钦州对外贸易发展文献综述
钦州_打造自由贸易港
中国企业报/2008年/8月/28日/第011版聚焦广西钦州：打造自由贸易港本报记者程中军2008年5月29日，国家正式同意设立广西钦州保税港区，中国第6个保税港区从此“名花有主”。
到底什么叫“保税港区”？它与进出口加工区、保税区、保税物流园区有什么区别？钦州保税港区获得国家批准设立，对北部湾经济区的发展，对钦州、对企业对普通的老百姓而言，将带来什么好处？在2008泛北部湾经济合作论坛召开之际，记者就此采访了钦州市长张晓钦。
区域合作———保税港区堪比“自由贸易港”保税港区是我国目前开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区。
保税港区享有保税区、出口加工区、保税物流中心、保税仓的优惠政策叠加。
钦州保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第6个保税港区，也是我国中西部地区惟一的保税港区。
如何理解“保税港区”？实际上，“境内关外”是对钦州保税港区一个最简单的解释。
也就是说，今后货物到了钦州港，就相当于出口到境外了，而境外的货物进到钦州港，它还算是在境外。
“保税港区的设立，首先是泛北地区包括广西北部湾获得的一种政策资源优势，这将使得我们成为中国—东盟自由贸易区中一个特殊的经济贸易区。
”张晓钦认为，保税港区又相当于一个“自由贸易港”。
传统的保税港区，是沿着“进出口加工区—保税区—保税物流园区—保税港区”这样的轨迹，一步一步地走过来的。
但是，钦州保税港区却是“一步到位”。
张晓钦说，钦州保税港区是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊经济功能区。
实际上，保税港区的独特性就在于，别人有的政策它都有———保税区不能有加工，保税港区可以有；出口加工区没有保税物流，保税港区有；保税区和出口加工区不如保税物流园区，因为保税物流园区实现了“区港联动”，只要一次报关，一次查验，而保税港区不仅如此，还有其他更优惠的政策。
例如，企业外商投资者的利润、股息、红利可以汇出境外，等等。
对外贸易综述
中国发展对外贸易的理论依据和战略工具09国贸四班何仪方091350409 改革开放30年来，我国实现了从封闭半封闭经济到全方位开放的伟大历史转折，对外贸易取得了辉煌的成就。
对外贸易领域从货物到服务不断拓展，规模从小到大不断扩大，质量从低到高不断提升。
建国六十年来，中国对外贸易经历了两次巨大的历史性变化：一是新中国成立后，确立了社会主义独立自主的对外贸易体系。
二是改革开放以来，对外贸易作为对外开放基本国策的重要内容，取得了举世瞩目的巨大成就。
与此相适应，中国的对外贸易体制，也经历了形成发展与改革创新两个完全不同的阶段。
中国发展对外贸易中的这些不断的进步与突破离不开前人研究出的理论成果和国家在发展中结合实际运用的各种战略工具，它们都为中国发展对外贸易提供了指导。
中国发展对外贸易的理论依据包括西方传统贸易理论，马克思主义国际贸易理论，新贸易理论，以科学发展观指导中国对外贸易的可持续发展理论。
西方传统贸易理论起源于对重商主义的批判，其核心是财富的代表是金银，要鼓励出口，限制进口，尽可能的取得最大的顺差。
西方传统贸易理论主要包括亚当·斯密的绝对成本论，大卫·李嘉图的比较成本论，赫克歇尔和俄林的要素禀赋论，里昂惕夫的里昂惕夫之谜。
亚当·斯密和大卫·李嘉图的贸易理论中，劳动是唯一的生产要素，生产技术是给定的外生变量，生产规模报酬不变。
斯密与李嘉图的贸易理论是古典经济学理论体系的一部分，被称为“古典贸易理论”。
二十世纪初，瑞典经济学家赫克歇尔和俄林提出了“资源配置”或“资源禀赋”的贸易学说。
在赫克歇尔和俄林的模型中，劳动不再是唯一的投入，但生产的规模报酬仍然不变。
他们的理论被称为“新古典贸易理论”。
在目前的经济全球化条件下竞争优势开始取代传统的比较优势开始成为国际贸易分工的主要基础，比较成本已经不能再成为决定国际贸易分工的主要基础。
马克思主义国际分工理论的基本内容主要包括国际分工是人类生产力发展到一定阶段的必然产物，国际分工的深化又为生产力的大发展创造了必要的前提;国际分工和生产国际化进一步加强，世界各国、各民族经济的相互需要和互相依赖达到空前的规模 ;社会生产力的不断发展，是国际分工深化、细化，国际贸易迅速发展的客观基础；而国际分工的深化、细化，国际贸易的发展又反过来促进杜会生产力进一步发展 ;资本主义国际分工的性质和特征. 用马克思主义经济学的方法对贸易分工理论的演变和发展进行评述，对于纠正学术界对国际贸易分工理论的某些“误读”，并以正确的理论来指导业已融入全球化的中国经济实践，无疑具有重要意义。
