桥面铺装总结解读
小呙桥桥面铺装总结
小呙小桥桥面铺装施工总结经过经理部的精心准备，在市高指及监理组的大力支持及指导下，我标段的桥面铺装于2005年5月21日进行了首件预制。
混凝土浇筑过程中各工序间衔接较好，配合熟练，整个施工过程较为顺利。
第二天经理部测量人员对桥面的纵横断面高程、平整度进行了检测，结果均符合设计要求。
混凝土表面无色差及龟裂现象，拉毛线条顺直。
现作总结如下。
一、工程简介本桥中心桩号为K40+160.00，平面位于直线段内，纵面位于R=23000米、i=1.5%凸型竖曲线段内。
上部为3×10m装配式空心板，下部为桩柱式基础。
桥面净宽15.25米，铺装为C40混凝土，厚度10厘米。
内外侧均采用波形梁护栏。
二、施工工艺1.施工流程图2. 桥面清理：砼铺装开始施工前，对桥面、墩台顶、伸缩缝、板缝等处全面清理，清除泥土、杂物，对凿毛不彻底部位重新凿毛。
3. 测量放样：施工前测量队负责恢复清理中桩、复测桥面标高，放样护栏内外侧边线。
桥面铺装标高应每纵向2m一个断面，横向每车道至少1个点位，布设标高控制点，报监理工程师验收。
4. 桥面连续接缝处理：接缝分3步处理。
第1步：先用聚苯乙烯泡沫板填塞板端缝隙，确保严密不漏浆。
第2步：浇注完铰缝砼后，在板端30cm范围内修整齐平，刷涂2遍热沥青，铺白塑料布一层，密贴板端。
第3步：在铺装砼浇注完成后锯缝处理。
5. 空心板缝吊模、钢筋绑扎：板梁铰缝采用吊模法施工，采用10cm×1.8cm竹胶板，用粗铅丝吊于板梁顶，见附图。
将板梁腹板和顶板预埋筋扳倒绑扎。
6. 浇注铰缝砼：模板、钢筋报验合格后，先用12.5号砂浆填底缝，用细钢筋捣实，砂浆强度达到50％后，浇注铰缝砼。
浇注前先用水润湿铰缝，砼采用经理部拌和站集中拌和，砼罐车运输，采用30型振动棒震捣。
浇注完成后用塑料布覆盖养生。
7. 板底勾缝：底模拆除后，将浮浆清理干净，用砂浆勾皮带缝，将接缝封住，勾缝时两侧弹墨线，保证勾缝整齐顺直。
桥面铺装名词解释
桥面铺装名词解释嘿，朋友！您知道啥叫桥面铺装不？这桥面铺装啊，就像是给桥面穿上一件漂亮又实用的“衣服”。
想象一下，桥就像一条巨龙横跨在江河湖海之上，而桥面铺装呢，就是这巨龙身上那一层精心打造的保护层。
它可不是随便弄弄就行的哟！桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，主要作用可多了去啦！就像我们人出门要穿合适的衣服来抵御风雨和保持整洁一样，桥面也需要这层铺装来应对各种情况。
它能让车辆在桥上行驶得更平稳、更安全。
要是没有这铺装，桥面坑坑洼洼的，那车开上去不得颠簸得像坐过山车啊？这多吓人，多危险呐！而且这桥面铺装还能减少车轮对桥面板的磨损。
您想想，车来车往，日复一日，如果没有这层坚强的“护盾”，桥面板不得很快就被磨得“遍体鳞伤”？桥面铺装的材料也有讲究，就跟咱们选衣服的面料似的。
有的用水泥混凝土，结实耐用，就像粗布麻衣，虽然不太花哨，但胜在实在；有的用沥青混凝土，行车舒适性好，仿佛是柔软的丝绸，给人一种顺滑的感觉。
还有啊，桥面铺装的施工可得精细着呢！这就好比裁缝做衣服，每一针每一线都得恰到好处。
要是马虎大意，缝得歪歪扭扭，这“衣服”能好看能耐用吗？在施工过程中，得把桥面清理得干干净净，不能有杂物，不然就像衣服上沾了污渍，影响整体效果。
然后再把材料均匀地铺上，压实，确保每一处都服服帖帖。
总之，桥面铺装可不是一件简单的事儿，它关乎着桥的使用寿命，关乎着行车的安全和舒适。
咱们可不能小瞧了这一层看似普通的“衣服”，它可是桥的重要保护神呢！所以说，对于桥面铺装，咱可得重视起来，精心设计、精心施工，让桥能稳稳地承载着来来往往的车辆和行人，为咱们的出行保驾护航！。
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结与最佳实践
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结与最佳实践桥面铺装是桥梁工程中不可或缺的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性以及交通流畅等方面有着重要的影响。
本文将总结桥梁工程中桥面铺装与养护的经验，并提出最佳实践。
一、桥面铺装材料的选择桥面铺装材料的选择直接影响着桥梁的使用寿命和性能表现。
一般来说，常见的桥面铺装材料有沥青混凝土、水泥混凝土和复合材料等。
在选择桥面铺装材料时，需考虑以下因素：1. 交通流量与载重要求：对于高密度交通和重载车辆频繁通行的桥梁，应选择耐磨性强、抗裂性好的材料。
2. 抗腐蚀性能：如果桥梁位于化学污染物较多的区域，应选择具有较好抗腐蚀性能的材料。
3. 施工、维修成本：考虑到施工和维修的成本，选择材料时应寻找性价比最高的方案。
二、桥面铺装施工技术桥面铺装施工技术是保证桥面铺装质量的关键。
以下是一些关于桥面铺装施工的经验总结：1. 预处理：在桥面铺装前，必须对桥面进行充分的清洗和修补，保证铺装的基层条件良好。
2. 压实控制：桥面铺装时，对于各种材料的压实要求不同。
在施工过程中，需根据材料类型和规范要求合理控制压实力度。
3. 温度控制：桥面铺装的温度是影响材料性能的重要因素。
必须对施工期间的温度进行监控，确保不超过材料规定的最大施工温度。
三、桥面铺装养护桥面铺装养护是确保桥面性能和使用寿命的重要环节。
以下是一些桥面铺装养护的经验总结：1. 定期清洁：对于桥面铺装来说，定期清洁是必不可少的。
清洁可以去除表面积聚的污垢和防止杂质侵入，延长桥面使用寿命。
2. 裂缝修复：桥面铺装出现裂缝是正常现象，但应及时进行修复，防止裂缝扩展影响桥面整体性能。
3. 修补与加固：对于损坏的桥面铺装，应根据实际情况进行修补和加固，以保证其正常使用。
四、最佳实践在桥面铺装与养护过程中，有一些最佳实践可以参考：1. 根据桥梁的设计寿命选择适当的桥面铺装材料，以确保桥梁的整体性能。
2. 在桥面铺装施工中，严格按照材料规范和施工要求进行操作，尽量避免施工过程中的错误和疏漏。
桥面铺装首件总结
桥面铺装首件总结根据施工的进度和计划安排，经我项目部精心组织桥面铺装首件的施工，现场做到“三通一平”人员施工机械均已到位，桥面铺装施工已具备开工条件，首件铺装为三脚底大桥左幅，我项目部在通过4月14日现浇砼桥面的浇注，针对这次桥面铺装施工总结如下：一、桥面铣刨：桥面凿毛采用“XD300型铣刨机”，一次铣刨宽度300mm，一次铣刨深度5mm-8mm。
铣刨效果较好。
铣刨完成之后使用“手持式森林风力灭火机”对桥面碎屑进行清理。
