未筛分碎石垫层试验段施工方案
碎石垫层施工方案(1)
碎石垫层施工方案(1)
一、施工前准备
在进行碎石垫层施工之前,需要做好以下准备工作: 1. 确定碎石垫层的设计方案,包括碎石种类、厚度等参数。
2. 对施工现场进行清理,清除杂物和积水,确
保施工区域平整。
3. 准备好必要的施工工具和设备,如振捣机、平板振动器等。
二、碎石垫层施工步骤
步骤一:铺设防护层
1.在施工区域铺设一层防护膜,用于防止碎石垫层与基底混合。
2.确保防护膜平整铺设,并严密贴合施工地面。
步骤二:铺设碎石
1.将符合设计要求的碎石均匀地铺设在防护膜上。
2.使用平板振动器对碎石进行均匀振实,确保碎石垫层密实。
步骤三:铺设防膨胀材料
1.在碎石垫层表面铺设一层防膨胀材料,用于防止碎石垫层与路面材料
相互渗透。
2.确保防膨胀材料均匀铺设,厚度符合设计要求。
步骤四:振捣碎石垫层
1.使用振捣机对碎石垫层进行二次振实,确保碎石与防膨胀材料之间紧
密结合。
2.按照设计要求对碎石垫层进行整体平整处理,确保外观美观。
三、施工验收及注意事项
1.完成碎石垫层施工后,需进行验收,检查碎石垫层的厚度、密实度等
指标是否符合设计要求。
2.在施工过程中要及时清理碎石垫层表面的杂物和积水,确保施工质量。
3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护装备,避免发生意外事故。
以上是碎石垫层施工方案的基本步骤和注意事项,希望对您有所帮助。
96区路床未筛分碎石填筑试验路施工方案
目录一、编制依据 (1)二、试验路段目的 (1)三、试验段日期安排 (1)四、试验段地点及概况 (1)五、试验段的准备工作 (1)1、备料 (1)2、人员 (2)3、技术准备 (2)4、机械准备 (3)六、施工方案 (4)(一)、施工准备 (4)(二)、铺筑及碾压 (6)1、路床铺筑厚度控制 (6)2、未筛分碎石湿拌及含水量控制 (6)3、混合料运输及堆放 (7)4、混合料摊铺 (7)5、碾压方法及遍数 (7)6、压实度检测 (8)7、试验段数据整理与分析 (8)8、松铺系数的测定 (8)9、施工质量控制的标准 (9)10、施工工艺图 (10)七、施工排水措施 (11)八、工程质量保证措施 (12)九、安全文明生产保证措施 (13)十、环境保护措施 (15)96区路床为筛分碎石填筑试验路施工方案一、编制依据1、施工图设计,监理、业主相关文件和要求。
2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
4、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)二、试验路段目的1、通过试验段确定不同自然条件和不同松铺厚度下施工参数:填料的技术要求及压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。
最主要的是检验路基96区的施工质量。
2、根据填料供应、试验段施工情况,确定日施工进度,修订施工计划。
3、检验人员配置能否满足施工要求。
4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导路基路床(96区)工程施工,并填筑质量达到施工规范标准。
三、试验段日期安排计划开工时间:2016年9月20日计划完工时间:2016年10月10日四、试验段地点及概况为满足试验段各种要求,选取K1270+730~K1271+180右幅段为96区路床未筛分碎石路基试验段,路床分层填筑,填筑宽度比设计路基边缘加宽50cm,确保路基边缘压实度。
未筛分碎石垫层施工方案(定稿上报)
惠大疏港高速公路A07合同段(K33+100~K44+400)未筛分碎石垫层施工方案北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、进度安排 (2)四、施工方案 (2)(一)、施工准备 (2)(二)、铺筑 (5)四、施工排水措施 (8)五、工程质量保证措施 (8)六、安全文明生产保证措施 (10)七、环境保护措施 (13)附件:1、施工管理组织机构框图2、质量管理领导小组框图3、安全文明生产领导框图未筛分碎石施工方案一、工程概况惠大高速公路A07合同段主线两侧辅道及接线全长约有19.7Km,大部分路段路基设计宽度为8.5m,路面面层全宽7m;局部段落即永和互通内G2、Y 辅道和K37+920~K39+180右侧辅道接线路基宽度为15m,路面面层全宽14m,均设置双向2%横坡。
辅道及接线以三级公路标准设计,路面结构形式为24cm厚水泥混凝土面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+15cm厚未筛分碎石垫层。
本合同段未筛分碎石垫层总面积为209408㎡,总体积为31411 m³。
二、施工准备1、认真熟悉图纸,了解设计意图、确定施工方案做好各项技术准备。
2、进行现场调查,复核设计与实际情况是否相同,如有地质情况与设计不相符的必须上报另外确定方案。
3、按工程施工所需的数量和品种规格备好材料,并对材料进行抽样检查合格后方能使用。
4、路基施工队负责包含本分项工程在内的全标段路基施工项目的施工。
总人数施工高峰期为110人;现进场50人,管理人员8人,其中技术人员3人;技术工人24人。
5、机械、设备根据本工程的施工安排,机械、设备详见主要机械设备配置表。
6、材料采用惠州市永湖镇君安采石场生产加工的材料,各种集料经过自检、监理工程师抽检,各项指标满足规范要求。
7、施工现场已实现了“三通一平”,即水通、路通、电通、场地平整,现场清表工作已完成,具备路基开工条件。
未筛分碎石垫层施工方案.doc
混合碎石垫层施工方案一、施工概况浏醴高速公路第14合同段,路基总长为1.586km,根据浏醴公司对96区优化设计方案,96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》,经过对料源的调查、取样和试验,确定了垫层材料采用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为:13128吨。
