高铁隧道新验标学习
TB10424-2018铁路混凝土验标培训课件PPT
四、主要内容变化
3.2 验收单位划分 P9（新增）：3.1.11符合下列条件之一的，可减少抽样检 验、试验数量，调整后的抽样检验、试验方案应由施工单 位编制，并报监理单位、建设单位审核确认。 1、同一项目中相同施工单位施工的多个単位工程、使用同 一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、 半成品。 2、同一施工单位在现场加工的成品、半成品、构配件用于 同一项目的多个单位工程 。 3、在同一项目中、针对同一抽样对象已有检验成果可以重 复利用。 4、获得产品认证的产品或来源稳定、且连续三批次均一次 检验合格的产品。
表9.6.8 用于后浇带、膨胀加强带和工程接缝填充 水中14d 转空气中28d限制膨胀率改为≥-2.0（变化）
9.9活性粉末混凝土 （主控项目）
（新增）：9.9.7 高效减水剂的含气量应不大于 2.0%、减水率应不小于29%，（旧不小于30%）硫酸 钠含量不应大于1.5%、含固量不应小于30%，其它 性能指标应符合本标准表6.2.5-1 的规定。
5.2 原材料
5.2.4 钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格应 符合设计要求，设计无要求时应符合型式试验确定采用的套 筒技术要求。套筒及锁母应选用性能不低于45号的优质碳素 结构钢、低合金高强度结构钢，以及其他经型式检验确认符 合现行标准的钢材，套筒的外观质量和尺寸应符合本标准附 录C的规定。 5.3 钢筋加工
5.3.2 检验数量：以一个工作班内生产的钢筋丝头为一批。 施工单位每批抽检2%（旧10%），且不少于20个；监理单位 按施工单位抽检数量的20%进行见证检验，且不少于4 个。
5.4 钢筋连接
5.4.1 钢筋接头 检验数量：钢筋接头外观质量施工单位、监 理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、 同接头形式和同一焊工完成的每300个（旧200）接头为一批，不 足300个（旧200）也按一批计。
铁路隧道工程施工验收标准宣贯(高速铁路版)
程综合质量评定，另有9个附录。
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一、新旧标准对比分析
（二）新旧标准对比 1 章节结构对比
新旧标准内容均为15章。主要变化有4方面：
（1） 新标准增加2个章节：原材料、构配件和半成品，明挖工程； （2） 合并4个章节为2个章节：将盾构、TBM掘进机合并为盾构 （TBM）隧道工程，将“洞口及缓冲结构工程”和“明洞工程”四章内 容为 “洞口、明洞（棚洞）及缓冲结构”； （3） 拆分重组2个章节，原辅助坑道及附属洞室中附属洞室并将列 入附属设施章节，将原隧道单位工程综合质量评定修订为隧道单位工
普铁验标：TB10417-98→TB10417-2003→TB10417-2018
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一、新旧标准对比分析
（二）新旧标准对比 1 章节结构对比
新标准（TB10753-2019）：总则，术语，基本规定，原材料、构
配件及半成品，加固处理，洞口、明洞及缓冲结构，洞身开挖，支护， 衬砌，防水及排水，辅助坑道，附属设施，明挖工程，盾构（TBM） 隧道工程，隧道单位工程质量综合评定，另有6个附录。 原标准（TB 10753-2010）：总则，术语，基本规定，加固处理， 洞口及缓冲结构工程，洞身开挖，支护、衬砌，辅助坑道及附属洞室， 明洞工程，防水及排水，附属设施，盾构、TBM掘进机，隧道单位工
踪管理相关内容。
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一、新旧标准对比分析
（二）新旧标准对比 2 从主要内容对比
（4）优化调整了地表注浆、洞内预注浆、井点降水及其他加固措
施的施工质量验收要求。 （5）强调洞口加固防护措施的验收要求，突出了对洞门结构、洞 口防排水等工程实体的验收。 （6）调整了洞身开挖验收内容，突出了开挖成型断面的验收要求， 强化了对隧道周边岩溶、断层等不良地质情况探测要求。 （7）规定了支护结构实体的验收要求，优化了锚杆、钢筋网、钢
高速铁路隧道施工质量验收标准
高速铁路隧道施工质量验收标准在高速铁路隧道施工中，质量验收标准是非常重要的，它直接关系到隧道的安全性和可靠性。
因此，我们需要建立起一套科学、严谨的验收标准，以确保高速铁路隧道施工质量的稳定和可靠。
首先，我们需要对隧道的地质情况进行详细的调查和分析。
