斜井人车安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
矿用井下运人车安全规定(3篇)
第1篇一、总则为保障矿用井下运人车安全运行，预防事故发生，保护矿工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》等相关法律法规，特制定本规定。
二、适用范围本规定适用于我国境内所有矿山企业使用的井下运人车辆，包括但不限于矿用无轨运人车、斜井人车、立井人车等。
三、车辆管理1. 车辆选型：矿用井下运人车应选用符合国家规定、安全性能可靠的车型，并具备良好的通风、照明、通讯等设施。
2. 车辆登记：矿用井下运人车须在车辆管理部门办理登记手续，取得《矿用车辆行驶证》。
3. 车辆检验：矿用井下运人车应定期进行安全技术检验，检验合格后方可投入使用。
检验周期根据车辆类型和使用情况确定。
4. 车辆维护：矿用井下运人车应按照车辆维修保养手册进行定期保养，确保车辆技术状态良好。
5. 车辆报废：矿用井下运人车达到国家规定报废标准或因事故等原因损坏严重，无法修复的，应予以报废。
四、驾驶人员管理1. 驾驶员资格：驾驶矿用井下运人车的人员必须取得相应驾驶证，并具备以下条件：（1）年龄在21周岁以上，60周岁以下；（2）身体健康，无妨碍驾驶的疾病；（3）具有3年以上井下驾驶经验；（4）通过安全教育培训，取得矿用井下运人车驾驶资格。
2. 驾驶员培训：驾驶员必须参加安全教育培训，了解矿用井下运人车的结构、性能、操作规程及安全注意事项。
3. 驾驶员考核：驾驶员须通过考核，取得矿用井下运人车驾驶资格。
4. 驾驶员安全责任：驾驶员应严格遵守本规定，确保行车安全。
五、运行管理1. 运行前检查：驾驶员在运行前应检查车辆状况，确认车辆安全可靠。
2. 运行速度：矿用井下运人车运行速度应符合国家规定，严禁超速行驶。
3. 限员规定：矿用井下运人车应严格按照车辆载客人数运行，严禁超员。
4. 上下车规定：乘客上下车应在指定地点进行，严禁在运行中上下车。
5. 紧急停车：驾驶员发现车辆故障或紧急情况，应立即停车，确保乘客安全。
6. 通讯设备：矿用井下运人车应配备通讯设备，确保与调度室保持联系。
煤矿井下斜井人车安全技术现状及对策
第51卷第11期2020年11月Safety in Coal MinesVol.51 No. 11Nov. 2020移动扫码阅读DOI : 10. 13347 / j . cnki . mkaq . 2020.11.031王磊.煤矿井下斜井人车安全技术现状及对策[J ].煤矿安全，2020,51(11): 146-149.WANG I^ei. Status and Countermeasure of Safety Technology of Inclined-Shaft Man Car of Coal Mine J . Safety in Coal Mines, 2020, 51(11): 146-149.煤矿井下斜井人车安全技术现状及对策王蟲(安标国家矿用产品安全标志中心有限公司，北京100013)摘要：介绍了斜井人车的发展、组成及工作原理，阐述了煤矿井下斜井人车的安全技术现状和 安全要求，分析了斜井人车标准、设计、生产、使用、维护管理等方面存在的问题，结合煤矿井下 作业环境的特殊要求，提出了斜井人车相关安全对策措施及建议，推动了煤矿新型辅助运输设 备的发展，进而改善煤矿井下辅助运输的安全现状。
关键词：斜井运输；斜井人车；异形轨；人车制动装置；人车安全性中图分类号:TD 55+2文献标志码：B文章编号：1003-496X (2020)丨1-0146-04Status and Countermeasure of Safety Technology of Inclined-Shaft Man Car of Coal MineWANG Lei{Mining Products Safety Approved and Certification Center Co., Ltd., Beijing 100013, China)A bstract ： The paper introduced the development, structure and working mechanism of inclined—shaft man car, illustrated the safety technology status and requirements for underground mining inclined -shaft man car, and analyzed problems existing in aspects such as its industrial standards, designing, production, usage, maintenance and management. Considering the specific requirements of working underground in (.