未筛分碎石垫层施工方法
碎石垫层施工方案(1)
碎石垫层施工方案(1)
一、施工前准备
在进行碎石垫层施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确定碎石垫层的设计方案，包括碎石种类、厚度等参数。
2. 对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确
保施工区域平整。
3. 准备好必要的施工工具和设备，如振捣机、平板振动器等。
二、碎石垫层施工步骤
步骤一：铺设防护层
1.在施工区域铺设一层防护膜，用于防止碎石垫层与基底混合。
2.确保防护膜平整铺设，并严密贴合施工地面。
步骤二：铺设碎石
1.将符合设计要求的碎石均匀地铺设在防护膜上。
2.使用平板振动器对碎石进行均匀振实，确保碎石垫层密实。
步骤三：铺设防膨胀材料
1.在碎石垫层表面铺设一层防膨胀材料，用于防止碎石垫层与路面材料
相互渗透。
2.确保防膨胀材料均匀铺设，厚度符合设计要求。
步骤四：振捣碎石垫层
1.使用振捣机对碎石垫层进行二次振实，确保碎石与防膨胀材料之间紧
密结合。
2.按照设计要求对碎石垫层进行整体平整处理，确保外观美观。
三、施工验收及注意事项
1.完成碎石垫层施工后，需进行验收，检查碎石垫层的厚度、密实度等
指标是否符合设计要求。
2.在施工过程中要及时清理碎石垫层表面的杂物和积水，确保施工质量。
3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护装备，避免发生意外事故。
以上是碎石垫层施工方案的基本步骤和注意事项，希望对您有所帮助。
碎石垫层施工方案(3)
碎石垫层施工方案一、施工前准备在进行碎石垫层的施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先需要对工程现场进行勘察，了解地面情况和施工环境，确保施工的顺利进行。
同时，需要准备好相应的施工材料和设备，包括碎石、压实机械等。
二、施工步骤1. 清理地面在进行碎石垫层施工之前，需要将地面进行清理，去除表面的杂物和杂草，保持地面平整和清洁。
2. 铺设基层在清理地面之后，需要铺设基层材料，通常使用碎石或砾石等材料，将其铺设在地面上，作为碎石垫层的基础。
3. 压实碎石铺设基层后，需要使用压实机械对碎石进行压实，确保碎石垫层的坚固稳定。
在压实时，需要注意均匀施力，避免出现压实不均匀的情况。
4. 铺设碎石垫层经过压实后，可以开始铺设碎石垫层。
碎石的选择要注意选择合适的规格和质量，确保碎石垫层的稳定性和耐久性。
5. 压实碎石垫层铺设完碎石垫层后，需要再次使用压实机械对碎石进行压实，确保碎石垫层的紧密度和坚固性。
在压实时，要注意控制力度，避免碎石垫层的破坏。
6. 检查质量碎石垫层施工完成后，需要对施工质量进行检查，确保碎石垫层的平整度和坚固性符合要求。
如发现问题及时进行整改，在保证质量的前提下完成整个施工过程。
三、施工注意事项1.确保施工前对现场进行充分勘查和准备，避免出现不必要的问题。
2.注意施工现场的安全，采取相应的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
3.碎石垫层施工过程中要注意施工顺序和方法，避免出现施工质量问题。
4.施工完成后要及时进行质量检查，确保碎石垫层的质量符合要求。
通过以上施工方案的实施，能够保证碎石垫层的施工质量和稳定性，提高碎石垫层的使用寿命和功能效果。
未筛分碎石垫层施工方案(定稿上报)
惠大疏港高速公路A07合同段（K33+100～K44+400）未筛分碎石垫层施工方案北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、进度安排 (2)四、施工方案 (2)（一）、施工准备 (2)（二）、铺筑 (5)四、施工排水措施 (8)五、工程质量保证措施 (8)六、安全文明生产保证措施 (10)七、环境保护措施 (13)附件：1、施工管理组织机构框图2、质量管理领导小组框图3、安全文明生产领导框图未筛分碎石施工方案一、工程概况惠大高速公路A07合同段主线两侧辅道及接线全长约有19.7Km，大部分路段路基设计宽度为8.5m，路面面层全宽7m；局部段落即永和互通内G2、Y 辅道和K37+920～K39+180右侧辅道接线路基宽度为15m，路面面层全宽14m，均设置双向2%横坡。
辅道及接线以三级公路标准设计，路面结构形式为24cm厚水泥混凝土面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+15cm厚未筛分碎石垫层。
本合同段未筛分碎石垫层总面积为209408㎡，总体积为31411 m³。
二、施工准备1、认真熟悉图纸，了解设计意图、确定施工方案做好各项技术准备。