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我国文化对外贸易发展的现状文献综述[推荐阅读]第一篇：我国文化对外贸易发展的现状文献综述我国文化对外贸易发展的现状、影响因素及对策研究文献综述摘要：改革开放以来，我国经济建设取得了举世瞩目的成就，已经成为世界第二经济体对外贸易发展更是突飞猛进，即使在全球经济危机的不利条件下，2008年对外贸易进出口总值仍达到25616.3亿美元，贸易顺差2954.7亿美元，外汇储备近2万亿美元。
然而我过作为一个拥有五千年历史具有深厚文化底蕴的四大文明古国之一，文化贸易的发展却不尽人意。
虽然文化货物贸易处于顺差状态，但文化服务贸易和核心文化文化贸易的发展却出现严重的逆差，这对于我国维护文化安全很不利。
因此加快文化贸易的发展，扭转核心文化产品逆差状态这一问题值得深入研究。
同时通过对文化贸易的影响因素进行分析，结合我国文化贸易发展的现状，从多方面角度提出我国文化贸易发展的对策。
关键词：文化贸易；现状；影响因素；对策引言：《党的十八大报告》中高度重视文化建设,提出了一布局、两目标,所谓一布局是指文化建设是“经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设”五位一体总布局中的重要一环；两目标是指中期目标是文化软实力显著增强，长期目标是建设社会主义文化强国.文章分析了文化产业发展的三大主要任务,并对如何增强文化整体实力和竞争力提出具体建议。
当今世界，综合国力的竞争不仅包括硬实力的竞争，也包括软实力的竞争，文化力作为软实力重要的组成部分在综合国力竞争中的地位和作用越来越重要。
核心文化产品贸易持续出现逆差势必会影响我国文化的安全，而国家文化的安全不仅为一个国家提供稳定的国内政治环境和强大的经济、科技动力，也为人民大众的幸福生活奠定深厚的道德基础。
因此，如何改变核心文化产品贸易逆差，加快文化贸易发展研究成为当务之急。
我国要想更好的发展文化贸易，就须通过对文化贸易的现状和各个影响因素进行深入分析，采取相应的对策改善不利的影响因素以扭转核心文化产品逆差的现状。
钦州经济文化发展现状
钦州经济文化发展现状钦州位于广西壮族自治区西南部，地理位置优越，水陆交通便利，是南海经济带的重要节点城市之一。
近年来，钦州市积极推进经济文化发展，取得了显著成就。
在经济方面，钦州市积极引进外资，打造开放型经济。
作为中国-东盟自贸区的核心城市，钦州市加快推进产业转型升级，加大对外开放力度。
钦州港作为西南地区最大的海港之一，已经成为中国-东盟自由贸易区的重要门户。
钦州港集装箱吞吐量持续增长，货物通关便利度不断提高，助推了钦州市的外贸发展。
此外，钦州市还积极发展现代服务业，建设新的经济增长点。
近年来，金融、文化创意、旅游等领域的发展迅猛，为钦州市经济的多元化发展提供了支撑。
在文化方面，钦州市积极推动非物质文化遗产的保护与传承。
钦州市有着丰富的历史文化底蕴，是广西地区非物质文化遗产的重要聚集地。
钦州市积极开展汉字书法、传统音乐、舞蹈等文化活动，让市民更好地感受和传承中华民族优秀传统文化。
市政府还鼓励民间艺术团队的创作，并举办文化艺术展览和演出活动，提升市民的文化素质，丰富市民的精神生活。
钦州市还非常重视旅游资源的开发和利用。
市政府将旅游业视为支持当地经济发展的重要支柱产业。
钦州市拥有丰富的自然景观和人文景观，如灵山大佛、北仙山、南寺宝塔等，吸引了大量的游客前来观光旅游。
市政府还不断投资改善旅游基础设施，提升旅游服务质量，吸引更多游客到钦州市旅游，推动旅游业的繁荣发展。
钦州市在经济文化发展中还存在一些问题和困难。
例如，基础设施建设和城市规划有待进一步完善，交通拥堵问题亟待解决；城市环境面临着严峻的挑战，需要加强环境保护和治理；高科技产业的发展相对滞后，需要加大科技创新的力度。
同时，钦州市还需要研究和总结其他地区的成功经验，进一步完善政策和制度，推动经济文化发展取得更大的成就。
总的来说，钦州市在经济文化发展方面取得了长足进展。
市政府积极引导和支持各类产业的发展，提升市民的文化素质，提升旅游服务水平。
钦州将以此为契机，不断推动经济文化发展，为打造现代化国际化之都而努力。