地质情况直接关系到隧道的稳定性和施工难度，因此需要对隧道所经过的地质情况进行全面的了解，包括地层结构、岩土性质、地下水情况等。
只有充分了解了地质情况，才能制定出科学合理的施工方案和验收标准。
其次，对隧道的设计和施工工艺进行严格把关。
隧道的设计应符合国家相关标准和规范，同时要考虑到地质情况和隧道使用环境的特点，确保设计合理、施工可行。
在施工过程中，要严格执行设计要求，确保施工工艺符合标准，材料符合质量要求，施工设备符合安全标准，施工人员具备相应的资质和技能。
只有严格执行设计和施工标准，才能保证隧道的质量。
隧道施工过程中，监测和控制是至关重要的环节。
需要对施工过程中的地质变化、支护结构变形、地下水位等进行实时监测，及时发现和处理问题，确保施工质量。
同时，要加强施工现场的管理，保证施工现场的安全和整洁，减少施工过程中的安全事故和质量问题。
最后，对隧道施工完成后进行全面的验收。
验收标准应包括隧道结构的尺寸、形状、平整度、支护结构的稳定性、排水系统的畅通性等方面。
同时，还需要对隧道的使用环境进行考虑，如通风、照明、排烟等设施的完善情况。
只有通过全面的验收，才能确保隧道的质量达到标准要求。
总之，高速铁路隧道施工质量验收标准是确保隧道质量的重要保障，需要从地质调查、设计施工、监测控制到最终验收全过程严格把关，确保隧道的质量和安全。
希望各相关单位和人员能够高度重视，共同努力，确保高速铁路隧道施工质量的稳定和可靠。
施工、监理单位学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题(高铁路基、桥涵、隧道)
学习新发布铁路工程施工质量系列验收标准考试题（高速铁路路基、桥涵、隧道工程）（120分）姓名：部门（站、部）得分：一、填空题（共62题，每题 1.5分，计：93分）1、工程建设中要求钢材高强低碳，如今HPB235 禁用，用HPB300代；HRB335 淘汰，用HRB400代。
牌号带“E”的钢筋“强屈比”为 1.25 。
2、2018年11月12日国家铁路局发布17项铁路工程施工质量系列验收标准，自2019 年 2 月 1 日起实施。
其中：《铁路工程施工质量验收标准》是高速铁路和普速铁路通（共）用的验标。
3、铁路混凝土工程的细骨料不应使用海砂。
4、铁路混凝土养护用水性能应与拌和用水一致，不应采用海水养护混凝土。
5、在年平均环境温度低于15℃硫酸盐环境下不应采用石灰石粉作为掺合料。
6、混凝土工程中骨料含泥量控制是重要指标，当混凝土为≥C50时，细骨料含泥量控制≤2% 范围；粗骨料含泥量控制≤0.5% 范围。
7、混凝土的入模温度不宜高于30 ℃；冬期施工时，入模温度不应低于 5 ℃。
8、混凝土自然养护期间，当环境温度低于 5 ℃时禁止洒水。
9、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424中的自密实混凝土主要指铁路工程中的板式无砟轨道充填层自密实混凝土，该自密实混凝土不包括工程中常用的钻孔桩免振水下混凝土。
10、混凝土不应用于铁路梁、拱、轨道板和有抗冲刷、抗磨（水位变化范围）、抗冻和坑腐蚀要求的工程。
11、只要气密性混凝土56d的透气系数K≤1×10－11cm／s，则该气密性混凝土的气密性即能满足防止渗漏的要求。
12、铁路工程建设中生产铁路桥梁人行道档板、盖板等小型预制构件时应使用混凝土。
13、铁路工程施工质量验收标准是强制性标准。
14、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751－2018新增了一章，该章共有节。
15、高速铁路路基分部工程应由组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人进行验收，勘察、设计单位项目负责人应参加重要分部工程验收。
新验标TB10753—2018《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》培训考试01期---答案
新验标TB10753—2018《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》培训考试（2019年第1期）姓名：职务：得分：一、填空题（每题5分、共100分）1.单位工程可按一个完整工程、一个施工标段或一种施工方式的施工范围划分，其中明挖法、质构（TBM）p7 施工区段可按单位工程进行验收。
P72.检验批质量验收的主控项目的质量经抽样检验全部合格，一般项目的质量经抽样检验应合格；当采用计数抽样检验时，队本标准各章有专门规定外，其合格点率应达到 80% 及以上，且不得有严重缺陷，不合格点不得集中。