2、进行现场调查，复核设计与实际情况是否相同，如有地质情况与设计不相符的必须上报另外确定方案。
3、按工程施工所需的数量和品种规格备好材料，并对材料进行抽样检查合格后方能使用。
4、路基施工队负责包含本分项工程在内的全标段路基施工项目的施工。
总人数施工高峰期为110人；现进场50人，管理人员8人，其中技术人员3人；技术工人24人。
5、机械、设备根据本工程的施工安排，机械、设备详见主要机械设备配置表。
6、材料采用惠州市永湖镇君安采石场生产加工的材料，各种集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要求。
7、施工现场已实现了“三通一平”，即水通、路通、电通、场地平整，现场清表工作已完成，具备路基开工条件。
未筛分碎石垫层施工方案.doc
混合碎石垫层施工方案一、施工概况浏醴高速公路第14合同段，路基总长为1.586km，根据浏醴公司对96区优化设计方案，96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》，经过对料源的调查、取样和试验，确定了垫层材料采用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为：13128吨。
二、施工组织和施工安排（一）施工管理人员情况一览表（二）主要施工机械、设备投入一览表（三）主要试验检测仪器进场计划表（四）施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。
（详细资料见《粗集料筛分试验记录表》）3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案（一）施工工艺及流程混合碎石垫层施工工艺流程（二）总体施工方案1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样：①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅）。
在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
碎石垫层施工方案及工艺方法
碎石垫层施工方案及工艺方法1. 引言碎石垫层是一种用于道路基层施工的重要工艺方法。
本文介绍了碎石垫层施工方案及工艺方法，旨在提供一种简单而有效的施工方法，以确保道路基层的稳定和耐久性。
2. 施工前准备工作在进行碎石垫层施工之前，需要进行以下准备工作：- 清理基层：清除基层上的杂物、泥土等，并确保基层平整。
- 排水处理：如果基层存在排水问题，需要事先进行排水处理，以确保碎石垫层的稳定性。
- 碎石选用：选择适宜的碎石作为垫层材料，确保碎石的质量和粒径符合要求。
3. 施工步骤碎石垫层的施工步骤如下：1. 基层湿润处理：在垫层施工前，适当地进行基层湿润处理，以提高垫层的粘结性能。
2. 碎石铺设：将选择好的碎石均匀地铺设在基层上，确保碎石的密实性和平整度。
3. 平整与压实：使用压路机等设备对铺设的碎石进行平整和压实，以确保垫层的稳定性和耐久性。
4. 检查与修正：在施工过程中，随时进行垫层的检查，并及时修正任何不合格的部分，以确保施工质量。
4. 施工注意事项在进行碎石垫层施工时，需要注意以下事项：- 施工过程中应密切关注天气状况，避免在雨天或低温环境下施工。
- 碎石的质量和粒径应符合设计要求，并在施工中进行严格检查。
- 施工人员应穿着合适的个人防护装备，并遵守相关安全操作规程。
- 垫层施工前后，应及时清理施工现场，并恢复道路交通通行。
5. 总结本文简要介绍了碎石垫层施工方案及工艺方法，包括施工前准备工作、施工步骤和施工注意事项。
采用这种简单而有效的施工方法可以确保道路基层的稳定和耐久性。
在实际施工中，应结合具体情况进行调整和优化，以保证最佳施工效果。
未筛分碎石垫层施工方案
混合碎石垫层施工方案一、施工概况浏醴高速公路第14合同段，路基总长为1.586km，根据浏醴公司对96区优化设计方案，96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》，经过对料源的调查、取样和试验，确定了垫层材料采用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为：13128吨。
二、施工组织和施工安排（一）施工管理人员情况一览表（二）主要施工机械、设备投入一览表（三）主要试验检测仪器进场计划表（四）施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。
