起动机线路连接项目教案1
起动机实训教案
起动机实训教案一、教学内容本节课的教学内容来自《汽车维修技术》教材第十章“起动机的检修与调试”。
具体内容包括:起动机的结构与原理、起动机的拆装与检测、起动机常见故障分析及排除方法。
二、教学目标1. 理解起动机的工作原理和结构组成,掌握起动机的拆装、检测及调试方法。
2. 能够分析起动机常见故障,并提出相应的解决措施。
3. 培养学生的动手能力、观察能力和团队协作能力。
三、教学难点与重点教学难点:起动机的拆装与检测、故障分析及排除。
教学重点:起动机的工作原理、结构组成、检修及调试方法。
四、教具与学具准备教具:起动机实物、拆装工具、检测仪器、教学PPT等。
学具:起动机拆装工具、检测仪器、实训报告等。
五、教学过程1. 实践情景引入(5分钟)通过展示一辆无法启动的汽车,引导学生思考可能的原因,进而引出起动机的作用和重要性。
2. 理论知识讲解(15分钟)利用PPT讲解起动机的工作原理、结构组成、拆装与检测方法等。
3. 例题讲解(10分钟)结合教材例题,讲解起动机拆装与检测的具体步骤,强调注意事项。
4. 实训操作演示(20分钟)分组进行起动机拆装与检测的实训操作,教师现场指导,解答学生疑问。
5. 随堂练习(10分钟)学生根据实训操作步骤,独立完成起动机拆装与检测的练习。
6. 故障分析及排除(10分钟)教师提出起动机常见故障,引导学生分析原因,并提出解决措施。
六、板书设计1. 起动机工作原理2. 起动机结构组成3. 拆装与检测步骤4. 常见故障及排除方法七、作业设计1. 作业题目:起动机实训报告。
内容包括:实训目的、实训步骤、实训心得、故障分析及排除方法。
2. 答案:参照实训操作过程及教材内容。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸:鼓励学生在课后自主学习起动机的相关知识,提高综合运用能力。
重点和难点解析1. 实训操作演示2. 故障分析及排除3. 作业设计详细补充和说明:一、实训操作演示实训操作是本节课的核心环节,教师在此过程中的演示和指导至关重要。
发动机起动系统教案(五篇)
发动机起动系统教案(五篇)第一篇:发动机起动系统教案发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成?2、微机控制点火系统由哪几个部分组成?3、微机控制点火系统工作原理?二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统,这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。
三、讲授新课11.1 概述(一)基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程,称为发动机的起动过程。
2、起动系统的作用:就是在正常使用条件下,通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转,以顺利起动发动机。
3、发动机起动时,必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力,克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。
4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速,称为起动转速。
(二)起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。
1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。
其结构十分简单,主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动,或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。
2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂,只用于大功率柴油发动机的起动。
3、电力起动机起动以电动机作为动力源。
当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时,电动机旋转所产生的电磁转矩,通过飞轮传递给发动机的曲轴,使发动机起动。
(三)起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能,一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。
2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机,由于燃烧室表面积大,在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大,更难以起动。
