鄂东长江公路大桥关键技术及特点
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梁段吊装重量：89.2t～369.0t。
二、主桥结构
（5）钢混结合段构造
鄂东大桥北起黄冈浠水县大广高速，东接黄梅至黄石高速 公路，于艾家湾处跨越长江，西接黄石至武汉高速公路，南接 大广南高速，项目由北岸散花互通立交、北引桥、北滩桥、跨 江主桥、南滩桥、南引桥及花湖互通立交组成，路线全长 15.149公里，其中桥梁长6230米. 2006年10月底开工建设， 计划2010年10月建成通车，概算总投资27.5亿元。
鄂东长江公路大桥 关键技术及特点
目录
一、工程概况 二、主桥结构 三、关键技术和特点 四、结束语
一、工程概况：
湖北鄂东长江公路大桥位于长江水道中游，是沪蓉国道主干线和国家 高速公路网大庆至广州高速公路在湖北东部跨越长江的共用过江通道，是
国家和湖北省“十一五”交通重点建设项目。
一、工程概况
一、工程概况
主要技术指标：
公路等级：高速公路 设计速度：100公里/小时 桥面宽度：跨江大桥33.0米（不含布索区），其它桥梁与路
基同宽33.5米（共用段6车道）、24.5米(其它路段4车道) 汽车荷载等级：公路-1级 设计基本风速：30.1m/s 地震动峰值加速度系数：100年超越概率水平10％，0.071；
二、主桥结构
（2）索塔 钢锚箱组成：侧面拉板、端部承压板、腹
板、锚板、锚垫板、横隔板、连接板、加 劲肋 等8部分； 空间箱形结构； 侧面拉板－－承受斜拉索水平拉力； 剪力钉－－连接钢锚箱和砼壁
二、主桥结构
（2）索塔
钢锚箱平面布置
钢锚箱立面布置
内置式钢Βιβλιοθήκη Baidu箱
二、主桥结构
（3）边跨预应力砼宽箱梁
黄石（南）
7250+3×6750=27500 2200+1500+1300+27×750＋2250
28750(预应力混凝土箱梁) 850253.4
15.0
-34.400 -38.500 -29.800 -35.000 -58.000
最低通航水位7.30m
鄂东长江公路大桥主桥桥型布置图
二、主桥结构
（1）索塔基础：
大桥的建设在技术上极具挑战性，是我 国技术含量高，技术复杂的现代化大型桥梁 之一。
二、主桥结构：
浠水（北）
3×6750+7250=27500 2250+27×750+1300＋1500+2200
28750(预应力混凝土箱梁) 850
253.4
147600 92600 2200+29×1500＋1200＋29×1500＋2200 90100(钢箱梁)
索塔分为下塔柱 、 下横梁 、中塔柱及上 塔柱四部分 。除下横 梁设置预应力外，塔柱 为钢筋砼结构。
二、主桥结构
（2）索塔
索塔锚固－－钢－砼组合结构，即砼塔壁内置钢锚箱； 钢锚箱分26节，宽2.4m，高2.5~3.6m； 长度：根据索塔顺桥向宽度变化； 砼塔壁厚：1.0～1.2m。 索塔锚固区第一节钢锚箱底面支撑锚固在混凝土底座上 。 钢锚箱总高：72.9m ； 连接方式：高强螺栓； 内力分配：水平分力－－钢锚箱承担；垂直分力－－钢 锚箱和塔壁共同承担。
二、主桥结构
（3）边跨预应力砼宽箱梁
混凝土箱梁标准横断面图
二、主桥结构
（3）边跨预应力砼宽箱梁
难点：采用整体断面分段就地浇筑的施工 方案，对于宽达38m的PC箱梁施工，如何保证箱 梁施工质量及结构耐久性，是我们关注重点之 一，为此开展了“超大跨径混合梁斜拉桥PC宽 箱梁及钢混结合段高性能砼防裂技术与耐久性 研究”课题，对边跨PC箱梁从原材料至砼配合 比、砼各项工作性能试验研究，以确定C55砼原 材料、配比及各项性能指标，提出施工指南， 指导工程施工。
桩径：2.5～2.8m变截面 桩长：71m；根数：33根 承台长：42m，
宽：29.5m 高：8m 主5号索塔基础布置图
二、主桥结构
（1）索塔基础：
桩径：2.5m； 桩长：74.5m， 根数：28根； 承台长：42m
宽：23.25m 高：8m
主6号索塔基础布置图
二、主桥结构
（2）索塔
钻石型塔，通过曲 线的柔化形成具有荆楚 文化特质的“凤翎”形 式，表现出浓郁的吉祥 气息及荆楚腾飞的强烈 愿望。南北岸索塔高度 分别为236.5m 、 242.5m 。
100年超越概率水平3％，0.126； 船舶撞击荷载：水流方向19.5MN；垂直水流方向9.75MN；
主桥桥面最大纵坡：2% 通航净空：净高不小于24m.