（详细资料见《粗集料筛分试验记录表》）3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案（一）施工工艺及流程混合碎石垫层施工工艺流程（二）总体施工方案1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样：①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅）。
在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
未筛分碎石垫层
6、横坡允许偏差±0.3%；
会签栏
参加单位
参加人员
复核人：记录人：年月日
施工技术交底记录
编号：
工程名称
部位名称
路面工程
工序名称
交底日期
年月日
交底单位
交底人
接收单位
接收人
交底内容：
本施工全路段车行道采用厚20cm未筛分碎石垫层。
一、施工工艺
1、运输
①未筛分碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。
②在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于路基上。卸料间距应严格掌握，避免不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
若碾压中局部有“弹软”现象，翻松晒干后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹。
二、质量要求
外观：表面平整密实、无95%；
2、平整度允许偏差（mm）8；
3、纵断面高度允许偏差（mm）5，-10；
4、厚度允许偏差-8~-15（mm）；
③未筛分碎石在路基上的堆置时间不宜过长。运送较摊铺工序只宜提前1至2天。
2、摊铺
按设计厚度放出横断面标高，分层摊铺，摊铺用机械进行。
3、碾压
摊铺整平后，立即碾压。应先轻后重，先边后中，先慢后快的原则。即采用18~20t的振动压路机碾压6~8遍，压路机碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。施工完后严禁一切车辆使入。
未筛分碎石垫层试验段施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、试验目的 (2)四、施工部署 (2)五、技术交底工作 (4)六、施工工艺 (4)1、下承层验收........................................................................................ 错误!未定义书签。
2、测量放样 (5)3、未筛分碎石原材料检测 (5)4、未筛分碎石的拌和 (6)5、未筛分碎石运输 (6)6、摊铺机摊铺作业 (6)7、碾压 (7)8、试验段控制指标检测 (8)8、养生 (9)9、弯沉检测 (9)10、分析数据，编制总结报告 (9)七、质量保证措施及保证体系 (9)1．质量目标 (9)2．质量保证措施 (9)3、质量保证体系框图 (11)九、文明施工措施 (14)十、环保施工措施 (15)A06合同段未筛分碎石试验段施工方案一、编制依据二、工程概况三、试验目的1、通过试验段施工，总结出一套未筛分碎石垫层施工合理的机械配置及最有效的施工组织。
2、通过试验段施工，总结出如何依据双标管理及部颁质量标准，进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
3、通过试验段施工，收集相关数据，指导全面未筛分碎石垫层工程施工。
四、施工部署1、工期安排计划开工日期：2012年10月26日，计划完工日期：2012年10月29日，总计划工期：3天2、技术准备1）测量放样（布测点，打桩、拉线）利用NTS-332 全站仪、DS05水准仪进行测量放样，放出试验段中桩、边线等平面位置，用白灰撒出边线，用钢筋打桩、钢丝绳拉线的方法控制摊铺高程，并复测各个横断面，所有测量成果报监理工程师复核并存档。
2）机械设备的维护和保养安排专人负责，摊铺机、压路机等机械的维护和保养，确保施工期间机械性能稳定，作业连续。
3）原材料的质量控制，杜绝不合格材料用于试验路段的未筛分碎石应先进行取样试验，严把材料关，杜绝不合格材料。
二级未筛分垫层碎石垫层技术交底
惠大疏港高速公路A06合同段施工技术交底工程名称惠大疏港高速公路部位名称A06合同段未筛分碎石垫层工序名称未筛分碎石垫层交底日期交底人汪杰山接收人施工班组详见技术交底人员签到表未筛分碎石垫层施工采用打桩挂线控制高程，自卸汽车运输、摊铺机摊铺，25T压路机碾压，局部人工精平、试验及技术人员跟踪检测压实指标及其它控制指标。
一）施工放样摊铺前将路基表面杂物清除并洒水湿润，根据垫层施工经验预设1.23松铺系数，计算出松铺厚度，在中桩、边桩上作明显标记进行拉钢丝，确定好水平线。
放样时直线段10m，平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。