(m l mines, countermeasures and suggestions for inclined-shaft man cars were raised to L )〇ost development of new coal mine auxiliary transportation equipment and devices, so as to improve the safety conditions of coal mine underground auxiliary transportation.Key w ords ： inc-lined-shaft transportation; inclined-shaft man car; compromise rail; braking device of man car; safety of man car煤矿井下辅助运输承担着除煤炭运输之外的各 种运输任务，斜井人车作为辅助运输系统中的重要 设备，在世界采矿业有着悠久的历史，以其所需动 力易于配套、操作容易、无带电部件等优点，在煤矿 井下得到广泛应用。
2024年煤矿斜井人车规程细则（三篇）
2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
斜井提升、行人安全技术
斜井提升、行人安全技术措施一、斜井提升必须遵守下列规定：（一）、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（四）、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
（六）、串车提升的各车场要设有信号硐室及躲避硐室，并在各车场安设甩车时能发出警报的信号装置。
（七）、轨道的铺设质量符合《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道的防滑措施。
（八）、倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
（九）、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
（十）、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
（十一）、必须装设托绳轮，并保持转动灵活。
（十二）、必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、必须装设深度指示器；2、必须装设防过卷、过速装置；3、必须装设过负荷和欠电压保护装置；4、必须装设限速、深度指示器失效保护装置；5、必须装设闸间隙保护装置；6、必须装设松绳保护装置；7、必须装设减速功能保护装置。
（十三）、绞车工要每天检查提升钢丝绳的磨损情况，并填写好检查记录。
（十四）、绞车司机必须认真履行交接班制度，接班时要认真检查各连接装置是否正常，并填写好相关记录。
二、斜井行人必须遵守下列规定：（一）、必须做到行车不行人，行人不行车。
（二）、严禁乘坐提升绞车出入斜井。
（三）、出入斜井前必须和绞车司机取得联系后，方可出入。
（四）、出入斜井要有顺序，禁止在出入途中追逐打闹。
（五）、严禁攀爬或拉扯向井下供电或通讯的电缆。
临沧鑫圆锗业股份有限公司大寨煤矿斜井提升、行人安全技术措施编制单位：机电组编制日期：二00六年一月十二日矿审批意见参加会审单位和人员签字矿长：年月日安全副矿长：年月日技术负责人：年月日井长：年月日机电负责人：年月日通风负责人：年月日。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
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【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
斜井人车防坠器试验安全技术措施
斜井人车防坠器试验安全技术措施检测、修理措施及安全技术措施：根据《煤矿安全规程》第413条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验，每月进行1次静止松绳落闸试验，每年进行1次重载全速脱钩试验。
防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。
”为了进一步确保双庙斜井人车在2022年度正常运转，在2022年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。
