Dewrance抽汽逆止阀介绍详解复习课程
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以最小的阀芯行程 获得最大的阀门开度
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型(开状态)
自重关闭型(关状态)
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀(开状态）
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽止回阀(关状态）
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 离合器实现阀芯自由摆动和动力辅 助运动的切换。离合器设计复杂， 一旦离合器失效阀芯既无法正常动 作。
2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承 联接，轴承失效后阀瓣将无法正常 打开和关闭。
3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自由 摆动，密封盘根填压较松，导致泄 漏。当用户压紧盘根后又限制了阀 芯的自由摆动。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
标准产品系列采用气动 或液动缸形执行机构以 获取迅捷有效的阀门操 作。通常提供两种动作 方式选择。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
B：动力强制关闭： 关闭过程中执行机构由始至终 提供动力完成阀芯全部行程， 关闭阀门。
!@#$ DewrHale Waihona Puke Baidunce 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
动力强制关闭
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀杆销与执行机构作用 杆同轴的问题。
对策：采用顶置式执行机构使 阀杆销轴和执行机构动 作杆分别为两根轴。
1， 无需设计离合器，使阀 门无论自动或动力辅助 动作更经济安全可靠。
问题关键：阀杆销与执行机构作用杆同轴
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
4. 阀芯组结构设计简单， 动作距离长，反应时间较 长。推启阀瓣至全开度并 保持阀瓣在这一高度的负 载范围小。
5. 阀门为面密封，高温 情况下密封效果不够理想
问题关键：阀芯组 件几何设计不合理
汽机保护的目的
•防止凝结水进入汽机 (造成汽机机械损伤) •防止汽机供汽失控 (造成汽机超速)
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
抽汽逆止阀分类
• 自重关闭型 • 动力辅助关闭型 • 动力关闭型
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
抽汽逆止阀分类
自重关闭型
依靠阀芯的自重或 配重实现阀门关闭 的止回阀设计。
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
3. 所有相对旋转的接触表面均采用专利技术 Glidealoy®进行表面硬化处理，最大程度 上避免因轴承损坏造成的阀门失效。
4. 粗壮的铸钢阀体可以承受并消耗来自系统 的震动防止由于不稳定工况造成的阀芯锁 死。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：动作距离长，反应时 间长，低负荷工况工 作不稳定等问题。
Dewrance抽汽逆止阀介绍详解
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
汽机排汽压力
低压汽～饱和湿汽；高压汽～过热蒸汽 •阀门应用压力范围：由低于大气压(14.7 psia) 至 再热器入口压 力 •此位置一般不存在高压伴随高温同时出现的工况 •阀门的压力温度等级范围：ANSI 150＃ ～ 1000＃
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
动力辅助全行程关闭 抽汽逆止阀
200～1000 mm
动力辅助 倾动板式逆止阀 200～350 mm
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
A：点动辅助关闭： 由执行机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。
依靠介质压力克 服阀芯及配重将 阀芯推举起来并 保持在阀门开位。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型特点
标准对焊接口 可选择法兰接口
无阀杆盘根运转无阻力 阀芯下部的流动介质在较大 的负载范围内推动阀芯打开
标准螺栓法兰 压盖及膨胀石墨盘根
在大口径再热蒸汽工况下 使用压力自密封型阀盖
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
特点总结
1、顶装式执行机构，动作可靠。 2、双偏心密封设计，密封可靠，降低密封面磨损。 3、缩短阀瓣行程，提高关闭速度。 4、阀瓣、阀杆销轴上、端头轴承之间均可自由摆动， 大大减少阀门卡死的可能 5、阀座和阀瓣表面为不锈钢/斯太莱表面硬化。 6、轴承和与之接触的阀杆销轴、阀瓣Glidealloy®表 面硬化处理，减少摩擦。 7、只在执行机构推杆上有盘根密封。在阀杆销轴上 无盘根密封、无摩擦阻力。 8、全通径流道，最大程度上降低压降。
2， 避免了阀杆密封材料压 紧力造成的阀瓣自由摆 动和盘根泄漏的矛盾。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀杆和阀体通过一对铰链 轴承联接，可靠性不足。
对策：采用两组铰链轴承
1. 阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。
2. 阀杆轴销可在端头轴承套中自由转动。行 程两组活动支撑点。
对策：降低阀瓣旋转中心， 采用不同的运行角度 和密封方式。缩短阀 瓣行程，加快反应速 度，提高了低负荷工 况下阀门运行的稳定 性。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀门为面密封，高温情况 下密封效果不够理想。
对策：采用双偏心阀座面，通过巧 妙的几何设计使阀瓣在摆 起瞬间脱离同阀座的接触， 大大减少密封面磨损。双偏 心锥形密封面的设计使阀门关 闭后形成可靠的线密封提 高了阀门的密封性能。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型(开状态)
