道桥系实习心得体会

道桥系实习心得体会

实习的事情是不分大小只要积极学习积极办事做好份内事勤学、勤问、勤做就会有意想不到的收获今天我们就一起来看看道桥系实习心得体会吧

一.前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节

它是所学理论知识与工程实践的统一在实习过程中深入到道路施工

单位以天津达到第五合同段为实习场所在工区主任的指导下参加工

程施工工作同时也为大学毕业后从事工程实践打下良好基础

二、工程概况

工程名称：天津大道

工程地点：天津市塘沽区新城镇

施工单位：中交一公局海威公司

合同工期18个月计划开工时间20xx年10月30日完工时间20xx 年4月30日

天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区为城市快速路西起外环线津沽立交东至中央大道双向

八车道设计行车速度80km/h

第五合同段起终点桩号K25+124～K29+962.295全长约4.8Km;

本工程含分离式立交桥1座管涵2座箱涵3座

三.实习内容：在实习阶段我主要负责本工程段的路基施工现场管理

道桥实习报告实习总结道桥实习报告实习总结路基施工填土要求

(1)路基必须分层填筑分层碾压每层最大压实厚度不宜超过

20cm(当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度)路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不满足设计要求是最小压实厚度不得小于10cm)

(2)含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内

(3)路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm压实宽度不小于设计宽度最后销坡

(4)路基表面应具有2%～4%的向外横坡防止积水为避免路基边坡被雨水冲刷路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时

排水埝和排水设施

(5)征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土

(6)路基填筑范围内严禁作为施工便道使用

(7)路基填筑应均匀密实路床顶面横坡于路拱横坡一致

(8)路基填土高度

路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性本工程为城市道路路基设计最小填土高度应大于

路床处于潮湿或中湿状态的临界高度

另外施工时按照“四区段”和“八流程”进行“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”“八流程”

即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”具体施工工艺如下：

1、试验标定

在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度

2、测量放样

测量组准确放出道路中心线

3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车运到填土路基处根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度用白灰洒线打网格确定每车土的卸土位置以保证填土厚度

4、素土摊铺粗平后首先应根据虚铺系数追踪测定高程在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎在上灰前检查土的含水量当接近最佳含水量时及时上灰

5、摊铺石灰：素土整平稳压后按眼路线走向5×10m打好方格根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块

道桥实习报告实习总结实习报告实习总结6、路拌机拌合：石灰摊铺完成后均需用路拌机拌合拌合遍数2遍以上要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜确保无素土夹层保证拌合均匀色泽一致没有灰花团和花条检测混合

料的含水量和灰剂量含水量控制在最佳含水量1～2个百分点灰剂量符合规范要求

7、整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程当高程、横坡达到规范要求时先用振动压路机稳压一遍再用振动压路机振压两遍然后用18～21t压路机进行碾压三遍由路肩向路中心碾压碾压时轮迹重叠1/2轮宽路肩处应多压2～3遍严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车以保证石灰土的表面不被破坏若在碾压过程中出现“弹簧”现象应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次使其纵向顺适路拱符合设计要求终平应仔细进行必须将局部高出部分刮除并扫除路外对局部低洼之处不再进行找补可待铺筑下层时处理

8、试验检测：一段路基完成后试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测自检合格后报请监理工程师验收验收合格后进行下层施工

四.总结

学习是无止境的通过看到的结果积极思考问题产生的原因以及处理方法这样才能在工作中学到更多知识真正起到理论联系实际的良好实习效果在处理遇到的工程技术问题的过程中增强分析问题、解决问题的能力

短暂的实习很快结束这次毕业实习过程中在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下我对实习过程出现的专业知识困惑和问题虚心向他们请教和学习通过这次实习我收益匪浅不仅学到了许多专业知识

而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义在学完工程测量桥梁工程路基路面设计等课程后才开始实习的通过这次实习使我更充分地理解了专业知识学习进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能首先通过这次毕业实习使我更深刻地了我们路桥专业知识大学三年在学完专业基础课和专业课后逐步具有了较扎实的专业知识但在校期间所学的内容都是理论知识除上课程认知识习和假期专业实习外在实践中学习和运用已学理论知识还远不够通过这次实习我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识以前课本上学的知识都是最基础的内容所运用的模型和原理也是最简单的类型但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求工程上很容易出现各种问题和疑惑如何快速正确地处理好这些问题?我想那便是运用我们所学的知识和原理根据问题具体找出“瓶颈”所在找到突破口去解决好其实这些基本知识和原理很多我们都学过但如何将他们联系起来用于解决和、工程中的实际问题则需要我们在实践中不断学习和总结“学以致用”的另一方面是“以小见大”许多知识、原理往往是解决问题的关键其次

通过这次毕业实习使我更清醒地意识到施工管理的重要性无论是从事设计还是施工或监理工作我们都应该注重提高施工管理效率这次毕业实习的几处工程单位他们的先进管理理念和方法都值得我