T卧式镗床使用说

T68 卧式镗床使用说明

一．T68 卧式镗床控制电路分析（如图1）

1- 支承架2- 后立柱3- 工作台4- 主轴5- 平旋盘6- 径向刀架7- 前立柱8- 主轴箱9- 床身

10- 下滑座11- 上滑座

图1

卧式镗床用来加工各种复杂和大型工件，如箱体零件、机体等，是一种万能性很广的机床，除了镗孔外，还可以进行钻、扩、铰孔、车削内外螺纹，用丝锥攻丝，车外圆柱面和端面，用端铣刀与圆柱铣刀铣削平面等多种工作。

1．卧式镗床的主要结构及运动情况

床身由整体的铸件制成，在它的一端装着固定不动的前立柱，在前立柱的垂直导轨上装有主轴箱，它可上下移动，并由悬挂在前立柱空心部分内的对重来平衡，在主轴箱上集中了主轴部件、变速箱、进给箱与操纵机构等部件。切削刀具安装在主轴前端的锥孔里，或装在平旋盘的径向刀架上，在工作过程中，主轴一面旋转，一面沿轴向作进给运动。平旋盘只能旋转，装在它上面的径向刀架可以在垂直于主轴轴线方向的径向作进给运动，平旋盘主轴是空心轴，主轴穿过其中空部分，通过各自的传动链传动，因此可独立转动，在大部分工作情况下使用主轴加工，只有在用车刀切削端面时才使用平旋盘。

后立柱上的支承架用来夹持装夹在主轴上的主轴杆的末端，它可以随主轴箱同时升降，因而两者的轴心线始终在同一直线上，后立柱可沿床身导轨在主轴轴线方向上调整位置。

安装工件的工作台安放在床身中部的导轨上，它有下滑座、上滑座与工作台相对于上滑座

可回转。这样，配合主轴箱的垂直移动，工作台的横向、纵向移动和回转，就可加工工件

上一系列与轴心线相互平行或垂直的孔

2 、T68 卧式镗床电气控制线路图

图1

图 2 主电路

图 3 控制电路

如图为T68卧式镗床电气控制电路图。图中M1为主轴与进给电动机，M2为快速移动电动机。其中M1为一台4/2极的双速电动机，绕组接法为△ "丫。

电动机M1由5只接触器控制，其中KM1 KM2为电动机正、反转接触器，KM3 为制动电阻短接接触器，KM4为低速运转接触器，KM5为高速运转接触器，主轴电动机正反转停车时，均由速度继电器KV控制，实现反接制动，另外还设有短路保护和过载保护。

电动机M2由接触器KM6 KM7实现正反转控制，设有短路保护，因快速移动为点动控制，所以M2为短时运行，无须过载保护。

(1)主轴电动机的正、反向起动控制合上电源开关QF,电源指示灯HL1

亮，表示电源接通。将旋钮开关SA1由关断状态打向开通状态，照明指示灯亮。调整好工作台和主轴箱的位置后，便可开动主轴电动机M1拖动主轴或平旋盘正

反转起动运行。电路由正、反转起动按钮SB2 SB3正反转中间继电器KA1 KA2 和正反转接触器KM1 KM2等构成主轴电动机起动控制环节。另设有高、低速选择手柄，选择高速或低速运行。当要求主轴低速运行时，将速度选择手柄置于低速档，此时与速度选择手柄有联动关系的行程开关SQ不受压，触点SQ(11-13)

断开。要使电动机正转运行，可按下正转起动按钮SB2,中间继电器KA1通电并

自锁，触点KA1(8-9)断开了KA2电路；触点KA1(12-7)闭合，使KM3线圈通电(SQ3 SQ4正常工作时处于受压状态，因此常开触点是闭合的)，限流电阻R被短接；

KA1(14-18)闭合，使KM1 KM4相继通电。电动机M1在△接法下起动并以低速运

若将速度选择手柄置于高速档，经联动机构将行程开关SQ压下，触点S Q11—13）闭合。这样，在KM3通电的同时，时间继电器KT也通电。于是，电动机

M1在低速△接法起动并经一定时限后，因KT通电延时断开的触点KT（15-21）断开，使KM4断电；触点KT（15-23）延时闭合，使KM5通电。从而使电动机M1由低速△接法自动换接成丫丫接法，构成了双速电动机高速运转时的加速控制环节，即电动机按低速档起动再自动换接成高速档运转的自动控制。

根据上述分析可知：

1）主轴电动机M1的正反转控制，是由按钮操作，通过正反转中间继电器使KM3通电，将限流电阻R短接，这就构成M1的全电压起动。

2）M1高速起动，是由速度选择机构压合行程开关SQ来接通时间继电器KT，从而实现由低速起动自动换接成高速运转的控制。

3）与M1联动的速度继电器KV在电动机正反转时，都有对应的触点KV-1 或KV-2 的动合触点闭合，为正反转停车时的反接制动做准备。

（2）主轴电动机的点动控制主轴电动机由正反转点动按钮SB4 SB5接触器KM1 KM2和低速接触器KM4构成正反转低速点动控制环节，实现低速点动调整。点动控制时，由于KM3未通电，所以电动机串入电阻接成△接法低速起动，点动按钮松开后，电动机自然停车，若此时电动机转速较高，则可按下停车按钮SB1,但要按到底，以实现反接制动，实现迅速停车。

（3）主轴电动机的停车与制动主轴电动机M1 在运行中可按下停止按钮

SB1,来实现主轴电动机的停车与反接制动（当将SB1按到底时）。由SB1、KV KM1 KM2和KM3构成主轴电动机正反转反接制动控制环节。

以主轴电动机运行在低速正转状态为例，此时KA1 KM1 KM3 KM4均通电

吸合，速度继电器KV-2（15-19）闭合，为正转反接制动做准备。当停车时，按下SB1,触点SB1（3-4）断开，KA1 KM3断电释放，使主轴电动机定子串入限流

电阻，触点KA1（14-18）、KM3（4-18）断开，使KM1断电，切断主轴电动机正向电

源。而KM1触点（19- 20）闭合，使KM2通电，其触点（3 - 15）闭合，使KM4 继续保持通电，于是主轴电动机进行反接制动。当电动机转速降低到KV释放值时，触点KV（15-19）释放，使KM2 KM4相继断电，反接制动结束。

若主轴电动机已运行在高速正转状态，当按下SB1后，立即使KA1 KM3 KT 断电，再使KM1断电，KM2通电，同时KM5断电，KM4通电。于是主轴电动机串入限流电阻，接成△接法，进行反接制动，直至KV释放，反接制动结束。

（4）主运动与进给运动变速控制通过变速操纵盘改变传动链的传动比来

实现的。电气上要求电动机先制动，然后在低速状态下实现机械换档，接着再起动。图中行程开关SQ3 SQ4起到速度变换时使电动机制动、起动的作用，SQ5 SQ6则起到冲动啮合齿轮的作用。下面以主轴变速为例，说明其变速控制。

1）变速操作过程主轴变速时，首先将变速操纵盘上的操纵手柄拉出，然后转动变速盘，选好速度后，将变速操纵手柄推回，在拉出或推回变速操纵手柄的同时，与其联动的行程开关SQ3（主轴变速时自动停车与起动开关）、SQ5主轴变速齿轮啮合冲动开关）相应动作，在手柄拉出时开关SQ3不受压，SQ5受压。推上手柄时压合情况正好相反。

2）主轴运行中的变速控制过程主轴在运行中需要变速，可将主轴变速操

纵手柄拉出，这时与变速操纵手柄有联动关系的行程开关SQ3不再受压，触点