汽车电控发动机维修注意要点

合集下载

电控发动机维修知识点

电控发动机维修知识点随着科技的不断进步，汽车行业亦随之发展。

如今，电控发动机已成为汽车行业的重要组成部分。

然而，对于普通车主来说，电控发动机的维修常常是一项困扰。

本文将分享一些关于电控发动机维修的知识点，帮助大家更好地了解和解决发动机故障。

1. 了解电控发动机的基本工作原理电控发动机是通过电子系统控制燃油供应、点火及气缸工作顺序等来实现发动机运转的一种发动机形式。

要想进行有效的维修，首先需要了解电控发动机的基本工作原理。

比如，了解发动机控制系统的组成部分，包括传感器、控制单元和执行器等。

还需要理解各个部件之间的工作关系，并掌握一些常见故障诊断方法。

2. 掌握常见故障的排查方法电控发动机常见的故障类型包括点火系统故障、燃油供应系统故障、传感器故障等。

在发动机故障排查过程中，需要有一套科学的方法。

首先，可以通过读取故障码来辅助诊断，故障码能够提供有关发动机故障的一些基本信息。

其次，还需要仔细检查传感器和执行器的工作状态，比如检查排气温度传感器、氧气传感器、节气门位置传感器等。

最后，需要检查点火系统和燃油供应系统，如火花塞的清洁和更换、燃油压力的检测等。

3. 学会使用相关工具和设备电控发动机维修离不开一些专业的工具和设备。

例如，故障诊断仪是一种非常重要的工具，可以用于读取故障码和进行数据流检测。

此外，还需要使用一些常用的测量仪器，如多用途电表、示波器等。

在使用这些工具和设备时，需要注意操作规程，并保持设备的正确维护，以确保安全和准确度。

4. 持续学习和更新知识电控发动机维修是一门动态的学科，新的技术和新的故障类型不断涌现。

因此，对于维修人员来说，持续学习和更新知识是非常重要的。

可以通过参加培训课程、参与行业论坛或阅读专业书籍来提高自己的维修水平。

此外，与其他同行交流经验也是一种很好的学习方式。

总之，电控发动机维修是一项复杂且技术要求较高的工作。

对于车主来说，了解一些基本的维修知识可以帮助他们更好地应对发动机故障。

汽车电子控制系统检修的注意事项

汽车电子控制系统检修的注意事项汽车电子控制系统检修的注意事项汽车电子控制系统对高温、高湿、高电压是十分敏感的，因此，广州瀚达汽修学院我认为，检修汽车电子控制系统时要注意以下方面。

1)严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将电脑和传感器损坏。

2)当发动机出现故障、发动机电控警示灯亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防电脑中存储的故障码和有关资料信息被删除。

只有通过自诊断系统将故障码和有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。

3)当诊断出故障原因、对电控系统进行检修时，要先把点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。

如果只检查电控系统，则只必须关闭点火开关即可。

4)跨接启动其他车辆或用其他车辆跨接本车时，须先断开点火开关，才干拆装跨接线。

5)在车身上进行电弧焊时，要先断开电脑电源。

在靠近电脑或传感器的地方进行车身修理作业时更应特别注意。

6)不要用试灯法去测试任何和电脑相连接的电器装置。

7)电控汽油喷射装置对汽油的清洁度要求很高，故应注意检查装有氧传感器的闭环控制系统的汽车必须使用无铅汽油，以防氧传感器失效。

8)电控燃油喷射系统电动汽油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或电脑控制。

在点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或启动状态，且空气流量计检测空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时，油泵电路才干接通。

