(完整word版)散货码头业务操作流程
散杂货海运出口操作流程
操作流程（散货方面）1，熟读合同1）了解各方之间关系，发货人，收货人，委托人，租家，船东，贸易条款，各项费用由何方支付；2）了解我司责任范围，海运部分/FOB部分，报关/装船/绑扎由何方负责；3）了解装卸条款/装卸率/费率/LAYCAN/DETENT ION/合同有效期；4）了解货量/能否装载甲板/能否叠放以及是否有其他特殊要求等2，收集整理货量，了解货物准备情况保持与各发货人联系，了解预计发货情况，货量，货好时间（运抵码头并同时备好相关单据），超尺寸/重件等信息，转发给租船，地面代理等做相应准备；3，收到箱单后发送：港口船长，租船，地面代理，船代（如有必要）；4，定船**若船尚未指定A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实；B）与港口船长合作整理出对船型要求：载重吨大小/船吊/舱口/甲板强度/吃水等（主要由港口船长负责），给租船人员定船时提前准备C) 找到目标船后，向委托方宣船，若需委托方确认船则发送邮件给相关人要求书面确认，并限定回复时间**若船在收到箱单前已指定A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实解决；B）箱单转发港口船长，对货物能否全部按要求装船进行估算。
对于理论上已确认无法全部装船的情况及时通知客人做相应准备，并要求提供处理意见。
5，定船后发通知给相关发货人，委托方，告知相关信息，并索要最终计划装船箱单，或要求在指定时间前提供最终箱单（书面要求提供）。
6，向发货人索要订舱报关等信息，准备货物订舱报关等工作，提醒发货人需要注意事项，(若我司做地面)。
7，安排送货至码头发箱单给港口地面代理，告知船代联系方式、船期等信息，并提供相关订舱报关信息，向地面代理索要送货通知，注意事项等，转发给发货人（一定要书面），若有特殊要求则即使提供，并时时跟踪送货情况，根据实际情况根据需要提醒发货人到货情况，催促发货。
散货船操作流程
散货船的操作流程可以大致分为以下几个步骤：1.船舶准备：船舶检查：检查船舶的机械设备、船舱、货物吊装设备等，确保其正常运行和良好状态。
货物装载准备：根据货物类型和装载计划，准备合适的装载设备，并确保货物装载区域安全可靠。
2.装货工作：上船准备：船员按照规定穿戴船舶安全装备，做好安全防范措施。
货物装载：根据装载计划和吊装方案，使用起重机或其他适当设备进行货物的吊装、装载和固定。
船舶平衡：根据货物的重量和位置，调整船舶的稳定性和平衡性，以确保船舶的安全航行。
3.航行过程：导航和航行：船舶根据航行计划和导航要求，在航道上安全航行，遵循相关规定和标准。
监测和报告：监测船舶的航行状态、货物情况、燃油消耗等，并及时向相关部门或管理人员进行报告。
交通管制：遵循航行规则，与其他船舶进行沟通和协调，确保航行安全。
4.卸货工作：卸货准备：根据卸货计划和卸货场地的要求，做好卸货设备的准备和检查。
货物卸载：使用适当的设备，按照卸货计划进行货物的卸载和转运。
卸货完毕：确认货物卸载完毕，并对卸货设备进行清理和检查。
5.船舶维护和归档：船舶清洁：清洁船舶的甲板、货舱、设备等，并进行船舶维护和保养。
数据记录：记录航行数据、货物信息、燃油消耗等，以备归档和备案。
文件处理：整理和归档船舶操作相关的文件、报告和记录。
需要注意的是，具体操作流程可能会因船舶类型、货物特性、国际贸易规定等因素而有所不同，船舶操作应严格遵守国家和国际相关法律法规的要求。
此外，船舶操作过程中应注重安全，确保船员和货物的安全。
对于具体的操作细节和要求，还需要结合具体情况和相关规定进行调整。
第三章散货码头操作
（二）螺旋卸车机卸车工艺