两边距离为垫层顶面宽度。
施工时跟踪测量，确定最终的松铺系数，确保碾压完成时厚度、横坡度、高程符合设计要求。
二）未筛分碎石混合料的拌和未筛分碎石混合料的拌和采用WCB600稳定土拌和机拌和，两台装载机上料。
施工前对拌和机的各料斗和自动计量水泵进行了标定和自校。
在拌和机的控制室里按设计的配合比进行设定，并运转试拌和。
随后取料进行含水量、颗粒筛分等试验，直到拌制出的混合料满足各项试验指标的要求，此时的皮带转速、料斗出料口大小和水泵水阀开度等即为生产此种混合料的标准，保证相对固定不得随意调动。
拌和机生产时根据当日原材料的含水量和天气情况对拌和用水进行调节。
拌和机操作人员必须严格按照有关操作规程和试验工程师交底的配合比进行操作拌和机。
为避免洒料造成运料皮带运转不畅，皮带旁安排4名工人进行洒料回收，保证拌和站皮带输料正常。
二）未筛分碎石混合料的运输采用大型自卸车运输，运输能力与生产能力相匹配，采用5台运输车辆，保证摊铺和拌和的均衡连续性。
自卸汽车装料时，在储料斗处设专人指挥倒车，保证装料时不发生洒料且车辆出入方便。
装车时先两边后中间的方式，汽车要按指挥适当移动，防止装车时发生离析。
同时对司机发放成品料运输单。
三）未筛分碎石垫层的摊铺摊铺作业之前，机械工程师对摊铺机进行调试，使之性能处于最佳；测量工程师应认真核对边桩挂线高度，摊铺时跟综检测；摊铺机摊铺行走速度要均匀；现场施工管理人员全过程，全方位跟踪摊铺过程，查看摊铺的材料是否均匀，自动找平仪是否工作正常。
碎石垫层施工方案 (1)
碎石垫层施工方案 (1)
概述
碎石垫层是道路和场地基础工程中常用的一种施工方案。
本文将介绍碎石垫层
的施工工艺和注意事项，以确保工程质量和施工效率。
施工前准备
在进行碎石垫层施工前，首先要进行场地平整和清理工作，确保基础地面平整，无杂物。
另外，要提前准备好碎石材料，确保数量充足，质量符合要求。
施工工艺
1.铺设隔离层：在基础地面铺设一层合适的隔离层，如沥青砂浆或聚
乙烯薄膜，以防止碎石和基础地面直接接触。
2.碎石铺设：将碎石均匀铺设在基础地面上，并利用压路机进行碾压，
确保碎石层均匀、密实。
3.压实碎石层：通过多次的碾压，使碎石层达到设计要求的密实度，
提高承载能力。
4.检查验收：施工完成后，要对碎石垫层进行检查验收，确保质量合
格，符合设计要求。
注意事项
1.碎石选择：碎石应选择坚硬、质量好的材料，不得有土块和有害杂
质。
2.碾压控制：在施工中要严格控制碾压机的重量和次数，以确保碎石
垫层的厚度和密实度。
3.防止积水：碎石垫层施工完成后，要及时进行排水处理，防止积水
对碎石层造成影响。
4.质量验收：对施工完成的碎石垫层进行质量验收，如有不合格情况，
要及时进行整改。
结语
碎石垫层作为基础工程中重要的施工方案，对于提高道路和场地的承载能力至
关重要。
在施工过程中，严格按照工艺流程和要求进行操作，确保施工质量和工程安全。
希望本文能为碎石垫层施工提供一定的参考和指导。
碎石垫层施工方法
碎石垫层施工方法一、碎石垫层施工流程准备下基层→施工放样→未筛分碎石和石屑拌合→运输级配碎石→摊铺机摊铺→碾压。
二、碎石垫层施工技术措施（一）材料准备级配碎石用筛分碎石和石屑组成，也可由筛分出的不同规格碎石混合。
碎石的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门砸制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂砾的颗粒尺寸应符合要求，具有较好的级配。
（二）级配碎石搅拌在料场采用稳定土拌和机拌和级配碎石，用稳定拌和机拌和2遍以上。
拌和深度应直到级配碎石层底。
在进行最后一遍拌和之前，必要时先用铧犁紧贴底面翻拌一遍。
（三）级配碎石运输集料装车，应控制每车料的数量基本相等，按计算距离堆放，考虑松铺系数1.3～1.38。
（四）铺设试验段铺筑试验路段：使用经监理批准的材料和施工机具在指定的地段修筑面积不小于200m的试验路段，以确定以下施工要素，同时为大面积作业积累必要的经验。
①筑路材料的配合比。
②松铺系数。
③最佳含水量。
④铺筑的标准施工方法，集料数量的控制，集料摊铺方法和机具，合适的拌合机械、拌和方法、拌和深度和遍数，整平和整型的机具及方法，压实机械的选择和组合。
压实的顺序、速度和遍数、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，密实度的检查方法。
⑤一次作业段的合适长度、厚度。
（五）碾压摊铺整型后，当混合料中的含水率等于或大于最佳含水量时，立即用三轮压路机进行碾压。
直线段，由两侧路肩开始向中心碾压；在有曲线超高段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。
未筛分碎石垫层施工方案