二、施工组织和施工安排(一)施工管理人员情况一览表(二)主要施工机械、设备投入一览表(三)主要试验检测仪器进场计划表(四)施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成,并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石,经试验检测各项技术指标符合设计要求。
(详细资料见《粗集料筛分试验记录表》)3、人员全部到位,召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位,工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案(一)施工工艺及流程混合碎石垫层施工工艺流程(二)总体施工方案1、准备下承层:对已检查验收合格的路基表面进行清理,并洒水后用YZ18路机碾压1遍,确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样:①、恢复中线:每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅)。
在摊铺前放出松铺控制线;在整平过程中挂线(横、斜)控制;在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程,并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制:为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析,在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料,使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放:采用25T自卸车运输,装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积,计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制,避免料多或或不够(混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺:摊铺按测量松铺高程挂线,用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,标高比松铺高程稍高,边部用YZ14压路机静压一遍,再用平地机配合人工按规定的路拱整平,整平过程中,测量员应跟踪控制标高,局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
未筛分碎石垫层施工方案
混合碎石垫层施工方案一、施工概况浏醴高速公路第14合同段,路基总长为1.586km,根据浏醴公司对96区优化设计方案,96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》,经过对料源的调查、取样和试验,确定了垫层材料采用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为:13128吨。
二、施工组织和施工安排(一)施工管理人员情况一览表(二)主要施工机械、设备投入一览表(三)主要试验检测仪器进场计划表(四)施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成,并请监理工程师审核。
2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石,经试验检测各项技术指标符合设计要求。
(详细资料见《粗集料筛分试验记录表》)3、人员全部到位,召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位,工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案(一)施工工艺及流程混合碎石垫层施工工艺流程(二)总体施工方案1、准备下承层:对已检查验收合格的路基表面进行清理,并洒水后用YZ18路机碾压1遍,确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样:①、恢复中线:每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅)。
在摊铺前放出松铺控制线;在整平过程中挂线(横、斜)控制;在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程,并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数采用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量控制:为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析,在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料,使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放:采用25T自卸车运输,装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积,计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格控制,避免料多或或不够(混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺:摊铺按测量松铺高程挂线,用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,标高比松铺高程稍高,边部用YZ14压路机静压一遍,再用平地机配合人工按规定的路拱整平,整平过程中,测量员应跟踪控制标高,局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