特点： 与翻车机卸车相比，螺旋卸车机具有的结构简单，投资少，效 率高；对车辆的适应性好。在维修保养方面，螺旋卸车机的配置较 多，机械同时发生故障的机会少，而且维修保养也较翻车机简单， 对车辆的损坏率也较翻车机低。但螺旋卸车机对货种的适应性不如 翻车机好，特别是螺旋卸车机不适用于卸块径大于螺距的物料。防 尘方面，翻车机布置紧凑，容易解决，而螺旋卸车机作业面大，还 需要清舱作业，所以扬尘性大，且较难解决防尘问题。在卸车自动 化程度方面，螺旋卸车机也不如翻车机，相比之下，螺旋卸车机的 卸车效率较低，特别是在物料的湿度大时，卸车的效率就更低。 在使用方面，根据使用经验，当年卸车量超过400万吨时，翻车 机卸车的经济性较螺旋卸车机好。这是因为，当卸车量增加时，螺 旋卸车机的工作线数也要增加，整个工艺布置就显得复杂，同时也 扩大了环境污染面，增加了清扫车箱的工作量，螺旋卸车机的缺点 越发显示出来。
门架
提升链 条
门式螺旋卸车机
卸车棚
螺旋 接料斗 坑道皮带机
门式螺旋卸车机
门式螺旋卸车机
门式螺旋卸车机
门式螺旋卸车机
桥式螺旋卸车机
接料系统
接料浅坑道
接料皮带 机
接料系统
浅坑道
接料皮 带机
深坑 道
接料皮 带机
三、链斗卸车机系统作业方式
链斗卸车机工艺的特点：把取料、运卸合为一个连续 的整体，并由一台单机独立完成，不需要任何辅助 设施，不须设置地下坑道；机型单一，作业环节少， 设施简单，造价低，操作简易，不伤车皮，设备维 修简单；可以在卸车线上配置多台同时卸车，形成 很高的卸车能力。
（四）脆弱性，扬尘性
煤炭、矿石在装卸输送时会产生大量的粉尘，因此要求港口的装 卸系统中设置有防尘装置，如在堆场场地上设置洒水防尘系统，采 用加罩封闭式输送系统等等。
码头岗位操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保码头作业的安全、高效、有序，保障员工及客户的生命财产安全，特制定本操作规程。
本规程适用于码头所有岗位的操作人员。
二、操作人员要求1. 操作人员必须具备相应的岗位操作技能和知识，经过专业培训，取得岗位操作资格。
2. 操作人员应熟悉码头设施设备的使用方法和操作规程，掌握应急处置措施。
3. 操作人员应严格遵守国家法律法规、行业标准和本规程，自觉维护码头秩序。
4. 操作人员应保持良好的工作状态，不得酒后、疲劳上岗。
三、码头作业操作规程1. 装卸作业（1）装卸作业前，操作人员应检查装卸设备、货物、场地等是否符合安全要求。
（2）装卸过程中，操作人员应按照作业流程进行操作，确保货物装卸平稳、准确。
（3）装卸作业时，操作人员应遵守安全距离，注意货物堆放稳定，防止货物滑落。
（4）装卸作业完成后，操作人员应清理作业现场，确保场地整洁。
2. 船舶靠离泊作业（1）船舶靠离泊前，操作人员应了解船舶状况，确保码头设施设备完好。
（2）船舶靠离泊过程中，操作人员应密切观察船舶动态，确保船舶平稳靠离。
（3）船舶靠离泊后，操作人员应检查船舶是否安全靠泊，确认无误后，方可离开岗位。
3. 码头设备操作（1）操作人员应熟悉码头设备性能，严格按照设备操作规程进行操作。
（2）操作设备时，应确保设备运行平稳，防止设备故障。
（3）设备出现故障时，操作人员应立即停止操作，报告相关部门进行处理。
4. 紧急情况处理（1）发现火情，操作人员应立即报警，并使用灭火器、消防器材等进行初期灭火。
（2）发现人员受伤，操作人员应立即进行现场急救，并报告相关部门。
（3）发生突发事件，操作人员应按照应急预案进行处置。
四、安全注意事项1. 操作人员应佩戴安全帽、防护手套等劳动保护用品。
2. 操作设备时，注意观察周围环境，防止碰撞、挤压等事故发生。
3. 操作过程中，严禁酒后、疲劳上岗，确保操作安全。
