手信号显示标准

合集下载

交警手势信号图解

交警手势信号图解上路留心交警手势，八种新手势请您看仔细（一）停止信号手势示意：不准前方车辆通行交警解读：这一信号的手势与以前的相同，没有变化。

（二）直行信号手势示意：准许右方直行的车辆通行。

交警解读：这一手势是由原来的“直行信号”与“直行快速通行信号”合并而成。

（三）左转弯信号手势示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

交警解读：新指挥手势取消了“左大转弯信号”手势，保留了左转弯信号。

（四）左转弯待转信号手势示意：准许交警左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号（五）右转弯信号手势示意：准许交警右方的车辆右转弯。

（六）变道信号手势示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行。

交警解读：这是一个新增的交警指挥手势，在执勤中使用几率不会太高。

一般情况下，交警在执行警卫任务、疏导交通中可能使用这种手势。

（七）减速慢行信号手势示意：车辆减速慢行。

（八）示意车辆靠边停车信号手势示意：车辆靠边停放。

交警解读：这一手势信号由原来的靠边停车信号与示意违章车辆靠边停车信号合并而成。

汽车内部常见指示图案汽车仪表指示灯大全手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。

当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。

手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。

电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。

打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。

启动后自动熄灭。

如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。

刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。

一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。

机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。

打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。

该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。

铁路手信号

一股道：道昼间号—两码臂左信右号平伸：；要道或回示股道开通号码
夜间—白色灯光左右摇动
二道：昼间—右臂向上直伸，左臂下垂；夜间—白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举
三道：昼间——两臂向上直伸；夜间——白色灯光上下摇动
四道：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45˚角；夜间——白色灯光高举头上左右小动
手信号
银川车站技能工作室
手信号也是一种铁路移动信号，他们是由人直接挥动信号旗和信号灯来下达各种命令，通过手信号的不同显示来达到指挥列车、调车列运行等目的
手信号的显示要求：
一、位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。
二、在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。
昼间——展开绿色信号旗高举头上左右摇动夜间——绿色灯光高举头上左右摇动
调车手信号
停车信号：要求列车停车。
昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动
减速信号
昼间——展开的绿色信号旗下压数次夜间——绿色灯光下压数次
五道：昼间——两臂交叉于头上夜间——白色灯光作圆形转动
六道：昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45˚角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动
七道：昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举
八道：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

手信号显示标准

交叉过程）；或右手单手持红色信号灯/旗高举头顶左右剧烈摇动；
收回时机：确认列车停车或事故已经发生。
注：紧急停车手信号执行前，必须按压站台紧急停车按钮。（信号防范优先于人工防
范）
发车手信号
使用范围：采用电话闭塞法组织行车，指示列车发车时使用；
显示时机：要求司机发车，一般情况下此作业结合电话闭塞法一起进行，故必须确认
紧急停车信号
使用范围：发现危急行车或人身安全时使用；
显示时机：发现任何危机行车及生命安全的情况，要求列车立即停车时显示；
显示地点：先按压紧急停车按钮，再快步朝来车方向行走（同时打出紧急停车手信号），
缩小与列车之间的距离，让司机尽早看到紧急停车手信号；
显示动作：两臂伸直、五指伸直并拢高举头顶，左右急剧摇动（要求两臂摇动时需有
收回时机：列车启动后方可停止显示。
引
导
使用范围：人工手摇道岔后、信号故障情况下使用；
显示时机：进路准备妥当，司机进行要道后准许列车进出车站、车场或进入岔区；
发车进路正确、路票填写正确交予司机；
显示地点：站台端头处，安全线以内，面对司机室侧窗；
显示动作
手持信号灯/旗显示—面对司机，右手手持绿色信号灯/旗，向列车前进方向作圆
周转动（与车轮转动方向一致）；
徒手显示—右手臂伸直（五指并拢）在面对司机室的位置向列车前进的方向作圆
周转动（与车轮转动方向一致）；
发车信号必须在列车车门关闭后开始显示，列车启动后方可停止显示。
理，全部使用信号灯；
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，显示信号旗时信号旗一律展开显示。
手信号的显示
停车手信号
使用范围：采用电话闭塞法组织行车，接车时使用；
显示时机：看见列车头部接近车站时开始显示；

铁路手信号的显示

铁路手信号的显示：1. 停车信号：要求列车停车。

昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

2. 减速信号：要求列车降低到要求的速度。

昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。

昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

3. 发车指示信号：要求运转车长显示发车信号。

昼间——高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动；夜间——高举绿色灯光上下缓动。

4. 发车信号：要求司机发车。

昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。

5. 通过手信号：准许列车由车站（场）通过。

昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光。

6. 引导手信号：准许列车进入车场或车站。

昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动7.特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