3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置,将冷却液和机油加以预热。
4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。
5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。
启动机操作教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标:(1)了解启动机的结构和功能;(2)掌握启动机的启动原理和操作步骤;(3)熟悉启动机的常见故障及排除方法。
2. 技能目标:(1)能够正确拆卸、安装启动机;(2)能够熟练操作启动机,确保发动机顺利启动;(3)能够分析启动机故障,并进行简单的维修。
3. 素质目标:(1)培养学生的学习兴趣和团队协作能力;(2)提高学生的动手操作能力和实践能力;(3)培养学生的安全意识和环保意识。
二、教学内容1. 启动机的结构与功能;2. 启动机的启动原理;3. 启动机的操作步骤;4. 启动机的故障分析与排除;5. 实践操作训练。
三、教学方法1. 讲授法:系统讲解启动机的相关知识,使学生掌握启动机的基本原理和操作步骤;2. 演示法:通过实际操作演示启动机的拆卸、安装和操作过程,使学生直观了解启动机的操作方法;3. 实践操作法:组织学生进行实际操作训练,提高学生的动手操作能力和实践能力;4. 案例分析法:通过分析启动机的常见故障,提高学生的故障诊断和排除能力。
四、教学过程1. 导入新课(1)介绍启动机的作用和重要性;(2)提出本节课的学习目标。
2. 讲解启动机的结构与功能(1)讲解启动机的组成部分,如电磁开关、电枢、电刷等;(2)讲解启动机的功能,如启动发动机、维持发电机电压等。
3. 讲解启动机的启动原理(1)讲解启动机的工作原理,如电磁力、磁感应等;(2)讲解启动机的启动过程,如电流产生、磁场形成等。
4. 讲解启动机的操作步骤(1)讲解启动机的拆卸步骤;(2)讲解启动机的安装步骤;(3)讲解启动机的操作步骤。
5. 演示启动机的操作过程(1)演示启动机的拆卸、安装和操作过程;(2)强调操作过程中的安全注意事项。
6. 实践操作训练(1)分组进行启动机的拆卸、安装和操作训练;(2)指导学生进行故障分析,提高学生的故障诊断和排除能力。
7. 总结与反思(1)总结本节课的学习内容,巩固学生的知识点;(2)引导学生进行反思,提出改进措施。
起动机控制机构教案
学后记3.动机起动后单项离合器打滑,避免了电枢绕组高速甩散的危险。
4.松开起动开关时
电磁开关电路:
蓄电池+→主开关接触盘→
吸拉线圈→保持线圈→蓄电池-
直流电动机
起动结束
视频播放起动机控制机构的工作过程
学生复述起动机控制机构的工作过程
(五)小结:知识点、就业及升学应用。
(六)练习:多媒体投影展示
(七)作业:多媒体投影展示
教师讲完后利用视频再次讲解,以突出重点突破难点。
培养学生刻苦钻研的学习精神,提高学生理论联系实际的能力。
22min
1min
8min
1min
板
书
设
计
2.4起动机的控制机构(操纵机构)
一、组成吸拉线圈二、工作过程
电磁开关保持线圈1.起动机不工作时
活动铁心2.接通起动开关时
主开关接触盘3.发动机起动后
拨叉复位弹簧4.松开起动开关时
学校
桓仁职教
中心
学科
《汽车电气设备构造与维修》
班级
汽车一年
教师
李田
课题
第二章起动系统第四节起动机的控制机构
教
学
目
标
知识目标
掌握起动机控制机构的组成及工作过程
能力目标
培养学生分析总结问题、电路分析及理论联系实际的能力
德育目标
使学生养成勤于动脑、善于分析的学习习惯,培养刻苦钻研的学习精神。
教材
分析
重点
起动机控制机构的组成及工作过程
培养学生分析问题、解决问题的能力
0.5
min
2.5
min
1min
4min
教学内容
双边活动
起动机实训教案
巡查课堂,对不明白的学生讲解实验内容和实验步骤
逐个学生动手检测
让学生自己动动手,真正融入课堂
四、
知识拓展
实训注意事项
1.三件套的铺设
2.举升机用法
3.三修规范,为以后的维修工作做铺垫。
五、
活动小结
布置作业
总结实验内容
10分钟
1、
1、
2. 电枢部分:电枢绕组,目测要无短路,断路,搭铁等现象。 换向器(功用是保证电枢绕组产生的电磁转矩的方向保持不变)目视换向器有无烧蚀,换向片应光亮无烧蚀,(若换向器被烧蚀或者严重磨损,则应更换电枢)。然后用细砂纸对换向片打磨,以便有良好的接触面,再将换向器槽内的杂质清理干净),用万用表测两相邻换向片电阻应相同,若电阻无穷大则应更换。接着测换向片与电枢轴间的电阻应为无穷大,若阻值为0,则说明短路。
起动机实训教案
课题名称
启动机的检修
共需2课时
授课人:刘明钏
教学目标
让学生学会检修启动机。
教学重点
起动机的拆装和结构认知
