单向超越离合器选用及使用须知
CWKA单向离合器(单向轴承)超越离合器(逆止器)
1500
85
30
35
17
0.90
26
CWKA85×32-35
200
1500
85
30
35
32
0.92
27
CWKA90×37-25
200
1500
90
37
25
37
1.00
28
CWKA100×34-22
315
1250
100
32
22
34
1.10
29
CWKA100×34-28
315
1250
100
32
28
34
常用于包装机械、印刷机械、食品机械、医疗机械和纺织机械等机械传动。
序号
型号
代号
公称转矩
Tn
N.m
超越时的极限转速
n
r／min
外环
内环
质量
㎏
D
（h7）
L
d
（H7）
L1
1
CWKA50×24-10
31.5
2500
50
22
10
24
0.24
2
CWKA1
CWKA50×24-12
31.5
2500
50
22
12
24
0.24
65
CWKA160×55-55
2000
800
160
52
55
55
6.96
66
CWKA160×55-60
2000
800
160
52
60
55
6.78
67
CWKA160×35-70
AV单向轴承(单向离合器)超越离合器(逆止器)
常州澳德龙离合器有限公司：AV单向轴承（单向离合器）超越离合器（逆止器）
型号AV为滚柱型单向离合器，内含轴承支撑及油封，使用盘式轴承支撑及油封，使用盘式轴承支撑并固定中心线，适用于低运转速度，油封使用有框架包覆保护之金属迷宫式油封。
出厂时已加注润滑脂，可立刻安装于水平或垂直方向位置。
主要应用于防止逆转，在最小的空间内提供较大的扭力，此型设计可适用于较严苛之环境需求条件。
扭力臂之沟槽用螺丝固定于机壁以提供力量防止逆转，螺丝扭力臂沟槽之间隙为沟槽的1%宽度，扭力臂与轴承在安装后绝不可以有内应力存在，（安装时螺丝不可以将扭力臂轴向的锁住，径向亦留有间隙，即不会有弯曲应力施加于轴承及扭力臂上）。
此滚柱型式AV型号为针对轻定位送料需求条件应用例而设计的。
超越离合器-1
B
t
b
d D b1
t1 C
超运转速度
外 形 尺 寸 (mm)
(r/min) 型 号 额定扭矩
外环尺寸
内环尺寸
选配轴承 重
量
(N m)
内环
外环
D (h7)
B
b×t (H7) C b1×t1 GB/T276-94 (kg)
CK-B4080 388 1000 400 80 31 12×3.5 40 32 6×2.8 6208 0.71
CK-B4585 462
800 300 85 31 12×3.5 45 32 6×2.8 6209 0.77
CK-B5090 504
800 300 90 31 12×3.5 50 32 10×3.3 6210 0.83
环与工件用键联接。
B
b
d D
t b1
C
t1
超运转速度
外 形 尺 寸 (mm)
型 号 额定扭矩 (r/min)
外环尺寸
内环尺寸
选配轴承 重 量
(N m)
内
环
外
环
D (h7)
B
b×t
d (H7)
C
b1×t1 GB/T276-94 (kg)
CK-A1542
54
2500 500 42 23 3×1.8 15 24 3×1.4 6302 0.17
CK-A1747
75
2250 400 47 23 3×1.8 17 24 3×1.4 6303 0.21
CK-A2052
95
单向离合器的设计(DOC)
单向离合器的设计一、了解超越离合器的主要功能、一般特点及其分类1、超越离合器的主要功能：超越离合器是靠主从动部分的相对速度变化或回转方向变换能自动结合或脱开的离合器。
