中海集团航运船舶管理信息系统

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PMS与CMS

有计划维修保养系统（或称体系）（PMS）有计划维修保养系统（PMS）首先是从欧洲一些航运管理公司推行的。

通过多年的实施，对船舶保养、延长设备使用寿命、提高船舶安全水平起到了良好的作用。

PMS的实施体现船舶管理的水平，也是船东的保养体系和船级社检验有机的结合。

原来船东对船舶建立保养体系仅局限在对船舶设备制定保养计划。

随着计划和体系的不断完善，船东对设备的控制已经包括甚至超过了船级社检验的要求，与船级社合作是必然的结果，将船级社的项目有针对性地建立联系，列入他们的保养计划中，从而减少了船舶在验的时间，也减少了验船师工作的强度，争取了航运时间，提高了工作效率。

我国原来船舶维修保养管理制度是苏联模式。

多年来出现了许多脱节问题，船舶维修保养主要依靠技术管理人员进行,管理人员业务水平的差异，直接导致管理工作不稳定，有随意性和短期行为，“重修轻养”、“重用轻管”，由于信息流通不畅，船东对船舶的维修保养不能及时实施，没有准确计划和控制。

在日常营运中，还经常因船员变更或船员技术素质不齐，导致船舶设备日常检修不够或部分设备重复检修，而在岁修和进坞大修以及接受船级社检验时，修理项目集中，船舶修期较长，修费很高，这些都造成了人力物力的巨大浪费。

随着船舶技术的发展，管理水平的提高，设备可靠性的加大以及检测手段的更加完善，仅仅依靠检验来判断设备的状态已经显得不足。

为此一些实力较强的航运公司纷纷根据自己的管理特点建立船舶设备管理体系，制定保养计划，使用船员的技术对设备进行检查。

在20世纪80年代，我国上海远洋运输公司和上海海运集团在原维修管理的基础上，吸收国外先进管理模式，如挪威的TSAR体系，对船舶设备采用插卡管理。

随后对此系统进行扩展和研究，在交通部的大力支持和指导下，经过两年多的努力，完成了“船舶维修保养体系（CWBT）”的研究，真正建立了我国标准化的船舶保养体系。

这一体系是以我国传统的船舶维修管理模式为基础，吸收外国先进的管理经验，结合我国具体实际而开发建立的。

海洋航运中的船舶航行信息管理系统

海洋航运中的船舶航行信息管理系统船舶航行信息管理系统是海洋航运中的重要组成部分。

它通过收集、存储、处理和传输船舶相关的航行信息，为海运企业和港口管理部门提供有力的支持和决策依据。

本文将详细介绍船舶航行信息管理系统的功能、应用和未来发展趋势。

一、船舶航行信息管理系统的概述船舶航行信息管理系统是通过应用现代计算机技术和通信技术，实现对船舶的位置、航速、航向、载货量等关键信息的监测和管理的系统。

其主要功能包括船舶定位、航行监控、船舶调度、航线规划、海上安全等。

船舶航行信息管理系统的核心是船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS）。

AIS系统使用卫星和陆地基站接收船舶所发送的位置、速度、航向等信息，并将这些信息实时传输给管理部门和其他船舶。

通过AIS系统，船舶可以实现相互通信和信息交换，提高海上航行的安全性和监管效率。

二、船舶航行信息管理系统的功能1. 船舶定位和监控：船舶航行信息管理系统可以通过卫星定位和地面基站，实时追踪和监控船舶的位置、航速、航向等信息。

这对于海上船舶的调度和安全监管非常重要。

2. 船舶调度和航线规划：系统可以根据船舶的实时位置和海况情况，进行有效的船舶调度和航线规划。

通过优化航线和调度，可以减少航行时间、降低燃油消耗，提高航行效率。

3. 船舶安全监测：系统可以实时监测船舶的状态，如航速、载货量等，通过预警机制，能够及时发现船舶异常情况，提醒船舶和管理部门采取相应的措施，确保海上航行的安全。

4. 船舶货物追踪：系统可以记录船舶的载货量和货物类型，并通过数据分析，提供货物追踪和统计报告，为货物运输提供参考依据。

5. 船舶通信和协同：系统可以实现船舶之间的通信和信息交换，包括位置共享、航行意图通报等功能。

这有助于减少船舶之间的碰撞风险，提高航行效率。

三、船舶航行信息管理系统的应用1. 海运企业：对于海运企业来说，船舶航行信息管理系统可以提供船舶的实时位置和状态信息，帮助企业进行船舶调度、航线优化和货物追踪等工作。