9)带有安全气囊系统的汽车，对安全气囊进行检修时，如果操作不当会使气囊意外张开，因此必须严格按操作规程进行操作。

10)尽量不要打开电脑盖，因为电脑一般不容易出问题，电脑即使坏了修理难度也较大。

假设进行修理，装回电脑盖时必须保证其密封性能优良。

11)雨天检修及清洗发动机时，要防止将水溅到电子设备及线路上。

12)在拆出导线连接器时，要松开锁紧弹簧或按下锁扣。

在装插连接器时，则要插入到位并予以锁止。

13)配线和连接器的故障主要是短路和断路、搭铁，一般有三种状况。

发动机电控系统的故障检修流程与技巧

发动机电控系统的故障检修流程与技巧发动机电控系统是现代汽车的核心控制系统之一，它负责调节和控制发动机的工作状态，确保发动机可以正常运转。

然而，由于多种原因，发动机电控系统可能会出现故障，从而影响车辆的性能和稳定运行。

为了保证车辆的正常运行，我们需要了解发动机电控系统的故障检修流程和技巧。

发动机电控系统的故障检修流程一般包括以下几个步骤：第一步，故障码读取和诊断。

当发动机电控系统出现故障时，系统会自动存储相关的故障码。

我们可以使用专业的故障诊断仪读取这些故障码，并根据故障码的提示来定位问题。

第二步，查找故障原因。

根据读取到的故障码和相关的故障描述，我们需要分析和判断故障的原因。

这需要我们具备一定的汽车电子控制知识和经验。

有时候，故障可能是由于某个传感器失效导致的，有时则可能是由于传输线路的断路或者短路引起的。

第三步，修复故障。

一旦确定了故障的原因，我们需要采取相应的措施来修复故障。

修复的方法可能包括更换故障组件、清洁传感器或者修复线路等。

需要注意的是，在修复过程中要小心操作，避免引入更多的故障。

第四步，清除故障码并进行功能测试。

在修复故障之后，我们需要使用故障诊断仪清除之前存储的故障码。

然后，进行功能测试，确保发动机电控系统正常工作。

在进行发动机电控系统故障检修时，有一些技巧和经验可以帮助我们提高工作效率和准确性。

首先，我们需要熟悉不同车型的发动机电控系统和常见故障。

每个车型的发动机电控系统都有其独特的特点和常见故障模式。

了解这些特点和故障模式可以帮助我们更快地定位和解决问题。

其次，掌握使用故障诊断仪的技巧。

故障诊断仪是我们定位和解决故障的重要工具。

我们需要熟悉故障诊断仪的使用方法，包括读取故障码、查看实时数据和进行功能测试等。

同时，我们还需要学会分析和解读故障码和实时数据，以便准确判断故障原因。

此外，定期维护和保养发动机电控系统也是预防故障的重要措施。

定期更换发动机电控系统中的传感器和线路，清洁和保养相关部件，可以减少系统故障的发生。

浅谈汽车电控发动机的维修注意要点

浅谈汽车电控发动机的维修注意要点【摘要】随着我国社会经济的迅猛发展，私家车的数量逐渐增加，成为了生活用品渐渐被普及到人们的日常生活当中。

汽车产业得到了迅速的发展，而汽车维修成为了汽车在日常使用当中的首要问题，受到了社会各界的广泛关注。

本文针对汽车电控发动机出现的常见故障，进行了检测方法和维修手段的研究和分析，对于相关资料和实例展开了讨论研究。

【关键词】汽车电控发动机维修注意要点如今，随着高新科技的发展，汽车电控发动机集传感器、电脑、执行元件于一体的智能化控制发动机。

当今的汽车电控发动机能够通过对燃料和空气的比值控制来实现燃料的充分燃烧，减少汽车排放有害气体，对大气环境造成污染，此外，汽车电控发动机逐渐能够无噪音地稳定工作。

汽车电控发动机的传感器能够随时采集汽车发动机负荷、空气进气量、水温、出气温度、进气温度等数据由电脑进行计算，将适合的汽油量与点火提前角计算出来，并由执行软件下达命令给点火器和喷油阀，能够让汽车发挥最佳功能，使用户得到十分畅爽的体验。

电控发动机作为新类型的发动机，通过电脑和传感器等一些职能软件，进行燃油的充分利用，减少空气的污染，降低汽车电控发动机的噪音污染，随着我国经济发展与科技进步，我国的大多数种类的汽车都在使用电控发动机，因此电控发动机进行故障诊断和排除的方法的讨论研究也占到了很重要的位置。

1 汽车电控发动机的故障电控发动机是一种全新的发动机，其安装了电脑以及传感器等职能控件，通过这些职能控件，能够准确的对其空燃比进行有效的控制，能够使油的燃烧更加充分，因此能够减少对空气的污染。