二、测量放线：三脚底大桥桥面宽度11.75m。
根据桥面铺装摊铺机宽度11.2m，轨道的宽度10.65m，确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行每5米一个点进行放样。
通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度。
在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5-6m，每个点处并排钻两个孔，并植筋作为摊铺机轨道支点，钻孔位置注意避开箱梁顶板负弯矩钢绞线位置。
轨道支撑钢筋采用B12钢筋，用铁锤敲入，如有缝隙采用水泥浆灌满，保证钢筋牢固。
三、铺设钢筋网片：通过测量所给标高计算振捣梁轨道槽钢（50mm×37mm×4.5mm）底标高，据此在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，横向钢筋顶标高即为振捣梁轨道底标高，故横向钢筋顶即钢筋网片顶面的高程。
控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照0.4m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。
钢筋焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于20cm，并用绑丝绑紧。
存在问题：钢筋网片搭接处钢筋绑扎的数量太少。
处理方法：针对问题对施工班组进行严格的技术交底，按图纸及规范要求对绑扎数量进行增补。
四、轨道槽钢铺设网片初步铺设完毕后，便在轨道支撑上安置槽钢，槽钢槽口朝上，槽钢与支架之间采用电弧焊点焊牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。
桥面铺装首件总结报告
桥面铺装首件总结报告一、总体概述桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性和舒适度都有着重要的影响。
本次桥面铺装首件总结报告旨在对我们团队的工作进行总结和评估，找出问题并提出改进措施，以保证后续施工的顺利进行。
二、工作完成情况总结在本次桥面铺装首件的施工过程中，我们团队按照设计方案和施工流程进行了有条不紊的工作。
工作内容包括材料准备、底层处理、铺装层施工和面层加工。
整个过程中，我们严格按照规范要求进行操作，并及时解决了工作中遇到的问题。
在材料准备方面，我们按照设计要求购买了符合标准的桥面铺装材料，并对其进行了验收和质量检测。
与供应商保持良好的沟通协调，及时解决了材料供应不足和质量问题，保证了施工进度。
在底层处理方面，我们对桥梁底层进行了全面检查和修复。
发现了一些底层存在的损坏情况，并采取了相应的措施进行修复，确保了桥面铺装施工的牢固性和稳定性。
在铺装层施工方面，我们精确计算、精心安排，统筹人员和机械设备的协同作业。
合理的施工顺序和施工方法，保证了施工质量和进度。
在面层加工方面，我们采用现代化的加工设备和工艺，使得桥面的外观效果和使用功能达到了预期的目标。
特别是在防滑处理方面，我们采用了先进的材料和技术，大大提高了桥面的安全性和舒适度。
三、存在问题及改进措施尽管本次桥面铺装首件工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进。
首先，在材料准备方面，我们需要进一步加强与供应商的沟通和协调。
在本次工作中，我们有时由于材料供应不足而延误了工期，存在一定的改进空间。
因此，建议与供应商签订明确的合同，明确供货时间和质量要求，提前做好物资储备工作。
其次，在底层处理方面，我们应该更加重视调查研究工作。
本次施工中，我们在底层处理过程中发现了一些未预料到的问题，这给工作带来了一定的困难。
因此，建议在后续的工作中，加强对桥梁底层结构的检测和评估，尽可能预测和解决可能存在的问题。
再次，在施工过程中，我们应该加强对工期的管理和控制。
桥面铺装首件施工总结 (2)
桥面铺装首件施工总结一、工程概况云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔米预应力混凝土T形梁桥；共有桥面铺装三联，合计米。
我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，桥面铺装首件工程施工完成，现对桥面铺装首件工程进行总结。
二、编制依据1、工程施工图纸及施工技术交底；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;4、国家现行法律法规；5、现场地质情况、气候特征和水文条件。
三、施工组织机构为确保项目的工程质量、工程进度，减少中间环节，在现场成立项目经理部，实施计划决策及调度指挥。
（一）、项目经理部主要人员项目经理：沈显才项目副经理 : 陈宝顺项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青项目工程部长: 林蛟项目质检工程师：宋金菊项目桥梁工程师 : 宋宗诚任建伟李晓波项目试验工程师 : 张华毅项目测量工程师 : 杨明祥许平华项目安全负责人：高冯明项目机械工程师 : 洪成林（二）、项目经理部机构设置行政组、工程科、合同科、质检科、安全科、设备物资科、财务科、试验室、综合办公室。
（三）、施工队设置桥面铺装工程队下设三个班组，施工组织图如下：施工班组织机构图四、施工机械设备情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工机械如下：空压机3台、高压水枪2把、风镐4台、发电机1台、砼罐车6辆、拌合站1座、电焊机4台、砼路（桥）面摊铺整平机1台、磨光机2台。
五、材料情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工材料如下：六、施工方案桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点引言概述：桥面铺装是保证桥梁正常使用和延长桥梁寿命的重要环节。
为了确保桥面铺装质量，我们需要掌握一些关键要点。
本文将从材料选择、施工工艺、质量检测、维护保养和环境因素等五个方面，详细阐述桥面铺装质量控制的要点。
一、材料选择1.1 沥青混合料的选择：- 需要根据桥梁的使用环境和交通流量选择合适的沥青混合料。