实施船舶能效管理计划(SEEMP)的信息化

ｌ５％．燃气模式持
续运行２４ｈ内，
为重油运行（也就是说可使用重油作为备用模式的燃
油），给燃油系统设置增加了很大的灵活性，且有效地
必须转换到燃油
模式运行（燃气模式转换为燃油模式的故障率。５１／６０ＤＦ机是目前唯一实现了此功能的双燃料内燃机。
４结语
序）。・负荷ｌ５％～１００％．可自由转图２ＭＡＮ５１／６０ＤＦ模式转换与负荷的关系
内燃机主要以ＬＮＧ为燃料的动力装置，减少ＳＯｘ
和ＮＯｘ排放。节约能源降低营运成本。随着人们环保
月１日起生效
变动事前请船长批准），做好记录，并定期统计、分析ＥＥＯＩ值并评估能效（分析能源利用效率和ＣＯ排放），以验证效果和作出进一步改善的决策。
当然，还需要建立审核与激励机制。
本公司原有的船舶管理信息系统（ＶＩＭＩＳ）已涵盖
现如下功能：
营运船舶，设备既定，提高本船营运能效只能通过操作和管理实现。据ＩＭＯ的《船舶能效管理计划（ＳＥＥＭＰ）制定导则》，船上实施ＳＥＥＭＰ．按策划一实施一检查一改进（ＰＤＣＡ）的模式：
各船的能效基础数据，并可通过船舶通讯ＡＭＯＳ系统

CSCL船公司：CSCL船公司货物跟踪

CSCL船公司：CSCL船公司货物跟踪
中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。

经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。

2004年6月和2007年12月，中海集运分别在香港联合交易所和上海证券交易所成功上市。

截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班轮公司之列。

80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。

近年来，成功打造的一系列精品航线使中海集运更具市场竞争力。

此外，中海集运已拥有300多个全球代理网点，全面实现了“营销网络化、服务一体化”。

中海集运旗下拥有中海码头、浦海航运、五洲航运、洋山储运、大连万捷等数十家公司，整合了包括船队、码头、集卡、仓储、铁路、空运等多种资源，形成了海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输形式，成功打造了完整的综合航运物流产业链，可为全球客户提供全程的“门—门”服务。

未来，公司将坚持科学发展观，精心组织、精细管理，全力打造一流的船队和团队，致力成
为“世界一流的集装箱综合航运物流企业”，以“诚信四海、服务全球”的理念为全球客户提供高品质服务！
船公司介绍到物流巴巴查询。

对中海国际第三方船舶管理的思考.doc

对中海国际第三方船舶管理的思考引言：从事第三方船舶管理工作近八年，本人以个人角度畅述所在公司第三方船舶管理的相关情况，结合实际工作进行思考，对公司第三方船舶技术管理提出了一些建议，同时对第三方船舶管理的前景作了浅微的探讨，希望对第三方船舶安全管理有一点积极影响。

一、第三方船舶管理模式概念。

第三方船舶管理，是指独立于船东、租船人之外的专业公司对船舶的管理。

其主体通过向船东提供一项或多项专业船舶管理服务，以满足船东委托管理船舶的需要、达到船舶管理目的而收取一定管理费用和其他约定费用。

服务范围包括船舶全面技术管理、船员配备与管理、船舶维修管理、船舶供应、船舶保险、船舶租赁、船舶买卖、新船监造等专业活动。

第三方船舶管理公司是国际航运市场激烈竞争和发展成熟的必然产物。

海运业的发展对船舶建造、航运安全以及管理水平提出了更严的要求，这在很大程度上促进了市场对第三方船舶管理的需求。

第三方船舶管理具有明显的优势：（一）正规化、规模化管理。

如我公司具有雄厚的专业技术力量，雄厚的航运人才资源，丰富的管理经验，先进的管理理念，充分发挥规模经济效应，这些可大大降低船舶管理成本和营运成本，使船舶取得最大的保值。

（二）把船东（经营人或是投资者）从极其烦琐而充满风险的船舶管理中解放出来，专心致力于资本投资、资产经营、商务运作和市场开拓。

银行、货主、房地产商和其他投资人等，这些船东拥有船舶不是为了直接经营船舶，而是把船舶委托给专业公司来经营管理或通过期租、光租来收取租金，以使其拥有的资产保值、增值。

同时，随着经济的发展，近年来包括我国在内的许多国家涌现出一些新的小船东，选择第三方船舶管理公司对船舶进行管理是他们运作的最佳方案。

现代专业船舶管理公司的出现，可以追溯到第二次世界大战结束后。

上世纪60、70年代，“第三方船舶管理”市场开始发展起来。

80年代，部分船舶所有人对船舶买卖的价值更感兴趣，不重视建立营运管理部门，而把短期的船舶管理活动交给船舶管理公司。

机务管理的基本内容PPT教案

• 定义2：船旗国政府的船舶技术监督机构或其授权的组织依据《国际防止船舶造成污染公约》的有关规定，对从事国际航行的船舶依法进行强制性监督检验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料
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及其状况等符合公约要求的合第格13证页书/共。41页
SMIS优势：基本吸收了AMOS5.1版机务管理功能的精华，融合了中远因素，可以较好地满足中远旗下公司的常规管理需要。各远洋公司曾实施过 AMOS，具备较为丰富的船舶管理系统实施经验，当转到SMIS系统时比较容易获得成功。
主要缺点：SMIS的研发理念和方法还基本是早期AMOS的基础，较多上远管理模式，不同公司应用功能较多的重新开发，在管理上只能达到现有管理模式的计算机化，难于达到更高层次的提升效果。存在知识产权、稳定性、可持续性等方面的风险。
• 国际防止油污证书（International Oil Pollution Prevention CertificateIOPP）
• 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际防止船舶造成污染公约”附则Ⅰ“防止油污规则”的规定，对从事国际航行的船舶进行检验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料及其状况等各个方面均符合该规则要求的合格证书。
第17页/共41页
机务管理的基本内容
概念
通过督促实施船舶维修管理、船舶备件和物料管理、油品管理、安全管理、机务费用管理、证书管理、技术人员管理、技术文件管理、体系标准管理等方法，从而实现船舶航行安全，防止和杜绝海上污染事故的发生，降低和控制生产运营成本，保证船舶生产效率，提高船舶适航能力，达到追求船舶运营效益这一根本目标。
• 国际吨位证书(International Tonnage Certificate ) • 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际船舶吨位丈量公约”对从事国