同时，电控发动机的使用，使得汽车发动机的稳定性得到提高，降低了汽车发动机产生的噪音。

随着经济的发展和科技的进步，使用电控发动机的汽车种类以及数量也在不断的增加，因此对电控发动机的故障诊断以及排除方法的研究也就显得尤为重要。

电控发动机在有故障发生时，可以进行初步诊断与深入诊断进行故障的检测和诊断。

初步诊断是依据汽车电控发动机故障的现象，靠着检查人员的积累经验，对其发生故障点和原因开展初步的判断，或者对故障产生的范围进行确定。

汽车电控发动机检修室安全操作规程

汽车电控发动机检修室安全操作规程一、一般规定1.工作人员必须严格遵守安全操作规程，确保个人安全和设备的正常运行。

2.必须熟悉所有设备的使用方法和安全操作规程，并定期进行培训。

3.进入电控发动机检修室必须穿戴好个人防护装备，包括防护服、防护鞋、防护手套等。

4.保持工作区域的整洁和清理，并确保紧急出口畅通。

二、电源和电器设备1.在操作前必须检查电源和电器设备的接地是否良好，确保安全使用。

2.不得随便移动电源线和插座，如遇损坏应立即报修或更换。

3.不得使用有电器故障的设备，一旦发现异常应立即停止使用，并报修。

4.工作完成后，必须关闭电源开关，断开电源。

三、工具和设备1.使用前必须检查工具和设备的完好性，如发现有损坏或缺失，应立即更换或报修。

2.使用工具和设备时必须戴好手套和护目镜，确保安全。

3.不得滥用工具，必须按照使用说明进行操作。

4.使用完成后，必须将工具和设备归还到指定位置，避免丢失和损坏。

四、化学品和润滑油1.必须妥善存放和标记化学品和润滑油，避免混淆和误用。

2.使用化学品和润滑油时必须戴好手套和护目镜，避免直接接触皮肤和眼睛。

3.必须遵守润滑油的使用指导书，按照规定的用量使用。

4.使用完成后，必须将化学品和润滑油妥善存放，确保安全。

五、火灾和紧急情况1.在工作区域内禁止吸烟，禁止使用明火。

2.工作区域内必须配备灭火器，并定期检查和维护。

3.发现火灾或紧急情况时，必须立即按照应急预案进行处置，并向上级报告。

六、危险品的处置和处理1.必须严格按照有关法律法规和操作规程进行危险品的处置和处理。

2.禁止将危险品和普通垃圾混在一起，必须分类存放和处理。

3.危险品的储存和运输必须符合相关的规定和要求，并定期进行检查和维护。

七、个人安全1.工作人员必须经常进行体检，并确保身体健康，以确保安全操作。

2.在操作过程中禁止戴手表、项链等易于打扰和危险的物品，以免意外伤害。

3.不得擅自调整设备和装置，如遇故障必须及时报修。

电控发动机维修知识点总结

电控发动机维修知识点总结近年来，随着汽车科技的飞速发展，电控发动机在汽车行业中扮演着不可或缺的角色。

作为现代汽车的核心部件之一，电控发动机的维修和保养显得尤为重要。

本文将对电控发动机的一些常见问题及其维修知识点进行总结，希望能为广大读者提供一些参考。

一、电控发动机故障的诊断在汽车维修中，电控发动机故障是最常见的问题之一。

当汽车出现发动机失效、抖动或者无法启动等问题时，我们需要进行相应的故障诊断。

常见的电控发动机故障包括点火系统故障、供油系统故障、传感器故障等。

针对点火系统故障，我们需要检查火花塞是否损坏或者老化，可以适时更换。

供油系统故障可能是由于燃油泵损坏或者油路阻塞引起的，我们需检查燃油泵的工作状态以及清洁或更换油路。

传感器故障是电控发动机常见的问题之一，我们可以借助诊断仪来检测传感器的信号是否正常，并及时修复或更换。

二、电控发动机的保养保养是延长电控发动机寿命的重要手段之一。

定期保养可以确保电控发动机的正常运转，减少故障的发生。

以下是一些常见的电控发动机保养知识点：1. 更换机油和机滤：机油起到润滑、冷却和密封作用，定期更换机油和机滤可以保证发动机的正常运行。