未筛分碎石垫层
6、横坡允许偏差±0.3%;
会签栏
参加单位
参加人员
复核人:记录人:年月日
施工技术交底记录
编号:
工程名称
部位名称
路面工程
工序名称
交底日期
年月日
交底单位
交底人
接收单位
接收人
交底内容:
本施工全路段车行道采用厚20cm未筛分碎石垫层。
一、施工工艺
1、运输
①未筛分碎石装车时,应控制每车料的数量基本相等。
②在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于路基上。卸料间距应严格掌握,避免不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。
若碾压中局部有“弹软”现象,翻松晒干后再压,若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹。
二、质量要求
外观:表面平整密实、无95%;
2、平整度允许偏差(mm)8;
3、纵断面高度允许偏差(mm)5,-10;
4、厚度允许偏差-8~-15(mm);
③未筛分碎石在路基上的堆置时间不宜过长。运送较摊铺工序只宜提前1至2天。
2、摊铺
按设计厚度放出横断面标高,分层摊铺,摊铺用机械进行。
3、碾压
摊铺整平后,立即碾压。应先轻后重,先边后中,先慢后快的原则。即采用18~20t的振动压路机碾压6~8遍,压路机碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。施工完后严禁一切车辆使入。
未筛分碎石垫层施工方案
未筛分碎石垫层施工方案一、施工概况浏醴高速公路第14合同段,路基总长为1.586km,根据浏醴公司对96区优化设计方案,96区顶20cm变更为精加工垫层。
根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》,通过对料源的调查、取样与试验,确定了垫层材料使用混合碎石。
全线混合碎石垫层总量为:13128吨。
二、施工组织与施工安排(一)施工管理人员情况一览表(二)要紧施工机械、设备投入一览表(三)要紧试验检测仪器进场计划表(四)施工准备1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成,并请监理工程师审核。
2、垫层材料使用栗山坝石场自采加工混合碎石,经试验检测各项技术指标符合设计要求。
(全面资料见《粗集料筛分试验记录表》)3、人员全部到位,召开施工动员及分工会议。
4、设备全部到位,工程计划及材料组织安排妥当。
三、施工方案(一)施工工艺及流程混合碎石垫层施工工艺流程(二)总体施工方案1、准备下承层:对已检查验收合格的路基表面进行清理,并洒水后用YZ18路机碾压1遍,确保下承层表面清洁、平整、密实。
2、施工放样:①、恢复中线:每隔10米设一中桩与一边桩(按半幅)。
在摊铺前放出松铺操纵线;在整平过程中挂线(横、斜)操纵;在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上测出松铺高程,并用红笔明显标记在桩上。
松铺系数使用1.2。
3、未筛分碎石湿拌及含水量操纵:为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析,在料场或者现场提早洒水加湿进行拌与闷料,使混合料使用前的含水量操纵在大于最佳含水量的1%。
4、混合料运输及堆放:使用25T自卸车运输,装车时操纵每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。
根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积,计算出每车料的堆放距离。
卸料时按照计算距离严格操纵,避免料多或者或者不够(混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。
5、混合料摊铺:摊铺按测量松铺高程挂线,用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,标高比松铺高程稍高,边部用YZ14压路机静压一遍,再用平地机配合人工按规定的路拱整平,整平过程中,测量员应跟踪操纵标高,局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。
硬路肩未筛分碎石基层施工方法
硬路肩未筛分碎石基层施工方法本项目硬路肩设计为23cm厚未筛分碎石基层。
施工方法如下:1、施工准备采用自卸车运输,推土机、平地机摊铺,压路机压实的方案实施。
(1)下承层的验收:摊铺前,将下承层进行全面检测,必须通过监理工程师的验收,凡不合格者必须采取适当措施补救,同时将其上的浮碎石、杂物等清扫干净,以免产生松散、起皮现象。
(2)测量放线:施工前,首先放出施工段落的边线,根据试验段确定的松铺系数算出松铺厚度,用来引导摊铺作业,达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。
2、未筛分碎石的拌合和运输在施工的前一天,准备好第二天需要的未筛分碎石,并对料堆进行洒水,经过一个晚上的焖料,确保未筛分碎石在第二天施工时有足够的含水量。
洒水的量根据前期实验以及当天的气温、运距进行调整,保证未筛分碎石在最佳含水量的控制范围内。
