电动三轮3C标准

转向锁止防盗装置（续）
• 锁芯抗扭性能要求与检验 ：
1. 锁的设计和安装应保证当其处于锁止位置时，除所配钥匙 外，用任何工具均不能以小于2.45N· m的扭矩转动锁芯。 2. 处于锁止位置时，将适当的钥匙坯装在专用夹头上插入钥 匙孔，将扭矩扳手调至2.45N· m后插入专用夹头，分别以 顺时针、逆时针方向旋转扭矩扳手，扭矩扳手显示等于 2.45N· m时锁芯不能转动。
检验项目
车辆标志
车辆识别代号 (VIN) 外廓尺寸 转向装置
乘员扶手
喇叭及其安装要求 照明和光信号装置的安装 侧倾稳定角
转向锁止防盗装置
安全防护装置 外部凸出物 驻车性能
整车前照灯性能
操纵件、指示器及 信号装置的图形符号 制动性能
车速表指示误差值
无线电骚扰特性
车辆标志
• 参照标准：GB7258-2004中4.1.1～4.1.4 • 商标或厂标：
车辆识别代号(VIN)（续）
• 检验位计算：
外廓尺寸
• 参照标准：GB 7258-2004中4.2 • 测试条件及方法：
1. 确认轮胎气压符合厂定要求。 2. 车辆应处于整车干质量状态。 3. 机动车必须处于垂直位置并且车轮处于车辆直线行驶 状态。 4. 除备胎外，所有车轮均由支撑平面所支撑。 5. 测试方法:主要通过长度尺寸量具来确定,也可以采用三坐 标等形式进行确定。 6. 车长：除选配件和备用轮胎外，车辆所有固定部件及前、 后突出的固定件（如挡泥板）均在测量平面内。
车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久 保持的商标或厂标。
• 车辆识别代号：
打刻位置应在产品说明书中指明，一经打刻不允许更 改、变动。
• 电机型号：
在驱动电机的转子上打刻电机型号和出厂编号（若打 刻位置不可或不易见，应在显著位置再打刻相同的编码）。
车辆标志（续）
• 车辆标牌：
1. 车辆标牌应位于车辆前进方向的右侧；如受结构限制，亦 可放在便于接近和观察的其他位置。应永久性地固定在不 易拆除或更换的车辆结构件或部件上。 2. 若使用符合 QC/T 659—2000附录A规定的特殊情况下的标 识和标签系统（柔性标牌），则其项目内容应采用蚀刻方 式，使用的粘接剂应为压力敏感型。产品标牌的具体位置 应在产品使用说明书中指明。
转向锁止防盗装置
• 参照标准：GB 17353-1998 • 一般检验：
1. 防盗装置起作用时，应使车辆不能转向或不能沿—直线向 前移动。 2. 只有当锁舌完全开启或关闭时，才能将钥匙拔出。即使插 入钥匙，也不应使其处于任何影响锁舌接合的中间位置。 3. 通过使用一把钥匙应能满足1和2条所规定的要求。 4. 防盗装置以及车辆上与其工作有关的零件应保证该装置不 会失效。 5. 防盗装置应作为一个原有部件安装在车辆上（即该装置由 生产厂在车辆第一次销售前安装在车辆上）。车锁应牢固 地安装在防盗装置中（如在取走覆盖件或其他固定装置后， 并用钥匙将锁舌开启，才能将车锁取出）。 6. 防盗装置应排除任何在车辆行驶时可能危及安全的偶然性 锁止的发生。
转向锁止防盗装置（续）
• 防盗装置的耐久试验：
1类防盗装置，车锁需经过25000次耐久性试验，锁止 不能失效。 2类防盗装置，车锁需经过20000次耐久性试验，锁止 不能失效。 3类防盗装置，车锁应经过按标准规定的每个方向上 2500次锁止循环试验后，满足锁芯抗扭性能和锁止装置机 构强度的要求。
安全防护装置
• 参照标准：GB 7258-2004中12.2.1、12.2.3、12.2.4 • 安装要求：
1. 应在左右至少各设置一面后视镜，后视镜安装应稳固,且 易于调节，并能有效保持其位置。 2. 当手把垂直于摩托车纵向中心平面，后视镜调整至正常位 置时，镜面中心距离摩托车纵向中心平面应大于280mm。 3. 安装在外侧距地面 1.8 m 以下的后视镜，当行人等接触该 镜时，应具有能缓和冲击的功能。
外廓尺寸（续）
外廓尺寸（续）
• 限值：
车辆类型 长 宽 高
电动两轮摩托车
电动三轮摩托车 电动两轮轻便摩托车
≤2.50m
≤3.50 m ≤2.00 m
≤1.00 m
≤1.50 m ≤0.80 m
≤1.40 m
≤2.00 m ≤1.10 m
电动三轮轻便摩托车
≤2.00 m
≤1.00 m
≤1.10 m
外部凸出物（续）
• 试验方法 ：
试验装置沿着被试车辆由前至后移动,并且（如果车 辆能碰到试验装置）使转向把旋转到被完全锁止的位置， 应保持试验装置始终与被试车辆接触。应分别在车辆两侧 进行试验。根据接触的部位，确认其外部突出物类型。
外部凸出物（续）
• 试验要求：
外部凸出物（续）
• 判定：
板件、第一组、边缘： r≥0.5mm
外部凸出物（续）
• 有驾驶室的载货三轮摩托车和三轮轻便摩托车的 外部凸出物要求见《GB 20074-2006 摩托车和轻 便摩托车外部凸出物》附录B。
• 有驾驶室的载客三轮摩托车和三轮轻便摩托车的 外部凸出物要求见《 GB11566-2009 乘用车外部 突出物》。
驻车性能
• 参照标准：
两轮摩托车和两轮轻便摩托车：GB7258-2004中4.7.2 三轮摩托车和三轮轻便摩托车：GB7258-2004中7.13.3