2. 清洁空气滤清器：空气滤清器能够过滤空气中的杂质，保护发动机免受磨损和污染，因此需要定期清洁或更换空气滤清器。

3. 点火系统维护：清洁和更换点火系统中的零件，如火花塞、点火线圈等，有助于提高发动机的点火效率和燃烧效果。

4. 保持发动机冷却系统的正常运行：定期检查发动机冷却液的液位和质量，确保冷却系统正常运行，防止发动机过热。

5. 定期检查和更换传感器：传感器在电控发动机中起到监测和控制作用，定期检查和更换传感器，可以避免传感器故障对发动机运行的影响。

三、电控发动机的故障排除电控发动机故障的排除是维修中的核心任务之一。

在故障排除过程中，需要从整体到局部，逐步排查故障。

首先，我们需要通过检查车辆的运行状况来初步判断故障的原因。

检查引擎是否启动是否困难，是否有异常声音或者异味，以及仪表盘上是否有警告灯亮起等。

电控汽车维修技术的注意要点

电控汽车维修技术的注意要点一、修理阅历与修理资料孰重孰轻电控系统的自诊断装置只是存储和显示故障代码。

要开展修理工作还需要凭借该车型的有关资料去进行"解码'明确其故障内容和部位等。

由于我国进口和自产的车型繁多，其有关ECU自诊断系统的操作程序和故障代码的涵义等不尽相同。

因此，逐步积累和掌控各种车型的故障自诊断资料及运用方法，就成为汽车修理人员的当务之急。

1)电喷发动机涌现问题后，对于一般的故障可用阅历方法对其检验与摒除，例如，与电喷掌握系统无关的机械性故障等。

2)在读取电喷发动机的故障代码之前，有须要对发动机进行基本检查，即对发动机基本怠速和基本点火正时进行检测与调整，使发动机处于所要求的行检状态。

不同车型的基本检查步骤、条件和方法也不尽相同。

譬如在检查进程中，对冷却水的温度、附加电气设备的启闭状态、水箱冷却风扇是否运转等都有特定的要求。

详细操作时应严格遵循相应的"修理资料'。

3)在利用自诊断系统检查故障时，需要有本车型的`相关资料作指导。

譬如故障代码的读取方式、故障代码的涵义以及各电控元件的基本结构参数和工作性能参数等，都应当有一个较具体的交行和说明。

这是修理好车辆的基本条件。

4)在对电控汽车进行修理时，要时刻谨记电子和微电子器件的特性及禁忌，不可违章操作。

例如，由于电控系统对工作(或检测)电压特别敏感，在对其电路进行检测时，稍不留意就可能损坏电子元件或传感器;又如，某些电喷发动机上装备的可编程只读存贮器(PROM)，在其拆、装过程中要求修理人员需要自身接铁(即接通大地，清除静电)，否那么，修理人员身体上的静电就会操作微机电路等。

二、汽车蓄电池连接线的拆与不拆蓄电池是汽车的总电源。

在修理中适时地拆下或装上连接线，是修理人员非常娴熟而清晰的基本操作。

但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对时，将会给修理工作带来困难，甚至可能引起严峻后果。

(1)电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能。

汽车电控系统的维护与检修

汽车电控系统的维护与检修第一节汽车电控系统维护概述电控汽车的使用及维修还应注意下列事项：1）进行维修前要充分了解该车的ECU及主要电子元件的位置，以便实施可靠的保护，防止误拆、误卸。

2）严禁在发动机高速运转时将蓄电池电路中断，防止产生瞬时过电压而损坏ECU 和传感器。

3）当汽车控制系统出现故障，报警灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止由于断电而使ECU中存储的故障码及有关信息被清除。

只有通过汽车自诊断系统或汽车专用诊断设备将故障码及有关信息调出并确定故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。