- 考虑到桥梁的承载能力和耐久性，应选择高强度和高粘度的沥青混合料。
- 合理控制沥青混合料的沥青含量，以确保铺装层的稳定性和耐久性。
1.2 骨料的选择：- 骨料的大小应根据设计要求和施工工艺选择，以保证铺装层的密实性和稳定性。
- 骨料的质量要符合国家标准，避免使用含有过多粉状物质和有害物质的骨料。
- 骨料的表面性状应良好，避免使用粗糙和吸水性较强的骨料。
1.3 其他辅助材料的选择：- 在桥面铺装中，还需要使用一些辅助材料，如胶结料、填充料等。
- 这些辅助材料的选择应符合相关标准，确保其与沥青混合料的相容性和稳定性。
二、施工工艺2.1 预处理工作：- 在铺装之前，需要对桥面进行清洁和修补，确保桥面的平整度和附着力。
- 需要进行防水处理，以防止水分渗入铺装层，影响铺装质量。
2.2 铺装层施工：- 铺装层的施工需要控制铺装厚度和坡度，确保铺装层的平整度和排水性能。
- 施工过程中需要注意沥青混合料的温度控制，避免过高或者过低的温度对施工质量造成影响。
- 铺装层的压实要均匀、充分，确保铺装层的密实性和稳定性。
2.3 养护工作：- 铺装层施工完成后，需要进行养护，以确保铺装层的早期强度和耐久性。
- 养护期间需要注意保持铺装层的湿润，避免干燥和开裂。
三、质量检测3.1 施工前的检测：- 在施工前需要对材料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求。
- 对桥面进行检测，确保桥面的平整度和附着力满足要求。
3.2 施工过程中的检测：- 在施工过程中需要进行沥青混合料的温度检测，确保施工温度符合要求。
桥面系施工个人总结
桥面系施工个人总结桥面系施工是道路桥梁建设中不可或缺的一环，对于保障桥梁的正常使用以及提升交通运输效率起着重要的作用。
在过去的一段时间里，我参与了多个桥面系施工项目，积累了一定的经验和体会。
在这篇总结中，我将对桥面系施工的关键点和注意事项进行归纳和总结，希望对今后的施工工作有所帮助。
1. 施工前准备工作在施工前的准备工作中，一些关键点需要特别注意。
首先，要对工程施工方案进行详细的分析和研究，了解桥梁的结构特点以及相关的技术规范要求。
其次，对材料的选择要谨慎，特别是对于桥面铺装层材料的选型，需要考虑到桥梁使用环境的特点及其所承受的荷载。
2. 施工过程中的注意事项在施工过程中，我们要始终保持高度的工作责任感和严谨的工作态度。
首先，要根据设计要求进行标定，并进行现场勘察，以确保施工进度的合理安排。
其次，要在施工过程中对桥梁进行监测，发现任何变形或裂缝等问题及时进行处理。
此外，还需要注意施工现场的作业环境，保持良好的卫生和安全。
3. 施工质量控制施工质量是桥面系施工的关键。
为了确保施工质量，我们要从以下几个方面进行控制。
首先，要仔细选择施工人员，确保他们具备相应的施工技术和经验。
其次，要认真执行质量检查和验收制度，遵循相关的规范和标准进行作业。
最后，要注重施工过程中的质量记录，确保施工质量的可追溯性和可控性。
4. 经验总结在桥面系施工过程中，我从中学到了很多宝贵的经验。
首先，施工前的准备工作非常重要，包括设计分析、材料选型和工程方案制定。
其次，施工过程中要保持高度的工作责任感和严谨的工作态度，全力以赴确保施工进度和质量。
此外，良好的沟通和协作也是提高施工效率和质量的关键。
总之，桥面系施工是一项复杂而重要的工作，要求施工人员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
通过对过去项目的总结和经验的积累，我相信在今后的工作中，我会不断提高自己的专业素质和工作能力，为桥梁建设贡献自己的力量。
桥面施工知识点总结
桥面施工知识点总结一、桥面施工概述桥面施工是桥梁工程中的一个重要环节，桥面的施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全运行。
桥面施工包括桥面结构的施工、桥面铺装的施工、桥面防水和防腐的施工等多个环节。
不同类型的桥面结构和铺装材料需要采取不同的施工技术和方法，而桥面的防水和防腐施工则需要严格遵循相关标准和规范，确保桥面具有良好的防水和防腐性能。
二、桥面结构施工1. 桥面结构种类桥面结构一般包括钢梁混凝土桥面、钢箱梁桥面、预应力混凝土桥面等多种类型。
不同类型的桥面结构在施工过程中需要考虑的因素也不尽相同，施工前需仔细研究各种不同的桥面结构的特点和施工方法。
2. 桥面结构施工流程桥面结构施工一般包括预制、运输、吊装、拼装和浇筑等多个环节，各个环节都需要严格按照施工图纸和技术规范进行操作。
在施工过程中，要注意加强施工现场的管理和安全保障，确保施工过程中不发生安全事故。
三、桥面铺装施工1. 铺装材料选择桥面铺装材料一般包括沥青混凝土、水泥混凝土以及沥青砂浆等多种类型。
不同类型的铺装材料具有不同的性能和用途，需要根据桥梁的实际情况选择合适的铺装材料。
2. 铺装施工工艺铺装施工一般包括基层处理、下层铺装、面层铺装以及养护等多个环节。
在施工过程中要注意控制铺装厚度、坡度和平整度等指标，确保铺装质量达到设计要求。
3. 铺装施工设备铺装施工中常用的设备有摊铺机、压路机、洒布车、路面热再生施工机等。
这些设备在施工过程中的操作和维护要求都比较严格，需要经过专业培训的人员进行操作。
四、桥面防水和防腐施工1. 防水材料选择常用的桥面防水材料有沥青改性沥青防水材料、聚合物改性沥青防水材料以及聚氨酯防水材料等。
不同类型的防水材料具有各自的特点和适用范围，需要根据桥梁的实际情况选择合适的防水材料。
2. 防水施工工艺防水施工一般包括表面处理、材料刷涂、胶接处理以及局部处理等多个环节。
在施工过程中要严格按照防水工法和规范进行操作，确保防水层的牢固和完整。
梁桥上部结构构造—桥面铺装
沥青混凝土 桥面铺装
沥青混凝土质量轻，维修省时，养护方便，但是易老 化和变形。因此，沥青材料应采用重沥青或改性沥青。改性 沥青混凝土是近年来国内开展研究和铺筑的高性能沥青混凝 土材料，它具有抗滑、不透水、抗车辙、减少开裂等优点， 应用前景广阔。
无防水层时，水泥混凝土铺装应采用防水混凝土。对于沥青混凝土 铺装则加强防水、排水和养护。
课程总结
本次内容我们讲解了桥面铺装包括沥青混凝 土、水泥混凝土等，以及防水层的设置。
桥面铺装的类型有多种，有水泥混凝土、沥青 混凝土、沥青表面处治等。水泥混凝土和沥青混凝 土桥面铺装性能良好，使用较广，能满足各项要求。 沥青表面处治和泥结碎石铺装耐久性较差，仅在中 级或低等级公路桥梁上使用。
沥青混凝土 桥面铺装