用装载机把符合要求的未筛分碎石进行拌合并装车,用大吨位自卸车运到摊铺工地。
为了减轻在运输过程中产生离析,自卸车运输时采用慢速行驶,要尽量避免中途停车和颠簸。
3、未筛分碎石的摊铺(1)采用平地机进行摊铺作业。
(2)将未筛分碎石运至施工现场后进行摊铺,现场未筛分碎石摊铺后检测含水量,不足时用洒水车及时补水,平地机后面设专人消除离析现象,并进行整形。
4、未筛分碎石的压实(1)整形后,当机轧碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用压路机进行压实。
施工过程中遵循“先低后高,先两侧后中间,先内侧后外侧,每次轮印重叠1/3,压至无明显痕迹”的方式压实。
未筛分碎石的压实按照“钢轮压路机静压→钢轮压路机弱振压实→钢轮压路机强振压实→钢轮压路机弱振压实→钢轮压路机静压收光”的次序进行。
振动压实2遍后对标高,横坡进行检测、调整后,再继续进行压实直到密实。
(2)压实过程中应保持混合料表面始终湿润。
如施工当天天气晴朗,温度过高,水分蒸发过快,应根据情况以喷雾式洒水车适当洒水,使未筛分碎石在最佳含水量下进行压实,使其达到要求的压实度,但严禁洒大量的水进行压实。
未筛分水泥稳定碎石垫层施工浅析
未筛分水泥稳定碎石垫层施工浅析1、规范和标准1)、《公路路面基层施工技术规范》JTG/T-F20-20152)、《公路工程质量检验评定标准》JBG F801-200122、铺筑路段原材料来源及试验结果铺筑路段所采用的碎石、石屑均为石灰石,施工单位自行生产。
水泥稳定碎石混合料的级配要求如下表:筛孔尺寸37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075通过率 100 80 --- 54 29 17 11 6 0100 100 --- 84 59 45 35 21 10鋪筑路段所采用的水泥为Po325强度等级较低的小南海水泥;水泥各龄期强度、安定性都达到相应指标要求;水泥初凝时间4小时40分、终凝时间5小时50分。
碎石的最大粒径为37.5mm,进场的材料按不同粒径分类堆放,二种材料粒径分别为1#(0-5mm)、2#(5-37.5mm)二种规格。
铺筑路段所用碎石的压碎值为10.1%,试验段水泥稳定碎石混合料的合成级配如下表。
筛孔尺寸37.5 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075通过率 100 98.8 --- 82.0 47.4 47.4 28.6 9.3 3.4配合比采用:最佳含水量为5.3%,水泥2.5%(外掺),各种规格集料质量比为1#:2#=35:65。
混合料最大干密度2.29g/cm3。
3、施工工艺3.1、施工准备清扫泥结碎石表面的浮土、杂物等,并将作业表面洒水湿润。
测量放样并按设计宽度放出两侧宽度。
3.2、测量放样①、放出右幅路基的中桩和边桩。
②、在中桩和边桩位置分别打钢钎,每10米1根,根据以往经验松铺系数1.30算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线。
③、架设基准钢丝每50米一段,按大于800N的拉力将钢丝拉紧,并且固定在横杆上,调整好正确的高程及平面位置。
3.3、混合料拌合开始拌料前,检查场内各处集料的含水量,计算当天的施工配合比,外加水与各种集料天然含水量的总和比最佳含水量略高0.5%-1.0%。
路面未筛分碎石垫层施工指导书
二广国道主干线赛白高速公路路面未筛分碎石垫层施工指导书北京中港路通工程管理有限公司赛白高速公路总监办二零零九年十月目录二广国道主干线赛白高速公路 0路面未筛分碎石垫层施工指导书 0北京中港路通工程管理有限公司 0赛白高速公路总监办 0二零零九年十月 0目录 (1)赛白高速公路 (2)未筛分碎石垫层施工指导书 (2)1、总体要求 (2)2、原材料 (3)2.1未筛分碎石的采购与存放 (3)2.2未筛分碎石的技术要求 (3)2.3 未筛分碎石试验与检测频率 (4)3 摊铺施工 (5)3.1未筛分碎石路拌法施工的工艺流程 (5)3.2下承层要求 (5)3.3施工放样 (6)3.4备料 (6)3.5运输和摊铺集料 (6)3.6拌和及整形 (7)3.7碾压 (8)3.8横缝的处理 (8)3.9纵缝的处理 (8)4质量检查与验收 (9)4.1过程质量控制 (9)4.2质量控制的项目、频度和质量标准 (9)赛白高速公路未筛分碎石垫层施工指导书为了保证路面结构层的施工质量,提高路面的整体质量,总监办根据规范和相关施工经验编制垫层施工指导书,请各施工单位参照执行。
1、总体要求1.1施工单位应在通过验收的路基上摊铺未筛分碎石垫层料,未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料,应由承包人自费清除。
1.2质量管理要求。
(1)必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接验收等项制度。
试验、检验应做到原始记录齐全,数据真实可靠。
(2)工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验,还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力,应配备3m直尺和弯沉测量的仪具。
(3)各个工序完结后,均应进行检查验收。
经检验合格后,方可进行下一个工序。
凡经检验不合格的段落,必须及时才取措施进行补救,使其达到要求。
(4)开工前应对进场未筛分碎石进行相关试验验收并取得使用许可证,对不符合级配要求的未筛分碎石、石屑进行掺配试验。
具体要求见2.2款要求。
1.3开工前施工单位必须进行试验段施工,试验段施工时必须按总监办要求编制《试验段开工报告》、《首件开工申请》、《首件实施方案等》,说明使用机械组合、压实遍数、施工工艺、人员组合、质量控制方案等事项。
未筛分碎石垫层试验段施工方法