未筛分碎石面层施工方案一、编制依据1、施工图纸；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；4、《公路土工实验规程》（JTJ051－93）；5、《公路路基施工技术规程》（JTGF10—2006）；6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。
二、工程概况.....。
三、施工组织和施工安排（一）施工管理人员情况一览表（二）主要施工机械、设备投入一览（三）施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。
（详细资料见《粗集料筛分试验记录表》）3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。
四、施工方案（一）施工工艺及流程碎石面层施工工艺流程施工准备施工放样混合碎石在料场湿拌推土机配合人工整平初压撒布石屑振动压实二次撒布石屑振动压实局部补撒石屑及扫匀振动压实填满孔隙洒水湿润终压（二）总体施工方案1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样：1 、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅）。
在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。
2 、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
未筛分水泥稳定碎石垫层施工浅析
未筛分水泥稳定碎石垫层施工浅析1、规范和标准1）、《公路路面基层施工技术规范》JTG/T-F20-20152）、《公路工程质量检验评定标准》JBG F801-200122、铺筑路段原材料来源及试验结果铺筑路段所采用的碎石、石屑均为石灰石，施工单位自行生产。
水泥稳定碎石混合料的级配要求如下表：筛孔尺寸37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075通过率 100 80 --- 54 29 17 11 6 0100 100 --- 84 59 45 35 21 10鋪筑路段所采用的水泥为Po325强度等级较低的小南海水泥；水泥各龄期强度、安定性都达到相应指标要求；水泥初凝时间4小时40分、终凝时间5小时50分。
碎石的最大粒径为37.5mm，进场的材料按不同粒径分类堆放，二种材料粒径分别为1#（0-5mm）、2#（5-37.5mm）二种规格。
铺筑路段所用碎石的压碎值为10.1%，试验段水泥稳定碎石混合料的合成级配如下表。
筛孔尺寸37.5 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075通过率 100 98.8 --- 82.0 47.4 47.4 28.6 9.3 3.4配合比采用：最佳含水量为5.3%，水泥2.5%（外掺），各种规格集料质量比为1#：2#=35：65。
混合料最大干密度2.29g/cm3。
3、施工工艺3.1、施工准备清扫泥结碎石表面的浮土、杂物等，并将作业表面洒水湿润。
测量放样并按设计宽度放出两侧宽度。
3.2、测量放样①、放出右幅路基的中桩和边桩。
②、在中桩和边桩位置分别打钢钎，每10米1根，根据以往经验松铺系数1.30算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
③、架设基准钢丝每50米一段，按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并且固定在横杆上，调整好正确的高程及平面位置。
3.3、混合料拌合开始拌料前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与各种集料天然含水量的总和比最佳含水量略高0.5%-1.0%。
未筛分碎石垫层试验段施工总结报告
未筛分碎石垫层试验段施工总结报告一、试验背景为了评估未筛分碎石垫层的施工性能和适用性，本次试验在路段进行。
该路段为公路，路基较为坚实，但表面疏松，需要进行垫层施工以提升路面的稳定性和承载能力。
试验选取了未筛分碎石作为垫层材料，通过施工后的实际使用情况来评估其效果。
二、试验目的1.评估未筛分碎石垫层在公路施工中的可行性。
2.评价垫层对提升路面承载能力和稳定性的作用。
3.分析未筛分碎石垫层施工的优缺点及注意事项。
三、施工过程1.原料准备：选择均质性良好的未筛分碎石作为垫层材料，进行清理和清洗。
确保垫层材料干净无杂质。
2.施工方法：a.将垫层材料铺设在路面上，厚度按设计要求进行控制。
每次铺设的面积不应过大，以免影响施工质量和施工速度。