（1）沥青混凝土桥面铺装
沥青混凝土铺装是按级配原理选配原料，加入适量的 沥青拌和，并经摊铺与压实而成的桥面铺装。
桥面铺装
桥面铺装
概念
桥面铺装即行车道铺装，又叫桥面保护层，是车 轮直接作用的部分。桥面铺装的功能在于保护桥面板 免受车轮的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并 能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
桥面 铺装要求
对桥面铺装的要求是抗车辙、行车舒适、抗滑、 不透水和桥面板结合良好等。
桥面铺装 的种类
水泥混凝土 桥面铺装
（2）水泥混凝土桥面铺装
水泥混凝土的耐磨性能好，适合重载交通。水泥混凝 土桥面铺装分两种方式：一种方式是直接铺设在防水层或桥 面板上，厚度一般不小于80mm，其强度等级应尽量与桥面 板接近且不低于C40,铺设时应避免二次成型。另一种方式 是在桥面铺装上再设置70mm厚的防水混凝土。
混凝土桥梁中桥面铺装技术及应用效果分析
混凝土桥梁中桥面铺装技术及应用效果分析一、前言混凝土桥梁是现代交通建设中的重要组成部分，而桥面铺装技术则是保障混凝土桥梁使用寿命和安全性的重要环节。
本文将对桥面铺装技术进行详细介绍，并通过实际应用效果分析，探讨其优缺点和发展趋势。
二、桥面铺装技术的分类及原理桥面铺装技术主要分为以下几种：传统钢筋混凝土铺装、钢纤维混凝土铺装、高性能混凝土铺装、预制混凝土铺装、沥青铺装等。
下面分别介绍其原理。
1. 传统钢筋混凝土铺装传统钢筋混凝土铺装是指在桥面混凝土基层上铺设钢筋混凝土层，然后进行打磨和喷涂处理。
该技术主要是利用钢筋混凝土的高强度和耐久性来增加桥面的承载能力和耐久性。
2. 钢纤维混凝土铺装钢纤维混凝土铺装是指在桥面混凝土基层上铺设钢纤维混凝土层，然后进行打磨和喷涂处理。
该技术主要是利用钢纤维的高强度和耐久性来增加桥面的抗裂性和耐久性。
3. 高性能混凝土铺装高性能混凝土铺装是指在桥面混凝土基层上铺设高性能混凝土层，然后进行打磨和喷涂处理。
该技术主要是利用高性能混凝土的高强度、高稠度和耐久性来增加桥面的承载能力和耐久性。
4. 预制混凝土铺装预制混凝土铺装是指通过在工厂中预制混凝土块，然后在现场进行拼装和铺装。
该技术主要是利用预制混凝土的高质量和一致性来增加桥面的承载能力和耐久性。
5. 沥青铺装沥青铺装是指在桥面混凝土基层上铺设沥青混凝土层，然后进行压实和喷涂处理。
该技术主要是利用沥青混凝土的柔性和耐久性来增加桥面的承载能力和耐久性。
三、桥面铺装技术的应用效果分析桥面铺装技术的应用效果主要包括以下几个方面：承载能力、耐久性、抗裂性、防滑性和美观性。
下面分别进行分析。
1. 承载能力承载能力是指桥面铺装层对车辆和行人的承载能力。
传统钢筋混凝土铺装、钢纤维混凝土铺装、高性能混凝土铺装和预制混凝土铺装都具有较高的承载能力，能够满足大部分桥梁的使用要求。
沥青铺装的承载能力较低，适用于一些小型桥梁和人行道等场合。
2. 耐久性耐久性是指桥面铺装层对环境和时间的耐受能力。
桥面铺装首件总结报告
中原路西延上街辘把坡至巩义S237段快速通道新建工程一标桥面铺装首件施工总结报告一、工程概况中原路西延上街辘把坡至巩义S237快速通道新建工程起点位于郑州市上街区峡窝镇辘把坡村，起点接郑上快速通道，起点桩号为K0+，终点与S237平面交叉，终点桩号K25+，路线全长24.556km。
全线分两个合同段。
本合同段是第一合同段，起讫桩号为K0+，终点桩号为K12+000。
K1+020瓦窑坡大桥左幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，左幅桥长567.00米；右幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，右幅桥长487.00米。
桥梁下部结构为圆柱、方柱排架式、实心薄壁式桥墩，桩接盖梁桥台。
桥面铺装采用-11.3cm厚C50砼，共计桥面铺装17391m2。
二、施工组织、人员、设备配备情况、项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验服务；桥面铺装层施工队伍负责钢筋绑扎、边模安装、砼浇注及养生；混凝土采用我合同段混凝土拌和站集中供应，砼泵车输送浇注至铺装层内。
、人员配置&人员配置表、设备配备投入的主要机械设备详见下表；测量、试验仪器由项目部测量组、试验室提供，以保证各项测试数据准确无误。
施工设备配置表三、施工过程、首件工程简介-本工程计划选择K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装为首件工程，铺装层断面尺寸为厚10cm、宽16.5m，长80m；该桥铺装层钢筋为HRB400Φ12钢筋绑扎成网片、网格尺寸10×10cm，设计C50砼132m3。
、施工过程简介K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装于5月10日完成施工放样、水准测量，5月12日完成桥面清洗，5月15日完成两侧标高控制带铺装层钢筋安装，5月20日完成标高控制带浇筑工作并进行养护工作，5月25日完成铺装层钢筋安装工作，5月26日完成边模安装，5月27日进行铺装层C50砼浇筑，浇筑完成后覆土工布洒水养护。
、施工过程控制3.3.1、放样及高程测量①测量人员用全站仪放出桥面中线，铺装层两边缘线，以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。
桥面铺装（调平层）施工总结
桥面铺装（调平层）施工总结桥面铺装(调平层)施工总结中铁×局承建××高速公路××3标工程项目，根据××市××高速公路工程建设指挥部〔2004〕19号文件精神及“首件工程认可制”实施办法的要求，我部选定磨盘山特大桥左线第五联6cm混凝土调平层作为桥梁桥面铺装施工的首件工程，6cm混凝土调平层因浇注面积宽、结构层薄、质量要求高，施工控制有一定难度，先做先导试点将对特大桥整个桥面施工有非常重要的指导意义。
?我标段内桥面铺装首件工程严格按照“首件工程认可制”实施程序执行。
?一、首件桥面铺装选定：?××高速公路××3标FK26+194.5磨盘山特大桥左第五联，上部结构箱梁安装、体系转换等工作已经完成，桥头21#桥台及台后路基场地平整、便道畅通、且外部影响因素较少，便于混凝土输送泵及管道安装，具备先导试点工程施工条件。