4. 操作人员应保持通讯畅通，遇紧急情况及时报告。
五、附则1. 本规程由码头管理部门负责解释。
第三章散货码头操作
L型链斗卸船机
埋括板卸船机
链斗卸船机
斗轮卸船机
悬链式链斗卸船机
悬链结构图
输送皮带机
双排悬链 受料皮带机
悬链式链斗卸船机工作示意图
输送皮带机
受料皮带机
双排链斗
悬链结构图
料斗
链条 受料皮带机
自卸船
利用V型存舱、物料自流的特点，通过船上皮 带机系统自行卸料。 优点：生产率高、彻底解决了清舱问题。无须 岸上大型卸船设备，码头造价低，卸船费用 低、卸船污染少。 缺点：船舶造价高一些，船上设备占去一定的 舱容影响船舶装载能力；船上设备影响船舶 装载回程货。 专用航线、合理的运距较好。
二、运输工具的特点对装卸工艺的影响
我们可以按物料的进出港口的流向，将煤炭和矿石装卸工艺系 统分为：陆运进港、水运出港的煤炭、矿石出口装卸工艺和水运进 港、陆运出港的煤炭、矿石进口装卸工艺 船型：大型专用散货船、甲板驳、舱口驳 车型：专用车型（底开门自卸车）、普通车型（敞车、棚车） 船型、车型结构对装卸工艺有着重要的影响。
双臂堆料机堆场布置图
料堆 坑道皮带 机
双臂堆料机 堆料机轨道
高门架悬臂堆料机
堆料机悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
堆料作业
悬臂皮带机
堆料机尾车
供料皮带机
堆料作业
堆料机
供料皮带 机
尾车供料系统结构
堆料机尾车
料斗
悬臂皮带机 尾车供 料情况
门式滚轮取料机
皮带 机
滚轮机
链斗卸车机
斗轮取料机
斗轮
摆动式装船机
定点供料
大型移动式装船机
第五节、散货卸船作业
煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分，可分为间
海运散货的操作流程
海运散货的操作流程
1.下订单：出口方在接到客户指定出口的货代后，联系指定的货代公司进行
订舱操作，下订单。
2.确认订单：指定的货代公司在收到客户订单后，会联系目的港客户确认订
单。
3.拖车送货：出口方收到“入仓通知书”后，会根据进仓委托书的要求，在指
定的时间，用拖车将货物送到指定的地点，并同时准备好报关资料准备进行货物的出口报关。
4.报关：仓库收到出口方报关资料和货物后，会在截仓时间内，安排报关。
5.领取提单：客户在付款完毕后，在船开后安排领取提单正本或者安排电放
给客户。
散货操作流程
散杂货运输操作详细流程一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
三、运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
港口作业大致流程
二、装载化肥作业
• 与接卸作业正好相反
• •
的流程 货主将化肥运到堆场 堆存 待船靠上码头，由港 方将化肥运到码头后 装船
三、散货港内运输图片
未成袋运输的散货装
火车
成袋运输的散货装火
车
四、矿石运输用到的机械
• 矿石的装卸主要由门
机和卸船机为主，上 图为门机装卸；下图 为卸船机装卸
五、门座式起重机装卸配件
• 集卡车将集装箱运送到后
• •
方堆场 堆场处的轮胎式集装箱龙 门起重机（RTG）将集卡 车上的集装箱接卸到堆场 存放等待货主自行取货 货主取货先检查有无货损 后取走货物 货主如需拆装箱另行结算 不包含在集装箱运输费用 中 集装箱装船作业正好相反
•
•
港口作业一般流程
第一部分
散货作业流程
• 散货作业一般包括：石油、粮食、化肥、
煤炭、矿石等 • 散货作业用到的机械有：门座式起重机、 卸船机、火车、货车、行走吊车、托盘等
下面以装卸化肥为例介绍一下 港口散货作业的一般流程
一、接卸化肥作业