教学难点
起动机的检修项目
教学工具
起动机
参考资料
相关网络资源
教 学 过 程
教学步骤
活动内容
所用时间
教师活动
学生活动
设计意图
一、
课堂引入
车辆无法启动的故障案例
10分钟
讲述引起故障可能的部位
3 电刷部分:(功用是将直流电引入电枢绕组)。直尺测得电刷高度不小于7mm
电刷弹簧弹力应为11.7-14.7N之间否则更换
4 电磁开关:接触盘表面与触点表面应无烧蚀,吸引线圈和保持线圈应无短路,断路。保持线圈电阻应为1欧姆左右,吸引线圈电阻应为0.5-0.6欧姆左右
起动机实训教案
二、
讲解实训内容
(一).起动机的正确使用(二).起动机的分解方法(三).起动机零部件的检修
20分钟
简述检测项目
请小组长再次复述实验要做的项目给各个组员
明确实验目的
三、
学生分组练习实训任务
1. 磁场线圈:(功用是产生磁场)目测有无短路,断路搭铁等现象。
课题名称
启动机的检修
共需2课时
授课人:刘明钏
教学目标
让学生学会检修启动机。
教学重点
起动机的拆装和结构认知
教学难点
起动机的检修项目
教学工具
起动机
参考资料
相关网络资源
教学过程
教学步骤ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
活动内容
所用时间
教师活动
学生活动
设计意图
一、
课堂引入
车辆无法启动的故障案例
10分钟
讲述引起故障可能的部位
学生依据原理猜想故障部位
40分钟
巡查课堂,对不明白的学生讲解实验内容和实验步骤
逐个学生动手检测
让学生自己动动手,真正融入课堂
四、
知识拓展
实训注意事项
1.三件套的铺设
2.举升机用法
3.三不落地规则
10分钟
树立正确的维修规范。
树立正确的维修规范,为以后的维修工作做铺垫。
五、
活动小结
布置作业
总结实验内容
10分钟
1、
1、
2. 电枢部分:电枢绕组,目测要无短路,断路,搭铁等现象。 换向器(功用是保证电枢绕组产生的电磁转矩的方向保持不变)目视换向器有无烧蚀,换向片应光亮无烧蚀,(若换向器被烧蚀或者严重磨损,则应更换电枢)。然后用细砂纸对换向片打磨,以便有良好的接触面,再将换向器槽内的杂质清理干净),用万用表测两相邻换向片电阻应相同,若电阻无穷大则应更换。接着测换向片与电枢轴间的电阻应为无穷大,若阻值为0,则说明短路。
起动系的检测与线路连接
起动系的检测与线路连接一、磁场绕组的检测磁场绕组的检测通常分为断路、短路和搭铁的检测。
1.断路故障的检测磁场绕组的导线粗、匝数少、如有导线烧焦、断裂、线头脱焊等原因造成断路。
其方法:将万用表拔到OHMx200档,两表笔分别接磁场绕组的两端阻值为3-5Ω,若阻值为∞(无穷大),说明断路应更换。
2.短路故障的检测将万用表打到OHMx200档,两表笔分别接磁场绕组的两端,若阻值小于3-5Ω,说明匝间短路应更换。
3.搭铁故障的检测将万用表拔到OHMx200档,两表笔一端接磁场绕组,另端接外壳,若阻值为∞(无穷大),说明绕组良好;若导通说明有搭铁故障应更换。
二、电枢绕组的检测电枢绕组的检测通常也是分别对其断路、短路和搭铁的检测,同时检查换向器有无油污、烧蚀;若有,应用00号砂纸打磨。
1.断路故障的检测其方法:将万用表拔到OHMx200档,两表笔分别接电枢绕组换向器阻值为3-5Ω,若阻值为∞(无穷大),说明断路应更换。
2.短路故障的检测将万用表打到OHMx200档,两表笔分别接电枢绕组换向器若阻值小于3-5Ω,说明匝间短路应更换(也可利用蓄电池单格电压进行检测)。
3.搭铁故障的检测将万用表拔到OHMx200档,两表笔一端接换向器,另端接铁芯,若阻值为∞(无穷大),说明绕组良好;若导通说明有搭铁故障应更换。
(三)电刷架及电刷组件的检查检查正电刷架是否搭铁,将万用表拔到OHMx200档,两表笔一端接正电刷架,另端接外壳,若阻值为∞,说明良好;若导通说明有搭铁故障应更换。
电刷弹簧应能将电刷可靠地压在换向器上,若弹簧折断或弹力较弱应更换弹簧。
电刷高度为10-20毫米,小于10毫米时,应更换。
电刷与换向器的接触面应达到75%以上。
(四)单向离合器的检修单向离合器的常见故障是打滑、驱动齿轮磨损。
驱动齿轮的端面最容易磨损,磨损后的齿长一般不应小于16毫米(汽油车)或17.5毫米(柴油车),否则应更换;用手正反方向转动驱动齿轮,若都能转动说明损坏,需更换;若一方向能转动另一方向不能转动,应将其夹在台虎钳上用扭力扳手以80N.m力顺时针转动,若能转动说明打滑,需更换,不能转动说明良好。
起动机实训教案
起动机实训教案一、教学内容本节课选自《汽车维修技术与实训》教材第五章“汽车电气设备”的第二节“起动机的检修与调试”。
具体内容包括起动机的构造、工作原理、常见故障诊断及排除方法。
二、教学目标1. 理解起动机的构造及工作原理,掌握起动机的检修与调试方法。
2. 培养学生动手操作能力,提高汽车维修技能。
3. 培养学生团队协作、沟通交流能力,提高实际工作中解决问题的能力。