省道208线扎鲁特旗至阜新鲁北至开鲁段(扎旗境内)公路建设项目(LKZQTJ-4)试验段施工方案(K88+622-K88+000垫层)陕西公路工程建设有限公司S208线扎旗境内04标段项目部二〇一七年七月四日未筛分碎石垫层试验段施工方案一、工程概况1、省道208线扎鲁特旗至阜新公路鲁北至开鲁段(扎旗境内)公路工程为通辽市十二五交通规划重点建设项目之一,主要用于连接扎鲁特旗和开鲁县及阜新相关地区的交流沟通,拟建项目位于内蒙古自治区东部通辽市境内,沿线途径通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县,行政区域属通辽市扎鲁特旗、通辽市开鲁县管辖,地理坐标介于东经120°51′30″~121°25′16″,北纬44°00′12″~43°33′01″之间,为自治区省道规划线位中重点路段建设项目,用于进一步完善通辽市交通网,我项目合同段位于扎旗境内,起点桩号为K65+000,终点桩号为K88+622,全长23.622公里。
2、路面结构层的20cm厚未筛分碎石垫层设计工程量53859m³;为保证本标段路面工程按期完成和确保工程质量,也为今后未筛分碎石垫层大面积施工提供施工经验和各种技术参数,根据施工规范和招标文件的要求,我部在已验收合格的路床上,选择了一段622m长的路段进行了未筛分碎石垫层的试验段施工。
3、试验段部位、地点及选取原因:试验段选定为K88+622-K88+000段;计划开工时间:2017年7月6日。
由于原有沥青路面大部分完好,尚能满足料车运输,料场设在K76+300附近,运输距离12公里左右,所以垫层试验段选取标尾施工较为便利。
二、试验目的1、确定碾压设备的类型是否满足施工需要。
2、确定施工参数:松铺系数、各区段碾压遍数。
3、汇总数据,整理成果,作为指导全线路面垫层施工控制的依据。
4、落实路面垫层施工作业和监理程序,使施工技术管理规范化。
三、施工投入主要人员、机械设备配置表1、机械设备的配置序号设备名称规格型号单位数量检定状态1 挖掘机大禹220 台 1 良好2 挖掘机日立220 台 1 良好3 挖掘机卡特320 台 1 良好4 压路机徐工20 台 1 良好5 振动压路机BW219D-2台 2 良好6 自行式平地机台 2 良好7 推土机山推台 1 良好8 洒水车10吨台 5 良好9 装载机ZL50 台 2 良好10 自卸汽车辆17 良好2、主要人员职责分工表姓名职务职责备注杜建国专职质检负责人负责现场质检工作黄金宝现场负责人负责现场组织与安排刘兵现场技术负责人负责现场技术工作刘亚超试验室负责人负责试验管理工作郑强试验员负责试验工作侯占峰测量负责人负责测量挂线工作苏雪峰安全员负责安全工作刘松涛机械负责人负责机械管理民工10人四、测量、检测仪器设备的配置序号设备名称规格型号单位数量检定状态1 RTK 科利达K5Plus 套 1 良好2 水准仪索佳B-40 2 良好3 全站仪索佳CX-52 套 1 良好4 钢卷尺100m 个 1 良好五、施工前期准备1、技术准备:(1)、测量放样(布测点,打桩、拉线)利用RTK进行测量放样,放出试验段中桩、边线等平面位置,用白灰撒出边线,打好桩位、拉线的方法控制摊铺厚度,并复测各个横断面,所有测量成果报监理工程师复核。
碎石垫层试验段施工方案
81省道温岭段改建工程第05施工标段(K19+650~K26+371)碎石垫层试验段施工方案浙江八咏公路工程有限公司81省道温岭段改建工程05标项目部2013年1月10日碎石垫层试验段施工方案81省道温岭段改建工程第05施工标段全线长6.721km,其中软土路基5.439km。
设计软土路基处理褥垫层为砂砾碎石垫层,由于本地砂砾资源缺乏,外进砂砾质量难以保证,经过监理工程师审查同意将砂砾碎石垫层改为碎石垫层。
为确保软土路基处理施工质量,根据施工图纸及有关施工技术规范的要求,进行软土路基处理碎石垫层试验段的施工,以便选定合理的施工工艺,确定有关技术参数,为大规模施工提供依据。
为保证试验段的施工顺利进行,特制定施工方案。
1. 编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据:1.1 《施工合同协议书》。
1.2 81省道温岭段改建工程第五合同段《两阶段施工图设计》。
1.3 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。
1.4 《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)。
1.5 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
1.6 81省道温岭段改建工程第05施工标段《施工组织设计》。
2.试验路段施工目的试验路段的施工目的:2.1 优化组合人员及机械设备的配置,找出最佳组合方式,最佳施工方案及施工工艺,充分发挥人员和机械的效率。
2.2 熟悉施工运作程序和各种检测手段,使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
3.施工方案3.1 试验路段的选择及作业量结合本标段的总体施工安排,试验路段选定在K21+000~K21+380处,全长380m,能代表本合同段的基本情况,试验段施工对以后的施工能够起到指导作用。
该段碎石垫层铺筑厚度50cm,工程量6320m3,按照设计要求施工时先铺30cm碎石垫层,塑料排水板施工后上面再铺20cm碎石垫层,本试验段为下部30cm碎石垫层,工程量3792m3。
96区路床未筛分碎石填筑试验路施工方案及对策
目录一、编制依据0二、试验路段目的0三、试验段日期安排0四、试验段地点及概况0五、试验段的准备工作11、备料12、人员13、技术准备24、机械准备2六、施工方案3〔一〕、施工准备4〔二〕、铺筑及碾压71、路床铺筑厚度控制72、未筛分碎石湿拌及含水量控制73、混合料运输及堆放74、混合料摊铺85、碾压方法及遍数86、压实度检测97、试验段数据整理与分析98、松铺系数的测定109、施工质量控制的标准1010、施工工艺图12七、施工排水措施12八、工程质量保证措施12九、平安文明生产保证措施14十、环境保护措施1796区路床为筛分碎石填筑试验路施工方案一、编制依据1、施工图设计,监理、业主相关文件和要求。