一、试验前的准备工作1、备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。
二、试验方法及合格标准：1、静止手动落闸及松绳试验：（1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。
（2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。
合格标准：插爪落下快速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
2、空载全速脱钩试验：将人车提到抓捕地点上方一定距离，其距离St应满足人车下行达到全速所需要的距离：St＝V2/2g(sinα-ωcosα)式中：V为人车正常运转速度g为重力加速度α为斜井倾角ω为车轮滚动阻力系数（ω=0.02）则St＝3.42/2×9.8(sin250－0.02cos250)＝1.5米考虑到绞车加速度时的延时，St取15米，此时打开制动装置，插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头间加装好脱扣器，并在脱扣器的锁板上拴好脱扣钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不留余绳，再用另一条细钢丝绳一端固定在速度闭锁器的楔块上，留余绳长度为15米，另一端也固定在钢轨上。
斜井人车安全技术措施
斜井人车安全技术措施斜井工程是煤炭生产中必不可少的一个环节，但与此同时，随着井下开采深度的加大和工作面的扩大，井下作业人员和斜井车辆的运输施工已面临着越来越严峻的安全压力和挑战。
针对这一问题，本文将从斜井人车安全技术措施这一方面进行探讨。
一、井下人员安全措施1. 确保安全出口畅通在斜井工程中，首先需要对人员的安全出口进行评估，包括一些重要的出口如主出口及备用出口等。
评估主要是考虑哪些因素可能会影响出口的畅通性，包括井下排风系统是否良好，有没有垃圾或物料杂物塞堵了出口等。
针对评估结果，制订出相应的改进和完善方案，确保各种情况下人员的安全通道畅通。
2. 加强斜井内监测在斜井工程中，要加强对斜井内的监测，包括空气质量、有害气体、瓦斯等等，特别要注意二氧化碳和一氧化碳等有毒气体，同时要对斜井内部进行检查、清洁和维护，以确保斜井内部环境达到最佳状态。
3. 有效管理和培训人员在井下工作的人员必须具备相关的培训和知识，以提高其自救和互救能力，并且必须严格遵循相关的安全规定和操作标准，包括在斜井内使用梯子时的正确技巧，以及应急逃生的必要技术知识等。
二、斜井车辆安全措施1. 强制车辆安全检修在斜井工程中，车辆的安全检修和维护至关重要。
必须制定相关的安全检修标准和操作规程，并明确车辆应进行检修的时间周期和内容，同时建立健全的检修记录和档案资料，以便排查和解决车辆在使用过程中出现的各种问题。
2. 增加车辆安全装置针对不同类型的车辆，应该增加各种不同的安全装置，如防倾斜装置、防滑装置、防侧翻装置等，以确保车辆在斜井内的运行安全。
3. 强制使用安全带在斜井车辆的使用过程中，必须严格要求车辆驾驶员必须佩戴安全带，对于乘客也应该要求佩戴安全带。
同时，应该对车辆驾驶员进行相关的驾驶培训，以提高其操作车辆的安全意识和技能。
总之，斜井人车安全技术措施是一个复杂的系统工程，需要相关部门和人员共同努力，做好各项工作。
只有通过不断的技术提升和管理措施，持续地优化和完善安全运行机制，才能保障斜井工程的安全运营。
斜井安全作业规程(5篇)
斜井安全作业规程一、斜井规格和巷道坡度要按设计施工。
二、斜井的井口处必须有截排水措施，防止地表水和井口巷道水流入井内。
三、使用车辆运输的，在斜坡道不同位置要设置会车场，并且在斜坡巷道上分段设置缓坡平台，会车场应在缓坡平台的位置设建。
四、车辆倒车时，人员不准站在车的两侧或在车后停留，防止发生挤伤。
五、车辆在斜坡路上行驶过程中，人员不得在车后尾随或行走，禁止搭乘运输车辆。
六、车辆在斜坡路上停止或在作业面停放装车时，车轮必须用可靠的物体阻牢，防止发生溜车危险。
七、在斜坡路上同方向行驶的车与车之间必须保持____米的安全距离，严禁抢道会车，空车要给重车让路，严禁在斜坡路上熄火溜车滑行。
八、斜井要按设计形成两个以上能够与地面相通的独立行人的安全出口。
九、斜井要建立完善的通风设施，独头作业面必须采取局扇通风或混合式通风。
十、斜井工作面使用行灯必须为36伏电压照明，主巷道照明线路应使用防水电缆，并固定吊挂在车辆不能碰撞损坏的岩帮上。
设备配电装置应单设硐室，安装在配电柜上，并有可靠的防水保护装置。
严禁裸露，防止发生触电。
十一、斜井放炮应由爆破组长指挥，并在主要巷道通道口或一定位置设立放炮警示危险标志，井口应安排警戒人员看守。
放炮前必须通知各作业面人员到达安全地点后，方可指挥放炮。
