现代IX35发动机和变速器总成2
北京现代 ix35 2
EBD/EBV(电子制动力分配)
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TCS(牵引力控制系统)
-
电子防盗系统
●
发动机防盗系统
●
驾驶位安全气囊
●
副驾驶位安全气囊
●
前排头部气囊(气帘)
-
后排头部气囊(气帘)
-
前排侧安全气囊
-
前安全带调节
高度可调
安全带预收紧功能
●
安全带限力功能
●
后排安全带
●
儿童锁
●
车门防撞杆(防撞侧梁)
●
可溃缩转向柱
●
排量
1998mL
最大功率-功率值
120kW
最大功率-转速
6200r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
194Nm
最大扭矩-转速
4600r/min(rpm)
发动机排列
L型
发动机位置
前置
进气型式
自然吸气
增压方式
-
凸轮轴
双顶置凸轮（DOHC）
特有技术
CVVT
汽缸数
4个
每缸气门数
4个
缸体材料
铝合金
环保标准
国4,OBD
车内电源电压
12V
车厢前阅读灯
●
车厢后阅读灯
●
定速巡航系统
-
GPS电子导航
-
倒车雷达
●
倒车影像
-
中控门锁
●
多功能方向盘
-
无钥匙点火系统
-
遥控钥匙
●
行李箱盖开合方式
手动
中央置物盒
●
前排杯架
●
后排杯架
-
衣物挂钩
●
北京现代车型故障排除4 例
图3 测量曲轴位置传感器的电阻
回顾总结：检修电路时，要考虑多个系统出现问题的共同点，此案例就是共用的插接器引起的问题。
由于用户不了解故障原因，认为上次维修好的车辆与本次故障没有关联。
由此可见，问诊时掌握有用信息，可以提高诊断效率。
3
关键词 ：曲轴位置传感器、发动机转故障没有出现。
询问用户故障出现时的环境，用户反映故障每次都是在车辆正常行驶时出现，原地怠速时没有出现过。
跟用户一起试车，在一次转弯时故障突然出现。
连接诊断仪检测，无故障码。
迅速打开发动机舱盖，晃动发动机控制单元、曲轴位置传感器等插接器，故障依旧。
进入车内，故障突然消失，怀疑曲轴位置传感器插接器虚接，紧固后再。
北京现代ix35正常熄火后无法再启动
科技视界Science &Technology VisionScience &Technology Vision 科技视界(上接第70页)[2]刘国平,艾永富.辽宁白云金矿床某些问题探讨[J].矿床地质,1999,18(3):219-225.[3]李江洲,肖荫萍.白云金矿床地质特征及成因初探[J].湖北地质,1990,4(1):32-49.[4]郑吉凯,刘志超,孙启明.白云金矿床主要地质特征和成矿分析[J].科技资讯,2007(23):32-33.[5]赵鸿志,杨沈生,李辉.白云金矿床地质特征及成因探讨[J].有色矿冶,2009,25(3):4-7.[责任编辑:汤静]1故障现象有1辆2011年生产的北京现代ix35运动型多功能车,配备G4KD 型2.0L 发动机和A6MF2型自动变速器,并且具有一键起动功能(SMK 1.0版),行驶里程约4.1万km,用户反映:该车在正常熄火后无法再次起动,起动机没有任何反应。
停了一个晚上,早上就启动不了了,一键启动按一下仪表盘都不亮,启动按钮蓝灯闪烁,还有报警的声音。
刹车灯亮,中控正常,喇叭也响,室内灯光也亮,无法紧急启动,要求进行详细检查。
2故障诊断该现代ix35车辆拖至我院后,维修人员首先根据客户描述的故障现象对车辆进行检测。
起动按钮的ACC 挡和ON 挡均正常,但是仪表板上没有明确的挡位显示,起动机无反应。
使用专用诊断仪检测,发现除智能钥匙控制单元(SMK)外,其他系统都无法进行通信,而SMK 中有通信故障的提示。
因无法用诊断仪检测各系统数据,所以结合诊断结果及该车启动机控制原理,只能根据现有故障现象分析故障原因:①因挡位无法显示,动力系统控制单元(PCM)无法得知现是否在P 挡或N 挡,无法控制起动继电器;②根据SMK 中读取的故障码,为控制器局域网(CAN)通信故障;③起动系统和智能钥匙系统可能为连带故障。
因此,需要根据现有故障现象一一排除。
北京现代IX35自动挡车型熄火原因分析
北京现代IS35自动挡车型熄火原因分析首先排除了驾驶员操作不当的因素，北京现代IS35自动档的车型没有离合器，从根本上避免了因操作不当造成发动机意外熄火，“通常造成自动挡车型熄火的原因有多种，但最常见的是油路和电路方面的问题。
”在多起自动档车型熄火的案例中，最多的是车辆使用了劣质燃油，导致燃油燃烧不充分、发动机积碳过多造成的，建议先清洗节气门、进气道，同时还要重点检查汽油滤、喷油嘴、油泵及火花塞。
“电路故障也有可能引起自动熄火，这个要检查各缸点火线圈的供电电压。
同时还要检查发动机电脑控制问题，若有故障需要重新刷新电脑程序。
”如果检查油路和电路都没问题，那么熄火就有可能涉及变速箱和发动机等核心部件。
北京现代IX35自动挡车型无故熄火万一遇到这种情况，驾驶员首先不要惊慌，快速观察一下周边的交通情况，如果周边交通状况及条件允许，可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。