超越离合器有嵌合式与摩擦式之分；摩擦式又分为滚柱式与楔块式。
单向超越离合器只能在一个方向传递转矩，双向超越离合器可双向传递转矩。
超越离合器的从动件可以在不受摩擦力矩的影响下超越主动件的速度运行。
带拨爪的超越离合器，拨爪为从动件。
2、超越离合器的一般特点：（1）改变速度：在传动链不脱开的情况下，可以使从动件获得快、慢两种速度；（2）防止逆转：单向超越离合器只在一个方向传递转矩，而在相反方向转矩作用下则空转；（3）间歇运动：双向超越离合器与单向超越离合器适当组合，可实现从动件做某种规律的间歇运动。
3、超越离合器的分类超越离合器可分为棘轮式超越离合器、滚柱式超越离合器和楔块式超越离合器。
其中，棘轮式超越离合器又可分为内齿棘轮式超越离合器和外齿棘轮式超越离合器；滚柱式超越离合器又可分为单向滚柱式、带拨爪单向滚柱式和带拨爪双向滚柱式超越离合器；楔块式超越离合器又可分为单向超越离合器、双向超越离合器和非接触式单向超越离合器。
二、接下来将主要研究单向滚柱式超越离合器的设计：1、单向滚柱式超越离合器的机构简图为：图12、单向滚柱式超越离合器的特点及应用：滚柱3受弹簧4的弹力，始终与外环1和星轮2接触。
滚柱在滚道内自由转动，磨损均匀，磨损后仍能保持圆柱形，短时过载滚柱打滑不会损坏离合器。
星轮加工困难，装配精度要求较高。
星轮与外环运动关系比较多元化。
外环1主动（逆时针转）时：当n1=n2,离合器接合；当n1<n2，离合器超越。
星轮2主动（顺时针转）时：当-n2=-n1,离合器接合；当12n n -<-，离合器超越。
滚柱式超越离合器的结构简单、制造容易，溜滑角小，主要用于机床和无级变速器等的传动装置中。
三、滚柱式单向超越离合器的设计计算图2注：表1中公式均摘自《机械设计手册》第2卷第六篇第三章第307页，化学工业出版社，第五版。
单向离合器的设计详解
单向离合器的设计一、了解超越离合器的主要功能、一般特点及其分类1、超越离合器的主要功能：超越离合器是靠主从动部分的相对速度变化或回转方向变换能自动结合或脱开的离合器。
超越离合器有嵌合式与摩擦式之分；摩擦式又分为滚柱式与楔块式。
单向超越离合器只能在一个方向传递转矩，双向超越离合器可双向传递转矩。
超越离合器的从动件可以在不受摩擦力矩的影响下超越主动件的速度运行。
带拨爪的超越离合器，拨爪为从动件。
2、超越离合器的一般特点：（1）改变速度：在传动链不脱开的情况下，可以使从动件获得快、慢两种速度；（2）防止逆转：单向超越离合器只在一个方向传递转矩，而在相反方向转矩作用下则空转；（3）间歇运动：双向超越离合器与单向超越离合器适当组合，可实现从动件做某种规律的间歇运动。
3、超越离合器的分类超越离合器可分为棘轮式超越离合器、滚柱式超越离合器和楔块式超越离合器。
其中，棘轮式超越离合器又可分为内齿棘轮式超越离合器和外齿棘轮式超越离合器；滚柱式超越离合器又可分为单向滚柱式、带拨爪单向滚柱式和带拨爪双向滚柱式超越离合器；楔块式超越离合器又可分为单向超越离合器、双向超越离合器和非接触式单向超越离合器。
二、接下来将主要研究单向滚柱式超越离合器的设计：1、单向滚柱式超越离合器的机构简图为：图12、单向滚柱式超越离合器的特点及应用：滚柱3受弹簧4的弹力，始终与外环1和星轮2接触。
滚柱在滚道内自由转动，磨损均匀，磨损后仍能保持圆柱形，短时过载滚柱打滑不会损坏离合器。
星轮加工困难，装配精度要求较高。
星轮与外环运动关系比较多元化。
外环1主动（逆时针转）时：当n1=n2,离合器接合；当n1<n2，离合器超越。