十二、所有作业人员入井前，首先要检查确定作业面的安全情况，排净炮烟，撬净巷道和作业面顶、帮浮石，安全可靠后方可正常作业。
十三、斜井采矿作业应按采矿设计规定进行施工，严禁乱挖乱采。
十四、斜井安全检查制度1、带班长和安全员每班在工人作业前，先进入井下及作业面检查安全情况，不安全不准安排工人作业，并做好安全检查记录，班中要随时检查安全，对不安全或有较大危险的部位要立即停止作业进行处理。
2、作业工人班前、班中都要边工作边检查，及时发现和排净作业现场隐患，发现重大危险时，应及时向带班长和安全员报告。
十五、使用有轨矿车卷扬提升的斜井，卷扬配置应按设计规定匹配，卷扬工必须持证上岗，提升设备必须安装合格的安全保护装置，提升过程中，任何人不准在轨道下方或两侧停留，严禁搭乘矿车上下、出入井。
斜井防跑车装置硐室施工安全技术措施
斜井防跑车装置硐室施工安全技术措施1. 引言斜井防跑车装置硐室施工是矿井工程中的重要环节，为了确保施工的安全顺利进行，必须采取一系列的安全技术措施。
本文将详细介绍斜井防跑车装置硐室施工的安全技术措施，以保障施工人员的身体和财产安全。
2. 斜井防跑车装置硐室施工安全技术措施2.1 安全培训和教育在施工前，施工人员应接受相关的安全培训和教育，了解施工过程中的安全风险和措施。
培训内容包括硐室结构、装置的使用方法、应急措施等。
通过培训和教育，保证施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
2.2 硐室入口标识施工现场应设置明显的硐室入口标识，以便施工人员能够准确地找到入口。
标识应清晰可见，防止误入其他区域。
标识上可以标注施工区域的安全注意事项，提醒施工人员注意安全。
2.3 施工现场的通风与照明为了保持施工现场的通风良好，防止有害气体积聚，施工人员应合理设置风扇或通风设备，保持空气流通。
同时，施工现场的照明也需得到重视，确保施工人员有足够的光线进行作业。
2.4 施工现场的防尘治理施工现场通常会产生大量的灰尘，为了保护施工人员的健康，必须采取有效的防尘措施。
可以通过湿喷水、使用防尘网等方法减少灰尘的产生，同时施工人员应配备好防护口罩等个人防护装备。
2.5 硐室结构稳固性检查在施工前，需要对硐室结构进行稳固性检查。
检查重点包括硐室的支护结构、地基的稳定性等。
只有确保硐室的结构稳固，才能保障施工过程的安全。
2.6 施工人员备足救生装备施工人员在进入施工现场前，必须配备好必要的救生装备。
例如，安全带、头盔、手套、安全鞋等。
这些救生装备可以保护施工人员免受施工过程中的伤害。
2.7 施工人员的合理分工施工过程中，需要根据工作性质和施工人员的技术水平，进行合理的人员分工。
避免出现工作重叠或工作负荷过重的情况，确保施工过程的顺利进行。
2.8 施工现场常态巡视与记录对施工现场进行常态巡视，及时发现和排除安全隐患。
巡视过程中，应记录相关问题和处理情况，为后续的施工安全管理提供参考。
煤矿斜井人车试验细则
煤矿斜井人车试验细则1. 引言煤矿斜井人车试验是煤矿安全生产中非常重要的一项工作。
通过对人车试验的正规化、科学化、标准化管理，可以确保斜井人车的安全运行，减少事故的发生，保障煤矿工人的人身安全。
本文档旨在规范煤矿斜井人车试验的操作细则，确保试验的顺利进行。
2. 试验准备2.1 设备准备在进行煤矿斜井人车试验前，需要做好以下设备准备工作：•安装完好的斜井人车•正常运行的斜井系统•身份识别设备•通信设备•完善的安全保护装置2.2 试验前检查在试验前需要对设备进行检查，确保设备完好无损，可以正常运行。
具体的检查内容如下：•检查斜井人车的外观是否完好•检查斜井系统是否正常工作•检查身份识别设备的准确性•检查通信设备的正常运行状态•检查安全保护装置的有效性3. 试验流程3.1 参与人员的责任参与煤矿斜井人车试验的人员包括试验负责人、试验操作人员、安全监督人员等。
他们的责任如下：•试验负责人负责制定试验操作计划，指导试验操作人员进行试验•试验操作人员负责具体的试验操作工作，确保试验过程的安全与顺利进行•安全监督人员负责监督试验过程的安全性，及时发现和处理安全隐患3.2 试验步骤煤矿斜井人车试验的步骤如下：1.试验操作人员穿戴好个人防护装备，带上身份证件并通过身份识别设备进行身份验证2.试验负责人核对试验操作计划，明确试验目的、试验内容和试验时间等3.试验操作人员将试验车辆驶入预定的试验区域，确保车辆停在合适的位置4.试验操作人员进行试验前的系统自检，确保系统正常工作并且安全保护装置有效5.试验操作人员进行试验操作，如控制车辆的起动、加速、减速、停车等6.安全监督人员密切监控试验过程，确保试验的安全性和稳定性7.试验结束后，试验操作人员将试验车辆驶离试验区域，并进行系统的关闭和归档工作4. 试验安全措施为了确保煤矿斜井人车试验过程的安全，需要采取以下安全措施：•试验操作人员必须按照操作规程进行操作，严禁违章操作•试验操作人员必须穿戴好个人防护装备，遵守安全操作规程•安全监督人员必须严格监督试验过程，发现问题立即处理•试验过程中需要保持通信畅通，及时传递信息和指示•定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性5. 结束语煤矿斜井人车试验是保障煤矿工人安全的重要环节。
