基于层次分析法物流中心选址.docx
基于层次分析法的物流中心选址研究
浙以耐無尢唐现代物流与供应链管理期末论文题目：基于层次分析法的物流中心选址研究学生姓名指导教师专业名称班级..............2013年12月基于层次分析法的物流中心选址研究――以Q市为例摘要：到目前为止，我国许多地方的农村经济发展都受到了农产品物流的发展的制约。
针对加快农产品物流发展的研究逐渐成为社会各界关注的热点。
建立一个合理的农产品物流配送中心，不仅可以提高农产品的配送效率,还可以降低农产品的配送成本,从而解决近年来引人关注的菜价高的问题。
选择一个合适的农产品物流配送中心建设地址是城市农产品物流系统规划和完善的前提。
本文分析了影响农产品物流配送中心选址因素并介绍了选址问题常用的层次分析法，并结合Q 市具体实例分析，综合利用这种方法进行计算，得出较为准确的选址，希望能为我国其它城市的农产品物流配送中心选址规划提供一定的经验和建议。
关键词：层次分析法；供应商；选址；农产品配送；1 引言1.1 国内外研究现状农产品物流配送的概念最早在美国提出，1901年John.F.Growell 在美国政府的报告《农场产品流通产业委员会报告》中首次讨论了影响农产品配送的成本和影响因素，揭开了人们对农产品物流认识的序幕，也由此开辟了农产品物流配送的研究和发展历程。
1.2 案例情况本文所选取的Q市是典型的以农业为主的小城市，也是农产品产业链的中心枢纽。
这种城市农产品流通的基本模式大多数是：农产品生产者――农产品产地批发市场―― 农产品销售批发市场――零售商――消费者。
农产品到达消费者手中时已经是多次周转了。
建立农产品配送中心是一个以最快的速度、最好的质量将农产品送达消费者的必要途径。
1.3 目的本文将在分析影响农产品物流配送中心选址因素基础上，综合利用层次分析法进行Q市农产品物流配送中心选址决策。
2 配送中心选址影响因素2.1 经济效益因素经济效益因素包括运输条件、用地条件、现有设施利用程度和劳动力条件等因素。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流系统中一个非常重要的环节，合理的选址可以有效提高物流配送效率，降低物流成本。
本文基于层次分析法，对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要建立物流配送中心选址的层次结构模型。
在这个模型中，我们考虑了以下几个因素：交通便捷性、土地成本、劳动力成本、市场需求以及政策环境。
交通便捷性是指物流配送中心与主要交通节点的距离，包括高速公路、铁路、港口等；土地成本是指选址地区的土地租金或购买价格；劳动力成本是指物流从业人员的工资水平；市场需求是指选址地区的市场容量和需求规模；政策环境是指政府对物流行业的支持政策。
接下来，我们需要对每个要素进行权重评估。
通过专家访谈或问卷调查的方式，可以获得各个要素的权重。
然后，我们利用层次分析法中的一致性检验方法，对权重的合理性进行验证。
然后，我们需要收集选址地区的相关数据。
交通便捷性可以通过交通流量、平均通行时间等指标来衡量；土地成本可以通过租金或购买价格数据来计算；劳动力成本可以通过工资水平数据来计算；市场需求可以通过相关市场调研数据来获取；政策环境可以通过政府发布的政策文件来获取。
将收集到的数据进行标准化处理，然后利用层次分析法中的数据处理方法，计算出每个要素在选址决策中的重要程度。
我们将每个要素的重要程度乘以相应要素的权重，计算出各个选址地区的综合得分，选取得分最高的地区作为最优选址。
本研究使用层次分析法对物流配送中心选址进行了实证研究，将不同要素进行了层次化处理，并利用专家的知识和经验进行了权重评估。
通过数据收集和处理，得到了最终的选址方案。
这种方法既有理论依据，又有实证支持，可以有效地指导物流配送中心选址工作。
基于层次分析法的物流中心选址要因分析
年代初期 提出 的 。Ａ ＨＰ分 三 个 步 骤 。 （ ） 定 ＡＨＰ 加 权 １设
ｃ 一 ｆ
Ｃ Ｒ一雨 ≤ ０ １ ＣＩ ．
以 避 免 审 判 法 官 因受 调 解 信 息 的 影 响 而 损 害 一 方 当 事 人 的 案 件 的 范 围上 ， 当 明确 排 除 不 能 适 用 调 解 的 几 种 案 件 ， 应 如 权益 。 适 用 特 别 程 序 、 促 程 序 等 。另 外 ， 于 一 些 特 殊 类 型 的 案 督 对
值 ， 论文针对 １ 本 Ｏ名 物 流 管 理 人 员 进 行 了 问 卷 调 查 。 （ ） ２
每 物 流 中 心 在 作 用 和 功 能 上 主 要 有 运 输 功 能 、 储 功 能 、 针 对 问 卷 回答 结 果 构 造 判 断 矩 阵 ， 位 问 卷 评 分 者 依 据 个 存 ， 表 １ 并 如 。 装 卸 搬 运 功 能 、 装 功 能 、 通 加 工 功 能 、 流 信 息 处 理 功 包 流 物 能 、 算 功 能 、 求 预 测 功 能 、 装 箱 处 理 功 能 、 关 物 流 系 结 需 集 通
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究随着物流行业的快速发展，物流配送中心在物流体系中的地位越来越重要。
如何选取一个合适的物流配送中心位置，成为了物流企业面临的重要问题。
本文通过层次分析法的实证研究，探讨如何选址一个合适的物流配送中心。
一、层次分析法概述层次分析法是一种多指标决策方法，通过将目标、准则、子准则和方案等进行层次结构化分析，对各层指标进行判断、权重分配，从而确定最优决策的方法。
其基本思路是将一个复杂的决策问题按照一定的层次结构化，然后对各层指标进行权重分配，最终得到最优的决策方案。
针对物流配送中心选址问题，我们可以将其按照以下层次结构进行分析：目标层：选址目标是什么？准则层：从哪些方面考虑选址？子准则层：准则层中的各项指标具体是什么？方案层：根据子准则层的指标，选出最佳选址方案。