因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能起动。
因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡。
但可以先换入N挡，重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。
如果经过多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。
先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。
自动挡车辆熄火后中途重启具有一定的危险性。
要求驾驶员必须对车辆的操作比较熟悉，如果万一用力过大而把变速杆直接推入倒挡（R），会对变速器造成较大损害。
有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死。
另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。
如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边，寻求帮助或救援。
记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。
ix35
铝 国 IV+OBD 北京现代 ix35 2010 款 尊贵版 2.0GLS 4WD AT 6 挡手自一体 6 自动变速箱(AT) 北京现代 ix35 2010 款 尊贵版 2.0GLS 4WD AT 前置四驱 麦弗逊式独立悬架
缸体材料： 环保标准： 变速箱 简称： 挡位个数： 变速箱类 型： 底盘转向 驱动方式： 前悬挂类 型： 后悬挂类 型： 助力类型： 车体结构： 车轮制动 前制动器类 型：
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● ● ● ● ● 北京现代 ix35 2010 款 尊贵版 2.0GLS 4WD AT ● ●
零胎压继续行驶： 安全带未系提示： 发动机电子防盗： 车内中控锁： 遥控钥匙： 无钥匙启动系统：
● ● ● ● ● 北京现代 ix35 2010
● ● ● ● ● 北京现代 ix35 2010 款 领航版 2.4GLS 4WD AT ● ●
170
170
170
170
SUV 5
SUV 5
SUV 5
SUV 5
SUV 5
SUV 5
(个)： 座位数 (个)： 油箱容积 (L)： 行李厢容积 (L)： 发动机 发动机型 号： 汽缸容积 (cc)： 排量(L)： 工作方式： 汽缸排列形 式： 汽缸数 (个)： 每缸气门数 (个)： 5 5 5 5
基本参数
北京现代 ix35 2010 款 新锐版 2.0GL 2WD MT 北京现代 ix35 2010 款 新锐版 2.0GL 2WD M 16.98 万 北京现代 SUV 2.0L 163 马力 L4 5 挡手动 4420*1820*1660 5 门 5 座 SUV -
北京现代 ix35 2010 款 新锐版 2.0GL 2WD AT 北京现代 ix35 2010 款 新锐版 2.0GL 2WD A 18.38 万 北京现代 SUV 2.0L 163 马力 L4 6 挡手自一体 4420*1820*1660 5 门 5 座 SUV -
现代发布途胜SUV的后续车型“ix35”
德 国戴姆 勒近 日宣 布 ，２ ０ ０ ９年 １ １月 中旬将 在 法 国 Ｈａ ａｈ工 厂投 产第 二代 ｓ ｒｆｒ ｍｂ ｃ ｍａｔ ｏｔ ｗｏ电动车 型 。新 车将 配备 美 国泰斯 拉汽 车提 供 的锂离 子 充 电 电池 ，最 初 的产量 只有 １０ ０ ０辆 ，将 在 柏林 、汉 堡 、
巴黎 、罗马 、米兰 、马德里 及美 国的部 分地 区租 售 ，
展 的还有 局 部 改进 的 Ｓ ＵＶ“ ａ ｔ Ｆ ” 款车 均预 Ｓ ｎａ ｅ ，两 定 于今后 ６个 月 内在 欧洲 上市 。 ｉ３ 身尺 寸 为长 ４ １ ｘ １２ ｘ １５ ｍｍ， ｘ ５车 ４ ０ 宽 ８０ 高 ６ ５ 轴距 为 ２ ４ ｍｍ。在韩 国，该车 备有 ２０ ６０ ． Ｌ排量 柴油 发动 机 “ ． ． Ｔ”和汽 油 发动机 “ ｈ ｔｌ ２０ Ｒ ２０ ＶＧ ｅ Ｔ ｅａ ． Ｉ ＭＰ ” Ｉ ，均配 套使 用 ６速 自动变 速箱 。柴 油发动 机符
ＧＬ Ｓ款 售价 为 ９２ 元 ，采用 了 ５速 手动变 速箱 。 ． ６万 预计 新款 １ ＶＴ车 型将 会 维持 １ Ｌ ．Ｃ ６ ． Ｇ Ｓ款 的配置 ６
信息广场 爨
◆ 戴姆 勒 ２ ０ ０ ９年 １ １月投产 第二 代 “ ｍａｔｏｔ ” ｓ ｒ ｆｒ ｗｏ
电动车型
