新乡市道路规划绿化现状探析

新乡市道路规划绿化现状探析
新乡市地处河南省北部，东经113°23′—114°59′，北纬34°53′—35°50′。

南临黄河，北依太行。

位于黄河冲积平原和太行山前倾斜平原的过渡区。

新乡市属北温带大陆性气候，四季分明。

年平均气温14℃，年平均降水量617.8毫米，多集中在7—9月份，年平均无霜期211天，年平均湿度68％，年平均日照2382小时。

土壤主要类型为褐土和潮土等。

在20世纪80年代初城市绿化刚刚起步，基础薄弱，市区道路仅有北干道、和平路、胜利路、解放路等主干道栽植了行道树，而且树种单一。

90年代以后，新乡市城市绿化建设步伐明显加快，城市道路绿化迅速发展，园林设计人员和工程技术人员的素质逐步提高，使道路绿化从设计、施工到养护管理逐渐形成较完善的体系，道路绿化从一条路两排树的简单模式发展为多种形式，道路绿化的功能愈加多元化，景观愈丰富多彩，同时也较好地发挥了遮荫、减噪、改善环境质量和美化城市环境的功效。

特别是进入新世纪以来，随着城市经济的高速发展和园林城市、森林城市的创建，充分利用城市道路快速建设和街道大量改造的良好机遇，在道路绿化规划设计上注重绿地率的提高，使新建、改造的主、次干道绿化面积符合或超过国家标准。

一、新乡市道路绿化的几种形式
（一）一板二带式
这是道路绿化中最常用的一种形式，在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。

此法用地经济、管理方便。

但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

采用这种形式的有荣校路等。

（二）二板三带式
在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。

这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大，生态效益较显著。

采用此种形式的有西华大道北段等。

（三）三板四带式
利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

采用这种形式的有宏力大道、平原路等。

（四）四板五带式
利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，再加上路侧绿地，其绿化量大，且各种车辆上行、下行互不干扰，有利于限定车速和交通安全。

采用此种形式的有新中大道、金穗大道东段等。

（五）街头绿地
与道路绿化紧密相连的街头绿地，即路边休憩型小块绿地，也称之为小游园，形式往往不拘，如和平大道的文化游园等。

（六）城市广场和大型公共建筑周边的绿化
城市广场往往是整个城市或城市区域构图的中心，具有突出城市特征的功能或具有纪念性意义，如牧野广场；也有的是属于休憩性广场，如解放广场。

而大型公共建筑周边的广场绿化则多是为了烘托建筑作为配景的，它兼有休息和观赏的功能，同时又要与相邻道路绿化相协调，其绿化多为周边布局或林荫形式，如市政广场、博物馆等。

（七）滨河路绿化
以美化河岸和沿巡河道栽植行道树为目的，有驳岸衬砌的河道，往往有花台、草坪以及沿河的休息设施，如与黄河大道相邻的人民胜利渠沿河游园等。

二、新乡市城市道路绿化植物品种的选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。

（一）乔木的选择
乔木在街道绿化中，主要作为行道树及路侧背景树用，主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面考虑：
1.树形整齐，观赏价值较高，秋季叶变色，冬季可观树形、赏枝干；
2.生命力强，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
3.树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
4.行道树树冠整齐，分枝点高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；
5.繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，选择适宜的大树移植；
6.有一定耐污染、抗烟尘的能力；
7.树木寿命较长，生长速度不太缓慢。

目前在新乡市应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、白蜡、大叶女贞、乌桕、樱花等。

（二）灌木的选择
灌木多应用于分车带及路侧绿化带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时我们注意了以下几个方面：
1.枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；
2.植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；
3.繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。

新乡市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、小叶女贞、红叶小蘖、金森女贞、红叶石楠、月季、紫薇、红叶李、碧桃、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。

（三）地被植物的选择
根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的。

目前，新乡市主要选择冷季型草坪作为地被植物，另外多种低矮花灌木（如地柏等）均作地被应用。

（四）草本花卉的选择
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉（如鸢尾、二月花等）只在重点部位点缀。