中海油运航运管理系统项目介绍

中海油运航运管理系统项目介绍一、项目立意集团财务SAP系统的建设，是集团信息化建设的一号工程。

一期项目建设从2007年开始，涉及中海发展、中海集运等公司，一期项目建设计划在2008年1月份上线。

SAP财务系统需要航运业务系统提供有效的数据支持，所以航运系统必须先于SAP财务系统进行建设。

故经集团企管部同意，中海发展股份有限公司油轮公司、中海信息系统有限公司双方于2007年7月11日召开了启动大会。

作为集团信息化建设的专业公司，中海信息系统有限公司按照集团精细化管理要求、世界一流航运企业建设的目标，大力推进集团信息化建设的工作；通过长期合作、长期服务、以先进的建设理念、丰富的建设经验、严格的建设标准、规范的建设方法为集团提供可靠的系统保证、准确的信息来源、高效的决策支持。

航运系统定制开发按照目前油轮的使用情况分期分阶段进行：第一阶段，完成目前油轮公司目前使用功能模块的定制，将这些功能模块转移到新的架构上。

第一阶段需要改造的业务功能模块有：运输合同、收入管理、应收帐款、港口使费、备用金五个模块，需要定制开发的系统功能模块有：系统管理、基础数据管理、客户管理三个模块；第二阶段，完成油轮公司第一阶段的功能模块的优化，主要包括保险管理、预算决算管理模块，将这些功能模块转移到新的架构上，并增加新的功能；第三阶段，对航运系统船舶端的功能模块进行定制开发，并逐步将这些功能模块都整合在航运系统中。

二、项目周期航运系统和财务SAP接口一期建设三、项目模块及简介图1：系统模块组成图1、系统管理功能：该功能主要用于用户权限管理、用户相关信息管理、系统运行情况监控等。

2、基础数据功能：该功能主要用于航运系统所需基础代码、业务基础数据的管理；3、报文管理功能：该功能主要用于将船舶上报的报文数据自动收集进入航运系统交由相关业务部门审核为财务SAP系统及航运系统提供船舶报文数据支持；并为原集团统计系统提供统计数据支持；4、燃油管理功能：该功能主要对船舶的补给、消耗、存量等进行科学管理，涉及油水基础数据的管理、燃油市场信息管理、燃油申补实补发票信息的管理、燃油航次月度的消耗管理、燃油帐面与实际库存管理等；5、外贸管理功能：该功能主要用于航次包运合同管理、船舶营运管理及代理委托、港口使费备用金支付结算、对于运费收入运费计算应收应付帐款管理等；6、内贸管理功能：包含航次包运合同管理、船舶营运管理、运费收入运费计算应收应付管理、港口使费预估及实际帐单管理、内贸报表统计等功能；7、租船管理功能：该功能主要有租船合同、交还船存油水、内外贸租金计算、内外贸应收应付帐款管理、租船相关报表统计等功能；8、保险管理功能：该功能主要包括了船舶投保管理和案件理赔管理两个主要的管理功能。