三、教学难点与重点重点:起动机的构造、工作原理、检修与调试方法。
难点:起动机故障诊断及排除方法。
四、教具与学具准备1. 教具:起动机实物、挂图、多媒体设备。
2. 学具:起动机拆装工具、检测仪器、实训车辆。
五、教学过程1. 实践情景引入(5分钟)通过展示一辆无法启动的实训车辆,引导学生思考可能的故障原因,进而引入起动机的检修与调试。
2. 理论知识讲解(15分钟)(1)起动机的构造及工作原理。
(2)起动机的检修与调试方法。
3. 例题讲解(15分钟)选取一个典型的起动机故障案例,讲解诊断及排除过程。
4. 随堂练习(10分钟)学生分组进行起动机拆装、检测及调试的实训操作。
5. 学生展示与点评(10分钟)6. 知识拓展(5分钟)介绍起动机的常见故障及排除方法。
六、板书设计1. 起动机的构造及工作原理2. 起动机的检修与调试方法3. 起动机常见故障诊断与排除七、作业设计1. 作业题目:分析一辆实训车辆起动机无法启动的原因,并给出解决方案。
答案:可能的故障原因有:蓄电池电量不足、起动机损坏、起动机线路故障等。
解决方案:检查蓄电池电量,更换起动机或修复线路。
2. 课后实践:利用课余时间,对一辆实训车辆的起动机进行拆装、检测与调试。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思:本节课教学过程中,学生对起动机的构造及工作原理掌握较好,但在故障诊断与排除方面仍有不足,需要在今后的教学中加强练习。
2. 拓展延伸:引导学生了解其他汽车电气设备的知识,提高综合维修能力。
重点和难点解析1. 教学难点与重点的设定2. 教具与学具的准备3. 教学过程中的实践情景引入、例题讲解和随堂练习4. 作业设计一、教学难点与重点的设定起动机的构造、工作原理、检修与调试方法是本节课的重点内容。
汽车起动系统连线教案
巡回观察监督并记录做得最快而且准确的小组
小组合作讨论,对起动系统接线台架进行接线
点评总结(7分钟)
点评学生的操作:教师表扬做得好的小组,通过提问询问他们做得好的方法或秘诀;并提问做得不好的小组,询问做得不好的原因出现在哪里
布置本课的学习任务与目标。
接受新的学习任务
安全教育(2分钟)
组织学生学习安全操作注意事项
1.禁止嬉戏打闹
2.禁止用手触摸起动机
促进学生安全意识,预防安全事故。
告知同学们在操作中要注意的安全事项
明确操作中要注意的安全问题
任务执行(13分钟)
同学们对起动系统台架进行接线(分为三个小组护赛场纪律
组织参赛同学并观看比赛,学习参赛同学做得好的地方
任务评价及课堂小结(3分钟)
1.总结本次课的收获和疑点,并回答同学疑问
2.总结本次课的完成情况
纵览全课要领,完善知识体系,巩固所学知识,为后续知识学习做准备
总结、解答
提问
任务拓展(4分钟)
当起动系统出现故障了,我们应该怎样进行诊断和排除故障呢?纸上谈兵:提问同学当起动机不工作,你觉得最有可能是哪里出现故障?
拓展新知识
提出问题
思考并
回答
布置作业(2分钟)
1、写一篇实训日记,把今天的收获和体会写下来
2、预习新课
让学生写实训日记,强化所学的内容,加深理解,同时巩固本节所学的内容。
布置作业
完成
作业
预习
教学反思:
让同学们掌握正确的接线方法和步骤,从而实现教学目标。
教师巡回观察并指导
对起动系统接线台架进行接线
汽车起动系统教案
二、起动机的检修
1.起动机的就车检修
(1)电磁开关的检修
(2)起动线路的检修
2.起动机解体后的检修及技术要求
(1)电枢总成的检修
(2)定子绕组的检修
(3)电刷总成的检修
(4)传动机构的检修
(5)电磁开关的检修
3.起动机整机性能检测
(1)空载性能试验
(2)电磁开关试验
(3)全制动性能试验
教学内容
课题三汽车起动系统
教学任务
(1)了解起动系统的组成与功用。
(2)掌握起动机的结构和工作原理。
(3)能正确地检修起动机电枢、起动机定子励磁线圈、起动机电磁开关和起动机通电试验。
(4)能掌握和分析起动系统电路。
(5)能排除分钟)
整顿纪律、清点人数,稳定学生情绪。
思考练习
见《汽车电气构造与维修》109-111页
4.起动机使用与维修时注意事项
三、起动系统电路故障的检修
1.起动系统控制电路分析
(1)点火开关直接控制电路
(2)起动继电器控制电路
(3)保护继电器控制电路
2.起动系统故障排除
(1)起动机不转
(2)起动机运转无力
(3)起动机空转
3.起动机不转故障实例
(1)故障现象
(2)故障检修
(3)故障分析
教学小结
本课题主要介绍了起动机的基础知识和检修方法。
二、导入新课(5分钟)
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、起动机的认知
1.起动系统的作用及组成
(1)起动系统的作用
(2)起动系统的组成
起动机实训教案
起动机实训教案一、教学内容本节课的教学内容选自《汽车维修技能培训教材》第五章“汽车电气系统”,具体涉及第三节的起动机部分。
详细内容包括起动机的结构组成、工作原理、故障诊断及维修方法。