调车手信号的显示方式如下：1. 停车信号昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

2. 减速信号昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。

3. 指挥机车向显示人方向来的信号昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

4. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动5. 指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

6. 指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。

新版交通警察手势信号及车内各类仪表指示灯

新版交通警察手势信号及车内各类仪表指示灯新版交通警察手势信号：（一）停止信号：左臂向前上方直伸，掌心向前，不准前方车辆通行。

（二）直行信号：左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动，准许右方直行的车辆通行。

（三）左转弯信号：右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

（四）左转弯待转信号：左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。

（五）右转弯信号：左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。

（六）变道信号：右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。

（七）减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。

（八）示意车辆靠边停车信号：左臂向前上方平伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当靠边停车。

交通警察在夜间及雨、雪、雾等光线较暗或者照明条件较差等天气条件下执勤时，可以用右手持指挥棒按照手势信号指挥交通，明确了指挥棒指挥交通的法律效能。

车内各类仪表指示灯ABS 指示灯该指示灯用来显示ABS 工作状况。

当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。

如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS 出现故障。

[ABS 到底能干什么] EPC 指示灯常见于大众品牌车型中。

打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭。

如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。

[EPC 指示灯有什么用] O/D 挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D 挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D 挡已锁止。

此时加速能力获得提升，但会增加油耗。

技规(手信号)

第133图
2021/6/21
9
7.特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动（如第134图）。
第134图
2021/6/21
10
第363条调车手信号的显示方式如下：
1. 停车信号：显示方式与第362条第1项第126 图相同。
第126图
2021/6/21
在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。
第131图
2021/6/21
7
5. 通过手信号：准许列车由车站（场）通过。
昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光（如第132图）。
第132图
2021/6/21
8
6. 引导手信号：准许列车进入车场或车站。
昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动（如第 133图）。
第127图
2021/6/21
3
2. 减速信号：要求列车降低到要求的速度。
昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光（如第128图）。
第128图
2021/6/21
4
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；
夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次（如第129图）。
第129图
2021/6/21
2021/6/21
17
11
2. 减速信号
昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间— —绿色灯光下压数次（显示方式参照第129 图）。
第129图
2021/6/21
12
3. 指挥机车向显示人方向来的信号
昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动（如第135 图）。

手信号显示的基本要求

手信号显示的基本要求
手信号显示的基本要求如下：
1. 清晰可见：手信号应当清晰地展示，可被接收者轻松辨认。

使用整洁、明亮的手势，避免模糊或混淆的动作，确保信号能够有效传达。

2. 一致性：手信号应当符合通用的手势语言规范，以确保接收者可以理解并正确解读信号的含义。

遵循国际标准或组织制定的手势语言规则，以保持一致性。

3. 规范化：手信号应当经过规范化，确保不同的人在不同时间和场合下发送的信号一致。

使用标准的手势指导，确保手势的规范性和准确性。

4. 直观易懂：手信号应当以简单、直观的方式传达信息。

避免过于复杂或难以理解的手势动作，使得接收者能够迅速理解和响应信号。

5. 一目了然：手信号应当能够在不同距离和角度下清晰可见，以便接收者不论远近都能够看到并理解信号的含义。

使用明亮的颜色或高对比度的手势可以增加可见性。

6. 安全性：手信号应当结合安全性考虑，确保使用手势不会引发误解或导致危险情况的发生。

避免使用可能被其他信号或动作混淆的手势，以避免造成误解或危险。

总之，手信号的基本要求是清晰可见、一致性、规范化、直观易懂、一目了然和安全性。

遵循这些要求，可以有效地使用手信号来传达信息和指示。

铁路手信号

昼间——展开的绿色信号旗上下摇动夜间——绿色灯光上下摇动
银川车站技能工作室
指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动夜间——绿色灯光上下小动
银川车站技能工作室
联系用手信号
银川车站技能工作室
道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当
昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上
指挥机车向显示人方向来的信号
昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动夜间——绿色灯光在下部左右摇动
银川车站技能工作室
指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动
银川车站技能工作室
指挥机车向显示人反方向去的信号
银川车站技能工作室
发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号
1．降弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动夜间——白色灯光上下左右重复摇动
2．升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动夜间——白色灯光作圆形转动
银川车站技能工作室
银川车站技能工作室
手信号
手信号也是一种铁路移动信号，他们是由人直接挥动信号旗和信号灯来下达各种命令，通过手信号的不同显示来达到指挥列车、调车列运行等目的
银川车站技能工作室
手信号的显示要求：
一、位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。二、在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。三、调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，应将拢起的红色信号旗放置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。

