现代武器装备概论-21世纪军用直升机发展概况

21世纪军用直升机发展概况

直升机是指依靠发动机带动旋翼产生升力和推进力的武器。直升机能垂直起落、空中悬停、原地转弯、并能前飞、后飞、侧飞；能在野外场地垂直起飞和着陆，不需要专门的机场和跑道，能贴近地面飞行和长时间悬停，超越障碍，或利用地形地物隐蔽活动；能吊运体积大的武器装备，不受本身容积的限制。因此，尽管与固定翼飞机相比，直升机存在航程短、速度小、震动和噪声大等缺点，但却因其独有的特性在军事上得到广泛应用，成为现代军事的重要装备。

在朝鲜战争期间,美军就开始使用直升机执行战术任务。到越南战争期间,美军开始大规模使用直升机,其在丛林战中发挥了重要作用,因此获得了“战场出租车”的称谓。在民用领域,直升机的用途更为广泛。无论医疗救护、抢险救灾、农牧监测、地质勘探,还是重型设备吊装、交通指挥、治安巡逻,到处都能看到直升机的身影。

一、直升机的分类

军用直升机自其所负担的任务，通常可分为武装直升机、战斗保障直升机和辅助用途直升机三大类。武装直升机也称作战直升机或攻击直升机。具体包括：①火力支援直升机。该类直升机通常装备有机枪、航炮、火箭弹、反坦克导弹等

武器系统，装们以机载火力攻击敌方的坦克装甲车辆，进行对地火力支援，袭击地面的点、面目标，压制敌方的活力和活动目标。

②反潜直升机。主要装备有反潜设备（如声纳）和反潜武器（如深水炸弹、反潜

火箭等），可深测和攻击对方的潜艇，有的还加装有反舰导弹，可有效地遂行反舰作战任务。

③空战直升机：通常装备有空对空导弹和航炮，所以与敌方直升机进行空中格斗，

或拦截敌方低速的攻击机，保护己方地面部队的上空安全，使其免受敌方武装直升机的攻击。

④运输直升机。主要运送作战人员、作战物资等，按其起飞重量又可分为重型、

中型和轻型三种。

⑤战斗保障直升机,是指主要遂行战场侦察、通信、炮兵校射、机动布雷和野战

加油等任务的直升机。

⑥辅助用途直升机。主要用于执行某些辅助性任务。通常分为起重直升机、救护

直升机、训练直升机、教练直升机等，但在本质上与其他直升机并无明显差别。

二、直升机的作战使命

①机降突击作战：运输直升机或具有运载能力的多用途直升机依靠自身的运载

能力和机动能力，在武装直升机、固定翼飞机等的支援下，或单独将作战部队直接运抵攻击目标的周围，或在对方的战斗队形中实施攻击的一种战斗兴中，其规模一般为营、连等小分队。从其作战任务性质看，主要有直接配合地面主力部队作战的战斗机降和间接配合主力作战行动的特殊机降，如偷袭、破坏、抢救被俘人员等。

②空中火力支援：武装直升机以自身的机载武器系统对敌地面目标，特别是对

坦克等装甲目标发起攻击，以掩护和配合地区部队的作战。空中火力支援是武装直升机遂行火力突击作战认务的主要样式，具有机动灵活、反应快速、命中精度高、杀伤能力强、射击距离远等特点。

③反直升机作战：指具有一定空战能力的武装直升机，用机载的空对空导弹、

航炮（机枪）等武器与敌方的武装直升机、运输直升机进行空中格斗的作战样式。

④反潜（舰）搜索和攻击：具有专门设备的武装直升机搜索发现敌方的潜艇及

其他水面舰只，并用深水导弹、反潜火箭、反舰导弹等武器对其攻击的作战行动。

⑤空运作战物资和机动兵力：运输直升机在战场上运送作战物资和机动兵力兵

器。目前，运送作战物资和机动兵力兵器正在成为直升机的一个重要任务和行动样式。

⑥战场侦察和校正炮兵射击：直升机利用机上各种先进的侦察器材侦察敌情和

和观测己方炮火射击的情况，为炮兵火力的校正提供可靠情报。

⑦空中布雷：直升机运载一定数量的反坦克地雷，从空中实施快速布雷作业的

一种行动方式。

⑧空中预警：指在直升机上安装与预警雷达为主的电子侦察设备，用于发现远

程的高空、低高空和超低空的行动目标。

⑨运输：主要遂行短途运输或其他运输工具难以完成的任务，如吊装桥梁和工

程设备等。

⑩指挥和通信联络。

三、新型军用直升机的发展

由于军用直升机在现代战场上的出色表现和其不可替代的作用，世界各国都把发展现代化新型军用直升机作为军备研制的一个重点领域。

2008年4月，在美国休斯敦的一次直升机展上，西科斯基飞机公司解密了其最新的X2攻击直升机。公布的数据显示该机空重2406千克，持续速度可达463千米/小时(合计：250节)，这个速度几乎是美军现役黑鹰(130节)的两倍。X2沿用俄罗斯卡莫夫公司直升机的设计思路，采用两个重叠的、质量轻的复合材料叶片，并在尾翼处加了一个推进螺旋桨，发动机动力1400马力，与现役主战坦克的动力相当。目前，不光美国推出这种设计的高速直升机，俄罗斯也推出了同样设计的KA-92军用直升机，其布局跟X2完全相同。

2008年底，俄罗斯武装直升机制造领域发生了两起重要事件。首先是俄空军司令亚历山大·泽林上将宣布，通过对最新式国产武装直升机的测试结果进行评定，将开始为俄陆军航空兵装备两种新型号——米-28N“夜间猎人”和卡-52“短吻鳄”。 2008年卡-52完成了首飞并投入批量生产。卡-52是卡-50(“黑鲨”)攻击干扰机的双座改进型，它不但继承了卡-50的所有优点，而且还可以作为指挥机，协调武装直升机群的行动、寻找并分配目标，特别是在执行山地作战任务时的优势尤为明显。卡-52在同一地点上空的持续盘旋时间可达12个小时，火力能够覆盖周围数公里范围。卡-52“短吻鳄”从2009年开始装备俄军部队。

四、未来军用直升机的发展

1.大量采用复合材料

直升机结构复杂，机动部件较多，机件疲劳寿命是导致各种事故的重要诱因，且在超低空飞行时，很容易受到撞击而坠毁，桨叶也很容易受到雷击。这些特点对制造直升机一些关键部件的材料有着特殊要求，并直接影响着直升机的结构设计。复合材料抗疲劳强度高，缺口效应的敏感性比金属低得多，不会骤然断裂，具有破损安全性，抗撞击能力也比金属强，可大大提高直升机的安全性；同时，复合材料比较容易成形，破损后也容易修复，并可抗雷击，雷电不会穿透桨叶内部。因此，复合材料能够较好地适应直升机的特殊要求，并可有效改善直升机的机体性能。

先进的复合材料特别是碳纤维研制成功后，其良好的物理性能不仅对提高直升机的机体性能大有益处，而且更便于对直升机结构进行改进，因而被广泛用于