二、主桥工程
鄂东长江公路大桥主桥桥型为 3×67.5+72.5+926+72.5+3×67.5m双塔双 索面九跨连续半漂浮体系混合梁斜拉桥，其 主跨跨度仅次于在建的香港昂船洲（1018米） 大桥，居世界同类桥梁第二位，为湖北第一 桥 。主梁PK断面箱梁，钢箱梁与PC箱梁通 过钢混结合段过渡连接。索塔为砼塔，并于 拉索锚固区设置钢锚箱，平行钢丝斜拉索， 其标准索距为：中跨15m，边跨7.5m，全桥 共设120对斜拉索。
二、主桥结构
（4）钢箱梁构造及特点
钢箱梁标准横断面图
二、主桥结构
（4）钢箱梁构造及特点：
钢箱梁材质：Q345D。考虑不同区域顶板受 力的需要和正交异性钢桥板铺装的要求，钢箱梁 顶板厚度从跨中向索塔区 逐渐加厚。
钢箱梁划分：A、B、C、D、E、F、G、M 八类共63个梁段，其中A～E梁段为标准梁段， M为钢混结合段，F为过渡段，G为合龙段。
二、主桥结构
（4）钢箱梁构造及特点：
长度：总长901m； 形状：边箱PK断面； 梁高：3.8m，梁高与跨径比：1/243.7； 梁宽：38m，梁宽与跨径比：1/10；
桥面板、底板、斜底板及中纵腹板纵向均采 用 U形加劲，边纵腹板及顶板、斜底板的边角 部采用板式加劲，钢箱梁上索梁锚固采用钢锚箱 方式。
长度：单侧总长287.5m，12.5m伸入主跨； 形状：边箱PK断面； 梁高：3.8m； 梁宽：38m；
横隔板设置：于下横梁、辅助墩、过渡墩 顶分别设2.9m，3.0m和2.9m横隔板外非桥墩处 每7.5m设一道厚30cm的横隔梁。横隔板的设置 与斜拉索在梁端的锚固相对应 。
砼及预应力体系：边跨PC箱梁采用C55砼， 三向预应力结构，其中纵向预应力采用2000MPa 钢绞线及其相匹配的群锚体系。
二、主桥结构
（5）钢混结合段构造
鄂东大桥北起黄冈浠水县大广高速，东接黄梅至黄石高速 公路，于艾家湾处跨越长江，西接黄石至武汉高速公路，南接 大广南高速，项目由北岸散花互通立交、北引桥、北滩桥、跨 江主桥、南滩桥、南引桥及花湖互通立交组成，路线全长 15.149公里，其中桥梁长6230米. 2006年10月底开工建设， 计划2010年10月建成通车，概算总投资27.5亿元。
鄂东长江公路大桥 关键技术及特点
目录
一、工程概况 二、主桥结构 三、关键技术和特点 四、结束语
一、工程概况：
湖北鄂东长江公路大桥位于长江水道中游，是沪蓉国道主干线和国家 高速公路网大庆至广州高速公路在湖北东部跨越长江的共用过江通道，是
国家和湖北省“十一五”交通重点建设项目。
一、工程概况
一、工程概况
主要技术指标：
公路等级：高速公路 设计速度：100公里/小时 桥面宽度：跨江大桥33.0米（不含布索区），其它桥梁与路
基同宽33.5米（共用段6车道）、24.5米(其它路段4车道) 汽车荷载等级：公路-1级 设计基本风速：30.1m/s 地震动峰值加速度系数：100年超越概率水平10％，0.071；
二、主桥结构
（2）索塔 钢锚箱组成：侧面拉板、端部承压板、腹
板、锚板、锚垫板、横隔板、连接板、加 劲肋 等8部分； 空间箱形结构； 侧面拉板－－承受斜拉索水平拉力； 剪力钉－－连接钢锚箱和砼壁
二、主桥结构
（2）索塔
钢锚箱平面布置
钢锚箱立面布置
内置式钢Βιβλιοθήκη Baidu箱
二、主桥结构
（3）边跨预应力砼宽箱梁
黄石（南）
7250+3×6750=27500 2200+1500+1300+27×750＋2250
28750(预应力混凝土箱梁) 850253.4
15.0
-34.400 -38.500 -29.800 -35.000 -58.000
最低通航水位7.30m
鄂东长江公路大桥主桥桥型布置图
二、主桥结构
（1）索塔基础：
大桥的建设在技术上极具挑战性，是我 国技术含量高，技术复杂的现代化大型桥梁 之一。
二、主桥结构：
浠水（北）