三、案例分析以A物流公司为例，该公司需要在一个城市选址一个新的物流配送中心。
根据目标层、准则层、子准则层、方案层四级结构，我们可以具体分析如下：目标层：选择一个最优的物流配送中心。
准则层：从交通便利性、市场潜力、人口密度和土地价格四个因素来考虑。
子准则层：1.交通便利性：主要考虑物流配送中心周围的交通情况、距离高速公路和主要交通干线的距离等。
2.市场潜力：主要考虑该城市的经济发展情况、城市规模和未来发展的潜力等。
3.人口密度：主要考虑该城市的人口密度、周边居民的需求和对物流配送中心的依赖程度。
4.土地价格：主要考虑物流配送中心所需的土地价格和租金。
方案层：对于以上四个子准则，我们可以采用1~5之间的数值来评价，其中1表示不重要，5表示非常重要。
在获得四个子准则的权重后，我们可以将各个选址方案按照综合得分进行排序，得出最优方案。
四、结论本文运用层次分析法对物流配送中心选址问题进行了分析，从而得出最优选址方案。
该方法可以为物流企业在选址方面提供决策支持，同时也为层次分析法在物流领域中的应用提供了实证研究。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究摘要：物流配送中心作为物流系统中的重要组成部分，其选址对物流运作的效率和成本具有重要影响。
本文基于层次分析法，从区位条件、交通设施、人力资源、环境因素等多个层面，对物流配送中心选址进行实证研究。
研究结果为物流企业选择合适的配送中心提供了参考依据。
一、引言二、文献综述1. 关于层次分析法在选址问题中的应用层次分析法是一种定量分析方法，通过构建层次结构，对具有多个因素和影响因素的问题进行分析和决策。
在物流配送中心选址方面，层次分析法可以综合考虑区位条件、交通设施、人力资源、环境因素等多个因素，对配送中心的选址进行量化分析和比较。
2. 国内外相关研究成果国内外已有许多学者针对物流配送中心选址问题展开了研究。
美国学者Drezner等（2002）在其研究中运用了层次分析法对多个城市的物流配送中心进行选址比较，得出了最佳的选址方案。
国内研究则以郭瑞平等为代表，他们通过实地调查和数据分析，对中国某地区的物流配送中心进行选址研究，并提出了一套完整的选址方法。
三、研究内容与方法本研究将从多个层面对物流配送中心的选址进行实证研究。
2. 数据收集与处理收集各个候选地点的相关数据，包括地理位置、交通情况、人才储备、环境条件等方面的信息。
通过实地调查和数据分析，对每个候选地点的因素进行具体的量化分析和比较。
3. 运用层次分析法进行评价运用层次分析法对不同地点和因素进行比较和评价，确定最佳的选址方案。
通过对各因素的权重赋值和综合评分，得出最终的选址结果。
四、研究成果与展望经过以上研究方法的运用，得出了一份物流配送中心选址的实证研究报告。
通过对多个候选地点的比较和分析，确定了最佳的选址方案。
也为物流企业选择合适的配送中心提供了参考依据。
未来的研究可以通过扩大研究范围和引入更多因素，进一步完善物流配送中心选址的实证研究。
也可以将该研究方法应用于实际案例中，验证其在实践中的有效性和可操作性。
基于层次分析法物流中心选址
基于层次分析法的物流中心选址研究第一章物流中心选址简述现代化的物流中心如雨后春笋般拔地而起，物流中心在整个物流系统中都发挥着巨大的作用，而中心的选址又对中心运转功效的发挥至为重要，这就是本文研究适应企业实际业务的物流中心选址问题的理由。
物流中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一或多个地址设置配送中心的规划过程。
在传统的物流中心选址模型中，大都假设物流系统中所涉及的库存费用、运输费用、需求量、运输时间等关键因素为已知常数，然后根据要求确定一个或多个物流中心。
但在实际情况中，有些影响物流中心选址的因素是不确定的，例如地理因素，经济因素，环境因素，运输时间受交通状况影响等，从而形成了物流中心选址的不确定环境。
在复杂的物流系统设计时，应该把这些不确定因素考虑进去。
物流中心选址研究的是要找到一种更加符合实际要求，使物流中心的经济利益最大化的不确定环境下的物流中心选址方法，建立一个更加准确、详实地描述物流中心选址问题的数学模型，并为建立的模型设计合适的启发式算法对模型进行求解或对模型进行模拟，开发相应的算法程序或模拟程序，使建立的模型具有实用性，同时，使设计的算法具有实际可操作性。
物流中心的选址问题是一个十分重要的决策问题，被称为是最重要的物流战略规划问题。
它决定了整个物流系统的模式、结构和形状，选址问题通常十分复杂，因此，建立合理的模型并设计有效的求解方法，以此来辅助决策者进行选址决策是非常必要的。
物流中心的选址问题研究通过求解不同类型的选址一分配问题，确定了物流系统中所使用设施的数量、位置和规模。
这些设施包括了系统中的各种节点．例如，工厂、仓库、配送中心和分销点等等，货物通过物流网络运往最终顾客过程中，都必须临时经停的这些节点。
其中，物流中心是连接供应与需求的一个承前启后的一个关键。
因此，通过优化物流中心的选址从而对优化整个物流系统具有极大的意义。
第二章层次分析法的基本原理2.1层次分析法概述层次分析法是(AnalyticHierarchyProcess，简称AHP)是一种实用的多因素决策方法。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流业中的重要环节，合理的选址能够提高物流配送效率，降低物流成本，对于物流企业的发展具有重要意义。
本文基于层次分析法，对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要确定选址因素。
物流配送中心选址的因素很多，包括交通便捷性、地理位置、土地成本、人力资源等。