斜井人车防坠器试验安全技术措施
斜井人车防坠器试验安全技术措施
检修措施及安全技术措施：
根据《煤矿安全规程》第413条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。
防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。
”为确保双庙斜井人车在2007年度正常运行，在2007年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。
一、试验前的准备工作
1、备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡
2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。
二、试验方法及合格标准：
1、静止手动落闸及松绳试验：
（1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。
（2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。
合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
2、空载全速脱钩试验：
将人车提到抓捕地点上方一定距离，其距离St应满足人车下行达到全速所需的距离：
St＝V2/2g(sinα-ωcosα)
式中：V为人车正常运行速度
g为重力加速度。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。
一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。
2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。
8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。
9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。
井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。
除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。
1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。
井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。
10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。
11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。
12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。
14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。
斜井人车防坠试验安全技术措施
斜井人车防坠试验安全技术措施依据《煤矿安全规程》第413条关于防坠器试验的规定，以保证人车安全可靠的运行，充分做好斜井人车防坠试验，确保安全顺利地完成此项工作，制定本措施。
望有关单位参加人员积极配合，认真执行。
一、试验时间：1、手动落闸试验：每班人车入井前。
2、静止松绳试验：每月15日。
试验地点：主井、暗主井二、试验前的准备工作人车防坠试验由生产部门、机电队、安检、运输队配合，试验前必须做好以下工作：1、确定试验地点：斜井绞车道挡车器上部5米处。
2、试验区段轨道的铺设必须是“优良品”等级。
各枕木之间的平均间距为0.7m，道床整洁，不得半拉瓢、圆木、矸石及其它的杂物。
枕木必须露出道渣1/3，由运输队按标准检查和维修，并做好记录。
3、检查人车的缓冲木是否被切割，如被切割必须进行更换，另外备用4根缓冲木，以便试验后更换。
缓冲木不应有结子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性，使制动效果变差。
4、试验前准备材料φ15.5mm 钢丝绳20mφ15.5mm 绳卡16个手锤、扳手、皮尺、口哨等5、试验前应对人车做如下检查1）主弹簧压缩后的尺寸应为370mm，弹簧不得变形有裂纹等。