经NC-JR3标项目经理部申请，监理组审核，市高指同意确定FK26+194.5磨盘山特大桥第五联6cm 桥面调平层为首件桥面铺装工程。
?二、施工工艺及过程描述?磨盘山特大桥桥面总宽度17.25米，调平层宽16.25米，厚6厘米，面层为厚10厘米沥青混凝土。
施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车输送入模；钢筋网采用厂家定做的D5冷扎带肋钢筋焊接网现场拼装，模板采用在内外侧护栏边预先施工52.5cm宽的标准带；混凝土摊铺，整平先采用净跨度15m振动梁一次性振捣拉平，以人工用铝合金直尺找平，人工用塑料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的尼龙棒拉毛，养生采用土工布覆盖洒水养护。
?施工中我部利用天时、地利优势，精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求施工，并在施工中观测记录、分析总结。
??1、施工工艺流程：施工准备→桥面凿毛、冲洗→钢筋网片安装→标准带放样→浇筑标准带→安装振动梁→再次桥面冲洗→拌和、运输、摊铺砼混合料→振动梁振实→抹面、拉毛→覆盖养生?1、准备工作?桥面调平层施工前项目部对箱梁顶面及支座进行全面检查，梁面平整、粗糙、干燥、整洁，梁面横坡应符合要求（允许偏差±0.15%），永久支座周围应清洁，无歪斜，无不均匀受力和脱空现象；专人负责铺设钢筋网片前的将桥面凿毛，并保证其位置，然后用高压水枪将梁面冲洗干净。
桥面铺装首件工程施工总结
桥面铺装施工总结编制单位：2011年7月5日桥面铺装首件工程施工总结一、施工准备1、技术准备（1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案已报批，并对施工人员进行了详细交底。
（2）桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕2、材料要求对钢筋、焊接钢筋网和水泥、石子、砂、外加剂等原材料进场前都先由项目部试验室自检合格，填写《建筑材料报验单》，再报送监理组试验室复检合格后，方可收料进场，用于本工程。
3、机具设备（1）混凝土施工机具：韶关新宇JS50拌合机及全自动配料系统1套，D60砼输送泵1台，吊车1台，振捣棒2根，平板振捣器1台， 7.5米铝合金括尺1根等。
（2）材料加工机具：钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台，电焊机2台。
（3）桥面清理工具：空压机、高压水枪各1套，铁锹、扫帚等。
（4）养拉毛工具：钢抹子，木抹子、塑料扫帚等。
（5）计量检测用具：水准仪1台、全站仪1台、钢卷尺5m、3米靠尺、塞尺等。
4、作业条件（1）上部构造开工报告和施工方案已上报审批；（2）桥面铺装前，桥梁梁板湿接缝施工完毕，桥面系预埋件、伸缩缝预埋件及防撞护栏预埋件等均设置完毕并验收合格。
二桥面标高联测及调坡方案桥面标高联测（1）整体化层施工前，施工单位应通知测量监理进行标高联测。
（2）桥面高程测量频率按纵向每4m 测一个断面，横桥向三车道不少于4 个、两车道不少于3 个测点（测点间距均匀分布）。
（3）每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。
（4）测量监理应及时对测量数据进行分析，对符合规范要求不需要调坡处理的，在测量成果表上签认“不需调坡处理”字样；需要调坡的，由施工单位尽快将联测结果上报项目业主，进一步确定调坡方案。
（5）施工标段上报测量结果时，应按照项目业主要求上报相关高程数据。
调坡方案（1）调坡方案由设计单位负责制订。
（2）制订调坡方案时，可对左右幅单独进行调整。
（3）调坡方案中必须明确调坡区段，包括设置的桥头过渡段。
（4）调坡方案不宜过于复杂，需保证调整后桥面整体化层最小厚度不小于设计值。
桥面铺装基本知识介绍
桥面铺装基本知识介绍桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。
一个完整的桥面铺装，从上到下通常由以下几个层次组成：1．铺装主体铺装主体一般可分为上层和下层两个层次。
上层也称磨耗层或防滑层。
用于抵抗车辆荷载对桥面铺装产生的磨耗与剪力，提供行车所需要的粗糙度。
常采用沥青混凝土，厚3～4cm。
下层的主要作用是校正桥面结构的凹凸不平，保证上层的铺筑厚度，有时也兼有防水作用，一般采用密实型沥青混凝土，厚度为3～5cm。
铺装主体的上、下两层应构成整体，形成稳定、耐久、平整、抗滑的铺装。
也可不分上、下层，一次铺筑成铺装主体，比如采用12cm厚的钢筋混凝土。
2．防水层防水层位于铺装主体下面，用以阻止由铺装表面下渗的水分对桥面钢板或混凝土内钢筋的腐蚀。
通常采用沥青砂胶、沥青油毡等，厚度一般小于2cm。
3．黏结层黏结层也称首涂层，是位于桥面板与防水层之间的涂抹薄层。
设置该层的目的在于保证桥面铺装与桥面板良好黏结。
常采用沥青、用橡胶或环氧树脂等改性的沥青、树脂等材料。
黏结层也可视作为防水层的一个组成部分。
桥面铺装的基本要求1．重量轻。
桥面铺装的厚度增大，一般不能使桥梁结构的整体刚度有所增强，却增大了桥梁的恒载，尤其对于大跨径桥梁，桥面铺装的重量对桥梁的经济性可能产生较大影响。
因此，要求桥面铺装尽可能薄些，以减小重量。
2．挠曲性(延伸性)。
桥梁在车辆荷载作用下会产生挠曲，使得桥面铺装也产生挠曲变形，因此，在重复荷载作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂。
铺装材料的良好挠曲性，可减弱或避免铺装层的挠曲开裂。
3．变形稳定性。
桥面铺装材料的弹性模量，一般远比桥面板的弹性模量小，铺装层又较薄(一般5～8cm)，在车辆荷载作用下，桥面铺装处于比普通路面更为不利的受力状态。
特别在高温季节，沥青类桥面铺装容易产生塑变、滑移，形成波浪、车辙。
因此，要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性，与桥面有很好的黏接，避免发生塑变和滑移。
桥面铺装施工总结
桥面铺装施工总结第一篇：桥面铺装施工总结桥面铺装首件施工总结一、首件桥面铺装工程概况京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500～K14+766.520，本合同段全长3494米/0.5座，双向八车道，路基宽度为42m，预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。