广西北部湾经济区下钦州对外贸易发展研究报告
广西北部湾经济区下钦州对外贸易发展研究报告作者：卢思融何昌勒来源：《商场现代化》2014年第05期摘要：2008年以来，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，钦州作为广西北部为经济区的重要组成部分，又作为广西北部为经济区的中心地带，交通便捷、资源丰富。
钦州在进行对外贸易发展中获得了很大的进步，尤其是在近几年来，钦州保税港区、中马产业园、皇马工业园的建立，加快钦州与东盟国之间的贸易往来。
本文研究广西北部湾经济区下钦州市在对外贸易的发展中存在的突出问题，对比分析参照马来西亚以出口为导向工业化战略，促进提高产业结构化，加快建设钦州港基础设施，促进北部湾经济区的发展。
关键词：对外贸易；出口导向战；港口基础设施一、广西外贸进出口情况1.广西外贸进出口情况广西自2004年以来，随着中国—东盟自由贸易区的建成、北部湾经济区发展规划的实施，广西外贸进出口实现了大幅度地增长。
数据显示，2012年广西对外贸易进出口总值294.7亿美元，增长26.2%，其中出口154.7亿美元，增长24.2%；进口140亿美元，增长28.5%贸易顺差14.7亿美元。
而在2013年1-8月以来，广西贸易进出口总值达到198.4亿美元，同比增长16.4%，出口110.1亿美元，增长34.8%，进口88.3亿美元。
广西对外贸易进出口的发展，主要得益于边境小额贸易出口的推动。
2.钦州市外贸进出口情况数据显示，2012年钦州市对东盟进出口总额达13.01亿美元，同比增长19.8%，占全市进出口总额的34.5%。
而在2013年前5月，钦州市外贸进出口达到12.8亿美元，其中出口 3.21亿美元，同比增长26.3%，高于广西同期出口增速7.4个百分点；同时，主要大宗商品出口增速迅猛，其中纺织品出口增长514.82%；液化气出口增长59.74%；磷酸出口增长76.77%。
边境小额贸易进出口增长同样呈高速增长态势。
二、钦州在北部湾经济区中的优势及作用1.优越的地理位置及丰富的自然资源钦州位于中国西南部，有南海之滨之称，北部湾经济区的中心位置，是大西南最便捷的出海通道；主要受海洋气候影响，也受大陆气团影响，海洋性气候明显，是中国湿热多雨的地方之一。
钦州发展现状
钦州发展现状钦州是广西壮族自治区下辖的地级市，经济社会发展取得了长足的进步。
以下将从经济、工业、旅游等方面介绍钦州的发展现状。
首先是经济发展方面。
近年来，钦州市积极推进“一带一路”建设，加大对外开放力度，成为广西对外开放的重要窗口城市之一。
进一步加强海陆空通道建设，依托钦州港口和博白港等多个港口，实现了与东盟国家的便捷贸易往来。
截至2019年，钦州市一般公共预算收入超过130亿元，人均GDP超过1.3万元，城镇居民人均可支配收入超过2.5万元。
其次是工业发展方面。
钦州市以钦州港为主导，发展了以石化、钢铁、装备制造等为主导产业的工业体系。
目前，钦州港已成为中国对外贸易的重要通道，货运量居全国第五位。
钦州石油化工基地已建成并投产一批重要项目，包括年产1600万吨炼油项目、年产1000万吨乙烯项目等。
此外，钦州市还积极推进新能源、新材料等高技术产业的发展，加强创新能力培育，努力实现产业结构的升级转型。
再次是旅游发展方面。
钦州市拥有悠久的历史文化底蕴，被誉为“南国文化明珠”。
著名的南津古渡、华侨宗祠、仙迹山、明秀古城等文化遗址吸引了大量游客前来观光旅游。
此外，钦州市还拥有得天独厚的自然资源，如北部湾等，以及独特的民俗文化，如岭南民族风情等。
近年来，钦州市加大对旅游产业的投资力度，修复了一批古建筑，打造了一批旅游景点，如西山风景区、蓝钦蓝海洋公园等。
旅游业的快速发展为当地经济增加了新的增长点。
综上所述，钦州市在经济社会发展方面取得了显著成绩。
通过积极推进对外开放，加强港口建设，发展石化、钢铁等工业，以及提升旅游业发展水平，钦州市经济保持了较快的增长势头。
未来，钦州市将继续深入实施创新驱动发展战略，加大产业转型升级力度，以进一步提升经济发展水平，推动全面建设小康社会的目标实现。
国际贸易地理 课程论文(钦州学院)
试分析钦州坭兴陶的陶土优势及其发展国际经济与贸易（保税港区方向）专业2009级梁荣骁指导教师岑建明摘要从1915年的世博会夺金归国，到2010上海世博会的精彩绽放，钦州坭兴陶以其独享的地理保护、独特的陶土特质、精湛的制作工艺、深厚的文化底蕴，一步一步的从钦州走出广西走向全国享誉世界。