2）撞块与扭杆的距离为80－100mm，撞块的定位螺栓要紧固。
3）车体槽钢无明显变形。
压板和槽钢的上下间隙为2－3mm。
4）前后连杆在导向箱内移动灵活，闭锁装置可靠、准确。
5）缓冲木与车架应固定牢靠。
6）各部的连结，如绳、链、环、销、垫、螺栓、螺母等，要齐全，紧固可靠。
7）各注油部件润滑良好。
8）提升钢丝绳钩头与主连杆连结可靠。
9）插爪要全部复位，不得用铁丝等物品捆绑、固定。
10）试验前对主井绞车和钢丝绳的检查由机电队按完好标准检查。
11）试验地点的轨枕及道木等由运输队按标准检查。
三、试验步骤、内容和方法1、静止手动落闸试验将人车提至停车点停稳，检查副拉杆与撞块间距是否为50mm，否则应调整，由试验组长命令跟车工搬动手闸，人车的四个插爪全部同时下落，使插爪复位，重新试验二次。
斜井人车运送人员安全技术措施
斜井人车运送人员安全技术措施斜井是矿山、煤矿等工业企业中常见的一个设施。
在生产过程中，需要通过斜井进行人员、物资、设备等的运输。
然而，斜井运输存在着一定的安全风险。
为了保障人员安全，需要采取一系列的技术措施来预防和应对可能发生的事故。
一、斜井人车运输的安全事故危害安全事故是指在运输过程中由于各种原因导致的人员、货物、车辆等损失或者意外。
斜井人车运输的安全事故风险主要表现在以下几个方面：1. 顶板事故。
斜井运输过程中，可能会出现顶板掉落、坍塌等情况，导致人员被压伤、致死。
2. 瓦斯事故。
斜井车间容易积聚瓦斯，一旦发生事故，瓦斯爆炸、引火等后果不堪设想。
3. 碰撞事故。
吊放过程中，由于车辆摆动、人员操作失误等原因，可能会发生车辆碰撞或者人员受伤的情况。
4. 滑倒事故。
由于斜井设施本身的特殊性质，地面湿滑、路面坑洼等情况经常发生，加之车辆运行速度快、载重重，一旦人员或者车辆滑倒，可能引起重大安全事故。
二、斜井人车运输的安全技术措施为了避免斜井人车运输中发生的安全事故，必须采取一系列的技术措施来加强安全防范，提高生产效率。
主要措施如下：1. 设计合理的运输方案。
根据斜井的实际情况，在设计运输方案时考虑到货物种类、体积、重量、特殊要求以及相关的工艺要求等因素，制定符合实际的运输方案，避免发生安全事故。
2. 对车辆进行定期检查。
针对工业企业中使用的斜井载人车，必须做好日常的维护保养工作，常规检查车辆底盘、轮胎、车身等情况，避免发生机件、故障和安全事故。
3. 加强人员培训。
从员工入职前进行安全教育、培训，包括了解斜井本身所存在的潜在危险和安全风险。
对于从事斜井人车运输人员，必须要进行人车协同操作培训，以提高安全效果。
4. 严格控制运输速度。
斜井人车运输作业中，不允许超速、急转等操作。
在运输过程中对速度进行限制，减小车辆加速和减速时对车辆结构的损耗，同时可以降低被运输物体在运输中发生摆动的可能性。
5. 载重限制。
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山西盂县跃进煤业有限公司斜井人车安全技术措施编制单位：机电部编制时间：2015年10月审批部门及人员签字表副斜井人车安全技术措施为确保副斜井入井人员乘坐人车上下井的安全，保证斜井的正常运输，特制定本安全技术措施。
一、领导组组长：李润元副组长：尹建斌郭军财王林贵韩庆梁金锁王计亮成员：武春怀王彦斌古庆华贾卫明高彦军武鹏芝苏建喜付志鹏李润苟现场负责人：苏建喜李润苟李保军二、斜井人车技术参数XRB15-6\6型斜井人车技术参数：最大牵引力60KN使用巷道倾角10-40°车定员人数15人最大运行速度4米/秒长4200mm宽1200mm高1700mm自重2081X2=4162公斤三、斜井人车在井筒内停车位置规定1、斜井人车在斜井上部的停车位置：副斜井井口候车室2、斜井人车在斜井下部的停车位置：副斜井井底候车室边坡点以上2米处。
3、除上述两个停车点任何地点严禁上下人员。
四、提升钢丝绳安全系数《煤矿安全规程》第四百条规定：单绳缠绕提升装置升降人员和物料时，其钢丝绳安全系数最低值为9。
根据钢丝绳检验报告，目前在用中的钢丝绳，其拉断力总和为423.5KN。
安全系数检验结果提人14 提物7符合《煤矿安全规程》第四百条规定。
五、乘车人数及信号相关规定斜井人车一次最大载员量为28人；信号具体操作为：一声停车、二声提升、三声下放；跟车工要随身携带斜井人车信号发射机，直通绞车房，路遇故障第一时间通知绞车司机停车。
六、各相关工种操作注意事项1、绞车提升司机操作注意事项1）负责提升机的正常操作，牢固树立“安全第一”和“安全为天”的思想，确保绞车正常运转。
2）提升机司机要和信号工密切配合，确认打点正确后方可开、停车。
3）提升机司机设正副司机两人，一人操作，一人监护。
4）提升机司机持证上岗，杜绝无证操作，严禁酒后上岗。
5）严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，执行“三不开”、“六注意”。
