区上面的两个分区，高区最高的一个分区也好于高区其它两个分区，计算结果相对均衡。

2、会所（南塔）
南塔会所电梯两台，仅服务65层和66层两层，根据这两层平面的功能分布情况推算65层容纳120人，66层容纳150人，计算结果如下：
表三：南塔会所电梯方案计算表
计算结果显示两台电梯完全满足会所运输要求，输送效率非常高，而事实上去会所的实际人数可能远少于估算值，实际运输效果应该还要更好。

3、地下室到办公大堂的转换电梯
我们专门设置了由地下室到首层大堂的转换电梯，负责输送从地下车库到达的人员至办公大堂。

如果由写字楼的主服务梯下地下室运送人员，那么在早高峰期间会对整个大楼人员运送的效率影响非常大，而且在首层大堂的乘客的候梯时间将会大为增加。

4、超高层电梯井道特殊构造
因为整个大楼采用的都是中高速电梯，为了避免日后电梯运行中产生的各种噪音，我们在设计中特意将电梯井道中并排电梯的中间隔墙取消，另外根据电梯安装要求设置钢梁。

5、超高层电梯土建参考尺寸：（载重量1600KG）
表四：电梯土建基本参数表（以上海三菱电梯为例）（单位：毫米）
按照国际通用标准，甲级写字楼和高级酒店在人流高峰期，其电梯的5分钟运输能力需控制在12%-15%，平均候梯时间不超过40秒。

超高层建筑的电梯配置是根据建筑的竖向分区和电梯的服务层数、人数，按国际通用的标准通过电梯流量分析确定电梯的最终数量、运行速度和载重量。

通过对国内近年建成的超高层项目的电梯配置进行分析统计，办公建筑一部客用电梯服务的建筑面积为4000-5000㎡。

单面候梯不宜超过4部，候梯厅进深不宜小于3.2m。

从现在电梯技术和成本考虑，当高速电梯的速度为2.5-6.0m/s，载重量为1600kg时，2600X2600的井道尺寸可以满足多个高速电梯品牌的要求。

为了最大限度地提高电梯的使用效率，塔楼电梯不在地下室停靠，另设置2-3部独立转换电梯连接地下室和入口大堂或裙房各层。

掌握了这些电梯配置的基本知识，在核心筒设计中就能很好的配置电梯的数量和组合方式，这个对核心筒的整体布置方式起着决定性的作用。

四、小结
超高层建筑标准层小，层数多，竖向复杂。

核心筒作为建筑的“骨架”，在设计管控中需要精简和合理布置其内部各项交通、疏散、配套和服务等功能空间，才能增强建筑的“肌肉”，使之高效运行，体现超高层建筑集简化、垂直发展的特性。