本文将透过钦州坭兴陶制作过程，研究其陶土特点、优势和价值，为钦州坭兴陶产业进一步发展提供借鉴。
关键词：钦州坭兴陶，陶土优势，产业发展目录前言 (1)一坭兴陶的制作工艺 (1)（一）坭兴陶的历史背景 (1)（二）坭兴陶的特点 (1)（三）坭兴陶的制作流程 (1)二坭兴陶的陶土优势 (2)（一）坭兴陶陶土的分布 (2)（二）钦州坭兴陶的陶土特征 (2)（三）钦州陶土的对坭兴陶的作用影响 (2)（四）坭兴陶的发展 (3)致谢 (4)参考文献 (4)前言中国四大名陶之一的美称让钦州人骄傲不已。
她魂述历史，1300年的岁月将历史文化的精髓融入其中；她阴阳调和，钦江东西两岸一软一硬两种陶土，造就了一个个惊艳的钦州坭兴陶；她独一无二，特殊的陶土和神奇的窑变决定了她们绝无相同；她当是中国甚至世界的艺术瑰宝。
是什么样的钦州大地才能让坭兴陶诞生，钦州这个地方有什么其他地方没有的东西，土地，人文？现在钦州正处于工业大发展时期，钦江东西两面工程不断，高速公路路经钦州，会有多少红泥被覆盖，未来能有多少可用之陶土？早坭兴陶一步走红全国的紫砂陶用的大多是次级泥土，渐渐真正的紫砂已无陶土可用。
有无穷潜力的坭兴陶，不应就此受阻，理应走向全国走向世界。
一坭兴陶的制作工艺（一）坭兴陶的历史背景钦州古称安州，公元598年改称钦州，是一座历史悠久的文化古城，其位于北部湾中心位置，南面东南亚各国，水陆发达，是古代是国内外贸易交流大城，因当时世界对中国陶瓷的推崇与需求，坭兴陶应运而生，至今已有1300多年的历史。
（二）坭兴陶的特点泥兴陶学名紫泥陶，其陶质地细腻，如玉石般温润亮泽，敲击之音质铿锵、清脆，手感坚硬结实。
广西对外贸易的现状与发展----2012年
广西对外贸易的现状与发展摘要：本文主要论述广西对外贸易发展的现状以及过程中存在的问题，通过商品结构、区域贸易等角度进行说明，以及针对问题提出的建议，并对广西外贸的发展作客观评价。
关键词：广西对外贸易贸易结构改革开放34年来，我国对外贸易增长迅猛，外贸的经济地位稳定上升，增强外贸实力已经渐渐成为一国或地区发展经济、增进居民福利的重要手段。
近年来，广西大量引进外资，拓展对外贸易，贸易规模迅速扩大，对推进经济持续快速增长起到了重要作用。
自2008年全球金融危机爆发以来，中国对外出口受到极大影响，广西也面临着巨大的考验，在经济结构转型的大潮下，广西也必须要思考如何转变发展方式。
广西的经济发展中存在着许多突出的问题，对这些问题的解决质量直接决定了广西的经济发展。
一、广西对外贸易现状1、对外贸易的商品结构出口商品结构是衡量一个国家和地区对外贸易结构状况的重要依据。
一般将出口商品划分为初级产品和工业制成品。
据《广西数据年鉴》显示，2010年广西对外贸易中，农副土特产品进口额占总额44%，占出口总额6%；工业制品进口额占总额40%，出口占总额41.17%,其中家电等电子产品仅占总额1.9%。
从以上数据可以看出，广西的出口商品大部分是劳动密集型产品,高新技术产品出口比重偏低, 科技含量和附加值较低,而且出口增长仍旧主要依靠数量扩张，整体竞争力低下。
2、区域对外贸易结构现状2010年广西外贸第一大城市为崇左市，进出口贸易额为33.4亿美元，增长率为30.3%，占广西外贸总额的21.1%。
其中，出口贸易第一大城市为崇左市，出口贸易金额34.2亿美元，所占比重为35.5%；第一大进口城市为柳州市22亿美元，所占比重为27.1%。
广西北部四个城市(南北钦防)进出口贸易额为77.9亿美元，占广西外贸总额的44.0%。
广西共包括14 个地级市,从对外贸易的相对份额来看,以发展工业的柳州、轻工为主的崇左等占据了比较大的份额，而北部湾四城发展也较为迅速，但个体实力仍有待加强，来宾、河池等经济比较落后地区发展空间有待开发。
钦州经济文化发展现状
钦州经济文化发展现状
钦州位于中国广西壮族自治区南部，作为广西的副中心城市之一，近年来取得了较快的经济文化发展。
经济方面，钦州坚持以工业化为主导，加强创新发展，重点发展装备制造、汽车及摩托车零部件、电子信息等产业。
钦州港是该地区最大的港口，已成为中国与东盟国家间的重要贸易通道，与“一带一路”倡议的对接也为城市带来了更多的发展机遇。
此外，钦州还积极培育新兴行业，如新能源、生物医药等，为经济发展注入新动力。
文化方面，钦州具有悠久的历史和丰富的文化底蕴。
自古以来，钦州就是广西与东南亚交流的重要门户，因此在文化上有着独特的特色。