b.根据需要，可以采用振动压实或碾压等方式对垫层进行加固，以确保其稳定性。
c.在垫层施工完成后，及时对其进行检查和修复，确保没有明显的破损或松动。
四、试验结果及分析通过对试验段的观察和测量，得到以下结论：1.未筛分碎石垫层可以有效提升路面的稳定性和承载能力。
经过一段时间的使用后，路面硬度有所增加，变得更加坚固稳定。
2.未筛分碎石垫层具有一定的透水性，可以减少积水问题，降低路面的湿滑风险。
3.施工相对简单快速，未筛分碎石材料易获取且成本较低，适用于大面积的垫层施工。
4.由于未筛分碎石垫层的颗粒尺寸较大，其稳定性较好。
然而，也存在颗粒之间的空隙较大，容易引起松动和落入空隙中的杂质对路面的损害。
5.未筛分碎石垫层需要定期维护和修复，以保持其良好的使用状态。
五、结论与建议1.未筛分碎石垫层适用于公路路面的垫层施工，可有效提升路面的承载能力和稳定性。
2.在施工过程中，应严格控制垫层的厚度和加固工艺，避免过厚或不均匀的现象，以确保施工质量。
3.考虑到未筛分碎石垫层的空隙较大，施工结束后应对其进行定期维护和检查，及时修复破损部分。
4.对于一些区域地质条件较差或水土流失较严重的路段，可以考虑选用筛分碎石作为垫层材料，以提升施工的稳定性和耐久性。
路面未筛分碎石垫层施工指导书
二广国道主干线赛白高速公路路面未筛分碎石垫层施工指导书北京中港路通工程管理有限公司赛白高速公路总监办二零零九年十月目录二广国道主干线赛白高速公路 0路面未筛分碎石垫层施工指导书 0北京中港路通工程管理有限公司 0赛白高速公路总监办 0二零零九年十月 0目录 (1)赛白高速公路 (2)未筛分碎石垫层施工指导书 (2)1、总体要求 (2)2、原材料 (3)2.1未筛分碎石的采购与存放 (3)2.2未筛分碎石的技术要求 (3)2.3 未筛分碎石试验与检测频率 (4)3 摊铺施工 (5)3.1未筛分碎石路拌法施工的工艺流程 (5)3.2下承层要求 (5)3.3施工放样 (6)3.4备料 (6)3.5运输和摊铺集料 (6)3.6拌和及整形 (7)3.7碾压 (8)3.8横缝的处理 (8)3.9纵缝的处理 (8)4质量检查与验收 (9)4.1过程质量控制 (9)4.2质量控制的项目、频度和质量标准 (9)赛白高速公路未筛分碎石垫层施工指导书为了保证路面结构层的施工质量，提高路面的整体质量，总监办根据规范和相关施工经验编制垫层施工指导书，请各施工单位参照执行。
1、总体要求1.1施工单位应在通过验收的路基上摊铺未筛分碎石垫层料，未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
1.2质量管理要求。
（1）必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。
试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
（2）工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备3m直尺和弯沉测量的仪具。
（3）各个工序完结后，均应进行检查验收。
经检验合格后，方可进行下一个工序。
凡经检验不合格的段落，必须及时才取措施进行补救，使其达到要求。
（4）开工前应对进场未筛分碎石进行相关试验验收并取得使用许可证，对不符合级配要求的未筛分碎石、石屑进行掺配试验。
具体要求见2.2款要求。
1.3开工前施工单位必须进行试验段施工，试验段施工时必须按总监办要求编制《试验段开工报告》、《首件开工申请》、《首件实施方案等》，说明使用机械组合、压实遍数、施工工艺、人员组合、质量控制方案等事项。
碎石垫层施工工法
碎石垫层施工工法概述：碎石垫层施工工法是一种常用于道路、铁路等基础工程中的施工技术。
碎石垫层能够提供良好的支撑和排水功能，从而保证道路的承载力和稳定性。
本文将介绍碎石垫层施工的主要步骤和注意事项。
主要步骤：1. 准备工作：- 清理施工区域，确保地面平整。
- 检查基础地面的含水量，如果地面过湿，应等待其干燥至合适的水分含量。
2. 布置碎石垫层：- 在基础地面上铺设适当厚度的防蚌砂或砂浆，以防止碎石垫层与基础地面直接接触。
3. 铺设碎石垫层：- 将合适粒径的碎石均匀地铺设在防蚌砂或砂浆层上。
- 使用辊压机对碎石进行压实，确保碎石垫层的密实程度。
4. 水平调整：- 使用水平仪检查碎石垫层的水平度，必要时进行调整。
5. 现场验收：- 完成碎石垫层施工后，应进行验收。
- 验收标准包括碎石垫层的水平度、密实度等。
6. 后续施工：- 在碎石垫层上进行后续工序，如沥青铺设等。
注意事项：- 在施工过程中，应注意人员的安全，采取必要的防护措施。
- 使用符合规范要求的碎石进行施工，确保施工质量。
- 严禁使用含有有害物质的碎石进行施工，以免对环境造成污染。
- 应定期检查和维护碎石垫层，确保其功能和性能。