2、"公路路基施工技术规"〔JTG F10-2006〕。
3、"公路工程质量检验评定标准"〔JTG F80/1-2004〕。
4、"公路路基路面现场测试规程"〔JTG E60-2008〕5、"公路土工试验规程"〔JTG E40-2007〕二、试验路段目的1、通过试验段确定不同自然条件和不同松铺厚度下施工参数:填料的技术要求及压实的最正确含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。
最主要的是检验路基96区的施工质量。
2、根据填料供给、试验段施工情况,确定日施工进度,修订施工方案。
3、检验人员配置能否满足施工要求。
4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导路基路床〔96区〕工程施工,并填筑质量到达施工规标准。
三、试验段日期安排方案开工时间:2016年9月20日方案完工时间:2016年10月10日四、试验段地点及概况为满足试验段各种要求,选取K1270+730~K1271+180右幅段为96区路床未筛分碎石路基试验段,路床分层填筑,填筑宽度比设计路基边缘加宽50cm,确保路基边缘压实度。
根据业主桂海发〔2016〕190号文,关于对路床填筑材料优化设计的通知,为了对路床进展加强,增加充裕度,路基设计中拼宽及新建路段路床采用80cm 未筛分碎石+40cm合格填料进展处理的方案,低填浅挖段路床1.2米围采用未筛分碎石填料的方案。
未筛分碎石垫层试验路段施工工艺_secret
未筛分碎石垫层试验路段施工工艺我标段垫层试验路段选在K —K ,路拌机进行拌和。
于2XXX年11月22日开始施工,12月2日施工完毕。
1、准备工作a、路基整理根据路基交验结果对局部弯沉不合格段采取换填土的方式处理,并确保换填点的压实度。
修补路基上局部坑洞。
检测路基的标高、平整度,对不合格处进行处理,直至合格。
清除路基上的浮土、杂物,并洒水湿润。
b、测量在路基上恢复中线,直线上每25m设一桩,平曲线上每10—15m设一桩,并放出边桩。
进行水平测量,在桩上用红漆暂按1.25的试验松铺系数标出垫层松铺线。
根据松铺系数、设计方量、车辆运输方量等,计算好材料用量,用石灰线划好上料方格,准确上料,减少摊铺工作量。
c、试验系数施工前由试验室对未筛分碎石进行筛分,看其级配是否符合规范要求,若不符合级配要求,则采取以下掺配方案:首先,对进场碎石及石屑进行筛分、计算掺配结果后,根据各段底基层宽度、厚度及规定的压实干密度按确定的掺配比例分别计算碎石和石屑的数量。
其次,根据掺配计算数量,将碎石运输和摊铺到工地现场,洒水使碎石湿润,再运输和撒布石屑,用路拌机拌和并充分洒水,使整个未筛分碎石的含水量大于最佳含水量的1%后进行整型,碾压。
通过试验得出施工用未筛分碎石的最大干密度和最佳含水量,以指导垫层施工。
2、运输运输尽量采用同一车型,并控制好每车料的数量基本相等。
按进料方向由远到近将料按要求间距卸置于石灰方格内。
严格按照卸料方格卸料,避免料不够或过多,并且料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。
3、摊铺首先采用推土机对碎石粗平,而后采用平地机并配予人工进行精平,对于石屑按计算距离卸置其上,并摊铺均匀,其表面应平整且基本满足设计路拱、标高、宽度等,并检验松铺材料的厚度,看其是否符合预计要求,必要时进行减料或补料工作。
4、洒水湿润将精平后的未筛分碎石用洒水车洒水湿润,使混合料含水量较最佳含水量大1%左右,以减轻施工现场的拌和工作量。
南光高速碎石垫层试验段方案
南光高速公路第十三合同段未筛分碎石垫层试验段施工工艺及方案一、工程概况:南光高速公路第十三合同段起讫桩号K17+500-K30+839,全长13.839Km,设有塘尾、下村、松岗三个互通。
主要工程内容为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面;路面级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层;路肩培土及加固;路面排水沟、中央分隔带纵向盲沟、横向排水管、拦水带、急流槽、集水井等路面排水系统、中央分隔带路缘石和路肩拦水缘石的预制安装、桥梁混凝土搭板、收费岛、过路管沟(含井)施工。
南光高速公路主线及匝道路面结构层设计:20cm厚未筛分碎石垫层;20cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层;40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层;20cm厚沥青混凝土面层,(其中:下面层为8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土;中面层为8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土;上面层为4cm厚GAC-13型细粒式改性沥青混凝土)。
本合同段主要工程数量:⑴未筛分碎石垫层404038m2;⑵水泥稳定碎石底基层361060 m2;⑶水泥稳定碎石基层366525m2;⑷透层沥青326704m2;⑸粘层沥青842104m2;⑹下封层沥青351308m2;⑺沥青混凝土下面层309200㎡;⑻沥青混凝土中面层539480㎡;⑼沥青混凝土上面层539480㎡;⑽水泥混凝土路面32582㎡。
⑾水泥砼面板22392m2;⑿土路肩加固砼预制块1095m3;⒀砼预制块路缘石1526m3;⒁横向排水管1878m;⒂中央分隔带纵向盲沟5343.6m;⒃路面排水沟工程量:3346.5m;⒄集水井101处;⒅集水槽1798m;⒆急流槽373处。