手信号显示标准

重庆轻轨二号线接发列车及调车作业手信号显示标准重庆轻轨二号线手信号是用于指挥轻轨列车运行及调车作业的信号。

手信号显示动作应规范、准确，与行车相关的人员应遵守手信号的显示，手信号显示原则为：横平竖直、灯正圈圆，旗面与列车或线路垂直，显示人站立与线路或列车平行或垂直。

手信号分为三类：信号灯、信号旗、徒手信号。

信号灯：适用范围为地下站昼夜间和高架站及地面站夜间使用（高架站及地面站昼间因天气不良，能见度差，可视距离不及50米时，应使用信号灯）。

信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：1•停车信号：要求列车停车。

显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车停稳后即收回。

夜间一一手信号灯的红色灯光（如图1- 1）;昼间一一展开的红色信号旗（如图1-2）;紧急停车一一昼间无红色信号旗，夜间无红色灯光时，两臂高举头上向两侧急剧摇动（如图1-3）。

图1- 1 图1 — 2 图1-32.发车信号：要求司机发车。

显示时机为列车运行图规定的发车时刻且发车条件完全具备（乘客上下完毕、车门关闭、进路准备妥当）后，收回时机为列车启动后。

夜间一一手信号灯的绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动（如图2- 1）;昼间一一展开的绿色信号旗上弧线向列车方向作圆形转动（如图2-2）0显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车头部越过手信号显示人地点收回。

（1）空线引导：夜间一一手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动（如图3—1）; 昼间一一展开的绿色信号旗高举头上左右摇动（如图 3 — 2）;（2）有车线引导夜间一一手信号灯的绿色灯光在身体下部左右摇动，当列车接近时，再缓缓下压数次（如图3 — 3）;昼间一一展开的绿色信号旗在身体下部左右摇动，当列车接近时，再缓缓下压数次（如图3— 4）3. 引导信号：准许列车进入车场或车站引导信号分为空线引导和有车线引导图2 — 1图2— 2 图3—图3 — 2图3- 3 图3-44. 道岔开通信号：表示进路准备妥当，准许调车作业。

铁路手信号 PPT

十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离
昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸夜间——绿色灯光在距离停留车十车（约110 m）时连续下压三次，五车（约
55 m）时连续下压两次，三车（约33 m）时下压一次
取消信号：通知将前发信号取消
昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次
夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
通过手信号：准许列车由车站（场）通过
昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光。
引导手信号：准许列车进入车场或车站
昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。
特定引导手信号
昼间——展开绿色信号旗高举头上左右摇动夜间——绿色灯光高举头上左右摇动
调车手信号
停车信号：要求列车停车。
昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动
减速信号
昼间——展开的绿色信号旗下压数次夜间——绿色灯光下压数次
夜间——红色灯光作圆形转动后，上下摇动
要求再度显示信号：前发信号不明，要求重
新显示
昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动夜间——红色灯光上下摇动
告知显示错误的信号：告知对方信号显示错误
昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次夜间——红色灯光左右摇动
其他手信号
试验列车自动制动机的手信号
连结信号：表示连挂作业
昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）

铁路手信号

银川车站技能工作室
通过手信号：准许列车由车站（场）通过
昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光。
银川车站技能工作室
引导手信号：准许列车进入车场或车站
昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。
银川车站技能工作室
特定引导手信号
昼间——展开绿色信号旗高举头上左右摇动夜间——绿色灯光高举头上左右摇动
昼间——展开的绿色信号旗上下摇动夜间——绿色灯光上下摇动
银川车站技能工作室
指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动夜间——绿色灯光上下小动
银川车站技能工作室
联系用手信号
银川车站技能工作室
道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当
昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上
银川车站技能工作室
七道：昼间——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间——白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举
八道：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再上下摇动
银川车站技能工作室
九道：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜45˚角夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动
指挥机车向显示人方向来的信号
昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动夜间——绿色灯光在下部左右摇动
银川车站技能工作室
指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动
银川车站技能工作室
指挥机车向显示人反方向去的信号
银川车站技能工作室