P83.管棚、超前小导管和注浆管等所用钢管等所用钢管进场检验，应按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验，其质量应符合设计，《结构用无颖钢管》GB/T 8162标准的规定。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的管材，每60T为一批，不足60t应按一批计。
施工单位每批检验一次，监理单位按施工单位检验次数的10%平行检验，且不少于一次。
检查方法：检查质量证明文件、力学性能（屈服强度和抗拉强度）试验检验。
P124.排水板的进场检验应符合设计要求及《铁路隧道防排水板》TB/T3354等相关标准的规定。
检验数量：按同厂家、同品种、同规格，且不大于5000m2为一批。
施工单位每批验一次，监理单位按施工单位检验次数的10%平行检验，且不少于一次。
P135.地表注浆加固应符合设计要求，检验数量：每不大于200m2检验取样不少于2孔；正在注浆的区域，其附近30M以内不得进行爆破。
预注浆加固应符合设计要求，检验数量：每循环检验不少于3个孔。
检查数量为检查总数的20%。
P19-206.隧道洞口段边、仰拱坡度和范围应符合设计要求。
检验数量：每不大于10m检查一个断面，检验方法：测量。
洞口、明洞（棚洞）开挖断面、中线和高程应符合设计要求。
检查数量：每不大于5m检查一个断面。
检验方法：测量。
P227.隧道洞门结构、档（端）墙和明洞基础的基抗底面应无积水、虚渣、杂物。
隧道检验批新验标
有关说明1、根据新验标，开挖、初支暂按两天的工作量做一份检验批，时间按第二天的时间填写，但开挖、初支的里程、编号要对应。
如7月1日完成上台阶DK1+051-053、下台阶DK1+020-023、隧底开挖DK1+011-016,7月2日完成上台阶DK1+053-056、下台阶DK1+023-026、隧底开挖DK1+016-019,则可以上台阶DK1+051-056开挖做一份检验批，下台阶DK1+020-026开挖做一份检验批，隧底开挖DK1+011-019做一份检验批，对应里程的初支各做一份检验批，时间填7月2日。
同时要注意的是，记录表不能合并，每个开挖循环均要单独做，既一份检验批对应数份记录表。
围岩变化处不能合并，要分开做检验批。
2、同样，相邻两模二衬如果时间相隔不超过四天，可以两模做一份检验批，时间填后一模的时间，但记录表也不能合并。
3、五级、四级围岩仰拱和仰拱填充每份检验批不能超过6m，三级围岩最好不要超过12m。
4、本检验批表格从7月26日开始实行，大家在做的过程中，要记录表、检验批一起做，以防止出现不必要的麻烦。
新标准记录表编号有变化，架子队代号提到了前面，记录表序号变成三位，如SD02-20110726-001。
5、做资料的过程中，要随时翻看图纸，并和技术员、实验室、拌和站、驻站试验员、物资员做好沟通。
6、资料做完后，及时找监理签字确认，并打印归档，要自己学会先紧后松。
超前地质预报检验批质量验收记录表04010301洞身开挖检验批质量验收记录表04010302隧底开挖检验批质量验收记录表04010303监控量测检验批质量验收记录表长昆客专（湖南段）喷射混凝土（原材料和配合比）检验批质量验收记录表（Ⅰ）长昆客专（湖南段）喷射混凝土（施工和检测）检验批质量验收记录表（Ⅱ）长昆客专（湖南段）锚杆检验批质量验收记录表（Ⅰ）锚杆检验批质量验收记录表（Ⅱ）钢筋网检验批质量验收记录表超前小导管检验批质量验收记录表长昆客专（湖南段）初期支护结构检验批质量验收记录表模板检验批质量验收记录表钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）[衬砌][衬砌][仰拱填充][衬砌]混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ）[衬砌]长昆客专（湖南段）混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ）[仰拱]长昆客专（湖南段）混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ）[仰拱填充]长昆客专（湖南段）综合接地检验批质量验收记录表综合接地检验批填写说明一、接地体的材料、规格1、Ⅲa、Ⅲb衬砌地段利用隧道φ22系统锚杆、专用Φ16环向接地钢筋为接地极，接触网槽道处用三肢钢架的Φ22环向接地钢筋为接地极，电缆槽侧墙上部的一根Φ16纵向结构钢筋为纵向接地钢筋，符合要求2、Ⅲc、Ⅳa衬砌地段利用隧道φ22系统锚杆、钢架、专用Φ16环向接地钢筋为接地极，接触网槽道处用三肢钢架的Φ22环向接地钢筋为接地极，电缆槽侧墙上部的一根Φ16纵向结构钢筋为纵向接地钢筋，符合要求3、Ⅳb、Ⅳc、Ⅴ衬砌地段利用隧道φ22系统锚杆、钢架、专用Φ16环向接地钢筋为接地极，接触网槽道处用一根内侧Φ22环向钢筋为接地极，电缆槽侧墙上部的一根Φ16纵向结构钢筋为纵向接地钢筋，符合要求3、明洞利用仰拱衬砌外侧Φ**钢筋为接地极，电缆槽侧墙上部的一根Φ16纵向结构钢筋为纵向接地钢筋，符合要求二、接地体位置、埋设深度、外露长度埋设深度填不小于衬砌厚度的一个数值，外露长度填20-50cm之间的一个数值。