星轮2主动（顺时针转）时：当-n2=-n1,离合器接合；当12n n -<-，离合器超越。
滚柱式超越离合器的结构简单、制造容易，溜滑角小，主要用于机床和无级变速器等的传动装置中。
三、滚柱式单向超越离合器的设计计算图2注：表1中公式均摘自《机械设计手册》第2卷第六篇第三章第307页，化学工业出版社，第五版。
离合器选型手册
离合器选型手册全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：离合器是汽车传动系统中的重要部件之一，它的主要功能是在发动机和变速箱之间传递动力，并在需要时将二者分离。
选择适合的离合器对于汽车的性能和驾驶体验至关重要。
本手册将为您介绍离合器的选型原则和常见类型，帮助您选择适合您车辆的离合器。
一、离合器的选型原则1.马力离合器的选择应该基于车辆的功率需求。
如果您的车辆是高功率的跑车或卡车，那么您需要选择能够承受更大功率的离合器。
一般来说，离合器的扭矩容量和功率密度越大，其适用范围也越广。
2.操作方式根据车辆的用途和驾驶习惯选择合适的离合器操作方式。
目前市场上主要有手动和自动两种类型的离合器，手动离合器在操控性和驾驶乐趣方面有优势，而自动离合器则更加便捷和省力。
3.耐久性离合器是汽车传动系统中的易损件之一，选择耐久性好的离合器可以延长其使用寿命并降低维修成本。
一般来说，品牌知名度高、质量有保障的离合器更具有耐久性。
4.价格离合器的价格从几百到上千不等，选择适合自己车辆的价格范围内的离合器是非常重要的。
贵的离合器不一定就是好的，而便宜的离合器也可能质量不过关。
在选择离合器时，需要结合质量、性能和价格进行综合考虑。
二、常见类型的离合器1.单片式离合器单片式离合器是最常见的一种离合器，它通过压盘和离合器片组成，适用于一般家用车辆和商用车辆。
单片式离合器结构简单，价格实惠，易于维修和更换。
双片式离合器是一种性能更高的离合器，可以承受更大功率和扭矩。
它通过双片构造实现负载的均衡分配，提高了耐久性和性能，在一些高性能跑车和赛车中被广泛使用。
干式离合器是指内部没有润滑剂的离合器，适用于一些高性能车辆和赛车。
干式离合器结构紧凑，重量轻，可以实现更快的切换速度和更高的传动效率。
湿式离合器是指内部含有润滑剂的离合器，通常用于摩托车和一些高端汽车中。
湿式离合器通过润滑剂的冷却和减震效果，提高了传动的平稳性和寿命。
5.自动离合器自动离合器是一种无需手动操作的离合器，通过传感器和控制器实现自动切换。
超越离合器
关于超越离合器的原理介绍超越离合器分为单向和双向两种双向楔块超越离合器，它一端轴孔接主动轴，另一端轴孔接从动轴，当外环不动，主动轴顺时针或逆时针转动时，从动轴也同步转动，而当从动轴受外力矩的作用时，顺时针和逆时针都不能转动。
常与滚珠丝杠副或其它部件配套，作为防止逆转机构，也可以单独使用作为精确定位，传递力矩或切断力矩的传递。
北京机械工业学院朱春梅北京新兴超越科技开发公司孔庆堂孔炜朱自成[摘要]本文介绍了楔块超越离合器国内外发展的概况，阐述楔块超越离合器的特点、结构形式及其适用范围。
关键词楔块超越离合器特点1、楔块超越离合器的发展及其应超越离合器是机械传动的基础件之一。
它是用主、从动部件的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的一种离合器，用途广泛。
滚柱式超越离合器历史悠久，据文献报道于1878年以“换向电动机”为题载入德国DRP2804.47h5专利中，用在换向机构上。