以上是碎石垫层施工工法的简要介绍，具体操作中还需根据实际情况和相关规范进行调整和补充。
请根据实际工程需求和当地法规进行施工操作。
参考资料：[1] 国家交通运输行业标准 GB/T -2006。
[2] 高等教育出版社. (2017). 公路工程技术基础教程（第2版）.。
未筛分碎石垫层试验路段施工工艺_secret
未筛分碎石垫层试验路段施工工艺我标段垫层试验路段选在K —K ，路拌机进行拌和。
于2XXX年11月22日开始施工，12月2日施工完毕。
1、准备工作a、路基整理根据路基交验结果对局部弯沉不合格段采取换填土的方式处理，并确保换填点的压实度。
修补路基上局部坑洞。
检测路基的标高、平整度，对不合格处进行处理，直至合格。
清除路基上的浮土、杂物，并洒水湿润。
b、测量在路基上恢复中线，直线上每25m设一桩，平曲线上每10—15m设一桩，并放出边桩。
进行水平测量，在桩上用红漆暂按1.25的试验松铺系数标出垫层松铺线。
根据松铺系数、设计方量、车辆运输方量等，计算好材料用量，用石灰线划好上料方格，准确上料，减少摊铺工作量。
c、试验系数施工前由试验室对未筛分碎石进行筛分，看其级配是否符合规范要求，若不符合级配要求，则采取以下掺配方案：首先，对进场碎石及石屑进行筛分、计算掺配结果后，根据各段底基层宽度、厚度及规定的压实干密度按确定的掺配比例分别计算碎石和石屑的数量。
其次，根据掺配计算数量，将碎石运输和摊铺到工地现场，洒水使碎石湿润，再运输和撒布石屑，用路拌机拌和并充分洒水，使整个未筛分碎石的含水量大于最佳含水量的1%后进行整型，碾压。
通过试验得出施工用未筛分碎石的最大干密度和最佳含水量，以指导垫层施工。
2、运输运输尽量采用同一车型，并控制好每车料的数量基本相等。
按进料方向由远到近将料按要求间距卸置于石灰方格内。
严格按照卸料方格卸料，避免料不够或过多，并且料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
3、摊铺首先采用推土机对碎石粗平，而后采用平地机并配予人工进行精平，对于石屑按计算距离卸置其上，并摊铺均匀，其表面应平整且基本满足设计路拱、标高、宽度等，并检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。
4、洒水湿润将精平后的未筛分碎石用洒水车洒水湿润，使混合料含水量较最佳含水量大1%左右，以减轻施工现场的拌和工作量。
未筛分碎石垫层试验段施工方法
省道208线扎鲁特旗至阜新鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路建设项目（LKZQTJ-4）试验段施工方案（K88+622-K88+000垫层）陕西公路工程建设有限公司S208线扎旗境内04标段项目部二〇一七年七月四日未筛分碎石垫层试验段施工方案一、工程概况1、省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一，主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通，拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内，沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县，行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖，地理坐标介于东经120°51′30″～121°25′16″，北纬44°00′12″～43°33′01″之间，为自治区省道规划线位中重点路段建设项目，用于进一步完善通辽市交通网,我项目合同段位于扎旗境内，起点桩号为K65+000，终点桩号为K88+622，全长23.622公里。
2、路面结构层的20cm厚未筛分碎石垫层设计工程量53859m³；为保证本标段路面工程按期完成和确保工程质量，也为今后未筛分碎石垫层大面积施工提供施工经验和各种技术参数，根据施工规范和招标文件的要求，我部在已验收合格的路床上，选择了一段622m长的路段进行了未筛分碎石垫层的试验段施工。
3、试验段部位、地点及选取原因：试验段选定为K88+622-K88+000段；计划开工时间：2017年7月6日。
由于原有沥青路面大部分完好，尚能满足料车运输，料场设在K76+300附近，运输距离12公里左右，所以垫层试验段选取标尾施工较为便利。
二、试验目的1、确定碾压设备的类型是否满足施工需要。
2、确定施工参数：松铺系数、各区段碾压遍数。
3、汇总数据，整理成果，作为指导全线路面垫层施工控制的依据。
4、落实路面垫层施工作业和监理程序，使施工技术管理规范化。