4）无论何时蓄电池的极性都不能接反，且不允许在无蓄电池的情况下用外接电源起动发动机，以避免因电压过高而损坏ECU和其它元器件。

5）查出故障原因后对电控系统进行检修时，应先将点火开关关闭。

6）在测试过程中除特殊注明外，不能使用指针式万用表进行ECU及传感器测试，只能使用高阻抗数字式万用表进行测试。

7）严禁用试灯测试与ECU相连接的电气装置。

禁止用搭铁试火和拆线刮火的方法进行电路检测。

8）电控装置附近不宜安装信号发射和接收装置及导线，以防对控制系统的工作产生不良影响。

9）电子控制汽油喷射发动机装有排气净化装置，对发动机汽油质量要求较高，必须注意定期更换汽油滤清器。

目前汽车上使用的ECU虽然是高质量的，但在使用维护中仍要精心保护，注意防振、防潮、防油污。

此外，ECU一般很少发生故障，如必须检查时，要用专用仪器设备；一般不允许在汽车修理作业时拆检。

第二节汽车电控系统诊断设备电控汽车的故障诊断系统主要分为两类：一类为随车故障诊断系统；另一类为车外汽车故障诊断系统。

随车故障诊断系统一般只用来进行电控系统的参数监测、警告显示、故障码储存和故障码调调用。

用等。

该系统对操作人员要求不高，只要按照一定的操作规程即可实现故障码车外故障诊断仪器具有电控系统的监测、故障码调用、数据显示、故障原因判断等多项功能，前提条件是具有该车的数据软件。

汽车电控发动机的使用维护与故障诊断

汽车电控发动机的使用维护与故障诊断一、使用汽车电控发动机：1.启动发动机前应做好以下准备：a.检查发动机状况，确保没有明显的故障或异常声音。

b.检查发动机机油、冷却液、制动液等液位是否正常。

c.确认车辆处于安全的停车状态，避免意外发生。

2.启动发动机：a.插入钥匙，将钥匙转至“ON”档位，电源系统开始工作。

b.检查仪表盘的指示灯是否正常，如需要，等待预热灯熄灭后再启动发动机。

c.将钥匙转至“START”档位，启动发动机。

3.发动机加速：a.在启动发动机后，怠速时仪表盘的转速表指针应在正常范围内，通常在700-1000转/分钟之间。

b.发动机开始工作后，缓慢加油门，使发动机转速逐渐升高。

4.发动机正常工作：a.发动机转速稳定在正常工作范围内时，汽车可以正常行驶。

b.长时间行驶后，应注意检查发动机冷却液温度，防止过热。

二、维护汽车电控发动机：1.定期更换机油和机滤：a.根据汽车制造商的推荐，定期更换发动机机油和机滤。

b.更换机油时，注意使用合适的机油品牌和粘度等级，以保证发动机正常润滑。

2.定期检查和调整发动机的点火系统：a.检查和更换火花塞。

b.检查点火线圈和点火线路是否正常。

3.定期检查和清洁发动机舱内部：a.清除发动机舱内的灰尘和杂物，保持散热器良好的散热效果。

b.检查发动机零件的紧固情况，如螺栓是否松动。

三、故障诊断：1.发动机无法启动：a.检查电源系统，如电池是否电量不足、线路是否短路等。

b.检查点火系统，如火花塞是否损坏、点火线路是否正常等。

2.发动机运转不稳：a.检查燃油系统，如喷油嘴是否堵塞、燃油压力是否正常等。

b.检查点火系统，如火花塞是否老化、点火线路是否正常等。

3.发动机动力不足：a.检查进、排气系统，如空气滤清器是否脏堵、排气管是否漏气等。

b.检查燃油系统，如燃油泵是否工作正常、喷油嘴是否堵塞等。

总之，正确使用、定期维护和及时进行故障诊断是保持汽车电控发动机正常工作和延长使用寿命的关键。

检修汽车电控系统应注意的问题(全文)

检修汽车电控系统应注意的问题(全文)汽车的电子控制系统是指汽车的所有工况（发动机和底盘）都在电子控制装置的监控下运行，使汽车处于最佳运行状态，可靠性大大提高，因故障而停车的概率下降。

汽车电子控制系统是由复杂精密的电子元器件、集成电路和自动执行装置组成，并且越来越多地使用计算机集成控制系统，这些产品对使用环境的要求较高，尤其对温度、湿度和电源系统电压的稳定性要求更加严格。

使用中如不注意这些问题，稍有失误就会人为地造成系统的破坏，还会引发灾难性后果。

因此，汽车维修人员不但要系统全面地掌握整个系统的结构原理和电气线路，而且要掌握基本的检修方法。

在对电控车辆进行检修时，切不可随意乱动。

维修人员和驾驶员应注意以下几个方面的问题:一、掌握检修线路故障的基本方法1.断路故障的检查方法断路故障主要是由于导线折断，连接器接触不良以及连接器端子插拔等原因造成的断路故障。