为了确定主要的选址因素，我们可以依据文献综述和专家咨询，进行调研和分析。
调研和分析的结果可能会有所差异，因此需要根据实际情况，选择适用的因素。
接下来，我们需要建立层次结构模型。
层次分析法通过建立层次结构模型，将复杂的决策问题分解为多个层次，从而进行权重和比较，最终得到最佳的选址方案。
在建立层次结构模型时，可以将选址因素分为不同的层次，如一级因素为交通便捷性、地理位置、土地成本、人力资源等，二级因素为交通便捷性下的交通网络密度、交通流量等。
根据实际情况，可以增加或减少层次。
然后，我们需要确定各个因素的权重。
通过专家评价或者问卷调查等方式，对各个因素进行评估和打分。
评估和打分的过程可以采用定性和定量相结合的方法，综合考虑各个因素的重要程度。
最终，将各个因素的权重进行归一化，得到最终权重。
我们需要进行方案评价和选择。
将各个选址方案根据各个因素的权重进行评估和比较，得出各个方案的得分。
根据得分，选择得分最高的方案作为最佳选址方案。
在实证研究中，我们可以选择一个地区或者一个城市作为案例进行研究。
通过对各个选址因素的调研和评估，确定该地区或者城市的物流配送中心的最佳选址方案。
还可以通过模型的灵活性，对不同的场景进行模拟和比较，得出不同情况下的最佳选址方案。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究一、本文概述随着全球化和电子商务的飞速发展，物流行业在现代经济中的作用日益凸显。
物流中心作为连接供应链各环节的重要节点，其选址决策直接影响到企业的运营成本、服务质量和市场竞争力。
因此，科学、合理的物流中心选址方法成为业界和学术界关注的焦点。
层次分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）作为一种多准则决策分析方法，具有系统性、层次性和实用性等优点，在物流中心选址领域得到了广泛应用。
本文旨在探讨基于层次分析法的物流中心选址研究。
文章将简要介绍物流中心选址的重要性和影响因素，阐述传统选址方法存在的问题和局限性。
详细介绍层次分析法的基本原理、步骤及其在物流中心选址中的具体应用。
通过案例分析，展示层次分析法在实际选址过程中的应用效果，并与其他选址方法进行对比分析，突显其优势和适用性。
文章将总结层次分析法在物流中心选址研究中的成果和不足，并展望未来的研究方向和应用前景。
本文的研究不仅有助于丰富物流中心选址的理论体系，还为企业制定科学、合理的选址决策提供有力支持，对推动物流行业的可持续发展具有重要意义。
二、文献综述物流中心选址问题是物流系统规划与设计中的核心问题之一，其选址决策的合理性直接影响到企业的物流运作效率和经济效益。
随着供应链管理的不断发展和完善，物流中心选址问题受到了广泛关注。
近年来，国内外学者针对物流中心选址问题进行了大量研究，取得了丰富的研究成果。
在研究方法上，传统的物流中心选址方法主要包括线性规划、整数规划、动态规划等数学优化方法。
这些方法虽然能够在一定程度上解决选址问题，但往往忽略了选址过程中的不确定性和复杂性。
随着计算机技术的快速发展，智能优化算法如遗传算法、粒子群算法、蚁群算法等逐渐应用于物流中心选址问题中，这些算法能够在一定程度上处理选址过程中的不确定性和复杂性，提高了选址决策的合理性和准确性。
在选址评价指标方面，学者们提出了多种评价指标，如运输成本、库存成本、服务水平、环境因素等。
基于层次分析法的呼和浩特农产品物流配送中心选址模型研究
基于层次分析法的呼和浩特农产品物流配送中心选址模型研究一、概述随着城市化进程的加快和农业产业的持续发展，农产品物流配送中心的选址问题逐渐成为呼和浩特市城市规划与农业物流领域关注的焦点。
选址的合理性直接关系到农产品流通的效率、成本以及质量安全，对于保障市民的生活需求、促进地方经济发展具有举足轻重的意义。
开展基于层次分析法的呼和浩特农产品物流配送中心选址模型研究，具有重要的理论与实践价值。
层次分析法（Analytic Hierarchy Process，简称AHP）是一种定性与定量相结合的多准则决策方法，该方法能够将复杂的决策问题分解为若干层次和若干准则，通过数学计算反映决策者的主观判断，帮助决策者进行方案选择和评价。
在本研究中，我们将运用层次分析法构建农产品物流配送中心选址模型，旨在通过数学模型将选址过程中的各种因素进行量化和优化，为决策者提供科学、合理的依据。
呼和浩特作为内蒙古自治区的重要城市，其农产品物流配送中心的选址问题具有地域性、系统性和复杂性等特点。
本研究的目的是结合呼和浩特市的实际情况，构建一个基于层次分析法的选址模型，综合考虑地理位置、交通条件、市场需求、政策环境、成本投入等多方面因素，为农产品物流配送中心的选址提供决策支持。
本研究不仅有助于提升呼和浩特市农产品物流的效率和质量，同时也为类似城市的农产品物流配送中心选址提供借鉴和参考。
通过本研究的开展，期待能够为呼和浩特市的城市规划、农业物流领域乃至整个社会的经济发展做出积极的贡献。
1. 研究背景与意义随着城市化进程的加快和农业产业的持续发展，农产品的物流配送在保障民生、促进经济发展中扮演着日益重要的角色。
呼和浩特作为内蒙古自治区的首府，其农产品物流配送的效率与选址决策直接影响着当地农业产业链的稳定性和市场竞争力。
针对呼和浩特农产品物流配送中心选址问题的研究显得尤为重要。
在此背景下，基于层次分析法（Analytic Hierarchy Process，简称AHP）构建选址模型，具有深远的研究背景与实际意义。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究随着社会的不断发展，物流行业也越来越受到重视。
物流中心是物流体系中非常重要的一个环节，一个好的物流中心选址方案可以为企业节省许多成本，提高运营效率。