永定河特大桥全桥共计233孔，本合同段114孔，共24联。
首件桥面铺装工程为右幅120-124孔，位于全桥的第25联。
二、施工目标与首件目的1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。
3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
4、首件目的：通过桥面铺装首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件施工投入的机械设备装载机：1台混凝土搅拌站：1台（一座120站）混凝土罐车：（4台：2台8m3，2台6 m3）汽车吊：1台（25T）发电机：1台电焊机：4台调直机：1台切断机：1台弯曲机：1台振动棒：3根平板振动器：2台三滚轴桥面铺装整平机：2台铝合金刮杠：3根泵车：1台四、施工人员总负责人：王文刚施工现场生产负责人：李袁宗、邢增楠技术负责人：张国儒质检负责人：刘刚、朱丽帧施工班组负责人：回书恒钢筋工：15人电焊工：5人模板工：6人浇注工：10人电工：1人五、资源配置：（一）材料：本首件工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场，数量满足开工需要，储备在搅拌站料仓和灰罐内。
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结
桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结桥梁是连接不同地域的重要交通通道，而桥面铺装和养护则是保证桥梁正常运行和延长使用寿命的关键环节。
本文将从桥面铺装和养护两个方面，总结经验并提出相应的建议。
一、桥面铺装桥面铺装是指在桥梁上进行的铺设道路表层结构的工序。
合理的桥面铺装能够提高桥面的承载能力、抗滑性和使用寿命，确保行车的平稳和安全。
以下是一些桥面铺装的经验总结：1. 材料选择桥面铺装材料应具有良好的抗水渗透、耐磨损和耐久性能。
常用的材料有沥青混凝土、水泥混凝土和沥青面层等。
在选择材料时，要综合考虑桥梁的交通量、环境条件和承载能力等因素，并且确保材料的质量符合相应的标准。
2. 施工过程在桥面铺装的施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范执行。
首先，要进行必要的基础处理，包括清理、修补和平整等。
然后，按照设计要求进行材料的浇筑、压实和养护等工序。
在施工中，要注意材料的均匀性和密实性，以及施工现场的环境卫生和安全。
3. 质量监控桥面铺装质量的监控是保证桥面性能的重要手段。
在施工过程中，要对材料的质量进行检测和控制，包括原材料的抽样检验和成品的抽测等。
同时，要对施工的工序和质量进行监督和验收，及时发现和处理问题，确保桥面铺装的质量符合要求。
二、桥面养护桥面养护是指对已铺装的桥面进行维修、保养和管理的工作。
科学合理的桥面养护措施能够延长桥梁的使用寿命，减少维修成本，保证交通的顺畅和安全。
以下是一些桥面养护的经验总结：1. 定期检测定期检测是桥面养护的基础。
要建立桥梁养护的档案资料，记录桥梁的基本信息和养护情况。
定期对桥梁进行全面检查，包括桥面病害、渗漏、裂缝和沉降等问题的检测，发现问题及时修复。
2. 及时维修发现桥面问题后，要及时采取适当的维修措施。
维修工作要与施工单位和专业技术人员合作进行，确保维修材料和方法的合理性。
维修后，要进行验收和质量监控，确保维修效果满足要求。
3. 防止破坏桥面养护还需要注意对桥面的防护和管理。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点一、引言桥面铺装是指在桥梁上进行的路面施工，其质量控制是确保桥梁使用寿命和行车安全的重要环节。
本文将详细介绍桥面铺装质量控制的要点，包括施工前的准备工作、材料选择、施工过程中的质量监控以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 桥面铺装前，需对桥梁进行彻底的检查和评估，确保桥梁结构稳固、无明显损坏和变形。
2. 清理桥面，包括清除杂物、灰尘和油污等，确保施工面干净整洁。
3. 检查排水系统，确保桥面排水畅通，防止积水对铺装质量的影响。
4. 制定施工方案，明确施工步骤、施工工艺和施工时间，确保施工顺利进行。
三、材料选择1. 沥青混合料：应选用符合国家标准的沥青混合料，具有良好的抗剪强度、抗水损耗性能和耐久性。
2. 沥青黏结剂：应选用符合规定的沥青黏结剂，确保沥青与桥面的粘结牢固。
3. 石料：应选用硬度适中、颗粒均匀的石料，确保沥青混合料的稳定性和耐久性。
4. 防水层材料：应选用具有良好防水性能和耐久性的材料，确保桥面的防水效果。
四、施工过程中的质量监控1. 施工前，应对施工人员进行专业培训，确保其熟悉施工工艺和操作规程。
2. 施工过程中，应按照施工方案的要求进行施工，确保施工步骤的正确性和施工质量的稳定性。
3. 施工过程中，应定期进行质量检查，包括沥青混合料的配合比、石料的筛分、沥青黏结剂的粘结性能等。
4. 施工过程中，应及时处理施工中出现的问题，如沥青温度过高或过低、石料配合比不合理等。
五、施工后的验收标准1. 桥面铺装完工后，应进行验收，包括外观质量、平整度、防水性能等方面的检查。
2. 外观质量：桥面铺装应平整、光滑，无明显的裂缝、鼓包、起皮等缺陷。
3. 平整度：桥面铺装应符合规定的平整度要求，确保车辆行驶平稳、舒适。
4. 防水性能：桥面铺装应具有良好的防水性能，防止雨水渗透到桥梁结构内部。
六、总结桥面铺装质量控制是确保桥梁使用寿命和行车安全的重要环节。
通过施工前的准备工作、材料选择、施工过程中的质量监控以及施工后的验收标准，可以有效控制桥面铺装的质量。
桥面铺装首件施工总结
精心整理桥面铺装首件施工总结一、工程概况云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔30.5米预应力混凝土T形梁桥；共有桥面铺装三联，合计396.5米。
我标段在总监办、驻地二、1、2、3、4、5、三、项目经理：沈显才项目副经理:陈宝顺项目总工程师:王建军项目副总工程师:柳青项目工程部长:林蛟项目质检工程师：宋金菊项目桥梁工程师:宋宗诚任建伟李晓波项目试验工程师:张华毅项目测量工程师:杨明祥许平华项目安全负责人：高冯明项目机械工程师:洪成林4五、材料情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工材料如下：六、施工方案桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