• 采用门座式Βιβλιοθήκη 重机将 ••化肥从货船上吊运到 散货码头 再由货车、托盘托运 到堆场码垛 最后，再由货主雇佣 的货车运到货主指定 交货地点。
• 这种抓斗多用于矿石
和煤炭的装卸
接下来为集装箱作业流程
一、集装箱责任划分
• 集装箱装卸中，以船 • •
上、船下；闸口内外 分界 船上责任为船方，船 下到闸口内的堆场责 任为港方] 闸口外为货运公司责 任
二、集装箱作业流程
• 集装箱公司将靠到本公司 •
•
码头的船上集装箱接卸到 自己堆场 此过程完全有集装箱公司 完成。 先是岸边集装箱起重机将 集装箱接卸到码头前沿的 集装箱运输卡车上，这个 过程将检查集装箱完好程 度，确保无货损
港口主要业务基本作业服务流程
港口主要业务基本作业服务流程一、船舶靠离泊作业（一）船舶靠泊。
①根据船期表，生产调度生成昼夜作业计划。
②船舶靠泊前，生产调度与有关方面确认船名、船舶规范（船长、吃水量）、靠泊时间及靠泊泊位等事宜。
③生产调度安排清理码头泊位，码头系解缆工在靠泊位安放好浮筒以及靠泊标示。
④生产调度通过通讯设备与引航员或船长确认靠泊位置。
⑤船舶靠到码头边并抛下缆绳，系解缆工系完所有缆绳后，生产调度与引航员通过通讯设备确认已靠泊。
（二）船舶离泊。
①根据船期表，生产调度生产昼夜作业计划。
②船舶离泊前，生产调度与有关方面确认船名、船舶规范（船长、吃水量）、离泊时间等事宜。
③生产调度通过通讯设备接收引航离泊指令。
④码头系解缆工按照船长或引航员指令将船方松开的缆绳从缆桩上解开，完成解缆工作，确认离泊。
二、集装箱作业（一）进口。
①码头根据船期、舱单、船图等信息，制定卸船计划和堆场计划。
②码头根据船舶预报抵港时间，安排靠泊计划。
③码头在船舶靠港手续完备后根据计划进行卸船作业；需理货的，理货公司同步进行理货作业，码头完成卸船作业后，理货公司向相关方发送理货报告。
④提箱客户向码头或相关预约平台等申请预约提箱，码头收到提箱申请并校验海关放行信息无误后，生成提箱计划，并推送预约提箱信息或由提箱客户自行通过口岸集装箱设备交换单（EIR）相关系统等预约提箱。
⑤码头闸口读取或校验提箱客户预约提箱信息，确认无误后对提箱拖车放行。
⑥拖车到码头堆场指定位置完成提箱并出闸口，完成货物交付。
（二）出口。
①码头根据船期制定集港计划，并在网上发布或向发货人推送相关集港信息。
②进箱客户通过相关预约平台等向码头申请进港，码头闸口根据客户预约信息以及实际进箱信息进行验箱，验箱审核通过后放行进场。
③集装箱进码头或其他监管场所后，码头或其他监管场所向相关方发送运抵报告，并可通过口岸EIR相关系统查询。
④码头收到海关放行信息，比对信息确认无误后，安排集装箱装船；需理货的，理货公司同步进行理货作业，码头完成装船作业后，理货公司向相关方发送理货报告。
散杂货运输业务流程
散杂货海洋运输操作流程一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
三、运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
(完整版)码头操作流程
码头操作流程(1)码头的分类：一般分为旅检码头和货运码头两类(2)货运码头的分类：a)集装箱码头：Container Terminalb)散杂船码头：通常有大米、水泥、建材、超大超重设备(如整条生产线)等货物用散杂船运输。
(3)货运条款：CY to CY ，Door to Door，CY to Door等CY(Container Yard)：堆场，一般设在码头的装卸区，属于海关监管区域;堆场一般分为前沿堆场/左堆场/主堆场/空箱堆场;最靠近装卸区的是前沿堆场，左堆场是临时装卸区，主堆场是进出口集装箱的主要堆放场地;空箱堆场是存放空集装箱的堆场；另外还有特殊堆场，特殊堆场一般有保税堆场、危险品堆场、冻柜堆场（冻柜堆场设计有供冻柜通电用的插座）。