二、教学目标1. 让学生掌握起动机的结构组成,了解各部件的作用;2. 使学生理解起动机的工作原理,提高故障诊断能力;3. 培养学生动手操作能力,学会起动机的维修方法。
三、教学难点与重点教学难点:起动机的故障诊断与维修方法。
教学重点:起动机的结构组成、工作原理。
四、教具与学具准备1. 教具:起动机实物、挂图、多媒体设备;2. 学具:起动机维修工具、检测仪器。
五、教学过程1. 实践情景引入(10分钟)利用多媒体设备播放起动机工作视频,引导学生观察起动机的工作过程,提出问题,激发学生兴趣。
2. 理论讲解(15分钟)(1)起动机的结构组成及各部件作用;(2)起动机的工作原理;(3)起动机故障诊断方法。
3. 例题讲解(10分钟)选取一个实际案例,讲解起动机故障诊断及维修过程。
4. 随堂练习(10分钟)学生分组讨论,分析案例,并提出解决方案。
5. 动手实践(20分钟)学生分组进行起动机拆装、检测及维修操作,教师巡回指导。
六、板书设计1. 起动机结构组成;2. 起动机工作原理;3. 起动机故障诊断及维修方法。
七、作业设计1. 作业题目:起动机故障诊断案例分析。
答案:根据案例,分析故障原因,提出维修方案。
2. 作业题目:简述起动机的工作原理。
答案:起动机通过电磁力将转子转动,驱动发动机曲轴旋转,实现启动。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思:本节课的教学效果,学生掌握程度,操作技能培养情况;2. 拓展延伸:引导学生学习其他汽车电气设备,提高综合维修能力。
重点和难点解析1. 教学难点:起动机的故障诊断与维修方法;2. 实践情景引入:确保情景能够有效激发学生兴趣并引导学生思考;3. 动手实践:学生在拆装、检测及维修操作过程中的指导;4. 作业设计:作业题目需针对性强,能够考察学生对知识点的掌握情况。
汽车电路维修实训(二)教案
教学授课计划授课题目汽车电路维修实训(二)目的要求掌握各种起动系控制电路的工作原理;学会根据汽车电路图检测汽车电路。
重点难点学会识读电路图;学会根据汽车电路图检测;汽车电路带起动继电器的起动机控制电路。
组织教学检查学生出勤,作好学生考勤记录。
分好学习小组,选出小组长。
复习旧课导入新课如果汽车运行过程中充电指示灯亮起,这会是哪方面的故障,我们应该怎么检测?今天,我们来学习起动系统的作用、组成,以及检测( 5 )分钟提问:1、汽车起动系统的组成和作用是什么?2、起动系统电路什么特点?3、教学方式、手段、媒介多媒体、示范法授课内容(80 分钟)备注一、带起动继电器的起动机控制电路装起动继电器的目的是减小通过点火开关的电流,防止点火开关烧损。
起动继电器有四个接线柱,即起动机、蓄电池、搭铁和点火开关。
点火开关与搭铁接线柱之间是继电器的电磁线圈,起动机和电池接线柱之间是继电器的触点。
接线时,点火开关接线柱接点火开关的起动挡,电池接线柱接电源,搭铁接线柱直接搭铁,起动机接线柱接起动机电磁开关上起动机接线柱。
发动机起动时,将点火开关起动挡接通,继电器的电磁线圈通电,使触点闭合,电源的电流便经继电器的触点通往起动机电磁开关的起动机接线柱。
电磁开关通电后,便控制起动机进入工作状态。
从电路中可以看出,起动期间流经点火开关起动挡和继电器线圈的电流较小,大电流经过继电器触点开关流入起动机,保护了点火开关。
起动过程工作原理在此不作详述。
提示有的汽车起动继电器线圈通过防盗系搭铁,发动机起动时,只有防盗系发出起动信号后,继电器线圈才能搭铁,如果防盗系没有收到起动信号,则继电器线圈中无电流,起动机就不能工作,实现了防盗功能。
二、带保护继电器的起动机控制电路为了防止发动机起动以后起动电路再次接通,一些起动电路中还安装了带有保护功能的组合式继电器。
组合继电器共有6个接线柱,分别为:B(电源)、S(起动机电磁开关)、SW(点火开关)、L(充电指示灯)、E(搭铁)和N(发电机中性点)。
起动机课程设计
起动机课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解起动机的基本结构及其工作原理;2. 学生能掌握起动机在汽车启动过程中的作用及重要性;3. 学生能了解起动机的常见故障及其原因。
技能目标:1. 学生能通过观察、分析,正确判断起动机的故障;2. 学生能运用所学知识,进行起动机的简单维护与保养;3. 学生能运用起动机相关知识,解决实际问题。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对汽车维修行业的兴趣,激发学习热情;2. 培养学生团队协作、主动探究的良好学习习惯;3. 增强学生的环保意识,认识到起动机在汽车节能环保方面的重要性。
本课程针对初中年级学生,结合学生年龄特点,注重实践性与操作性。
课程设计注重引导学生主动探究、合作交流,将理论知识与实际应用相结合,提高学生的实践操作能力。
通过本课程的学习,使学生不仅掌握起动机的相关知识,还能培养良好的学习习惯和价值观。