而基于层次分析法的物流中心选址研究可以帮助决策者更加科学地评估选址方案。
一、层次分析法的基本原理层次分析法是一种常用的多目标决策方法，常用于复杂的决策问题中。
其基本思想是将一个复杂的问题层次化，然后对各层次的因素进行比较和评估，最后得出最优解。
在物流中心选址问题中，我们可以将选址问题分为多个层次，如区域选址、交通便利性、用地成本等。
然后依次对各个层次进行比较和评估，最终得到选址方案的最优解。
二、物流中心选址的层次分析1、区域选址区域选址是物流中心选址的第一个层次。
在这一层次中，我们需要考虑各个备选地点的地理位置、自然环境、社会环境等因素。
对于物流中心来说，地理位置非常重要。
一般来说，物流中心选址应该选择在交通便利、物流运输网络发达的区域，这样可以更加方便地进行物流运作。
同时，选址的区域应该有良好的社会环境和自然环境，确保物流中心的正常运作。
2、交通便利性交通便利性是物流中心选址的第二个层次。
在这个层次中，我们需要考虑备选地点的交通网络是否完善，交通是否畅通等。
对于物流中心来说，交通便利性非常重要。
如果交通不便利，会导致物流车辆无法及时到达目的地，增加物流成本。
因此，选址的地点应该有完善的交通网络和良好的交通畅通条件。
3、用地成本用地成本是物流中心选址的第三个层次。
在这个层次中，我们需要考虑备选地点的用地成本。
用地成本一般包括土地租金、土地使用费、物业管理费等。
对于物流中心来说，用地成本非常重要。
如果用地成本过高，将会导致物流企业的运营成本增加，影响企业的盈利能力。
三、层次分析法的应用模型物流中心选址的层次分析法模型可以用一张层次结构图来表示。
图中包括目标层、准则层和备选方案层。
在目标层中，我们需要确定选址的目标，如节省成本、提高运营效率等。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究Abstract:物流配送中心选址是物流配送系统重要的组成部分，选址合理与否直接影响到物流配送系统的运作效率和质量。
采用层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
首先，建立模型框架，并选择影响物流配送中心选址的主要因素，包括政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本。
其次，根据模型框架，建立层次结构模型。
然后，利用模糊数学方法和问卷调查法，分别对层次结构模型进行定量化和定性化处理。
最终，采用矩阵计算方法，得出物流配送中心选址的综合得分。
通过实证研究，发现物流配送中心选址的综合得分最高的地区为广东省深圳市。
综上所述，基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究方法可行，并可为物流配送企业提供科学决策依据。
关键词：层次分析法、物流配送中心、选址、模糊数学方法、问卷调查法Introduction:物流配送中心是物流配送系统中的重要组成部分，选址的合理性直接影响到物流配送系统的运作效率和质量。
因此，如何对物流配送中心进行选址，成为物流配送企业面临的重要问题。
对于物流配送企业而言，选址需要考虑的因素很多，如政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本等。
由于这些因素之间存在相互联系和相互影响的关系，因此选址问题不易直接取得准确答案。
而层次分析法是一种较为成熟和常用的解决复杂问题的方法，可以对选址问题进行定量化和定性化处理，提高选址结果的准确性和可靠性。
研究方法：首先，建立选址模型框架，并选择影响物流配送中心选址的主要因素，包括政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本。
其次，根据模型框架，建立层次结构模型，包括目标层、准则层和方案层。
在目标层中，确定选址的总体目标；在准则层中，确定影响物流配送中心选址的准则，并建立准则之间的相对重要性关系；在方案层中，列出有可能选址的方案，并对方案进行比较和评价。
然后，利用模糊数学方法和问卷调查法，分别对层次结构模型进行定量化和定性化处理。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究一、引言随着电子商务的飞速发展和物流配送体系的日益完善，物流配送中心选址成为了一个备受重视的课题。
在城市化进程加速和物流需求不断增长的背景下，如何选择一个合适的物流配送中心位置成为了企业和政府部门关注的焦点。
为了提高物流效率和降低成本，选址需要考虑诸多因素，如交通便利性、市场需求、人力资源等。
本文将针对物流配送中心选址进行实证研究，采用层次分析法对选址影响因素进行量化评估，以期为实践提供具体的指导和决策支持。
二、选址影响因素分析1. 交通便利性交通便利性是影响物流配送中心选址的重要因素之一。
通畅的交通可以保证货物能够迅速到达目的地，从而提高配送效率。
在评估交通便利性时，需要考虑公路、铁路、水路以及航空等多种交通方式的便利程度，同时还要考虑周边交通设施的完善程度，如交通枢纽、交通规划等。
2. 市场需求市场需求是影响物流配送中心选址的另一个重要因素。
选择距离主要市场和客户群较近的地理位置，可以缩短配送距离，提高配送速度，并且能够更好地满足市场需求。
在评估市场需求时，需要考虑不同地区的消费水平、消费习惯、产品需求等因素。
3. 人力资源人力资源是影响物流配送中心选址的重要因素之一。
物流配送中心需要大量的员工来进行分拣、装卸、配送等工作，因此选址时需要考虑周边的人力资源情况，包括就业率、劳动力素质、薪酬水平、劳动力成本等因素。
4. 政策环境政策环境是影响物流配送中心选址的另一个重要因素。
不同地区的政策环境可能会对企业的生产经营和物流配送产生重大影响。