一般在导线中间折断很少发生，常见的主要是在连接处断裂，所以在检修时应注意检查传感器和连接器处的导线。

对于导线中间断路的检查可按下面的方法处理：（1）如图1所示：脱开连接器A和C，测量A、C之间的电阻。

若连接器A端子的1与连接器C端子的1之间不导通则为断路，若导通则为通路。

连接器A、C端子2之间也用同样的方法测量。

通过检测连接器A端子1与连接器C端子1之间有断路。

（2）脱开连接器B，测量连接器A与B、B与C之间的电阻。

若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间导通，则说明连接器A 与B之间无断路；再检查连接器B的端子1与C的端子1之间的电阻，若不导通则可检测出断路点在连接器B的端子1与连接器C的端子1之间。

2.短路故障的检查方法短路故障主要是由于电气配线与车身搭铁或者在开关内部短路所致。

在检查配线与车身之间是否短路时，应注意检查是否有导线卡在车身内，或者是导线与车身、车架有摩擦将绝缘层磨破漏电。

若没有发现则按以下方法检测：（1）如图2所示：脱开连接器A和C。

电控发动机检修注意事项

电控发动机检修注意事项
1. 安全第一：在进行电控发动机检修时，必须保证安全。

电源必须断电，检修人员必须戴好绝缘手套，不得随意触摸裸露的电线或元器件。

2. 清洁：在检修发动机前，应对发动机及其周围进行清洁。

清洁时，要注意不要将水或其他液体注入发动机内部。

3. 检查电子元件：首先检查电子元件的连接情况，如插头是否插紧、电缆是否损坏等。

如发现问题，立即予以更换或修复。

4. 检查传感器：检查各种传感器的输入和输出信号是否正常，如空气流量计、进气压力传感器、氧传感器等。

如发现故障，应及时更换或修复。

5. 检查控制模块：检查控制模块的供电情况和信号输入和输出是否正常。

如发现故障，应及时更换或修复。

6. 调整参数：如经过检修后，仍然存在故障，可能是某些参数设置不正确。

此时需要将参数进行重新设置。

7. 测试：在进行检修后，必须进行动态测试，以确保发动机运行正常。

测试时，需注意安全，不要超速等。

8. 成品检验：最后，对检修后的发动机进行全面的成品检验，确保发动机运行正常。

电控发动机使用维修时应注意事项

1 点火开关接通时不可断开任何12V电气工作装置因汽车计算机控制系统对高电压和高温都很敏感。

因此在使用维修时应注意，不论发动机是否运转。

只要在点火开关接通时决不可断开任何12V电气工作装置，因为断开这种装置时由于任何一线圈的自感作用都会产生很高的瞬时电压，有可能超过7000V，使计算机及传感器严重受损或人为造成发动机故障。

以下就是不能断开的部分电器装置：（1）蓄电池任何电缆线；（2）怠速控制装置；（3）点火装置导线；（4）微机导线连接器；（5）鼓风机导线连接器；（6）空调离合器导线；（7）任何传感器导线。

2 拆装电子控制系统的注意点（1）拆装电控线路线接头之前首先切断电源；（2）拆装蓄电池时不要正负极接反；（3）所有电子元件（尤其是电脑）不要受撞击；（4）严防水、油浸入零件或接头；（5）安装时应按规范装回原位；（6）在拆装置蓄电池之前应先诊断出故障信息。

3 维修作业时的注意点（1）跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接起动车时，先断开点火开关，才能拆装跨接线；（2）在车身上使用电弧焊时应先断开电源；（3）雨刮器泄漏应尽快修理，以防计算机因受潮而损坏；（4）除在测试程序中特殊注册外，不能用指针型欧姆表测试传感器，而要使用高阻抗的数字式万用表；（5）喷油器上“О”型垫圈是一次性零件，不能重复使用，拆检喷油器后要更换新的“О”型圈以保证密封性良好；（6）电子控制系统的故障较少，常见故障往往是接线不良引起的。

所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠；（7）电控系统中的电气元件，在损坏后一般无法代用和维修只能更换；（8）一般在确定燃油系统、点火系统及发动机本身无故障后再对电控系统检修。