沿线设施及预埋管线主要工程数量:管道12000单管米,收费岛及附属工程二、未筛分碎石垫层试验段展开目前我标段的项目部的人员及施工队伍、施工机械设备正有条不紊的进场,水泥稳定土底基层、基层混合料搅拌站正在安装中。
为保证路面工程如期完成,我们根据路面工程的施工特点及工期上的要求,同时根据业主制订的路基交验工作计划,将采取流水作业和交叉作业相结合的施工方法,即计划土建路基工程路槽(床)每交验一个施工段,就马上开始安排进行未筛分碎石垫层的施工,为后续水泥稳定碎石底基层、基层的施工铺开工作面。
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目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、试验目的 (2)四、施工部署 (2)五、技术交底工作 (4)六、施工工艺 (4)1、下承层验收........................................................................................ 错误!未定义书签。
2、测量放样 (5)3、未筛分碎石原材料检测 (5)4、未筛分碎石的拌和 (6)5、未筛分碎石运输 (6)6、摊铺机摊铺作业 (6)7、碾压 (7)8、试验段控制指标检测 (8)8、养生 (9)9、弯沉检测 (9)10、分析数据,编制总结报告 (9)七、质量保证措施及保证体系 (9)1.质量目标 (9)2.质量保证措施 (9)3、质量保证体系框图 (11)九、文明施工措施 (14)十、环保施工措施 (15)A06合同段未筛分碎石试验段施工方案一、编制依据二、工程概况三、试验目的1、通过试验段施工,总结出一套未筛分碎石垫层施工合理的机械配置及最有效的施工组织。
2、通过试验段施工,总结出如何依据双标管理及部颁质量标准,进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
3、通过试验段施工,收集相关数据,指导全面未筛分碎石垫层工程施工。
四、施工部署1、工期安排计划开工日期:2012年10月26日,计划完工日期:2012年10月29日,总计划工期:3天2、技术准备1)测量放样(布测点,打桩、拉线)利用NTS-332 全站仪、DS05水准仪进行测量放样,放出试验段中桩、边线等平面位置,用白灰撒出边线,用钢筋打桩、钢丝绳拉线的方法控制摊铺高程,并复测各个横断面,所有测量成果报监理工程师复核并存档。
2)机械设备的维护和保养安排专人负责,摊铺机、压路机等机械的维护和保养,确保施工期间机械性能稳定,作业连续。
3)原材料的质量控制,杜绝不合格材料用于试验路段的未筛分碎石应先进行取样试验,严把材料关,杜绝不合格材料。
按办理,对材料的物理性质、化学性质,颗粒级配,塑性指数等进行试验,目前材料的各项试验已完成,级配良好,压碎值,含泥量等符合规范要求。
3、现场准备试验段相应人员已全部到位,协调工作已做好。
机械组合配备全部完成,作业路线,作业程序已确定,确保作业连续; 4、人员、机械设备的配备五、技术交底工作由项目经理部组织召开未筛分碎石垫层试验段施工技术交底会议,参加人员除项目部有关的施工、内业、质检、试验、测量、安全等人员,还应包括关键施工工序的机械手、民工队长等。
会议要阐明试验段的目的、各部门的职责、注意事项等;重点介绍摊铺机摊铺、压路机碾压、现场质量检测等工序的操作及注意事项。
六、施工工艺总监办批复,采用大石、小石、石屑进行掺配,材料的配比:大石(20-40mm):小石(5-31.5mm):石屑=35:30:35,材料筛分满足<<公路路面试验段施工前应做好路基的验收工作,路基交验资料齐全,手续完备。
路基表面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。
流程框图如下:未筛分碎石垫层工艺流程框图1、路床顶面清理在未筛分碎石垫层施工之前,对路床顶面进行清理及检测,路基顶面标高、平整度、横坡等指标均符合设计及规范要求。
路基表面上的浮土、杂物已全部清除,并洒水湿润。
2、测量放样测量人员依据设计图纸进行线路的中桩、边桩施工测量放样(边桩加宽30cm 放样),必要时进行加密。
并用白石灰将边线示出,边桩放样的点位用钢筋打桩,在桩上用红漆暂按1.25的试验松铺系数标出垫层松铺线。
中桩放样点位用钉子系红带子固定点位,测量高程,暂按1.25的试验松铺系数计算出松铺厚度。
测量人员在施工放样,高程测量完成后,应交测量队长复核,复核无误后,向监理工程师报检。
3、未筛分碎石原材料检测垫层施工质量的好坏应从原材料源头抓起,严把材料的质量观,杜绝不合格材料进场。
在摊铺之前,试验人员应到未筛分碎石原材料生产厂家实地取样,检测,特别是对原材料的级配,压碎值,含泥量等指标进行检测,自检合格后,立即向监理送检。
试验室在原材料检测方面,应做到检测以数据说话,并对检测结果负责,及时向项目领导汇报原材料的质量情况。
摊铺时随机取样,发现不合格材料立即向领导反映,坚决给予退回。
4、未筛分碎石的拌和经总监办同意,采用大石、小石、石屑进行掺配,材料的配比:大石(20-40mm):小石(5-31.5mm):石屑=35:30:35,材料筛分满足<<公路路面5、未筛分碎石运输未筛分碎石原材料在装运之前,应先洒水湿润,采用装载机装车,上料时应注意观察材料的均匀性,运输采用20T自卸汽车运输,顶面加以覆盖。
为了减少在运输过程中产生离析,自卸车应慢速行驶。
6、摊铺机摊铺作业采用1台摊铺机摊铺,半幅施工,在换幅施工时,注意施工纵缝的搭接。
根据松铺高度的拉线,找平仪自动找平,匀速前进摊铺,保证摊铺均匀。
摊铺机熨平板下降应缓慢进行,不得突然放下。
两台摊铺机纵向相互搭接,为减少水分损失,在材料检验合格后,立即进行摊铺。