评估政策环境时需要考虑地方政府的支持力度、税收政策、产业政策等因素。
5. 成本因素成本因素是影响物流配送中心选址的关键因素之一。
包括房租、土地价格、物流配送成本、管理成本等因素。
选址时需要综合考虑各项成本因素，选择成本低、效益高的地理位置。
三、层次分析法的应用层次分析法是一种量化的决策方法，通过构建层次结构和比较矩阵，对决策问题中的各个因素进行排序和评价，从而找出最佳的决策方案。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究随着物流配送行业的发展，物流配送中心选址问题变得越来越重要。
既有物流企业选址，也有政府相关部门选址。
针对这个问题，本文运用层次分析法来对物流配送中心选址进行研究。
首先，分析物流配送中心选址的影响因素。
影响选址的因素包括市场需求、交通条件、资源供给、政策环境、设施条件和社会环境等六方面。
其中，市场需求和交通条件是影响最大的两个因素，因为它们直接关系到物流企业的生存和发展。
资源供给和政策环境是影响中等级别的因素，主要影响物流企业的资源利用效率和政策支持程度。
设施条件和社会环境是影响较小的因素，但它们也有一定的影响。
其次，建立层次分析模型。
模型中，选址效果为目标层，影响因素为准则层，各因素下的子因素为方案层。
设立A、B、C、D、E、F六个准则对选址效果进行评价，并对每个准则对应的子因素进行权重分配。
本文采用专家打分法和另一种随机抽样方式，对每个准则下的子因素进行打分，并使用SPSS软件进行分析和加权平均。
最后，得出各个准则和子因素的权重，用于评估选址效果。
最后，应用层次分析法进行选址分析。
假设有相应的物流企业要在A、B、C、D、E、F 六个地点选址建立物流配送中心，我们可以根据层次分析法得出以下结果：（1）在市场需求方面，F地点具有最高的总权重，其次为A地点。
（4）在政策环境方面，C地点和D地点权重相等。
综上所述，可以得出建设物流配送中心的最佳选址方案是F地点。
同时，根据层次分析法的结果可以看出，物流企业在选址时应该更加注重市场需求和交通条件这两个因素，同时充分考虑其他因素的影响。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流管理中非常重要的环节之一，合理的选址能够提高配送效率和降低成本。
本文将基于层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要确定选址的准则指标。
常见的指标包括地理条件、交通便利程度、成本、市场需求等。
我们可以通过对相关的文献和实践经验的调研，确定并提取出能够反映选址准则的具体指标。
然后，我们需要构建层次结构模型。
将确定的指标按照其对选址准则的重要性进行分类，并建立一个层次结构模型。
模型的层次结构一般分为目标层、准则层、指标层和方案层。
目标层是选址的总目标，准则层是实现目标的具体准则，指标层是准则的具体评价指标，方案层是待选的选址方案。
接下来，我们需要确定各个指标之间的权重。
层次分析法中，通过两两比较各个指标，根据其重要性确定其权重。
这一步需要专家的意见和经验，可以通过问卷调查、专家访谈等方式获取。
然后，我们可以进行数据的收集和整理。
根据确定的指标和权重，在选址的候选区域内收集相关数据，比如各个地区的地理条件、交通情况、租金水平等。
收集到的数据要经过处理和标准化，使其具有可比性。
我们可以利用层次分析法进行评价和决策。
根据收集到的数据，计算出各个候选方案的综合得分，并进行排序和比较。
得分最高的方案即为最佳选址方案。
本研究将以某物流公司为实证对象，根据公司的实际情况确定选址准则和指标，并根据数据进行权重的确定和方案的评价。
通过实证研究，可以为该公司的物流配送中心选址提供科学的决策依据，提高物流配送效率，降低成本。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
随着全球化和经济逐步发展，物流配送中心的作用越来越重要。
如何选择合适的物流配送中心位置就成为了一个重要的问题。
本文将运用层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
首先，确定层次结构模型。
在确定物流配送中心选址的层次结构模型时，本文将其分为四个层次，分别是一级目标层、二级准则层、三级方案层和四级子方案层。
一级目标层是选择合适的物流配送中心；二级准则层包括地理位置、市场需求、运输成本、环境因素等；三级方案层包括市区、郊区、城市周边等方案；四级子方案层则包括具体的选址方案。
其次，建立判断矩阵。
在本文中，判断矩阵是为了确定不同层次各个因素之间的重要性。
本文通过问卷调查的方式，将不同因素之间的重要性以及层次结构模型建立的关系进行归纳和总结。
例如，对于地理位置这个因素，可以通过统计问卷调查结果来得出其在二级准则层中的权重。
最后，综合评价及实证分析。
在本文中，通过层次分析法的综合评价方法，得出评价结果。
结果明确了地理位置、市场需求、运输成本和环境因素的重要性，同时给出了不同方案下的具体选址建议。
例如，在市区方案中，建议选址在市中心或高档商业区；在郊区方案中，建议选址在交通方便、地段佳的区域；在城市周边方案中，建议选址在距离市中心适中的区域，并考虑环保等因素。
综上所述，层次分析法是一种有效的物流配送中心选址方法。
本文通过建立层次结构模型、建立判断矩阵以及综合评价及实证分析的方法，得出了合理的选址建议，并为物流配送中心的选址提供了一种新的思路和方法。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是指在一定的地域范围内，选择一个具备一定条件的地点建设物流配送中心。
选址的好坏将直接影响物流配送的效率和成本。
对物流配送中心选址进行实证研究具有重要的理论和实践意义。
研究采用AHP方法，首先需要确定参评指标。