随后的近百年，滚柱超越离合器不断的发展和完善，结构型式增多，应用也较普遍。
楔块超越离合器是继滚柱超越离合器之后开发的一种新型离合器。
自问世以来，以承载能力大，自锁可靠，反向解脱轻便，结构紧凑，操作方便，在机械传动中得到广泛的应用。
首先美国在汽车和飞机上得到发展和推广应用。
例如美国在波音707飞机和F4-C轰炸机及M102-105轻型榴弹炮上采用。
在日本、德国也已广泛应用。
近年来，随着新产品开发和引进产品配套国产化的需要，楔块超越离合器得以迅速的发展，从结构、性能和可靠性等日趋完善，而且离合器的型式、规格更加齐全，产品质量逐渐提高。
北京新兴超越科技开发公司生产的CK系列楔块超越离合器不但能满足国内科研和生产的需求。
而且替代了引进日本、美国、意大利等国家瓦楞纸生产线和无氧铜生产线上的超越离合器，使用效果良好。
目前还有出口，具有很好的发展潜力和开发前景。
楔块超越离合器常与滚珠丝杆副或其他部件配套，作为防止逆转机构，也可以单独使用，作为主动轴和从动轴之间的精确定位，传递转矩或切断转矩，具有自行离合功能的一种离合器。
楔块式单向超越离合器的设计
作者简介：张 锋，男，１ ９ ６ ２ 年生，陕西科技大学造纸工程学院， 副教授 从事机械设计与制造方面的教学和科研工作。
Mining & Processing Equipment
楔块式单向超越离合器的设计 两圆弧工作面切面之间的垂直距离称为楔块的公称规 格。如表 １ 所示为我们所研制使用的鞋形块形状的 ４ 种规格。每种规格的楔块适用一定大小的离合器。 １．２．３ 楔块的重心位置对离合器性能的影响 楔块的重心位置对于在高速运转条件下的楔块式 单向离合器设计尤为重要。这是因为楔块的离心载荷 是速度平方的函数即 ðn Fe = ms R ×10 − 3 30 F ｅ —— 每个楔块离心力 m ｓ —— 楔块重量，ｋｇ R —— 旋转中心到楔块重心的距离，ｍｍ n —— 离合器内或外环的转速，ｒ ／ ｍｉｎ 离心载荷可以使楔块产生对内环滚道 （ 或外环滚 道） 表面脱离接触或压紧接触的力矩。 在高速超越和 低速楔合运转条件下有利于减少楔块的磨损。对于高 速超越和高速楔合运转条件下则会影响楔块式单向离 合器的接合性能甚至失效。 式中
∆ i = pi ×
１．３．３ 下式计算
Ri E
2 Ri2 + Rid R2 − R2 − v i id
１．３ 楔块式单向离合器的力学分析
楔块式单向离合器力学分析主要是对其主要零件 楔块、内外环在承载时内部应力及变形的计算。分析 中采用了如下假设条件： （ １ ） 内外环的变形及应力计算建立在厚壁圆筒理 论基础上，有效长度应为楔块的实际长度； （ ２ ） 楔块的径向载荷 可转换为等效流体载荷 （面载荷） ； （ ３ ） 所有的楔块均 载。 １．３．１ 力与变形 楔块式单向离合器楔 块的承载受力示意图见图 ２ 所示。对于楔块与内环 滚道的接触按赫兹 ２ 轴平 行的圆柱体凸面接触的公 式来计算接触应力，而对 于外环滚道的接触则按凹 面接触来计算。 楔块的接触应力为 图 ２ 楔块的接触应 式中
超越离合器
简介
超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴 与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离 合功能的装置 。
超越离合器安装范例
分类
超越离合器分为楔块式超越离合器、滚珠式超越离合器和棘轮式超越离合器。