摊铺机摊铺作业之前,机械工程师应对摊铺机进行调试,使之性能处于最佳;测量工程师应认真核对边桩挂线高度,及中桩支架上水平尺的高程。
摊铺机摊铺行走速度要均匀。
现场施工管理人员应全过程,全方位跟踪摊铺过程,注意摊铺的摊铺材料是否均匀,自动找平仪是否工作正常。
摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一至的初始密实度,以保证压实效果。
1)测量松铺高程的控制(松铺系数暂按1.25)。
摊铺机摊铺的找平完全是靠自动找平仪的自动找平来控制,边桩拉线的钢丝绳及中桩支架上的水平尺高程,必须准确无误,经过交接检查,实地量测,核对。
2)摊铺机就位摊铺机就位设专人指挥,尽量一次到位。
在摊铺机就位断面上预制放置17cm 厚垫块(枕木),每台摊铺机2处,摊铺机熨平板下降应缓慢进行,不得突然放下,熨平板与木板似接触而非接触不得让木板受力,放好摊铺机的找平仪,摊铺机的找平仪应刚好落在边桩挂线的钢丝绳,及中桩水平尺上。
3)摊铺作业摊铺机就位后,专人指挥自卸汽车向后倒退,退至摊铺机料仓,进行摊铺,自卸车司机要严格听从现场人员指挥,靠摊铺机的推力同速跟进摊铺机前进。
摊铺作业除了前方有专人指挥倒车,卸料,后方还应有专业的路基工程师全权负责后方摊铺,主要包括摊铺的摊铺质量,厚度,宽度是否符合图纸要求,找平仪的工作性能是否正常,摊铺的横坡,平整度是否符合图纸要求。
摊铺机的找平仪应安排2人进行看管,发现异常,立即处理,甚至停工处理。
平整度检测由施工员用3米直尺进行检测。
4)局部人工精平平整度检测由施工员用3米直尺进行检测,每台摊铺机后方安排三名工人负责精平工作。
发现不合格地段,立即进行平整,使其符合要求。
5)技术人员检测摊铺开始后,技术人员应及时跟踪检测。
测量人员负责高程控制及检测,试验人员对含水量、压实度等相关试验进行检测。
高程控制主要包括摊铺高程的控制,及布点处的实测高程测量,为计算松铺系数提供依据。
试验检测主要对摊铺后的含水量进行检测,当含水量大于最佳含量1%时,应立即通知施工人员安排压路机碾压,不足时通知拌和站调整用水量。
7、碾压摊铺开始至适合碾压长度(约40m)时,开始碾压,碾压采用25T压路机碾压,碾压6遍。
第一遍先静压,后振动碾压,最后再静压收光。
碾压应遵循慢起步缓刹车,先停振后停车的原则。
压路机碾压第2遍时开始检测,每碾压一遍,现场检测人员应立即对含水量、压实度,高程进行检测。
当检测压实度符合压实标准(≥96),压路机才可停止碾压。
压实度检测采用灌砂法。
当含水量等于或略大于最佳含量时,便立即进行碾压,直线段由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上,由内侧路肩开始向外侧路肩碾压。
碾压时,后轮重叠1/2轮宽;并且后轮超过两段的接缝处。
碾压采取先轻后重,先静压后振动的方法。
压路机碾压速度,前两遍采用 1.5—1.7km/h,以后采用 2.0—2.5km/h。
碾压过程中应注意以下几点:①路面两侧多压2-3遍。
②当含水量处于最佳含水量时,应及时进行碾压。
③压路机静压一遍后,即时检测、找平,若发现空窝或梅花现象应将多余的粉料或碎石挖出,分别掺入适量的碎石或粉料,彻底翻拌均匀,并补充碾压,不能采用覆盖的方法处理。
④碾压中局部有“软弹”现象,应立即停止碾压,待处理完成后,再行碾压。
⑤禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
⑥在换向之前,先关掉振动器,以避免造成凹凸不平。
⑦变换时速时,操作要平稳。
⑧碾压一个来回,应处于同一个车道上。
⑨横向接头一般应重叠40~50cm。
⑩做到无漏压、无死角、确保均匀碾压。
碾压完毕后,应保证垫层表面平整光滑,无松散,无明显轮迹,边线圆顺,线形美观。
8、试验段控制指标检测压路机每碾压一遍时,试验及技术人员都应及时跟踪检测。
试验段的测量检测布点情况(计算松铺系数)为:每40米测一断面,每断面5个点。
压实度采用灌砂法检测,高程采用水准仪检测,平整度采用3m直尺检测,弯沉采用贝克曼梁测量等,宽度采用钢尺量测。
未筛分碎石垫层实测项目表面平整密实、边线整齐,无松散现象。
8、封闭交通1)施工完毕后应封闭交通,做好禁行标志。
2)成型后及时进行自检,自检后格及时申请验收。
9、弯沉检测未筛分碎石成型及养生后,应立即组织人员对弯沉指标进行自检,本合同段辅道碎石垫层的设计弯沉为217.6(0.01mm),自检合格后向监理报验10、分析数据,编制总结报告试验段完成后,技术人员应收集所检测的数据及施工的原始记录,分析数据,对本次试验段的施工质量,机械配合,施工技术参数等进行总结。
七、质量保证措施及保证体系1.质量目标分项工程交验合格率100%,优良率95%。
2.质量保证措施施工时严格按图纸和施工规范进行施工、严格控制原材料的质量,现场摊铺质量,碾压质量,认真、及时填写试验过程中的各类数据,以保证试验段成果的真实性、可靠性。
1)原材料控制首先对原材料生产厂家取样试验,自检合格后向监理送检。
试验人员应对材料的物理性质、化学性质,压碎值、颗粒级配,液限、塑性指数等进行试验,通过不同的含水量做重型击实、以确定检测压实度时的最佳含水量和最大干容重。
本次材料试验情况,碎石材料的配比:大石(20-40mm):小石(5-31.5mm):石屑=35:30:35,最大干密度为2.153g/cm3,最佳含水量为3.5%。
集料级配满足下表要求:未筛分碎石垫层颗粒组成范围2)松铺系数检测松铺厚度:碾压前用水准仪测出各布测点的高程,平整后的标高与下一层顶面标高在同一位置处的高程之差即为松铺厚度。
根据各测点的碾压前后高程记录,计算松铺系数,松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度。
松铺系数测定:松铺系数的测定点位应在同一垂直点位上,其计算式为(h2-h1)/(h3-h1),h1为下层顶面测点标高,h2 为摊铺后测点标高,h3为压实后测点标高。