铁路手信号ppt文档

十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离
昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸夜间——绿色灯光在距离停留车十车（约110 m）时连续下压三次，五车（约
55 m）时连续下压两次，三车（约33 m）时下压一次
取消信号：通知将前发信号取消
昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次
铁路手信号
手信号也是一种铁路移动信号，他们是由人直
接挥动信号旗和信号灯来下达各种命令，通过手信
号的不同显示来达到指挥列车、调车列运行等目的
手信号的显示要求：
一、位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。
二、在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按规定方式显示信号。
指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动
夜间——绿色灯光上下小动
联系用手信号
道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当
昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上
机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动
夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。
通过手信号：准许列车由车站（场）通过
昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光。
引导手信号：准许列车进入车场或车站
昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。
特定引导手信号

地铁行车组织基础知识—手信号

显示时机——应待列车动车后方可收回。显示地点——站台司机能够看到的位置。
显示时机——待列车头部越过信号显示地点后方可收回。显示地点——进站端墙。
显示时机——道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号, 必须在司机鸣笛回示后方可收回。显示地点——道岔现场旁安全避让点。
特殊情况下接发列车手信号
手信号显示要求
特殊情况下接发列车手信号
手信号显示要求
紧急停车信号
要求司机紧急停车，司机见到信号后立即停车。地面站能见度良好时，展开红旗下压数次，无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动。地下站、地面站能见度差时，红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动。
特殊情况下接发列车手信号
手信号显示要求
城市轨道交通车站行车工作
非正常情况下的行车组织值班员（值班站长）
特殊情况下接发列车时显示手信号的时机、地点以及标准
特殊情况下接发列车手信号
时机和地点
列车停车手信号
好了手信号
引导手信号
道岔开通手信号
显示时机——在看见列车头部灯开始显示，待列车停车后方可收回。显示地点——列车停车位置头端。
项作业完成的显示地面站能见度良好时，用拢起信号旗作圆形转动。地下站、地面站能见度差时,白色灯光作圆形转动。
发车（指示）信号要求司机发车。地面站能见度良好时，展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。地下站、地面站能见度差时，绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。
特殊情况下接发列车手信号
手信号显示要求
引导信号
准许列车进入车站或车厂。显示地点：进站端墙。地面站能见度良好时，展开黄色信号旗高举头上左右摇动。地下站、地面站能见度差时,黄色灯光高举头上左右摇动。

手信号显示标准

序号显示形式含义1停车信号：要求列车停车（1）昼间——展开的红色信号旗（2）夜间——红色灯光（3）昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动（4）夜间无红色灯光时，用白色灯光上下争剧摇动2减速信号：要求列车降低到要求的速度（1）昼间——展开的黄色信号旗（2）夜间——黄色灯光（3）昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次（4）夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次3发车指示信号：要求运转车长显示发车信号（1）昼间——高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动（2）夜间——高举绿色灯光上下缓动4发车信号：要求司机发车（1）昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做圆形转动（2）夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做圆形转动在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车5通过手信号：准许列车由车站（场）通过（1）昼间——展开的绿色信号旗（2）夜间——绿色灯光6引导手信号：准许列车进入车场或车站（1）昼间——展开的黄色信号旗高举手上左右摇动（2）夜间——黄色灯光高举头上左右摇动7 同序号1的图（1）、（2）调车手信号中的停车信号8调车手信号中的减速信号（1）昼间——展开的绿色信号旗下压数次（2）夜间——绿色灯光下压数次10调车手信号中的指挥机车向显示人方向的稍行移动的信号（1）昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绝对值信号旗左右小动（2）夜间——绿茶灯光下压数次后，再左右小动11调车手信号中的指挥机车向显示人反方向去的信号（1）昼间——展开的绿色信号旗下下摇动（2）夜间——绿色灯光上下摇动12调车手信号中的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号（1）昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动（2）夜间——绿色灯光上下小动13联系用手信号（过标信号）：列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号（1）昼间——拢起的手信号旗做圆形转动[图（1）、（2）] （2）夜间——白色灯光作圆形转动[图（3）、（4）]14联系用手信号（互检信号）：运转车长与接发人员、巡道人员，或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示的互检信号，以示列车安全运行（1）昼间——拢起的手信号旗高举（2）夜间——白色灯光高举15联系用手信号（道岔开通信号）：表示进路道岔准备妥当（1）昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动（2）夜间——白色灯光高举头上16联系用手信号（机车出入段进路道岔准备妥当后，显示的道岔开通信号）（1）昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动（2）夜间——黄色灯光高举头上左右摇动17联系用手信号（股道号码信号）：要道或回示股道开通号码一道：昼间——两臂左右平伸；夜间——白色灯光左右摇动。