二、教学内容1. 起动机的基本结构:包括直流电动机、传动机构、电磁开关等组成部分;教材章节:第二章第二节《起动机的结构与原理》2. 起动机的工作原理:介绍电磁开关、直流电动机的工作过程,以及起动机在汽车启动过程中的作用;教材章节:第二章第二节《起动机的结构与原理》3. 起动机的故障诊断与排除:分析起动机常见故障现象、原因及诊断方法,学习简单的故障排除技巧;教材章节:第三章第一节《起动机的故障诊断与排除》4. 起动机的维护与保养:介绍起动机的日常维护与保养方法,提高起动机使用寿命;教材章节:第三章第二节《起动机的维护与保养》5. 实践操作:组织学生进行起动机的拆装、检测、维护等实践操作,巩固所学知识;教材章节:第四章《实践操作》教学内容按照课程目标进行科学、系统的安排,注重理论与实践相结合。
在教学过程中,教师需根据学生的实际水平和学习进度,适时调整教学内容和进度,确保教学效果。
通过本章节的学习,使学生全面掌握起动机的相关知识,提高实际操作能力。
三、教学方法针对起动机课程的教学,采用以下多样化的教学方法,以激发学生的学习兴趣和主动性:1. 讲授法:通过系统讲解起动机的基本结构、工作原理等理论知识,为学生奠定扎实的理论基础。
第三章 起动机教案
旧知回顾:发动机如何起动?本节内容:第三章起动机第一节起动机的构造一、起动系1、功用:通过转动曲轴起动发动机,起动之后,起动系立即停止工作。
2、组成:蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成。
二、起动机1、组成直流电动机:电能转换为机械能,产生电磁转矩传动机构:起动时,将起动机的转矩传给发动机;起动后自动退出传动。
操纵机构:接通和断开电动机与蓄电池之间的电路2、分类1) 按磁场分类励磁式起动机——串励,并励和复励直流电动机。
永磁式起动机——磁极为永磁材料,无磁极绕组。
2) 按操纵机构分类直接操纵式——由脚踏或拉杆直接控制,接通或切断起动机主电路。
电磁操纵式——由按钮或点火开关控制继电器,再控制主开关来通断主电路。
3) 按传动机构的啮合方式分类惯性啮合式——小齿轮靠惯性力自动啮入或退出啮合。
强制啮合式——靠人力或电磁力强制小齿轮啮入飞轮齿圈的。
电枢移动式——靠电枢移动啮合和退出,用于大功率的柴油机上。
齿轮移动式——推动安装在电枢轴孔内的啮合杆,使小齿轮啮合和退出。
减速式——电枢和驱动齿轮之间装有一级减速齿轮。
3、型号第1部分为产品代号:起动机的产品代号QD、QDJ、QDY分别表示起动机、减速起动机及永磁起动机。
第2部分为电压等级代号:1—12 V;2—24 V;3—6 V。
第3部分为功率等级代号:第4部分为设计序号。
第5部分为变形代号。
例如,QD124表示额定电压为12 V、功率为1~2 kW、第四次设计的起动机。
三、直流电动机的构造1、工作原理受力方向:左右原则磁场方向:右手原则2、构造1) 电枢——电动机的旋转部分,包括电枢轴、换向器、电枢铁芯和电枢绕组。
电枢绕组:采用较粗的矩形裸铜线绕制成成型绕组。
换向器:换向片和云母片叠压成,电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器片上,通过换向器和电刷将蓄电池的电流引进来。
2) 磁极——电动机的定子部分,它由固定在机壳上的磁极铁芯和磁场绕组组成。
磁极一般是4个,两对磁极相对交错安装在电动机定子内壳上。
起动系统教案
起动系统教案(总6页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--项目二起动系统的构造与维修后,方可进二起动机不转的故障诊断1.起动机不转的故障诊断思路。
诊断流程图如下:2.起动机不转的故障诊断步骤(1)启动发动机的同时,接通前大灯或喇叭,观察灯光亮度和喇叭声响是否正常,如变弱,则检查蓄电池是否亏电和线路连接是否松动;(2)短接起动机电磁开关与蓄电池正极接柱,观察起动机运转情况,如运转正常,则检查点火开关;(3)短接起动机开关接柱,观察起动机运转情况,如运转正常,则检查起动机电磁开关;(4)从车上拆下起动机,然后拆下起动机电刷,检查起动机电刷和换向器表面状况,换向器表面应无烧蚀现象,电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象,电刷与换向器的接触面积不应小于4/5,电刷长度不应小于新电刷的2/3;讲授法、多媒体课件、教学视频等(5)以上检测都正常,若起动机不转,则故障为励磁线圈断路;(6)若外部电路接触火花很大,则故障为励磁线圈或电刷架搭铁;(7)确认并排除故障后,将起动机装回发动机;(8)再次启动发动机,发动机能正常启动,确认系统正常无故障。