船舶检验信息管理系统分析

船舶检验信息管理系统问题分析报告、第一部分船舶检验信息管理系统功能与模块介绍本系统包括八个主要功能模块。

具体为船舶检验、检验管理、授号管理、船舶转籍、查询统计、系统管理、数据处理与即时消息。

一船舶检验，包括申请登记、船名录、流程监控和检验费估算。

1、申请登记：船舶检验、图纸审查二类业务登记工作。

2、船名录：集中显示登记在册的船舶，自己设查询条件，可根据传播中某一设备查询船舶。

3、流程监控：主要功能为对流程的监视与控制，有权限的人可以在这里对流程进行调整。

4、检验费估算：输入计费参数对检验计费进行估算，主要是考虑到有船户咨询等情况，真正收取检验费的计算在流程中进行。

二检验管理，检验管理主要是对正常完成船舶检验业务需要的一些权限设置等功能和查询等的管理。

主要包括：证书纸管理、证书查询、流程设置、防伪码查询、空白证书打印、业务指南、检验预报、附件等的设置。

1、证书纸管理：证书纸领用并生成证书纸使用记录。

2、证书查询：根据证书纸的页号查询证书信息。

3、流程设置：设定系统中各个业务的流程控制节点，流程设置权限一般只给系统管理员。

4、防伪码查询：输入证书的防伪码，可以验证证书的真假。

5、空白证书打印：可以调用word打印船舶检验证书的空白式样。

6、业务指南：输入和查询业务的一些信息。

7、检验预报：可以根据船舶下次检验日期查询船舶将要进行的检查。

三授号管理，由市局人员直接登录服务器，输入船舶授号资料。

四船舶转籍，包括申请登记和流程监控。

1、申请登记：船舶转入或转出业务申请登记工作。

2、流程监控：主要起到对流程的监视和控制功能，有权限的人可以在这里对流程进行调整。

五查询统计，包括使用查询和海事局的一些报表的统计。

六系统管理，系统管理设置程序运行的一些参数，本模块一般由系统管理来操作。

包括：机构人员、用户组、人员检验权限、机构检验权限、系统升级、系统日志、初始值设置等功能。

1、机构人员：修改机构基本信息和维护机构人员的信息等功能。

中国海运集团管控案例

综合性集团中国海运集团管控案例交通与公用事业文化与科研农业产业化金融企业洞察2009年航运业遭受重创，在这样严峻的背景下，中海集团在科学发展观指引下，变“熬冬”为“冬训”，通过实现“五个转型”即产业结构转型、发展方式转型、管理方式转型、团队建设转型、竞争力模式建设转型，将产业链向航运上下游两端延伸，为企业的长远发展奠定了基础。

信息化动因1、执行集团管理方式转型：比较粗放的管理方式向现代企业制度下精细化管理转型，集团财务管2、为增强集团的整体竞争力，在集团总部完成陆岸单位财务信息系统的集中建设，综合性集团集团制造业流通与服务房地产工程建设IT规划与应用目标1、管理集中化本次中海集团NC财务系统建设，将采用“集中”的部署模式，核算系统和数据库均部署在中国海运集团总部，完成陆岸单位账务数据信息的集中化管理。

2、核算规范化此次项目建设，集团总部通过系统对于科目体系、内部客商、船名航次等关键核算基础信息的统一化管理，以及相关业务入账规则的统一性设置，规范各所属公司的财务核算工作，减少各类人为因素对于核算的影响，从而通过技术的手段建立一套标准规范的核算体系。

3、核算精细化一方面确保业务与财务核算的统一性，财务总账与明细账的统一性，另一方面由于每一笔业务在财务核算中均有体现，达到核算精细化的要求，为下一步核算管理的提升打下基础。

4、管理的持续化此次项目建设完成财务核算的集中化、规范化、精细化的基础上，后期还可以通过费用报销及计划、财务分析管理，有效完善集团的财务管理及决策，管理的提升进入可持续发展的良性循环。

5、技术实现的优化原总部和部分陆岸单位使用的原有核算系统将近10年时间，从技术架构、数据安全、操作性等方面已无法满足核算精细化发展的需要。

从软件应用层面：用友NC产品平台更加成熟稳定，提供元数据支持，推出轻量级开发平台，完善流程管理工作流应用。

东方国际固定资产接口固定资产财务公司业务系统接口IUFO系统NC总帐系统现金管理劳务结算单管理（开发）久其系统应收、应付管理－单据管理单据业务接口业务系统应收应付系统现金管理（单据模式）业务汇总单接口模块（开发）固定资产会计平台凭证控制规则开发控制规则手工会计凭证审核记账结账IUFO报表账簿1、集团核算流程管控原则方案· 关键业务解决方案综合性集团集团制造业流通与服务房地产工程建设2、应用集成接口方案· 公共平台接口方案统一集团档案，规范集团基数数据管理。

海运系统的使用流程

海运系统的使用流程1. 登录海运系统•打开海运系统登录页面•输入用户名和密码•点击登录按钮2. 导航栏功能介绍2.1 船务管理•管理船舶信息•管理船员信息•管理航线信息2.2 订单管理•创建新订单•查看订单列表•修改订单信息2.3 运输计划•创建新的运输计划•查看运输计划列表•修改运输计划信息2.4 报表统计•生成运输报表•统计运输数据•导出报表数据3. 船务管理3.1 管理船舶信息•新建船舶信息•编辑船舶信息•删除船舶信息•查看船舶列表3.2 管理船员信息•新建船员信息•编辑船员信息•删除船员信息•查看船员列表3.3 管理航线信息•新建航线信息•编辑航线信息•删除航线信息•查看航线列表4. 订单管理4.1 创建新订单•输入订单信息，包括货物信息、装运港口、目的港口等•确认订单详情•提交订单4.2 查看订单列表•显示所有订单信息，包括货物信息、装运港口、目的港口等•提供搜索功能，可以按照日期、货物名称等条件进行筛选4.3 修改订单信息•找到需要修改的订单•编辑订单信息•确认修改后的订单详情•提交修改5. 运输计划5.1 创建新的运输计划•选择需要运输的订单•输入船舶信息、航线信息等•确认运输计划详情•提交运输计划5.2 查看运输计划列表•显示所有运输计划信息，包括船舶信息、航线信息等•提供搜索功能，可以按照日期、船舶名称等条件进行筛选5.3 修改运输计划信息•找到需要修改的运输计划•编辑运输计划信息•确认修改后的运输计划详情•提交修改6. 报表统计6.1 生成运输报表•选择需要统计的日期范围•生成运输报表，包括运输计划数量、运输货物重量等信息6.2 统计运输数据•基于已有数据进行统计，包括各个港口的运输量、运输次数等6.3 导出报表数据•将报表数据导出为Excel或CSV格式•可以选择导出的日期范围和报表类型以上是海运系统的使用流程，通过登录系统、导航栏功能介绍、船务管理、订单管理、运输计划和报表统计等模块，用户可以完成船务信息管理、订单管理、运输计划管理和数据统计等操作。