胜命 名 ，而在 欧洲 市场 将使 用 新名字 ｉ３ 。现 代汽 ｘ５ 车称 这款 车 使用 了很 多最 新 的技术 ，耗 时 ３ 个 月 ６ 完成 ，总投 资达 到 ２ ０亿 韩 元 ，约 合人 民 币 １ ３亿 ８ ． ５
不 过售 价肯 定会 更高 。混 合 动 力车型 的后 轴使 用 电 力驱动 ，并 匹配 柴油 或汽 油动 力前轮 驱 动模 式 。路 虎 Ｌ Ｘ 将基 于路 虎神 行者 的横 置发 动机 平 台 ，并 Ｒ 将 与神 行 者 一 样 在 英 国默 西 塞 德郡 哈利 伍 德 工 厂 投 产 。有分 析 者指 出 ，等 路虎 Ｌ Ｘ 推 出 的时候 ， Ｒ 欧 洲 的 购 买者 可 能 已经 对车 身 尺 寸较 小 的 车 型 更 感 兴趣 ，例如 大众 高尔 夫等 Ｂ级车 。因此这 款大 型
A ix35 简介
北京现代ix35售价
北京现代ix35上市车型信息
排量
2.0L
2.4L
新锐版
车型
GL 2WD MT GL 2WD AT
精英版
GLS 2WD AT
尊贵版
GLS 4WD AT GLS 2WD AT
领航版
GLS 4WD AT
售价(万元)
16.98
18.38
19.58
21.58
21.38
24.28
4月8日，北京现代全新SUV ix35上市，共有2.0和2.4 两个排量，分别为16.98万的2.0GL手动两驱版、18.38 万的2.0GL自动两驱版、19.58万2.0GLS自动两驱版、 21.58万2.0GLS自动四驱版、21.38万的2.4GLS自动 两驱版、24.28万的2.4GLS自动四驱。最低配和最高配 的价格相差了7.3万，不难看出，拥有4款不同配置的 2.0L车型将会是ix35的主打排量。
全新6速手自一体变速箱是亮点
与发动机匹配 的传动系统，除 了一款2.0升手 动车型选用了5 速手动变速箱之 外，其他车型均 采用了现代全新 的6速手自一体 变速箱。据说30 万公里无需更换 变速器油。
2.0 GL基本配置
ix35的两款GL版车型价格为16.98万和18.38万，低配车 型除了轮圈小一号，且没有车顶行李架之外，其他方面和高 配车型无异，前雾灯和后尾翼都得到了保留，GL车型基本配 置为：有前排双气囊，ABS+EBD，安全带未系提示，儿童 安全门锁，遥控钥匙，行车电脑，单碟CD，6扬声器音响， AUX接口，手动空调，前后中央扶手等。自动挡车型在配置 上还多出了电动天窗（普通），倒车雷达和ECO经济驾驶模 式。而有点遗憾的是发动机盖隔音棉，USB+ipod接口，电 动窗防夹功能和车速感应自动落锁这些基本配置也被省略了。
北京现代车型故障3例
得密封性能增强。
拆卸发动机做进一步检查，发现1缸排气门密封不良（图1）。
为了防止返修，还要找到气门损坏的真正原因。
拆卸燃油箱，检查油品质量，发现油中杂质较多（图2），看来这才是导致气门损坏的真正原因。
图1 排气门失效图2 燃油出现问题图3 发动机熔丝的位置图4 受损的线束兰特1.6轿车，搭载5挡手动变速器，行驶里程13万km。
用户反映车辆在行驶中突然熄火。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现无法通信，但其他控制单元正常，且没有故障码。
试车发现该车起动机运转有力，但就是无法起动。
拆卸火花塞，将火花塞插入点火线圈进行试火，发现无高压火。
进一步图6 数据及继电器排查发电机线束时发现，有一处由于托底造成线束受损（图5）。
故障排除：修复车身受损部位及线束，试车确认故障排除。
故障3关键词：继电器故障现象：一辆2009年产北京现代途胜2.0运动型多功能车，行驶里程12万km。
用户反映该车发动机故障灯亮，变速器换挡冲击严重。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现没有任何故障码，断电复位后试车，故障不再出现，于是交车。
第2天用户反映故障重现。
车辆进厂后，维修人员根据故障灯的控制原理，分析认为有可能是变速器控制单元内有故障。
检测变速器控制单元，发现故障码P0885—变速器继电器工作异常。
查看变速器控制单元的数据流发现，电源电压在异常波动（图6），用手指敲击继电器时发现电压为0 V，此时继电器不再吸合了，车辆换挡冲击重现出现。
故障排除：更换继电器，故障排除。
现除了火花塞有点烧蚀外，并没有发现其他异常现象。
尝试将故障车辆的４个点火线圈和火花塞全部与公司的试驾车调换，交付用户使用，结果3个多月，用户户反映故障再没有出现。
公司的试乘试驾车使用了故障车辆的点火线圈和火花塞后，也一直没发生限速模式的故障。
一个多月后出现发动机抖动的现象，检查为4缸缺火，后更换该缸点火线圈电磁波干扰问题也越来越多，经常会产生无故障码和伪故障码等疑难杂症，很大程度上增加了维修难度。
北京现代iX35自动变速器油量检查及加注方法﹡
北京现代iX35自动变速器油量检查及加注方法
故障现象：自动变速器养护不到位，造成升挡滞后。
故障诊断与排除：在iX35车上装配的6速自动变速器没有油量标尺，因此自动变速器油量的检查和加注方法也与其他车型有所不同。
自动变速器操作孔说明。
变速器油加注方法：
1.打开加油孔盖。