外围对场：指船公司用来堆放备用集装箱的场地，不属于海关监管区域。
异地提柜费：当设在码头装卸区内堆场的集装箱不够用时，需要去外围堆场甚至异地堆场提柜时，将会根据外围堆场或异地堆场的远近计算异地提柜费。
集装箱码头分开设有入闸和出闸两个口。
(4)堆场的业务：a)整箱货物的交接b)签发设备交接单，收、发重箱或空箱c)办理集装箱的装卸，并编制集装箱的使用，提柜、还柜等报告(5)集装箱的承运方式：集装箱的承运主要有如下几种方式：Door to Door：(此种承运方式一般对应得贸易条款为DDP或DDU)；CY to CY：本公司最常见的业务方式；a) FCL/FCL Door to CY：本公司较常见的业务方式；CY to Door：(从目的港CY o Door，一般由船公司延伸服务或由当地货运代理)；b) LCL/LCL ： CFS to CFSDoor to CFS ：c) FCL/LCLCY to CFS ：说明：FCL/LCL 表示在起运港时整柜运输，而到达目的港时需经由散货仓库分拣.在实际交易中，有可能出现此种承运方式的情况有可能工厂发货时是将不同的CNEE 的货装在同一个集装箱里出口及运输，而到达目的港之后需要将整柜的货拆分出来，分别交货给不同的CNEE;在这种情况下，同一个集装箱的货，船公司绝对不会根据不同的CNEE 出几分不同的提单，无论CNEE 有几家，船公司都只会出一份提单，故FCL/LCL 到目的港后一定是先经由CFS 分拣后再由当地的货代服务公司(Agent)分别送达各对应的CNEE 。
散货码头卸船流程标准作业程序sop
散货码头卸船流程标准作业程序SOP一、航次登记1.1打开【车船管理】-【航次登记】，点击【新增】，创建航次，填写相关的必输项。
并且根据实际作业编写进出口实际航次号。
1.2输入完成后，点击【保存】。
完成船舶航次的输入。
二、制作舱单2.1打开【车船管理】-【舱单管理】，点击【新增】，点击【航次编号】选择相关的航次，系统默认根据选择的数据自动填充数据，选择付费人。
2.2点击【增行】，填写提单的明细信息。
填写完必输项，点击【确认】即可。
是否平均重量2.3保存后，点击【机械设置】，对舱单的作业机械进行设置。
2.4点击【新增】，勾选相关的作业机械。
2.5点击【确认】，完成机械绑定。
三、库场规划3.1打开【堆场管理】-【库场规划】。
通过数据筛选定位到相关的数据行3.2选择数据行，点击【新增】。
在弹出的界面中输入仓库区域，规划的数量重量。
3.3如果需要调整规划，则通过【修改】、【删除】按钮对规划进行修改。
四、船舶靠港4.1打开【车船管理】-【靠离泊计划】。
4.2选择之前做好的船舶。
点击【到港】，输入靠泊时间，点击【确认】4.3点击【开始作业】，输入相关的船舶信息。
五、散货过磅5.1打开【堆场管理】-【散货过磅】。
对车辆做一次过磅，点击【确认车重】。
5.2车辆装好货后点击【确认货重】。
六、散货进度确认6.1打开【堆场管理】-【散货作业进度确认】。
根据筛选定位需要确认的作业数据6.2根据规划信息，选择货物位置。
在【已过磅重量】会得到目前所有的过磅总量汇总。
选择作业设备、入库时间。
输入本次确认的件重尺。
然后点击【作业确认】。
6.3当整条船做完卸船作业时，点击【整单确认】。
完成舱单的确认。
七、船舶离港7.1打开【车船管理】-【靠离泊计划】。
点击【作业完成】。
7.2输入相关信息，点击【确认】。
散货码头装船流程标准作业程序SOP一、航次登记与卸船作业流程一致二、制作舱单与卸船作业流程一致三、出库分拣3.1打开【堆场管理】-【出库分拣】。