车辆识别代号(VIN)
• 参照标准：GB16735-2004、GB16737-2004 • 固定方式：
直接打刻在车架上、打刻在不易拆除或更换的车辆结 构件上；还可打刻在标牌上，此标牌应是永久固定在车辆 结构件上。
车辆识别代号(VIN)（续）
• 标示位置：
1. 应尽量标示在车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨 损或替换的车辆结构件上（玻璃除外），如受结构限制亦 可放在便于接近和观察的其他位置。 2. 车辆识别代号还应标示在产品标牌上（两轮摩托车和轻便 摩托车可除外）。 3. 车辆制造厂至少应在一种随车文件中标示车辆识别代号。
电动轻便摩托车（ Electric Moped ）
由电力驱动的轻便摩托车。
电动两轮轻便摩托车 电动三轮轻便摩托车
※电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩 托车： ——最高设计车速大于20km/h且不大于50 km/h； ——整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50 km/h。 ※电动三轮轻便摩托车：由电力驱动的，最高设计车速不大于50 km/h 且整车整备质量不超过400kg的三轮轻便摩托车。
车辆识别代号(VIN)（续）
• 字符要求：
1. VIN组成的字符仅能采用阿拉伯数字和大写罗马字母组成， 但不包括O、I与Q。 2. VIN由世界制造厂识别代码（WMI）（3位），车辆说明 部分（VDS）（6位），车辆指示部分（VIS）（8位）三 部分组成,共17位字码。 3. 车辆制造厂应按照通过审核和备案的车辆识别代号编制规 则为每一个车辆产品标示车辆识别代号。
车辆标志（续）
• 车辆标牌内容要求：
1. 应在标牌上标明品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及 制造国。还应标明的内容有：电动摩托车应标明车辆识别 代号、电动机型号、电动机最大输出功率、额定电压、整 备质量 。电动正三轮摩托车还应标明装载质量或乘坐人数 （两轮摩托车和轻便两轮摩托车可不标车辆识别代号） 。 2. 标牌上所用的汉字及阿拉伯数字、罗马字母的字高应不小 于4 mm。
外部凸出物（无驾驶室摩托车和轻便摩托车 ）
• 参照标准：GB20074-2006 附录A • 一般要求：
1. 车辆外部不应有朝外的尖锐零件，这些零件的形状、尺寸、 方向、硬度会增加发生事故时由于车辆撞击或轻触人体引 起人身伤害的危险性或危险程度。
2. 所有由肖氏硬度A60（HA）以下的软性橡胶或塑料材料制 成或覆盖的部件，将视为满足标准的要求。
转向装置
• 参照标准：GB 7258-2004中6.2、6.6、6.7、6.13 • 要求：
1. 机动车的方向盘（或方向把）应转动灵活，操纵方便，无 阻滞现象。机动车应设置转向限位装置。转向系统在任何 操作位置上，不允许与其它部件有干涉现象。 2. 摩托车及轻便摩托车的转向轮向左或向右转角不允许大于： a）三轮摩托车、三轮轻便摩托车 45°； b）两轮摩托车、两轮轻便摩托车 48°。 3. 在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方 向盘（或方向把）不应有摆振、路感不灵或其它异常现象。 4. 摩托车及轻便摩托车的前减振器、上下联板和方向把不应 有变形和裂损。
电动摩托车3C认证整车检验
检验部
国家摩托车质量监督检验中心（天津）
电动摩托车分类及定义
电动摩托车（ Electric Motorcycle ）
由电力驱动的摩托车。 电动两轮摩托车 电动三轮摩托车
电 动 摩 托 车
※电动两轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50 km/h的两轮 摩托车。 ※电动三轮摩托车：由电力驱动的，最高设计车速大于50 km/h，整车 整备质量不超过400kg的三轮摩托车。
车辆识别代号(VIN)（续）
• 标示要求：
1. 应尽量标示在一行 ，由于技术原因必须标示在两行时， 两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分 隔符。 2. 打刻在车架和车辆结构件上，字高应不小于5mm，深度应 不小于0.2 mm。 3. 在文件中标示时应标示在一行，不允许有空格，不允许使 用分隔符 。 4. 可以采用条码形式进行标示，但其必须符合《GB/T184102001车辆识别代号条码标签》的要求。
转向锁止防盗装置（续）
• 特殊要求：
1. 对于1类和2类防盗装置，它仅在钥匙转动时车辆被锁止， 方向把处于适当位置时，锁舌与相应的槽接合。 2. 对于3类防盗装置，它应通过车辆部件上的单独动作或转 动钥匙预先关闭锁舌。如果锁舌被预先关闭，钥匙应不能 被拔去,除非与4.5条相一致。 3. 对于2类和3类防盗装置,只要该装置处于发动机工作的位 置,其锁舌应不能关闭。