2.从加油孔加注型号为SP-Ⅳ的变速器油。
3.启动车辆，并用解码仪确认变速器油温度是否达到50～60℃。
4.把换挡杆以P→R→N→D→N→R→P的顺序操作两次之后放在P挡(在每个挡位上停顿的时间为2s)。
5.用举升机举起车辆(车辆必须保持水平状态)，拆下油底壳下方的测油孔螺栓。
6.这时从侧油孔流出少量的油，就能说明油量正常。
如油量不够，侧油孔中不会流出变速器油。
7.重新拧紧加油孔盖，从举升机放下车辆。
变速器油更换方法：更换自动变速器油时，先用举升机举起车辆，从放油孔排空自动变速器油。
然后从加油孔先加注5L的变速器油，并按照2-6的步骤确认油量即可。
现代ix35档位使用方法
现代ix35档位使用方法现代ix35作为一款SUV车型，具有不错的驾驶性能和驾驶体验。
在日常驾驶中，掌握ix35的档位使用方法不仅可以提高驾驶体验，还可以保证行车安全。
本文将详细介绍现代ix35的档位使用方法。
一、自动档现代ix35的自动档位分为P档、R档、N档、D档和S档。
其中，P档为停车档，R档为倒车档，N档为空挡档，D档为驾驶档，S档为运动模式。
1. P档P档是停车档，当车辆需要停车时，将档位拨到P档即可。
此时，车辆的发动机和变速器都处于断开状态，车辆无法前进或后退。
在使用P档时，一定要确保车辆已经完全停稳，否则会对车辆造成损坏。
2. R档R档是倒车档，当车辆需要倒车时，将档位拨到R档即可。
此时，车辆的发动机和变速器会将车辆的后轮向后转动，使车辆倒退。
在使用R档时，要特别小心，注意观察周围环境，以免发生碰撞事故。
3. N档N档是空挡档，当车辆需要停车时，可以将档位拨到N档。
此时，车辆的发动机和变速器都处于断开状态，车辆可以自由滑行。
在使用N档时，要注意观察车辆的速度，以免车辆失控。
4. D档D档是驾驶档，当车辆需要前进时，将档位拨到D档即可。
此时，车辆的发动机和变速器会将车辆的前轮向前转动，使车辆前进。
在使用D档时，可以通过加减油门来调整车辆的速度。
5. S档S档是运动模式，当需要进行高速行驶或者超车时，可以将档位拨到S档。
此时，车辆的发动机和变速器会提高转速，使车辆的加速性能更强。
在使用S档时，要注意观察车辆的速度和转速，以免车辆过度加速，影响驾驶安全。
二、手动档现代ix35的手动档位分为1档、2档、3档、4档、5档和R档。
手动档是一种更加精准的驾驶方式，可以更好地掌控车辆的速度和动力输出。
1. 1档1档是最低档位，适用于在坡道起步或者爬坡时使用。
在使用1档时，要特别小心，以免车辆熄火或者发生失控。
2. 2档2档适用于低速行驶，比如在城市道路上行驶时使用。
在使用2档时，可以通过加减油门来调整车辆的速度和动力输出。
现代ix35变速箱档位传感器电路故障
现代ix35变速箱档位传感器电路故障现代ix35变速箱是一款先进的自动变速箱系统，它采用了先进的电子控制技术，能够实现快速、平稳的换挡操作，提升了整车的驾驶性能和舒适性。
然而，随着使用时间的增长，变速箱会出现各种各样的故障，其中之一就是档位传感器电路故障。
本文将从多个方面对现代ix35变速箱档位传感器电路故障进行解析，希望能为车主提供一些帮助。
1.变速箱档位传感器的作用变速箱档位传感器是变速箱系统中的重要组成部分，它的作用是用于检测变速箱档位的位置，并将这些信息传输给变速箱控制单元。
变速箱控制单元根据档位传感器的信号，控制液压系统来实现换挡操作。
因此，档位传感器的正常工作对于变速箱的正常运行至关重要。
2.档位传感器电路故障的表现当变速箱档位传感器电路出现故障时，会表现出一系列的异常症状，例如：-变速箱无法自动换挡或换挡迟缓。
-变速箱无法进入特定的档位，例如无法进入倒挡或停车挡。
-变速箱挂入特定档位后，发动机无法启动。
如果出现上述情况，可能是档位传感器电路出现了故障。
3.档位传感器电路故障的原因档位传感器电路故障的原因有很多种，包括但不限于：-电路连接不良或腐蚀。
-传感器元件损坏。
-电源供应不稳定。
-控制单元故障。
当档位传感器电路故障时，需要对相关的电路进行细致的检查和排查，找出具体原因，然后进行修复。
4.诊断与解决方法当变速箱出现档位传感器电路故障时，需要进行以下诊断与解决方法：-使用诊断仪检测变速箱控制单元，确认故障代码。
-检查变速箱档位传感器的电气连接，包括连接头和线束的接触情况。
-使用万用表检测传感器的电阻值，确认传感器是否正常。
-检查变速箱控制单元的电源和接地情况，确认电源是否正常。
-如有必要，更换或维修故障部件。
总之，对于现代ix35变速箱档位传感器电路故障的诊断与解决方法，需要充分的专业知识和经验，建议寻求专业的汽车维修人员进行维修。
5.预防措施为了避免变速箱档位传感器电路故障，我们可以采取以下预防措施：-定期检查变速箱系统，包括传感器的连接情况。
现代ix35使用说明书
现代ix35使用说明书第一章：车辆外观与结构1.1 车辆外观现代ix35是一款中型SUV，外观线条流畅，造型时尚大气。
车身采用优质钢材焊接而成，具有较高的强度和耐久性。
1.2 车身结构ix35采用单体式车身结构，车身框架和车身骨架一体化设计，提供了较好的抗撞能力和稳定性。