滚柱式超越离合器根其内轭（星轮）位置不同分为外星轮和内星轮两种，所谓轭是指圆柱与圆柱孔的共轭面， 而星轮是具有容纳滚柱的凹槽的零件。为了便于加工和保证加工精度，内星轮式被广泛采用。按星轮工作面的形 状不同，又可分为平面型、对数螺旋面型和偏心圆柱面型等三种。其中平面型加工简单，应用广泛，但其楔触角 不随滚柱磨损和接触位置的不同而改变而改变而变化，但加工较困难；偏心圆柱面的加工难易程度、使用性能、 寿命均居于前二者之间 。
感谢观看
单向七爪系列
CKB系列楔块超越离合器
CKA系列楔块式超越离合器
相关介绍
楔块超越离合器用异形楔块代替滚柱作为楔紧件，是用楔块和内、外滚道组成摩擦副的一种离合器。当内环、 外环与楔块间无相对运动，转向相同，转速相等，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状 态称为超越。楔块超越离合器主要有基本型、无内环型和带轴承型。其连接形式分为键连接、齿轮连接、带轮连 接、链轮连接、螺栓连接等。
参考标准
ZB/TJ-90 JB/T9130-2002
规格标准
超越离合器的主要标准包括 CKA型、 CKB型（ B200系列）、 CKZ型、 CKD型（UHF型）,CKX型、 NYD （ NJ ）型等单向接触式及 CKF型、 NF型非接触式楔块超越离合器 （NF型逆止器）、 CG型滚柱式超越离合器、 CGK型可控超越离合器及 CKS型双向超越离合器等 20多种类型，共有 1000多个规格系列。
单向超越离合器工作原理
单向超越离合器工作原理
x
单向超越离合器工作原理
单向超越离合器是一种机械设备，在传统离合器基础上引入了新的技术，它具有更大的容量、更大的抗冲击力、更少的摩擦和更低的噪声。
单向超越离合器的工作原理如下：
1）单向超越离合器通过内置的弹簧和销子来实现离合器的操作。
在传统的离合器中，销子会有磨损而且容易发生脱离，但是在单向超越离合器中，销子是精密连接的，而且离合器和销子之间的偏见力更加恒定，从而提高了单向超越离合器的可靠性和稳定性。
2）单向超越离合器还采用了更精密的零件来减少销子间隙，以
减少摩擦损失，进一步降低噪音。
此外，在单向超越离合器中，采用了更大的弹簧来增加抗冲击性能，以及更精细的轴和壳体来增加容量。
3）单向超越离合器还采用了一种新型的材料，可以更有效地减
少摩擦损失，在运行过程中可以提供更低的噪声和更长的使用寿命。
总之，单向超越离合器具有更大的容量、更大的抗冲击力、更少的摩擦和更低的噪声，比传统离合器具有更好的性能。
- 1 -。
单向离合器的设计
单向离合器的设计一、了解超越离合器的主要功能、一般特点及其分类1、超越离合器的主要功能：超越离合器是靠主从动部分的相对速度变化或回转方向变换能自动结合或脱开的离合器。
超越离合器有嵌合式与摩擦式之分；摩擦式又分为滚柱式与楔块式。
单向超越离合器只能在一个方向传递转矩，双向超越离合器可双向传递转矩。
超越离合器的从动件可以在不受摩擦力矩的影响下超越主动件的速度运行。
带拨爪的超越离合器，拨爪为从动件。
2、超越离合器的一般特点：（1）改变速度：在传动链不脱开的情况下，可以使从动件获得快、慢两种速度；（2）防止逆转：单向超越离合器只在一个方向传递转矩，而在相反方向转矩作用下则空转；（3）间歇运动：双向超越离合器与单向超越离合器适当组合，可实现从动件做某种规律的间歇运动。
3、超越离合器的分类超越离合器可分为棘轮式超越离合器、滚柱式超越离合器和楔块式超越离合器。
其中，棘轮式超越离合器又可分为内齿棘轮式超越离合器和外齿棘轮式超越离合器；滚柱式超越离合器又可分为单向滚柱式、带拨爪单向滚柱式和带拨爪双向滚柱式超越离合器；楔块式超越离合器又可分为单向超越离合器、双向超越离合器和非接触式单向超越离合器。