考虑桥梁横坡影响及保证平整度，根据本桥具体情况，借鉴以往的施工经验，我部拟采用以角钢做模板控制桥面铺装标高，纵向全幅施工。
122三个点）实施测量。
3、浇筑铺装层标高标准带在左右内侧路缘石和桥面中心位置，浇筑三条宽40cm的铺装层标准带，标准带内预先设置钢筋网并留出符合设计图纸和规范规定的搭接长度。
施工时严格控制标准带的标高、平整度、横坡度，使之符合设计和规范要求。
4、钢筋网施工桥面铺装采用加工好的φ10冷轧带肋钢筋网片。
钢筋网铺设完成后，用塑料垫块将钢筋网片垫起，使保护层厚度符合设计要求。
钢筋网表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。
钢筋网铺设完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。
自检合格后报请监理工程师验收。
5123456一般情况下混凝土洒水养护七天，夏天温度高时，可先对结构进行洒水，然后覆盖土工布再洒水养护。
养生工作要有专人负责，使混凝土在养生期间始终处于良好的湿润状态。
七、质量保证措施1、质量保证体系：强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。
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目录第一章编制依据及目的 ........................ - 1 - 第一节编制依据............................ - 1 - 第二节首件目的............................ - 1 - 第二章首件工程概况 .......................... - 2 - 第一节工程概况............................ - 2 - 第二节施工目标............................ - 2 - 第三章施工部署 .............................. - 2 - 第一节施工准备情况........................ - 2 - 第四章施工工艺和方法......................... - 4 - 第一节施工步骤............................ - 4 - 第二节砼浇筑.............................. - 6 - 第三节裂缝原因及防治办法.................. - 8 - 第五章质量、安全保证措施及施工注意事项...... - 10 - 第一节质量保证措施....................... - 10 - 第二节安全保证措施....................... - 12 - 第六章施工总结 ............................. - 15 -桥面铺装首件工程施工总结第一章编制依据及目的第一节编制依据1、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》2、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程；5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验；6、《施工组织设计》及有关合同文件；7、业主下发的《关于对桥桥面铺装施工相关要求的通知》。
第二节首件目的为了确保我标段内的桥面铺装工程施工质量符合设计及规范要求，我部选择K32+484古堤村大桥左幅第三联作为首件工程，按照经审批的桥面系施工方案组织施工，使施工及管理人员熟悉施工工艺流程和各自分工，确定桥面铺装机械组合，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，发现和解决施工中存在的问题，总结施工经验，结合工程实际，确定最优的施工工艺和施工组织。
第二章首件工程概况第一节工程概况监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段设计里程K15+200～K37+600，路线全长22.40公里，互通式立交及服务区一处。
沧湖渔场特大桥：1257m/1处；大桥7座：2349m/7处；中桥10座：492.4m/10处；汪桥互通区匝道桥中桥2座：239m/2处。
本标段铺装共有8cm 水泥砼桥面铺装88619.8m2。
根据箱梁预制施工顺序，选定桥面系首件工程为K32+484古堤村大桥左幅第三联为5×25m预应力混凝土（后张）先简支后连续箱梁，4跨一联，桥宽右幅为12.75m，护栏长度内外侧共计200米，桥面铺装215.55m³。
第二节施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；年度轻伤控制在3‰以下。
第三章施工部署第一节施工准备情况1、为了能够保质保量按时完成工程，项目部组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备表：(1)现场施工人员配置：混凝土工4人，钢筋工4人、电焊工2人，收面工6人，共16人；(2)现场管理人员进行了合理组织，具体安排见桥面铺装施工主要管理人员一览表；桥面铺装施工主要管理人员一览表序号姓名职务职责1 卢江华总工程师主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。
2 李振文工程部部长负责现场施工方案制定，作业指导。
3 蒋妙强质检部部长负责现场安全、质检工作4 赵新岗测量工程师负责全线工程测量及检查队级测量成果。
5 苗旺试验室主任负责各项试验工作。
6 代圣辉现场技术质检负责现场施工技术工作。
7 曲云龙生产副经理负责现场施工管理。
8 刘昌学路基工程师负责现场施工管理。
9 刘广迎物资部部长负责组织进场材料的验收、进场材料的管理。
10 朱灿科试验员现场材料检测。
11 王毅试验员现场材料检测。
12 刘雷技术员现场测量。
13 刘松鸣技术员现场测量。
14 张振宇专职安全员负责现场施工安全。