在物流配送中心选址中，常用的指标包括地理位置、交通状况、市场需求、劳动力成本等。
这些指标将影响物流配送中心的运营效率和成本。
接下来，需要构建层次结构，将各指标按照其关系划分为不同的层次。
可以将地理位置、交通状况、市场需求等指标划分为第一层，而具体的指标如交通拥堵程度、市场区域性、劳动力供应等划分为第二层。
然后需要进行两两之间的比较，确定其相对权重。
比较的过程中，可以采用两两比较法，即将两个指标进行两两比较，确定其相对重要性。
比较可以采用1~9的量表，1表示两个指标同等重要，9表示一个指标相对于另一个指标极端重要。
比较的结果可以形成一个判断矩阵。
通过对所有指标进行两两比较，可以得到一个层次结构矩阵。
在层次结构矩阵中，需要对每个矩阵进行一致性检验。
一致性检验是通过计算判断矩阵的最大特征值、一致性指标和一致性比率来判断判断矩阵的一致性。
一致性比率小于0.1则认为一致性较好。
通过一致性检验后，可以计算各指标的权重。
权重计算的方法是将判断矩阵的列向量归一化并求平均得到权重向量。
各指标的权重表示该指标对物流配送中心选址的重要性。
可以采用权重和指标值的乘积来计算各候选地点的总得分。
候选地点得分高的将被选作物流配送中心的最优选择。
通过以上步骤，可以进行物流配送中心选址的实证研究。
实证研究可以通过收集相关数据，如地理位置信息、交通状况统计、市场需求预测等，并根据实际情况进行两两比较和判断矩阵的构建。
利用AHP方法计算各指标的权重，并综合各指标得到候选地点的总得分。
最终，可以选择得分最高的地点作为物流配送中心的选址。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究，可以帮助决策者进行科学有效地选址决策，提高物流配送的效率和降低成本，具有重要的实际应用价值。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究物流中心选址是物流企业在拓展业务、优化运作效率时必须考虑的重要问题。
物流中心选址的成功与否直接影响着物流企业的运作成本、客户满意度和市场竞争力。
基于层次分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）的物流中心选址研究可以帮助物流企业进行科学、系统的选址决策，并确保选址方案的可行性和合理性。
首先，物流中心选址应该考虑到地理位置的因素。
地理位置的选择直接影响到物流中心的运作效率和服务范围。
常见的地理位置因素包括交通便利程度、距离主要生产区和消费区的距离以及地理环境的适宜性等。
通过层次分析法，可以将地理位置的因素进行量化和比较，从而确定最适合的物流中心选址。
其次，物流中心选址还需要考虑资源供给的因素。
资源供给包括土地、人力资源和市场资源等。
选址时，需要评估不同选址地点的资源供给是否充足，是否能满足物流中心的运作需求。
通过AHP，可以将不同选址地点的资源供给进行评估和比较，从而帮助物流企业选择最具优势的选址。
再次，物流中心选址还需要考虑市场需求的因素。
市场需求的选择与物流企业的目标市场和客户群体相关。
物流中心应该尽可能接近目标市场，以便更好地满足客户需求。
通过层次分析法，可以将不同选址地点的市场需求进行评估和比较，从而选择最适合的选址。
最后，物流中心选址还需要考虑成本效益的因素。
选址的成本效益评估包括建设成本、运营成本和回报率等。
物流企业在选址时，需要评估每个选址地点的成本效益，并选择最具有经济效益的选址方案。
通过AHP，可以将不同选址地点的成本效益进行评估和比较，从而确定最合适的选址。
总之，基于层次分析法的物流中心选址研究可以帮助物流企业实现科学、系统的选址决策。
通过综合考虑地理位置、资源供给、市场需求和成本效益等因素，物流企业可以选择最适合的物流中心选址方案，并提高运营效率和市场竞争力。
基于层次分析法物流中心选址精编WORD版
基于层次分析法物流中心选址精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】基于层次分析法的物流中心选址研究第一章物流中心选址简述现代化的物流中心如雨后春笋般拔地而起，物流中心在整个物流系统中都发挥着巨大的作用，而中心的选址又对中心运转功效的发挥至为重要，这就是本文研究适应企业实际业务的物流中心选址问题的理由。
物流中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一或多个地址设置配送中心的规划过程。
在传统的物流中心选址模型中，大都假设物流系统中所涉及的库存费用、运输费用、需求量、运输时间等关键因素为已知常数，然后根据要求确定一个或多个物流中心。
但在实际情况中，有些影响物流中心选址的因素是不确定的，例如地理因素，经济因素，环境因素，运输时间受交通状况影响等，从而形成了物流中心选址的不确定环境。
在复杂的物流系统设计时，应该把这些不确定因素考虑进去。
物流中心选址研究的是要找到一种更加符合实际要求，使物流中心的经济利益最大化的不确定环境下的物流中心选址方法，建立一个更加准确、详实地描述物流中心选址问题的数学模型，并为建立的模型设计合适的启发式算法对模型进行求解或对模型进行模拟，开发相应的算法程序或模拟程序，使建立的模型具有实用性，同时，使设计的算法具有实际可操作性。
物流中心的选址问题是一个十分重要的决策问题，被称为是最重要的物流战略规划问题。
它决定了整个物流系统的模式、结构和形状，选址问题通常十分复杂，因此，建立合理的模型并设计有效的求解方法，以此来辅助决策者进行选址决策是非常必要的。
物流中心的选址问题研究通过求解不同类型的选址一分配问题，确定了物流系统中所使用设施的数量、位置和规模。