TB10417-2018-铁路隧道验标培训资料
4 原材料、构配件和半成品 4.1.2 来源稳定且连续三批均一次检验合格的产品，进场检 验批容量可按本标准的规定扩大一倍，且检验批代表数量仅 可扩大一次。扩大检验批后的检验中，出现不合格情况时， 应按扩大前的检验批代表数量验收，且该产品不得再次扩大 检验批代表数量。
4.2.4管棚、超前小导管等所用钢管物理、力学性能指标应 符合《结构用无缝钢管》GB/T8162相关规定，每批60t一批计， 监理单位20%见证检验。
4.3.1防水板原材料物理、力学性能指标应符合设计及《铁 路隧道防水材料 第1部分:防水板》 TB / T 3360.1相关规定。 EVA 防水板应捡验 VA 含量。按同产品、同规格、同批次且不 大于5000m2为一批。施工单位每批检验一次，监理单位1O%平 行检验,且至少一次。
12、增加了“明挖隧道”章节,包括地下连续墙、钻孔灌注 桩、钢筋混凝土支撑、钢支撑、基坑开挖、桩间网喷混凝 土、上钉墙、锚杆(索)、地基处理、混凝土垫层、衬砌结 构、防排水和基坑回填等验收内容。
•13、增加了“盾构(TBM)隧道”章节,包括始发、接收洞(井)、 管片预制、管片安装、同步注浆、二次注浆、豆砾石填尤及 注浆、管片防水等验收内容。
4.3.8涂料及喷涂防水层所用材料主要技术性能应符合设计 要求及行业标准规定。按进场批次和产品标准确定批次容量。 施工单位每批检验一次,监理单位10%平行检验,且至少一次。
4.3.9 粘财类卷材及胶粘剂主要技术性能应符合设计及行 业标准规定。按进场批次和产品标准确定批次容量。施工单 位每批检验一次,监理单位10%平行检验,且不少于一次。
4.1.4进场原材料、构配件和半成品应按品种、规格和检验 状态分别标识，分区存放。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准宣贯
第10章“明洞工程”, 分为明洞开挖、模板 、钢筋、混凝土、回填等5个分项工程, 将原 验收标准中的涂料防水层防水、卷材防水层 防水两个分项工程移至本标准防水和排水分 部中。开挖分项的检验批工程数量由每个开 挖循环改为每处且≤50m, 模板、钢筋、混 凝土分项的检验批工程数量由每1个安装或 浇筑段改为每2个浇筑段, 回填分项的检验 批工程数量由每个施工段改为≤24m。
• 第11章“防水和排水”, 分为洞口防排水、洞内排水沟（槽 ）、检查井、结构下纵向保温排水盲沟、施工缝防水、变形缝 防水、涂料防水层防水、卷材防水层防水、防水板防水、径向 注浆、盲管等11个分项。将原标准的洞内排水沟和中心水沟合 并为一个分项, 将围岩注浆改为径向注浆, 将明洞工程中“卷材防 水层防水、涂料防水层防水”纳入本章中。调整了检验批的工程 数量, 洞内排水沟（槽）由120m改为200m, 施工缝防水由每处 改为每两个浇筑段, 盲管由每个衬砌段改为每两个浇筑段, 防水 板、卷材防水层防水、涂料防水层防水由每个覆盖段改为2个浇 筑段。
• 第4章“加固处理”分为地表加固处理、井点
降水、旋喷桩、灰土挤密桩、洞内预注浆5 个分项工程。本分部工程是新增的, 其中洞 口地表加固处理, 井点降水、旋喷桩、灰土 挤密桩4个分项是参考《高速铁路路基工程 施工质量验收标准》制定的, 以每20m作为 一个检验批；洞内预注浆分项是从老验标 支护分部中移过来的, 以每个循环作为一个 检验批。
第6章“洞身开挖” 增加了超前地质预报分项工程, 补充了隧底开挖中对地基处理保护的检验要求 。将洞身开挖和隧底开挖的检验批数量由每个 循环或3~5m改为≤24m, 也就是两个衬砌循 环的长度。再次强调, 检验批数量放大, 只代表 填表数量的减少, 并不意味着检查工作的减少 和弱化, 施工过程中的每个开挖作业循环, 施工 单位、监理单位必须严格按照标准规定的数量 和方法进行检查和记录, 检查工作不能随意减 少。本标准涉及的其他分项工程也都必须按此 原则执行。
铁路工程施工考试：铁路隧道工程施工质量验收标准知识学习
铁路工程施工考试：铁路隧道工程施工质量验收标准知识学习1、填空题二次衬砌应在围岩和初期支护变形（）稳定后施作。