电控发动机维修知识点

电控发动机维修知识点电控发动机是现代汽车中常见的一种发动机类型，它采用了电子控制系统来管理燃料和空气的混合比例，以及点火时机的控制。

在维修电控发动机时，需要了解一些基本的知识点和步骤。

1.故障诊断当电控发动机出现故障时，首先需要进行故障诊断。

这可以通过使用汽车诊断仪来读取发动机控制模块（ECM）的故障码来完成。

故障码可以提供有关发动机的具体故障信息，帮助技师确定出现问题的原因。

2.混合比检查电控发动机的工作原理是通过控制燃料和空气的混合比例来实现燃烧过程。

因此，在维修过程中需要检查混合比是否正确。

可以使用气体分析仪来测量排气中的氧气含量，以确定混合比是否偏离标准值。

如果混合比不正确，可能是由于传感器故障、燃油系统问题或者进气系统堵塞等原因。

3.点火系统检查电控发动机的点火时机由ECM控制。

如果发动机无法正常点火，可能会导致燃烧不充分或者发动机无法启动。

在维修过程中需要检查点火线圈、火花塞、点火线圈模块等点火系统的组件是否正常工作。

还可以使用点火示波器来检测点火系统的工作状态。

4.传感器检查电控发动机依赖于各种传感器来获取发动机运行状态的信息。

在维修过程中需要检查各个传感器是否正常工作。

常见的传感器包括氧气传感器、节气门位置传感器、曲轴传感器等。

可以使用万用表或者示波器来测量传感器的电压输出，并与标准值进行比较。

5.电子控制模块(ECM)检查 ECM是电控发动机的核心部件，负责控制发动机的运行状态。

在维修过程中，如果其他检查都正常，但发动机仍然无法正常工作，可能是ECM出现故障。

可以使用专用的ECM测试设备对其进行测试，以确定是否需要更换ECM。

6.组件更换和维修根据诊断结果，确定出现问题的具体部件后，可以进行更换或维修。

常见的更换部件包括点火线圈、火花塞、传感器等。

在更换部件时，需要注意正确使用工具，并按照厂家的要求进行操作。

7.故障排除后的测试在更换或维修部件后，需要再次进行测试，以确保发动机正常工作。

2015.11.1电控发动机系统检修注意事项

（12）切记不可用水冲洗电脑控制单元和其他电子装置，并注意电脑控制系统的保护，避免其因受潮而引起电脑电路板、电子元器件、集成电路和传感器的工作失常。（13）在一般情况下，不要打开电脑盖板，因为电控发动机上的故障大部分是外部设备故障，电脑故障一般比较少，即使是电脑有故障，如果有故障应由专业人员对其进行测试和维修。
（3）进行直观检查为了减少排除故障的工作量，尽量避免弄巧成拙，避免把问题复杂化，应本着先简后繁，由表及里，先易后难的程序进行检查、分析、判断。为此，应先从检查各导线插头是否有松动、接触不良、断路、短路入手，然后观察各进气管路、真空管路、油路是否有漏气、漏油现象，在这些简单易行的检查确认无误后，再进行下一步检查工作。
谢谢
（11）对电控系统进行检修时，应避免电控系统由于过载而损坏。电控系统中，电脑与传感器的工作电流通常都比较小，因此，与之相应的电路元器件的负载能力也比较小。在对其进行故障检查时，若使用输入阻抗较小的检测工具，则可能会因检测工具的使用，造成元器件超载而损坏，为此应注意以下几点： ①不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查（包括对其接线端子的检查）； ②除了某些车辆的测试程序中有特殊说明外，一般不能用指针式万用表检查电控系统部分的电阻，而应该用高阻抗的数字式万用表或是电控系统专用检测仪表； ③在装有电子控制系统的汽车上，坚决禁止用搭铁试火或拆线刮火的方法对电路进行检查。
三、现代辆车故障诊断方法
电控发动机故障诊断的基本方法
电控发动机故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深入诊断。初步诊断是根据故障的现象，判断出故障产生原因的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分
析、查找，直到找出产生故障的具体部位。

电控发动机检修注意事项

电控发动机检修注意事项--------------------------------------------------------------------------------严禁在发动机高速时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏。