港口大宗干散货操作流程
港口大宗干散货操作流程：
第一步就是海陆铁联运：工厂发货/送货，我们均可提供最优集港方式，使陆运/铁运/驳运高效结合。
第二步就是货物集港：货物到港后，专人负责卸货、集港。
第三步就是仓储接货：港内、港外的理货、接货服务。
第四步就是港口装/卸船手续办理：装卸船手续、港口费、港口建设费等费用缴纳代办服务。
第五步就是保险代理：快速投保、预保、快速理赔服务，人保财险集团全程保障。
第六步船舶代理：报港、海事申报、港口签证等船舶在港的相关事宜，由专人负责代办，保证效率，节省时间。
第七步港内装/卸船过程跟踪：装卸船过程，24小时的现场监装、监卸，货物的质量、数量得到安全保障。
第八步理货：船边及库区的理货服务，保证货物安全。
第九步就是绑扎：专业人员对货物进行系固绑扎，安全、高效。
第十步就是海运：直达航线，货物运输时间短，船期密度大，速度快。
出口海运散货工作程序
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
出口海运散货工作程序
一、打制订舱单
1。
订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。
需要填制的项目有：
SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTI
ON OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2。
打制完上述内容后，注明运输条款。
在订舱单的右上角打上代理人
的电话、传真，并加盖代理人方章，送至配载的船公司。
二、收到货主正式单据后进行审单
1。
单证必须齐全。
货主必须提供的单据有：合同副本（售货确认书、形式发票）、正本装
箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单，出口货物如需
海关监管条件还必须提供相应证件。
2。
如果货主提供的单据已缮制好，可以从以下方面审核：
A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。
B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致（合同
专注下一代成长，为了孩子。
（完整word版）散货码头业务操作流程
（完整word版）散货码头业务操作流程散货码头进口业务操作流程图流程进口卸船前流程岗位/角色船、货代货运部调度计划员业务处理船舶、货物信息向港方申报受理业务、办理手续，并把相关信息通知到各个业务部门编制船舶计划（旬计划、五日计划、昼夜进出港计划等）及作业计划（昼夜作业计划等）；船舶的预、确报管理；当班调度员根据计划员编制的昼夜作业计划进行当班的作业计划安排并生成作业指令；船舶的靠、移、离等船舶动态的管理；进口卸船作业值班调度安排船舶靠泊；根据计划员编制的昼夜作业计划安排作业线，并进行固机机械的安排；作业完成后对作业票进行审核、确认；机械队根据调度安排的作业线安排具体的作业机械（流机）及司机；作业完成后填写机械机械作业票；装卸队根据调度安排的作业线进行装卸工的安排；作业完成后填写装卸队作业票；库场队/理货班长理货员根据调度安排的作业线进行理货员的安排；进行理货员作业；作业完成后填写作业票及里货票；库管员/统计作业完成后记录班次的理货信息形成理货台账（库存信息及出入库记录）进口卸船后（提货）调度计划员值班调度货运业务员货主提货业务受理、办理提货手续，编制货运计划，如果是外贸货要审核海关放行信息；编制昼夜作业计划等；安排陆运作业（汽车、火车），开出作业线、根据货运计划指定作业位置；机械队装卸队理货班长理货员根据调度的作业指令安排作业机械及司机根据调度的作业指令安排作业装卸工人根据调度的作业指令安排理货员现场理货、记录清点的货物数量、残损、质量等信息，并与货主进行货物交接司机持手续进闸到指定的库场进行装车，装完货后货主与理货交接完成后，司机持理货员开出的放行单出闸库管员/统计作业完成后记录班次理货信息形成理货台账；。