特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段）的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作并采用加强措施。
正确答案：（江南博哥）基本2、问答题铁建设[2010]120号文要求软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，应满足的要求是？正确答案：（1）上台阶每循环开挖支护进尺V、VI级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距。
（2）边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。
（3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
（4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
3、填空题隧道衬砌混凝土强度试件，应在混凝土的（）地点随机抽样制作。
正确答案：浇筑4、填空题隧道边墙纵向施工缝不应留置在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，而应留置在高出底板顶面不小于（），且宜在水沟盖板底面以下的墙体上。
正确答案：30cm5、填空题隧道开挖后，当拱顶下沉、水平收敛速率达（）或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。
正确答案：5mm/d6、填空题隧道开挖后必须及时埋设监控量测点，开挖支护后（）内读取初始数据。
监控量测点要设置标识牌，标示里程、设点时间、责任人等相关信息。
正确答案：2小时7、填空题采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用（）防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。
正确答案：分离式8、填空题钢架安装位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不得侵入二衬断面，底脚不得有虚碴，钢架与围岩间的间隙应采用（）密实。
正确答案：喷射混凝土9、填空题当工地昼夜平均气温连续3d低于（）或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。
正确答案：5℃10、填空题隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：（）围岩不得大于10m、V级围岩不得大于5m。
高速铁路隧道工程施工验收标准
高速铁路隧道工程施工验收标准标题：深度解析高速铁路隧道工程施工验收标准一、引言高速铁路隧道工程，作为现代铁路建设中至关重要的一环，其施工验收标准是确保工程质量的关键。
本文将从深入评估的角度，探讨高速铁路隧道工程施工验收标准的相关内容，以便全面理解和灵活运用。
二、概念梳理1. 高速铁路隧道工程：高速铁路隧道工程是指用于高速列车运行的地下通道，在铁路工程中占据重要地位。
2. 施工验收标准：施工验收标准是指在工程建设过程中，为保证工程质量，对施工过程进行全面评估的一系列标准和规范。
三、深度评估1. 高速铁路隧道工程施工验收标准的必要性在隧道工程中，施工验收标准能够确保工程质量和安全，对环境和人员起到保护作用，是必不可少的一环。
2. 高速铁路隧道工程施工验收标准的内容（1）设备和材料的验收（2）施工工艺的验收（3）环境与安全的验收3. 高速铁路隧道工程施工验收标准的实施执行验收标准需要明确的操作程序和严格的执行要求，确保标准的全面贯彻和落实。
四、主题文字的多次提及在全文中，高速铁路隧道工程施工验收标准的相关内容将多次被提及，帮助读者更好地理解和吸收该主题。
五、总结与展望通过本文的深度评估，我们对高速铁路隧道工程施工验收标准有了深入的理解和全面的把握。
对于未来的高速铁路建设和工程管理，我们也更加有信心和思路。
六、个人观点对我而言，高速铁路隧道工程施工验收标准是现代铁路建设中至关重要的一环，其内容的全面理解和贯彻执行，对于保障工程质量和安全具有重要意义。
文章内容已满足知识文章格式要求，全文共3371字，完成任务。
七、高速铁路隧道工程施工验收标准的实际应用高速铁路隧道工程施工验收标准的实际应用涉及多个方面，包括工程质量评估、安全管理、环境保护等。
在实际施工中，工程施工验收标准需要与实际情况相结合，不断完善和调整，以确保工程质量和安全。
1. 工程质量评估高速铁路隧道工程的质量直接关系到列车行驶安全和乘客出行舒适度。
一工区隧道工程施工质量验标培训
