城市轨道交通车辆的临修
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2.5 城市轨道交通车辆的临修
一、概述
1.概念:
在本次正常计划修程的规定时间内或正常检修力量 配备下无法完成,并且超越该修程法定项目内容范围或
超越本次修程计划成本的检修任务,以及正线运营列车
非正常下线产生的检修任务——超计划维修检修项目以 及正线运营列车非正常下线产生的检修。 简单来说,“临修”是由正常计划修程派生出来的 检修任务。
③空调零部件损坏
对具体受损部件进行修理或更换
4.车辆电气临修
思考:车辆电气部分的临修 主要包括那些? ①主回路 ②控制回路 ③辅助回路 ④信息与监测回路 ⑤列车照明回路 ⑥辅助设备 ⑦车门控制回路 ⑧列车自动驾驶
二、由月检、定修产生的临修
由月检、定修产生的临修
对轮对内侧距、轮径尺寸、 轮缘高度厚度综合值、 踏面磨耗等尺寸进行测量
2.客室车门临修
故障:
①客流量大,关门数次未关上,关门动作停滞 ②关门遇到障碍物后门控电脑系统死机
解决方法:调整门控电脑软件 ①适当加大关门压力 ②增加车门受阻后的再关门次数 ③调整最后一次车门受阻后的受控状态使驱动 电机不停止动作
3.空调临修
①空调冷凝水滴入客室 冷凝水排放不畅 ②制冷剂泄漏 阀类部件泄漏 铜管破裂 疏通排水口 更换密封圈, 紧固连接螺栓 对泄漏处重新烧焊
2.车辆临修的认定
满足下列条件之一即被认定为临修任务 1
该检修任务超出本次法定修程内容范围
由常规计 划修程演 变而来的 临修
2
如果实施该检修项目将超出本次修程计划成 本
3
如果实施该检修项目将使本次修程无法在规 定时间内完成
直接被确定的临修
4
正线运营列车非正常下线产生的检修
3.车辆临修实施流程
4.分类
1)一般临修 一般检修线上实施 不需要使用大型设备 日检产生的临修 2)重大临修 专用检修线上实施 需要借助大型设备等完成 月检和定修产生的临修
二、由日检产生的临修
1.日检人员读取的故障种类
{
百度文库
直接影响正线车辆运营的故障 未影响当天正线车辆运营的故障 ①CCU中的BECU故障 ②高速开关(HSCB)故障 ③联络故障
重大临修
①各类尺寸超标的临修 ②车辆走行部主要部件的临修 ③车辆制动系统的临修
}
机械部分的 维修作业
一、概述
1.概念:
在本次正常计划修程的规定时间内或正常检修力量 配备下无法完成,并且超越该修程法定项目内容范围或
超越本次修程计划成本的检修任务,以及正线运营列车
非正常下线产生的检修任务——超计划维修检修项目以 及正线运营列车非正常下线产生的检修。 简单来说,“临修”是由正常计划修程派生出来的 检修任务。
③空调零部件损坏
对具体受损部件进行修理或更换
4.车辆电气临修
思考:车辆电气部分的临修 主要包括那些? ①主回路 ②控制回路 ③辅助回路 ④信息与监测回路 ⑤列车照明回路 ⑥辅助设备 ⑦车门控制回路 ⑧列车自动驾驶
二、由月检、定修产生的临修
由月检、定修产生的临修
对轮对内侧距、轮径尺寸、 轮缘高度厚度综合值、 踏面磨耗等尺寸进行测量
2.客室车门临修
故障:
①客流量大,关门数次未关上,关门动作停滞 ②关门遇到障碍物后门控电脑系统死机
解决方法:调整门控电脑软件 ①适当加大关门压力 ②增加车门受阻后的再关门次数 ③调整最后一次车门受阻后的受控状态使驱动 电机不停止动作
3.空调临修
①空调冷凝水滴入客室 冷凝水排放不畅 ②制冷剂泄漏 阀类部件泄漏 铜管破裂 疏通排水口 更换密封圈, 紧固连接螺栓 对泄漏处重新烧焊
2.车辆临修的认定
满足下列条件之一即被认定为临修任务 1
该检修任务超出本次法定修程内容范围
由常规计 划修程演 变而来的 临修
2
如果实施该检修项目将超出本次修程计划成 本
3
如果实施该检修项目将使本次修程无法在规 定时间内完成
直接被确定的临修
4
正线运营列车非正常下线产生的检修
3.车辆临修实施流程
4.分类
1)一般临修 一般检修线上实施 不需要使用大型设备 日检产生的临修 2)重大临修 专用检修线上实施 需要借助大型设备等完成 月检和定修产生的临修
二、由日检产生的临修
1.日检人员读取的故障种类
{
百度文库
直接影响正线车辆运营的故障 未影响当天正线车辆运营的故障 ①CCU中的BECU故障 ②高速开关(HSCB)故障 ③联络故障
重大临修
①各类尺寸超标的临修 ②车辆走行部主要部件的临修 ③车辆制动系统的临修
}
机械部分的 维修作业