3×6750+7250=27500 2250+27×750+1300＋1500+2200
28750(预应力混凝土箱梁) 850
253.4
147600 92600 2200+29×1500＋1200＋29×1500＋2200 90100(钢箱梁)
索塔分为下塔柱 、 下横梁 、中塔柱及上 塔柱四部分 。除下横 梁设置预应力外，塔柱 为钢筋砼结构。
二、主桥结构
（2）索塔
索塔锚固－－钢－砼组合结构，即砼塔壁内置钢锚箱； 钢锚箱分26节，宽2.4m，高2.5~3.6m； 长度：根据索塔顺桥向宽度变化； 砼塔壁厚：1.0～1.2m。 索塔锚固区第一节钢锚箱底面支撑锚固在混凝土底座上 。 钢锚箱总高：72.9m ； 连接方式：高强螺栓； 内力分配：水平分力－－钢锚箱承担；垂直分力－－钢 锚箱和塔壁共同承担。
二、主桥结构
（3）边跨预应力砼宽箱梁
混凝土箱梁标准横断面图
二、主桥结构
（3）边跨预应力砼宽箱梁
难点：采用整体断面分段就地浇筑的施工 方案，对于宽达38m的PC箱梁施工，如何保证箱 梁施工质量及结构耐久性，是我们关注重点之 一，为此开展了“超大跨径混合梁斜拉桥PC宽 箱梁及钢混结合段高性能砼防裂技术与耐久性 研究”课题，对边跨PC箱梁从原材料至砼配合 比、砼各项工作性能试验研究，以确定C55砼原 材料、配比及各项性能指标，提出施工指南， 指导工程施工。
桩径：2.5～2.8m变截面 桩长：71m；根数：33根 承台长：42m，
宽：29.5m 高：8m 主5号索塔基础布置图
二、主桥结构
（1）索塔基础：
桩径：2.5m； 桩长：74.5m， 根数：28根； 承台长：42m
宽：23.25m 高：8m
主6号索塔基础布置图
二、主桥结构
（2）索塔
钻石型塔，通过曲 线的柔化形成具有荆楚 文化特质的“凤翎”形 式，表现出浓郁的吉祥 气息及荆楚腾飞的强烈 愿望。南北岸索塔高度 分别为236.5m 、 242.5m 。
100年超越概率水平3％，0.126； 船舶撞击荷载：水流方向19.5MN；垂直水流方向9.75MN；
主桥桥面最大纵坡：2% 通航净空：净高不小于24m.
二、主桥工程
鄂东长江公路大桥主桥桥型为 3×67.5+72.5+926+72.5+3×67.5m双塔双 索面九跨连续半漂浮体系混合梁斜拉桥，其 主跨跨度仅次于在建的香港昂船洲（1018米） 大桥，居世界同类桥梁第二位，为湖北第一 桥 。主梁PK断面箱梁，钢箱梁与PC箱梁通 过钢混结合段过渡连接。索塔为砼塔，并于 拉索锚固区设置钢锚箱，平行钢丝斜拉索， 其标准索距为：中跨15m，边跨7.5m，全桥 共设120对斜拉索。
二、主桥结构
（4）钢箱梁构造及特点
钢箱梁标准横断面图
二、主桥结构
（4）钢箱梁构造及特点：
钢箱梁材质：Q345D。考虑不同区域顶板受 力的需要和正交异性钢桥板铺装的要求，钢箱梁 顶板厚度从跨中向索塔区 逐渐加厚。
钢箱梁划分：A、B、C、D、E、F、G、M 八类共63个梁段，其中A～E梁段为标准梁段， M为钢混结合段，F为过渡段，G为合龙段。
二、主桥结构
（4）钢箱梁构造及特点：
长度：总长901m； 形状：边箱PK断面； 梁高：3.8m，梁高与跨径比：1/243.7； 梁宽：38m，梁宽与跨径比：1/10；
桥面板、底板、斜底板及中纵腹板纵向均采 用 U形加劲，边纵腹板及顶板、斜底板的边角 部采用板式加劲，钢箱梁上索梁锚固采用钢锚箱 方式。
长度：单侧总长287.5m，12.5m伸入主跨； 形状：边箱PK断面； 梁高：3.8m； 梁宽：38m；
横隔板设置：于下横梁、辅助墩、过渡墩 顶分别设2.9m，3.0m和2.9m横隔板外非桥墩处 每7.5m设一道厚30cm的横隔梁。横隔板的设置 与斜拉索在梁端的锚固相对应 。
砼及预应力体系：边跨PC箱梁采用C55砼， 三向预应力结构，其中纵向预应力采用2000MPa 钢绞线及其相匹配的群锚体系。