中海集团物流有限公司管理系统

中海集团物流有限公司目录1.公司简介2.公司的类型3.公司经营范围4.公司的服务5.SWOT分析6.公司荣誉公司简介中海集团物流有限公司（简称中海物流）是中国海运（集团）总公司直属的专业从事综合物流的国有大型企业，是我国大型综合物流企业之一。

中海物流成立于1998年3月，现有注册资金47080万元人民币，总部位于上海。

在全国设有北方、华北、山东、华东、福建、华南、海南区域公司和中西部八大区域公司，近80个服务网点覆盖国内主要大中城市，提供完善优质的仓储服务和集疏运服务。

依托中国海运的资源优势，中海物流以优质的服务和完善的信息、运输网络作支撑，构建了立足沿海、辐射全国、连接全球的物流供应链，可为客户提供全套物流解决方案和一体化的物流服务。

中海物流（深圳）有限公司1999年在全国物流行业首家取得（德国RWTUV）ISO9002国际物流认证，是中国物流行业首家开展高科技电子产品料件配送业务的企业，被中国物流技术协会认定为“全国首家高科技产品料件配送业务研究基地”和“全国首家电子料件配送业务示范企业”，是国家经贸委确定的全国34家重点物流企业之一。

公司一直秉承“信誉第一，客户至上”的经营理念，竭力为客户提供安全、优质、快捷、准确的全程第三方物流服务。

经过多年的不懈努力，公司获得“中国物流百强企业”、“中国物流实验基地”、“全国34家重点物流企业”、“深圳市先进性技术企业”等荣誉，得到了社会各界的广泛认可。

中海集团物流公司经营理念：以人才为保证、以网络为依托以技术创新为手段、以客户需求为导向以服务质量为生命、提供完善、高效、优质的综合物流服务中海集团物流公司发展远景成为以构筑集装箱供应链为特色的物流企业成为提供多种服务方式的综合性物流企业逐步地发展成为全球物流服务商成为境内以化工品物流、纸品物流、汽车物流、产品制造业物流和家电产品物流为主体，具有行业核心竞争力的第三方物流企业，经营规模名列国内物流行业中的前三名战略愿景构筑配置优化的物流实体网络，畅通完善的物流信息网络及分布合理的物流业务网络，使中海物流成为功能齐全、网络完善、国内一流、国际知名的综合性现代物流企业。

船舶管理信息系统(SMIS)操作须知

船舶管理信息系统（SMIS）操作须知总则SMIS全称SHIP MANAGEMENT INFORMATION SYSTEM，简称SMIS系统。

该系统涵盖了船舶管理过程中的各项基本功能。

根据我国船舶管理公司的现行管理机构设臵与业务流程要求，船舶管理信息系统分成机关版（船舶管理公司）与船舶版两个版本，分别用作公司与船舶的业务管理。

它运用先进的计算机、网络、数据库、现代通信等综合技术在船岸双方进行数据交换，是船岸管理工作互动的操作平台，能使船舶的周期性维修保养及时有效的运行。

系统可帮助公司对所属船舶进行维修保养管理工作的监督与指导，船舶安全监控，船舶检验、船舶修理安排与过程控制，船舶备件、物资采购过程控制，船舶运行成本控制等工作。

此外，还可为决策层提供决策依据。

SMIS的实施当新接船开始营运后，根据船舶的航次计划，机务部在三至六个月内为船舶建立SMIS系统，在SMIS系统建立之前，船舶的相关日常工作联系通过邮件系统进行。

新造船营运开始时，SMIS系统即投入使用。

机务部在新造船营运前2周内为船舶建立SMIS系统。

SMIS数据采集公司将用于数据采集的模板（设备、备件、证书等）发到船上。

由船舶根据自身情况填写反馈回公司。

公司将模板发给SMIS技术人员，导入系统数据库。

后期船舶或公司在使用中，发现有缺少、错误的信息可以自行编辑修改。

SMIS模块功能说明与注意事项SMIS系统船舶版主要分为设备管理、备件管理、物资管理、工程管理、油品管理、热工管理、安全管理、证书管理、体系管理和系统维护十个功能模块。

公司版分为设备管理、备件管理、物资管理、修船管理、安全管理、证书管理、航次管理、船员管理、费用管理、油品管理、通函及资料管理、系统维护十二个功能模块。

1.设备管理 - 船舶版&公司版设备管理模块包含了船舶详细的设备清单和设备的维修保养内容。

船舶通过此模块生成年度维修保养计划、月度维修保养计划，月度维修保养完成报告等上报公司，由公司机务主管进行审批。

案例3中海：完善的物流信息化系统

案例4 中海：完善的物流信息化系统在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。

转型：实现三级管理中海集团与中远集团、中外运被称为中国航运市场的三巨头，在集装箱运量取得突飞猛进的2002年，中海物流应运而生。

按照中海集团的发展规划，物流业是发展重点和支柱性产业，并形成了以航运为核心、船代、货代、仓储堆场、集卡、驳船、空运、海铁联运等业务并举的大物流发展框架。

肖国梁介绍说，调整后的中海物流采用三级管理的业务模式，总部管片区、片区管口岸。

总部代表集团领导、管理、计划、协调中海的物流业务，加强对整个物流业务的总成本的控制，建立物流供应链；片区公司在总部的领导和管理下，经营各所属片区的配送业务、仓储业务、车队业务、揽货业务等，建立所属各地区的销售网点以及对该地区的成本控制；口岸公司在片区公司的管理下，进行揽货、配送的具体业务操作，并负责业务数据采集。