6）爱护设备，定期进行巡回检查和设备保养。
7）每班应对各种保护装置试验一次，确保无任何问题后方可开车。
8）严格执行要害场所管理制度，开车时不得与人谈笑，不得读书看报，精力高度集中。
9）认真填写各种记录，发现提升机运转不正常时及时汇报矿调度室和坑口机电主任。
2、斜井跟车工操作注意事项1）必须经培训考试合格，持证上岗，必须懂得斜井人车、设备设施的结构及性能，并能正确处理运行中出现的一般故障。
2）上岗前做好自身安全保护：扎紧袖口和腰带，佩戴安全帽。
3）严格执行《操作规程》和各项安全规章制度，杜绝违章作业。
4）严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度，杜绝蹬钩现象。
5）负责摘挂钩和车辆分配，严禁超重、超高、超宽提升。
6）准确及时收发信号和接听电话。
7）控制乘车人员数量，按规定人数乘车，不得超载。
8）杜绝“三违”，对有违章行人、蹬钩者必须制止。
9）严格交接班制度，每班必须交接清楚工器具，如存在问题等，必须处理后，方可交接班。
10）必须懂得人车的基本构造原理和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》和《机电设备完好标准》的相关规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用办法，按照操作规程的要求进行操作，并能正确处理运行中出现的一般故障和突发情况。
11）斜井人车跟车工负责每班做一次手动落闸试验，填写手动落闸实验记录，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。
12）斜井人车跟车工应做下列检查：⑴接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置；检查制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。
3.⑵检查斜井人车信号发射机，确保发送信号清晰。
⑶检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员；人车联接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。
乘车人员的头、脚、腿、手等不能伸出车外。
⑷检查乘员不准携带超长、超宽的工具。
13）每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险后，方可运行。
14）行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，注意了望，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
15）严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”制度。
15）16）遇有下列情况之一时，必须果断地扳动手闸停车：15）⑴线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车，或来不及通知提升司机时。
15）⑵绞车失控，人车下行速度超过正常速度时。
17）斜井人车在运行中发出特殊声响、剧烈震动或车轮不正常等情况，要立即发停车信号，进行检查处理。
18）下班时将信号发射机交送充电室及时充电，并且将车厢内清扫干净。
19）严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场。
交接班应做下列工作：20）（1）交待上班运行情况和可能发生事故的因素。
（2）交待上班发生事故的情况和原因。
（3）填好交接班记录，并向坑口机电主任汇报。
3、斜井人车修理工操作注意事项1）人车修理工必须熟悉斜井人车原理、构造、性能，懂人车每个部件的功能作用，懂人车故障的处理方法。
2）按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录，保证人车安全运行。
3）检查、检修人车时，要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具器械、设备，不得存在缺陷。
4）人车检修应在井口平车道上进行。
若在斜坡道上检修时，一定要采取有效的安全措施。
5）多人作业或是起吊车体、部件等，要密切合作，互相照应，并由专人统一指挥。
6）斜井人车连接装置的安全系数（以破断强度为准）不小于13，并有相应的探伤报告。
7）检查自动落闸机构⑴勾头、插销：勾头拉杆偏转角度应小于15度，插销防脱装置有效。
⑵开动大弹簧：不变形不失效（按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效）。