三、新乡市道路绿化的发展及特点
（一）道路绿量显著增加
进入二十世纪九十年代中后期，先后完成了新中大道、北环、新一街、新二街、牧野大道、学院路、人民东路、华兰大道、南环、兴隆路等一批城市道路绿化工程；还在市区平原路、胜利街等延伸绿化，以及新飞大道、金穗大道、宏力大道等多条主要干道两侧行道树以外加宽绿化带，城市绿量显著增加。

（二）道路绿化水平有较大的提升
近年来，新乡市城区道路绿化步伐明显加快，特别是创建省级园林城市及国家园林城市以来，道路规划建设严格按照《城市
道路绿化规划与设计规范》要求进行设计。

在金穗大道东段、新飞大道南段、新中大道等景观路绿化建设中绿地率均达到40％；新建南二环和北二环绿地率均控制在35％以上；新建的新一街、新二街、向阳路等城市道路，能够按照《城市道路绿化规划设计规范》所规定的要求进行设计建设。

在道路绿化景观规划设计中，注重市区城市景观路与城市主干路城市道路景观风貌与特色的
体现，力求做到在不同路段的景观风格与绿化形式的统一和变化，提高了植物物种选择的多样性。

根据创建国家园林城市资料统计，2008年底，新乡市共新建或更新改造了34条主次干道绿化带，道路绿化普及率100%，做到有路就有绿。

道路绿化面积达138万平方米，道路绿地率25.23%。

市区主干道劳动街、宏力大道、新飞大道、金穗大道等19条道路被命名为“河南省城市绿化达标道路”，占市区主干道总长度的82％，达到了国家园林城市标准，道路绿化水平得到较大的提升。

（三）道路绿化特色初步显现
多年来，新乡市坚持“绿随路建、一路一景”的绿化思路，在道路绿化树种的搭配与选择上，精心布置，力求多彩多姿。

市区多条主干道都栽有特定的树种，行道树多为50年代栽植的法桐树，特别是人民路、解放大道、宏力大道、健康路、胜利街、友谊路等道路上的法桐高大挺拔，夏日人们行走其下，如同行走在绿色长廊之中，十分凉爽。

近几年在植物配置和树种选择上体现本地特色和风格，选择季相变化大、树形优美、绿荫效果好的
乡土树木作为骨干树种。

如平原路的栾树、和平大道的合欢、劳动街的乌桕、荣校路的楝树，形成了一路一树，一路多景，路边有园，园中有路，车行景变，人行景异的绿化景观。

做到行道树、分车绿带、基础绿化带配置齐全，树、花、草、藤并举，呈现出植物有层次、色彩有变化的效果，条条绿色“随廊”遮天蔽日，形成城市林荫路系统，具有本地区道路绿化特点。

为增加道路绿化的观赏性，在道路改造时增设了健康路、宏力大道等路侧绿带，绿草铺底、花灌木点缀，间植棕榈等观赏苗木，形成了行人与景观的共融。

在道路绿地苗木的使用上，选择季相变化大、树形优美、绿荫效果好的乡土树种、高档树种为骨干树种。

2003年，市政府投入巨资，拆除了新飞大道两侧建筑，建成了18米宽、14000米长，面积20.54公顷的绿带。

2006年新建的新中大道，位于市区东部，是贯穿全市南北的一条景观大道，道路绿地率达50％，植物品种丰富，路侧绿地设有园路、座凳等园林设施，真正体现出植物配植生态化，园林设施人文化，建筑材料节约化的园林绿化理念。

新乡市道路绿化的特色初步显现。

从新乡城市道路绿化现状来看，丰富城市道路绿化景观，提高城市园林绿化水平，逐步将城市由园林城市向生态城市发展，已经成为目前新乡市城市园林绿化的重要工作。

随着社会经济和园林绿化的快速发展，林木景观多样化、生态系统健康化、生物物种科学化已成为提升城市形象与竞争力和推动区域经济健康
发展的新理念。

城市园林需要绿色，更需要多姿多彩的园林景观，
而道路绿化作为其中的主要元素，为创建生态园林城市，营造良好的投资环境，扩大改革开放成果，正在发挥着重要作用。