发动机”警示灯（CHECK ENGINE）点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。

当诊断出故障原因，对电控系统进行检修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。

如果只检查电控系统，则只须关闭点火开关即可。

跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接本车时，须先断开点火开关，才能拆装跨接线。

在车身上进行电弧焊时，应先断开电脑电源。

除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑及传感器，应用高阻抗数字式万用表进行测试。

不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。

蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。

电脑、传感器必须防止受潮，不允许将电脑或传感器的密封装置损坏.电脑必须防止受剧烈震动。

装有氧传感器的闭环控制系统的汽车，必须使用无铅汽油，以防氧传感器失效。

电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或电脑控制。

在点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时油泵电路才能接通。

带有安全气囊系统的车，对安全气囊进行检修时，如果操作不当将会使气囊意外张开，因此必须严格按操作程序进行。

发动机启停技术顾名思义，发动机启停系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。

当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

系统在得知驾驶员意图后会自动重启发动机对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下: 行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。

电控发动机检修注意事项

电控发动机检修注意事项
电控发动机是现代汽车的核心部件之一，它控制着燃油供给、点火时机、排气等关键参数。

在进行电控发动机的检修时，需要注意以下事项：
1. 安全第一：在检修电控发动机之前，务必断开车辆电池的负极，避免电气系统产生短路导致危险。

2. 规范操作：按照厂家提供的相关维修手册和操作规程来进行检修，确保操作符合标准。

3. 维护良好的工作环境：确保检修区域通风良好、干燥清洁，以防尘埃、水分等杂质进入发动机系统造成故障。

4. 使用正确的工具：根据厂家要求使用专用工具，避免使用不合适的工具导致零件损坏。

5. 注意安装顺序：在拆卸和安装各个零件时，要严格按照厂家提供的顺序进行，确保安装正确。

6. 检查电线连接：仔细检查电线连接是否牢固，避免接触不良或短路现象。

7. 注意清洁工作：在拆卸和安装过程中，要注意清洁工作，如清洗零件、更换油封等。

8. 检查调试：在检修完成后，务必进行全面的系统调试，确保发动机工作正常。

以上是电控发动机检修的一些基本注意事项，希望能对您有所帮助。

汽车发动机维修的注意事项及技巧

汽车发动机维修的注意事项及技巧在汽车维修过程中，发动机的维护和修复是最为重要的一环。

维修师傅对于发动机的了解和操作技巧直接关系到整个维修工作的质量和效果。

以下是一些汽车发动机维修的注意事项及技巧，希望对大家有所帮助。

注意事项：1. 安全第一：在进行发动机维修时，首要的要求是确保安全。

因为发动机的维修可能涉及到高温、高压等危险因素，因此在操作前务必确保穿戴好所需的防护装备，比如手套、眼镜、面罩等。

2. 充分了解发动机结构：在进行维修前，要对发动机的结构和工作原理有一个清晰的理解。

熟悉它的各个部件以及它们的作用，这样能更好地找到问题和解决问题。

3. 使用合适的工具：选择适用于发动机维修的工具，确保它们的质量和使用寿命。

对于不同的维修工作，需要使用不同的工具，例如扳手、螺丝刀、橡胶锤等。

4. 维修前的准备：在进行任何维修工作之前，确保发动机是冷却的，以避免被烫伤。

此外，还要拆卸掉与发动机相关的其他部件，以便更好地进行维修操作。

5. 注意维修时间：在进行长时间的维修操作时，需要注意特定部件的维护间隔时间，比如更换机油、清洗空气滤清器等。

这样可以延长发动机的使用寿命和提高性能。

技巧：1. 保持清洁：在进行发动机维修时，保持工作区域的清洁十分重要。

经常清理废弃物和油渍，防止它们进入发动机内部。

同时，也要保持自己的手部清洁，以免将杂物带入发动机内。

2. 做好步骤和记录：在拆卸和重新安装发动机零件时，要按照正确的步骤进行，并将每个步骤记录下来，以便在维修过程中追溯和核对。

这有助于避免遗漏或错误地安装零件。

3. 注重细节：在拆卸过程中，要时刻注意细节。

一些零件可能会非常小而脆弱，需要特别谨慎对待。

在安装时，确保零件的位置正确，并使用适当的力量。

4. 应对故障：发动机故障可能是多样化的，需要根据具体情况做出相应的应对。

如果你遇到困难，可以查阅汽车维修手册或寻求专业人士的帮助，以获得更准确的故障诊断和修复方案。

5. 进行测试：在完成发动机维修后，一定要进行必要的测试，以确保问题得到解决。