这些设施包括了系统中的各种节点．例如，工厂、仓库、配送中心和分销点等等，货物通过物流网络运往最终顾客过程中，都必须临时经停的这些节点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基于层次分析法的物流中心选址研究第一章物流中心选址简述现代化的物流中心如雨后春笋般拔地而起，物流中心在整个物流系统中都发挥着巨大的作用，而中心的选址又对中心运转功效的发挥至为重要，这就是本文研究适应企业实际业务的物流中心选址问题的理由。
物流中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一或多个地址设置配送中心的规划过程。
在传统的物流中心选址模型中，大都假设物流系统中所涉及的库存费用、运输费用、需求量、运输时间等关键因素为已知常数，然后根据要求确定一个或多个物流中心。
但在实际情况中，有些影响物流中心选址的因素是不确定的，例如地理因素，经济因素，环境因素，运输时间受交通状况影响等，从而形成了物流中心选址的不确定环境。
在复杂的物流系统设计时，应该把这些不确定因素考虑进去。
物流中心选址研究的是要找到一种更加符合实际要求，使物流中心的经济利益最大化的不确定环境下的物流中心选址方法，建立一个更加准确、详实地描述物流中心选址问题的数学模型，并为建立的模型设计合适的启发式算法对模型进行求解或对模型进行模拟，开发相应的算法程序或模拟程序，使建立的模型具有实用性，同时，使设计的算法具有实际可操作性。
物流中心的选址问题是一个十分重要的决策问题，被称为是最重要的物流战略规划问题。
它决定了整个物流系统的模式、结构和形状，选址问题通常十分复杂，因此，建立合理的模型并设计有效的求解方法，以此来辅助决策者进行选址决策是非常必要的。
物流中心的选址问题研究通过求解不同类型的选址一分配问题，确定了物流系统中所使用设施的数量、位置和规模。
这些设施包括了系统中的各种节点．例如，工厂、仓库、配送中心和分销点等等，货物通过物流网络运往最终顾客过程中，都必须临时经停的这些节点。
其中，物流中心是连接供应与需求的一个承前启后的一个关键。
因此，通过优化物流中心的选址从而对优化整个物流系统具有极大的意义。
第二章层次分析法的基本原理2.1层次分析法概述层次分析法是(Analytic HierarchyProcess，简称AHP)是一种实用的多因素决策方法。
该方法以其定性与定量相结合处理各种决策因素的特点，以及系统、灵活、简洁的优点，迅速地在社会、经济等领域中得到广泛应用。
AHP的思想是首先通过建立清晰的层次结构来分解复杂问题，其次引入测度理论，通过两两比较，用相对标度将人的判断标量化，并逐层建立判断矩阵，然后求解各判断矩阵的权重，最后计算方案的综合权重并排序。
随着AHP的广泛应用，人们针对其不足进行了发展。
由于信息不完备，在实际两两比较中往往会出现不确定的主观判断。
对不确定性的判断用点值来表述显然是不合适的，这时可以采用模糊数来描述，也可以采用区间数来表示。
于是出现了模糊AHP(Fuzzy．AHP)和区间AHP(I．AHP)。
I-AHP为处理判断的不确定性，将传统AHP与区间数学结合，用区间数替代点值，建立区间数构成的判断矩阵。
当区间数的上界和下界相等时，区间数将退化为点值。
模糊AHP将传统的AHP与模糊数学相结合，使用模糊数代替点值构成判断矩阵，然后求解权重向量，通过模糊数矩阵和向量计算得到模糊数综合权重，最后对其排序。
该方法能有效表达判断的不确定性，模型建立和求解也较简便。
传统AHP可看作模糊AHP的一种特例。
在采用AHP法解决复杂的决策问题时，由单个专家的判断来建立判断矩阵往往带有一定片面性，为实现决策的科学与民主，可由多个专家来参与两两比较，于是发展出了群体AHP(Group．AHP)，可跟I-AHP和模糊AHP结合使用。
2.2 层次分析法的基本原理和步骤人们在进行社会的、经济的以及科学管理领域问题的系统分析中，面临的常常是一个由相互关联、相互制约的众多因素构成的复杂而往往缺少定量数据的系统。
层次分析法为这类问题的决策和排序提供了一种新的、简洁而实用的建模方法。
运用层次分析法建模，大体上可按下面四个步骤进行：(1)建立递阶层次结构模型；(2)构造出各层次中的所有判断矩阵；(3)层次单排序及一致性检验：(4)层次总排序及一致性检验。
递阶层次结构的建立与特点应用AHP分析决策问题时，首先要把问题条理化、层次化，构造出一个有层次的结构模型。
在这个模型下，复杂问题被分解为元素的组成部分。
这些元素又按其属性及关系形成若干层次。
上一层次的元素作为准则对下一层次有关元素起支配作用。
这些层次可以分为三类(如图2.1所示)：(1)最高层：这一层次中只有一个元素，一般它是分析问题的预定目标或理想结果，因此也称为目标层；(2)中间层：这一层次中包含了为实现目标所涉及的中间环节，它可以由若干个层次组成，包括所需考虑的准则、子准则，因此也称为准则层；(3)最底层：这一层次包括了为实现目标可供选择的各种措施、决策方案等，因此也称为措施层或方案层。
图2.1层次分析法结构图递阶层次结构中的层次数与问题的复杂程度及需要分析的详尽程度有关，一般地层次数不受限制。
每一层次中各元素所支配的元素一般不要超过9个。
这是因为支配的元素过多会给两两比较判断带来困难。
第三章物流中心选址的影响因素3.1物流中心选址的目标由于物流中心是进行社会物流组织的重要节点，其运作模式的主要特点在于它不是从事具体商品生产的社会组织，只是从生产商的手中汇集各种商品资源，再进行分类、配送等集约化活动，以实现物流活动的规模经济性，有效地降低整个社会的物流成本，所以在商品资源分布、需求状况以及运输和其他自然条件的影响下，如果将物流中心规划在同一区域的各个地点，不同布局方案可能使整个物流系统的运作成本产生很大的差异，所以在已有的客观条件下，如何设置物流中心，使得整个系统的物流费用最低、客户服务效果最好，社会效益最高，是物流中心选址的中心问题。