第二章：车辆内部配置2.1 客舱空间ix35的内部空间宽敞舒适，提供足够的头部和腿部空间，乘坐舒适度较高。
2.2 座椅调节车辆座椅可进行前后、靠背角度和高低调节，以适应不同驾驶者的需求。
2.3 多功能方向盘方向盘上配有多个功能按钮，可控制音响、蓝牙电话等，提供了更便捷的操作体验。
2.4 空调系统车辆配备了强力制冷/制热空调系统，可根据驾驶者的需要进行调节，提供舒适的驾乘环境。
第三章：行驶安全系统3.1 ABS防抱死制动系统ix35配备了ABS防抱死制动系统，可防止刹车时车轮锁死，提高了制动效果和操控稳定性。
3.2 刹车辅助系统（BAS）BAS系统能够在紧急制动时提供额外的制动力，缩短制动距离，提高安全性。
3.3 车身稳定控制系统（ESC）ESC系统通过传感器检测车辆的横向加速度和转向角度，自动调整车辆动力分配，提高车辆的稳定性和操控性能。
3.4 前/后驻车雷达车辆配备了前/后驻车雷达系统，可通过声音和图像提示驾驶者距离障碍物的距离，提供了更便捷的停车辅助功能。
第四章：娱乐与信息系统4.1 蓝牙连接ix35提供了蓝牙连接功能，可以连接手机或其他设备，实现音乐播放、电话通话等功能。
4.2 导航系统车辆配备了导航系统，可以提供准确的导航路线和导航指引，帮助驾驶者快速到达目的地。
4.3 倒车影像系统通过后视摄像头和中控显示屏，驾驶者可以清晰地看到车辆后方的情况，提高倒车安全性。
第五章：使用注意事项5.1 安全驾驶在驾驶过程中，应注意遵守交通规则，保持安全驾驶距离，避免疲劳驾驶。
5.2 车辆保养定期对车辆进行保养，包括更换机油、滤清器等，以确保车辆的正常运行。
车友分享维修经验,北京现代自动挡变速箱故障通病,附图文真相
车友分享维修经验，北京现代自动挡变速箱故障通病，附图文真相我的车是2010款北京现代IX35 自动两驱精英版GLS，行驶数为175121km，变速箱型号为A6MF1。
最近出现空转严重，几乎无法超车且伴随顿挫，无法跑高速•专业技师带着检测电脑，开车去低速高速各种车况试车大约30分钟。
技师跟我说：发现变速箱电脑电磁阀有故障，阀体严重损坏导致泄压，并且因为长时间空转导致散热不足，继而导致放油检测内烧严重，表示内部摩擦片毁坏严重。
需要更换阀体电脑总成，更换摩擦片及有损伤的内部零件。
这里补充说明一下技师师傅跟我介绍的这款变速箱：关于这款变速箱，常见的专装车车型有现代旗下名图，伊兰特等，起亚旗下几乎所有的6速车子。
这款变速箱的常见故障有行驶中还会出现加速无力、不升档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现。
一束阳光洒在变速箱零件上，日光浴后会迎来清理清洗电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。
这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动液力变矩器常见的故障是油温过高，油温过高这个故障的诊断和排除方法如下：出现油温过高时，首先应立即停车，让发动机怠速运转，查看冷-却-系统有无泄漏，水箱是否加满水；若-冷-却系正常，则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。
若油位太低，应补充同一牌号的油液；若油位太高，则需要排油至适当油位。
如果油位符合要求，应调整机器，使变矩器在-高-效区范围内工作，尽量避免在低效区长时间工作。
如果调整机器工作状况后油温仍过高，应检查油管和冷-却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷-却器堵塞或太脏，应将泄油管拆下，检查是否有沉积物堵塞，若有沉积物应予以清理，再装上接头和密封泄油管。
北京现代变速器综述1
AT F4A42(1.8β)/A4AF3(1.6α) A4CF2(1.8β)/A4CF1(1.6α)
A6GF1 F4A42 F4A42 A5GF1(2.4θ)/F4A42(2.0θ) A6MF1 A4AF3 A4CF2(2.0γ)/A4CF1(1.6γ) A4CF1 F4A42 A6MF1 A6MF2(2.4GDI)/A6LF2(2.0TGDI)
自动变速箱－AT新建店培训XD（伊兰特） HDC（悦动） MDC（朗动）
NF（御翔） EF（名驭） NFC（领翔） YFC（索八） MC（雅绅特） FDC（i30） RBC（瑞纳） JM（途胜） LMC（ix35） DMC（新胜达）
MT M5BF2 M5CF2(1.8β)/M5CF1(1.6α) M6CF3(1.8Nu)/M6CF1(1.6γ) M5GF2 M5GF1 M5GF1 M6GF2 M5CF1 M5CF2(2.0γ)/M5CF1(1.6γ) M5CF1 M5GF1 M5GF1(θ)/M6CF4(2.0Nu) M6GF2(2.4GDI)
北京现代汽车有限公司
自动变速箱－AT新建店培训
α型 4速
JM（途胜）