钦州市有众多历史文化遗址和人文景观，如钦州古城、横山文化遗址等，吸引着大批游客前来观光。
同时，钦州还举办各种文化艺术活动，如戏曲、音乐、舞蹈等，促进了当地文化的传承与创新。
此外，钦州还大力发展教育、医疗、旅游等服务业。
教育方面，钦州设立了多所高等院校和职业学校，提供了优质的教育资源。
医疗方面，钦州医疗条件逐渐改善，吸引了越来越多的医疗资源和专业人士。
旅游方面，钦州拥有丰富的自然景观和人文遗产，吸引游客前来观光旅游，促进了旅游业的发展。
综上所述，钦州在经济文化发展方面取得了显著成就。
随着广西与东盟国家的进一步合作和“一带一路”倡议的深入推进，钦州将有更多的发展机遇，有望实现更大的发展潜力。
2013年广西钦州市外贸进出口运行情况
2013年广西钦州市外贸进出口运行情况2013年是钦州市历年来外贸形势最严峻、增长较为困难的一年，全年对外经济增长大幅度收缩。
根据海关统计，2013年，全市外贸进出口总额实现35.3亿美元，下降6.3%。
其中出口总额10.52亿美元，增长5.1%；进口总额24.78亿美元，下降10.4%。
主要特点：一、一般贸易和加工贸易出口保持增长，边境小额贸易出口下降2013年，全市一般贸易出口2.3亿美元，同比增长24.5%；加工贸易出口4亿美元，增长24%；边境小额贸易出口2.5亿美元，下降24.7%。
二、大宗进出口商品涨跌互现2013年，成品油、液化气、磷酸、蚕丝和贱金属制等大宗出口商品出口额分别为3.7亿美元、1.5亿美元、0.92亿美元、0.48亿美元和0.36亿美元，分别增长23.3%、2%、18.3%、160.5%和84.6%。
大宗进口商品以资源性产品为主，其中原油、锰矿、菜籽和木浆进口额为1 0.5亿美元、2.7亿美元、2.2亿美元和0.62亿美元，分别增长10.8%、8.7%、5 21%和139.1%；受国际价格走高及国内需求变化等因素影响，大豆、液化气、煤炭、钛矿和石油沥青同比下降为42.4%、4.7%、35.2%、60.3%和6.4%。
三、国有企业、外商投资企业出口保持增长，民营企业出口下降2013年，全市共有146家外贸企业开展进出口业务，比上年增加27家。
其中国有企业出口3.7亿美元，增长23.4%；外商投资企业出口0.51亿美元，增长14.7%；民营企业出口6.3亿美元，下降4%。
四、东盟为钦州市最大出口市场，其中对越南出口占全市出口额一半以上2013年，全市对东盟出口8.6亿美元，同比增长1.5%，占全市出口总额81. 9%，其中对越南出口5.5亿美元，占全市出口总额52.4%；对传统市场出口有升有跌，其中，对美国、欧盟和香港出口分别增长48.4%、37.8%和118.9%，对日本出口下降39.3%；在新兴市场中，对澳大利亚和俄罗斯出口分别增长44.2%和4.4%，对印度出口下降69.4%。
中国对外贸易制度的发展走势及其对外贸公司的影响——文献综述
中国对外贸易制度的发展走势及其对外贸公司的影响——文献综述中国对外贸易制度的发展走势及其对外贸公司的影响姓名：徐励班级：F100212 学号:F10021225前言：自20世纪改革开放以来，随着政策的不断开放和经济的持续发展，我国的对外贸易也不断的发展和，外贸产业不断的扩大，有着良好的发展势头。
但进入21世纪以来，随着我国加入世贸组织，我国的对外贸易虽然有着更良好的环境，但也面临巨大的挑战，尤其是近几年，随着金融大危机的爆发，国际形势和经济环境正在不断的变化，一些贸易制度已经不再适用，在当前形势下，对我国的对外贸易来说，制度的改革和进步显得尤为重要，有利于推动我国外贸的继续发展。
针对于此，国内外专家和学者对中国外贸制度的发展作了相关研究并提出建议。
一、中国以及其他国家对外贸易制度的发展研究1、中国对外贸易制度的研究我国外贸60年的发展史，从制度层面可划分为计划经济体制下国家统治的外贸和市场经济体制下开放型的外贸。
王菁，姚军的《中国外贸制度改革的博弈分析》对我国改革开放后的外贸制度改革进行了系统、详细的分析。
刘庆林撰写的《建国以来我国对外贸易制度创新的路径分析》中对我国对外贸易制度的历史进行了详细的介绍和细致的研究，其中介绍虽然我国的对外贸易制度虽然走过了一条创新路径，但是相对于发展来说，制度的创新还是相对落后了。