⑶撞块与扭杆间距：符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆（前连杆）凸台与导向箱之间的间距8）检查手动落闸机构⑴搬把：手闸搬把安装正确，操作时带动手拉杆的行程大于50毫米。
⑵拉杆弹簧：拉杆机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效（手把松开后，弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效）。
⑶XRB型人车手拉锁头灵活可靠。
9）检查制动器⑴刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效，转动灵活，扭簧不失效。
⑵楔形爪、固定轴、限位器、轴、垫、销齐全有效，位置正确。
⑶抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好；楔形箱：固定压板螺丝紧固，楔形箱左右移动20～22毫米。
10）检查缓冲装置⑴缓冲绳规格及安装：按说明书要求，安装牢固，索节可靠。
⑵缓冲绳调整：缓冲绳按说明书调整，但一次拉出长度最长不得大于1.4米，缓冲绳最小余长不得小于1.6米。
11）检查转向架、轴轮组：⑴轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不超限。
⑵轮组与枕座心盘等安装牢固可靠。
⑶旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米，下部4毫米，不应过大以免车体摆动过大。
12）车间支承：斜井人车支承杆与轴间隙小于10毫米，人车碰头完整。
13）检查、检修后的人车必须进行手动落闸和松绳落闸试验，并做好详细检修试验记录。
14）清扫工作现场，做到文明生产，现场交接班。
七、斜井人车安全技术措施1、每位乘车入井人员都必须认真学习、执行本措施，做到人人懂人人知。
2、斜井人车在运行前，各工种人员首先尽职尽责，严格执行“安全第一”的总方针，对斜井人车、跑车防护装置、矿用提升机及相关配套设施、部件进行检查。
若查出问题，及时处理，确保安全运行。
3、人车跟车工及专职维修工需每班做1次人车手动落闸试验。
若试验正常，可执行运送人员任务；若落闸出现故障，在查找出故障原因并修理好之前，严禁运送人员。
相关人员做好试验记录。
4、每班斜井人车跟车工必须在现场维护好上下人车的秩序和控制好乘车的人数。
5、乘车人员上下车时，必须听从人车跟车工的安排，必须等待人车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员及在车上嬉戏打闹现象。
6、乘车人员上车后，必须按前后顺序坐在人车内防滑椅上，并将防护链锁好。
乘车人员的头、脚、腿、手等不能伸出车外，不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。
7、严格控制人车运行速度，人车下放运行速度不超过2.8m/s，上提运行速度不超过2.8m/s。
8、副井提升机运行，必须配有正副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。
各工种人员严格执行岗位责任制、交接班制度。
9、在人车运行实际操作中，各工种人员必须严格执行工作联系制及信号联系制。
10、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。
11、各岗位人员不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；因特殊情况，确需离岗时，必须请示领导，待批准并安排替班人员到位后，方可离岗。
12、各工种工作人员和乘车人员必须遵守乘车纪律，共同维护斜井人车和工作场所卫生，严禁在斜井人车运行范围内乱扔物品，以防出现伤人、阻车事故。
13、乘车人员严禁扳动人车制动装置。
14、乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。
15、斜井人车运行不得附挂物料车。
16、跟车操作工必须每车次人员全部上车后，并检查各种连接装置及保险装置安全可靠后，方可上车，打点开车。
17、斜井人车与提升钩头固定必须采取双保险固定，既人车在提升钩头固定的同时，采用φ18.5mm钢丝绳整车缠绕式，绳头与提升钩头使用U型环二次固定，U 型卡子上锁，以确保连接部位牢固可靠。
18、其他未尽事项严格按照《煤矿安全规程》规定执行。
盂县跃进煤业有限公司二零一五年十月一日贯彻学习记录斜井人车安全技术措施贯彻学习记录高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气。