而要实现这一点，没有强大的信息系统支撑是不可能的。

中海物流总经理茅士家在公司成立初期就指出，要做一流的物流企业首先要有一流的IT。

为实施集团制订的“大物流”战略，中海物流最终选择了招商迪辰为软件供应商。

模式：“一个心脏跳动”虽说招商迪辰是首家在国内将地理信息（GIS）、卫星定位（GPS）、无线通讯（Wireless）与互联网技术（WEB）集成一体，应用于物流、交通和供应链管理领域的软件供应商。

但为中海物流这样规模的企业建立全国性的物流信息化系统，在国内并无先例可循。

招商迪辰上海公司总经理曾辉军说：“现在不是一个点上看单个物流系统，而是要在整个物流网络的高度，从供应链衔接的角度设计整套系统。

”经过反复论证，双方一致认定，要在全国范围内应用一套企业级集成的系统，能实现信息的共享与交换，并保持数据的一致。

曾辉军介绍说，该系统的核心就是以市场需求为驱动，以计划调度为核心，使物流各环节协同运作。

船舶动态管理信息系统功能说明

船舶动态管理信息系统功能说明文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]船舶动态管理信息系统（更改版）功能说明二ОО八年九月目录综合工作台包括在港船舶动态查询、船舶历史动态查询、港务费制单查询和IC卡信息查询。

在港船舶动态查询菜单路径综合工作台—在港船舶动态查询功能描述1.自动检索：进入页面后自动检索登录机构所属港口局所有在港船舶列表。

2.查询条件：包括中文船名、港口、泊位、航线、进港时间、辖区、辖区范围、安检和类别（IC卡、重点跟踪、滞留、安检、申报、报告、进港定签、出港定签、进港签证、出港签证、进口查验、出口查验，可以多选）条件，点击查询按钮后列出符合条件记录。

注：进港时间前复选框选中后时间范围条件才有效，辖区的选择可以通过更便捷的查找方式。

3.数据查询：数据列表中点击船名查看航次船舶动态信息，进一步可查看本航次业务（如签证、安检、报告等）及历史动态信息，还可以查看船舶基本信息及相关证书、船员。

如果船舶办理了进港手续，则显示船舶的位置及进港时间。

注：历史动态信息页列表记录按进港时间降序排列，最新的数据排在前面。

4.列表说明：在港船舶动态查询页面结果列表有报告、报港、进港、作业、安检、出港等项目，代表船舶相关的业务。

列表中“○”代表未作业务，点击后可进入相应业务页面进行业务处理；“√”代表已作业务，将鼠标移至“√”，如果鼠标变为手形，则点击“√”后可关联到相应业务页面继续完善该业务，否则不能关联到业务页面。

注：在港船舶列表以不同颜色标识重点跟踪船舶、滞留船舶等。

5.其它信息展示：页面左上角以红色粗体显示本港的保安等级；页面下方滚动显示船舶协查信息。

船舶历史动态查询菜单路径综合工作台—船舶历史动态查询功能描述1.选择条件：进入船舶历史动态查询页面，可以通过中文船名、港口、泊位、安检、类别条件（IC卡、重点跟踪、协查、滞留、申报、报告、进港定签、出港定签、进港签证、出港签证、进口查验、出口查验，可以多选）、进港时间、出港时间、复选框并录入时间范围作为查询条件，点击查询按钮后可列出符合条件的记录。

中海集团航运船舶管理信息系统应用案例

中海集团航运船舶管理信息系统应用案例客户背景中国海运集团(简称中国海运)1997年7月1日在中国最大的口岸城市－－上海成立，是中央直接管理的国有骨干企业之一，是一家跨行业，跨地区，跨所有制和跨国经营的特大型航运企业。

2004 年中国海运被中宣部，国资委评为国有企业改革发展重大典型首位。

中国海运以中国海运(集团)总公司为核心企业，麾下由集装箱运输，油运，货运，特种货运输，客运等五大专业船公司组成的主营船队，拥有各类船舶近440 余艘，近1500 万载重吨，年货运量超过 2.7 亿吨。

并拥有综合物流、船舶管理、码头经营、金融投资、工程劳务、供应贸易、信息技术等多元产业和260 余家境外企业、办事处和代理网点。

需求描述中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的，适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统，包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。

考虑到船舶远离陆岸，震动大、盐分高，硬件容易出故障等各种综合因素，制订出运行高效、稳定可靠、经济可行的技术方案就显得尤为重要。

因此，该系统首先必须能充分利用现有资源，来提供高性能、低成本、安全稳定的应用系统；其次，必须提供船舶航运情况实时分析与船舶信息同步，并提高航运的高效性，让陆岸随时掌控船舶运行情况；另外，还需提供双机高可用保护，并充分考虑远洋航海的特殊环境要求，提供稳定的应用服务，并适应船舶应用。