于立新在《中国外贸制度同国际惯例的差距与改革》一文中介绍了我国外贸制度与国际惯例的差距，其中有：①企业进出口权审批制度的差距，②进口管理体制的差距2、其它国家对外贸易制度改革的研究杨西在《对拉美国家外贸制度改革的比较思考》中详细的研究了拉美国家的对外贸易制度改革的特点，另外杨西在《智利外贸制度改革对经济发展的影响》中着重对智利一国的外贸制度改革进行了研究，通过对比和映照，对我国的外贸制度发展启发很大。
卓韦在2003年综合新闻国际商报上发表《韩国政府调整外贸制度》一文中介绍了韩国的外贸制度改革：①强化现有的出口扶持制度②推出新的出口扶持制度③简化进出口程序④实行新的进出口限制制度二、我国对外贸易制度的发展及改革方向阮卫华在《入世过渡期后我国对外贸易制度创新方向探析》提到了我国外贸制度的主要改革方向：①进一步完善和加强我国的贸易救济体系，②加大知识产权保护力度，增强自主创新能力，③以科学的贸易观加快构建我国的绿色贸易制度，④进一步完善我国出口退税制度，⑤加快政府职能转变，向服务型政府定位。
迈向海洋 ------西部开发中钦州航运业发展纪实
迈向海洋------西部开发中钦州航运业发展纪实钦州，向海而生，倚港而兴，流淌着蓝色的血液。
早在2000多年前的汉代，钦州就是我国古代“海上丝绸之路”的起源地之一。
《汉书·地理志》两次谈到汉代“海上丝绸之路”航船启程，这是史籍中关于汉代合浦郡（现钦州市浦北泉水镇）出发到东南亚、南亚等地“海上丝绸之路”的最早最详细最权威的记载，这也是被学术界认定“海上丝绸之路”正式形成的标志。
上世纪90年代，钦州市委市政府决定开发建设钦州港。
从此，建设现代化国际港口城市，成为贯穿钦州撤地建市20年来的一个战略任务。
2010年，钦州港开发区晋级国家级开发区，钦州海洋经济发展上升为国家战略，身处广西北部湾海洋经济核心区，钦州又被推到了时代的最前沿。
乘着大海浩荡的东风，钦州市豪迈地宣言:通过5至10年的奋斗，基本建成现代化国际港口城市、实现建设区域性国际航运中心和物流中心的宏伟目标。
一、圆一个梦，需要一百年，甚至更长的时间。
1919年，孙中山先生针对钦州沿海的自然资源优势和区位优势，谋划把钦州建成我国南方第二大港，“大港梦”成了钦州人民又一个梦想。
钦州人把大海看作蔚蓝色的土地。
与传统意义上的土地不同的是，这片土地更容易涌起大潮和激情。
1984年，在改革开放总设计师邓小平设计的中国沿海开放的框架下，国务院把北海（含防城港）为14个沿海开放城市之一。
之后不久，北海和防城港在国家和自治区的计划并支持下，建起了商务海港。
看着左右建起了港口，站在广西北部湾的中心地带，守着天然良港资源的钦州人苦苦思索探求着一条建设港口的“航道”。
终于，改革大潮的冲击让钦州湾再也不能“平静”了。
1991年初，原钦州地区和县级钦州市的决策层决定——不等不靠，自力更生建设钦州港。
不久，钦州港建设工程的前期工作正式启动。
1992年8月1日，钦州港作为广西地方重点开发建设工程庄严奠基。
钦州港建设拉开帷幕。
一石激起千层浪。
钦州建港的决策和启动，引起国内专家和上级领导的高度重视，更激发了钦州人民建设家乡，发展家乡的极大热情。
广西北部湾经济区下钦州对外贸易发展研究报告
广西北部湾经济区下钦州对外贸易发展研究报告2008年以来，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，钦州作为广西北部为经济区的重要组成部分，又作为广西北部为经济区的中心地带，交通便捷、资源丰富。
钦州在进行对外贸易发展中获得了很大的进步，尤其是在近几年来，钦州保税港区、中马产业园、皇马工业园的建立，加快钦州与东盟国之间的贸易往来。
本文研究广西北部湾经济区下钦州市在对外贸易的发展中存在的突出问题，对比分析参照马来西亚以出口为导向工业化战略，促进提高产业结构化，加快建设钦州港基础设施，促进北部湾经济区的发展。
标签：对外贸易；出口导向战；港口基础设施一、广西外贸进出口情况1.广西外贸进出口情况广西自2004年以来，随着中国—东盟自由贸易区的建成、北部湾经济区发展规划的实施，广西外贸进出口实现了大幅度地增长。
数据显示，2012年广西对外贸易进出口总值294.7亿美元，增长26.2%，其中出口154.7亿美元，增长24.2%；进口140亿美元，增长28.5%贸易顺差14.7亿美元。
而在2013年1-8月以来，广西贸易进出口总值达到198.4亿美元，同比增长16.4%，出口110.1亿美元，增长34.8%，进口88.3亿美元。
广西对外贸易进出口的发展，主要得益于边境小额贸易出口的推动。
2.钦州市外贸进出口情况数据显示，2012年钦州市对东盟进出口总额达13.01亿美元，同比增长19.8%，占全市进出口总额的34.5%。