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④强化建设各方的质量责任制，充分调动施 工单位的主动性，增强设计单位在结构安全上的检 验，促使监理单位和施工单位工作重心由内业向外 业转变，并对施工质量追溯到最小验收单元和个人。
⑤体现全方位全过程质量控制理念，在源头控 制、过程控制、细节控制方面明确了建设各方的关 键性工路隧道施 工质量验收工作进行全面定义，主要内容包括： 一般规定、工程施工质量单元划分、工程施工 质量验收，工程施工质量验收的组织和程序。 增加了单位工程划分方法，重新划分了各分项 工程的检验批项目数量，使检验项目频次更适 合高速铁路施工工期、资源配置、质量要求。
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第1章“总则”中明确了本验标制定的目的和适用 范围，对建设各方责任、现场标准化、六位一体、环 境保护、质量标准、检测手段、竣工文件等重要工序 和施工重点提出了原则性要求。
第2章“术语”结合相关规范专业对原有传统隧道 技术术语不做新解释，大量简化了术语重复定义的歧 义发生率，对验收标准特有术语做好定义工作。
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9
第6章“支 护” 主要内容有监控量测、喷射混 凝土、锚杆、钢筋网、钢架、管棚、超前小导管、 初期支护结构等，第一次把监控量测做为检验的分 项工程。细化了锚杆、钢架等原材料检验要求，明 确了喷射混凝土的24h早期强度检验标准，使喷射混 凝土厚度的检查便于操作，增加了注浆锚杆注浆孔 尺寸，锚杆的机械连接检验要求，提出了砂浆锚杆 的注浆饱满度采用声波应力法检验。
高速铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和 工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准规 定。当设计要求的质量指标高于本标准规定时，应按 设计要求办理。
新验标隧道标准讲座共55页
铁路隧道标准体系及施工质量安全控制要点铁道部经济规划研究院技术标准所倪光斌为适应大规模铁路建设需要，在部建设司的指导下，近年来隧道界作了大量的工作，相继编制了20余项标准，10余项通用图,还有分别有10余项标准及通用图正在编制，标准涵盖传统矿山法、掘进机法、盾构法等多种施工方法。
隧道标准编制工作紧密结合生产实际，突出安全可靠性、技术先进性、经济合理性，可操作性进一步提高，为高效有序推进铁路隧道建设发挥了重要作用,较好地满足了现场使用需要。
第一部分铁路隧道标准体系构成一、铁路工程建设标准体系概况铁路工程建设标准体系是指导今后较长一段时期内铁路工程建设标准规划和制、修订计划的重要依据，也是铁路工程建设标准化宏观管理的科学依据，是我国铁路工程建设的一项十分重要的技术基础工作。
铁路工程建设标准体系由综合标准和技术标准两部分构成。
1．综合标准综合标准是涉及质量、安全、卫生、环保和公众利益等方面的目标要求或为达到这些目标而必须满足的技术及管理要求。
它对技术标准具有制约和指导作用。
当前，综合标准是指工程建设强制性条文中的铁道工程部分以及铁道部发布的建设管理制度。
今后，我国将逐步建立技术法规与技术标准相结合的标准管理体制，从发展的眼光看，综合标准是指技术法规。
铁路工程建设标准体系框架第 3 页基础标准是铁路工程建设技术标准的基础，对通用标准和专用标准具有普遍的指导意义。
主要包括铁路工程的术语、分类、限界、制图、标志、荷载、设计基础、施工基础等类标准。
通用标准是针对铁路工程某类标准化对象制定的覆盖面较大的共性标准，它可作为制定专用标准的依据。
主要指各专业主体设计、施工、验收等标准。
专用标准是针对某一具体标准化对象或作为通用标准的补充、延伸制定的专项标准，其内容较为具体，覆盖面一般不大。
如某种工程的勘察、设计、施工、质量验收的具体要求或方法，某个范围的安全、卫生、环境保护要求，某项试验或检测方法等。
专用标准主要按铁路专业划分。
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二.优化及新增主要内容
● 优化内容
锁脚锚杆（隧道）
二.优化及新增主要内容
● 优化内容
5、强调了系统锚杆应在喷射砼完成后施工，完善了全长黏结锚杆长 度和注浆饱满度检验方法，强调了喷射砼应采用湿喷工艺。（P55、 P50) 6、强调了软弱围岩及不良地质铁路隧道二衬距掌子面安全距离。 (P69）
湿喷（隧道进口）
● 新增内容
3、增加了超前地质预报验收内容，规定了超前地质预报应采用有经 验的专业化队伍承担，规定了岩溶及富水破碎断层地段应采用以水 平钻探为主的综合方法。（P40-P42）