一般来讲，物流中心选址和网点布局应以费用低、服务好、辐射强以及社会效益高为目标。
费用低是指寻求物流中心包括建设费用和经营费用在内的总费用最低；服务好是指物流中心选择的地址应该能保证物品及时、完好的送达用户：辐射强以及社会效益高是指物流中心的选址应该从整个区域的物流大系统出发，使物流中心的地域分布与区域物流资源和需求分布相适应，适应相关地区的经济发展需求。
3.2 物流中心选址的影响因素分析3.2.1自然环境因素(1)气象条件物流中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水土深度、年平均蒸发量等指标。
设在市区的物流中心，宜选择城市年主口，以减少城市产生的各种污染物落入中心内。
选址时还要避开风口设会加速露天堆放的商品老化。
(2)地质条件物流中心是大量商品的集结地，某些容重很大的建筑材料堆码起很大压力。
如果物流中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。
(3)水文条件物流中心选址需远离容易泛滥的河川流域或上溢的地下水区域。
的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等(4)地形条件物流中心应地势高亢、地形平坦，且应具有适当的面积与外形。
若的地形上是最理想的；其次选择稍有坡度或起伏的地方；对于山区陡坡全避开；在外形上可选长方形，不宜选狭长或不规则形状。
3.2.2经营环境因素(1)经营环境物流中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；量充足和素质较高的劳动力条件也是物流中心选址考虑的因素之一。
这是因为传统储业的就业密度和技能要求较低，但随着现代物流中心的建设，现代化的运作需要械化、自动化的设施设备，采用智力型的劳动力有利于物流中心的建设与经营。
(2)商品特性经营不同类型商品的物流中心最好能分别布局在不同地域。
如生产型物流中心的址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。
(3)物流费用大多数物流中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩运距，降低运费等物流费用。
(4)服务水平由于现代物流过程中能否实现准时运送是服务水平高低的重要指标，因为，在物中心选址时，应保证客户在任何时候向物流中心提供物流需求，都能获得快速满意服务。
3.2.3基础设施情况(1)交通条件物流中心必须具备方便的交通运输条件。
最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临港、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相连接。
(2)公共设施状况物流中心的所在地，要求城市的道路、通讯等公共设施齐备，有充足的供电、水、热、燃气的能力，且场区周围要有污水、固体废物处理能力。
既可保证物流作业安全，满足消防、生活等方面的需求，又能保护商品品质。
3.2.4其他因素(1)国土资源利用物流中心的规划应贯彻节约用地，充分利用国土资源的原则。
物流中心一般占地面积较大，周围还需留有足够的发展空间，为此，地价的高低对布局规划有重要影响。
此外，物流中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其它要素，尽可能与区域和城市的长期规划相结合。
(2)环境保护要求物流中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。
对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心区的地方，使得城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。
综上所述，物流中心选址综合评价指标体系如图3.1所示：图3.1物流中心选址综合评价指标体系第四章层次分析法在华安储运集团物流中心选址上的应用4.1 华安储运集团现状简介上海华安集装箱储运有限公司主要经营范围：承办国际海运(危险品/特种箱)、空运进出口货物(私人物品)的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、中转集装箱、拼装拆箱、结算运杂费、报关报检、保险及相关的短途运输服务及咨询业务。
华安储运与各大船公司航空公司有着密切的联系并建立了良好的合作关系，经营航线覆盖欧洲、地中海，中东印巴、中南美、加勒比海，红海、非洲及南太平洋诸岛等。
华安储运计划近年在几个港口城市建立一大规模的物流配送中心，这几个港口城市分别是中国天津、中国宁波、阿联酋迪拜和尼日利亚阿帕帕。
本文下面的工作就是要用层次分析法来对这4个候选地做一个选择，下文中的这4个候选地分别用A、B、C、D来表示。
4.2 层次分析法在华安储运集团物流中心选址的应用步骤在物流系统中，物流中心或配送中心、仓库等设施设置地点的选择是物流系统优化的一个具有战略意义的问题，其中物流中心的位置显得更加重要。
物流中心是连接上游和下游的纽带，起着承上启下的作用。
因此，物流中心的位置相当重要，合理选址可以有效节省费用，促进生产和消费两种流量的协调与配合，保证物流系统的平稳发展。
物流中心的选址是一项复杂的工作，但如果我们按照图4.1的思路，将会大大减少一些不必要的工作，提高工作的效率和准确性。
图4.1 物流中心选址综合评价指标体系4.3 物流中心选址决策过程华安储运集团要建造大型物流配送中心，要在中国天津、中国宁波、阿联酋迪拜和尼日利亚阿帕帕这4个基本符合其要求的候选地点中进一步选择各项指标最好的1个候选地做为物流配送中心建设地点，因此需要对这4个候选地的各项因素进行综合评价。