而在2013年前5月，钦州市外贸进出口达到12.8亿美元，其中出口 3.21亿美元，同比增长26.3%，高于广西同期出口增速7.4个百分点；同时，主要大宗商品出口增速迅猛，其中纺织品出口增长514.82%；液化气出口增长59.74%；磷酸出口增长76.77%。
边境小额贸易进出口增长同样呈高速增长态势。
二、钦州在北部湾经济区中的优势及作用1.优越的地理位置及丰富的自然资源钦州位于中国西南部，有南海之滨之称，北部湾经济区的中心位置，是大西南最便捷的出海通道；主要受海洋气候影响，也受大陆气团影响，海洋性气候明显，是中国湿热多雨的地方之一。
广西北部湾经济区下钦州对外贸易发展
企业竞争力不足
总结词
企业竞争力不足是北部湾经济区下钦州 对外贸易发展面临的另一个主要挑战。 由于缺乏品牌意识和市场开拓能力，钦 州的企业在国际市场上竞争力不足，难 以拓展海外市场和提升产品知名度。
VS
详细描述
北部湾经济区下钦州的企业缺乏品牌意识 和市场开拓能力，导致产品在国际市场上 缺乏竞争力，难以拓展海外市场和提升产 品知名度。企业竞争力不足的问题需要从 企业内部管理、品牌建设、市场营销等方 面加强培训和指导，提高企业的综合素质 和竞争力。
金融支持
政府为钦州市的对外贸易企业提供金融支持，包括贷款、担保、保 险等，助力企业发展。
区位优势
地理位置优越
钦州市位于广西北部湾经 济区的中心位置，具有得 天独厚的区位优势。
港口条件良好
钦州市拥有天然深水良港 ——钦州港，港口设施完 善，具备发展对外贸易的 条件。
毗邻东盟
地处中国与东盟的结合部 ，便于开展与东盟国家的 贸易合作。
05
发展钦州对外贸易的措施 和建议
加强政策引导，优化外贸结构
制定对外贸易发展规划
01
结合国家“一带一路”倡议，制定钦州市对外贸易发展规划，
明确发展目标、重点领域和优先方向。
优化外贸结构
02
调整进出口商品结构，推动钦州市对外贸易向高质量、高附加
值方向发展。
引导企业扩大出口
03
鼓励企业加大研发投入，提高产品质量和技术含量，扩大具有
加工贸易
作为广西北部湾经济区的重要港 口城市，钦州的加工贸易发展迅 速，尤其是与东盟国家的加工贸
易往来更为密切。
口岸分布
钦州港作为主要的对外贸易口岸 ，承担了大量的进出口业务。同 时，随着中马钦州产业园区的建 设和发展，园区内的进出口业务
中国对外贸易研究文献综述
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1欢迎下载中国对外贸易研究文献综述史 进中国属于外向型经济，所以，对外贸易对国民经济增长起着极大的拉动作用，尤其是改革开放三十年来，这种拉动作用愈加明显。
一个国家的进口和出口贸易总额在本国国内生产总值（GDP ）中所占的比重被称为该国的外贸依存度。
外贸依存度反映了一个国家经济对外贸的依赖程度和参与国际分工的程度，折射出其经济发展战略的许多构成要素，并对其国际关系产生重要的影响。
统计表明，从1980年到2001年，美国、日本、印度、德国的外贸依存度大体稳定在14%～20%的范围内。
同一时期，中国外贸总额却连创新高，外贸依存度从15%一路攀升，2003年更高达60.2%，远远高于上述发达大国和发展中大国的水平。
2008年的金融危机使全球贸易及经济增长经受了又一次严峻的考验，在这次危机中，许多外贸依存度高的国家受到严重打击，经济几乎濒临破产。
一些国家则通过不断的调整自己的贸易政策及经济政策来拯救其处于困境中的经济。
鉴于全球经济环境的不断变化，中国对外贸易及经济增长也不断面临新的问题和挑战，我国诸多经济学者和人士，还有经济地理学者就中国对外贸易的理论分析、经济与社会影响、经济环境及影响因素、结构与要素、制度和法律及政策、战略与方法等方面进行了研究与探讨，以期为中国对外贸易乃至整个国民经济的增长提供有力的理论支持和战略依据。
一、中国对外贸易的理论分析研究“贸易是增长的发动机”。
如何通过贸易实现一个国家经济的快速增长，在发展中国家政府和理论界最为关心的问题之一。
我国的改革开放政策为对外贸易提供了一个快速增长的平台，对外贸易的快速增长和我国国民经济的增长趋势也是一致的。
因此，欲使我国经济今后能实现快速稳定可持续发展，勿先使我国的对外贸易实现可持续发展，这就需要以目前的主流国际贸易理论——古典贸易理论、新贸易理论和战略贸易理论作为指导，结合我国国情实际，探讨出符合我国对外贸易发展实际的理论模型。