解决方案在这样的背景和需求下，Sybase 的解决方案充分考虑了中海航运管理信息系统的经济性、安全性、可维护性等多个方面，为用户提供了从系统及应用的安装、调试、运行、到系统与应用的维护支持与培训等全面解决方案，以保证航运管理系统的顺利实施与维护。

为了确保航运管理系统的安全和稳定运行，中海货运也经过了全方位的测试、论证和性能比较，最后确定中海集团航运管理系统的陆岸数据中心架构应用Sybase ASE 12.5 for Linux数据库产品，主要针对结构化数据和非结构化数据提供数据存储及检索服务。

船舶管理系统介绍

船舶管理系统介绍船舶管理系统是一种集合了船舶信息管理、船舶运营管理、船舶维护管理等功能的软件系统，其主要目的是为船舶企业提供全面、高效的管理服务。

本文将从船舶管理系统的背景和作用、主要功能模块、优势和应用前景等方面进行介绍。

一、背景和作用随着航运业的发展和船舶数量的增加，船舶管理面临着日益复杂的挑战。

传统的手工管理方式已经难以满足现代船舶企业对信息化、智能化管理的需求。

船舶管理系统的出现，正是为了解决这一问题。

它能够帮助船舶企业实现对船舶运营的全面监控、提高运营效率、降低运营成本，同时也能提供数据支持，为决策提供可靠依据。

二、主要功能模块1. 船舶信息管理模块：包括船舶基本信息、船员信息、港口信息等管理，可以实现对船舶信息的录入、查询、修改和删除等操作，方便船舶企业对船舶信息进行统一管理和维护。

2. 船舶运营管理模块：包括航线规划、航班安排、货物跟踪等功能，可以实现对船舶运营全过程的监控和管理，提高运营效率和准确性。

3. 船舶维护管理模块：包括设备维护、维修保养、故障排除等功能，可以实现对船舶设备的定期维护和故障处理，保证船舶的正常运行和安全性。

4. 船舶财务管理模块：包括费用核算、收支管理、结算统计等功能，可以实现对船舶财务情况的监控和管理，提高财务管理的效率和准确性。

5. 船舶人力资源管理模块：包括人员招聘、培训管理、考勤统计等功能，可以实现对船员的全面管理和维护，提高人力资源管理的效率和准确性。

三、优势1. 提高管理效率：船舶管理系统可以实现对船舶信息的集中管理和自动化处理，减少了繁琐的手工操作，大大提高了管理效率。

2. 降低运营成本：通过船舶管理系统的全面监控和优化调度，可以降低人力资源和能源的浪费，减少运营成本。

3. 提升运营安全性：船舶管理系统可以实时监控船舶的运行状态和设备的工作情况，及时发现和排除隐患，提升运营的安全性。

4. 改善决策支持：船舶管理系统可以提供大量的数据和报表，为船舶企业的决策提供可靠的依据，帮助企业做出明智的决策。

中标普华Linux花开中海货运

服务器后备，台服务器都安装中标普华ｉｕ操两ｎｘ
动热备功能．相互之间做到系统和数据的实时备份。可保证任何情况下均有一台服务器能提供服务。远程系统和数据恢复，如果主机和副机的磁介质
中海货运拟在其所拥有的船舶上应用中标普华陆岸技术人员在提供技术支持、排除故障等方面也很Ｌｕ服务器并使用中标普华Ｌｎｘｉｘｎｉ提供的ｐｓｇｅｑ数不方便，过应用以下方案，以提供多种补救措施，ｕｏｔｒｓｌ通可
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操作系统数据库和Ｗｅ服务器的维护升级。ｂ上海中标软件有限公司提供的定期检查、测试系统的稳
恢复方案；提供多种灵活易用的方式进行系统的升级与统，免了Ｗｉｏ上的各种病毒造成的系统问题。避ｎｗｓｄ
通过使用中标普华Ｌｕ操作系统、ａａｉｘｎＪｖ技术、中标
标普华对现有Ｌｎｘｉ系统平台进行了优化和改造，系普华Ｌｕ高可用方案．系统满足了航运船舶应用系ｕ使ｉｘｎ使该统的维护和管理更简单、方便。用中标普华Ｌｎｘ应ｉ的统的要求，ｕ以及系统的大规模实施和稳定、高效的应用高可用的实时数据备份与镜像方案．保证了用户应用要求，在整个航运
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船舶
标普华Ｌｕ高可用集群系统进一步确保了系统的高可ｉｘｎ
靠性。系统现正处于实施过程中，该首批的数百只船的可持续性和连续性。

基于信息完整的船舶信息管理系统

基于信息完整的船舶信息管理系统随着船舶运输业的不断发展，船舶信息管理系统成为了船舶运输企业不可或缺的重要工具之一。

基于信息完整的船舶信息管理系统能够有效地管理船舶相关的信息资源，提高运营效率，降低成本，增强安全性，促进信息互通，为船舶运输行业的发展提供有力的支持。

一、船舶信息管理系统的作用和意义船舶信息管理系统是通过信息技术手段实现对船舶相关信息的管理与处理，一般包括船舶基本资料管理、运输合同管理、航运计划管理、货运信息管理、船舶维护管理、船员信息管理等功能。