三、施工投入主要人员、机械设备配置表1、机械设备的配置序号设备名称规格型号单位数量检定状态1 挖掘机大禹220 台 1 良好2 挖掘机日立220 台 1 良好3 挖掘机卡特320 台 1 良好4 压路机徐工20 台 1 良好5 振动压路机BW219D-2台 2 良好6 自行式平地机台 2 良好7 推土机山推台 1 良好8 洒水车10吨台 5 良好9 装载机ZL50 台 2 良好10 自卸汽车辆17 良好2、主要人员职责分工表姓名职务职责备注杜建国专职质检负责人负责现场质检工作黄金宝现场负责人负责现场组织与安排刘兵现场技术负责人负责现场技术工作刘亚超试验室负责人负责试验管理工作郑强试验员负责试验工作侯占峰测量负责人负责测量挂线工作苏雪峰安全员负责安全工作刘松涛机械负责人负责机械管理民工10人四、测量、检测仪器设备的配置序号设备名称规格型号单位数量检定状态1 RTK 科利达K5Plus 套 1 良好2 水准仪索佳B-40 2 良好3 全站仪索佳CX-52 套 1 良好4 钢卷尺100m 个 1 良好五、施工前期准备1、技术准备：（1）、测量放样（布测点，打桩、拉线）利用RTK进行测量放样，放出试验段中桩、边线等平面位置，用白灰撒出边线，打好桩位、拉线的方法控制摊铺厚度，并复测各个横断面，所有测量成果报监理工程师复核。
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混合碎石垫层施工方案
一、施工概况
浏醴高速公路第14合同段，路基总长为1.586km，根据浏醴公司对96区优化设计方案，96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》，经过对料源的调查、取样和试验，确定了垫层材料采用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为：13128吨。
二、施工组织和施工安排
（一）施工管理人员情况一览表
（二）主要施工机械、设备投入一览表
（三）主要试验检测仪器进场计划表
（四）施工准备
1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。
（详细资料见《粗集料筛分试验记录表》）
3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案
（一）施工工艺及流程
混合碎石垫层施工工艺流程
（二）总体施工方案
1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样：
①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅）。
在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
未筛分碎石摊铺平整后，对表面局部离析的部位，用人工补撒石屑并扫平。
6、碾压方法：压路机碾压应遵循慢起歩缓刹车，先停振后停车的原则。
根据检测结果和现场碾压情况表明，三种碾压方法压实度均满足规范要求。
因此我们在今后施工中，正常情况宜采用方案一进行碾压。
如施工段较短时可采用方案二或者方案三进行碾压。
方案一；用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.5-1.7 Km/h，接着用YZ18压路机振动碾压1遍，再用YZ18压路机振动碾压1遍。
最后在碾压前，先在表面洒水润湿，用18T压路机静碾压1遍。
碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽；
碾压方案一：
方案二；用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.8-2.2 Km/h，再用YZ14压路机振动碾压4遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。
碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽；
碾压方案二：
方案三；用YZ18压路机静压1遍，碾压速度为2-2.5 Km/h，再用YZ18压路机振动碾压2遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。
碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽。
碾压方案三：
四、施工质量标准
附表：
水泥定碎石底基层质量标准
注：水泥稳定碎石7天后龄期后应取出完整芯样。
其他质量控制指标按《公路工程基层施工技术规范》JTJ034—2000执行五：交通管制
1、施工完毕后应封闭交通。
2、在施工段应设醒目的安全指示牌。
六、文明施工
1、建立项目经理安全生产责任制和安全生产保证体系，成立安全生产领导机构和"三防"机构，配备专职安全员和兼职安全员。