刘亚晶、罗威的《中国贸易政策的政治经济学分析》一文，从贸易政策的供需角度阐明了贸易的政治经济学分析的基本理论框架。
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Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告钦州市北部湾进出口贸易有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:钦州市北部湾进出口贸易有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分钦州市北部湾进出口贸易有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务口（法律、行政法规禁止的项目除外，法律、行1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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钦州对外贸易发展文献综述
作者：付江姚吴洪芳
来源：《商情》2017年第36期
【摘要】钦州作为广西北部湾经济区的重要组成部分，也作为经济区的中心地带，交通便利，资源丰富，拥有5个国家级的对外开放发展平台，与东盟各国之间的贸易往来密切。
同时钦州更紧紧抓住国家建设“21世纪海上丝绸之路”的重大历史机遇，争取打造广西海上丝绸之路桥头堡。
毫无疑问出口贸易对钦州经济发展至关重要，本文主要对前人研究的钦州对外贸易发展的机遇与挑战，以及建议进行综述总结。
【关键词】钦州出口贸易机遇与挑战保税港
钦州在2015年完成外贸进出口58.3亿美元，同比增长9.2%。
其中出口24.8亿美元，同比增长23.1%，在全区排名第3位。
卢思融和何昌勒在《广西北部湾经济区下钦州对外贸易发展研究报告》中就认为目前钦州出口贸易主要得益于其优越的地理环境，丰富的自然资源，便利的交通及5个国家级的对外开放发展平台（中马钦州产业园、钦州保税港、整车进口口岸、国家级经济技术开发区、国家级台湾农民创业园）。
而存在的挑战主要是港口规模不大，竞争力不强，尤其是物流技术和整体规划方面。
同时他们也给出了建设性的建议：完善港口设施、实现物流、口岸、加工一体化发展，加强人才资源开发与引进，加快临海工业建设，借鉴“马来西亚经济模式”促进钦州外向型经济发展。
卢庆毅在《钦州外贸风劲帆满立潮头》中提出是保税港区助推钦州跻身中国外贸发展30强，可见保税港对钦州的外贸发展极其重要。
同时提出钦州正逐步实现着“对接东盟、物流天下”的梦想，在建设“21世纪海上丝绸之路”中，钦州争取引进设立中国一马来西亚合作银行、中马证券公司、金融租赁公司、财务中心等专业金融机构，建设面向东盟的进出口商品交易集散基地和区域性金融服务中心。
同时随着“一带一路”的推出，对于钦州来说，也是一个建设广西“海上丝绸之路”桥头堡的重要历史机遇。
即便如此，钦州的外贸发展也存在很大挑战。
何敏和欧明刚在《广西口岸参与“一带一路”建设的现状与问题》中提出目前广西口岸面临的规划不合理、基础设施落后、产业基础薄弱、通关便利化程度有待提高、走私和毒品犯罪形势严峻。
钦州港更是存在港口物流功能、信息化和港口装卸、仓储、运输等配套服务的规划不足，整体的港口运行还停留在物流发展水平低而无序的状态等问题。
就这些现状他们提出了以下建议：加强口岸的顶层设计；加强基础设施建设，整合物流资源；大力发展各项与开放相关的重点产业；建立培养和吸引口岸建设人才的体系；加强与越南等国民心沟通，进一步深化合作机制。
施梅超在《加快推进广西钦州区域性国际航运中心的发展》中主要就加快钦州对东盟面向东盟钦州区域性国际航运中心港航业发展对策进行分析，指出钦州区域性国际航运中心港航业
发展概况，钦州区域性国际航运中心港航业存在的问题：大吨级泊位较少，面向东盟国家的航线不足，面向东盟的油品占主导，适箱货比重小，内贸货物吞吐比重大，进出口双向物流量不平衡。
并提出发展对策：构建区域性国际集装箱干线港，加快拓展东盟国家间航线，大力发展集装箱多式联运，提升港航服务水平。
综上所述，在钦州的出口贸易发展中，既有机遇、优势，也存在着很多不足之处，但总体来说还是，机遇大于挑战，优势多于劣势，尤其是在国家共建。
21世纪海上丝绸之路”战略的鼓励中，钦州更应该加快发展外向型经济，促进对外贸易额的增长。