它的作用和意义主要体现在以下几个方面：1. 提高运营效率。

船舶信息管理系统能够实现对船舶运营全过程的信息化管理，包括航线规划、货物装卸、船舶维护等各环节，有效提高运营效率。

2. 降低成本。

通过船舶信息管理系统的精细化管理和优化调度，能够降低运输成本，提高企业盈利能力。

3. 增强安全性。

船舶信息管理系统能够对船舶运输全过程进行实时跟踪和监控，对船舶的位置、状态等进行全面管理，提高船舶运输的安全性。

4. 促进信息互通。

船舶信息管理系统能够实现与相关机构、企业的信息互通共享，提高行业信息的透明度和共享性，促进行业的合作与发展。

5. 支持决策分析。

船舶信息管理系统能够为企业提供全面的、准确的数据和信息，为管理者提供决策分析的依据，辅助企业管理决策。

船舶信息管理系统的作用和意义，对于船舶运输企业的发展和运营具有非常重要的意义，是企业提升竞争力、实现可持续发展的重要工具。

基于信息完整的船舶信息管理系统，是指系统中包含的信息数据能够全面、完整地反映船舶运营的各个方面，具有以下的特点和优势：1. 数据完整性。

系统能够全面、准确地收集、管理和记录船舶运营的各类数据和信息，确保数据的完整性和真实性。

5. 自动化管理。

系统能够实现对船舶运营的自动化管理，提高管理效率和运营效率。

基于信息完整的船舶信息管理系统具有以上的特点和优势，能够更好地满足船舶运输企业管理的需求，提高管理效率和运营效率，切实推动船舶运输行业的发展。

船舶航运管理系统操作教程

船舶航运管理系统操作教程第一章：系统概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)第二章：系统安装与配置 (4)2.1 系统安装 (4)2.1.1 安装准备 (4)2.1.2 安装步骤 (4)2.2 系统配置 (4)2.2.1 系统参数配置 (4)2.2.2 用户权限配置 (4)2.2.3 数据备份与恢复 (5)第三章：用户管理 (5)3.1 用户注册 (5)3.2 用户登录 (5)3.3 用户权限设置 (6)第四章：船舶管理 (6)4.1 船舶信息录入 (6)4.1.1 登录系统 (6)4.1.2 选择船舶管理模块 (6)4.1.3 “船舶信息录入”按钮 (6)4.1.4 录入船舶信息 (6)4.1.5 提交船舶信息 (7)4.2 船舶信息查询 (7)4.2.1 登录系统 (7)4.2.2 选择船舶管理模块 (7)4.2.3 “船舶信息查询”按钮 (7)4.2.4 输入查询条件 (7)4.2.5 查询船舶信息 (7)4.3 船舶信息修改与删除 (7)4.3.1 登录系统 (7)4.3.2 选择船舶管理模块 (8)4.3.3 选择船舶信息 (8)4.3.4 修改船舶信息 (8)4.3.5 删除船舶信息 (8)第五章：航线管理 (8)5.1 航线信息录入 (8)5.2 航线信息查询 (8)5.3 航线信息修改与删除 (9)第六章：货物管理 (9)6.1 货物信息录入 (9)6.1.1 登录系统 (9)6.1.2 录入货物信息 (9)6.1.3 确认并提交 (10)6.2 货物信息查询 (10)6.2.1 登录系统 (10)6.2.2 查询货物信息 (10)6.3 货物信息修改与删除 (10)6.3.1 登录系统 (10)6.3.2 修改货物信息 (10)6.3.3 删除货物信息 (11)第七章：船期管理 (11)7.1 船期信息录入 (11)7.1.1 登录系统 (11)7.1.2 进入船期管理模块 (11)7.1.3 “新增船期” (11)7.1.4 填写船期信息 (11)7.1.5 提交船期信息 (11)7.2 船期信息查询 (11)7.2.1 进入船期查询界面 (11)7.2.2 输入查询条件 (12)7.2.3 查询船期信息 (12)7.3 船期信息修改与删除 (12)7.3.1 修改船期信息 (12)7.3.2 删除船期信息 (12)第八章：费用管理 (12)8.1 费用信息录入 (12)8.1.1 登录系统 (12)8.1.2 进入费用管理模块 (12)8.1.3 录入费用信息 (12)8.2 费用信息查询 (13)8.2.1 进入费用管理模块 (13)8.2.2 查询费用信息 (13)8.3 费用信息修改与删除 (13)8.3.1 进入费用管理模块 (13)8.3.2 修改费用信息 (13)8.3.3 删除费用信息 (13)第九章：报表管理 (13)9.1 报表 (14)9.2 报表查询 (14)9.3 报表导出 (14)第十章：系统维护与升级 (15)10.1 系统备份 (15)10.2 系统恢复 (15)10.3 系统升级 (15)第一章：系统概述1.1 系统简介船舶航运管理系统是一套专为船舶航运行业设计的综合性信息管理平台。