超前水平钻（隧道出口）
二.优化及新增主要内容
● 新增内容
4、增加了监控量测验收内容，明确了拱顶下沉和净空变化的量测断 面间距和拱顶下沉、水平收敛速率控制标准。（P48、P49) 5、增加了综合接地、沉降观测与评估的验收内容。（P101-P104） 6、增加了钢筋、锚杆机械连接的检验内容和要求（P71、P57），明 确了电缆槽盖板工厂化生产的具体要求（P149），强调了预埋件锚 固安装验收要求（P70）。 7、增加了盾构、TBM掘进机两章，补充了该两项施工的验收一般要 求和检验批项目表。 （P151-P171）
★ 满足铁路运输要求，体现科技进步。
★ 突出过程控制 ---- 将《施工技术指南》和《质量检验评定标准》合二为一 ---- 规定了原材料进场验收、重要工艺和工序控制要求等 ---- 以检验批抽样为检验验收的基础，分四个层次验收 ★ 明确了建设各方的职责 ★ 更新了检查验收记录表、主控和一般项目检查及外观质量验收三 个方面的内容 ★ 标示了强制性条文，具有技术法规的属性，必须严格执行
四. 四个层次的验收
● 检验批的质量验收
检验批合格质量的规定：主控项目中有允许偏差的抽检点，实测值必须在 允许偏差范围内，不允许超差；一般项目的质量经抽样检验合格，当采用计数 检验时，除有专门要求外，对于一般项目中有允许偏差的抽检点，合格点率应 达到 80% 及以上，且其中不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的 1.5 倍；具有完整的施工操作依据、质量检查记录；施工作业人员质量责任登记情 况真实、全面。 主要工作： 1、实物检查： （1）对原材料、构配件和设备等的检验，是把好施工质量的第一关，应按进 场的批次和验标规定的抽样检验要求执行； （2）对工序质量的检验，按验标的抽样检验要求执行。 （3）对施工过程中较为重要的如混凝土强度等的检验，应按现行国家和行业 标准及各专业验标规定的方案进行检查； 2、资料检查：检查内容既包括原材料、构配件和设备的合格证和其他质量证 明文件，又包括施工过程中的自检、交接检验记录、隐蔽工程验收记录以及各 种检验、检测报告。 3、质量责任确认：对施工作业人员（工班）质量责任登记进行确认。
四. 四个层次的验收
▲ 主控项目：
● 检验批的质量验收
对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 主要是： 主要材料、构配件和设备的材质、规格、数量等。应检查出厂合格证或 有关证明文件，并对重要性能指标进行检验试验。 结构的强度、刚度、稳定性及工程性能。 工程实体的关键几何尺寸。如涉及限界的结构外形、钢轨轨距、水平等。 ▲ 一般项目： 除主控项目以外的其它检验项目。 对于有允许偏差的一般项目，当采用计数检验时，除有专门要求外，合 格点率应达到80％以上且不合格的最大偏差不得超过允许偏差的1.5倍。
二.优化及新增主要内容
● 优化内容
1、优化了工程施工质量验收的单元划分、组织程序、实施方法和工 作内容。 2、调整了检验项目、质量指标和检验方法，质量检测工作更科学、 合理、先进、有效。 3、强调了洞口边仰坡开挖、加固、防护及防排水工程的重要性，规 定了应完成超前支护后才能开始正洞施工，洞口段应及时封闭成环、 严禁采用长台阶施工。(P29、P30）
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10753-2010
学习材料
2011年9月
目
录
一、质量验收标准体系的特点 二、优化及新增主要内容 三、质量验收的四个层次和划分 四、四个层次的验收 五、检验批表格填写 六、施工质量不符合要求的处理 七、质量验收标准与强制条文理 解
一.质量验收标准体系的特点
二.优化及新增主要内容
● 优化内容
7、细化了防水板、止水条、止水带等原材料检验要求，完善了施工 缝、变形缝、防水板施工过程中重点检验要求。（P128-P133）
表11.6.2 止水带产品外观质量要求
序号
1 2 3
缺陷名称
气泡 杂质 凹痕
工作面
直径不大于1mm的气泡，每米不允许超过3处 面积不大于4mm2的杂质，每米不超过3处 不允许有
四. 四个层次的验收
● 单位工程的质量验收
单位工程质量验收合格的规定：单位工程所含分部工程的质量均应 验收合格；质量控制资料应完整；实体质量和主要功能应符合相关标准、 规范的规定和设计要求；观感质量验收应符合要求。 主要工作： （1）检查分部工程验收是否正确，有无漏项。 （2）通过资料检查，重点看结构安全和使用功能是否可靠。 （3）有必要在单位工程完工后进行结构安全和使用功能检验试验的 项目，应按规定进行抽查或试验。
