国标车用尿素介绍

车用尿素储存条件
（3）注意车用尿素溶液的储存和使用环境要清洁 储存车用尿素溶液的环境应该做到清洁无尘，如果车用尿素溶液储存在 尘埃漫天的地方，那肯定会污染了车用尿素，使它的浓度降低，还会产 生不溶物。所以对储罐、加注设备等一定要做好密闭，并且有呼吸口的 必须加装过滤装置。
据调查，目前大部分用户都不注重车用尿素的储存，随意堆放，无专 人管理，存放的环境相对比较差，这样很容易导致车用尿素污染，质量 不达标，导致车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理 液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
1、24小时无人自助。 2、占地面积减少，避免传统堆积方式，方便管理。 3、加注方式可选择微信支付启动和VIP卡启动，杜绝浪费。 4、加注设备对车用尿素自动进行二次过滤，产品质量保障又多一站。 5、加注设备对产品进行有效遮光、隔热保护，有力保障产品质量。 6、强大的网络后台管理系统，站前加注，后台可清晰记录每笔消费 及各类客户所需数据，有效解决大型车队对车用尿素消耗的管理难题。
智能加注机改变尿素加注方式
唯翔智能加注机的优势和特点
1、配件采用304-316不锈钢，耐尿素溶液腐蚀 2、遮光、隔热，应用环境温度-20~+45℃ 3、带5000L的储液罐，防止泄露污染 4、关键部件采用国际高端配置 5、支持定量、非定量加车用尿素 6、支持微信支付，VIP卡支付
唯翔智能加注机的优势和特点
31.8%—33.2% 车用尿素专用原料+超纯水
严格按照国家标准（GB29518-2013） 进行提纯，去杂质等来自百度文库系列复杂工 序，超纯水+高纯尿素严格配比，多
重过滤产出高纯净尿素溶液
非国标车用尿素
浓度
低于31.8%
原材料
劣质尿素颗粒+不达标 水
工艺
无
车用尿素溶液
清澈透明，不堵塞SCR系统，高效 率，强动力，使车辆达到国家排放
（1）注意储存温度对车用尿素溶液的影响 车用尿素要求储存温度大概在-5~25%之间，要避免和高温，并且不同的 储存温度，其保质期也是不一样的。
（2）注意车用尿素溶液的储存容器 尿素会与一些材料发生化学反应，如铜、铁、铝等，如果把它装到了此 类材质的罐子里，或用此类材质的加注设施进行加注，就会造成车用尿 素变质，从而影响SCR 的性能。
国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来 满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添 加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
车用尿素市场现状
目前车用尿素市场鱼龙混杂，偷工减料的产品市场占比 很大，分为国标车用尿素和非国标车用尿素。
浓度 原材料
工艺
国标车用尿素
——东莞市欧仕环保科技有限公司
车用尿素概述
中国的重型汽车制造商为车辆配备选择性催化还原系统并配 以车用尿素溶液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧 五）车用尿素溶液和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能 和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。
车用尿素溶液的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，约为 高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。车用尿素溶液只可使用于 配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添 加剂。
车用尿素的概述
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之 间，用于还原氮氧化合物。
目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水 组成。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素， 车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。
标准
车用尿素溶液 颜色发暗、浑浊、气味 大、金属离子含量超标， 极易损坏SCR系统
唯翔车用尿素
唯翔车用尿素是浓度为31.8%-33.2%之间，且溶剂为超纯水的尿 素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，严格按照国家标 准生产，执行标准：GB29518-2013。
车用尿素储存应具备的条件
车用尿素是一种不太稳定而纯净的化学制剂，因此，在储存时要注 意以下几点：