散货船运输流程
散货船运输流程散货船运输是指通过海运方式将散装货物运输到目的地的过程。
散装货物指的是无包装、无容器的散装货物，如煤炭、矿石、谷物、化工原料等。
散货船是专门用来运输散装货物的货船，其运输流程包括以下几个步骤。
1. 订舱订舱是散货船运输的第一步。
货主或货代需要向船公司或船代提出订舱申请，确定货物的名称、数量、装货港口、卸货港口、装货时间、卸货时间等信息，并向船公司支付运费、港口费等费用。
船公司会根据货物的性质、数量、航线等因素进行评估，确定合适的散货船进行运输。
2. 装货装货是散货船运输的核心环节。
在装货前，货主需要将货物装车运往装货港口，并进行装船前的验货、测量、称重等工作。
在装货时，散货船会使用起重机等设备将货物从港口码头上装上船，并进行固定，以防止货物在航行过程中滑动、倾斜或损坏。
3. 航行航行是散货船运输的主要过程，船舶会按照航线规划进行航行。
散货船的航速一般较慢，通常在每小时10-20节之间。
在航行过程中，船舶需要注意海况、天气、航道等因素，以确保货物的安全运输。
4. 卸货卸货是散货船运输的最后一步。
在卸货前，货主需要向船公司或船代提出卸货申请，并支付相应的卸货费用。
在卸货时，散货船会使用起重机等设备将货物从船上卸下，并进行验货、测量、称重等工作。
货物会被运往卸货港口的仓库或直接运往目的地。
散货船运输流程包括订舱、装货、航行和卸货四个主要环节。
在整个过程中，货主需要与船公司或船代进行沟通，确保货物能够安全、快速地运输到目的地。
同时，散货船的运输也需要遵守相关的法律法规和国际惯例，以确保船舶和货物的安全。
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进行理货员作业；
作业完成后填写作业票及里货票；
库管员/统计作业完成后记录班次的理货信息形成理货台账（库存信息及出入库记录）
进口卸船后
（提货）
调度计划员
值班调度
货运业务员货主提货业务受理、办理提货手续，编制货运计划，如果是外贸货要审核海关放行信息；
库管员/统计作业完成后记录班次理货信息形成理货台账；
散货码头进口业务操作流程图
流程
进口卸船前流程岗位/角色
船、货代
货运部
调度计划员业务处理
船舶、货物信息向港方申报
受理业务、办理手续，并把相关信息通知到各个业务部门编制船舶计划（旬计划、五日计划、昼夜进出港计划等）及作业计划（昼夜作业计划等）；
船舶的预、确报管理；
当班调度员根据计划员编制的昼夜作业计划进行当班的作业计划安排并生成作业指令；
船舶的靠、移、离等船舶动态的管理；
进口卸船作业值班调度安排船舶靠泊；
根据计划员编制的昼夜作业计划安排作业线，并进行固机机械的安排；
作业完成后对作业票进行审核、确认；
机械队根据调度安排的作业线安排具体的作业机械（流机）及司机；作业完成后填写机械机械作业票；
装卸队根据调度安排的作业线进行装卸工的安排；
作业完成后填写装卸队作业票；
编制昼夜作业计划等；
安排陆运作业（汽车、火车），开出作业线、根据货运计划指定作业位置；
机械队
装卸队
理货班长
理货员根据调度的作业指令安排作业机械及司机
根据调度的作业指令安排作业装卸工人
根据调度的作业指令安排理货员
现场理货、记录清点的货物数量、残损、质量等信息，并与货主进行货物交接
司机持手续进闸到指定的库场进行装车，装完货后货主与理货交接完成后，司机持理货员开出的放行单出闸