二、接下来将主要研究单向滚柱式超越离合器的设计：1、单向滚柱式超越离合器的机构简图为：图12、单向滚柱式超越离合器的特点及应用：滚柱3受弹簧4的弹力，始终与外环1和星轮2接触。
滚柱在滚道内自由转动，磨损均匀，磨损后仍能保持圆柱形，短时过载滚柱打滑不会损坏离合器。
星轮加工困难，装配精度要求较高。
星轮与外环运动关系比较多元化。
外环1主动（逆时针转）时：当n1=n2,离合器接合；当n1<n2，离合器超越。
星轮2主动（顺时针转）时：当-n2=-n1,离合器接合；当12n n -<-，离合器超越。
滚柱式超越离合器的结构简单、制造容易，溜滑角小，主要用于机床和无级变速器等的传动装置中。
三、滚柱式单向超越离合器的设计计算图2注：表1中公式均摘自《机械设计手册》第2卷第六篇第三章第307页，化学工业出版社，第五版。
楔块式超越离合器选型手册
CKB 型即国外 B 型 200 系列为无内环无轴承支撑 的楔块式超越离合器。是将轴直接安装在离合器内。 所以用于离合器安装的轴在磨削后需要硬化处理至 HRC58-62，轴的锥度每 50mm 不应超过 0.01mm。为保证轴和离合器外环的同心度，承受 外环和轴的径向或轴向负载，可以在离合器的两端 或一端装上轴承。适用于极限转速为 1000-2400r/min，公称转矩为：60-1250N.m。 常用于包装机、制袋机、瓦楞纸生产线、减速机、 提升机、电动滚筒等机械传动。
18 x 7.0
52
65
CKA65190-42 2500 800 190
8-M11
42
65
3 / 14
12 x 3.3 14 x 3.8 14 x 3.8 14 x 3.8 14 x 3.8 18 x 4.4 10 x 3.3 14 x 3.8 14 x 3.8 10 x 3.5 14 x 3.8 16 x 4.3 14 x 3.0 12 x 3.8 14 x 3.8 14 x 3.8 14 x 3.8 16 x 4.3 18 x 4.4 8 x 3.3 18 x 4.4 18 x 4.4 18 x 4.4 18 x 4.4 18 x 4.4 18 x 4.4 18 x 4.4
14 x 5.5 18 x 7.0 20 x 7.5
6-M10 6-Φ13
36
85
18 x 4.4
38
5.50
52
65
18 x 4.4
55 11.02
52
70
20 x 4.9
55 10.82
85
50
14 x 3.8
88 18.52
70
75
20 x 4.9
3S离合器介绍
负荷。 3． 冬季采暖正常运行情况下，抽凝工况向背压工况在线切换时的切换过程
机组由抽汽转至纯背压状态时，顺序是：连通管上的蝶阀渐渐关小（在抽汽 工况时蝶阀开度已经很小了）——同时抽汽管道上的抽汽调节阀同步开大，让全 部中排蒸汽进入热网——低压缸负荷减小——零负荷——转速下降——离合器 自动脱开——低压转子减速到零——投盘车，轴封供汽维持真空。 4． 冬季背压运行时，如果热网发生事故或切除时，低压缸的运行方式
5）离合器潜在风险评估
自动同步离合器是本机组中的关键部件，它能否正常接合/脱开、能否正常 传递低压汽轮机的输入功率是本机组正常运行的关键所在，SSS 离合器在工作中 存在着故障损坏的潜在的风险，因此在设计时需要下列措施：
A)
离合器的主要传扭部件在设计时采用了高强度的合金材料，其强
度等级在设计时采用了较高的安全系数，离合器的工作转速以及
ⅠⅡ
中间滑移件