i30 RC（瑞纳） HD（悦动） NFC（05年8月后款领翔） YF（索8） ix35 新胜达 MD（朗动） MC（雅绅特） XD（07年后款伊兰特）
F4A42—2 A4CF1，A4CF2 A4CF1，A4CF2 A4CF1，A4CF2
A5GF1 A6MF1 A6GF1 A4AF3 A4AF3
北京现代汽车有限公司
自动变速箱－AT新建店培训
变速器总体概述
北京现代各自动变速箱使用一览表
自动变速器类型
对应车型
变速器型号
EF（明驭）
F4A42—1，F4A42—2
外形并非制胜因素 IX35畅销还靠“实用”配置
多的噪 音 。
” 体雕塑 ” 流 前卫 的设计 让ｉ３ 在 外观上夺 得头 ×Ｓ 彩。 也和绝 大多数城 市型Ｓ 一样 ， ＵＶ 这款 Ｓ Ｖ Ｕ 并
不 能满 足疯 狂追 求纯 粹驾 驶操 控的 人。而且 除
了６ 自动 变速器 ｉ３ 并没有 完全超 越对手 的 速 ｘ５ 地方。 但可以肯定的是 ， 景天窗、 全 合理的空间、 适 时四驱、 静音处理等 这些实用配置的综合才是
２ ８
Ｉ 试驾报告 一 开 才发权 一 过 有言
外形并非制胜 因素
４ Ｄ Ｗ
４． ２
Ｃ Ｍ记者 毛真 Ａ
老款车型不断换代， 新款车型接连上市， 城市Ｓ Ｖ Ｕ 的火爆成了 今年车市发展的趋势之一。 途胜之后， 北京现代的ｉ ５ ｘ 的上市又让 ３
ＳＶ Ｕ 的销售排名重新洗牌。 有人说 ， 这款抛弃韩系车保守设计的瞟 ｓ ｖ ｕ Ｒ是靠外观制胜 。 但是这又让记者质疑 ， 再好看， 只靠外 观能达到月销量９ ０ 辆的成绩么？ ００ 这款车的竞争力在哪里呢？ 本次的试驾， 记者＿直装着这些疑问。
功能无需特意开启． 它只是在上坡时帮助车身稳定提 高安全性 即使松开刹车踏板时也会保持几秒钟的车 身静止状态． 不会溜车。
动力 平和 静 音 出色
６ 自动变 速器是 这个 价位 车型 少有的高级 配 速 置， 它不仅让北京现代成为全球第三家能 自主研发生
Байду номын сангаас
产６ 自动变速器的汽车厂商而倍感 自豪． 速 同时在现实 表现上也颇 为出色 在实际驾驶中， 这台发动机能较 强地领会记者的油门操作， 而且换挡的＞ 击轻微几乎 中
ｉ３ 的 竟 争力 。 ｘ５
难以察觉。
适 全时四驱 。ｘ ５ ｉ 采用的是电控适 ３ 在空间方面ｉ ５ ｘ 的车厢格局设计合理 ． ３ 通过适当 分时四驱、 时四驱
现代ix35多少钱 2016款现代ix35报价及图片
现代ix35多少钱2016款现代ix35报价及图片现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产。
北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。
据悉，北京现代ix35已于2010年4月8日于成都车展上市，首批将推出2.0L和2.4L 两种排量，并有两驱和四驱可以选择。
那么现代ix35多少钱？2016款现代ix35指导价14.98-22.28万，2016款现代ix35南京报价12.18-19.59万。
2016款现代ix35的外观线条极其丰富，若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和大灯的轮廓，给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。
现在ix35尾部较为敦实紧凑，小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。
尾灯造型与前灯呼应，富含时尚元素，虽然是灯泡光源，但是由于灯罩上的折射点的作用，可以乱真LED光源。
现在ix35的空间总体来说还是不错的，ix35车身尺寸为长4420×宽1850×高1690mm，轴距2640mm。
前排的坐姿比较高，不过头部和腿部空间还是很宽裕，2.0顶配车型座椅可以手动调节高度。
另外，北京现代ix35后排中央座椅并没有头枕，整体乘坐感觉没有前排柔软，不过靠背可以调整角度。
现代ix35的中控台面板采用了深色色调和银色装饰条，属于时尚、简洁的类型。
中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。
丰富的舒适性配置向来是韩系车的一大优点，而北京现代IX35则很好的继承这一传统，如集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启等功能。
ix35还配备了6安全气囊、高刚性车身、ESP电子稳定系统、ABS+EBD、TCS、上下坡辅助、坡道停车辅助及胎压监测等SUV主流安全配置。
北京现代ix35采用现代2.0和2.4theta II代发动机，无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。
北京现代ix35发动机无故抖动
北京现代ix35发动机无故抖动
作者：安阳
来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第12期