五. 检验批不符合要求的处理
● 返工重做或更换构配件、设备，然后重新对检验批进行验收，检验 项目合格时应予以验收。 ● 个别检验批试件强度不能满足要求，对其代表性发生怀疑时，应请 具有资质的检测单位进行鉴定，若能够达到设计要求，则对本检验批 予以验收。 ● 对于其它不合格现象，因情况复杂，无法规定明确的统一的处理方 案的，应由各方根据具体情况协商技术处理方案和验收事项。 ● 经返修或加固处理，仍不能满足安全使用要求的工程，严禁验收。
二.优化及新增主要内容
● 新增内容
1、增加了工序操作负责人的登记事项，体现对施工作业人员的质量 责任追溯要求。（P14） 2、增加了“加固处理”一章，含地表注浆加固、井点降水、旋喷桩、 灰土挤密桩、洞内预注浆等验收内容，并对重点环节提出了验收要 求。（P18-P28)
基底加固处理（隧道出口）
二.优化及新增主要内容
钢筋机械连接
二.优化及新增主要内容
● 新增内容
盾构
TBM掘进机
三.质量验收的四个层次和划分
● 四个层次
单位工程 分部工程 分项工程 检验批 （主控项目、一般项目）
三.质量验收的四个层次和划分
● 各单元的划分
1、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分， 并按下列原则确定： ①一座隧道宜作为一个单位工程，长隧道和特长隧道可按施工标段划分 为若干个单位工程。 ②斜井、平行导坑、竖井或独立明洞（或棚洞）可作为一个单位工程。 一个单位工程必须是由一个承包单位完成的。 2、分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 如： 洞口及缓冲结构工程 分部工程应尽量类型相同，或材料相同，或施工方法相同。 3、分项工程可按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 如：模板、 钢筋、混凝土 4、检验批可根据质量控制和施工段需要划分，其检验项目分为主 控项目和一般项目。 同一个分项工程其施工条件应基本相同，所用原材料及质量要求应基本 相同。 分部、分项工程和检验批检验项目见P8 表3.2.6
七. 质量验收标准与强制条文理解
◆ 高速铁路施工质量验收，与普通铁路工程质量验收的组织和程序是 一样的。 （P13）
◆ 高速铁路施工质量验收标准高。尤其在混凝土强度和耐久性、隧道 构筑物稳定性、隧道光面爆破、隧道防排水等方面具有很高的要求。
◆ 高速铁路施工工艺要求严格。尤其精密测量、高性能混凝土等都做 了严格的规定。 ◆《标准》全部条文为强制性条文，具有技术法规的属性，必须认真理 解，严格执行。 （P5）
四. 四个层次的验收
● 分项工程的质量验收
分项工程质量验收合格的规定：分项工程所含的检验批均应符合合 格质量的规定；分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。
主要工作： 实际上是对其所含检验批质量的统计汇总。主要核对检验批是否覆 盖了分项工程范围，检验批验收记录的内容及签字是否齐全，标高等 数据是否一致等。
超前管棚完成后开始进洞（隧道进口）
二.优化及新增主要内容
● 优化内容
4、强调了隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，并对封闭位置 距掌子面距离提出要求，强调了Ⅳ、Ⅴ级围岩设置锁脚锚杆（管）、 横向临时支撑、临时仰拱等控制拱（墙）脚位移的措施。 （P47）
开挖后及时成环（隧道） 三台阶临时仰拱（隧道）
四. 四个层次的验收
● 分部工程的质量验收
分部工程质量验收合格的规定：分部工程所含分项工程的质量均应 验收合格；质量控制资料应完整；隧道衬砌内轮廓、厚度、强度、衬砌 背后回填及防水等涉及结构安全及使用功能的检验和抽样检测结果符合 设计要求及有关标准规定。
主要工作： （1）分部工程所含分项工程的质量均应验收合格，应注意核对有没有 缺漏的分项工程，各分项工程验收是否正确等。 （2）质量控制资料应完整，主要是检查检验批的验收资料、施工操作 依据、质量记录是否完整配套，是否全面反映了质量状况。 （3）有关结构安全及使用功能的检验和抽样检测项目是否有缺漏、检 测记录是否符合要求，检测结果是否符合验标的规定和设计要求。
谢
谢!
2011.9
4
接缝缺陷
高度不大于1.5mm的凸起或不平，每米不得超过2处
表11.10.1-2 防水板的规格尺寸及允许偏差
项目 规格 平均偏差 极限偏差（%） 厚度 1.5 , 2.0 , 2.5 , 3.0 不允许出现负值 -5 宽度 2.0 , 3.0, 4.0 不允许出现负值 -1 长度 20以上 不允许出现负值 —