三起动机运转无力的故障诊断1.起动机运转无力的故障诊断思路2.起动机运转无力的故障诊断过程若将点火开关转到起动位置时,起动机能转动,但转速很低(转矩小的缘故),不能正常起动,故障多发生在蓄电池、起动机及其之间的电路上,其检查过程如下:(1)检查蓄电池是否亏电可按喇叭和开前照灯试验,若喇叭音量小,前照灯灯光暗淡,则可能是蓄电池存电不足、或连接线松动而接触不良;此时可用手触摸蓄电池各接线端子,若发热,为其接线连接不良,应拆下导线,用砂纸打磨后重新装回,并用螺栓紧固。
若手摸蓄电池各接线端子的温度正常,为蓄讲授法、多媒体课件、教学视频等。
中职汽车电气教案:起动机的使用、线路连接、起动预热装置
中等专业学校2022-2023-3教案
教学内容
(3)发动机正常运转过程中,在交流发电机中性点电压的作用下,K2一直处于打开状态,充电指示灯不亮,表示充电系正常,即使驾驶员操作失误,将点火开关旋至起动位置,由于L1中无电流KI始终处于打开状态,所以起动机将不会工作。
从而防止了起动机驱动齿轮被打坏的危险,起到了安全保护作用。
但是,如果充电系有故障导致发电机中性点电压过低,则起动复合继电器就起不到安全保护作用了。
三、起动预热装置:
1、起动预热装置的作用:
2、起动预热装置的种类及安装位置:
众所周知,汽车在启动过程中需要对汽车发动机进行预热操作,尤其是在冬季,如果不进行发动机操作,不仅会伤害汽车发动机,还可能造成/k0。
发动机预热多久合适
车预热的长度主要根据车发动机的情况和外部环境决定。
一般来说,汽车
发动机预热怎么使用。
起动机线路连接项目教案
汽车运用与维修专业项目教学教案学校:班级:科目:汽车电气设备构造与维修教师:汽车电气设备构造与维修项目教学教案项目一起动机线路连接课时准备:8课时授课时间:第周项目目标一、技能点1、会检测汽车起动机。
2、会按工作原理图连接线路。
二、知识点1、普通铅蓄电池的作用与分类2、蓄电池的作用3、直接传动型起动机的结构及组成4、直接传动型起动机的结构作用5、直接传动型起动机的工作原理项目要求1、时间要求:每组10分钟2、质量要求:满足规范质量的前提下能熟练完成任务3、安全要求:严格按操作规范进行项目作业4、文明要求:自觉按照文明生产规则进行项目作业一、项目链接 理论链接1一、普通铅蓄电池的作用与分类蓄电池(俗称“电瓶”)是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。
1、蓄电池的分类2、蓄电池的作用➢ 在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
➢ 在发动机不运行或低速运行时,蓄电池向各种用电设备供电。
➢ 当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。
➢ 稳定电压的作用。
蓄电池相当于一个大电容,可以吸收电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。
理论连接2铅酸蓄电池镍碱蓄电池免维护蓄电池 干荷电蓄电池 胶体蓄电池铁镍蓄电池 镉镍蓄电池普通蓄电池一、直接传动型起动机的结构及组成1、直流电动机、2、传动机构、3、控制装置(电磁开关)二、直接传动型起动机的结构作用➢直流电动机——产生电磁转矩➢传动机构——将转矩传给发动机➢电磁开关——控制电动机工作➢串励式直流电动机的构造串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。
◆1、串励式直流电动机----电枢组成:电枢轴电枢绕组铁心换向器作用:通电后产生转动力矩。
◆2、串励式直流电动机---磁极电刷及电刷架磁电枢换向器组成:铁心、励磁线圈、外壳。
作用:是产生磁场机壳铁心励磁绕理论连接3一、直接传动型起动机的工作原理1、工作原理直流电动机的原理如图所示,在磁场中放置一个线圈,线圈的两点分别与两片换向片连接,两只电刷分别与两片换向片接触,并与蓄电池的正极或负极接通。
起动机教案
1、新课导入——2 分钟
通过观看汽车起动视频,激发学生的学习兴趣;给学生设置
问题,引导
学生思考,同时引出本节课所要讲的主要内容。
教学过 程设计
1〕利用提问、引导的方法,让学生对本节课所要讲解的内容 有所了解。
2〕采用小组讨论法,让同学们分组讨论,各抒己见,表达自
己心中真实的想法。
2、知识详解——9 分钟
磁场方向相反→相互削弱→活动铁心回位→小齿轮脱开啮合→
主开关断开→起动机停顿工作→起动完毕
总结 结 构:一个铁芯、两个线圈、三个端子
工作原理:三个阶段、两个回路、一个动作
优势 缺乏
七、教学反思
1、多媒体辅助教学 ,加强学生认知效果; 2、通过 Flash 动画演示,帮组学生突破难点问题; 3、利用悬念式课程导入法,激发学生的上课思路; 4、利用有趣的口诀帮助学生记忆,同时增加课堂趣味 性。 1、想学习的学生和不想学习的学生形成鲜明比照,应 针对不同的学生,采用分层次教学,让学生积极参与课堂中 学习。 2、学生的学习积极性较低,有些学生不愿意听,师生 之间缺乏互动,需要教师在课堂上一次次的提醒。
一、 起动系统的根本组成
引导问题:起动系统有哪些局部组成?