故障现象：一辆北京现代iX35运动型多功能车，搭载2.0L发动机和6 挡自动变速器，行驶里程6.5万km。
用户反映车辆出现抖动，仪表板无故障灯点亮。
检查分析：维修人员起动车辆后，发现在怠速工况下，坐在车内明显感到发动机抖动。
打开发动机舱盖，看到发动机也确实在抖动。
用故障诊断仪检测，未发现任何故障码。
查看发动机数据流，对比发现交流发电机的数据达到89%。
此时该车未开前照灯、空调等用电设备，發电机的数据明显太高了，正常车仅为17% 左右。
由于没有外围负载，于是替换蓄电池传感器，发现故障依旧。
此时用户反映该车使用的是副厂蓄电池，刚换了不久，于是怀疑故障由蓄电池导致。
尝试替换原厂蓄电池，故障现象消失。
对比发现，副厂蓄电池的规格为700A，而原厂蓄电池规格550A。
规格不一样，蓄电池的基准信号就不一致，从而使发动机控制单元采用了失效保护，启动备用功能，有的车型断路保护系统默认为100%。
所以查看数据流时若不仔细观察，是看不出问题的。
故障排除：更换原厂蓄电池后故障排除。
回顾总结：此问题为典型的更换新配件后出现的新问题，所以多问诊，才能提高维修效率。
对于更换蓄电池时，厂家明确规定，应使用与车辆原先安装的完全相同的容量和品牌的。
假如更换了其他类型的蓄电池，会导致误识别蓄电池异常，增加燃油消耗和怠速抖动。
现代ix35降低城市SUV门槛
中的定价 让 i x 3 5 上 可 与 中高端 S UV
，
不 错 细 节上 是 不 如 日 系 和 德 系 来 的更
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细 致 但 是 性 价 比还 是 可 以 的 不 过 我
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和 途 观 的售价 显 然 实惠 了不 少
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性 价 比相 当突 出 这 足 够 成 为年 轻
公 里 了 想换 车 看 了 ix 3 5 感 觉 这 车 真 的
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消费 群 体选 择 的重 要 条 件 价 格 适
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车影像 侧 气 囊 气 帘 全 景 天 窗
“
黄金 组 合
”
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16 9 8 万 2 4 2 8 万元 的价格体系 ，
“品质之路”的见证者 BEIJING HYUNDAI ix35
动力时 ，因为变速器齿 比设定 的关系 ．通常 需要降至２ 挡维 持住高转速 才 能够获得 充沛的动力 。如果 以３ 挡行 驶 ．虽然 能够 以平顺 的动力 曲线来提 速度提升之后 ．通 常在进 弯
彰显出时代感。与布满按键 的日系风格 中控台不 同 ．ｉ３ 的 中控 台非常简洁 ｘ５ 可 以让驾驶者将精力从繁琐 的按键 中节
省 出 来 ．集 中到 车 辆 的操 控 上 ．增 加 行 车 的 安全 性 ，因此 简 洁并 不是 坏 事 。
巡航 系统 、ＡＵ 音频接 １等实用配置都让 人感觉亲切。 Ｘ ３ ：
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点 之 下 显 得 别具 一 格 ．让 人 不 由 自主地 产 生 触 摸 的欲 望 。位 于 转 向盘 后 方 的 仪
表盘采用 ” 双筒式 ”设计 ．辅 以蓝白搭
配 的背 景 光 ． 即使 在 黑 暗 的 光 线 下 也 能
中缝 垂 下 手 掌 可 成 休 息 状 １ ￣ － 掌 则 可 方 便 操 作 车 窗 按 键 。ｉ ５ 空 调 Ｅ －－ ｐ Ｔ ｘ 的 ３ 出 风 口风 格 自成 一 派 ．是 中 控 台 上 较 为 显 眼 的 点 缀 。空 调 系 统便 于 操 作 ． 并 且 具 有 空 气 过 滤功 能 。其 他 诸 如 无 钥匙 进 入 系统 、一 键 启 动 系 统 、 定速
操 控 性 不 输 对 手
按 下 车 门 拉 手 上 的 长 方 形 黑 色 按 钮 后 ，无 钥 匙 进 入 系 统 启 动 车 门 解 锁 。这 种 解 锁 方 式 与 时下 流 行 的感 应 式 无钥 匙 进 入 系 统 解 锁 方 式略 有 不 同 ．但 给 车 主 带 来 的 便 利 性 却 是 相 同 的 。坐 进 驾 驶 舱 ．周 身 会 被 厚 实 的座
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2012 > G 2.0 DOHC > 发动机机械系统
拆卸
• 使用保护罩,以免损坏油漆表面。
• 为避免损坏,固定连接器部分,同时小心分离线束连接器。
• 标记所有线束和软管,避免错接。
• 拆卸发动机总成前,为释放燃油系统压力,起动无燃油泵继电器的发动机。