15 齐俊仙专职安全员负责现场施工安全。
16 张少华专职环保监督员负责环保工作的检查、监督。
17 朱文明机械工程师负责现场机械组织调配。
（3）施工机械设备见下表；机械设备使用表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处1 砼罐车10m³ 3 2014.7.20 良好运输砼2 三辊轴11m 1 2015.4.20 良好振捣3 磨平机 3 2015.4.20 良好抹平4 泵车 1 2014.6.20 良好送料5 全站仪徕卡TS06 1 2014.7.10 良好测量放样6 水准仪DSZ2 1 2014.7.10 良好测量高程7 发电机100～200KW 1 2014.6.20 良好备用电力8 电焊机BX-500 3 2014.6.20 良好钢筋焊接9 钢筋切断机CQW32A 1 2014.6.20 良好钢筋加工2、原材料试验桥面铺装使用的主要材料有：钢筋、水泥、砂、碎石。
各材料进场前就对原材料进行了检测，经检测合格后才大量进场，将检测数据与资料上报监理工程师审批，并批准同意使用，标准配合比通过试验室验证。
3、技术准备(1)施工前仔细阅读设计文件、施工图纸。
(2)做好现场调查工作，为确保工程质量保证工期提供有利条件。
(3)项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。
确保每道工序交待清楚。
第四章施工工艺和方法第一节施工步骤组合梁桥桥面铺装为厚8cm的C50砼调平层，铺设D8冷轧钢筋焊接网片，网片网眼为10×10cm,其施工方法为：铺装层钢筋网片质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 网眼的长、宽（mm）±10 用尺量2 网眼尺寸（mm）±10 用尺量3 对角线差（mm）±10 用尺量总体思路：桥面调平层的质量直接关系到其上沥青铺装层的质量和使用性能；先浇注半幅桥面，另一半幅作混凝土运输车道使用，待半幅施工完毕后再进行另半幅的施工。
（1）、桥面清理、冲洗清理桥面上所有杂物并打扫干净，采用凿毛机对梁面进行凿毛，如果桥面上出现油渍等难清理地方，则采用集中凿除部分砼方式进行清理，以确保新老砼粘结牢固。
清理完成后用高压水枪进行全桥面的冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入后继施工。
（2）、施工标高带混凝土调平层施工前，根据标高技术交底在两侧梁端位置施工一条混凝土标高带，带宽100cm,标高带顶面为铺装调平层在该位置顶面标高，施工标高带时，工程部派专人进行标高测量，以确保顶面标高准确。
施工标高带时，注意预埋钢筋网片并两端伸出足够长度保证钢筋网片横向搭接长度。
标高带布设位置示意图（3）、桥面焊接钢筋网片布设冷轧焊接钢筋网片是工厂生产的定型产品，产品到场后除需具有规定的质保书外，还需进行相关试验，合格后方可用于本工程。
钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。
第二节砼浇筑桥面铺装砼浇筑是桥面铺装施工的重要环节，对该工序施工步骤如下：1.施工准备该工序涉及施工人员及施工机械的合理充分安排。
施工前，做好施工人员的组织落实工作，并且做到定人定位、分工明确。
施工机械主要是振捣、磨平机械。
浇筑时振捣采用平板振捣器振捣，振动梁复振刮平的方法进行。
振捣梁采用桁架式振动梁。
配备磨平操作平台两副，必须满足磨平人员（4-5人）的承载力，电动磨平机2台及其它辅助设备如铁板、木提、提浆棍等均要及时准备到位。
2.砼浇筑砼拌和在拌和场集中拌制，砼搅拌车运输至现场，泵车进行砼布料工作。
砼拌和严格按配合比进行，施工配合比根据所测定的砂、石料含水量作相应调整，以确保砼拌和质量。
砼坍落度控制在16-18cm左右。
砼浇筑自一端向另一端浇筑，同时按横桥向平行推进方式进行。
砼浇筑应注意以下几点：①、砼布料时需均匀布料，泵车送料后应采用人工配铁锹予以大致整平，绝不允许用振动器赶料，避免造成水泥浆过分集中而出现表面收缩裂缝。
②、振动梁或平板振捣器振捣过后，三滚轴反复滚动拉平（三滚轴两端置于标准带上，并要有足够的刚度）。
并用3m直尺刮平，使用人工在操作平台上进行木提抹面两遍精平。
③、当砼表面的手指下压下沉在5mm左右时，用磨平机磨平提浆，再用木提提浆一遍，用铁板收光，然后用拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，确保拉毛印迹平行。
桥面铺装质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1 强度（mp）不小于50 见试验资料2 平整度（mm） 5 3m尺量3 横坡（mm）±10且≤0.5％水准仪器测量4 中线高度（mm）±10 水准仪器测量5 宽度(mm) ±10 用尺量3.养生拉毛1小时后，用土工布覆盖洒水养身，养护且不少于7天。
保持养生期内桥面湿润。
第三节裂缝原因及防治办法（1）裂缝产生原因分析桥面裂缝原因很多，设计理论的缺陷或假设与实际状态相差太大；未按设计规定、施工规范的要求施工，施工程序和方法不当；自然因素影响，造成质量达不到要求。
下面仅从施工方面分析产生裂缝的原因。
1．原材料和施工配合比原因1.1 水泥安定性不合格易产生安定性裂缝即通常所说的龟裂。
1.2 石料料径过细导致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收缩量易导致铺装层产生收缩裂缝。
1.3用水量过大，造成坍落度偏大，从而影响砼的早期强度，导致早期强度增长不能抵抗温度、干缩变形产生的应力，而形成裂缝。
顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，以及浇筑时，附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者造成脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。
2. 钢筋网片安装和砼施工方法不当2.1 钢筋网片未按设计要求放在铺装层中层，接贴梁面安装网片不能起到防裂效果。
2.2 操作工人在浇筑后过早停止搓平，从而引起铺装层出现干缩裂缝。
夏季施工时，气温较高，砼初凝时间短，给施工带来较大难度，如果砼浇筑推进速度过快，往往砼已初凝而第二遍搓平还未进行，而不进行第二遍搓平正是导致桥面施工质量差，产生裂缝的重要原因。