(完整版)第三章铁路机车

机车理想牵引性能曲线
把对F和V的这种要求表示在坐标上，应该是一条双曲 线，如下图所示。这条曲线叫做机车理想牵引性能曲线， 无论任何一种机车的牵引性能，都应与它相符合。 当然， 曲线的两端不能无限延长。左端，牵引力不能超过轮轨之 间的粘着力，否则车轮会空转；右端，速度也不能超过机 车构造速度所能允许的范围
上海磁悬浮，2002年12月31日建成通车。设计最高运 行速度为每小时431公里
中国铁路机车速度发展示意图
500 400 300 200 100
0
列车速度
蒸汽机车
蒸汽机车 80
列车速度
磁悬浮列车 电力高速机车
内燃机车 电力机车
内燃机车 120
电力机车 电力高速机车 磁悬浮列车
160
350
438
蒸汽机车——内燃机车——电力（高速）机车——磁悬浮列车
东风11型机车牵引旅客列车
2.6.2.2 机车牵引性能曲线
机车在牵引列车时，所受到的 阻力是经常变化的。当阻力增大时， 机车就要发挥出更大的牵引力来克 服它；反之，当阻力减小时，牵引 力就可以小一点。为了充分利用机 车的功率，要求机车在各种不同运 行速度的情况下，都能具有恒功率 输出性能。这就要使F·V＝常数。 可见牵引力和速度之间应当成反比 关系：当速度小时，牵引力大；速 度大时，牵引力小。
东风4型内燃机车运营时速80KM
韶山1型电力机车 运营时速110KM 高速列车 运营时速 250-350KM
蒸汽机车 “龙号”机车，又名“中国火箭号”于1881年6月9日开始使用。
蒸汽机车
中国保存至今的最古老机车--0号(1882年)
蒸汽机车
1956年9月，中国自己设计第一台蒸汽机车终于试制成功。当时定名为和平型。
机车理想牵引性能曲线
直流串励电动机转速与转矩关系示意图
电力传动内燃机车是由牵引电动机通过齿轮驱动的，所以机车牵引 力和速度取决于牵引电动机的转矩和转速，从而也就决定了机车的牵引 特性。
串励牵引电动机的速率与转矩关系如上右图所示。它所具有的工作 特性较适合于机车牵引的要求。即机车上坡或负载增加时，牵引电动机 转矩较大，而转速较低，反之，则转矩减小，转速上升。
• 蒸汽机车视频
内燃机车
1958年，第一台大功率液力传动内燃机车“卫星”号
电力机车
1958年底，中国第一台电力机车，韶山1型干线电力机车。
高速列车
津京城际高速铁路上运行的时速达250公里的和谐号CRH3型高速列车
高速列车
武广客运专线上运行的时速达300公里的和谐号CRH5型高速列车
和谐号内部宽敞舒适，在352km的时速下，香烟屹立不倒
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第二节、内燃机车
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内燃机车视频
3.1 内燃机车
内燃机车的优点：热效率高；动力 装置体积小，功率大；用水少；利用率 高；速度高；劳动条件好,用内燃机车替 换蒸汽机车方便。缺点是:造价高、维修 工作量大、对大气有污染。
• 电力机车：非自给式机车，受电弓获得电能，由 牵引电动机通过传动装置驱动。
2，按用途分： 客运机车---快速，动轮大（ DF11、SS8 ） 货运机车---多拉，动轮多（ DF4、SS4 ）
（用于牵引客货车辆在铁路线上运行，属于 干线机车，也称本务机车）
调车机车—灵活，动轮少（ DF7、BJ ） （用于铁路站场内或专用线上车辆的编组、 解体、专线等调车作业）
• 3 按列车动力轮对分布和驱动设备的设置分： • 动力集中型：东风系列、韶山系列 • 动力分散型：将部分动力设备安装在带动力的车
辆上，带动力的叫动车，不带动力的叫拖车。动 力分散型主要指动车组。
• 4 按列车转向架布置和车辆联结方式分： 独立式转向架、铰接式转向架、
中国铁路机车的发展
前进型蒸汽机车 运营时速60KM
• “解放”(代号JF)这一名称是1959年变更机车型名后， 对轴式为1-4-1的"ㄇㄎ"型("天皇"，MA，"米卡度") 机车的统一规范名称。无论是国内新仿制的，还是从
日伪和民国说什么接收来的外国进口的老ㄇㄎ型，都 改称JF型，区分的标志是：车号在2101~ 2500号及 4001号以上的是国产仿制车。
铁道概论
第三章 铁路机车
机车
第一节 概述
机车是铁路运输的牵引动力，为满足牵引要 求应具有的特征： ①可靠性高 ②牵引性能良好 ③数量足够 ④定期的维护与维修 ⑤机车组织运用合理
机车分类
• 1,机车按牵引动力分: 蒸汽机车 ：通过蒸汽机把燃料的热能转化成机械 能，用来牵引机车的一种机车。
• 内燃机车：由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱 动的机车，自带能源式机车。
请谈谈，火车机车的不断改进，给国民 经济发展、百姓生活带来怎样的影响？
运输量大，有利于各地区的物资交流和劳 动力流动，促进经济发展；
交通便利快捷； 机车内部环境舒适，给百姓出行带来方便。
二 机车牵引性能的概念
机车的牵引力与机车功率
机车牵引列车运行是 由于它具有相当大的牵引 力，用来克服列车起动时 和运行中所受的阻力。机 车牵引力（F）和运行速度 （V）的乘积，就是机车的 功率（N），即F·V＝N，常 用“千瓦”做单位。任何 一种机车，它的最大功率 是一定的，叫做标称功率。
蒸汽机车
• 蒸汽机车的应用，迄今已有近200年的历史。 由于蒸汽机车的构造比较简单，制造和维 修比较容易，成本比较低，因此最早被世 界各国铁路所采用。但是，蒸汽机车的热 效率太低，其总效率一般只有5%~9%；煤 水消耗量很大，需要大量的上煤、给水设 备；且对环境有较大的污染，因此，在现 代铁路运输中，蒸汽机车已逐渐被其他新 型机车所取代。
• 蒸汽机车是通过蒸汽机把燃料的热能转换 成机械能，用来牵引列车的一种机车。蒸 汽机车主要由锅炉、汽机、走行部、车架、 煤水车、车钩缓冲装置、制动装置组成。 锅炉是供给机车动力的能源；装在机车两 侧的两套汽机则是把蒸汽地热能转换成机 械能，以驱动机车运行。
• 1 952年7月，四方厂试制成功1台解放型蒸汽机车。它 的诞生，揭开了我国蒸汽机车制造史上的新篇章。 1956年10月，铁道部组织有关单位对3台解放型蒸汽机 车进行技术改造，解放型干线货运蒸汽机车，曾由四 方厂、大连厂和齐齐哈尔厂进行批量生产。直至1960 年，该型机车停止Leabharlann Baidu产，共计生产了455台。