教学进
该内容的知识重点起动系统一般由蓄电池、
程
知
9 分钟
起动机、起动控制电路组成。通过对整个起动系
识
统的认识,让学生认识到起动机在整个起动系统
详
中所起的重要作用。
解
采用观察、探究的方法导出学习内容。
再采用启发式教学法,使学生对整个起动系
统有充分的认识。
第9页
常用的起动机进展分类。
知 四、汽车起动机的工作原理
识
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汽车运用与维修专业
项目教学教案
学校:
班级:
科目:汽车电气设备构造与维修
教师:
汽车电气设备构造与维修项目教学教案
项目一起动机线路连接
课时准备:8课时
授课时间:第周
项目目标一、技能点
1、会检测汽车起动机。
2、会按工作原理图连接线路。
二、知识点
1、普通铅蓄电池的作用与分类
2、蓄电池的作用
3、直接传动型起动机的结构及组成
4、直接传动型起动机的结构作用
5、直接传动型起动机的工作原理
项目要求1、时间要求:每组10分钟
2、质量要求:满足规范质量的前提下能熟练
完成任务
3、安全要求:严格按操作规范进行项目作业
4、文明要求:自觉按照文明生产规则进行项
目作业
一、项目链接 理论链接1
一、普通铅蓄电池的作用与分类
蓄电池(俗称“电瓶”)是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。
1、蓄电池的分类
2、蓄电池的作用
在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
在发动机不运行或低速运行时,蓄电池向各种用电设备供电。
当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。
稳定电压的作用。
蓄电池相当于一个大电容,可以吸收电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。
理论连接2
铅酸蓄电池
镍碱蓄电池
免维护蓄电池 干荷电蓄电池 胶体蓄电池
铁镍蓄电池 镉镍蓄电池
普通蓄电池
一、直接传动型起动机的结构及组成 1、直流电动机、 2、传动机构、
3、控制装置(电磁开关) 二、直接传动型起动机的结构作用 直流电动机——产生电磁转矩 传动机构——将转矩传给发动机 电磁开关——控制电动机工作 串励式直流电动机的构造
串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。
◆ 1、串励式直流电动机----电枢
组成:电枢轴 电枢绕组 铁心 换向器 作用:通电后产生转动力矩。
◆ 2、串励式直流电动机---磁极
电刷及电刷架
磁
电枢
换向器
组成:铁心、励磁线圈、外壳。
作用:是产生磁场
理论连接3
一、直接传动型起动机的工作原理
1、工作原理
直流电动机的原理如图所示,在磁场中放置一个线圈,线圈的两点分别与两片换向片连接,两只电刷分别与两片换向片接触,并与蓄电池的正极或负极接通。
电流方向为:蓄电池正极→励磁绕组→正电刷→换向片→电枢绕组→负电刷→蓄电池负极。
2.起动机的工作过程 1)起动时 2)起动后 3)松开点火开关
3.起动机的工作过程
4.起动机的控制和保护电路
带起动继电器的起动控制电路如图所示。
当点火开关打到ST 挡时,蓄电池经点火开关给起动继电器中的磁化线圈供电(电流很小),使继电器中的常开触点闭合,这样蓄电池电流经主接线柱、继电器的触点到起动机电磁开关上的起动接线柱,起动机开始正
常工作。
1)、起动机的控制电路
2)、装有组合继电器的起动控制电路
3)、设有空档起动开关
对于装有自动变速器的汽车,要求只有变速器在P位(停车挡)或N位(空挡)时,起动机才能工作,否则起动发动机时,汽车不是向前跑就是向后跑而发生事故。
为此装备自动变速器的汽车,在起
动系中都设有“空挡起动开关”,当自动变速器在P位或N位之外任何挡时,此开关都是断开的,即将起动机控制电路断开,使起动机无法工作。
二、项目实施路径、
第一步前期准备
第二步检查万用表
第三步检查蓄电池
第四步检查保险
第五步检查点火开关
第六步连接线路
三、项目实施
1、组织方式
每两位同学一组,完成启动系统部件的检查,按要求进行作业。
每组作业时间为10
2.前期准备
导线若干、万用表、蓄电池、保险、继电器、起动机、台虎钳
四、项目实施步骤
1、观察起动机
起动机的接线柱
3、将启动机固定在台虎钳上
4、使用12-13mm梅花扳手,拧松电磁开关端子C接线柱固定螺栓
5、用手旋下端子C接线柱固定螺栓后,将导线从接线柱上脱出,并可靠离开接线柱
6、使用跨接线,将蓄电池“+”极柱与电磁开关上的端子50接线柱连接起来
7、使用跨接线,将蓄电池“+”极柱与电磁开关上的端子50接线柱连接起来
8、使用跨接线,将蓄电池“—”极柱与电磁开关上的端子C接线柱
连接起来
9、将保险、点火开关、继电器、起动机按步骤连接
10、连接完毕后,打开点火开关进行起动。
11、观察电动机的驱动齿轮是否伸出
12、断开电磁开关上的端子C跨接线,此时驱动齿轮保持伸出位置不变
13、关闭点火开关,此时驱动齿轮应缩回复位
14、测完后拆下安装电路元器件
15、整理工
五、项目评价
六、项目作业
1、完成实训报告。
2、以实训内容为例,绘制起动机的控制电路图。