自重关闭型(关状态)
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀(开状态）
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽止回阀(关状态）
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 离合器实现阀芯自由摆动和动力辅 助运动的切换。离合器设计复杂， 一旦离合器失效阀芯既无法正常动 作。
2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承 联接，轴承失效后阀瓣将无法正常 打开和关闭。
3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自由 摆动，密封盘根填压较松，导致泄 漏。当用户压紧盘根后又限制了阀 芯的自由摆动。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
标准产品系列采用气动 或液动缸形执行机构以 获取迅捷有效的阀门操 作。通常提供两种动作 方式选择。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
B：动力强制关闭： 关闭过程中执行机构由始至终 提供动力完成阀芯全部行程， 关闭阀门。
!@#$ DewrHale Waihona Puke Baidunce 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
动力强制关闭
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀杆销与执行机构作用 杆同轴的问题。
对策：采用顶置式执行机构使 阀杆销轴和执行机构动 作杆分别为两根轴。
1， 无需设计离合器，使阀 门无论自动或动力辅助 动作更经济安全可靠。
问题关键：阀杆销与执行机构作用杆同轴
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀 传统的动力辅助摆动式抽汽逆止阀存在的问题
4. 阀芯组结构设计简单， 动作距离长，反应时间较 长。推启阀瓣至全开度并 保持阀瓣在这一高度的负 载范围小。
5. 阀门为面密封，高温 情况下密封效果不够理想
问题关键：阀芯组 件几何设计不合理
汽机保护的目的
•防止凝结水进入汽机 (造成汽机机械损伤) •防止汽机供汽失控 (造成汽机超速)
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
抽汽逆止阀分类
• 自重关闭型 • 动力辅助关闭型 • 动力关闭型
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
抽汽逆止阀分类
自重关闭型
依靠阀芯的自重或 配重实现阀门关闭 的止回阀设计。
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
3. 所有相对旋转的接触表面均采用专利技术 Glidealoy®进行表面硬化处理，最大程度 上避免因轴承损坏造成的阀门失效。
4. 粗壮的铸钢阀体可以承受并消耗来自系统 的震动防止由于不稳定工况造成的阀芯锁 死。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：动作距离长，反应时 间长，低负荷工况工 作不稳定等问题。
Dewrance抽汽逆止阀介绍详解
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
汽机排汽压力
低压汽～饱和湿汽；高压汽～过热蒸汽 •阀门应用压力范围：由低于大气压(14.7 psia) 至 再热器入口压 力 •此位置一般不存在高压伴随高温同时出现的工况 •阀门的压力温度等级范围：ANSI 150＃ ～ 1000＃
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
动力辅助全行程关闭 抽汽逆止阀
200～1000 mm
动力辅助 倾动板式逆止阀 200～350 mm
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(1) 驱动方式
A：点动辅助关闭： 由执行机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。
依靠介质压力克 服阀芯及配重将 阀芯推举起来并 保持在阀门开位。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
DEWRANCE 抽汽逆止阀
自重关闭型特点
标准对焊接口 可选择法兰接口
无阀杆盘根运转无阻力 阀芯下部的流动介质在较大 的负载范围内推动阀芯打开
标准螺栓法兰 压盖及膨胀石墨盘根
在大口径再热蒸汽工况下 使用压力自密封型阀盖
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
特点总结
1、顶装式执行机构，动作可靠。 2、双偏心密封设计，密封可靠，降低密封面磨损。 3、缩短阀瓣行程，提高关闭速度。 4、阀瓣、阀杆销轴上、端头轴承之间均可自由摆动， 大大减少阀门卡死的可能 5、阀座和阀瓣表面为不锈钢/斯太莱表面硬化。 6、轴承和与之接触的阀杆销轴、阀瓣Glidealloy®表 面硬化处理，减少摩擦。 7、只在执行机构推杆上有盘根密封。在阀杆销轴上 无盘根密封、无摩擦阻力。 8、全通径流道，最大程度上降低压降。
2， 避免了阀杆密封材料压 紧力造成的阀瓣自由摆 动和盘根泄漏的矛盾。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀杆和阀体通过一对铰链 轴承联接，可靠性不足。
对策：采用两组铰链轴承
1. 阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。
2. 阀杆轴销可在端头轴承套中自由转动。行 程两组活动支撑点。
对策：降低阀瓣旋转中心， 采用不同的运行角度 和密封方式。缩短阀 瓣行程，加快反应速 度，提高了低负荷工 况下阀门运行的稳定 性。
!@#$ Dewrance 抽汽逆止阀
新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点
(2) 结构设计
针对：阀门为面密封，高温情况 下密封效果不够理想。
对策：采用双偏心阀座面，通过巧 妙的几何设计使阀瓣在摆 起瞬间脱离同阀座的接触， 大大减少密封面磨损。双偏 心锥形密封面的设计使阀门关 闭后形成可靠的线密封提 高了阀门的密封性能。