发动机停止后,关闭点火开关。
1.分离蓄电池负极端子(A)。
规定扭矩：
(-)端子 : 7.8~9.8 N.m(0.8~1.0 kgf.m,5.8~7.2 lb-ft)
2.拆卸发动机盖(B)。
3.拆卸空气管道(C)。
4.分离蓄电池负极端子(A),然后拆卸蓄电池支架(B)。
规定扭矩：
(+)端子 : 7.8~9.8N.m(0.8~1.0kgf.m,5.8~7.2lb-ft)
蓄电池支架螺栓: 8.8~13.7N.m(0.9~1.4kgf.m,6.5~10.1lb-ft)
5.拆卸蓄电池绝缘垫(C)和蓄电池(D)。
6.分离通气软管(A),制动助力器真空软管(B)和增强器软管(C)。
7.分离进气软管(D),然后拆卸空气滤清器总成(E)。
规定扭矩：
软管夹螺栓: 2.9~4.9 N.m(0.3~0.5 kgf.m,2.2~3.6 lb-ft)
空气滤清器总成螺栓: 7.8~11.8 N.m(0.8~1.2 kgf.m,5.8~8.7 lb-ft)
8.分离前连接器(B)后,拆卸蓄电池托架(A)。
规定扭矩：
8.8~13.7N.m(0.9~1.4kgf.m,6.5~10.1lb-ft)
9.拆卸下盖(A)。
规定扭矩：
19.6~24.5 N.m(2.0~2.5 kgf.m,14.5~18.1 lb-ft)
10.拧下排放塞(A),排出冷却水。
拆卸散热器盖来加速排放。
切勿在发动机高温时拆卸散热器盖。
因为高压下从散热器溢出的热水会引起严重的烫伤。
11.拆卸散热器上部软管(A)和下部软管(B)。
12.回收制冷剂,拆卸高低压力管。
(参考HA部分的空调系统)
13.从保险丝盒和前连接器(B)上分离(+)导线(A)。
14.从发动机上分离线束连接器,线束夹。
(1)OCV 连接器(A)
(2)动力转向油泵开关连接器(B)
(3)VIS 连接器(A)
(4)油压开关(B)
(5)爆震传感器连接器(C)
(6)A/C 压缩机开关连接器(D)
(7)交流发动机连接器
(8)喷油嘴连接器(A)
(9)点火线圈连接器(B)
(10)进气 CMPS 连接器(C)
(11)排气 CMPS 连接器(D)
(12)排气 OCV 连接器(E)
(13)ETC 连接器(A)
(14)MAP 和 IATS 连接器(B)
(15)PCSV 连接器(A)
(16)ECT 传感器连接器(B)
(17)冷凝器连接器(C)
(18)CKP 传感器连接器(D)
(19)氧传感器连接器(E)
15.从变速器上拆卸变速器线束连接器和控制导线。
(参考MT或AT部分)
16.拆卸前轮。
(参考SS部分)
17.拆卸减振器,稳定杆连杆和横拉杆末端。
(参考SS,ST部分)
18.从轴毂上分离驱动轴。
(参考DS部分)
19.拧下转向u-节固定螺栓(A)。
(参考ST部分)
20.分离动力转向回油软管,排放油,然后拆卸连接动力转向油泵总成和储油箱之间的软管(A)。
(参考ST部分,仅HPS类型)
对于配备HPS(液压动力转向系统)的车辆,为拆卸副架和转向器,需要分离动力转向回油管(A)和管(B)。
规定扭矩：
开口螺母(C): 11.8~17.7 N.m(1.2~1.8 kgf.m,8.7~13.0 lb-ft)
21.分离燃油软管(A)和通气软管(B)。
22.拆卸前消音器(A)。
.
规定扭矩：
39.2~58.8 N.m(4.0~6.0 kgf.m,28.9~43.4 lb-ft)
23.拆卸滚动杆支架(A)。
规定扭矩：
107.9~127.5 N.m(11.0~13.0 kgf.m,79.6~94.0 lb-ft)
24.拆卸副车架。
(参考SS部分)
25.用地板千斤顶支撑发动机和变速器。
26.分离搭铁导线,然后拆卸发动机固定支架(A)。
规定扭矩：
78.5 ~ 98.1N.m (8.0 ~ 10.0kgf.m, 57.9 ~ 72.3lb-ft)
27.分离搭铁导线,然后拧下变速器固定支架螺栓(A)。
规定扭矩：
88.3~107.9 N.m(9.0~11.0 kgf.m,65.1~79.6 lb-ft)
28.通过举升车辆拆卸发动机和变速器总成。
拆卸发动机和变速器总成时,注意不要损坏任何周围部件或车身部件。
安装
按拆卸的相反顺序安装。
执行下列操作：
• 调整换档拉线。
• 调整节气门拉线。
• 重新注入发动机机油。
• 重新注入变速器油。
• 重新注入动力转向液。
• 把发动机冷却水重新注入散热器和储液箱内。
• 将加热器控制按钮至于“HOT”位置。
.
• 清洁蓄电池接线柱和导线端子并装配它们。
• 检查燃油是否泄漏。
-在装配燃油管路后,将点火开关置于“ON”(不要起动发动机),使燃油泵运转约两秒,并加压燃油管路。
-重复上述操作两次或三次,检查燃油管路内的任何点是否泄漏燃油。
• 从冷却系统放气
-起动发动机并运转它,直到它暖机为止。
(直到散热器风扇工作3次或4 次)
-停止发动机,让其冷却。
检查散热器内的液面,若有需要添加冷却液。
这样做将清除冷却系统内的空气。
-牢固地盖上散热器盖,然后再次运转发动机并检查是否泄漏。