图 2 离合器阻尼机构
离合器油腔的阻尼作用主要有以下两方面： 第一方面，在离合器的接合过程中，中间滑移件进行轴向滑移，当滑移到 整个滑移行程的 2/3 处时，形成了两个油腔Ⅰ和Ⅱ。滑移组件在轴向力的作用下， 要继续沿轴向滑移，将油腔Ⅱ中的油通过节流孔塞压到油腔Ⅰ中，从而导致滑移
组件轴向滑移速度减缓，滑移组件最后平稳的完成整个接合过程，而不产生撞击。 另一方面，接合状态的离合器，如果低压转子的转速波动时，就有可能使
液压系统 统一配置一个液压油站。统一的跳闸接口。
由于机组特性和 SSS 离合器特性以及低压再并列的要求，在液压系统中，
增设低压主汽阀 LSV，以保证背压运行时的严密性，同时应对 SSS 离合器失效，
低压超速的风险。增设辅助蒸汽调节阀，用于低压缸起动。增设低压起动主汽阀
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单向超越离合器选用及使用须知
1、概述
超越离合器是利用主、从动部分的相对运动速度变化或回转方向的变换能自动接合或脱开的离合器；是机电一体化机械传动中的基础元件，其主要功能是防止逆转、精确定位、传递转矩、切断转矩。
因此，有的行业称逆止器或单向轴承。
2、使用范围
我公司生产的单向超越离合器主要是用于通用机械、包装机械、印刷机械、纺织机械、传动机械、食品机械、塑料机械、石化机械、起重运输机械、高压开关、风机、减速机、压缩机、机床等。
并可根据用户需要制作各种非标离合器，详情请联系我们。
3、选用原则
1)、离合器类型的选择
用户可根据传动要求、工况条件、安装条件参考我公司产品结构特点进行选择，也可提供详细技术参数，交由我司为您设计定制。
2)、离合器规格的选定
类型选定后，离合器规格主要根据公称转矩Tn，原动机的功率和额定转速及连接尺寸选定，一般超越离合器计算转矩Tc应使之满足下列公式：
Tc=β·T<Tn
β—工作储备系数（一般为1.2-3.2）负荷小，β取小值；负荷大，
β取大值。
4、离合器安装使用须知
1)、离合器的安装应在电机（或其他原动机）的转向确定后，即在确认离合器实际转向与主机要求转向一致之后方可进行。
如果安装方向相反，会导致严重事故。
2)、离合器外环与机体、内环与轴、键与键槽的配合均为动配合，不得过紧。
装配要注意清除毛刺，清洗、擦干并均匀涂上润滑用机油，并用光洁平整的金属厚垫在离合器端面用锤轻击垫板，严禁硬敲和强行装配。
同时还应保证离合器外环的半体与内环要有良好的同轴度（小于0.05mm）。
如果同轴度超差会影响离合器正常转动。
3)、离合器应采用合适的、适量的润滑油或2号锂基润滑脂进行润滑，出厂时已注入足够的润滑油和润滑脂。
4)、超越离合器使用过程中，离合器工作转速应小于离合器极限转速值，如果长期运转，而且转速过高，应要有相应的润滑冷却措施。
5)、离合器在使用过程中发现异常，应及时停机检查，视具体情况解决。
6)、本须知为一般安装使用须知。
对于各类或有特殊要求的离合器安装使用，请详见该类型离合器的使用须知。
5、润滑与保养
各类型号的离合器，在出厂时已加够耐高温、品质稳定的油脂。
所以，根据环境和使用条件的不同可在三个月到半年之内不再重新添加油脂。
在此期限之后，应定期检查、清洗、更换油脂。
建议，每半
年更换一次油脂，恶劣环境下应三个月一次。
对于直径大于
Φ200mm的离合器，应每半年更换一次油脂。
有些型号的离合器需要用润滑油润滑，对这类型号的离合器，应定期加油，且油面保持一定的高度。
选用润滑剂，请注意使用范围。
润滑剂中含有石墨、钼之添加剂的，请勿使用。